Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

Фото

17 отзывов

Регистрация не требуется

Аноним

24 мая 2024 в 19:11

Partizanskaya
5 оценка
Рекомендую

Машине 37 лет !! Что ещё можно говорить о надёжности? Двигатель, коробка, даже карбюратор родные и работают как часики...

—

Анонимно

6 окт. 2016 в 18:12

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль устойчив на дороге (если например сравнивать его с классикой (ВАЗ) который можно купить за такие же деньги. Прост в обслуживании, ремонтом можно заниматься и дома, относительно дешев в обслуживании, комфортный, нормальный салон.
У меня был Opel kadet diesel 1. 6 -1986 года как для первой машины очень даже ничего, если выбирать между ВАЗом и этим Опелем то ответ здесь очевиден.
— Плюсы:
Прост во всем
— Минусы:
Автомобиль уже слишком стар
Год выпуска авто: 1986
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

Анонимно

22 мар. 2016 в 17:51

5 оценка
Рекомендую

Вообще кадет в своё время был очень даже не плохой авто. Да и сейчас их сохранилось не мало. Имел 1. 3 хечбек, впечатление очень даже не плохие. Единственное что кузов у них уже пережил своё по нескольку раз. Моторы крепкие. Что на счёт 1. 3, то по мне так слишком слабоватый но очень экономичный мотор. При своих 60 лошадях бегает довольно шустро и даст фору любому жигулю. Самый оптимальный мотор, мне кажется, для кадета это 1. 6. Его хватает за глаза и больше. Что на счёт шумо изоляции, с этим проблема. Можно сказать нет ни какой. Шум от колёс слышен пипец как. А так если приложить умелые руки эта машинка сослужит хороший срок владельцу. Ремонт можно сказать копеечный, да и ремонтировать то там особо то и не чего. Машинка очень простая и надёжная. Утверждаю так потому что сам имел такой авто. Да вот кузов это проблема. Даже производитель давал гарантию на кузов 10 лет. А живут они уже под тридцатник. Сейчас имею кадет 1. 6 седан 1988 года. Правда кузов уже переварен, особо то и не поганяешь, но зато он в свои 27 лет ещё делает восьмёрки и девятки. Если соберётесь покупать кадета смотрите чтоб кузов был в более или менее нормальном состоянии. А запчастей на разборках полным полно за копейки. Да и нексия это один в один кадет. Все запчасти подходят от неё, даже кузовное железо.
— Плюсы:
надёжный, дешовый. живучий
— Минусы:
сильно гниёт кузов особенно если не ездиет, а просто стоит
Год выпуска авто: 1988
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1327 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 101 мм

—

Анонимно

24 дек. 2015 в 18:39

3 оценка
Рекомендую

... Ребята, так намучался с "этим" немцем, просто ужас. ! Автомобилю на момент покупки было, правда, 12 лет, но держался (внешне) - бодрячком, а вот всё остальное - это что - то... Предыдущий хозяин не особо следил и вникал в детали и способы устранения неполадок, которые к моменту его продажи, были подобны "снежному кому", но пришлось применить существенный торг... После замены коробки на 5кпп и дотошную регулировку карбюратора машинка поехала ...)) да ещё и как ... ! Самое слабое место - это проводка особенно в зимнее время года, когда сыро. В принципе сейчас Кадет стоит не много, но стоит обращать внимание и на продавца...
— Плюсы:
Экономичность, трансформер-салон, не дорогое обслуживание, дешёвые запчасти
— Минусы:
Проводка,недолгая эксплуатация сцепления в сборе, арки крыльев сзади
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

