Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 мар. 2017 в 19:39

5 оценка
Рекомендую

В связи с постройкой дома и переездом в него, возникла острая необходимость в покупке второго автомобиля в семью. Хотелось автомобиль небольшой по размеру, маневренный, с высоким клиренсом и большим салоном. Продавцы автосалонов говорили, что все это совместить в одном невозможно и таких машин не существует. Но мы продолжали искать. Записались на тест - драйв Mitsubishi Colt, села я за руль и поняла - вот, то, что мы так долго искали!
1, 3 Двигатель, лошадиных сил 95 (как раз до 100), клиренс 15, 4 см, небольшая по размеру и на удивление просторная внутри. Машинка очень приёмистая, маневренная и шустрая.
Салон заслуживает отдельного рассказа - задние сиденья сдвигаются так, что можно увеличивать пространство либо салона, либо багажника. Можно и совсем их сложить если багаж особо габаритный. Сиденья немного жестковаты, однако сидеть на них удобно и комфортно. Кстати, в этой машине не тошнит даже тех кто не может ездить в других машинах, возможно из - за достаточно жёсткой подвески.
Огромный плюс в её надежности (японцы как всегда на высоте), за 8 с лишним лет эксплуатации, серьёзных поломок не было вообще. Через месяц после покупки муж расслышал стук (думали на подшипник правого колеса) обращались по гарантии, но нет всё было исправно, причину звука так и не нашли. Больше никаких ремонтов, кроме текущих (замена лампочек, фильтров, колодок и т. д) не было.
На зиму на Colt устанавливали высокопрофильную резину, проходимость заметно улучшалась. Не застревали ни разу.
Mitsubishi Colt очень экономичен, по городу расход составлял 7 - 7, 5 л. по трассе меньше 6 литров 95 - го бензина на 100 км.
Но семья наша увеличилась, места всем детским автокреслам стало не хватать и машину пришлось поменять на более вместительную 7 - ми местную.
Colt же несмотря на уверения продавцов на авторынках, что это не ходовая машина и продать её будет сложно, купили в салоне (мы сдали её в trade - in) в течение недели.
Машина отличная и встретив эту модель на дороге вспоминаем её с особой ностальгией.
— Плюсы:
Надёжная, стильная, экономичная, просторный салон
— Минусы:
Низкопрофильные шины, обзор ограничен передними стойками
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

9 дек. 2016 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

На Кольт 2003 (вариатор), правый руль села после гетса. Не знаю то ли мне повезло с машиной, то ли предыдущие ораторы оценивают кольт в сравнении с авто другого класса и другой ценовой категории. Езжу 3 года, поменяла масло, суппорт и передние стойки, ну еще как то забился фильтр и она не захотела ехать - перепрограммировали и почистили фильтр - 500р, о суппорте говорить не могу, цены не знаю, но стойки что то в районе 350 р. Масло 1200 - 4л. Все. О каком дорогом обслуживани идет речь, понять не могу. Подвеска очень мягкая для такого класса и такой ценовой категории автомобиля. На "ментах" иногда пролетаю, гремит только то, что в багажнике) Да, для меня есть один недостаточек. Мягко разгоняется. Уж не знаю вариатор ли в этом виноват или от чего другого этого зависит. По вместимости - сзади, наверное места для ног не много. А так, трое садятся свободно (со средней массой тела)). Впереди мне, рост 1, 70, места вполне достаточно. Правый руль в этой машике, по городу, не чувствуется в принципе. Девочкам имеющим, как правило, проблемы с отсутствием понимания габаритов машин, подойдет идеально. Очень удобный, маневренный и экономичный авто за эти деньги. Даже новая модель советского автопрома не стоит рядом.
— Плюсы:
Экономичная, маневренная, мягкая
— Минусы:
Медленно разгоняется
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1332 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

