Категории	Автомобили Легковые авто Седан

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мая 2017 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Отъездил на Танюше 2 года, машинка была 2010г., купил в 2013г., в комплектации премиум+. Черная красавица с черным кожаным салоном. До неё был пассат Б6. Выбирал между Teana и Camry. Внешний вид, навороты и конечно же двигатель V6 перевесили популярность Камри.
Плюсы: надежный двигатель V6 2. 5 литра выдает 182 лс., вариатор дает непревзойденную плавность хода, а когда надо - троллейбусное ускорение (без рывков и заминок), так же присутствует спортивный режим коробки. Кожаный салон с подогревом и вентиляцией всех сидений, в подлокотнике заднего ряда у правление климатом, магнитолой, вентиляция, подогревом и электро шторкой заднего стекла (в этом классе авто, ни у кого нет подобных прибамбасов). Передние сиденья с электро регулировкой, водительское с памятью на 2 человек. Штатный ксенон, штатная навигация, камера заднего вида с траекторией движения, DVD в бардачке, аудиосистема BOOSE - 11 динамиков (через ДВД можно слушать музыку в ДТС формате, качество чумачечее)). Кожаный руль с деревянными вставками, подножка "Атаманка" у переднего пассажира, задние подголовники фиксируют голову от падения (удобно спать). Очень хорошая шумка. Ну и такие мелочи на которые тоже заостряют внимание: задние диодные фонари, хром и 17 диски. Очень плавный и мягкий авто. Расход по городу 12 - 14л. по трассе от 6л.
Минусы: очень валкий (возможно в угоду комфорта) на трассе при встречной фуре сильно парусит, на неровной дороге сильно раскачивает и можно стукнуть бампер, пассажиров укачивает, низкий клиренс, не оцинкованный кузов (сколы на капоте быстро рыжеют), хром по низу начинает выцветать (видимо от реагентов). Бешеный расход омывайки, так как поливает на фары, лечится изъятием предохранителя омывателя фар. Существенный минус, нет сзади буксировочной проушины (спереди вворачивается, а сзади нет) как то зимой съехал на бездорожье и сел, за корму ни как не дернуть.

— Плюсы:
внешний вид, комфорт, оснащенность

— Минусы:
валкость, низкий клиренс, не оцинкованный кузов

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 487 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

10 апр. 2017 в 16:01

5 оценка
Рекомендую

Хочу описать свои впечатления от езды на данном автомобиле. Купила машину в 2012 году и ездила на ней 4 года. Первый год ездила, смотрела на проезжающие Теаны и сама себе завидовала. Очень комфортная. Смотрела несколько разных машин одной ценовой категории, остановилась на Теане, взяла полную комплектацию. Расход топлива небольшой. Деньги тратила только на ТО. Очень жалею, что пришлось продать

— Плюсы:
Элегантность и комфорт

— Минусы:
Единственный минус - не везде можно припарковаться из-за габаритов машины

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2488 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

29 ноя. 2016 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! сегодня бы хотелось поделиться своими впечатлениями связанными с приобретением автомобиля представительского класса - Nissan Teana II. Сказать о том, что автомобиль выглядит своеобразно, это ни сказать ничего. Вообще все автомобили марки Nissan отличаются своей неординарностью, это автомобили - инопланетяне которые всегда выделяются на дорогах. Габариты машины конечно же впечатляют, но для того чтобы даже самые неопытные водители так сказать не потерялись в пространстве, производителем установлена штатная видеокамера с воспроизведением четкой картинки и схемы наиболее удобного движения. Убранство салона оформлено кожей, достойного качества. Пластик и вставки под дерево тоже радуют, никаких потертостей, скрипов и бряков. Места в салоне настолько много, что глаза разбегаются. Удобная панель управления, мульти - руль, сиденье с подогревами, обалденного качества штатная музыка и это еще не все мелочи, которые порадуют душу любого автовладельца. Багажник несмотря на свой компактный вид очееень вместительный. Коробка вариатор работает четко, расход топлива город 12л, трасса в пределах 9 - 10л. В обслуживании не прихотлив, ТО выходит в пределах 15 000. Сравнивая "Танюшу" с другими авто этого класса минусов у нее найти ну никак не получается. Так что в очередной раз убеждаюсь, что мой выбор был верный.

