Категории	Автомобили Легковые авто Седан

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 ноя. 2016 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Был у меня кроунец такой, классный, мощный, элегантный. Просто красавец. Комфортный салон, электро сидения, даже холодильник был. Сравните отечественный автопром 91 года и этого железного коня, разница ну очень большая. У меня была серого цвета, двигатель контрактный, свежий, жалко что двушка была, но зато механическая коробка передач все компенсировало. Не скажу что боком валил на ней, но кроун не та машина на которой хочется дрифтовать. Это та самая машина на которой просто хочется кататься и кататься. Особенно по ночному городу в свете противотуманных фар, на патрульной скорости, это скажу я вам кайф и романтика. Жена была без ума от этой машины. За годы использования я пару раз менял шаровые и то сам чисто для уверенности и все, а больше и нечего было ремонтировать, так как машина просто летала по дороге, именно летала, потому что ни одного скрипучего звука или звука убитых амортизаторов слышно не было. И я по настоящему наслаждался ездой...
— Плюсы:
Рамный кузов, комфорт, звукоизоляция, мощь
— Минусы:
Слишком крепкий)))
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

29 ноя. 2016 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Однажды с друзьями купили себе такого красавца. Достался он нам в тюнинге японского исполнения: мотор стоял 1 gzeu с чаргером доработанный, подвеска заниженная, трасса gredy салон был просто шикарен, стоял vcd проигрыватель, электро управление всех сидений и прочий фарш. Я более чем уверен, что на этом автор мы везде выглядели эффектно. А вот расход топлива порадовать не мог(30литров на сотку), но в то время (2006 год) денег у нас было предостаточно, и по тому мы не заглядывались на эту цифру, а просто давили педальку акселератора с счастливыми улыбками на лицах. Но после очередной прогулки раскидав нас всех по домам с полными животами пиваса наш друг взяв с собой домой пару девчёнок, которым мы доверяли потушить поехал в царство морфея. Девчонки решив ещё покататься, угодили в кювет со скошенным кустарником, благополучно пробили радиатор и перегрели двигло. Машиной заниматься было не когда, и потому было принято решение её продать.
— Плюсы:
Комфортный, мощный, рамный
— Минусы:
Большой расход топлива
Время использования: 1год
Стоимость: 150 руб
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 190 мм

—

Анонимно

1 ноя. 2016 в 20:56

4 оценка
Рекомендую

Владел таким аппаратом 2 года, за это время было поменяно много чего по ходовке.
Но двигатель и коробка работали без нареканий. Правда коробка сама по себе старая, пенки были. Но для своего возраста машинка зачетная) Зимой она правда тяжко дается, не советую ее тому, кто первый раз садится за руль. Задний привод дает о себе знать, и тут сказывается отсутствие современных технологий, и машину на снегу и в гололед кидает боком. Можно и перевернуться и на столб намотаться. Но если поставить хорошую дорогую резину и ездить не привышая скорости, то можно и перезимовать без приключений. В общем ставлю этот ляле твердую четверку!
— Плюсы:
Очень комфортная, надежная, минимум электроники (что сейчас в сферу новых технологий очень хорошо, ничего не ломалось, и стоит копейки) динамичная машинка
— Минусы:
Правый руль, возраст дает о себе знать, немного гнили и ржавчины опять же в силу своего возраста
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 435 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

18 окт. 2016 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль мечта, для своих лет он не плохо сохранился, ну это и от владельца конечно зависит, а вообще очень много положительных моментов 1) шумоизоляция, 2) качество пластика в салоне на 5+, 3) комплектация просто шикарная в наших этих же годов не было этого всего да и в новых наших авто не во всех есть такие плюсы, 4) двигатель милионник не убиваемый сделан для людей. у меня только положительные отзывы об авто минусов не замечал
— Плюсы:
шумка пластик комплектация движок
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2373 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 95 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 107 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

11 окт. 2016 в 20:02

5 оценка
Не рекомендую

Да умели раньше делать машины! рамный жесткий не убиваемый короче автомобиль) ну у кого на новую машину денег нет, то рекомендую не пожалеешь !
— Плюсы:
Рамный не убиваемый
— Минусы:
старый
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1644 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 122 мм
Объём багажника: 419 л

—

Анонимно

22 сен. 2016 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Качественный как в принципе и все японские автомобили. Для своего года один из лучших автомобилей в своем классе. Металл качественный, подвеска хорошая, двигатель идеальный. На трассе ведет себя ровно, ничего не шумит. Рекомендую этот автомобиль.
— Плюсы:
Небольшой расход топлива
— Минусы:
Замечаний по этому автомобилю нет
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1644 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 143 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1319 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

24 окт. 2014 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Был у меня однажды такой, легендарный автомобиль. До сих пор хочу себе найти такого в идеальном состоянии. В России это редкость, придётся везти из Японии. Но когда ты за рулем, ощущение что ты просто на корабле плывешь, ход мягкий, салон комфортный и просторный. Я обожаю Crown !
— Плюсы:
Комфортный, представительный, всегда в моде
— Минусы:
Минусов нет
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