—

Анонимно

16 мая 2016 в 20:44

5 оценка
Рекомендую

Хочу написать про очень интересный экземпляр японского автопрома, Mitsubishi Colt Plus 2005 года выпуска.
У данного производителя есть так же автомобиль Mitsubishi Colt, просто, без Plus, и вот он, я вам скажу сильно проигрывает своему старшему брату.
Проездил я на данном автомобиле чуть более года. За это время менял только масло в двигателе (2 раза по 4 литра), а так же втулки и стойки стабилизатора (1700 рублей оригинал). В остальном машина только радовала.
Двигатель.
На Кольтов Плюс ставят 1, 5 (105л. с.) литровые бензиновые двигателя. Правда бывают еще и турбированные, но это уже в комплектации RallyArt. Данного двигателя вполне достаточно для машины такой массы, недостатка для обычной, повседневной езды не испытывал ни разу. В городе достаточно юркая, на трассе тоже хорошо держит скорость в пределах разумного, как по ровной трассе так и на подъемах. Для обгона длинномерных фур на трассе, запаса мощности вполне достаточно.
Коробка.
На кольтов ставят механическую КПП или вариатор. У меня был вариатор, и по началу не привычно не слышать переключений передач, но со временем привыкаешь и даже получаешь удовольствие от вождения. При этом вариатор более резво набирает скорость а так же экономит топливо. К тому же, как на большинстве вариаторов есть режим S. При переключении в этот режим, коробка начинает вести себя как будто на спортивном авто. Набор скорости очень быстрый, реакция на педаль газа острая. Стоит немного надавить на педаль и двигатель уже раскручивается до 4 - 5 тыс. оборотов и скорость на спидометре возрастает очень быстро. Удобно при обгоне и при езде по горным серпантинам.
Повеска.
Подвеска простая, спереди макферсон, с зади балка. Но сама по себе подвеска жестковата, при приезда по гравийке удовольствия мало, при этом если учесть не самую хорошую шумоэзоляцию, получаем не очень комфортную езду по плохом дорогам. Ну те кто берет продукцию от Mitsubishi, должен быть готов к такому. Зато подвеска надежная, как я понимаю, и мне так сказали в автосервисе, что почти все детали подвески родные, менялся только правый рычаг соответственно и правая шаровая опора. Стойки, пружины и прочее все родное, и в неплохом состоянии. Пришлось поменять только втулки и стойки стабилизатора, но это расходники, при этом поменял сам, не спеша за пару часов. Рекомендую не экономить в этом отношении и покупать оригинальные запчасти, т. к. китайских аналогов хватает на пару месяцев, а стоят они не многим меньше оригинальных.
Салон.
Салону я бы поставил огромный +, если бы он не был таким светлым. По крайней мере в моей комплектации. У меня двое детей, соответственно это постоянная чистка и уборка. Еще немного мешало то, что салон узкий, и сзади троим взрослым расположиться с комфортом не представляется возможным. Еще из минусов могу отметить плохой обзор в определенных секторах. Боковые стойки спереди достаточно широкие (на фото выше видно) Понимаю что производители запрятали в них боковые подушки безопасности, но получается что пожертвовали обзором. У меня как то за этими стойками спряталась Волга 3110, а это тот еще корабль.
А в остальном все удобно, и комфортно, много всяких бардачков, есть удобный отсек под передним пассажирским сидением, туда удобно прятать сумочки и документы на время пока не надолго выходишь из машины. Ну и конечно багажник. по сравнению с обычным Кольтом он просто огромен. К тому же в нем есть секрет, ниша где спрятана запаска накрывается полкой которая может опускаться и подниматься. В поднятом положении образует ровный пол, а под ней получается большой отсек для всякого нужного "хлама" который хороший водитель всегда возит с собой. У меня туда поместилось: набор ключей и головок, провода для прикуривания, компрессор, складной стульчик, туристический коврик (нужная вещь!), буксировочный трос, куртка для грязной работы, а в летнее время еще и одеяло для двигателя. Все это там лежит, и не мозолит глаз, а остальное пространство в багажнике доступно под повседневный груз, вещи, сумки, покупки. Еще одной фишкой багажного отделения является розетка на 12в. Да именно в багажнике! Это очень удобно, когда надо подкачать компрессором колеса на велике, мячики, тюбы и прочий инвентарь. Так же ее можно использовать для зарядки телефонов пассажиров заднего ряда.
Вообще мне досталась машина в преддтоповой комплектации. А это, парктроник на 5 зон, противотуманные фары, родная сигнализация, 8! падушек и шторок безопасности, приспособление для крепления детских сидений ISOFix, даже родная магнитолла с не плохими звуковыми характеристиками на 4 динамика с сенсорным экранам ДВД и МП3, и это все 2005 - й год... клева!
И еще одна обалденная фишка, которую я встречал только на более свежих машинах более высокого класса - это электропривод двери багажника. Закрывать можно как с кнопки на двери багажника так и с радио - ключа, а открывать либо руками либо с кнопки того же радио - ключа. Особенно пригождается эта функция в грязную погоду, руки всегда останутся чистыми.
В общем машина мне очень нравилась, но по ряду причин пришлось продать и купить более просторный 7 - ми местный минивэн от Ходны, но это уже другая история
— Плюсы:
Оптимально подобранный двигатель, надежная подвеска, хорошая комплектация, просторный и удобный багажник
— Минусы:
Жестковатая подвеска, не достаточная шумоэзоляция, узковатый салон, машина оптимальна для 4-х человек, плохой обзор из за передних стоек
Время использования: 1 год
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

8 мар. 2016 в 18:43

5 оценка
Рекомендую

Пользовался машиной Mitsubishi Colt 2008 года, 1.3 л., автомат, бензиновый. Так случилось что мой Крайсер встал на ремонт на месяц, ожидал заказанных запчастей. А очень нужно было передвигаться по городу, поэтому взял у товарища Colt. По сравнению с моей – малышка.
Салон оказался очень вместительным, водительское место удобно, сиденье регулируется по высоте, люблю сидеть так что б не как в тазике. Машина праворукая, хозяева брали из Японии как любители конкретной марки. Скажу честно с недельку за правым рулем ощущал себя не комфортно, потом перестал замечать. Правда супруга при обгонах по встречке часто менялась в лице, эдакий аттракцион.
Двигатель 1, 3 для этой машины оптимален, не замечал проблем при обгонах или когда нужно со светофора стартануть. Попал в крещенские морозы на нем, так заводился просто идеально. Там есть спортивный режим, я понимаю что он управляет коробкой, я его не отключал, может это и добавило впечатлений от езды. Расход около 7 литров на сотню, после моих 12, впечатлил.
Ожидаемо было что багажник маленький, поэтому часть вещей всегда клал на заднее сиденье. Заметил что шумоизоляция не очень, хотя у меня Colt был полной комплектации, наверное качество шумоизоляции не зависит от этого.
— Плюсы:
Экономный, шустрый
— Минусы:
Правый руль
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

