Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 фев. 2017 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Инфинити никого никогда не оставляет равнодушным! Он привлекает взгляды, заставляет оборачиваться.
Манию Инфинити я подхватила в 2015 году. И начала усердно изучать авто данной марки с целью выбора себе подходящего варианта из линейки.
Внешний вид практически у всех моделей изящный, представительский. С первого взгляда незнающему зрителю становится ясно, что этот автомобиль премиум класса.
Многие жалуются на малоемкий багажник. Конечно, перевозить в нем мебель не получится. Но это и не грузовик. Походная аммуниция вся входит с лихвой. Палатку можно и не брать, т. к. сложив сиденья, получаешь абсолютно ровный пол, а над головой панорамная крыша и звездное небо. Романтика!
В силу того, что авто новое, в салоне ничего не гремит, не скрипит. Езжу полгода и надеюсь, что ничего не изменится. Расходники так же еще не меняли, из - за небольшого срока использования.
Расход больше заявленного. Но я и рассчитывала на траты по бензину с таким габаритным авто.

— Плюсы:
внешний вид, подвеска

— Минусы:
расход топлива

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 3000000 руб

–

Анонимно

29 сен. 2016 в 18:28

1 оценка
Не рекомендую

Решили купить жене QX70 3. 0d. С виду и на тест драйве автомобиль показался совсем не плох если сравнивать с конкурентами. В итоге купили в кредит. Короче кредит от Инфинити, полный обман, пытаются обмануть на каждом шагу (более детально можете прочитать на банки. ру).
Про машину: дизель работает громко (в 2 раза громче чем у конкурентов), жрет дизеля тоже прилично. Едет в принципе неплохо, настройки динамики разгона хорошие. Через 4 месяца использования появился странный звук в моторном отсеке, пробег был 5000, в итоге в сервисе, сказали дефект двигателя, проблема с головкой блока цилиндров, что мол тут либо замена двигателя, либо головки блока цилиндров. Машина полтора месяца в ремонте, согласовали только замену головки блока цилиндров, то есть на выходе через полгода использования, получаю авто с капремонтом двигателя и с плохим отношением к это компании, так как кроме слов, реально не сделали ничего, что бы как то удержать клиента. Подменку не дали, кредит так и платится в эти полтора месяца, замену двигателя не согласовали. Короче инфинити больше никогда.

— Плюсы:
Хорошая динамика

— Минусы:
Купите лучше японского конкурента или немецкое авто

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

11 сен. 2016 в 15:51

3 оценка
Рекомендую

Езжу уже год на автомобили, покупал новый.
Общее впечатление положительное, но есть нюансы.
Очень нравится внешний вид! дерзкая!
Первое время боялся давить на педаль, очень динамичная как мне показалась, так как пересел на нее с мазды 3, но сейчас привык и мало сейчас, хочу мощнее и быстрее.
Расход топлива, то что пишет компьютер и то что реально две разные вещи
реальный расход 27литров на 100 режим город.
Очень шумный, шумаизоляция отсутствует. Не должна быть такая шумка в автомобиле за 3 с лишним миллиона.
Дергается коробка, уже конечно привык, но это косяк и он известен у этой модели.
К бездорожью этот автомобиль не приспособлен совсем от слова НЕТ и даже не пытайтесь,
коробка перегревается через 100 метров грязи и автомобиль отказывается ехать вообще, пока не остынет коробка. Песок тоже самое, но я как бы понимаю, что это не внедорожник, но хотелось бы, что было лучше, и совсем не понимаю, для чего тут полный привод если он не едет по грязи и только для города авто))

Материал и отделка внутри дешевая, с немцами не сравнить.

НО за эти деньги получаешь давольно надежный авто, с недорогим обслуживанием и хорошим мощным движком, альтернативы нет. Все остальное дорого, чтоб купить и дорого обслуживать.

