Категории	Автомобили Легковые авто Седан

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 июля 2017 в 20:20

3 оценка
Не рекомендую

Купил Lifan Solano 2 в ноябре месяце 2016 года, на счетчике в данный момент 16000 км.
Как увидил сразу захотел. Зиму отъездил беды не знал, но пришла весна. В начале закаполо с пассажирской стороны, с потолка, в районе стойки. Приехал к диллеру, посмотрели, помочили и как водится ни чего не обнаружили. Ну с этим я сам справился, оказывается угол лобового стекла подтекал, герметика напихал, вроде пока держиться.
Потом застучало что то в передней подвеске, приехал на 2 ТО, сказал гляньте. Посмотрели да, подшибник ступицы под замену, косточки и какие то резинки. 2 недели ждал запчасти, поставили. Все огонь как новенькая. Через месяц сново застучало, записался к гарантийному инженеру, чуствую опять что то менять придеться... Позже напишу как что...
В дождливую погоду иногда стал не заводиться... А еще пассажирский стеклоподъемник отказывался работать.
Вообщем расстроился я. 600 тысяч отдал. Боюсь представить что дальше будет. До этого ездил на Вортэксе Эстине, только расходники менял, после 110000 только в подвеску залез.

— Плюсы:
Дизайн

— Минусы:
Подъвеска. Скрипы. Шумоизоляция

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1525 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

2 мая 2017 в 15:19

5 оценка
Рекомендую

Мой первый автомобиль Lifan Solano седан, выпуска 2011г, комплектации люкс - эксплуатировался до 2016 г, затем по программе замены старого авто на новый, был приобретен Lifan Solano 2. Хочу сказать, что несмотря на огромное количество авто более дорогих, Lifan, на мой взгляд, ничем не хуже, даже имеет целый ряд преимуществ. Начну наверное с цены, которая вполне доступна среднему классу жителей, что делает авто более продаваемым; качество - далеко не все марки авто могут позволить за такие деньги полный комплект( мультируль, парктроники, подогрев сидений, полный электропакет и тд); надежность - за время эксплуатации 1 авто, я менял только расходники и уплотнители на свечных колодцах (пробег 185000 км), далее ; стоимость зап. частей гораздо ниже чем у других производителей. Ну и конечно не могу не сказать о габаритах: действительно машина большая, но легко управляемая, имеет внешне красивый облик, легко вписывается в линейку современных и дорогих авто. Тем кто желает приобрести недорогой, но красивый, надежный и комфортный автомобиль - я советую Lifan Solano.

— Плюсы:
Невысокая цена, комфорт, надежность

— Минусы:
Шумоизоляция колесных пар

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1549 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 90 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

22 янв. 2017 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

Всем привет!
Хочу поделиться отзывом, о нашей новой машине Lifan Solano 2, приобрели его в 2016 году.
Машину с мужем выбирали долго, но за эти деньги честно скажу выбор не велик.

До Lifan Solano 2 мы ездили на машине Gelly MK, также китайского производства. 6 лет эксплуатации разрушили напрочь все стереотипы про китайский автопром! И поэтому выбор пал на очередного китайца.

А вот и наша машина:

Машина у нас полной комплектации, это :

*мультируль
*подогрев сидений (только передние);
*кожаные сидения;
*диски литые;
*парктроник;
*камера заднего вида;
*мультимедия;

Автомобиль оснащен электро усилителем руля, очень, легко рулить. Регулируется только в одном направлении вверх и вниз. Так же на руле находятся кнопки от управления магнитолой, слева три кнопочки для того чтобы прибавить, убавить, а также отключить звук, а справа для поиска каналов:

А вот и сама магнитола:

Магнтитола читает все виды флешек, USB флешка спрятана в подлокотнике внутри, так что не будет торчать, микро CD флешка устанавливается в левую сторону, в самую нижнюю "кнопку". В противоположную сторону вставляется флешка с навителем.
При включении задней передачи, автоматически включается камера заднего вида и парктроники, а звук в магнитолле выключается, при повороте руля камера не поворачивается. Но если музыка играет через bluetooth и например с телефона в контакте то при сдачи назад, на паузу не встает.
Если привязаться через bluetooth то можно совершать звонки. Вся телефонная книга у вас будет на экране, собеседнику слышно хорошо. Конечно, еще зависит от телефона, но при сдачи назад, собеседник перестает вас слышать, опять недоработка.

