Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 мая 2017 в 19:12

5 оценка
Рекомендую

Предыдущие марки авто :начинал с копейки далее ваз - 09, потом ваз - 2110, далее Хёндай Акцент, потом Хёндай Солярис так - что небольшой опыт во владении авто имею. Очередной автомобиль выбирал около года. Рассматривал огромный модельный ряд. Совершенно случайно остановился на 10 Лансере, так как думал он дорогой и по отзывам знакомых ненадёжный. Машина бесподобная, если не убитая когда берёшь поддержанной, брал за 360000 руб в 2014, кроме обычного ТО ничего не делал, масло заливал как и предыдущий владелец Супер Мобил 3000 5/40. Самое главное вовремя менять расходники: масло, все фильтра (обязательно). Пробег 211500 км работает всё без нареканий. Кондей не заправлял, посмотрел в интернете как разбирать телевизор чтобы добраться до радиатора кондицеонера и почистил на сухую зубной счёткой привязанной к палке, запенил самой дешёвой жидкостью для прочистки карбюраторов и смыл с поливочного шланга, без всякого давления (не перепутайте чистка сначала на сухую, потом пена, потом вода). P. S. Мужики и девочки обязательно замените резиновые колпачки на катушках зажигания, цена вопроса 600 руб за 4 шт в интернете покопайтесь найдёте (я искал по яндекс изображения и прошёл по ссылке на поставщика) это чтобы не менять Иридиевые свечи или катушки и бес толку не тратить своё время на диагностику.
Ещё одна мелкая неисправность, с которой вы можете столкнуться - вибрация на холостых оборотах, появляется после прогрева двигателя и установлении оборотов на отметке 800 и ниже. Изначально грешил на усилитель вакуумный (после проверки оказалось не он), далее подушки двигателя ( свою роль они играют если сильный износ, но опять мимо), почистил воздушную заслонку(лишним не будет 1 раз в 50000 км, бодрее реагирует на нажатия педаль акселератора, снова не угадал). Свечи новые и наконец решил заменить поликлиновой ремень. Ослабил винт натяжителя и "Эврика" дошло защита двигателя касается дна картера ( наверное где - то зацепил бугорок). Дотронулся рукой, звук пропал, отпустил, снова появился. В общем на очередном ТО подогнул и закрыл проблему.
Настоящий Японец производится только в Японии!
— Плюсы:
Качество сборки, опции, устойчивость(подвеска), расход топлива, Надёжность если обслуживать ЦЕНА
— Минусы:
Тугая КПП от предыдущих поколений Лансеров, шумка слабовата, но по уровню выше любого таза, проклеить арки колёс и Огонь
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 380 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 18:10

4 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о машине Mitsubishi Lancer X на которой проездил более 5 лет. Машину покупал в 2007 году когда она только появилась на рынке. Комплектация Invite+, Японская сборка, 106 лошадиных сил(так указано в ПТС), автомат, кондиционер, две подушки безопасности. Машина была для меня первая так что покупал то, на что хватало средств и то что понравилось внешне.
За пять лет проехал на данном автомобиле порядка 75000 км. Первое о чем хочется написать, это о большой надежности данного авто. За время владения был поменян только ремень генератора и пару лампочек. Замена масла и фильтров раз в пятнадцать тысяч пробега.
У Лансера достаточно плюсов но есть и несколько минусов о чем сейчас расскажу поподробнее.
Машина очень красивая, даже спустя девять лет после начала продаж она не теряется на улице. Очень неплохой салон - достаточно просторный с очень удобными сиденьями, хотя отделан очень дешевым пластиком, у предшественника Лансера 9 пластик гораздо лучшего качества. Хороший удобный руль обшитый кожей и вынесенными на него кнопками управления аудиосистемой. Удобная информативная панель приборов с красной подсветкой.
В машине очень маленький багажник, всего 315 литров, так что на роль семейной машины Лансер Х не подходит. Покупал его холостяком, когда обзавелся семьей задумался о покупке более вместительной машины. В багажник с большим трудом влазит разобранная детская коляска и места в нем после этого по сути практически не остается.
На моей машине стоял двигатель 1, 5 литра 106 лошадиных сил, хотя в прайс - листах всегда указывается 109 лошадей. Двигатель оснащен цепью, так что будет брать подержанный автомобиль, заменой ремня грм можно не озадачиваться. Двигатель потребляет в городе 10 - 12 литров, по трассе при спокойном вождении 7 - 8 литров. Двигатель хороший работает четко масло не просит. К сожалению в паре с этим двигателем установлен старый четырех ступенчатый автомат с очень плохой динамикой. С обгоном по городу вроде бы более менее, но при езде по трассе обгонять проблематично, да и после 130 км/ч машину чувствуешь не очень хорошо.
Внешний вид как уже писал выше очень достойный, отличное лакокрасочное покрытие, нет и пятнышка ржавчины после пяти лет использования. Колеса 205/60/16, очень хороший клиренс 165 мм. так что на природу без проблем.
На Лансер лучше делать каско так как автомобиль популярен, а значит достаточно угоняемый. Другая сторона популярности - очень легко продать(продал за две недели).
Итог: качественный, надежный автомобиль для небольшой семьи.
— Плюсы:
Надежность, двигатель, внешний вид, салон
— Минусы:
Динамика, багажник
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 315 л