— Плюсы:
Внешний вид, очень дешевые ТО и расходники колодки 3000руб, тормозные диски перед 10000, а это тут как расходники

— Минусы:
Коробка, Шумаизоляция, материал отделки, кожа жесткая, внедорожные качества

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 257 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

24 июня 2015 в 16:09

2 оценка
Не рекомендую

Эта машина инфинити QX 70 не для женщин. До тормозной педали от пола 20 см. У женщины с 37 размером ноги длина 24 см, приходится тормозить пальцами или ногу держать на весу. В прбках ездить невозможно, нога отваливается. Со стороны компании Ниссан полная дискриминация женщин. Дилеры мне ответили, что опустить ее нельзя. Остается только продавать. За полгода отъездила 3000 км. Наталья

— Плюсы:
Мощная

— Минусы:
Педаль

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

9 мар. 2015 в 19:37

5 оценка
Рекомендую

Сосед купил год назад автомобиль Infiniti QX 70 кроссовер. В последнее время он стал очень популярный в нашем городе.

Это японский автомобиль, по форме корпус на любителя, многим он не нравится. Хороший показатель это увеличенная база и 21 дюймовые диски, благодаря которым автомобиль имеет шикарный вид. Мощность 333 лошадиных силы, на выбор есть двигателя по мощнее, а именно 5 литровый двигатель и наоборот немного меньше 3 - х литровый. В лошадиных силах это 400 и 238 лошадиных сил.

Очень понравился салон авто, белые сидения, ремни безопасности не только спереди, но и сзади, хоть и с виду машина не большая, внутри достаточно уютно и имеет много места. Есть климат - контроль это большой плюс, во многих автомобилях его реально не хватает. Многие относят эту модель к спортивным, но мне кажется что это больше внедорожник.

Удобная коробка передач и качественный навигатор. Наверное много хорошего можно еще писать про этот чуду авто и про его характеристики. Если вы надумали такую серьезную покупку, рекомендую присмотреться к этой модели .

— Плюсы:
Большое внимание уделяется безопасности

— Минусы:
Не нашел

Время использования: 1 год
Стоимость: 3000000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3703 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 184 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 375 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

15 фев. 2014 в 18:21

4 оценка
Рекомендую

Если рассматривать данный авто с точки зрения практичности, то, думаю, не очень хороший вариант. Цена высокая, обслуживание дорогое, да и не во всех городах доступно полное квалифицированное обслуживание. Но, тем не менее, автомобиль хорош. Напичкан всем, чем можно - много доступных покупателю опций. Покупал сам его в полной комплектации. Но покупать такой авто для того, чтобы ездить на работу и просто проводить будни... Думаю, не стоит. Убить подвеску можно быстро, тем более она у него не самая сильная. Расходники менять - еще круче - очень дорого. Конечно же, если есть деньги на содержание, то в прицнипе, нормально.
Подвеска довольно мягкая, ничего не гремит, не стучит, пока не разболтается что - нибудь в условиях наших дорог. Все идеально. Дизайн - вполне солидный как снаружи, так и внутри. В автомобиле очень комфортно чувствуешь себя, как за рулем, так и на месте пассажира, в том числе и на месте заднего пассажира. Салон просторный. Внутри отделка под кожу мягким пластиком. Автомобиль на высоте. Шумоизоляция неплохая - лишних шумов по минимуму. На трассе вполне чувствуешь себя уверенно. В городе - очень резвый автомобиль. Нет такое ощущения, что где - то в каких - то моментах давишь на газ и возникает ощущение, что автомобиль ели ели разгоняется... Такого нет постоянно от низких до высоких оборотов. Двигатель довольно мощный. Расход - конечно, не малолитражка, но расход вполне приемлем. при полном раскладе литров в 15 можно уложиться.
Также автомобиль очень качественный и порадует всех его обладателей. Очень надежный - не возникнет такого непредвиденного, что где - то посреди дороги встанешь. Зимой заводится хорошо, даже в мороз -25.

