Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

1 июня 2017 в 20:33

3 оценка
Не рекомендую

Владели этим авто месяц. Машина 2002г, двигатель 1, 5 1nz - fe, очень экономичный. Машина маленькая, юркая, везде пролазит)) Салон достаточно комфортный, но высоким людям там будет не очень комфортно. Машина простая, никаких особых чувств не вызвала. Багажник очень маленький, возить там ничего крупного не сможете. Самое основное - маленький расход и юркость. Больше ничего сказать о ней не могу. И если вам нужна машина просто для передвижения - очень неплохой даже вариант. Но, как говориться на вкус и цвет)

— Плюсы:
Расход

— Минусы:
тут уже от вкуса зависит

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

24 мар. 2017 в 20:29

5 оценка
Рекомендую

Такая машина у моей мамы! И я тоже очень хочу себе такую же! Машина очень удобная и компактная! Разгон не быстрый, но если уж разогналась, то берегись! На дальние расстояния очень комфортная! Бензина требует не много, так что экономия с ней тоже присутствует! Всем очень рекомендую!

— Плюсы:
Комфорт и экономная

— Минусы:
Правый руль

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

20 фев. 2017 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

С этим автомобилем я подружилась 3 года тому назад, когда мне вдруг по стечению обстоятельств пришлось, после 9 - летнего отдыха моих водительских прав, сес'ть за руль! Хочу сказать, первое впечатление у меня сложилось от авто неоднозначное Внешне машинка - просто конфетка!

А вот панель внутри авто меня поначалу разочаровала. Не хватало мне различных конпочек, электронных штучек и т. д. В общем панель у авто примитивная с переключателями как на стиральной машинке! Но эти нюансы я замечала буквально первые две недели. Потом я вообще на всю пластмассу в салоне перестала обращать внимание, а стала получать удовольствие от езды на этой чудо - машинке! Toyota Ist идеален для поедок по городу! Собственно для этого он мне и был нужен. Возить троих детей в поликлиннику, кружки, на секции, школу, детсад на ней одно удовольствие! На ней легко парковаться, а для женщин, замечу, это немаловажный факт. На ней мы ездили отдыхать и на дальние расстояния. Ни разу не подвела. НО! В длительных поездках, особенно в качестве пассажира, не стоит ожидать от машинки повышенного комфорта. Идет жестковато. По трассе ближе к 90 - 100 км/ч машина идет тяжеловато, разгоняться больше на ней и вообще страшновато.
Несмотря на то что по своим габаритам автомобиль достаточно компактный, в него без труда помещается вся наша большая семья из 5 человек, причем младшая в автокресле, старшие на бустерах и муж ростом 191см! В багажник с легкостью входит складная коляска или санки. И помимо этого пару немаленьких сумок. Вот такая вот шкатулка!

Отдельно хотела бы отметить вклад автомобиля в экономию семейного бюджета. С об'емом двигателя 1. 3л она потребляет совсем немного топлива по сравнению с другими авто типа ниссана тианы, тойота марк2, кресты, которые у нас до нее были, и с ними мы на азс оставляли гораздо больше денег!
В целом классный экономичный автомобиль! Отличный вариант для автоледи!

— Плюсы:
Маневренный экономичный автомобиль. Отличный вариант для автоледи

— Минусы:
Незаурядная панель приборов, но это на любителя

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1298 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

1 июля 2016 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Ist 2004 года выпуска. Это наш первый иностранного производства автомобиль! Покупали 6 лет назад взамен ВАЗ 2112. Сначала был общим, потом стал моим. Являемся третьими хозяевами, в России вторые. Цвет сребристый, полная комплектация, салон для «не курящих». Мотор 1, 3 литра = 87 лошадок (4 - цилиндровый, DOHC, cистема изменяемых фаз газораспределения "VVT - i), их хватает для тех, кто не торопится. Муж у меня иногда, пересев со своего внедорожника, умудряется на Ist - e летать в прямом смысле слова), но, конечно не убивая, так как он у нас любимец.
Я была против праворукой машины, но, спустя время поняла, что авто просто чудо! Данная модель скорее подходит для города. Ist очень мобильный, юркий, проскакивает на стоянках без ЧП)) За 6 лет эксплуатации не было серьёзных поломок, надёжный, меняли только расходники. Правда по моей вине - это был случай в начале моей автомобильной "карьеры" )), когда сдавала задом задумалась и задела выступ уличных бетонных ступеней. Был незначительно поврежден бампер и скол на фаре, далее фара приобреталась на разборке в городе Новороссийске…, бампер привели в порядок, в общем, вылечили Ist - ика.
Автомобиль по габаритам похож на ВАЗ 2112, багажное отделение чуть меньше. Несмотря на визуально небольшой размер кузова, внутри он просторный (конечно, не как в Хаммере)), по крайней мере ноги, позади сидящие, на плечи водителя и пассажира спереди не складывают). Что касается того, как ведёт себя на дороге, то скажу, что достойно, развивает скорость 140 и более - при желании, не заносит. Коробка автомат 5 - ти ступенчатая, защита от перегрева мотора. Жёсткая, после плавающей Camry мне больше нравится Ist. «Клиренс» хороший, для наших российских дорог подходит.
Экономичный, расход топлива 5 - 6 литров на 100 км. Заправляем 92 - ым. Автомобиль с ультранизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах "U - LEV". Салон - трансформер.
В общем, автомобиль эконом класса очень хорош, японцы умеют делать, у них даже девиз такой: «Мы такие ленивые…, поэтому делаем автомобили так, чтобы их потом не ремонтировать»!
Расставаться с Ist - ом буду тяжело, даже думаю, что буду брать в новом кузове Ist - а! Надеюсь, мой краткий обзор понравился. Если решите приобретать – не пожалеете! Единственное, смотрите состояние авто, хозяева бывают разные)