—

Анонимно

9 авг. 2016 в 17:20

3 оценка
Рекомендую

Не с проста я назвал свой отзыв о Mitsubishi Lancer 10 - го поколения - "Между Европой и Азией". Эти несколько слов постоянно крутятся вокруг нашего Лансера с момента его выпуска. А дело вот в чем.
Данный Лансер 2011 года выпуска был куплен уже б/ушным в 2015 году. Причем первый хозяин "десятки" жил в Европейской части России, а второй хозяин жил в Азиатской части. Сейчас машина ездит по самому хребту уральских гор (по границе Европы и Азии в Свердловской области).
Японца с европейским рулем (опять "европа - азия") взяли следующей комплектации: полуторалитровый мотор мощностью 109 лошадок, АККП, электропакет, родная CD - магнитола. Пробег был на тот момент 84 тысячи километров.
Лансер 10 имеет достаточно агрессивный и ультимативный вид. Когда он появился на наших дорогах, водители данных агрегатов были очень довольны, когда множество голов пешеходов и других людей провожали интересующимися и завидующими взглядами данное авто. Говорят, даже Джеки Чану очень нравится Лансер этой серии. Но с другой стороны - этот автомобиль практически не найти в Западной Европе, в отличии от Азии он там почти не пользуется спросом (вот такая "европа - азия"). Ездить на данном авто достаточно удобно, хотя на мой взгляд подвеска жестковатая и на малых скоростях чувствуешь все неровности дороги. Мощности у мотора достаточно, чтобы уверенно ездить по городу и по трассе (крейсерская скорость 110 км/час поддерживается легко). Коробка срабатывает четко, без рывков.
Салон у "десятки" достаточно красивый, классно смотрится приборная панель. Кресла вроде бы удобные, но я люблю кресла повыше (в Лансере просто проваливаешься в креслах и, такое у меня ощущение, садишься на пол. Места в салоне достаточно, что спереди, что сзади. Управлять машиной одно удовольствие - руля она слушается очень хорошо. за год автомобиль пробежал 20 тысяч километров - меняли только фильтры и масла. Делаем ТО через 10 тысяч - масла вроде от ТО до ТО хватает как раз.
Какие есть плюсы в "десятке": 1. красивая, модная, агрессивная машина, 2. в передней части автомобиля очень много заменяемых частей - поэтому при мелкой аварии ее легко отремонтировать, 3. динамика у машины на должном уровне, 4. надежность
Какие минусы: 1. подвеска жестковата, 2. низкие сиденья, 3. мне не нравится шумоизоляция, 4. салонный пластик легко "травмируется", его нужно беречь от царапин.
Но в принципе, машина очень даже ничего! Нам нравится.
— Плюсы:
Красивая внешность, неплохая динамика, надежная
— Минусы:
Жесткая подвеска, шумоизоляция слабая, низкие сиденья, пластик в салоне легко царапается
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 18:07

4 оценка
Рекомендую

Купил в салоне в ноябре 2007. Проехал 170 тыс. Понравилась японская надежность. В сервисе (не считая плановые визиты) бывал всего два раза. Первый, катушка зажигания. отказала после мойки двигателя в мойке. А второй рейка рулевая. Первый случай по гарантии, рейка же первый и единственный раз ударила по карману. Взял с разбора за 25. Удивило качество салона. Вроде очень жесткий на вид пластик, но используя машину по ужасным Тагильским дорогам салон так и не стучит, не скрипит. Сиденья удобные. хотя бывали пассажиры говорили обратное. Двигатель 1, 5 не для пижонов. После 2. 5 с турбиной на прошлой машине покажется очень вялым. Но для городских семейных и рабочих поездок отлично справляется. не понравился расход топлива. В среднем 11 км на 100 км в городе для 1, 5 двигателя кажется многовато.
— Плюсы:
Надежность Долговечность неприхотливость
— Минусы:
Рейка Расход топлива на АКПП
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

22 фев. 2016 в 17:15

3 оценка
Не рекомендую

Очень долго мечтал Я об этой машинке и вот в начале 2014 года моя мечта сбылась и развеялась. Авто был куплен мной у Рязанского дилера "ФЕСТ". Авто был 2013 года выпуска за что я получил скидку в 60 тысяч рублей, а автомобиль мне обошелся в 660 тыс. (комплектация "INVAIT" 1. 6 AT 117 л. с. черный цвет). Моей радости не было предела, но только первые два дня. После первой мойки я увидел затертый капот и множество мелких царапин по всему кузову (ценители лкп меня поймут, как приятно на новой иномарке заезжать на полировку). Через месяц сделал шумоизоляцию дверей, багажника и частично салона, потому что тише было даже в "Приоре", тем более я был уверен, что получу комфорт за эти деньги, но как оказалось ошибался. Вскоре начал замечать, что при проезде неровностей, таких как лежачие полицейские передняя подвеска издает хрюкающие звуки. После изучения форумов и опроса знакомых владельцев "Лансеров" выяснил, что это их неизлечимая болезнь и помогает только "ВД" и то ненадолго. Позже стал замечать, что задний правый амортизатор начал постукивать, поднял на подъемник у знакомого в автосервисе, обнаружили что он имеет масленые следы. Ну думаю поеду в салон поменяют по гарантии. Записался, приехал, проверили говорят все ОК, а масло это запотевание! Давайте еще 1000р за диагностику, прикольно да. Приехал домой заказал в инете амортизатор "КАЯБА", поставили стук пропал, пробег был 4500 км. Доездил на авто до 10000 км проблем больше не было и подарил его Отцу. Отец эксплуатирует до сих пор ему все нравится, кроме багажника.
— Плюсы:
Внешний вид, просторный салон
— Минусы:
ЛКП, шумоизоляция, шумная подвеска, цена
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 320 л

