Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 сен. 2016 в 17:12

4 оценка
Рекомендую

Супруга уже шесть лет владеет этим авто. Бывает, что и мне приходится не нем ездить. В целом за эти годы что понравилось: очень надежный автомобиль ( менялись только расходники), небольшой расход топлива, всеяден по отношению к бензину ( корейцы молодцы, адаптировали свои двигатели под некачественный бензин с малоизвестных АЗС, от которого у некоторых марок авто сразу загорается ошибка), довольно сносная динамика для своего класса. Теперь, что не понравилось : оптика не очень, штатная акустическая система просто нет слов, подвеска очень жесткая ( как будто на ниве едешь), Разве, что на трассе при поворотах не заваливается, шумоизоляции можно сказать нет. В принципе, за то, сколько за него просят, я считаю, что очень достойный автомобиль. Идеальное соотношение цены и качества.
— Плюсы:
Надежный, компактный, "всеядный", соотношение цена-качество
— Минусы:
Акустическая система, шумоизоляция, жесткая подвеска
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

29 июня 2016 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

В свое время очень долго выбирали автомобиль для езды по городу, пока не зашли в автосалон Kia. Я сразу же обратила внимание именно на модель Kia Rio. Автомобиль выглядит очень презентабельно, не люксовый, конечно, но смотрится солидно, особенно в серебристом цвете. Мы брали улучшенную комплектацию с климат - контролем и остальными наворотами, по цене вышло не намного дороже, чем без всего этого.
По моему мнению, ход автомобиля мягкий, сидеть в нем комфортно. У Kia Rio очень экономный расход топлива, обслуживание автомобиля является вполне доступным по цене. Единственная проблема - это шумоизоляция, которая практически отсутствует. Однако, за 5 лет владения автомобилем ни разу не возникло серьезных проблем или поломок, что в принципе отражает качество производства, поэтому Kia Rio можно смело рекомендовать как девушке или парню, так и молодой семье.
— Плюсы:
Цена, расход топлива, доступность обслуживания
— Минусы:
Небольшой недостаток в виде отсутствия шумоизоляции
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

26 мая 2016 в 18:24

5 оценка
Рекомендую

Было много у меня автомобилей, и иностранного производства и отечественного, сравнить есть с чем. Киа Рио седан 2009 года был куплен с пробегом 78000, был уже с "косяками", а именно "борахлил" стартер, пришлось поменять сразу, также пришлось привести после прошлого хозяина ходовку, была заменена рулевая рейка, вышло около 12 тысяч руб, стартер вместе с заменой обошелся в 5000 тысяч рублей, по технической части больше нареканий нет, сейчас проехал 12 тысяч километров, все работает, все исправно. Автомобиль с двигателем 98 лошадиных сил, для такого класса авто вполне предостаточно, динамика разгона хорошая, шустрый, радиус разворота маленький, компактный. Внутрисалонное пространство распределено грамотно. Удобен, неприхотлив, надежен. Из недостатков маленький клиренс, не для бездорожья. И что касается расхода бензина, по трассе 6литров на 100 км, в городе с кондером 8литров, и это реальный расход без занижений. Всем кто хочет качественный авто, недорогой, лично я рекомендую.
— Плюсы:
Надежный, недорогой, маленький расход
— Минусы:
Не нашел
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1447 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 102 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

19 мая 2016 в 16:12

3 оценка
Рекомендую

Добрый день. Недавно я приобрёл киа рио 2 в кузове седан и хочу поделиться первым впечатление на счёт этого автомобиля. По дизайну автомобиль смотрится очень привлекательно. Когда я выбирал автомобиль, киа рио 2 сразу привлёк очень большое внимание. Силуэт кузова очень естественный и запоминающейся. В салоне автомобиля довольно много места. В отличие от старых автомобилей киа рио салон стал наиболее аэродинамичен. Большой плюс лично для меня - это складывание боковых зеркал. Благодаря этому можно будет парковать наиболее трудных для парковки местах. Руль крутится довольно легко. Коробка передач механика. Автомобиль оснащен двигателями 1. 4 л шестнадцати клапанный мощностью 96 л. с. Двигатель достаточно резвый, для города его вполне хватает. Единственное в машине с коробкой автомат много проблематично с обгонами на однополосных трассах. На пассажирских местах чувствуешь себя комфортно. Единственный минус отсутствие подлокотников. Багажник достаточно большой, удобный, вместительный. Машина за свои деньги вполне отличная. Для города самое то. Единственный минус - при активной езде очень слышен двигатель и отсутствие шумоизоляции во всему автомобилю. В целом я могу порекомендовать данный автомобиль для водителей с малым стажем вождения.
— Плюсы:
цена- качество, вместительность салона, дорожный просвет
— Минусы:
Отсутствие шумоизоляции по всему автомобилю
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1422 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