— Плюсы:
Маневренность и небольшая цена

— Минусы:
Для меня их нет

Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1298 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

20 янв. 2016 в 20:24

4 оценка
Рекомендую

Мой брат 5 лет тому назад хотел купить себе хорошую машину, имея не большую сумму. И вот увидев этот редкий вид автомобиля, он сразу решил купить её так как очень ему понравилась и цена была для него доступной. Купил он её не дорого, машина была в отличном состоянии. Вид очень красивый не похож на другие эконом классы. Коробка автомат, мягкий салон. Мотор от toyota corolla объём 1, 3 очень экономичен. Ездит ничем не хуже бизнес классов. Правда есть один минус, глушитель очень большой как у спортивных машин и при езде на большой скорости машина издаёт очень громкие звуки (как в гонках). А так он всем доволен, автомобиль великолепен. Хотя сейчас и имеет деньги на автомобили бизнес класса, но расставаться с ней не хочет. Отлично подходит для тех людей которые ищут комфорт в экономичных условиях.

— Плюсы:
Комфортная,экономичная машина

— Минусы:
незначительные

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1289 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

20 дек. 2015 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

У меня Тoyota 2005 г. на автомате, пригнана из Америки. Проездили на ней уже более 100 000 миль и практически ни чего не делали, ну кроме ходовки, так как у нас в городе дороги очень плохие. Такое ощущение, что еще столько же проездит и не будет никаких проблем! Небольшая, удобная машинка!

— Плюсы:
Купил и ездишь без проблем!

— Минусы:
Мало место в багажнике

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 300 л

–

Анонимно

22 дек. 2014 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Купила в 2006 году. Тогда эта машина стоила 300000 руб. Увидела и влюбилась сразу и бесповоротно. Красного цвета, красивый внешний вид, маленькая снаружи, но салон очень просторный, а если сложить задние кресла, то получается большой багажник. Случалось перевозить и шкафы и холодильник и т. д и т. п.

Я езжу на ней уже 8 лет (в России я ее первая владелица), привыкла так, что не хочу менять. Мои не могут понять, почему я не покупаю новую машину, иногда даже настаивают, но я так к ней привыкла, что она для меня как живая.

По городу ездить самое то: благодаря небольшим габаритам, удобно парковаться, перестраиваться и т. д.

Убедилась, что передний привод облегчает езду во время гололеда. Колеса на 15х175. Зимой я переобуваю на размер 15х185. Они получаются чуть шире, чем летние, и мне кажется (возможно, это просто кажется), что так устойчивее.

В первые 3 года я ездила только по городу и на дачу или редко в близлежащие деревни к родственникам и по делам, и в те годы не было вообще никаких проблем, разве что масло меняла в двигателе и воздушный фильтр.

После трех лет эксплуатации, впервые спустило колесо из - за того, что где - то наехала на гвозди, тогда я ездила на бескамерках, и после того случая вставила камеры в шины. В тот же год поменяла тормозные колодки, свечи и стойки стабилизатора. Поставила корейские, у которых через месяц отвалилась резинка, и снова появился неприятный грохот. Поменяла на китайские, которые уже 4 года держатся без проблем. Ну еще, поменяла ремень генератора. Потом я стала ездить на дальние расстояния, временами даже таксовать, и вот тогда пришлось поменять шаровые и привод. Примерно в те же годы прокачали передние стойки, сделали их раздельными, а в прошлом году поменяли задние стойки (амортизаторы). Там резинки стерлись на нет, и на ухабах грохотало. Вставили толстые резинки, и теперь посадка поднялась. Теперь я езжу и по лесу.