—

Анонимно

25 янв. 2016 в 15:39

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Рубрикатор!
Вчера у меня произошло радостное и одновременное грустное событие - я продала свою любимую машину, с которой не расставалась 5 лет. И что - то захотелось мне выразить слова благодарности верному и надежному коню - так и родился этот отзыв, совсем для меня не характерный. В общем, Вашему вниманию - ОДА Mitsubishi Lancer X)) Оговорюсь сразу: я - всего лишь женщина - автолюбитель. Не профессионал, в машинах не разбираюсь, описываю исключительно личные впечатления.
Итак, предисловие - владельцем Мицубиси Лансер Х я стала в 2010 году. Покупали машину также с рук - произведена она была в 2008 г., в Японии. Объем двигателя: 1, 8; комплектация - предтоповая (Invite+). Насколько мне известно, до сих пор эта модель производится концерном Mitsibishi исключительно на родине самураев, а не в России.
При выборе машины руководствовались следующими критериями:
- качественный автомобиль (желательно иностранной сборки);
- недорогой в обслуживании;
- безопасный (наличие более 1 подушки безопасности);
- наличие автомата и кондиционера;
- и - самое главное - не требующий особого внимания. Ни я, ни муж не любим возиться с автомобилем. Мне главное, чтобы вышел из дома - сел в машину и приехал куда нужно. Так же в обратном направлении.
Так вот, Мицубиси Лансер Х - автомобиль, идеально отвечающий всем вышеперечисленным характеристикам. Но опишу по порядку, выделяя каждую черту отдельно.
-БЕЗОПАСНОСТЬ-
Мицубиси Лансер Х - очень надежная в этом плане машина. В ней 7 (Семь") подушек безопасности - 2 фронтальные, остальные боковые.
Эта машина, без преувеличения спасла жизнь моему тогда еще не родившемуся ребенку.
Так получилось, что на 8 - м месяце беременности я попала в сильную аварию. Так вот, как объяснили специалисты, благодаря особой конфигурации машины и металлу, из которой она сделана, металл сложился гармошкой, благодаря чему особого удара я не почувствовала, и подушка безопасности не сработала (т. к. удар был не лобовой, а скорее, боковой, и датчик оказался не задет ). При ее срабатывании живот пострадал бы очень сильно. А так я отделалась легким испугом.
-КОМФОРТ-
Лансер кажется мне очень комфортной машиной. Да, он не навороченный в плане панели приборов - все - таки это не машина премиум - класса, но все необходимое для комфортной езды тут есть. Опишу не все подряд, а те мелочи, которые доставляли мне особое удовольствие. Во - первых, удобные сиденья.
Во - вторых, кожаный руль. В - третьих, управление аудиосистемой на руле.
И, наконец - машина очень просторная, сзади места много, даже если высокий водитель. Мне есть с чем сравнивать, т. к. часто езжу и на других машинах как пассажир сзади.
-КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ВАРИАТОР-
Решила отдельно остановимся именно на этом вопросе, т. к. почему - то в Интернете бытует миф, что вариатор - это плохо, и он постоянно ломается. Так вот, по собственному опыту могу сказать, что ничего подобного. Ни разу за все годы эксплуатации ни одной проблемы с вариатором не возникло.
Наоборот, по сравнению с автоматом он заметно мягче, не рвет, не дергает, переключение передач вообще происходит незаметно.
-СКОРОСТЬ-
Могу сказать, что Мицубиси Лансер Х - машина очень быстрая и мощная (при объеме двигателя 1, 8). Чувствует педаль газа моментально, рвет нереально)) Хотя я вообще не любитель погонять, но ни малейших проблем при необходимости обогнать всех на старте ни разу не было. Сейчас особенно чувствую нехватку именно этого качества - по сравнению, например, с опель астра (которая у меня сейчас) разница колоссальная. В этом плане, конечно, Лансер - такая "пацанская машина". Хотя мне, женщине - водителю, было тоже очень комфортно))
На скорости (140 км/ч) машина дорогу держит хорошо, без замечаний. Больше не пробовала.
-ОБСЛУЖИВАНИЕ-
При условии, что мы проходили все ТО по регламенту, проблем с машиной не было. Разумеется, периодически смотрели ходовую, меняли расходные запчасти и прочее, но так, чтобы ВНЕЗАПНО в Мицубиси Лансер что - то сломалось - за 5 лет не было такого НИ РАЗУ. В общем, на обслуживание автомобиля в год тратилось не более 10 - 15 000 рублей (запчасти мы ставили неродные).
В общем, все вышеперечисленные черты - безусловные достоинства Мицубиси Лансер Х. есть у него и недостатки - хотя я бы даже так их не назвала, скорее, особенности, которые следует учитывать.
-РАСХОД ТОПЛИВА -
Поскольку машина очень мощная и динамичная, расход у нее немаленький. В среднем по городу - порядка 12 - 13 литров на сотню. На трассе - 8 - 9 литров.
-ПРОХОДИМОСТЬ-
Мицубиси Лансер Х - не очень проходимая машина. Зимой ей трудновато выбираться из снежных сугробов, это факт. Несколько раз приходилось откапываться или толкать. В этом плане при сравнении, например, с тем же Опель Астра последний лучше себя показывает.
Ну, и, наконец, Лансер - просто красивая машина)) Агрессивная морда и при этом правильные линии кузова.
Подводя итог, могу сказать: Мицубиси Лансер - просто отличная машина, с которой жалко расставаться.
— Плюсы:
безопасность; отличное качество (производство - Япония); мощность и динамичность; комфортный салон; наличие вариатора; недорогой в обслуживании
— Минусы:
немаленький расход топлива; невысокая проходимость
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1820 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