29 апр. 2016 в 20:44

4 оценка
Рекомендую

Брал машину 1 мая 2011. Вот она отъездила гарантийные 5 лет. Не считая царапин, потертостей выглядит как новая. Из затрат только:смена резины, заправки, мойки и ТО.
Салон конечно выглядит далеко не новеньким, но и я её при этом не сильно жалею. Брали кататься по городу на 5 - 10 км в день и на дачу. Дальше 200 км за один раз не ездили. Но зато цемента и стройматериалов не ней было перевезено немерено.
Из плюсов - компактность и надежность. Влезает почти во все парковочные места возле дома. Покупал за 400 000. Из новых это минимальная цена, что нашел на иномарки. Сборка - Корея. Местами корейские наклейки даже не отдирали, а просто поверх наклеили переведенные. Очень удобная функция - это отключение фар при вытаскивании ключа. Вообще не пользуюсь переключателями.
Из минусов - полное отсутствие шумоизоляции. Дорогу, двигатель и все вокруг слышно примерно одинаково, что с закрытыми окнами, что с открытыми. Расход топлива больше, чем заявлен. Где - то 8 - 9 литров на сотку в городе без пробок. ТО вообще золотое. Меньше десятки еще не было. Причем это минимум. Государственный техосмотр проходил без проблем без нареканий. Подушки всего 2. Машина легкая, так что хорошего про безопасность сказать не чего.
Несмотря на недостатки, которые удешевляют стоимость машины, я ей доволен. Рекомендую.
— Плюсы:
Компактная, прилично выглядит, надежная, дешевая, вместительная
— Минусы:
Шумная, расход топлива, стоимость ТО у официалов, безопасность
Время использования: 5 лет
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 мар. 2016 в 15:22