29 апр. 2015 в 20:01

3 оценка
Не рекомендую

Приобрёл я автомобиль 2 года назад, он 1986 года выпуска и был в неплохом состоянии, только дно было гниловато, но я его заварил. Но после года езды, считая то, что я за ним хорошо ухаживал, он всё равно часто ломался! Было даже 2 случая когда отваливались колёса! Один раз левое переднее, а второй раз левое заднее! так же менял двигатель, так как старый уже вообще был раздолбан! Купил я его за 1000$, а вложил в него около 5000, это просто ужас! Теперь собираюсь продавать, но сомневаюсь, что её кто - то купить даже за 500$, хотя после починки состояние хорошее, но ездить всё равно страшно, каждый раз когда едешь куда - то, боишься, чтобы не развалилась!
На вид, как вы видите машина выглядит хорошо, извиняюсь за туфталогию. Разгоняется она максимум до 160 км/ч!
Это моя первая машина и когда я её покупал, то я на мелочи внимания не обращал, т. к. мне хотелось быстрей купить машину, а зря!
В общем моя оценка 2 из 5!
Всем спасибо за внимание!
Читайте так же мои другие отзывы:
Кинотеатр "Юбилейный": (ссылка на страницу с отзывом)
Наушники Monster Beats by Dr. Dre: (ссылка на страницу с отзывом)
— Плюсы:
Расход бензина мал
— Минусы:
Часто ломается!
Время использования: 2 года
Стоимость: 10000000 руб
Год выпуска авто: 1986
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Объём багажника: 487 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

23 окт. 2014 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Привет!
Хочу рассказать вам про автомобиль Opel Kadet, который купил в том году для себя.
Так как бюджет не позволял много, я долго искал вариант, который будет сочетать в себе приятную цену и хорошее качество.
И вот, мой день настал, и на моей улице засветило солнце :))
Нашел я свою красотку, фото прилагаю
Немного расскажу о характеристиках:
Год выпуска 1988
Двигатель 1. 3 (бензин), но я установил газовую установку (Сразу скажу, что газовой установкой доволен на 1000%) Советую всем, и не так бьет по семейному бюджету, а в то же время всегда на машине.
КПП: Механика - 4 (Передний привод)
Так как автомобиль не новый, мне пришлось много чего поменять, перебрать, подлатать.
Но все таки я очень доволен!
— Плюсы:
Хороший двигатель
— Минусы:
Машина б/у
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1988
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1327 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 197 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

1 окт. 2014 в 16:14

4 оценка
Рекомендую

Управлял пару раз этим автомобилем. Могу сказать, что для тех годов когда он был выпущен очень надёжная машина, у меня друг купил её шесть лет тому назад и до сих пор ездит и не жалуется. Главные её достоинства это управление и качество сборки. Минусов у этом машины мало так как в принципе качественный образец автопрома. Если кто то покупал Российскую сборку то есть определённые проблемы например с ручками для двери она постоянно ломаются. Тоже самое можно сказать и про дворники. В общем не советую российскую сборку. Для новичков в самый раз как я говорил удобное и простое управление позволяет оттачивать навыки вождения.
— Плюсы:
Управление, качество
— Минусы:
Сборка
Год выпуска авто: 1979
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1297 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

14 сен. 2014 в 16:29

3 оценка
Рекомендую

Год назад был у меня такой опелёк. Для работы понадобилась простая, дешёвая машинка
, которую не жалко было бы потом выкинуть. Попался кадет, купил я его за 700$, состояние было не ахти: вместо бака канистра под капотом, спидометр не работал, передняя подвеска убита, но по кузову вопросов небыло. Я удивился, когда на рынке за все запчасти, которые мне нужны были, я отдал чуть больше 100$. Поменял всё сам, сложностей не возникало. И за год она меня ни разу не подвела. Конечно машинка не магнит для девчёнок, но для работы эта машинка подходит как нельзя лучше.
— Плюсы:
цена, цена запчастей, расход
— Минусы:
кузов
Время использования: 1 год
Стоимость: 28800 руб
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1296 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