5 июля 2015 в 17:49

5 оценка
Рекомендую

В семье два автомобиля, Toyota RAV 4 2011 г. в. и Mitsubishi lancer X 2011 г. в. На Mitsubishi езжу я. Куплен двухлетним с пробегом 26000 км. Двигатель 1, 8 литра.
Какие плюсы по моему мнению:
1. Надежность. За два года я проехал 100. 000 км. Пока кроме масла и тормозных дисков с колодками, ничего не менял. С машиной все в порядке!
2. Простота в обслуживании. Масло меняю сам в гараже. Времени трачу чуть больше чем в сервисе, так как у меня не подъемник, а яма. Но я люблю проводить время в гараже. Замена масла и фильтра в lancer X проста и по - силам почти любому водителю.
3. Экономичность сочетается с динамикой. Расход топлива подходит малолитражкам, а не машинам со спортивными корнями, а lancer X имеет серьезные спортивные корни.
4. Динамика отличная. Когда нужно хорошенько стартануть или на приличной скорости добавить еще газу еще, то это стихия lancer X.
5. Я остановил свой выбор на нем благодаря внешнему виду и настройке его подвеске. Простите, но считаю, что у Mitsubishi вообще одна из самых правильно настроенных подвесок. Общая мягкость и звук подвески именно такие как мне нравится. Подвеска работает именно так как мне нравится. Управление тоже работает именно так как мне нравится.
Я часто езжу на машине жены RAV4 и когда после нее пересаживаюсь на свои mitsubishi, то получаю удовольствие, несмотря на то что у Toyotы с подвеской тоже все в порядке! Понимаете?!
6. Стоимость нового автомобиля держится на приемлемом доступном уровне. И автомобиль также пользуется популярностью на вторичном рынке. Продать его обычно не становится проблемой.
Из минусов это не самый большой салон, а главный минус это маленький багажник, но при этом крышка его открывается очень удобно. Я имею в виду, что никакие дуги не убираются внутрь и не крадут и без того его малый объем.
Одним словом Lancer X любят и это заслужено! Я также люблю его и отношусь с уважением к бренду Mitsubishi.
Рекомендую!
— Плюсы:
надежность, доступность, динамика, хорошая подвеска
— Минусы:
маленький багажник и немного места сзади
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1808 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

17 июня 2014 в 22:24

5 оценка
Рекомендую

Очень нравится Mitsubishi Lancer X красивый, надежный, вместительный комфортный. Не большой недостаток - плохая шумоизоляция, но я считаю что это не так уж и важно, в Жигулях вообще она отсутствует и не чего.
Огромный вместительный багажник, мне как маме троих детей это очень важно, что бы вмещались не только продукты но и коляска или велосипед.
Низковат для езды по бездорожью, но для города то что надо.
Еще не большая проблема всех десятых моделей, что на морозе начинают стучат стойки, тоже не сильно раздражает, после нескольких дней начинаешь привыкать и не замечаешь.
Цена как мне кажется соответствует качеству. Муж подрабатывал в такси по вечерам, за несколько лет ей не чего не стало, также как новая.
Самое главное что бы сборка была японская, то что собирают в России уже не то.
— Плюсы:
Не ломается, отличная цена
— Минусы:
плохая шумоизоляция

—

Анонимно

21 апр. 2014 в 16:01

4 оценка
Рекомендую

Хочу начать с того, что езжу на Lancer X с 2008 года. Покупал новым, у официального дилера. За него я отдал около миллиона по сегодняшним ценам. Кто - то скажет, что это уже другой класс автомобилей и только безумный отдаст такие деньги за Lancer. Но так скажут только те, кто ездил на "улане" комплектации похуже. А комплектация в данном случае играет огромную роль, потому что Lancer 1. 5 inform и Lancer 2. 0 Intense это по сути две разные машины. Почему я выбрал Lancer 2. 0 Intense? Перво - наперво: внешний вид машины, она выглядит дерзко и в тоже время изящно, похожа на акулу и такое сравнение ей подходит. Второе, это новаторское решение использовать бесступенчатый вариатор как коробку передач. Много мифов ходило о том, что данная коробка передач ненадежна, что ее хватает на 90000 км максимум. Я решил проверить это и сейчас, когда мой вариатор пробежал по российским дорогам 235000 км я могу плюнуть любому в лицо, кто заикнется о надежности данного агрегата. Почему вариатор? Потому что обеспечивает плавность хода, на то он и бесступенчатый вариатор, ни один автомат не даст такого комфорта. Вариатор хорошо справляется со 150 л. с и хорошо себя ведет в разгоне до сотне и на максимальной скорости. Комфорт за такие деньги соответствующий: были случаи, когда проезжал по 2, 5 тысячи км и выходил с машины всего 3 раза.
Итого за шесть лет использования были поменяны расходники, и лобовое стекло, которое выдержало удар кирпича, слетевшего с камаза, но замена все таки потребовалась. Всем, кто собирается покупать Lancer, но в чем - то сомневается, хочу сказать следующее: проверьте его сами, доверьтесь ему и не ошибетесь. И еще небольшой совет по эксплуатации: если вы будете ездить по плохим дорогам - меняйте стойки на масляные или газо - масляные, оригинальные предназначены для ровных покрытий и быстро изнашиваются на плохих дорогах.
— Плюсы:
Надежность, динамика, внешний вид, комфорт, управляемость, безопасность
— Минусы:
Слишком жесткие оригинальные стойки
Время использования: 6 лет