— Плюсы:
Достойный автомобиль

— Минусы:
Нет

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

4 ноя. 2016 в 17:46

4 оценка
Рекомендую

Я купил этот авто новым в 2010 год. Забегая вперед, сразу скажу что он проехал 270000 км и 6 лет без передышки. И знаете, за все это время я не помню ни одной страшной поломки.
Из неприятных моментов - сдохший бензонасос и трещины на подушках двигателя.
Из откровенных косяков завода Ниссан

- обод руля протирается каждые 90 000 км, откровенно слабые втулки и стойки - 30000 км максимум, ну и конечно кнопки вентиляции и обогрева кресел. Про них уже оды спеты по всему интернету.
Резюмируя, могу сказать, что авто очень надежный (с вариатором проблем не было, т. к. каждые 60000 я менял масло с обоими фильтрами и снимал поддон естественно - обслуживайте свой вариатор и будет вам счастье), экономичен, но рассчитан на людей без особенных амбиций в области бизнес класса.
И еще кое что - на этом авто смогут ездить только взрослые, размеренные люди с головой на плечах.
Молодым людям видимо будет непомерно скучно в этом авто.

— Плюсы:
Надежный двигатель, удобные передние сиденья, небольшой расход топлива

— Минусы:
Качество отделочных материалов, втулки/стойки стабилизатора, 1 автоматический стеклоподъемник

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 окт. 2016 в 20:56

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, хочу поделиться впечетлением о этой великолепной машине( ниссан теана ), проездил на ней почти 50000километров. Машина не отжила своё и надеюсь этого не будет через 70000 тысяч. Покупал я её в 2012 году с 3. 5 (литров) объёмом двигателя и с 249 лошадинными силами. Разгон до 100 при покупке был примерно за 7сек., а сейчас 7. 7сек. Хорошая 6 ступенчатая коробка передач. Расход топлива ~=13литров - город, 9 - трасса. За 4 года ни разу не ломалась. Передний привод. Есть очень удобная камера заднего вида, люк. Очень комфортабельные сиденья с подогревом и охлаждением. Большой багажник.

Так что всем советую эту длинокорпусную крошку).

— Плюсы:
Большая, комфортабельная, удобная, подходит для семьи

— Минусы:
Длинный корпус, передний привод

Время использования: 4года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 313 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

2 сен. 2016 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Приобрёл тианку пол года назад, очень долго выбирал, вначале смотрел конечно цену, бюджет прижимал, максимум до 650 т. р., рассматривал седаны, на автомате (раньше никогда на автомате не ездил, люблю самостоятельно всё делать, но переезд в Москву с её вечными пробками изменил моё отношение, посмотрел как товарищ дёргает бедную рачку туда сюда, думал вырвет, потом на всех каршерингах автомат, покатался и мне понравилось), размер тоже немаловажен (семья пока не большая, я, жена и сын 2 года, но дальние поездки и перспективы размножения обязывали иметь большое, вместительное авто), далее шёл дизайн, экстерьер и интерьер ну и комфорт, поэтому выбор был невелик, честно после рассмотрения тианы, осталось лишь выбрать какую именно я возьму, хотел светлый салон, уж очень богато он смотрится, честно и не пожалел, но об этом позже.
После долгих скитаний по сайтам и общениям со знакомыми на предмет поиска своего авто, после того, как нарвался пару раз на откровенных дуроломов, типа ну тут немного деревянные вставки поломаны, но мне это не мешало и на скорость не влияет, скидывать ничего не буду, позвонил адекватному парню, он вкратце по телефону описал авто, явные косяки ну по скидке конечно же решили общаться у капота, поехал я с товарищем, одному вообще не стоит ничего покупать, так сказать независимый взгляд всегда нужен, ну подняли авто, посмотрели толщиномером, там всё более - менее нормально, расходники жидкости при покупке обязательны к замене, меня смутила мигающая лампа подушек безопасности (это моя первая покупка в России, до этого по долгу службы долгое время провёл за пределами родины и поэтому как - то не очень сильно обратил на это внимание), независимый мастер к которому мы приехали сказал, что это контакты, я конечно читал перед покупкой, что да как нужно делать и что смотреть, там написанно что плохо когда горит, а вот про мигание мастер сказал, что это она тестится из из - за плохого контакта никак не может закончить, короче нужно смотреть проводку. Ещё крыло крашенное, тормозные диски подходят, короче скинули мы сороковку, до 560 и обменявшись деньгами и договорами я на свежеприобритённом авто поехал домой, радости моей небыло предела, комфортное авто, с хорошим мощным мотором, вариатор очень понравился, это впечатление не изменилось и до сих пор, потом незначительные мелочи, типа замены всех жидкостей, замены лампы ксенона, установка дхо (это конечно сложно, с трудом нашёл идеальный вариант, огни устанавливались вместо хромовых вставок на переднем бампере, смотрится как заводская, светит ярко, но стоит 5 т. р., но красота дорого всегда стоит), поехал разбираться с миганием подушек, выяснилось, что передних подушек просто нет, ну волосы на всех местах рвать было поздно, надо было решать проблемму, в обычном сервисе запугали, типа нереально дорого и вообще нахрен оно тебе надо, друг посоветовал ребят, которые профессионально занимаются именно подушками на любых авто, приехал к ним, 15 минут теста, и вердикт, две подушки и два ремня, поменяли за 5 часов, цена 27 т. р., но и в этом вижу плюс, у меня точно есть подушки а как объяснили опытные перекупы, для машины 2010 года это редкость, и никогда не узнаешь есть ли они, пока или не влезешь внутрь или не бахнешься, короче всё к лучшему. После этой ну не очень приятной находки моя Танька меня больше ниразу не разочаровала, на трассе приёмистая, не надо даже кнопку sport жать, просто педаль в пол, обороты 6000 и все вжаты в кресла, хороший набор скорости и ты уже обогнал две фуры, достаточно мягкая хотя и простая подвеска, очуменная музыка, долбит так, что вся машина ходуном, иногда очень хочется чтоб прям бахнуло, предыдущая машина тоже была с кнопкой запуска, поэтому я и на это обратил внимание и меня опять же это радовало, ну и наконец светлый салон, он у меня первый, раньше боялся, типа маркий и т. п., теперь другой и рассматривать не буду, на тёмных поверхностях всегда видна пыль, разводы, на светлом же, если ваша семья не откровенные свиньи, протирать нужно только для собственного удовлетворения, ребёнка перед посадкой разуваю, и ненарадуюсь, ещё и на солнце не так греется, плюс есть вентиляция всех кресел, ну подгорев это само собой, но тут и заднего дивана, также вместительный багажник, короче ежу и радуюсь, не знаю когда решусь её продать. NISSAN TEANA 2, 5 V6, 2010г. в. пробег 115000 км