4 оценка
Рекомендую

Заранее извиняюсь за фото грязного автомобиля. Машина была куплена в 2012 году, за 400 000 рублей. Год выпуска у неё 2010, но пробег был на момент покупки всего лишь 6 000 км. По словам прошлого хозяина, машина покупалась новой в 2011 году, и практически всё время стояла в гараже. Вроде бы удачная покупка, учитывая что новая Kia Rio на тот момент стоила 550 000 рублей. Что касается технических характеристик: двигатель 1. 4 л, коробка автомат, комплектация Комфорт+. В этой комплектации авто присутствуют наверно самые необходимые вещи, такие как - все четыре электростеклоподъёмника, кондиционер, ABS, магнитола, подушки безопасности водителя и пассажира. Сразу оговорюсь, что машина покупалась для езды по городу по работе. И со своей работой городского авто Kia Rio справляется вполне нормально.
Внешний вид у нашей кореянки очень даже приличный, не плохой дизайн, смотрится вполне эстетично:
А теперь о самом главном:
Для езды по городу машина подходит как нельзя лучше, нормальный расход летом 9 литров, а зимой учитывая частые прогревы в морозы около 13 литров. Компактные размеры позволяют комфортно парковать автомобиль где угодно. В принципе машина хорошо слушается водителя, тормоза отличные. Если чуть сильнее нажать на педаль тормоза, то Rio тут же встанет как вкопанная. Я так и не привыкла к её тормозам, пересаживаясь с Приоры на Kia Rio я всегда пытаюсь тормозить плавно как на Ладе, а выходит очень резко, потому что педаль сильно чувствительна к нажатию. Автомобиль достаточно юркий и для спокойной езды по городу вполне подходит.
Но стоит только выехать на трассу, как тут же чувствуешь себя заложником картонной коробки на колёсах. Не знаю, что больше сказывается вес машины или само железо из которого она сделана, но когда нас обгоняют машины чуть побольше, то чувствуются сильные потоки ветра от них. Машину швыряет из стороны в сторону. Про боковой ветер при скорости 120 км/ч я уже просто молчу, острые ощущения водителю обеспечены! Особенно если машину швыряет на встречную полосу. Поездка по дорожной колее (да у нас в Красноярском крае есть на трассах такие явления), становится просто кошмаром, машину очень сильно раскачивает, приходится всё время ехать в напряжении, контролируя скорость и по возможности пытаться ехать не по колее, а рядом. Обгон это вообще отдельный адреналиновый аттракцион. Педаль в пол, а машина даже и не думает набирать скорость, перед глазами проносится вся жизнь, когда понимаешь, что встречка уже близко, а ты всё ещё не завершил обгон... В крутую горку на трассе больше 80 км/ч не тащит. Вывод: автомобиль предназначен ездить только по городу или только с черепашьей скоростью по трассе, при этом никого не обгоняя.
Что же касается подвески, то она очень жёсткая, на любой кочке подпрыгивает как мячик попрыгунчик. А про проезд лежачих полицейских я могу очень долго рассказывать... Если на Приоре я их пролетаю на скорости 40 - 50 км/ч даже не почувствовав, то на Rio не дай бог повторить такое. Особенно достанется пассажирам сидящим сзади, так как именно задняя часть автомобиля подскакивает довольно сильно.
За 4 года эксплуатации по городским дорогам постоянно ломаются передние линки, муж меняет их чуть ли не раз в 3 месяца. Через некоторое время они начинают сильно стучать. Дилер говорит что для корейских машин это нормально. Но что - то верится с трудом...
Ещё одна неприятность, приключившаяся с Rio, это застрявший ключ зажигания в замке. Вы только представьте ситуацию, когда вы находитесь за городом, садитесь в свою любимую машину, вставляете ключ, поворачиваете... и тут вам машина говорит, а вот фигушки вам, ключ не отдам обратно, и повернуть ни в какую сторону вы его больше не сможете! Шок? да уж... ничего не сказать, выход из ситуации муж нашёл только один, замена ключа зажигания на кнопку старт - стоп, о которой я писала отзыв не так давно.
А вот и ещё один минус:
как можно увидеть на фото, кнопки открывания багажника и крышки люка бензобака, находятся под ковриком со стороны водителя. Чтобы их открыть, приходится поднимать грязный коврик, что в свою очередь не очень приятно. Как итог испачканные руки.
Когда сидишь за рулём машины, обзор очень сильно загораживает левая стойка лобового стекла, на мой взгляд она сильно широкая. Из - за этого пешеходов бывает не сразу замечаешь или другие объекты на дороге, движущиеся слева.
Штатная магнитола выглядит очень даже не плохо, вписывается в строгий дизайн автомобиля. Звук встроенных динамиков хороший, глубокий насыщенный бас, при большой громкости не хрипят, что не может не радовать. Однако недавно начала барахлить магнитола. Умерли динамики с правой стороны. Видимо пайка не качественная. Подскакивая на небольших кочках иногда вырубает звук вообще. Приходится останавливаться, выключать двигатель и заново заводить, только тогда звук появляется вновь.
Внутри салона машина выглядит уныло, но не в плохом смысле этого слова, скорее серый цвет не раздражает глаз и всё так скажем по корейски строго.
Не перегруженная торпеда, с довольно качественным пластиком, который не скрипит и на ощупь приятен. На фото подушка безопасности переднего пассажира:
А вот и сама панель приборов, как можно видеть, у неё нет шкалы температуры, что меня всегда ставит в тупик. Я не понимаю, когда машина уже прогрелась, а когда нет, приходится доверять чутью мужа... Для меня это до сих пор тайна, покрытая мраком.
Руль у Kia Rio достаточно удобный, в руках не скользит, регулируется по вылету рулевой колонки. И выглядит достаточно стильно:
Не знаю как многим, но мне очень нравится наличие двух прикуривателей в машине. Очень удобно, один для регистратора, второй для зарядки телефона, фотоаппарата или же попросту для инвертора. Ещё очень радует, что в машине много всяких отделений для хранения мелочей, как обычные углубления, так и малый бардачок.
Что же касается багажника, не сказать, что он сильно вместительный, но самое необходимое позволяет возить. Большую часть пространства съедают крепления крышки багажника.
Теперь про сидения:
Вполне удобно сидеть в них, и при поездках на дальние расстояния тело не затекает и не ноет. Удобно…