—

Анонимно

23 фев. 2014 в 22:14

4 оценка
Рекомендую

Mitsubishi Lancer X - этот автомобиль стал очень популярен благодаря сочетанию цены и качества. Как автослесарь могу сказать об этом автомобиле что у него есть как плюсы так и минусы.
Хочу начать с положительного:
+ динамика автомобиля (оживает автомобиль после 3000об. и начинает набирать скорость)
+ не знаю но внешне автомобиль мне нравится.
+ расход топлива ( город 7 - 8 л/100км. по трассе 5 - 6 л/100км )
+ надежность (судя по отзывам то данный автомобиль редко имеет поломки и по моему опыту не обращались с серьозными поломками)
+ вместительный салон ( с ростом 185см сидеть удобно есть место еще над головой)
Теперь не много критики:
- краска ( появляется много сколов от малейшего камушка )
- шумоизоляция ( шумит, торохтит )
- на 120 км/ч иногда появляются вибрации ( даже при правильних настройках)
- маленький багажник
- открытие багажника ( хоть открывается он и с нутри но рукой нужно поддевать его чтобы открыть полностью )
- салон ( на приборке кнопочки, крутилочки с дешевого пластика. Портит вид и иногда противный скрип)
- подсветка приборов ( не на всех приборах есть подсветка где нужно )
— Плюсы:
Все сказано вверху
— Минусы:
Все сказано вверху

—

Анонимно

5 фев. 2014 в 18:27

5 оценка
Рекомендую

В 2011 году решил поменять машину, в автосалоне вместе с женой долго присматривались к различным автомобилям, но в конце концов оба остановились на Мицубиши Лансер Х. Автомобиль покорил своим хищным, агрессивным и в то же время элегантным видом, а когда посидели в салоне, выбор стал окончательным.
За 2 с половиной года убедился, что выбор сделан правильный. Начнем с того, что очень удобный и просторный салон с электроподогревом сидений, очень информативное табло, даже в холодную погоду тепло... Машина быстро разгоняется, что особенно важно при обгонах, на дороге устойчива, почти не "чувствует" мелких дефектов дороги. На нашей разбитой трассе Буй - Кострома свободно может разогнаться до 150 - 170 км/час...
А теперь о недостатках... Ну очень шумная! Даже мелкие камушки и песок попадающие в подкрылки слышны словно никакой шумоизоляции нет вовсе, очень длинный нос, затрудняющий движение по проселочным неровным дорогам и не очень вместительный багажник... Но в целом машина вполне соответствует моим запросам и возможностям соответствует соотношению качества и цены! Приятных всем поездок!
— Плюсы:
элегантная, стремительная машина. Удобный салон
— Минусы:
Очень шумная, маловат багажник
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 580000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

20 дек. 2013 в 22:19

3 оценка
Не рекомендую

Японцы совершенно разучились делать автомобили. У ланцера 10 семейства совершенно отсутствует шумоизоляция, железо прямо скажу фольга, облакатилась на крыло и оставила вмятину. Более того сидя на заднем сидении задувает с арок и еще струя воздуха бьет в ладонь если положить руку на стеклоподъемник, а в общем задни диван очень неудобный, особенно для дальних поездок. Пластик очень дешевого качества. На разгон до 100 очень тупая, после 100 порезвей, но это япро 1, 6. Автомобиль очень дорогой в обслуживани, ТО обходится минимум 10000 руб., а в основном расчитывайте что вас развидут на 2000 руб. Единственныйплюс этого авто это высокий клиренс. А в общем Mitsubishi растроило своим питомцем.
— Плюсы:
Высокий клиренс
— Минусы:
Все авто один большой минус. Особенно железо и шумоизоляция
Время использования: 5 лет
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