28 мар. 2014 в 20:54

3 оценка
Рекомендую

Авто в целом не плох есть только конкретная и самая жестокая проблема это кузов данного авто гниет он просто безбожно начиная с задних крыльев, по поводу комфорта комфорт у него на 198_год просто отличный, на нынешнее время я скажу так он просто отсутствует. Да и двигатель у данного авто не один из мощных я считаю что такой авто можно приобрести человеку у которого нет особых навыков вождения то есть недавно получившему водительское удостоверение, или человеку который работает в сфере где нужно возить какие нибудь грузы на вроде мишка цемента, так как ходовая часть у данного авто очень крепкая. Хотелось бы добавить что если у вас стаи выбор между между старой иномаркой или чуть посвежее отечественной машиной я советую взять иномарку так как отечественное авто столько сто процентов не проживет сколько живут старые иномарки.
— Плюсы:
ходовая часть
— Минусы:
кузов быстро гниет, плохо включаются передачи

—

Анонимно

7 мар. 2014 в 16:12

4 оценка
Рекомендую

Купил Кадетт 2 года назад, изматал его поездками Москва - Гомель, по 2 раза в месяц на протяжении года. Купил себе другую более новый автомобиль, но опель даже и не думаю продавать, не разу не подвел.
— Плюсы:
Рабочая машина , прослужит долго если не запускать , салон удобный , багажник вместительный , расход 6 литров по трассе, не привередлив к марке бензина
— Минусы:
Так как модель выпускалась до 1992 года , в большинстве кузовы опелей Кадетт покрыты коррозией , и если модель двух дверная то из-за тяжести они закрываются с небольшим усилием
Время использования: 2
Стоимость: 40000 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