—

Анонимно

7 янв. 2016 в 16:30

5 оценка
Рекомендую

В этом отзыве хочу рассказать об этой замечательной машине. Купил ее в июле 2009 года, долго выбирал машину, но решил остановиться на Киа. В салоне ждал ее с Кореи около двух месяцев, пришли два цвета - красный и болотный. Решил взять красный. С салона она мне вышла 450000 рублей, полной комплектации(подогрев сидений, климат - контроль, стеклоподъемники и т. д.)
Впечатление от езды сразу было хорошим - руль с гидроусилителем, коробка переключается очень мягко, подвеска в меру жесткая.
Двигатель 1, 4 МТ(97 лошадок), конечно мега скоростей вы на ней не успытаете, но как я уже писал машина эта больше для семьи, а не для гонщиков. Хотя 140 по трассе она идет очень легко, стрелку я конечно не ложил, но 200 разгонял(чисто для интереса)
Первые три ТО проходил у официалов, отдавал порядка 10000 рублей, но потом не стал туда гонять, чтобы поменять масло и фильтра отдавать такие деньги смысла не видел.
Климат контроль очень мощный, в жару 50+градусов охлаждает салон так, что бывает даже холодно становиться.
Расход у нее по городу около 8 литров, по трассе примерно 6, 5 литров, при включенном климате он немного увеличивается, да и двигатель начинает набирать большие обороты.
Коробка передач 5ступенчатая механика, для переключения задней скорости необходимо поднять кружок немного вверх и включить как и первую. Многие в этом поначалу путаются, но потом привыкаешь. Так же в машине есть эконом режим, когда на спидометре показывает компьютер, какую скорость включить, но включать на 50 км/ч 5 ступень я считаю это несерьезным.
Это приборная панель. Как видите, пробег для ее годов совсем маленький, особо далеко не ездил, в основном по городу с семьей. Бак стандарный, на 40 литров. Когда заканчивается бензин, начинает мигать красный бачок в правом нижнем углу.
Расходник на нее тоже очень дешевые. За 6 лет эксплуатации два раза менял колодки, ну естественно масла, охлаждающую(ну это мелочи). НА 70000 км поменял ремень ГРМ полностью, хотя в сервисной книжке написано, что он проходит 90000 км, но я рисковать не стал, так как клапана она гнет, и тогда ремонт вылетит в большую копеечку.
Следов ржавчины никаких нету, хранение стоит в гараже, как видно на фото. Двери очень легкие, приходиться хлопать, много места в багажнике.
Сиденья очень удобные, спина не болит, регулируютсья как угодно, очень качетсвенный обогрев сидений.
Сколько езжу, менять пока машину не собираюсь, все устраивает, отличный семейный помошник, который и вам советую
— Плюсы:
Расход,качетсво,цена
— Минусы:
Жестковатая подвеска
Время использования: 6 лет
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

28 июля 2015 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Когда в 2011 году решила поменять свою "старушку" на что - то более презентабельное, то сначала сильно не замахивалась. Дальше отечественного производителя мечты не заходили. Но как водится в процессе выбора увлеклась. Планировала Ладу Калину, потом позволила уговорить себя на Приору. Потом прикинула, что по ценовой политике Шевроле Авео мне вполне доступна. Ну а в день покупки продавец предложил обратить внимание на Kia Rio. Спасибо ему большое! Ни разу не пожалела! За четыре года ни разу не подвела.
Не смотря на двигатель 1, 4 достаточно резвая. Маневренная и быстро разгоняется. Достаточно комфортный салон, хоть немного тесноват. Зато очень просторный багажник.
Ну и конечно же не может не радовать расход топлива. Более экономичного авто такого класса трудно представить. Всего 6 литров по городу!
Из недостатков, точнее даже сказать из недочетов можно отметить жестковатую подвеску и плохой обзор дороги.
Вцелом модель очень удачная. Всем рекомендую.
— Плюсы:
Маленький расход топлева, надежность,резвость
— Минусы:
Ограниченный обзор дороги,жесткая подвеска
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 125 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

30 июня 2015 в 18:16

4 оценка
Рекомендую

Пишу отзыв для тех, кто хочет купить поддержанный автомобиль. Преобрел новый авто в мае 2011г. За 4 года сложилось вот такое мнение:в целом авто устраивает в первую очередь своей экономичностью:расход по городу 7 - 8л, не дорогие запчасти (расходники и кузовные, т. к. с 3 - го ТО прохожу сам, а не в салоне). За 4года эксплуатации(пробег 70 тыс. км.)не было никах проблем, только ремонт стартера по гарантии. В остальном, есть и минусы: немного тестный салон, запотевают стекла в дождь, дребежат передние стекла, слабенький мотор 1, 4 при включеном кондиционере. Плюсы: очень теплая печка зимой, хорошая отделка салона, симпатичная панель, дизайн кузова, в полне вместительный багажник, стандартный клиренс, крепкая подвеска. По моему, по всем характеристикам авто отлично подходит девушкам).
— Плюсы:
Экономичность в обслуживание
— Минусы:
Слабый движок
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 мая 2015 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