—

Анонимно

15 янв. 2016 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

Покупал я эту машину ещё в 2004 году. На тот момент ей было уже семь лет, хотя пробег был не таким большим, что - то порядка восьмидесяти тысяч километров. Но внешнее, внутреннее состояние и вид, было очень таки приличным. Это была машина, в которой я был уверен на все сто процентов. Где я только на ней не был, даже в Турцию отдыхать с женой ездили (до Кемера и обратно почти пять тысяч километров). Чтобы меня сейчас спросили, какие есть минусы у этой модели, то честно сказать, я даже ничего не могу назвать или вспомнить, что могло бы хоть как - то быть связано с недостатками. И это при том, что я откатал на ней почти пять лет и больше ста тысяч километров.
За рулём я себя чувствовал не как на автомобиле, а играя в компьютерную игру, или мне так это казалось после микроавтобусов и большегрузных автомобилей, на которых доводилось много работать. Тем не менее, за всё время эксплуатации этой машины, даже не смотря на мои необычные номера ( BLCI 666 ), видя которые бабушки крестились, а гаишники отворачивались, у меня не было ни одного аварийного случая.
Что сказать о самом автомобиле? Не смотря на небольшие размеры, салон довольно просторный. Конечно, сзади для трёх человек будет не совсем удобно, но двое чувствуют вполне комфортно. Багажник не очень большой, но для малолитражки это вполне достаточно. Когда ехали отдыхать в Турцию, то багаж кидали в ноги и раскладывали спинки. Получался отличный диван.
Двигатель Mitsubishi, с кубатурой 1. 3 меня никогда не подводил и заводился с пол тыка в любой мороз. Расход по городу многоват, примерно 8 - 9 литров, но по трассе уходило не больше шести. Что касается расходных материалов, то фильтра я ставил марки Japan Cars, тормозные колодки голландской фирмы ABS, а резину Michelin, которую считаю лучшей.
Если кому доведётся делать выбор данной модели, то не смотря даже на то, что по срокам ей уже может быть больше двадцати лет, то лично я, без раздумий, выбрал бы двадцатилетний Mitsubishi Colt, чем нулёвый ВАЗ.
— Плюсы:
Прекрасный и надёжный автомобиль
— Минусы:
Хотелось бы меньше расход топлива по городу
Время использования: пять лет
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1332 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 171 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 280 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

6 ноя. 2015 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем данного автомобиля полтора года
Отзывы только положительные. Ни разу не подводил. Салон просторный, что не вяжется с ну очень компактным видом. У меня семья из трёх человек. Двое (жена и сын) ездят на заднем сидении и очень довольны простором. Супруга, правда, неоднократно жаловалась на жёсткость задних сидений при езде на дальние расстояния.
Я, как водитель, доволен управляемостью, информативностью панели приборов, драйвом, расходом(6 - 7 литров в смешанном цикле)
За полтора года поменял, кроме расходников, только датчик воздуха на впуске(10$)
Проблем с роботом (актуатором сцепления) вопреки расхожему мнению не было. Да и не особо боюсь. Он хоть и дороговатый(200$) но всё же просто расходник
Машина стоит этого, берите, не пожалеете
— Плюсы:
Надёжность, качество соответсвует ожиданиям
— Минусы:
Жёсткая подвеска, нехорошая слава об атуаторе сцепления
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 244 л

—

Анонимно

24 сен. 2015 в 21:53

4 оценка
Рекомендую

При движке 1. 3 л очень резвая машина, подрывает с места, что способствует при движении по городу; а с его габаритами не проблематично протиснутся в любой пробке (если это необходимо), при парковке это дает большое преимущество (жаль по бордюрам нельзя). Что касаемо управления к небольшим заминками робота при включения задней передачи наловчилась без проблем. К сожалению, так оптимистично не могу рассказать про подвеску весьма жестковатую. Хотя клиренс вполне достаточный весенние выбоины прохождению поддаются тяжеловато, но в остальное время года чувствуешь себя как на «мини - джипе». Конечно, очень радуют тормоза в любую погоду (хоть снег, хоть гололед) встает как вкопанный, и педаль очень чувствительная – в некоторых ситуациях просто выручал! Главная особенность этой маленькой машинки – это огромные зеркала, можно смело ездить задним ходом! Что удивительно при температуре - 30° заводится как часы, хотя ночует на стоянке. За весь период эксплуатации аккум подзарядила пару раз, т. к. подсветка тускнела. Салон удобен для перевозок крупногабаритных предметов, т. к. сидения складываются и легко достаются. К недочетом могу отнести, во - первых, дворники, а точнее резинки постоянно отрывались, пока не поставила нормальные. Во - вторых, постоянно перегорающие лампочки ближнего света, почти каждый месяц меняю, которые я вам скажу очень неудобно менять. В - третьих, блокировка дверей, когда они блокируются оптом это я понимаю, но стоит разблокировать водительскую, то все двери на распашку. В - четвертых, постоянно брякающий бардачок (наличие в нем холодильника не сглаживает отрицательных эмоций), к остальному пластику нареканий нет, хотя у Mitsubishi это болезнь.
— Плюсы:
отличное соотношение красоты + комфорта + стоимости (на время покупки). Машина ведет себя отлично (для класса В).Достоинством является минимальный расход топлива (4,2 – 5 л.)
— Минусы:
1. Подвеска жестковатая; 2. Шумоизоляция, а вернее ее отсутствие; 3. Стойки, загораживающие обзор (это присутствует на всех авто такого типа кузова, также как постоянно грязная крышка багажника)
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1332 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

18 авг. 2015 в 18:59

5 оценка
Рекомендую

Т. к. я не являюсь водителем, а будучи просто пассажиром, расскажу свои впечатления с точки зрения пассажира. Я с мужем на ней очень много езжу, она удачная в дизайне, не больших размеров что очень приемлемо для городской езды, шустрая, экономичная что не мало важно, хороший просторный и удобный салон, правда есть маленький недостаток там нельзя поменять магнитолу, но это нет столь важно. Низкий дорожный просвет и как по мне жестковата. Перед Кольтом у нас была Деу и она была гораздо мягче ну и ниже.
Т. к. мы живем за городом - низкий просвет был большим минусом, у нас тут в непогоду можно без проблем проехать только на внедорожнике или тракторе)). В целом мы очень довольны нашей машинкой, она нас ни когда не подводила.
— Плюсы:
Не большой расход, размеры и красивый дизайн
— Минусы:
жесткая подвеска и низковат дорожный просвет
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1332 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм

—

Анонимно

13 июля 2015 в 15:08

4 оценка
Рекомендую

Долго подыскивал небольшой, компактный, городской автомобиль. Как - то на глаза попался черный 3 - х дверный самурай (чик). Обворожил с первого взгляда. Он казался крепышом, был тоннирован, стоял на литых дисках и важно хвастался спортивным спойлером на 3 - й двери. Без крыла и дисков, должен сказать, малыш теряет свою привлекательность.
Итак по порядку.
В серединке порадовало кресло и штурвал пилота. Неплохие зеркала заднего вида и читабельность приборов. Пассажиру справа места достаточно. Но наибольший восторг вызвало заднее сдвигаемое (вперед - назад) сидение, что позволяло 4 - м взрослым комфортно добраться с точки А в точку Б. Мицик снаружи оказался меньше чем внутри.
Еще порадовала крепкая ходовая (за 70 тыс. только поменял резинки) и довольно резвый двигатель.
Своенравность роботизированной коробки перестала быть заметной через несколько недель. Тем более, что она имела ручной режим. Не радовал высокий расход (в районе 9 литров на 100 км), но эта проблема отпала поле чистки инжектора и замены свечей. В итоге выходило 7, 5 литра.
В целом машинкой доволен.
— Плюсы:
Управляемость, резвый двигатель, компактность, относительная универсальность, 2 режима КПП, крепкая ходовая, дизайн
— Минусы:
Своенравность роботизированной КПП, не самый удобный доступ на заднее сидение
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 мая 2015 в 15:21

5 оценка
Рекомендую

Я была владелицей автомобиля Mitsubishi Colt три года и до сих пор вспоминаю его с большой любовью!
Машина у меня для езды в городских условиях плюс раза два - три в год в соседние края, километров 200 - 700 в одну сторону. И в том и другом случае нареканий от меня не было. Бензин ел экономично, это самое главное при ежедневном использовании.
Благодаря вариатору разгоняется быстро и плавно. Вариатором пугали, но у меня проблем не было, масло меняла и всё.
За три года поменяла из серьёзного только стойки, они были очень дорогими. На работе был владелец Прадо, так его стойки были раза в 2, а то и 3 дешевле.
Внутри машинка вместительная, а снаружи кажется маленькой. Продала просто потому, что решили взять машину поновее, было жаль расставаться!
Благодаря внешним небольшим габаритам легко парковаться в городе.
Один недостаток: широкие передние стойки очень закрывали обзор.
В остальном - хорошая, резвая и красивая машина!
— Плюсы:
Красивая, шустрая
— Минусы:
Дорогие запчасти
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Mitsubishi Colt хэтчбек - мой первый личный автомобиль. Так как покупала я его на свои деньги (хочешь машину - купи), а накопила я их не очень много, то выбор стоял между отечественным новым и иностранным неновым. Уже имея опыт вождения отечественного и иностранного автомобиля, тоже Mitsubishi, решила сделать выбор в пользу последнего. Тем более, что очень удачно продавался автомобиль, марка которого давно запала мне в душу как благодаря своему внешнему виду, так и благодаря названию - красивее мицубиши кольт может звучать только мицубиши кольт.
Автомобиль мне достался пятилетний, но со смешным пробегом - всего 30000 км (к слову менее чем за 2, 5 года я накатала почти 40000 км), в отличном внешне и хорошим внутренне состоянии, но за то время, пока машина у меня, я полюбила в нем все. По - другому и не могло быть.
Общие технические характеристики писать не буду, и нельзя, и скучно, и ничего особо в этом не понимаю. Но вот по лошадиным силам могу сказать, что их достаточно мало, чтобы в Оренбургской области не платить транспортный налог (до 200 л. с.)
Начнем с экстерьера. Он просто красавчик.
В общем, глаз не оторвать.
Перейдем к интерьеру.
Капот. Здесь я мало что понимаю, но вот жидкость для омывания стекол заливать не очень легко. Даже с воронкой. Из канистры я переливаю жидкость в пластиковую бутылку, и только потом ровно попадаю, куда нужно, потому как в капоте тесновато, автомобиль - то небольшой.
Бензобак. Электронный замок ушел вместе с прошлым водителем, то есть не работает, хотя функция эта у Кольта есть. А я открываю крышку руками.
По инструкции Mitsubishi Colt должен ездить на 95 бензине. Мой прекрасно ездит на 92. Сейчас, зимой, заправка мне обходится в 4000 в месяц при проезжаемом расстоянии 1000 км. Еще к зиме. Запуск без осечек даже при -30. ТТТ