12 сен. 2012 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Mitsubishi Lancer X мы купили в салоне новым в 2008 году. Что главное в любом автомобиле? Это конечно безопасность, стоит посмотреть краш - тесты с участием лансера 10, чтобы понять отличие между хорошей и качественной сборкой автомобиля и табуреткой на колёсиках. Поэтому, я естественно на первое место ставлю безопасность автомобиля Mitsubishi Lancer X.
БЕЗОПАСНОСТЬ.
В первые пол года эксплуатации нам пришлось немного почувствовать безопасность на себе. У нас произошел редкий случай, когда при столкновении виноват водитель, который был впереди. Мы ехали по левому ряду, а другой водитель выскочил перед носом справа и хотел проскочить в разворот налево, и поехать в обратном направлении, но не успел и экстренно затормозил. В общем, рисовали схемы, разбирались, еще и зона видимости была ограничена, в итоге признали вину за шустрым водителем, который перед нами выскочил. В результате удар пришелся бампер в бампер на минимальной скорости, пару метров не хватило нам полностью остановится. Однако внешний вид у нашего лансера пострадал прилично. Сменяемость материала отличная. Естественно для безопасности водителя – это идеально. Удар гасится железом, а не входит весь капот в водителя сходу, как это отлично происходит с нашими авто.
Помялся бампер, капот сморщился и ужасающе торчал, по дороге несколько раз останавливали нас ГАИ, показывали справку о ДТП. Ремонт делали у официалов, довольно долго (месяца 3). Это был 2008 год, осень, кризис, помните наверное панику со страховками, банками и пр? Хорошо, что еще и КАСКО всегда страхуем. В итоге счет страховой компании выставили в 263 тыс! (замена бампера, капота, кондиционера). Починили идеально.
В автомобиле предусмотрены крепления изофикс для детских кресел. У нас за заднем сидении установлено два детских кресла Ромер до 36 кг для старшей дочки и Ромер 9 - 18 кг для сына.
ВНЕШНОСТЬ.
Конечно, немаловажен и внешний вид автомобиля. Серьезный взгляд лансера не оставляет равнодушным, наверное, никого. Просто сверлит «глазами», я обожаю его – и добавить к этому нечего, смотрите сами.
КОМФОРТ.
Мощный двигатель, быстро разгоняется, хорошо входит в повороты, надежно держит дорогу на скорости, управлять таким авто – одно удовольствие.
Комфортный, просторный салон. На задних сидениях есть разделитель с подстаканником (для детей очень актуально).
Климат - контроль, кондиционер отличный, дует не сильно, но охлаждает быстро.
Зимой даже в морозы заводился без проблем. Спасает в холода и подогрев сидений. Нужен первые 5 минут, потом становится горячо.
Зеркала удобные, хороший обзор. Боковые – складываются, если рядом шеркается кто - то, бывало такое пару раз. Краска не пострадала.
МИНУСЫ.
- Дорогое обслуживание и ремонт, почему мы так долго ждали с ремонтом (см выше безопасность), потому, что ждали оригинальные запчасти, которые импортировали под заказ.
- Маленький багажник. Для нашей семьи его катастрофически не хватает, особенно для выездов на природу. Коляски конечно входят, но не все войдут – прогулка Ария Пег Перега без проблем, а вот зимняя коляска трёхколеска Жане Слалом про входит труднее, переднее колесо нужно снять.
В целом впечатление об авто самое положительное, за 4 года никаких мелких поломок и заморочек с ней не имелось.
Пы. Сы.
Редактирую отзыв. На сегодняшний день 6 полных лет авто. К минусам отнесу левую стойку переднюю. Причем родная и замена на Каябу держатся довольно не долго (0, 5 - 1 год).
Это проблема всех авто этой марки с вариатором, то ли масса не верно расситана, то ли еще какой недочет.
У друга точно такой же автомобиль, и та же стойка левая летит с завидной регулярностю у нас одинаково.
— Плюсы:
Безопасность, дизайн и комфорт
— Минусы:
Багажник, дорогой ремонт, передняя левая стойка
Время использования: 6 лет
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

15 июня 2012 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

После недолгих колебаний и поисков, в качестве следующего личного авто (после Mitsubishi Lancer IX 2. 0) выбор нашего семейства пал на Mitsubishi Lancer X 2. 0 с полным приводом. Причинами тому послужило следующее. Во - первых, его цена (а это было в докризисные ноябрь - декабрь 2008 года) была довольно симпатичной – 693 т. р., причем при внесении полной стоимости предлагался бонус в размере 50 т. р. в виде различных опций и «допов» на указанную сумму. «Бонус» был потрачен следующим образом: – установлены решетки радиаторов с никелированным ободком, такие же накладки на зеркала, - коврики, - сигнализация. По сравнению с предыдущей моделью, новое авто имеет более выразительную внешность, оснащено подключаемым полным приводом, климатконтролем, датчиками дождя, света, греет в двух режимах 5 - ую точку, и … как ни странно, на этом всё. Точнее, все остальные плюсы смело можно отнести к минусам. Установленная в авто МР - 3 магнитола с СД чейнджером на 6 дисков - крайне бюджетная и не имеет ничего общего с обоснованно хваленными японскими магнитофонами эпохи СССР. Казалось бы, зачем больше, но следующая особенность авто требует от штатной музыки большего. А особенность такова – фактически полное отсутствие шумоизоляции. В этой связи, такие природный явления как ветер, сильный дождь и попросту работа двигателя в режиме выше среднего вынуждают быть более требовательным к музыке. Завод - изготовитель, позиционируя (со слов офф - дилеров) полный привод как полную альтернативу системе стабилизации, исключил последнюю из комплектации. Простой обыватель (автолюбитель), не обремененный техническими познаниями и навыками, понадеявшись на это, может серьезно ошибиться в выборе манеры вождения в определенной дорожной ситуации, что может привести к серьезным последствиям. В отличие от предыдущей модели, новый «Улан» (так переводится Lancer) во всех модификациях оснащен одним и тем типоразмером колес. С одной стороны, довольно бюджетно и комфортно – подходит резина от «Волги». Но с другой стороны, если говорить и сравнивать их самые мощные версии, то 10 - й в проигрыше, поскольку любое ускорение на стандартных колесах приводит к «рысканию» машины по дороге и необходимости подруливать для сохранения траектории движения. Погоня за внешностью и предание ей местами агрессивного вида привело к потере объема багажника и его можно смело сравнивать с дорогим спортивным авто. К технической составляющей - вопросов и нареканий нет, обслуживание у оффдилера в среднем обходится в 7 - 8 тыс. рублей. В целом, садясь за руль данной автомашины, вы получаете, довольно комфортабельный салон в обертке стильного внешнего вида. Падая на сидения, ваше самолюбие тешат немного выраженные боковые поддержки, намекая на спортивный характер (ведь его братья и предки участвуют в раллийных гонках). Самостоятельно включающийся свет фар в темное время суток, очистителей лобового стекла в дождь, вообще можно расценить как искусственный интеллект. Кажется, все, что надо...
— Плюсы:
Дизайн, удобные сиденья
— Минусы:
Слабая шумоизоляция, небольшой багажник
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