Купила новую рио в декабре 2014 г. Стоимость 600 т. р., естественно в кредит. По угоняемости этот автомобиль вроде как на 12 месте, а это очень важно в Питере.
Мое приобретение черного цвета, автоматическая коробка передач, комплектация люкс (не самая последняя, средняя скорее). Ездит на 92 бензине, расход топлива в среднем по городу с учетом пробок 11 литров, по трассе пока минимальный расход был 8 литров. Разгоняется хорошо.
Пока не вызывала никаких проблем, но есть нюансы - очень плохого качества лобовое стекло - треснуло после первого мелкого камушка, есть еще сколы на стекле. Почитала отзывы - моя не первая жалоба в отношении стекла. Жестковатая подвеска.
Вообще, как мне кажется это идеальная машина для женщин - багажник большой (и коляску и продукты. и на дачу), в целом комфортная. Однако российская сборка -это российская сборка... Даже двери плохо закрываются. Металл не очень...(это муж говорит, сама не понимаю). Еще пару лет назад, мой знакомый не рекомендовал покупать этот автомобиль (так как работает на заводе где производят данный авто), но для меня это идеальный старт для начала водительской карьеры.
Я вообще за корейский автопром, но все -таки хундай гец, который тоже есть в нашей семье - лучше, хотя рио комфортнее.
— Плюсы:
комфорт, недорого
— Минусы:
лобовой стекло отвратительного качества
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1591 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

25 апр. 2015 в 16:34

4 оценка
Рекомендую

Внешне отлично смотрится, ездил на такой пару месяцев. Понравился внеш, не плохой салон достаточно места для пассажиров и посадка довольно комфортная. Хороший обзор. Не понравиться двигатель объем 1. 4 да еще и автомат. Расход примерно около 8 - 9 литров в смешанном режиме. Такой слабенький двигатель для такой машины если не спешно ездить то вполне подойдет но и для города неплохой вариант. А по хорошей дороге слабый двигатель была бы механика может по лучше было но все ровно двигатель нужно крутить постоянно. Кто буде покупать то берите хотя бы с объемом двигателя 1. 6. А так в целом автомобиль вполне надежный и по ценам не дорогой и запчастей на него много .
— Плюсы:
Симпатичный внешний вид ,не дорогой в обслужевание
— Минусы:
Слабый двигатель
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1422 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

—

Анонимно

1 мар. 2015 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Пару недель назад нам с мужем надо было в Краснодарский край - было срочное дело. На то, чтоб ехать туда из Питера на машине, времени не было. У нас были только выходные в запасе. Поэтому мы решили лететь на самолете до Минеральных Вод, а там взять в аренду автомобиль и на нем уже доехать до искомого места.
Выбор наш пал на Kia Rio - только потому, что это была самая дешевая машина из тех, которые предлагались в аренду. Ну, кроме цены мы еще руководствовались коробкой передач - нужна была именно механическая, т. к. на нашей машине стоит механика и муж ни разу еще не водил машину с автоматической коробкой.
Итак, перейду сразу к моменту, когда мы вышли из здания аэропорта и получили ключи от машины в обмен на деньги.
Надо сказать, что первым делом я отметила достаточно просторный салон автомобиля - места там достаточно. Салон тканевый, поэтому на сидениях нашей машины были чехлы, что вполне разумно.
Мы взяли автомобиль с двигателем 1, 6 литра, как я понимаю, есть еще и двигатель 1, 4. Вот тут хочется отметить то, что машина довольно мощная - трогалась с места практически мгновенно и разгонялась очень быстро. Это сначала даже нас испугало слегка - мы привыкли к нашему медлительному Матизику. Но потом мы быстро привыкли и стали получать от этого удовольствие.
Из минусов хочется отметить жесткие педали - надо было прикладывать значительное усилие, чтобы выжать их.
И с рулем что - то странное - он постоянно выкручивался в положение "прямо". Но это все мелочи и к ним можно быстро привыкнуть.
В принципе, это вполне достойная удобная машина. Уж не знаю как она в пересеченной местности себя ведет, но на шоссе она не вызвала никаких нареканий.
— Плюсы:
быстро разгоняется
— Минусы:
тугие педали
Время использования: 2015
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