Боковые зеркала. Отличный обзор, отличное качество.
Еще и складываются, правда, вручную. Но это уже перестало быть проблемой - я редко паркуюсь параллельной парковкой.
Задние стекла автомобиля тонированы (заводская тонировка), что очень удобно, когда оставляешь пакеты на задних креслах или летом.
О том, что это за кружок, я узнала, когда застряла в колее. Если его открыть, там будет дырка для вкручивания фаркопа, который, как оказалось, хранится на запасном колесе в багажнике.
Салон. Передние кресла удобные, здесь достаточно просторно.
Сзади тесновато для трех взрослых. да и сами задние кресла кажутся мне жестковатыми и не такими комфортными, как передние.
А если впереди сядут длинноногие товарищи, то будет совсем тесно.
На потолке есть устройство, через которое продевается ремень для среднего пассажира.
В автомобиле есть датчики ремня для водителя и переднего пассажира. За детьми сзади приходится следить и контролировать ремень.
Перемещение кресел разнообразные и простые.
О задних чуть позже.
Руль. Mitsubishi Colt невероятно легок и комфортен в управлении, маневренен, просто душка.
Регуляция температуры доступна в понимании. Полностью ручная регуляция, есть кондиционер. Правда, у меня вышел из строя и работает по настроению (с печкой всё в порядке). Ремонт в августе 2014 года вставал под 30 тысяч, решила покататься с естественным ветерком.
Электронное табло. Постоянно бегущие часы (а мне нравится), температура и... в общем силы, которые тратит автомобиль, только не лошадиные, а какие - то другие.
Коробка автомат. Ну а как по - другому?! Ручником, естественно, пользуюсь только летом, поэтому скорость робот как таковой необходим - для парковки зимой. А так - только автомат.
Удивительная забота обо мне - место рядом с бардачком для охлаждения бутылки при работе кондиционера. Зимой, наверное, греет, но я не пробовала.
Дверь водителя. Передние двери с электронным стеклоподъемником, задние - с ручным. Здесь я также храню очки.
Объективным и понятным недостатком Mitsubishi Colt является маленький багажник. Поэтому задние кресла складываются книжкой.
Так, плюс можно сдвинуть вперед. так что колеса менять вожу влёгкую, еще и сажая заднего пассажира.
Вот, собственно, вид багажника.
Есть удобная полочка для легких грузов.
Под ковриком багажника запаска с домкратом и фаркопом.
Экстерьер и интерьер Mitsubishi Colt описала, теперь, собственно, достоинства и недостатки автомобиля Мицубиши Кольт
Достоинства.
1. Общее качество сборки автомобиля (финская), несмотря на несколько топорную внутреннюю отделку машины.
2. Красивый автомобиль.
3. Сравнительно небольшой расход и размеры, что делает его очень подходящим для езды по городу.
4. Надежный. Сколько эта прелесть меня выручала, несмотря на недостатки моего вождения - не передать!
Недостатки.
1. Низкий просвет. Сугробы, даже небольшие, даже там, где проехали другие - не для него. Брюхом садится только так, спасибо жалостливым мужчинам! Также не стоит ездить по ямам и полям.
2. Медленный разгон. В городе недостаток неактуален, а вот по трассе... планировать маневр нужно заранее, и проблем не будет. А так - не уверен, не обгоняй.
3. Грязнулькин. Пачкается на раз - два, думаю, особенность обтекаемого кузова.
4. Маленький багажник. Поэтому либо крупный шопинг, либо пассажиры.
Но я уже полюбила все недостатки своей машины и принимаю их как должное. Просто стараюсь учитывать.
За более чем 2 года активной эксплуатации непосредственно автомобиль перенес следующий ремонт (автосалон):
- пружина водительской подушки безопасности - 8000 рублей с работой;
- тормозные диски все;
- топливная трубка (проблема, как оказалось, была еще предыдущего владельца) около 2000 рублей;
- кондиционер - не ремонтировала;
- какие - то щетки в двигателе - около 3000 рублей.
Остальное станадартно.
Показателем качества и надежностиавтомобиля для меня также являются последствия моих косяков.
Видимые последствия недостатков своего вождения я стараюсь не убирать, чтобы они немым укором напоминали мне о моем несовершенстве и о том, что нужно стараться быть лучше.
Кювет марта 2012 года. Трещина не изменилась в размерах, сейчас заклеила серебристым скотчем...
Тот же кювет. Ничего не облупилось на двери.
Близка встреча с другим автомобилем. Ничего не облупливается и не ржавеет.
Трещина на фаре. Но…