20 янв. 2014 в 20:59

3 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток всем автомобилистам! Хочу представить вашему вниманию автомобиль, который стал для меня УДИВЛЕНИЕМ.
Имя я ему дал «Запорожец», так как он красного цвета и тарахтит. Имена были у всех моих автомобилей. Ведь многие Россияне разговаривают со своими автомобилями, ругают или хвалят их и, полагаю, имена своим авто дают по их характерам. И почему на ВАЗе не дали истинные имена своим поделкам, например, Лада - Кризис (Калина), или Лада – Проблема (Приора). Было бы забавно слышать фразу: «Купил в салоне себе Проблему за 400 тысяч. рублей.», или «У меня в гараже Кризис».
Но речь пойдёт о немецком автопроме, а именно об OPEL KADETT E 1. 3 S 1985 года. Как и у жителей Дальнего Востока в моём родном крае когда – то были хорошие времена, когда каждый корабль, возвращавшийся из Европы, доставлял на своих палубах большое количество авто б/у, и Мурманская область стала наводняться иномарками. Теперь этот ручей пересох, и за определенную сумму ненавистное руководство страны впаривает нам Проблемы и Кризисы. За такие деньги раньше покупали старенькие, но качественные автомобили для БЕЛЫХ людей – VW, Audi, MB, BMW и разные форды с опелями. К сожалению, эта же участь постигает и ДВ. Думаю надо участвовать в голосовании по выборам Президента РФ.
Теперь о самом автомобиле. Для меня он стал настоящим удивлением. В памяти жива шутка «Вы в Германию приехали за автомобилем или за Опелем». История покупки банальна. Для меня настали мрачные времена, дела пошли очень плохо. Годовалый Гетц, 1.6 АТ продан, деньги ушли в зрительный зал, а автомобиль ездить нужен. Купил у знакомого Опель Кадет за 30 Яриков. Автомобиль ввезён в 1996 году, и бороздил просторы родного Заполярья. Пробег - ? км. Не верить же одометру.
Кузов – удивление! Пятидверный хетчбек. Не гнилой, при том, что соль на дорогах не экономят. Естественно, по краям дверей и крыльев имеются «жуки» небольшой локации. Подобные жуки имелись на двухлетних ВАЗ – 2114, из которых состоял парк моей бывшей работы.
Двигатель – удивление. Бензиновый, 1.3 S. Карб – Пирбург. Пока мозг не выносит. 4 цилиндра, 8 клапанов, гидрокомпенсаторы! На таком авто такое продвинутое техническое решение. Как я понял, он двухтактный, потому что масло уходит как на мопеде! Коптит из трубы как уезженный дизель. 65 коней. Табун, походу, разбежался, и осталось лошадок много меньше, но он движет 900 кг автомобиль очень даже не плохо. С водителем и пассажиром разгонялся до 170 км/ч. (по спидометру естественно). 140 км/ч тащит не очень напряжно на дальних дистанциях. Динамика, конечно, смешная, но едет, на удивление!
Салон – удивление. Родной. Чистый. Сиденья – ковши с хорошо развитыми боковыми поддержками и они не продавлены, хотя, наверное, за столько лет основательно пропуканы. Подобные ковшики я наблюдал на Хонде – Прелюд. Садишься как влитой. Впечатление, что садишься в ванну, ну очень низко. Задняя спинка складывается в пропорциях 1/3 к 2/3. Есть подсветка багажника, стеклоподъёмники – вёсла, люк на два положения – также крутилка. Немного странно, но он не течёт! На щитке приборов – тахометр. Подсветка внутренняя прямо как на современных авто. Очень тёплая печка. Меня всё это удивило, потому как всё работает.
Коробка 5 МКПП – тоже удивление. Работает очень чётко, кроме первой передачи – иногда трудновато втыкается. Реверс – через кольцо на рукояти. Такое же я видел на многих современных иномарках.
Управление – вот где можно удивится! Рулевое колесо смещено вправо и повёрнуто в сторону левой двери. Необычно, но привык быстро. Это не последствия ДТП - это особенность конструкции. Долго мучился, но вспомнил! Такие же чудеса творятся в Шеви – Ланосе. Усилителя нет, но опять же на удивление крутится руль легко, и довольно острый. Авто не плавает, идёт по заданной траектории чётко. Привод сцепления и акселератора тросовое и не тяжёлое. Тормоза – передние дисковые, зад – барабан. АВС нет а тормозят мля!
Подвеска – удивление. Удивление было обнаружить родные, ещё на клёпках шаровые! На пенсию они не явно не собираются – не болтаются. Перед МакФерсон, зад – упругая балка. Задние пружины и мортёры смонтированы по отдельности.
Подводя итог, могу сказать, что я удивлён этим автомобилем. Несомненно, он мне достался поезженным, но не в состоянии «металлолом». Для его возраста нормально функционировать, когда все кнопки, ручки, рычаги, лампы работают без глюков… Эксплуатация ежедневная, не убойная, пробеги невеликие. Ряд технических решений, надёжность конструкции и простота ремонта заставили по другому посмотреть на этот Опель. Это автомобиль! Старый, но живой. Порадовали цены на запчасти. Дешевле чем на ВАЗы. Хорошо когда есть такие авто за такие денги. Из аналогов – только ВАЗ – 09, 10, Приоры, Калины и Ланосы. Конструктив тот же, а ресурс неоправданно низкий за те денги, которые за них просят. (Учитывая заградительные пошлины - требуют)!
Грустно смотреть западные сайты с продажей б/у АВТО за небольшие деньги. Нам остаётся покупать либо ВАЗы, либо иномарки по конским ценам, и это с нашими то голимыми доходами. Фашисты! Не дают народу житья.
Таким я увидел Опель Кадет лохматого года выпуска, ещё живого и очень дешёвого. Автомобиля для малопробмлемного передвижения по разбомбленным дорогам нашей необъятной Родины.
— Плюсы:
Не обнаружил,за исключением что она вообще едет
— Минусы:
Не сосчитать