27 мар. 2012 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Уже третий год являемся владельцем Mitsubishi Lancer Х 1. 5. Перед покупкой тоже читали и смотрели всевозможные обзоры. Половина из которых совершенно не объективно. Давайте сначала о недостатках. Действительно, шумоизоляция не очень. То что летит в подкрылок слышно, ну очень, хорошо. Ещё в багажнике арка, которая обеспечивает безопасность, но портит форму багажника и очень часто мешает. Так же справедливо замечание о дорогом обслуживании. Второе ТО было 16000! Вот это действительно совсем неожиданно, если учесть что на нём ничего особенного ни делали. Первое было около 9000. В чём у них разница не понятно. Только разного рода диагностика. Но сам сервис у Рольф - Юг пока только радует.Теперь достоинства. Их много больше. Сборка Япония. В 2008 среди этого класса она была самой доступной. Размер салона. Если водитель ростом 190 см, педали на вытянутой ноге, то сзади всё равно легко поместиться высокий пассажир. Расход если не гонять меньше 8 л, а на трассе меньше 7. Очень динамичная машина на второй можно при желании разогнаться почти до 100 км/ч и при этом очень быстро. Информационное табло показывает всё что нужно. Хороший клиренс. Часто ездим по бездорожью и пока ни разу не удалось его посадить намертво. Если забываешь погасить фары, то через несколько минут они сами потухнут. И приятных мелочей на самом деле много. Ну и конечно внешний, очень агрессивный, но при этом интеллигентный вид.Так что в целом за свои деньги очень достойный автомобиль. Но всё зависит от того с чем сравнивать. Так что сначала надо определиться со своими желаниями, а потом уже выбирать. Мы довольны этим.Удачи и будьте аккуратнее на дорогах!
— Плюсы:
Динамика, просторный салон, агрессивный вид, манёвренность, клиренс
— Минусы:
Шумоизоляция
Время использования: 3 года
Стоимость: 570000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

30 янв. 2012 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие друзья! Очень хочется с вами поделиться своими впечатлениями о моем любимом и дорогом автомобиле Mitsubishi Lance X. Данный автомобиль - это новая реализация концепций спортивных седанов. Его агрессивный экстерьер передней части в сочетании с обтекаемыми чертами кузова создают образ мощного, напористого, динамичного автомобиля. Он выглядет не только стремительно, стильно, но еще и его внешность гармонично сочетается с мощной, высокопроизводительной "начинкой" капота. Чувствуется энергия, дающая сорваться с места и умчаться в даль. Эргономичный интерьер салона позволяет с легкостью производить все настройки. Есть возможность управления аудиосистемой на рулевом колесе, а так же подрулевые переключатели передач, практически как на спортивном автомобиле. Класс! Ведя автомобиль, чувствуете себя уверенно и безопасно при любой дорожной обстановке. Имеется высокий уровень шумоизоляции, что позволяет сохранить тишину в салоне даже при высокой скорости. Имеется климат - контроль, подогрев сиденья. Мой автомобиль нравится всей моей семье, все чувствуют себя комфортно в нем! Советую всем, кто хочет приобрести себе железного коня, друга!
— Плюсы:
Комфортабельный, мощный, динамичный, красивый, стильный
— Минусы:
Цена конечно высокая, но он того стоит!
Время использования: 3 года
Стоимость: 680000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

29 апр. 2011 в 20:20

4 оценка
Рекомендую

Легендарный Лансер, теперь и десятка.
В переводе mitsubishi означает три рубина.
Фирма была основана в начале 1870 - х годов, это авто выпускалось, т. е лансер выпускался с 1973г. и по сей день. Базовая комплектация данного авто - привод передний, двигатель бензиновый, объем 1600 кубических сантиметров, механическая коробка переключения передач, электро - стеклоподъемники и т. д... Сам я езжу на MMC Lancer 1995 года выпуска с такой же базовой комплектацией, и благодаря общим впечатлением могу сказать что Лансер это исключительно спорт автомобиль с жесткой подвеской. Лансер у меня уже более 2 - х лет, и это действительно отличная машина, я и рекомендую лансера всем своим знакомым и друзьям. Я ставлшю этой машине +10 из десяти.
— Плюсы:
Их настолько много, что перечислять не буду
— Минусы:
жесткая подвеска
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1995