—

Анонимно

17 окт. 2014 в 20:31

5 оценка
Рекомендую

Являюсь обладательницей Mitsubishi Colt уже 5 год. Моя машина 2010 года выпуска, объем 1, 3, робот (до этого была машина с коробкой автомат). В общем машиной я довольна. Машинка надежная, экономичная, компактная внешне и при этом достаточно вместительная внутри (маленький багажник, но при необходимости его можно увеличить сложив одно или два задних сидения). Расход бензина в среднем 7л (в смешанном режиме город/трасса). В обслуживании не дорогая. Единственный незначительный минус для меня - робот, как по мне, так он уступает коробке автомат: при трогании в горку катится назад, но к этому я уже приловчилась и в горку трогаюсь с ручника :)
— Плюсы:
Экономичность, компактность, надежность
— Минусы:
Коробка робот - нужно привыкнуть
Время использования: 4 года
Стоимость: 570000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 сен. 2014 в 22:49

4 оценка
Рекомендую

Мои впечатления от Mitsubishi Colt самые противоречивые.
Начнем по порядку: внешний вид своеобразный, и слегка куцеватый ( особенно в профиль), хотя жена была от него в восторге. Скошенный нос все же симпатичный, но задняя часть - мне совсем не понравилась.
В салоне довольно просторно. Авто такого класса имеют одно необъяснимое свойство - снаружи выглядят маленькими, а изнутри места много.
Коробка вариатор с рычагом на руле, это большой плюс, нет консоли посередине. Места впереди стало больше. Регулировка сидений механическая, панель приборов расположена слегка неудобно, руль закрывает часть панели.
Сейчас уже не помню, но кажется руль не имел регулировки. Форма кузова такая, что впереди перед лобовым стеклом имеется огромная панель, которая собирает пыль, а протирать ее не очень удобно.
Какая - то непродуманная форточка между боковыми стеклами и лобовым. Очень широкая стойка, закрывающая боковой обзор. Багажник маловат для семейного автомобиля.
Сам вариатор, хотя большинство автолюбителей его ругают и боятся, вещь классная. Плавный разгон без рывков и переходов. Так, как это была наша первая машина с коробкой - вариатором, поначалу тоже с опаской относились к коробке. Однако через пол - года я понял одну простую вещь - нужно вовремя менять масло, время от времени проверять его уровень в коробке, и не перегружать.
Кто хочет быстрой и агрессивной езды, покупает какую - нибудь Субару.
Шумоизоляция салона полностью отсутствует. Отделка салона неплохая - велюр, и довольно качественный пластик. Передние сиденья удобные, в связи с отсутствием рычага коробки ( помните он на руле), пассажирское сиденье шире и практически стыкуется с водительским. Сзади "диван" предполагающий посадку для троих человек. На самом деле трое взрослых посадить на заднее сиденье - дело непростое, и ехать троим чрезвычайно неудобно. Троим детям - само то.
Подвеска жесткая, все ямы и неровности чувствуются очень остро, стук колес о неровности раздражает, ведь из - за плохой звукоизоляции слышно все! Зимой на задних сидениях прохладно, теплоизоляцию салона можно было бы сделать по - лучше.
Расход бензина, очень маленький, по городу я думаю не больше 8 литров. А по трассе вообще - красота. Однажды мы с женой ездили из Новосибирска в Томск. Заправили полный бак (42 литра) и проехали на баке всю дорогу туда - обратно и еще несколько километров по Томску, получилось что - то около 6, 5 литров на сотню.
А еще мы на нашем Mitsubishi Colt за несколько дней проехали больше 3000 км. Мы ездили отдыхать в Горный Алтай, и в один из дней домчались до монгольской границы в Ташанте! На обратном пути мы с женой ночевали в машине, скажем так: места много, удобно, сиденья раскладываются в полноценный "сексодром" для двоих, но остывает машинка очень быстро.
Размеры Mitsubishi Colt хэтчбек позволяют маневрировать в городском цикле, и задача с парковкой значительно упрощается. Клиренс маловат, поэтому езда по снегу или грязи - не для Кольта.
Общее впечатление у нас женой разные: она была в восторге от машины в целом ( до этого у нее была Mazda Demio), ей все в ней нравилось и внешний вид и все характеристики.
Я же смотрел более критично, поэтому несколько минусов обнаружил, к тому же сравнивал его с Mark - II, который был у меня прежде.
И все - таки восторженные отзывы жены о Mitsubishi Colt сыграли решающую роль при выборе новой машины, через три года эксплуатации у нас появился новый удлиненный Colt plus.
— Плюсы:
Размер, расход топлива, внутренний объем, цена, надежность
— Минусы:
Шумо- и тепло- изоляция, объем багажника, подвеска
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

6 апр. 2014 в 19:11

3 оценка
Рекомендую

На данный момент являюсь владельцем сего чудо агрегата. Нюансов много, но в целом автомобиль не плох, хотя мне ние о нём в начале срока владения и сейчас очень сильно отличаются. Очень сложно судить об автомобиле в целом имея эксплуатационный опыт лишь с одним образцом 2003 года. Но выскажу мнение именно о своей машине. Итак:
1. Бешенный расход бензина. Понимаю что это отличительная черта конкретно моего автомобиля, но порыскав в интернетах, понял, что это не редкая болезнь кольтов. Причины могут быть разные, но конкретную пока не выявил, в итоге с двигателем 1, 3л. и манерой езды как у бабушки пенсионерки, едущей на дачу, расход получается порядка 13 - 15 л на 100км.
2. Очень жесткая подвеска. По идеально гладкой дороге нареканий нет, но вот живём то мы в России, тут идеально ровных дорог маловато. А вот по обычным русским дорогам уже как в телеге запряжённой взбесившейся лошадью. Тоже я так понял отличительная особенность Кольтов. Не всех конечно, но ведь факт остаётся фактом.
3. Плохая(а скорей всего вообще никакая) шумоизоляция. Так и хочется приехать к конструкторам в их комфортабельный офис, зайти и спросить: Ребята, ну как так можно то было лохануться с шумкой? Эх вы... А потом махнуть рукой и разочарованно покинуть здание.
Теперь немного о плюсах:
1. Маленькая, юркая и просто потрясающе манёвренная. В городских условиях практически идеал. Бывают на стоянках паркующиеся ставят машины так, что между ними остаётся много места, но не достаточно, что бы туда влез обычный автомобиль. И тут появляюсь я на Кольте и ловко влажу в этот свободный карман. Довольно часто нахожу места припарковаться именно таким образом.
2. Удобный салон(в моём автомобиле портит конечно маркий повсеместно используемый бежевый цвет). Кробка передач на руле и откидывающийся подлокотник весьма удобен и при необходимости(в случае неудачно парковки) можно безпроблемно пролезть со стороны пассажирской двери, или же наоборот. Двигающиеся задние сиденья, увеличивающие либо багажное отделение, либо место в салоне, для пассажиров сидящих сзади. Очень удобно.
3. Эм... а это пожалуй и всё... всё что хотел нахвалить к самой машине не относится... ну там телевизор, отличная аудиосистема и т. д. За это спасибо предыдущему владельцу авто)
Подводя итог, хотел бы сказать что подобного класса была у меня Хонда Фит. Вот она вызывала дикий восторг, незнаю почему, но я хочу Фита обратно, а вот с Кольтом бы попрощался. Так что машинка на любителя, и рекомендую этим самым любителям)
— Плюсы:
Размер, удобный салон
— Минусы:
Подробности в отзыве