—

Анонимно

15 янв. 2014 в 18:41

4 оценка
Рекомендую

Это отличный автомобиль, который провозил меня и мою семью где - то 3 года. Kadett очень дешевый в обслуживании, детали к нему не дорогие, салон приемлемый к такому классу автомобилей. Не смотря на то, что это хетчбек, его багажник вполне вместительный. Дизайн автомобиля приятный. Кушает он очень мало. За 3 года езды я потратил на нее около 150$, девятка, пожалуй, забрала бы у меня уже всю себестоимость. Автомобиль компактный и имеет отличный разгон.
— Плюсы:
Компактный , вместительный багажник , отличный двигатель , дешевое обслуживание и вообще автомобиль дешевый , при замене запчастей легко добраться до нужной детали
— Минусы:
В салоне может быть немного неудобно высоким людям на задних местах , и может быть неудобно входить в салон

—

Анонимно

9 янв. 2014 в 16:45

4 оценка
Рекомендую

Раньше помню эту машину часто ездил в ней. И сейчас хочется про нее рассказать я считаю это уже раритет но в те времена неплохая машина. Помню как мы на ней не мало колесили то в деревню то в лес по плохих дорогах неплоха ездила. Иногда бывало ломалась мы чинили со временем стало часто ломаться. Не нравится что в салоне когда ехал шум слышно это ее минус. По дизайну неплохая багажник нормальный.
Мы в те времена не дорого ее купили по этому не жалеем что покупали. Зимой частенько в сугробах застревали она низкая. И глохла на морозе но помню нас в ней по 7 бывало ездило и она вытягивала. И на город ездили картошку возили выдерживала. Еще не нравился кузов метал слабенький раз попали в небольшую аварию а его так согнуло сильно метал не качественный. Ходовая немного ломалась но в общем за такие деньги хороший вариант. Удачи всем.
— Плюсы:
не дорогая дизайн нравиться
— Минусы:
шум в салоне когда ездил и ходовая слабая

—

Анонимно

18 авг. 2013 в 21:39

4 оценка
Рекомендую

У меня эта машина была 11 лет. Отличный движок, динамика разгона плавная, но это из - за слабенького двигателя. Ремонт практически только ходовой и замена тормозных колодок. Кузов практически не ржавел. Конечно это не супер комфорт в салоне но ничего лишнего. Практически весь уход за ней - это весенний тщательный осмотр и замена чего - либо если необходимо. На трассе едет как часы. Экономная, где - то 5, 8л/100 км. По выносливости не уступает Фольсвагену. Самая популярная бюджетная машина.
— Плюсы:
Относительно экономная, выносливая, без больших вложений в обслуживание
— Минусы:
Коррозия корпуса

—

Анонимно

1 ноя. 2012 в 17:20

3 оценка
Не рекомендую

Я не берусь говорить за все «Кадеты», но расскажу о своих впечатлениях о конкретной машине. Эта машина моего брата и мне частенько доводится на ней ездить.На данный момент ей уже 25 лет. При всём при том кузов, как ни странно – звоночек! Ни жучка, ни ржавчинки. По поводу надёжности родного двигателя ничего не скажу, так как на ней стоит дизелёк 1, 7 от неизвестного донора и неведомо какого года. При нулевой температуре заводится с трудом. Как она будет ездить зимой – не известно. Хотя, возможно, просто нужно поменять свечи. В остальном нареканий не вызывает: работает чётко, ровненько, масло не берёт, топливо расходует умеренно, машину тянет. Динамика, правда, слабовата, но дизелю – простительно.Подвеска очень жёсткая. Чувствуется каждая неровность, ехать некомфортно. Но с другой стороны, сделана она надёжно и до смешного просто.Салон мне не нравится абсолютно! Всё гремит, скрипит, трясётся. А вкупе с жёсткой подвеской – просто действует на нервы. Пытался всё подкрутить, поджать, посадить на саморезы – бесполезно. Панель изготовлена из гремучего пластика, который, к тому же, моментально впитывает в себя пыль.Шумоизоляции – никакой. Такое ощущение, что мотор тарахтит прямо в салоне. Слышен каждый удар колеса. Даже на малых скоростях приходится разговаривать на повышенных тонах.По поводу управления. Машинка маневренная за счёт своих скромных габаритов (трёхдверный хетчбек). Лёгкое бездорожье возьмёт на ура. Мотор легко тянет загруженную машину на холостых оборотах даже на второй передаче. Плюс высокая посадка и короткая база.Себе бы я такую машину не брал. Да, она переместит вас из точки А в точку Б, но при этом не доставит никакого удовольствия.
— Плюсы:
Крепкий кузов, прост в ремонте, относительно надёжен
— Минусы:
Очень шумно внутри
Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 1987

