Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мая 2017 в 15:07

5 оценка
Рекомендую

Купил этот замечательный кроссовер в мае этого года. Целом он не требует много внимания, если использовать на ровной и гладкой дороге. По асфальту кренов практически не наблюдал. по ухабистой местности подвеска работает отлично, идет плавно.
Что касается салона, то в нём всё отличное: качество материала достойное, держит дорогу кроссовер отлично. Динамика на трассе просто отменная. Единственное что может вас подвести - это электронный ключ, батарейка может сесть в самый неподходящий момент, поэтому я советую брать несколько запасных батарей. Самый значимый недостаток моего местоположения - это мало запчастей на сервисе, приходится заказывать из интернета. Поскольку клиренс на этом кроссовере невелик, поэтому в различную грязь он может сесть на пузо.
— Плюсы:
Просторный салон и вместительный багажник
— Минусы:
Плохой сервис запчастей в моей стране
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 164 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 309 л

—

Анонимно

5 мая 2017 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

И ещё раз об автомобиле инфинити QX 50.
Приобрёл автомобиль в мае 2014 года. Пробег 47 000 км. 80 % пробега - это загородные трассы.
Привожу только личные впечатления от автомобиля без технических характеристик и описания:
1. Двигатель - V образная шестёрка, мощностью 222 л. с. в паре со 7 ступенчатым автоматом вполне достаточный.
Кроме того, коробка может работать как в автоматическом режиме так и в ручном. Но для работы с коробкой в ручном режиме, надо приспособиться, а точнее – понять коробку и если вы нашли общий язык, нареканий не будет.
2. Управляемость автомобиля выше похвал.
Повороты проходит как по циркулю. Крена кузова не замечал и не чувствовал, даже при прохождении поворотов на приличной скорости.
Много нареканий я слышал, что руль «тяжёлый», но это кому как, а мне нравиться такой руль.
Хорошо работает электроника. Система курсовой устойчивости ни разу мне не дала сорвать машину действительно в занос. Это чувство субъективное, но такое впечатление, что вот - на грани заноса, ан нет - не получается.
При торможении автомобиль останавливается там, где ты этого ждёшь.
3. Теперь о том, что высказывается много мнений о недостаточной проходимости. Извините, но если вы собрались ездить по болотам Ленинградской области, то купите себе «Урал» или лучше БТР, а QX 50 должен хорошо ездить там, для чего предназначен.
Но это не значит, что он совсем беспомощный. Есть на консоли у селектора хитрая кнопка «SNOW». Если нужно преодолеть небольшой участок грязи или глубокого снега, нажмите эту кнопку и двигатель будет работать в «натяг», колеса не пробуксуют и медленно но уверенно машина пройдёт этот участок. Проверено на практике.
4. О системе безопасности могу судить только по заводским характеристикам так, как, … тьфу, тьфу, тьфу, постучал по дереву, не дай Бог … личного опыта нет. Но куча фронтальных и боковых подушек безопасности что то значит.
5. Машина премиум класса и поэтому рассказывать о комфорте можно долго.
Остановлюсь на сиденьях. Водительское сиденье с боковой поддержкой, регулируется во всех мыслимых положениях и с функцией памяти для двоих водителей. Поэтому не надо подгонять каждый раз его под себя, просто нажмите кнопку на водительской двери. Регулировки все электрические, поэтому во время движения можно изменить наклон спинки сиденья или поясничный упор. Короче, суточный пробег на загородных трассах у меня составлял порядка 1 000 километров, но я в свои 66 лет чувствовал себя адекватно.
6. Аудиосистема Bose с одиннадцатью динамиками и достаточная шумоизоляция салона вполне устраивает и позволяет слышать MP3 320 kbs вполне прилично.
Во всяком случае Глен Миллер звучит.
7. Багажник может быть маловат, но если нужно возить грузы, то купите "Газель", а коляска и велосипеды внуков помещаются.
8. Явный недостаток – при движении в дождь быстро забрызгивается стекло задней двери не говоря о камере заднего вида.
Для автомобиля такого класса камеру можно было спрятать как на БМВ, под эмблему.
Резюме – у меня водительский стаж без малого 50 лет, за это время через мои руки прошло более полутора десятка автомобилей в том числе и европейские.
Не могу хаять другие – у всех свои достоинства и свои недостатки, но инфинити QX 50 выделяется из общего ряда.
И к стати, за три года в сервис обращался только для прохождения ТО и замены задних тормозных колодок.
Скоро заканчивается гарантия и диллер предложил пройти полную диагностику. Диагностику проводили в моем присутствии. Сам автомобиль осматривал. Криминала не выявлено, хотя придирался к любой мелочи.
P. S.
И внешний вид напоминает истребитель времён Великой Отечественной Войны.
— Плюсы:
Управляемость, динамика, комфорт, надежность
— Минусы:
Минусы относительные. Если придираться каждый найдет свои, но не криминальные
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—