Вот такая обычная панель приборов:

По панели приборов особо писать нечего, панель как панель с красивым синеватым оттенком. Ночью не напрягает, при включении фар чуть притухает. Температура и значения топлива в баке электронные. Замечено что если загорается индикатор топлива, то запас топлива показывает еще на 124 км при расходе 8. 3 в городе.

На этом фото козырьки от солнца и справа еще и зеркальце есть. Между козырьками находятся две лампы и очечник. Свет есть еще и в центре салона для задних пассажиров.

Коробка 5 ступенчатая, оборотистая, приходится всегда держать в динамике, чтобы не отставать от потока, при этом повторюсь двигателя практически не слышно, приятное рычание только на скорости.

В машине кондиционер и блок управления им видно на фото. Есть кнопка включения от запотевания окон, при нажатии автоматически вкл. кондиционер. На мой взгляд не совсем удобное решение совместить направление потока теплого воздуха в ноги и в лобовое, нет решения просто в лобовое. В холодную погоду приходится ждать пока весь салон прогреется. Но если установить автозапуск, то конечно проблем не будет.
Кнопки подогрева расположены посередине консоли, на фото видно. Есть набор курильщика, открывается нажатием на саму крышку.
Ручник механический, в силу того что сзади тормоза дисковые, держат просто отлично.

Подлокотник большой и глубокий, не регулируется вообще. Но расположение удачное, рука не проваливается))

Панель на двери:

На дверях расположены 4 стеклоподьемника с блокировкой от детей и кнопки блокировки дверей. Если на джилли при наборе скорости выше 30 км. час двери блокировались автоматически, то здесь такого нет. Приходится самой блокировать.
Сама панель и дверная кассета выполнена из твердого пластика но не гремит и нет никаких сверчков. На двери в области локтя установлена кожаная вставка тоже с красной прострочкой, вживую смотрится великолепно и дорого.

Салон и кресла:

Сидения твердые кожаные, конечно, зимой холодно, спасает подогрев, греет без остановки нужно самому выключать. Регулируются как вперед, назад, спинка и нижняя часть вверх вниз. По мне так сами сидения короткие в длину, но на дальних поездках ничего не устает, чувствуешь себя комфортно. Задние сидения складываются в пропорции 40 на 60.

Багажник большой и глубокий.

Двигатель:

Двигатель собран по лицензии тойота, 1.5 литра, 100 л. с., вокруг него очень много места, на мой взгляд можно установить что нибудь и побольше, все доступно и на виду.

Машина очень большая, парковаться с первой попытки даже не всегда удается. Но в потоке смотрится очень притягательно, особенно когда работают поворотники.

Покупкой очень довольны, предлагаю прежде чем покупать прокатится, прочувствовать так скажем изнутри. Но я думаю 8 из 10 понравится точно.

Где то через полгодика дополню свой отзыв.

P/S. А теперь, проездив на машине больше года, хочу дополнить свой отзыв,
обнаружила следующие минусы:

* во время прослушивания музыки по блютусу через интернет, поставив музыку на руле на паузу, трек как бы не останавливается, а продолжает играть, и когда включаешь музыку то уже играет на с места остановки, а продолжает.

* когда разговариваешь по телефону по громкой связи и в это время сдаешь задний ход, то собеседник тебя теряет, перестает слышать и необходимо поднимать телефон и разговаривать как обычно, хотя соединение с магнитолой и телефоном не прерывается. Считаю это небольшим минусом.

* а теперь самый большой и надеюсь последний минус в моем отзыве, на пробеге в 7000 км начал прослушиваться несильный глухой стук с правой стороны. При обращении к официальным дилерам, сказали что рулевые наконечники под замену. Ждали, эти наконечники где то неделю, поменяли но стук не прошел. Далее проверка на вибростенде, диагноз - рулевая рейка целиком под замену. Где то неделю ждали, из Москвы разрешения, а после неделю и саму рейку, после благополучно мне все это дело заменили и стук пропал.

* муж сделал шумоизоляцию, и теперь в машине тихо тихо)

Вот это небольшие минусы, которые мы с мужем обнаружили и исправили.

— Плюсы:
Цена,экономичность

— Минусы:
Плохая шумоизоляция колесных арок

Время использования: 2 мес
Стоимость: 600000 руб

–