—

Анонимно

13 ноя. 2013 в 19:36

4 оценка
Рекомендую

Одним прекрасным зимним утром силою судеб сошлись на неоживленной загородной трассе два автомобиля. Да сошлись в лобовом по касательной так, что оба пришли в полную негодность, благо из людей никто почти не пострадал. Но Toyota Vitz которой в тот момент управляла моя мама подлежала списанию. Соответственно встал вопрос о приобретении другого авто похожего класса. Требования предъявлялись следующие: компактный хетчбек, правый руль, двигатель объемом 1. 3 и более.
После изучения подходящих предложений выбор пал на серебристый переднеприводный Colt 1. 3 без пробега по РФ. И уже было собрался его прикупить, но по дороге заехал на авторынок, а там ОН! Colt 2004 года, пробег 25 тысяч, двигатель 1. 5 MiVTEC, да еще и полный привод! Сомнений не осталось когда после разговора с продавцом цена его оказалась такой же как на авто которое смотрел до него. Проведение диагностик всего, сто можно дагностировать противоречий с заверениями бывшего владельца не выявили, авто в отличном состоянии, пробег вроде как не скручивался.
Ну и поскольку предыдущий авто во владении был одноклассником, волей неволей их начинаешь сравнивать.
Комплектация Coltа: 1, 5, вариатор, 4WD, светло бежевый салон, отделка торпеды под дерево, DVD, электрозеркала. Полный привод подключаемый автоматически через вязкостную муфту, причем сзади стоит полноценный мост как на УАЗике!
Машинка довольно шустрая. Безусловно не спринтер, но динамики хватает вполне и для довольно агрессивной езды, но относительно задумчивый вариатор иной раз гасит порывы погонять.
Проходимость - отдельная тема! Выгребает из любых сугробов. Застрять не довелось НИ РАЗУ! Не смотря на небольшой клиренс (15 см), короткая база и отсутствие свесов и выпирающих снизу узлов (самое низкое место днища - это лонжероны), позволяют чувствовать себя довольно уверенно не только на асфальтовом покрытии. Однажды был совершен весьма рискованный вояж по Казахстану, зимой в условиях сильных заносов на дорогах, таких, что даже местная полиция останавливала водителей, не давала выезжать из населенных пунктов пока не кончится непогода. Кольт проехал и по этим заносам!
Дорогу держит машинка хорошо, в силу довольно жесткой задней подвески, и в меру острого руля. В общем по ходовым качествам все здорово.
На а теперь о недостатках. По эгономике - далеко не фонтан. Высокому человеку удобное положение за рулем найти не так просто, широкая центральная консоль торпеды упирается в колено, особенно переднему пассажиру. При более - менее удобном положении руля, он закрывает часть спидометра. Сиденья имеют выраженные боковые поддержки, посадка в кресле довольно высокая. Но при длительных поездках иногда затекает спина. Toyota в этом плане несравнимо удобнее и комфортнее. Ну а задние пассажиры ощутят пятой точкой всю прелесть жесткой короткоходовой задней подвески. Если сзади сидят двое, а трое на заднее сиденье могут только втиснуться, пробои подвески случаются на любой ощутимой кочке, и пассажиры головой преиодически проверяют прочность обвивки потолка. Установка проставок под задние стойки чуть улучшило ситуацию, но не кардинально. Довольно узкие задние двери так же не способствуют удобному входу пассажиров в авто, а особенно выходу. Не смотря на это езда на прерднем сиденье все же довольно комфортна.
Автомобиль весьма надежен. За почти пять лет эксплуатации - только замена расходников. Поставлены проставки под стойки, заменены рулевые наконечники, тросик капота, рвался ремень генератора, и, собственно все! Ходовая диагностируется при каждом ТО - все в норме, на удивление! Заводится с брелка сигналки при минус тридцати максимум со второй попытки.
В общем очень хороший автомобильчик. Был покомфортней и помягче - цены бы ему не было!
— Плюсы:
Надежность, экономичность, хорошие ходовые качества
— Минусы:
Эргономика, жесткая подвеска

—

Анонимно

23 июля 2013 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Обзавелась этой красавицей в марте 2013 года. Машинка супер, очень шустрая и динамичная! Это мой первый автомобиль, так сказать учебный. Кольтик очень помог мне быстро приобрести все премудрости и навыки вождения в Москве! Разгон быстрый (убедилась при перестроении или при вьезде на кольцо), машина послушная, что хочешь от нее, то и получаешь!. С виду кажется, что она тесная, но стоит в нее сесть и челюсть отвисает, насколлько обманчиво первое впечатление! Сиденья трансформируются - задние можно сложить и получается огромный и вместительный багажник. Переднее водительское регулируется по высоте, что редко встретишь в других автомобилях подобного класса. Подвестка жестковата, но засчет этого ты и кольт, как единое целое - чувствуешь машину, каждое ее движение улавливаешь. Скорость не чувствуется, вроде ехала 90, чуть отвлеклась, смотришь, а уже 130! Вообщем, машинка, что надо! Все, что нужно для комфортной поездки - все это дает Мицубиси Кольт!
— Плюсы:
1.Отличный быстрый разгон 2.Очень комфортная для пассажиров, что на переднем, что на задних сидениях. 3.Трансформация и регулировка сидений. 4.Комплектация-все необходимое есть. 5.Очень послушный и резвый автомобиль!
— Минусы:
немного шумноват