Спасибо за внимание, всем удачи

— Плюсы:
Комфорт, цена, дизайн,мощность

— Минусы:
говорят вариатор, но меня пока не подвёл

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2495 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

20 авг. 2016 в 17:42

4 оценка
Рекомендую

Добрый день!

Описаний и отзывов на Теану миллион, я напишу о том, что ждет Вас при покупке (мы владели Теаной 3 года и продали месяц назад - поэтому объективность будет максимальной)

- расход РЕАЛЬНЫЙ по городу 13 - 15 (указан по Москве с пробками), по ТРАССЕ - 9 - 10, ездили в Крым, средний расход за 1850 км - 8, 5 литров при загрузке 4 человека и средний скорости по ПК - 102 км/ч
- ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - к 100 - 150 тысячам км требует ремонта, ОД делают только замену (50 - 100 тысяч в зависимости от жадности ОД), специалистов по ремонту много (от 10 до 30 тысяч рублей). Можно не делать, а просто подливать жидкость ГУР - примерно 0, 5 - 1 литр на 15 - 20 тысяч км (но это не выход)
- РЕЙКА - требует ремонта к 150. 000км, цена вопроса 20 - 30 тысяч рублей максимум
- СХОД - РАЗВАЛ обязателен 2 раза в год, съедает резину, как правило с внутренней стороны передних колес
- ВАРИАТОР - к 100 - 150 тысячам начинает визжать как свинка Пепа при резком ускорении примерно с 60 - 80 км/ч и выше (чаще всего причиной является перегрев коробки для длительных поездках по трассе или же не меняли масло в коробке). Лечится в профильных сервисах - цена вопроса около 30 - 50 тысяч рублей, проверить можно при покупке при скорости 40 - 60 км/ч резко дайте газу и вы услышите либо тишину, либо как засвистит и завизжит)
- ЖЕЛЕЗО И ХРОМ - это беда, особенно капот. Хром продается либо комплектом за 10 - 15 тысяч рублей, или же штучно по 1, 5 - 3 тысячи за элемент. Понятно, что сколы и облезший хром на скорость не влияют, но когда есть возможность содержать машину достойно, лучше заплатить 5 - 10 тысяч за покраску капота и 10 - 15 за хром и даже старая Теана будет смотрится только что вышедшей с конвеера

Бояться Теану не нужно, машина очень комфортная и достойная, все ремонты дешевые, да есть свои минусы, но покупая машину за 600 - 700 тысяч рублей вы должны ожидать определнные траты, так вот - по сравнению с Шкодой, БМВ, АУДИ и прочими это просто копеечные затраты. Ну и опять же - сделав ГУР и Рейку, вылечив вариатор - следующие 100. 000км пройдут без затрат, опять же никто не мешает купить машину с уже вылеченными этими косяками.