—

Анонимно

19 мая 2011 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Мой Опель 1985 года выпуска. Я купил его в ужасном состоянии: все арки были дырявыми, весь в шпатлевке, двигатель поменян, карбюратор в буквальном смысле разваливался. Куда не глянь, везде была рука человека, в оригинале ничего не осталось. К тому же он был уже два раза перекрашен и еще раз подкрашен. Цена этого приобретения была около 450 у. е. Итак, я приступил к восстановлению. Содрав шпатлевку, я увидел еще кучу дырок, кроме тех которые уже были. Металл очень тонкий, кузов не оцинкован, варить было очень тяжело. После восстановления кузова, я принялся за все остальное. Замена карбюратора обошлась в 30 у. е., замена ремня ГРМ - 10, ремонт свистящей печки я произвел самостоятельно, провисающий потолок (беда всех Кадетов) до сих пор без изменений. Очень большая беда у Кадетов - это прогнивание днища в районе крепления заднего сайлентблока рычага передней подвески. Да, эти автомобили уже старые, и грех жаловаться на их недостатки. Все компенсируется дешевизной этих авто, запчастей на них, простотой обслуживания, комфортом (в отличие от автомобилей российского производства) и, все таки это какое ни какое немецкое качество (кроме кузова - он гниет так, что аж слышно)! Отличный автомобиль для начинающих автомобилистов!
— Плюсы:
достаточно
— Минусы:
есть, но в основном - это слабый кузов
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1985

—

Анонимно

2 апр. 2011 в 18:45

4 оценка
Рекомендую

Первое на что хотел бы обратить ваше Внимание в этом автомобиле!это комфорт, когда я в первый раз пересел на это авто после жигули (копейка), я ощутил то, что ощущали немцы 20 лет назад, когда разработали и пустили в производство автомобиль, на котором сегодняшний день ездят очень многие автолюбители, а в то время, эти авто были востребованы нашими земляками бывшего советского союза, в первую очередь пользовался спросом у наших моряков, все это помнят.для водителя, и пассажира на переднем сиденье, места вполне хватает, что не могу сказать для пассажиров которые располагаются сзади, хотя среднему человеку находится на заднем сиденье вполне комфортно, торпеда выполнена из пластика, со временем начинает поскрипывать при езде авто, вот что связанно с шумоизоляцией здесь все сделано в классе на высшем уровне, что доказано качеством и временем авто производителей германии, первое идет шумоизоляция, второе мягкие коврики которые также поглощают шум, и третье это резиновые коврики, все это идет с завода производителя.коробка передач четырех ступенчатая, друзья коробка передач не убиваемая, это факт, зимой и летом работает безотказно.двигатель, у всех Опель, двигатели которые работают гарантированно 500 тыс. км, очень важно заливать в двигатель проверенное масло, и менять его немного раньше чем рекомендуют производители масел.Кузов также обработан и покрашен очень качественно, кузов по верх покраски лакирован, а это огромный плюс при эксплуатации автомобиля. Ходовая часть авто не вызывала проблем, разве как у всех, рекомендуется время от времени, проходить на сто развал схождение, дорогу авто держит отлично, мягко, легко, удобно.В заключении могу сказать что немцы доказали свое качество, не только автомобилями произведенными в германии!
— Плюсы:
двигатель,коробка,гидроусилитель,расход топлива в среднем 8л на 100км
— Минусы:
номер кузова находится под передним сиденьем пассажира!
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 1990

—