—

Анонимно

22 июля 2013 в 18:44

4 оценка
Рекомендую

Эту машину нам удалось поэксплуатировать, когда мы отдыхали с мужем на Украине. Мы взяли ее напрокат, так как той, что мы хотели, уже свободной не оказалось.
Машина мне сразу понравилась. Внешне она очень акуратная, кажеться маленькой, но внутри очень даже вместительная и комфортная.
Что мне в ней понравилось, так это маленьких расход бензина, порядка 5 - 6 литров максимум; внутри очень красиво и акуратно все сделано; легкая в управлении, легкая сама по себе, и проскакивает в ямах на дорогах:-))
Что не понравилось, так это то, что она двухдверная и нужно на задние сидения заходить нагибая передние, она с автоматической коробкой передач, но в ней нет передачи "паркинг", а только нейтральная, из - за этого приходилось постоянно использовать при парковке ручной тормоз.
Еще, что не понравилось, что ее диски на колесах очень нежные что ли, потому что проехав 360 км, в том числе 100 км по негородкой дороге, диски погнулись, и пришлось заезжать на шиномонтаж. Также 2 раза пробивалось колесо. Может быть из - за того, что колеса у этой машины такие, где камера и шина два в одном.
Все остальное в машине понравилось. Она оставила нам приятные впечатления о себе, только все - таки, эта машина не для негородских дорог, а нам много приходилось ездить именно такими.
— Плюсы:
маленький расход бензина, комфорная , маленькая
— Минусы:
нежные колеса, нет передачи паркинг
Время использования: 12 дней
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

20 апр. 2012 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели. Хочу оставить свой отзыв о Mitsubishi Colt, объем 1, 3 лКупила свою "машинку - малышку" 5 лет назад, случайно. С тех пор не нарадуюсь: машина не только для езды в городских условиях, но и для выезда на природу: куда мы только на ней не ездили: и на рыбалку, и в лес за ягодами и грибами, и просто отдохнуть на лоне природы. А уж по каким дорогам нас с ней носило : и в дождь, и с снег, и в жару и в холод. И не разу моя малышка меня не подводила: проезжала по всем дорогам, вывозила из луж и сугробов, преодолевала реки - буераки, Мы с ней даже по подвесному мосту ездили.Экономична, комфортна, проходима, красива.Словом, машинка - Класс! Вовремя проводи техническое обслуживание, а уж она тебя не подведет.Кстати, и цена не очень дорогая, вполне по силам.рекомендую всем своим друзьям, и Вам, Читатели!
— Плюсы:
Экономична, комфортна, проходима, красива
— Минусы:
не нахожу минусов

—

Анонимно

16 янв. 2011 в 16:06

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели. Хочу оставить свой отзыв о Mitsubishi Colt.На данном автомобиле довольно красивый и современный кузов. Передние стойки составляют прямую линию с крыльями. Красивые и аккуратные треугольные окошки спереди перед зеркалами заднего вида – плюсик к и без того хорошей обзорности.Салон автомобиля без изысков, однако, вполне эргономичен. Мне не понравилось управления водительского сиденья: оно оставляет устойчивое впечатления табурета.Mitsubishi Colt о котором я оставляю отзыв объемом двигателя 1, 3 (92л. с.). Мощность двигателя достаточна для динамичной городской езды. Если Вы собираетесь покупать этот автомобиль, советую приобретать с механической коробкой передач. Я наслышан, что на «роботизированной коробки» много нареканий. Ездил на «механике» нареканий нет. Очень понравилось, что производитель дает двенадцати летнюю гарантию на кузов от коррозии. Mitsubishi Colt – добротный городской автомобиль, идеальный для поездок за небольшими покупками. Моя знакомая уже эксплуатирует этот автомобиль около четырех лет, по ее словам: проблем серьезных нет. Единственное дала совет: своевременно ездить на техническое обслуживания. Стоимость технического обслуживания среднее. При нормальной и правильной езде, замены деталей будет намного меньше.Я считаю, что Mitsubishi Colt является женским автомобилем. Для удовлетворения женских потребностей, выполнения каких - либо дел по бизнесу, автомобиль именно тот.Для семьи в составе из четырех человек в салоне будет тесновато и немного не комфортно. С его низким дорожным просветам даже и не стоит думать о выезде на природу в заповедные и труднопроходимые места, да и складывать багаж некуда.А в целом автомобиль очень хороший, выносливый в больших мегаполисах.
— Плюсы:
Красивый, современный, экономичный, большая гарантия на кузов
— Минусы:
Городской, низкий дорожный просвет, Не удобна регулировка водительского сиденья
Время использования: 3,8 года
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

6 июля 2010 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль отлично подойдет человеку живущему в большом городе, так как его небольшие размеры позволяют маневрировать между рядами без особых усилий. Причем внутри автомобиля места больше чем достаточно: водитель крупных размеров без труда поместится на водительском сидении, которое регулируется по высоте, и чувство комфорта не покинет его до конца поездки. Задние сиденья можно двигать, складывать и полностью вытащить из салона, что существенно прибавляет к размерам богажного отделения.За все время эксплуатации не каких проблем. Менял только расходные материалы: масло, фильтры, свечи. Что касается расхода топлива, то на двигатель с мощностью 109 л. с. при весе около 1 тонны, потребление бензина в среднем 7л. на 100 км. Максимальная скорость на загородной трассе 190 км. в час и это не предел. Сидя за рулем ощущаешь себя гонщиком ралли, чему способствует хорошая боковая поддержка сидении. Не зря в переводе с английского "кольт" переводится как жеребец, он как дикая лошадь мчится на встречу ветру и становится одним целым с хозяином, если он конечно в силах обуздать неугомонный характер железного коня.Подводя итог скажу что машина полностью опровдала мои надежды.
— Плюсы:
быстрый, маневренный, эконмичный, надежный, оригинальны дизайн
— Минусы:
маленький дорожный просвет
Время использования: 2 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2005

—