21 фев. 2015 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Моя первая машина - русская пятнашечка 2004 года. Но вот пришла пора с ней прощаться и покупать новую машину. Выбор пал на рио 2. И с момента покупки ни разу не пожалела о своем выборе. Машина 2010 года выпуска, была куплена в 2014 году. Двигатель 1. 4 (97 л. с.) Цвет выбрала синий, мой любимый. Предыдущая машина тоже была такого же цвета.
Эта машина - идеальный вариант для девушки, на мой взгляд. Машина легкая, юркая, для городского режима - самое то! После русского автопрома мне, конечно же, было очень непривычно:) Понятно было одно - машина - как под меня делали. Настолько комфортно у удобно мне не было за рулем ни одной машины. Одним словом, я не ошиблась в выборе!
— Плюсы:
юркая, быстра,удобная
— Минусы:
для меня их нет
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1479 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 114 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 янв. 2015 в 15:07

3 оценка
Рекомендую

Хороший, надежный, бюджетный корейский автомобиль, питерской сборке. У меня была средняя комплектация, его цена на рынке автомобилей 550 тыс. рублей.
Двигатель 1, 6 123 лошади. Двигатель хороший мощной ( хотя и китайский), набирает до 6000 оборотов, вполне устраивает при езде по городу. Хоть автомобиль и бюджетный на нем установлена вполне приличная шумоизоляция, среднего качества пластик ( особо не царапается и не трется). Мультимедийная панель и щиток приборов выглядят очень стильно, приятно посмотреть.
5 - ти ступенчатая коробка передач, у меня работала без нареканий, хотя плохое про коробку на данном автомобиле я не от кого не слышал. В машине хороший электро пакет: подогрев сидений, электрические регулирование зеркал, стеклоподъемники и т. д. Подушки безопасности.
Салон тканевый и по этому я себе сразу купил и поставил кожаные чехлы. Места взади не очень много, хотя два пассажира могут чувствовать себя там вполне комфортно. Кресло хорошие, спине удобно. Если впереди сидят люди высокого роста, то при сильно отодвинутых передних креслах взади становиться тесновато. Пластик на дверях, средний, очень легко моется.
Багажник объемом 500литров, это вполне нормально, не мало.
Чем хочу закончить этот отзыв: Минусы - это российская сборка, жесткая подвеска, китайский двигатель.
Плюсы - выглядит стильно, молодежно, цена не большая 550 тыс (практически наша приора). Покупать ее или нет решать Вам. Я советую!
— Плюсы:
Стильный кузов
— Минусы:
Двигатель китайский
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

24 дек. 2014 в 15:30

2 оценка
Не рекомендую

Я приобрела этот автомобиль в 2012 г. Понравился своей мобильностью, спортивностью, ценой, внешним видом. Оказалось: так себе... :-(. Тесно, багажник маленький, низкая (все бордюря соберешь при парковке), сильно запатевают окна при дожде, морозе и проч., разгоняется плохо.
— Плюсы:
подойдет для тихой, спокойной езды новичков
— Минусы:
Тесно, багажник маленький, низкая, сильно запатевают окна при дожде, морозе и проч., разгоняется плохо
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