— Плюсы:
качество

— Минусы:
цена/обслуживание

–

Анонимно

15 фев. 2014 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Купил себе сей "паркетник" так как приходится часто ездить в командировки на длинные расстояния. Менеджер в салоне уверял, что за релем уставать не буду. В принципе, он оказался прав. Вот только единственное, что меня не устраивает, так это то, что когда еду на скорости за 120 на трассе шумовка сдает свои позиции. Авто мощное, на нем сложно кататься по городу, в том плане, что постоянно хочется набрать скорости, дать газа. Еще, к минусам можно отнести, что в салоне мало места, что впереди, что сзади. С наружи смотришь, все такое масивное, обман зрения. Зато, опять же на трассе, учень комфортно ехать, никому не приходит в голову подрезать, дистанцию все держат достойную, никому не хочется встрять) Да, авто дорогое, при чем, дорого все, ТО, ремонт, масла. Но машина данного класса, дешево обходиться неможет. Поэтому покупать ее в кредит, нет смысла. Протягивают ножки по одежке. Еще очень важно. Купил его в прошлом году, в конце лета. Очень переживал, как будем зимовать. Гаража у меня нет. К моему счастью заводился в морозы на раз два!

— Плюсы:
Комфортно, престижно

— Минусы:
Расход, дорогое обслуживание, шумовка на скорости

Время использования: 7 месяцев
Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

23 янв. 2014 в 17:16

5 оценка
Рекомендую

Недавно у меня знакомый купил себе Автомобиль Infiniti QX 70 кроссовер из салона. И так как я работаю на СТО попросил посмотреть ее. Все ли с ей нормально, можно ли на ей безопасно ездить да и в общем оценить состояние. После полной проверки я его успокоил и убедил что он купил себе отличную машину, с хорошим двигателем, топливной системой и ходовой системой. Я его убедил что лет так 5 минимум он сможет на ей спокойно ездить и ели будет все хорошо то не каких поломок не будет. Так же хочу сказать что салон автомобиля мне очень понравился. Сидения автомобиля очень удобные, мягкие. Обшивка сделана тоже очень красиво и качественно. А стерео система вообще удивила. Такого качества звучания как в этой машине найти где то в другом месте найти очень тяжело. К тому же на этой машине не большие ямы на дороге практически не чувствуются. А это по моему мнению одно из самых главных, исходя из того какие у нас дороги.

— Плюсы:
Удобство, качество, мощь

— Минусы:
Цена

–

Анонимно

25 дек. 2013 в 21:52

5 оценка
Рекомендую

С наступающим Новым годом! Уважаемые друзья и гости сайта!

В ожидании такого большого праздника, как Новый Год, многие из нас вспоминают детство. Будучи детьми, много лет назад, мы с замиранием сердца ждали этот чудесный праздник, ожидая подарков, оставленных Дедом Морозом под ёлкой.

Вместе с тем, сама Новогодняя ночь зачастую ассоциировалась с исполнением желаний и волшебством.

Желая сохранить традицию, я предлагаю нам совершить одно из подобных волшебных предновогодних чудес, перелетев во времени деньки, отделяющие нас от этого небольшого рубежа, рассмотрев автомобиль будущего, модельного ряда 2014 года.

Сегодня мне хочется познакомить вас с новым роскошным кроссовером класса люкс, премиального бренда Infiniti.

Как автомобильный бренд, Infiniti довольно молод и существует всего около четверти века. Являясь отделением японской автомобильной корпорации Nissan Motor, расположенный в США, он создавался для усиления присутствия Японских машин на Американских торговых просторах.
Значительно переработав свою продукцию под Американского потребителя, Nissan получил полноценный филиал, выпускающие автомобили класса люкс. Нельзя не признать тот факт, что удачный симбиоз Японских технологий и Американского шика дал великолепный результат, в виде современного модельного ряда автомобилей Infiniti.

Применение самых передовых решений, начиная от самозатягивающейся краски*(*особая краска Scratch Shield), в которые покрашены эти автомобили, заканчивая интеллектуальными системами последних поколений, ставят его на одну из вершин автомобильных пьедесталов.

Современный Infiniti, это всегда мощный и технологичный автомобиль, обладающий огромным числом почитателей. Последних великое множество, ввиду действительного качества этих машин.
Несмотря на то, что все автомобили Infiniti (за исключением QX56) используют существующие базы автомобилей Nissan, зачастую можно сказать, что на шасси их схожесть заканчивается. Созданные конкурировать с Американскими машинами, они во многом превосходят своих Японских братьев в роскоши и комфорте. Если хотите, мы имеем дело с премиальным Nissan.

