Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мар. 2015 в 18:25

5 оценка
Рекомендую

Самое главное, расход топлива в городе примерно восемь литров (если ты спокойно едешь конечно), но если ездить в режиме турбо, то примерно десять литров, по трассе семь - восемь литров, заливаю только девяносто пятый бензин.
Минус, слишком дорогие запчасти и сложно их найти.
Двигатель 1. 2 литра и 145 л. с, для веса тысячи четыреста килограмм, масло заливаю Лукойл, всегда его заливал и всем рекомендую.
У меня стоит коробка автомата, так как живу в городе, и из - за постоянных пробок, шести ступенчатая коробка передач, стекло подъем на кнопке, имеется датчик заднего вида(очень удобно).
Салон очень комфортный, удобный, легко регулируются сиденья (передние и задние), большой и удобный багажник, так же имеются две подушки безопасности, торможение очень надежные и послушные, есть шумоизоляция, хуже от его предшественника.
За интерьер плюс.
Место в салоне намного больше чем раньше, разместится можно хорошо.
Звук двигателя практический не слышен.
Разон 100км/ч набирает за шесть секунд, благодаря цепному коробке вариатора,
Пластик в салоне на ощупь кажется мягким, что очень мне нравится
Я в восторге от этого автомобиля, рекомендую любителям Mitsubishi приобрести его
— Плюсы:
Экономичность,дизайн,комфортабельность,большой багажник,качество,маневренность,двигатель,и много других
— Минусы:
Недостатков не вижу,и не видел
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1504 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 сен. 2014 в 20:51

5 оценка
Рекомендую

В 2011 году мы решили удлиннить свой прежний Colt и приобрели Mitsubishi Colt Plus в тюнинге от "Rally art".
Слово "plus" в названии марки действительно прибавило много плюсов.
Во - первых ходовые характеристики: двигатель уже 1, 5 литра с турбо - наддувом, полностью дисковые тормоза, коробка вариатор с функцией тип - троник, усиленные передние стойки, 15 - дюймовые колеса.
Во - вторых увеличено внутреннее пространство за счет удлинения базы.
Особенно заметно увеличился объем багажника.
В - третьих, улучшен интерьер.
В - четвертых сам по себе более привлекательный дизайн.
Начнем с дизайна. Казалось бы изменения по сравнению с простым Кольтом минимальные, но смотрится Mitsubishi Colt Plus гораздо выразительней, и дело не только в "ноздре" турбины, более элегантные линии и элементы обвеса (спойлер, бампер, пороги) добавили Кольту солидности.
удлинение кузова не привело к большому утяжелению и появлению "свесов". В общем за изменение в дизайне "Кольту - плюс" - большой плюс!
Места в салоне стало заметно больше, на передних сиденьях можно разместиться с большим комфортом, я, при росте примерно 176 см могу вполне не отодвигать сиденье до конца назад, это позволяет на задних сиденьях разместиться нашим старшим детям. Правда ширина заднего сиденья осталась прежней, поэтому детям сзади при соседстве с автокреслом младшего не очень комфортно.
Багажник стал больше и удобнее, съемная и регулируемая полка позволяет изменять его объем, если полку опустить - легко помещается подростковый велосипед или детская коляска в сложенном виде. При поднятой полке упрощается погрузка разгрузка, кроме того, под поднятой полкой можно хранить разные полезные вещи ( аптечка, огнетушитель, компрессор, сумка с инструментом).
Одним словом изменение внутреннего пространства - ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!
Интерьер так же стал гораздо привлекательней. Конечно, многое в интерьере от компании "Rally Art" и в серийных моделях не встречается, но...
кожанный руль, панель приборов с подсветкой красного цвета, с намеком на некую спортивность
анатомические спортивные передние сиденья с высокой облегающей спинкой, приятный на ощупь пластик, рычаг коробки с кожаным фартуком. Подстаканники, даже на выдвижном подлокотнике заднего сиденья.
За интерьер - тоже плюс.
Шумоизоляция лучше, чем у предшественника, но все равно недостаточна. Жесткость подвески приличная, но это обусловлено агрессивным характером Mitsubishi Colt Plus Rally art.
Ну и самое главное, - ходовые характеристики.
Двигатель 1, 5 литра с турбиной мощностью 154 коняшки! Для небольшого веса ( 1300кг) более, чем достаточно. Раньше заливал полусинтетику от Shell, но в последнее время заливаю синтетику Mobil Super 3000, и мне кажется что движку от этой смены диеты стало гораздо лучше.
Коробка - вариатор с усиленными цепями позволяет при желании очень динамично ускоряться, разгон до 100 ( не знаю насколько точно я замерял) примерно 5 - 6 секунд, при этом разгон происходит равномерно, без рывков. При желании можно переключиться в режим типтроник и разгон сделать еще динамичней.
Тормоза надежные и отзывчивые, кажется даже слишком. Про рулевое управление - отдельная тема. Дело в том, что в нашей комплектации руль не имеет гидроусилителя, при этом он очень "отзывчивый". Мне крутить руль при маневрировании не так уж и трудно, но жене должно быть тяжеловато, хотя она говорит, что привыкла и ей даже нравится.
За двигатель и коробку - по плюсику!
Поскольку Mitsubishi Colt Plus мы покупали подержанным, через 2 года после покупки пришлось менять стойки, задние обошлись по 950 рублей за штуку, а вот передние - по 11 500 рублей за штуку. Дело в том, что на модель нашей комплектации передние стойки можно ставить только оригинальные (что - то там с ходом связано).
стоимость некоторых зап. частей - минус.
Расход топлива в городском режиме - примерно 8 литров ( при условии спокойного вождения), но если ездить в режиме турбо, получается гораздо больше. Специально не замерял, но думаю - не меньше 10 литров, а скорее всего больше. По трассе - 6 - 7. Заливаем только 98 - й бензин, как написано в руководстве - это дополнительные расходы.
Звук двигателя в режиме турбо - просто завораживает. Это конечно не полноценное тигриное рычание как у Skyline, но похоже на рычание тигра - подростка, который вот - вот станет настоящим хищником. Жена иногда ласково называет его "зверушкой".
Резюме, сравнивать Mitsubishi Colt Plus с Mark - II - некорректно, ибо классы разные, но при сравнении с его младшим братом Кольтом - сто плюсов, против одного - двух минусов.
Вся наша семья в восторге от нашего Mitsubishi Colt Plus Rally art. До недавнего времени он был единственным в городе, но сейчас их уже несколько штук.
— Плюсы:
Дизайн, двигатель, объем багажника, динамичность, и много других
— Минусы:
Хочется написать -"нет"
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—