8 окт. 2014 в 16:52

5 оценка
Рекомендую

Когда пришло время прощаться с нашей Нексюшкой, о которой я уже писала (ссылка в конце отзыва), я начала шерстить просторы интернета в поисках нового члена семьи, машина несомненно член семьи, без нее никуда в наше время. Kia Rio я вообще не думала покупать, но так случилось, что она мне понравилась, купили ее после одного хозяина в салоне официального дилера за 260 тысяч, машинка 2006 года. С нами она уже больше года, вот и решила о ней написать )
Состояние у нее было близко к идеальному, пришлось кое чего поменять, с не новыми машинами так всегда, а особенно если до этого был один хозяин и тот женщина )
Главным условием для меня было наличие климата и стеклоподъемников, уж устала я от отсутствия само собой разумеющимся вещей, хватило Daewoo Nexia с мясорубками )
Машинка яркая, сразу видно из далека ) а на трассе это очень хорошо. Знаю, что красные и желтые машины меньше всего попадают в аварии на трассе.
Вот моя прелесть запорошена листиками ) выглядит вполне достойно для своего возраста, да, есть небольшие жучки по кузову, на капоте и крышке багажника, их почти не видно, если не всматриваться специально )
На колесах оригинальные колпаки, вообще я не любитель "штамповок", но пока нет возможности купить нормальные диски. Поэтому, въехал в ямку, поехал на шиномонтаж, иначе начинает подбивать колеса на скорости...
Автомобиль очень компактный, трудностей с парковкой нет, залезает почти в любую дырку, ну не Смарт конечно, но все - таки )
Даже противотуманки имеются, просто до этой машины была прямо - таки сказать не очень машинка, а так, рабочая лошадка, поэтому в этом автомобиле меня радуют даже такие мелочи )
А вообще, для города идеальный вариант, шустрая, юркая, да, кому - то 95 лошадок будет мало, но мне с ребенком сзади спешить некуда ) стартует с места быстро, машина легкая и ей 95 л. с. вполне хватает.
Для езды по трассе ей не хватает 6 передачи, на мой взгляд, потому как, если ехать даже 100 - 120 км/ч на тахометре 3 - 3, 5 тысячи оборотов, это на пятой то передаче... Вот и расход получается не меньше 6 литров по трассе, а то и 6, 5 - 7 литров. По городу получается где - то 8 - 8, 5 литров, при спокойной езде, "не рвать жопу", так сказать )
Еще касаемо кузова, вообще меня как девушку расстраивают такие вещи, на ручке открывания дверей облупилась краска и торчит белый, наверно пластик. Да еще и царапина длиннющая почти на всю бочину, на парковке не без урода...
На разборке ручка стоит что - то типа 300 рублей, в цвет, да все руки не доходят приобрести. Да и вообще запчасти довольно - таки не дорого стоят.
Теперь касаемо салона. Салон довольно - таки просторный, если учесть то, что машинка маленькая. Обивка салона - "тряпка" темного цвета, довольно - таки не маркая. Торпеда из жесткого пластика, все просто, никаких дорогих материалов. Но приятно исполнено, не топорные линии, есть намек на иномарку, даже садясь в такой салон после дорогих, новеньких салонных автомобилей, не чувствуешь себя как то ущербно, а я любитель походить по автосалонам, посмотреть, поглазеть )
Есть обогрев сидений для передних пассажиров, и не надо никакие попа - грелки покупать, зимой тепло и комфортно.
В салоне куча всяких приятных кармашков, для всякой ерунды, которой естественно забита вся машина ) даже под рулем карман, в котором очень удобно хранятся солнцезащитные очки, а возле кнопки "аварийный сигнал" есть выемка для визитных карточек, на которые очень удачно можно положить телефон, с включенным, например, навигатором, лично для меня туда смотреть удобнее, нежели на лобовом стекле если б он располагался, хотя держалка присутствует, так на всякий случай. Такая вот блаж )
Даже два прикуривателя и не надо никаких usb - разветвителей, хотя был случай не хватило )
Панель приборов простая, ничего мудреного нет, все как у бюджетных автомобилей.
Очень удобно расположены кнопки открывания лючка бензобака и багажника, на полу, со стороны выхода, можно пяткой открыть, при выходе из машины.
Извиняюсь, что салон не очень чистый.
Еще приятный бонус, куча подстаканников и подлокотник, хотя я такие подлокотники не очень люблю, но до этого я вообще без него ездила, так что хотя бы такой супер )
В машине четыре стеклоподъемника и зеркала очень удобно настраиваются, сами зеркала довольно - таки большие, все прекрасно видно в них.
Теперь о местах для задних пассажиров, сзади прямо скажу тесновато, если переднее кресло отодвинуть максимально назад, то влезет только невысокий человек, очень тесно ногам. Ноги ребенка также не помещаются, выходят за пределы детского кресла уже и стало тесно, приходится отодвигать переднее сиденье, где - то минимум наполовину.
Вот так это выглядит, не знаю как с другими детскими креслами, наше достаточно большое и просторное, с креплениями isofix, которые есть в автомобиле старше 2006 года, якорь находится в задней полке. Наша машина как раз выпущена в середине года и крепления есть )
Ну и куда же без зеркала в козырьке, никакая женщина не может )
А для задних пассажиров предусмотрен свет в потолке, хорошо освещает весь салон.
Не рассказала еще о багажнике, дак вот, он маленький, почти ничего не помещается, но всё же он есть )
Для передвижений по городу автомобиль идеален, за свои деньги. По трассе не очень мне нравится, недостаточно комфортно, мало места, даже чуть вздремнуть пассажиром неудобно.
При сильном боковом ветре ее естественно сносит, но не об этом, в салоне гремит задний фонарь, если из багажника что - то на него намотать немного помогает )
А еще неудобные подголовники, они не регулируются по уровню наклона и постоянно немного наклонены вперед, по мне это неудобно. А если ехать задним пассажиром и сидеть прямо за водителем, то мешается ремень безопастности для среднего пассажира, упирается прям в спину. Такие мелочи обычно и раздражают )
Шумоизоляция также не на высшем уровне, даже летняя резина слышно как шумит, я уже не говорю о зимней и по салону то и дело местами что то где то подрёмывает. Если кому интересно и у кого такая же проблема, у меня гремело по центру торпеды, гремело - дребезжало, оказалось это со стороны улицы возле стекла под пластик забился…