Насчет расхода топлива: двигатель 1NZ, объем 1, 5, в первые годы расход был минимальный – на 100 км уходило примерно 3 - 4 литра (это если в загород не превышая 90 - 100 км/ч, держать оборот не выше 2 - 2, 5). С годами расход немного увеличился. И мы меняли часто воздушный фильтр, свечи. В этом году неожиданно расход уменьшился. Не знаю с чем это связано.

Вывод: если ездить только по городу или только по своим женским делам, и если ухаживать за ней (вовремя менять масло, заливать только хороший бензин), то машина почти вечная .

— Плюсы:
экономичная, маневренная, прочная малолитражка, красивый дизайн, просторный салон

— Минусы:
нет прикуривателя

Время использования: 8 лет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 435 л

–

Анонимно

17 мар. 2014 в 19:41

4 оценка
Рекомендую

Когда встал вопрос о приобретении автомобиля. Был один критерий - должна быть небольшая. В городе постоянные пробки и проблемы с парковкой.
Эту машину я увидела проезжая мимо. Хотя расстояние и скорость были приличные - я была уверена, что это моя машина. Подойдя ближе и пообщавшись с хозяином машины совсем небольшое время, я уже твердо решила ее приобрести и не пожалела.
Машина оказалась очень резвой, несмотря на двигатель объемом 1, 3 л. Машина спокойно заводится без прогрева до -25, естественно при качественной подготовке к зиме.
Точный информативный руль. Коробка хоть и автомат, но очень шустрая. Переключается вовремя, как раз в то время, когда я бы переключила скорость на механике.
Подвеска немного жестковата, но к этому достаточно быстро привыкаешь. Высокий дорожный просвет (17, 5 см) позволил мне путешествовать в такие места, в которые машины этого класса вряд ли бы и доехали.
Салон достаточно удобный. Расстояние между сидениями позволяет достаточно комфортно расположиться двум достаточно крупным мужчинам.
Кузов хэчбек расширяет возможности автомобиля. Во время переезда она выручила с перевозкой достаточно габаритных вещей. К тому же в багажнике легко помещается коляска и внушительное количество сумок с вещами.
Эта моя любимая машина. Вроде пора уже ее менять (она со мной уже 6 лет), но она такая хорошая и никаких проблем мне не доставляет, что со мной она останется еще на некоторое время. Мой муж ее называет "Бешенной табуреткой")

— Плюсы:
Компактная, маневренная, управляемая, морозостойкая, не дорогая в обслуживании

— Минусы:
Несколько слепых зон. Больше ничего не нахожу

–

Анонимно

23 фев. 2014 в 21:01

4 оценка
Рекомендую

Машинка добрая, экономичная, не большая, средне по жесткости, масле не хавает, печка зимой прогревается быстро, удобна для передвижения по городу, можно подрабатывать в такси.

— Плюсы:
экономичная,красивая,удобна для такси,коробка автомат

— Минусы:
2 ведущих,жестковатая

–

Анонимно

26 янв. 2014 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех автолюбителей! 6 лет назад жена заказывала себе безпробежный по РФ авто из Японии. Очень долго выбирала, присматривалась. В общем подошла к вопросу очень ответственно. Как впоследствии выяснилось, не зря! Выбор пал на черного полноприводного Toyota Ist 2002 г. в. В один прекрасный день раздался звонок и по телефону сказали "Ваш Ист прибыл, можете забирать". С тех пор моя жена не знала проблем с автомобилем, меняла только элементы подвески, фильтры и жидкости! Никаких серьезный поломок не случилось за это время! Соответственно удалось и мне покататься на Исте. Что могу о нем сказать? Хоть я и не фанат маленьких автомобилей, этот мне очень понравился. Что самое удивительное, это что мне при моем росте 193 см, внутри очень даже комфортно! Как на переднем сидении, так и на заднем. Порадовала боковая поддержка сидений, благодаря чему даже на поворотах удобно. Интерьер так же запал в душу, все очень удобно, органомично и что немаловажно красиво. Выглядит дорого и качественно. И не только выглядит. За все время ни разу не слышал, чтоб где - то что - то поскрипывало, стучало, бренчало, трещало. В зимнее время полный привод оказался очень полезным. Не было ни разу случаев, чтоб мы где - то не могли проехать. Со светофоров стартует без пробуксовки, что тоже воспринято мной как положительный момент. Дорогу держит на все пять баллов (довольно много ездили по трассе), Что касается двигателя, он оказался на удивление бодрым, хоть и объем 1, 5 литра. Насколько я понял, это благодаря системе впрыска vvti. Такие же двигатели стоят на филдерах и короллках. Пожалуй на этом все. Всем лучей добра!