24 фев. 2014 в 21:32

4 оценка
Рекомендую

Владел данным авто (только 1989 года выпуска) недолго, около полугода. Брал на продажу, использовал как рабочее авто, пока покупал авто под себя.
Состояние: салон - на 5-.
Кузов - на 4 (перекрасил переднюю часть, стало намного лучше). Ржавчины не обнаружено (Тойоты гниют неохотно).
Двигатель - на 3 (дымил средне, кушал масло) - по идее бы поменять колпачки и колечки. Но не стал. Перед этим у своей машинки делал то же самое, и снова лезть в движку, тем более который сложнее, не захотелось.
Двигатель - 1G, 140 л/с. АКПП (автомат в отличном состоянии). Коричневый салон (не прокуренный, на полу - ворсистые коврики).
Была немного бита в переднее правое колесо, заменен диск на другой, не родной (скорее всего, с другим вылетом, т. к. в движении ощущалась разница между реакцией передний колес на повороты и неровности).
В принципе, в процессе эксклуатации ничего не вылезло. Машинка работала исправно.
По многим отзывам - авто хорошее. Но тут еще зависит от состояния.
Конечно, для себя я бы мог сделать двигатель, поменять передний диск и отрегулировать сход - развал.
Но мне не понравился слишком плавный ход подвески. При движении возникало ощущение, что ты сидишь в салоне, а колеса едут по дороге отдельно от машины. В общем, никакой обратной связи. Слишком валкая. Не мое.
Ну и расход топлива. Прямо говоря, огорчал. Двигатель позволял резво стартовать, но слабая обратная связь с дорогой позволяла поддавать газку только на прямой (переднее колесо еще сказывалось).
Что понравилось - это салон. Достаточно просторный. Мой любимый коричневый цвет. Не электротабло.
Кузов - на любителя (немного напоминает Жигули - классику). Багажник большой.
Если бы авто понравилось - оставил бы себе. А так - не мое.
— Плюсы:
Тойота. Не гниет. Хороший салон, достаточно мощный двигатель. Большой багажник
— Минусы:
Расход топлива. Валкость хода. Спорный дизайн кузова и салона
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

29 ноя. 2013 в 18:24

5 оценка
Рекомендую

В лихие 90 - е я себе купил во Владивостоке Toyota Crown 1990 года выпуска, двигатель 1G. Авто мне понравилось, чувствовалось под собой мощная и крепкая махина, ходовка мягкая. Когда пригнал её домой, поменял все пружины, посадка стала на сантиметров 8 выше, на дороге стал чувствовать себя уверенней. Он хоть и заднеприводный, но зимой, при нормальной резине он вообще не скользил, как Mark2, Чайзер или Креста, там где не могли подняться на заснеженный подъем авто с передними приводами, я на заднем влетал со свистом. Салон удобный, зимой в нем жарко, ездил при -40 градусов на улице всегда в осенней куртке и осеней обуви. Покупал его у знакомого моряка в 5 экю растаможка, т. е. в течении 2 - х лет я его не мог продать. Потом жалко было, так и проездил на нем шесть лет. Автомобиль ни разу не подводил, за шесть лет один раз поменял детали с ходовой части и все. Потом её продал, говорят, что до сих пор она ездит без проблем.
— Плюсы:
Крепкий, надежный, мягкий, приятный и пристижный автомобиль!
— Минусы:
Не замечал

—

Анонимно

8 ноя. 2010 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Был у меня один год Crown 1991 года в 131gze кузове и 1GZ - GE двигателем мощностью 180 лошадок и автоматической КП. На тот момент когда я его купил расход бензина на 100 км. пробега состовлял около 27 ЛИТРОВ! Чему я был удивлён очень. Но после того как были заменены свечи, воздушный фильтр, промывка всей топливной системы, замена масла в редукторе, были смазаны тормозные супорты, также сделали схождение колёс, замена катализатороа[я его убрал совсем], резину оставил прежнею 2056515. Так вот расход снизился до 20 литров. Так же хочу сказать что при минус 10 мой Crown перестал заводиться, пришлось модернизировать. Комфортабельность задних пассажиров при длительной поездки оставляет желать лучшего, ноги очень устают. Что касается ходовой части Crown то помоему он вне конкуренции, очень мощная, надёжная и при своём весе очень мягкая, автомобиль словно плывёт как карабль. Про двигатель также могу сказать, что эта серия двигателей и так признана одними из лучших и надёжных, короче 1G по сравнению с 1GZ просто отдыхает. Короче Crown мне очень пришелся по душе.
— Плюсы:
очень выносливый
— Минусы:
мало места для задних пассажиров
Время использования: 1 год
Стоимость: 50000 руб
Год выпуска авто: 1991

—