—

Анонимно

9 сен. 2014 в 21:09

4 оценка
Рекомендую

Машина просто супер купил 3года назад с рук. И за это время, слава богу, ничего менять не пришлось, конечно, кроме расходников. Бензина жрёт мало 6 литров в городе - это очень порадовало, в связи с таким бешеным ростом цен на "жидкое золото". И не смотря на маленький расход динамика разгона просто потрясающая. Объезжал на ней приоры, фиат линию, правда приходилось крутить. Теперь даже думаю взять РИО4, уж больно мне понравилась эта машина!
— Плюсы:
Маленький расход ,хорошая динамика
— Минусы:
Сзади мало места,но в следующих рио нет этого недостатка
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

24 июля 2014 в 22:46

4 оценка
Рекомендую

Недавно приобрела себе автомобиль Киа Рио седан, долго выбирала среди авто в этом ценовом сегменте, в частности между КИА РИО и Вольксвагеном Поло! Остановилась на Рио потому как на мой взгляд дизайн кузова гораздо современней, взяло ещё и Пять лет гарантии! Так же у КИА есть выбор двигателя 1, 4 и 1, 6 пытаясь экономить на бензине выбрала 1, 4! Удобный салон, в базовой комплектации уже есть Аудио система и подогрев всего что можно подогреть))Но... имея большой опыт вождения на ВАЗовском авто, КИА менее резвая, медленная если включить кондиционер то савсем "не хочет ехать"... Наверное для кондиционера 1, 4 объем маловат! Но Лето кончиться будет зима и это не будет доставать столько неудобств как в летний период! В целом автомобилем довольна, нареканий и поломок не было!
— Плюсы:
Стильный дизайн, Доступная цена... Огромный выбор в цвете
— Минусы:
Мощность двигателя не достаточна при небольшой массе автомобиля
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 527000 руб
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

4 июня 2014 в 22:35

5 оценка
Рекомендую

Автомобіль порадував. Скажу этак ціну яку вин коштував, він повністю оправдує! Хетч, колір чорний. Чому Хетч? Практичніший ніж седан і хетчів нате дорогах менше! :) Про автомобиль согласно салону целиком було чудово перед цієї зими (минулу зиму автомобиль стояло в стоянка цієї зими склалося таким (образом що (авто)машина стоїть сверху відкритій стоянці. Справа во тому, що близ морозяка -12 під час руху дуж добре чути поодинокій хрускіт. Коли (авто)машина нагрівається, всё - таки стихає і салончик знову радує! :)Непрактичний чорний глянцевий пластилин навколо ручки АКП і рамка навколо магнітоли, якщо з рамкою магнітоли ще всё - таки в ажуре так з окантовкою ручки АКП набагато гірше, по сей день зашорхалось, і во подряпинах. Навіть якшо стандартно протерти пилюку, залишаються мілкі подряпини і з от времени до времени іх більшає і більшає.
— Плюсы:
Динамичность,економия,разгон
— Минусы:
небольшой шум

—

Анонимно

5 мая 2014 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Месяц назад мой друг купил себе автомобиль Kia Optima, на первый взгляд не машина а просто сказка, дизайн потрясающий, в ней присутствуют все необходимые функции для машины такого класса, а какой просторный салон, огромный багажник, для большой семьи то что нужно.
Основными минусами автомобиля Kia Optima я считаю очень низкую посадку, из - за этого приходится перед каждой ямкой и лежачим полицейским сбрасывать скорость практически до нуля, а так как наши дороги славятся наличием и того и другого, то это происходит довольно часто, и высокая цена, эта машина будет по карману далеко не каждому простому обывателю.
Я бы себе такую машину не хотела, да и не по карману, но моему другу очень нравится и он советует сделать такое приобретение.
— Плюсы:
Комфортная, функциональная, презентабельная
— Минусы:
Очень низкая посадка

—