— Плюсы:
Комфорт, надежность, маневренность, полный привод, дизайн

— Минусы:
Не обнаружено

Время использования: 6 лет
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2002

–

Анонимно

3 июля 2012 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Управляю ISTом уже 2 года. Автомобиль имеет правый руль и был куплен не новым. О данной модели могу сказать следующее: В условиях города - машина - находка:- Внешний спортивный вид. - Проблемы с парковкой вообще отсутствуют (длина машины менее 4 метров). - Легко соотносимы габариты - это для тех, кто не чувствует "где машина начинается, и где заканчивается". - Не нагружена передняя панель - только самые необходимые детали (спидометр, датчик топлива, часы). - Нет кучи ненужных функций, за которые производители хотели бы больших денег.- В техническом плане, сбоев не было ни разу. Несмотря на то, что моей машинке уже 8 лет!- Экономичный расход топлива, 7 л/100 км. Советую такую модель как женщинам, так и мужчинам.

— Плюсы:
Экономичность - Маневренность - Комфортность!

— Минусы:
Медленный разгон (но для городской "лошадки" - это и не нужно)

–

Анонимно

5 апр. 2012 в 20:12

5 оценка
Рекомендую

Несколько лет назад сестра купила себе машину, ею стала Toyota Ist.Я, расспросив сестру о машине, решила написать отзыв с ее слов. «Машину брала исключительно для себя, она очень компактна и красива. Сама не люблю длинные авто, да и Toyota Ist просто была мечтой. Она 2003 года, тип кузова хэтчбек, объем двигателя 1, 3 литра, расход топлива 10 литров по городу, передний привод, АКПП. Сама она очень проходимая, на ходовую часть претензий нет. Из плюсов высокий клиренс, за счет больших колес. А из минусов то, что почти отсутствует багажник, но мне он в принципе не нужен. Еще пару минусов – нет прикуривателя и нет возможности использовать электронасос». Вот и все, что она могла мне рассказать о ней. От себя хочу добавить, что мне Toyota Ist тоже нравится, но она больше подойдет молодым и беззаботным девушкам, какой и является моя сестра. Для семьи не вариант! Смотрится она очень красиво, как - то по - женски.

— Плюсы:
Экономичная, красивая, компактная

— Минусы:
Есть немного

Время использования: 3 года
Стоимость: 320 руб
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

25 мар. 2012 в 18:04

4 оценка
Рекомендую

Маленькая и компактная машина. Идеально подходит для езды по городу. С парковкой в городе у меня проблем нет. Расход топлива не большой.

— Плюсы:
Компактная и экономичная

— Минусы:
В салоне мало места

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

11 авг. 2011 в 16:51

5 оценка
Рекомендую

Наездила на этой машинке почти 50000 км за 4 года. Вынуждена была продать из - за того, что у нас появилось двое детей и необходимо было расширять жилплощадь. Машинка замечательная. почти 90 л. с. а весит меньше тонны. трогается очень легко. на светофорах всегда первая рвала. Внутри тоже очень удобная. Пластик хороший. Сидения высокие, удобные. Много ездила по всему Уралу в командировки. Спина ни разу не устала. Автомат очень четко переключается. К правому рулю не сразу привыкла. но когда сажусь в машину мужа на левый руль, понимаю, что обратно к левому тяжелее будет привыкнуть. когда слева сидишь, кажется, что вся встречка несется тебе прямо в лоб. я все жалась к обочине и ветками всю боковину исшоркала :)короче, рекомендую. Согласна, конечно, что есть и лучше машины, но только те, что дороже. и если собрались ярис покупать, уж лучше чуть добавьте и купите ист. машина гораздо удобнее и просторнее.

— Плюсы:
просторная, легкая, симпатичная

— Минусы:
правому рулю не хватает должного авторитета, хотя меня это не напрягало

Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

17 дек. 2010 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

При выборе машины наши вкусы с мужем расходились, но нужно было найти оптимальный вариант для двоих... Мы поехали на авторынок, долго бродили и тут увидели ее! Мы чуть ли не побежали к ней, принялись разглядывать, необычный значок спереди наводил на размышления: чья марка?

Это была Toyota Ist... Она понравилась нам обоим, необычный дизайн, внутри качественный пластик, несмотря на то что снаружи она выглядит как крошечный внедорожник, в салоне просторно и комфортно, посадка для водителя высокая, высокий потолок, пассажирам сзади места также много. Шумоизоляция отличная. Двигатель 1, 3, очень экономичная, оптимальный вариант для города. Toyota Ist легко запускается в любой мороз, за 5 лет эксплуатации меняли только масло, ни разу не подводила и не барахлила...

Выбором остались довольны, менять не собираемся!

— Плюсы:
Все в отзыве

— Минусы:
не обнаружено;

Время использования: 5 лет

–