Так что удачи на дорогах!

— Плюсы:
Комфорт, обслуживание, расходы

— Минусы:
Железо и хром

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2502 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

20 дек. 2015 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Купили этот автомобиль так как давно мечтали о седане. До этого были кроссоверы и джип, который и сейчас имеется, отзыв напишу. Так вот первое впечатление по городу идёт шикарно, я села на заднее сиденье, впечатляюще. Ход плавный, никакого укачивания.
Кстати, на заднем сиденье очень удобно спать с маленьким ребёнком, что мы обычно и делали когда папа вёл машину.
Потом я села за руль и, можно сказать, влюбилась в эту красотку. Цвет кузова у неё весьма загадочный - серо - сиреневый, очень красиво на солнце, а когда пасмурно, то кажется чёрным.
Для женщины очень удобная и статусная машинка, салон кожаный. Вместительный ящик между сиденьями позволяет "всё своё возить с собой".
Печка на заднем ряду греет прекрасно, зимой можно легко сидеть в футболке и волноваться, что простынешь.
Бензиновый двигатель на морозе ни разу не подводил, спасибо ему за это.
Запаска в багажнике под покрытием, ничему не мешает.

— Плюсы:
Мягкая и лёгкая в управлении

— Минусы:
Посадка немного низковата

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 299 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

17 июля 2015 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Родители купили себе эту потрясающую машину
В этой машине я думаю вообще нет минусов.
Водительское сиденье регулируется под водителя как только включить машину.
Два передних сидения можно разложить и спать, ну я думаю водительское сидение в этом не особо нуждается)
Очень комфортный автомобиль, не тесный, удобный.
Очень нравиться багажник, я еще не встречала машины сидан с просторными багажниками, багажник достаточно просторный, много чего может поместиться.
Единственный минус это наверное то что она вытянутая.
Если бы приобретете эту машину, я думаю вы не пожалеете, она полностью стоит своих денег.

— Плюсы:
Комфорт,уют

— Минусы:
Длинная

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4019 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1018 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

19 апр. 2015 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Это авто просто поразило меня своей практичностью и простотой. На вид это навороченная иномарка, но на практике в ней нет ничего лишнего. Замечательный автомобиль для русских дорог. Корпус прочный, не подвергается ржавлению. Авто хорошо переносит перепады погоды, дожди, снег и жару. Наиболее подходят цвета с отливом металла. Авто с таким отливом выглядит престижней. В любом случае, тот, кто запланировал купить это авто, уже сделал свой выбор. Если вы заинтересовались именно этой маркой, то вы уже приняли подсознательное решение. Единственное, что вам нужно, так это подтверждение ваших мыслей. Да. Это авто достойно покупки.

— Плюсы:
практично, престижно, классически

— Минусы:
довольно высокая цена

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 820 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

10 мар. 2015 в 15:30

4 оценка
Рекомендую

Позвольте поделиться с вами впечатлением от данного авто, покупался он в 2013 году, за два года использования показал себя с хорошей стороны. Комплектация не самая полная, но в сумму 1200000(именно столько стоило авто на тот момент), входит следующее: кожанный салон, климат контроль, подогрев сидений, круиз - контроль, музыка с usb выходом и упровлением на руле, зеркала с подогревом и электроприводом, омыватель фар. В движении авто радует своей шумоизоляцией, АКПП (вариатор) радует отсутствием ощущения переключений, двигателя объёмом в 2, 5литра и 170лошадей вполне хватает для дерзкой езды, подвеска в меру жесткая. Смешанный расход 10 - 11л. на 100км., кстати к качеству топлива весьма не притезательна, легко переваривает и 92й бензин. На легком бездорожье чувствует себя относительно неплохо благодаря своему далеко не низкому клиренсу. На сей момент пробег состовляет 101000км., за это время помимо регламентных работ были заменены тормозные диски и отрегулирован развал - схождение. Кстати для человека умеющего держать гаячные ключи в руках это авто довольно ремонтно пригодно(многое можно сделать самому).

— Плюсы:
Динамика разгона, комфорт в управлении, хорошая шумоизоляция, высокая ремонто-пригодность, удобные сидения, разнообразие комплектаций, хорошее соотношение цена-качество

— Минусы:
Жалобы на надёжность трансмиссии(я не сталкивался), в холодное время плохо отогревается правая сторона лобового стекла, кожа в салоне весьма посредственного качества

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–