Я неспроста сегодня выбрал именно эту автомобильную марку. Приятным сюрпризом, для всех наших читателей, будет тот факт, что свой европейский дебют он начал именно у нас. Летом 2006 года на Московском автосалоне этот интернациональный бренд впервые представил для всего Европейского континента, свою линейку автомобилей. Таким образом начало, положенное в России, дало молниеносное развитие бренда по всей Европе. Слава, быстро облетевшая мир, помогла надёжно закрепиться молодому Infiniti, сделав эти автомобили востребованными на мировой арене машин.

На примере Infiniti, мы можем наблюдать, как автомобильная компания не обладающая существенно долгой положительной историей, выбивается в десятку лучших брендов, предложив клиенту венец из качества и технологий.

Эти две составляющих стали неразрывными спутниками Infiniti и в последующем. Ясность мысли и трезвость взгляда двадцатишестилетнего Себастьяна Феттеля, директора и главного эксперта по усовершенствованию, лежит в основе каждой из моделей этих машин. Этот самый молодой, действующий четырёхкратный чемпион мира Формулы 1, как будто отдал частичку своей удачи и спортивного характера, последующим проектам Infiniti.

Изменяя нашим обычаям, сегодня мы поедем на минимально возможной версии машины.

Уверяю, что не стоит сейчас закрывать данный обзор лишь по этой причине. В том то и прелесть этого автомобильного бренда, что даже в минимальных версиях модельного ряда, невозможно расстроиться недостатком в динамике или роскоши. Я предлагаю убедиться в этом всем вместе. Для тех, кто готов со мной поспорить, я приготовил весомый аргумент в виде сегодняшней машины.

Infiniti QX 70 автомобиль, построенный по стандартам высоких технологий. Он является плодом незначительного рестайлинга автомобилей серии FX, с основными изменениями в области навигационной системы.
Подобно своим младшим собратьям, наша сегодняшняя машина построена на базе Nissan 370Z, спортивной заднеприводной модели, некогда пользующейся безумной популярностью у любителей прокатиться с ветерком.
Как и его далёкий "отец", QX70 отлично проработанный современный скоростной автомобиль, обладающий даже в своей минимальной версии, полноценной претензией на спорт. Его кузов построен по ультрасовременным стандартам.
Мало того, что инженерам компании, при его расчётах, удалось добиться отличных результатов в аэродинамике, получив коэффициент лобового сопротивления в 0, 35. Им удалось построить технологичный кузов, не уступающий по применённым в его создании технологиям, тем же немцам или англичанам. Данный факт выгодно отличает эти машины от коренных представителей национального рынка Infiniti. Мы снова говорим о высоте полёта Японской технической мысли.
В производстве кузова, QX70 используется четыре вида различных сплавов. Например, его капот, крышка багажника, лист крыши и передние крылья из лёгкого алюминия. Внутренние конструкции силовой перегородки, спрятанной под панелью приборов, из особого магниевого сплава. Силовой каркас машины выполнен из высокопрочной стали, которая вдвое крепче обычной.

Такое ассорти применений различных сплавов, при производстве кузова Infinity, даёт положительный результат в его весе*(*2010кг) и безопасности. Последняя, даже удовлетворила весьма привередливый американский стандарт*(*имеется ввиду тест NHTSA, многим жёстче привычным европейским тестам), поэтому о EuroNcap в этом случае упоминать даже не стоит. С безопасностью тут полный порядок.

Как и с материалами салона, качеством подгонки*(*точность подгонки деталей салона составляет 0, 6мм. В стыке между передней панелью и обшивкой двери 2, 4 мм) и степенью грамотности распределения эконом пластиков, которые встречаются в ограниченных количествах в малозначительных местах.
Пробегает мысль, что Infiniti очень тщательно прорабатывала вопрос материалов, дабы не потерять своего клиента, случайно обидев недостаточным вниманием.
Сев в салон и захлопнув дверь машины мы сможем в этом убедиться окончательно не только потому, что нас…

–