—

Анонимно

26 дек. 2010 в 15:51

5 оценка
Рекомендую

После многих мной приобретенных и проданных автомобилей в итоге остался Mitsubishi Lancer X. Итак, вот он мой двух литровый самурай 4WD CVT. Начнем, вопервых, для меня очень важно, что автомобиль был мягким, чтобы мне и семье было удобно и комфортно ездить. Mitsubishi Lancer X очень мягкий автомобиль. Если смотреть все мои предыдущие автомобили то он, займет почетное первое место в мягости. Далее мульти руль, с переключателем песен, с повышением и понижением уровня громкости, очень удобен т. к не нужно отвлекаться на магнитолу. Магнитола родная, отличная хавает все, спокойно можно вечерком записать новый диск, а на утро когда едешь на работу послушать. Разгон учитывая, что у меня два литра просто супер, к тому же у меня стоит педаль бустера, что естественно прибавляет мощьность. Дорогу держит отлично, едешь и чувствуешь уверенность, при обгоне можно не переживать вообще, отлично управляемая машина. За 60 тысяч, что я проехал, абсолютно ничего не менял, делал все время то, и проблем не наблюдалось совсем. Правда ТО у официального дилера, услуга не из дешевых, но так как машинка на гарантии надо. Масло не есть совсем. Очень нравится кондиционер, в первую очередь охлаждает очень быстро, но дует не прям сильно, как например в икстреиле, даи собственно мне хватает, даже учитывая прошлое лето.Как вы видите, сделал небольшой тюнинг, спойлер, глюшительи так по мелочи. Отлично подходят 17 е диски, стандартные помоему идут 15, честно говоря не помню. Еще обнадеживает, то, что машина сделана в Японии, что лично для меня значит очень много. Хотьи делаютсяони для России, но это лучше, чем сборка машин других марок допусти в Питере. Метал, очень хороший ничего нигде не гниет, все таки в своем классе Mitsubishi Lancer X однозначно лучший. Заводить зимой вообще без каких либо проблем, правда изначально напрягал сильно звук (при -20) но потом привых всетаки машина греется всю ночь стояла. Зимой очень спасает подогрев сидений, греет средне, не очень быстро, нормально короче говоря. Насчет зеркал, достаточно удобные обхор хороший. Салон сказка. Очень просторный салон сзади в троем спокойно можно сесть, и будет комфортно. Отличная безопасность, всетаки это Вам не русская машина, она же "гроб". Mitsubishi Lancer X оснащен 6ю подушками безопасности, думайте сами. Для меня этот автомобиль подходит идеально, т. к погороду расход бензина примерно 8 - 9 литров, что очень экономично. Не зря Mitsubishi Lancer X а Москве стало очень много т. к в своем классе он лучше всех.
— Плюсы:
Экономичный, мягкий, красивый, комфортный
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

6 дек. 2010 в 21:33

5 оценка
Рекомендую

Купил его в прошлом 2009 году. Я в него влюбился с первого взгляда как говорится. Очень удобный и вместительный, мягкое переключение пятиступенчатой коробки передач, а так же спортивный внешний вид. Купил его с объемом двигателя 1, 5 литров и мощностью 109 л. с. Расход топлива очень порадовал - на 100 км 5, 4. Двигатель относится к стандарту Евро - 4, что то не может не привлекать. Очень хорошо маниврирует на дорогах - не думал что так хорошо может получаться у лансера. Удобное размещение всех ручек и переключателей - управлять такой машиной очень удобно. Подводя итог скажу - машинка оправдывает все потраченные на нее деньги. Не жалею что ее купил.
— Плюсы:
Очень комфортная и удобная. Высокая устойчивость на дорогах, малый расход топлива, красивый внешний вид
— Минусы:
Не замечены
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

6 дек. 2010 в 19:21

5 оценка
Рекомендую

Почему я выбрала эту машину? Начинала с того, что денег было выделено не более 50 и это тот максимум, на который я могла рассчитывать. Сделала отбор из новых иномарок, выпало не более четырех моделей. Тойота корола, пежо, мазда 3. Выбор невелик. Но все эти марки уже давно на рынке и для меня не было новизны никакой. И, конечно, лансер победил. Я сама невысокого роста и очень мягкий человек, и хотелось себе прибавить агрессивности. А здесь сочетается все: и немного агрессии и мягкость и интеллигентность и достоинство, вобщем все то, что мне нужно. В салоне посидела, сразу показалось что сидения жестковаты, но потом поняла всю прелесть этого. Регулировка сидений доступна без дополнительных подсказок, обзор вообще великолепен, огромное лобовое стекло. Казалось, что все в пределах вытянутой руки. Ну и конечно блондинке просто подходит такая машина. Красная, яркая, вызывающе красивая, ну кто смелый, подходи! Осталась довольна и ходовой и электрикой. За три года ни одной поломки, кроме той что я уснула за рулем и стукнула ее. Так и то ремонт был только мордочки. Если у вас есть такая сумма, амбиции, желание заметной оставаться в потоке автомобилей - значит этот автомобиль для вас.
— Плюсы:
простота в управлении, широкий обзор, просвет, вместимая, красивая, на долгое время останется современной
— Минусы:
неудобно открывать багажник
Время использования: 3 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2007

—