Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 мар. 2017 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Решил написать отзыв о своём любимом автомобиле.
Являюсь поклонником немецкого концерна более 10 лет. Выбор на гольфа пал случайно после того, как прокатился на машине друга. В итоге понравилось и в 2012 году мною был приобретён гольф четвёртого поколения в Санкт - Петербурге с пробегом 144 тысячи километров родом из Испании. Комплектация небогатая (двс 1. 4, механика, климат, 4 стеклоподъёмника, 4 подушки безопасности). Спустя четыре года на одометре накатал уже 304000 километров. В целом всем доволен.
- Плюсом отмечу экономичность, надёжность, неприхотливость в обслуживании, хороший уровень комфорта от поездки на любые расстояния, ремонтопригодность.
Минусов не нашёл. Ведь во всём есть недостатки. Клиренс я увеличил заменой пружин от дизеля, масло лил дорогое, чтобы расход был минимален, запчасти ставил качественные.
В целом это хороший городской автомобиль для людей от 18 до 30 лет.
— Плюсы:
Качество, простота и надёжность, комфорт
— Минусы:
не нашёл
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

22 июня 2016 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем моим читателям.
Ох, решил сегодня подзабить на работу утром, и пошел тестить очередную машинку к своему шефу. На днях я писал отзыв уже о "китайце" Geely Emgrand EC7 хэтчбек, но так как машиной так до конца не удалось как следует насладиться, то и отзыв получился так скажем спонтанно. А сегодня мне представилась возможность вдоволь покататься на данном Гольфе, сравнить его с Гольфом с автоматической коробкой передач.
В моем распоряжении было 3 машины. В принципе одинаковых. Только одна на АКПП, а 2 другие на механике. Только цвета разные.
Но все - таки я выбрал написать отзыв о серебристом Гольфике. Вот собственно наш виновник:
Вот он, маневренный городской "лупоглазик"... Спереди вид машины достаточно симпатичный, правда мордашка уже намного веселее чем у моего любимого 2 - ого поколения Гольфов. Но все равно не знаю почему, но я семейства этих машин называю с любовью- "лупоглазики":
Я лично сейчас строю проект Гольфа 2, и очень его люблю, но машинка конечно не на каждый день. Поэтому я особенно отношусь к семейству Гольфов в целом, и сегодня как я уже сказал чуть выше - мне удалось хорошо почувствовать одно сравнение. Но об этом чуть позже.
Сзади черты 4 - ого семейства Гольфов очень схожи со 2 - ым. Только черты уже намного округлее:
Сбоку машинка в принципе небольшая, и выглядит на мой взгляд солидно. Данное семейство мне нравится не "колхоженное", то есть вариант в данном случае на таки дисках мне нравится. А когда ставят на это семейство разварки или еще что - то, то мне такие варианты как - то не по душе... А вот второму семейству занижение и те же разварки очень даже по душе придутся)) Ну да ладно, вернемся, к нашему 4 - ому семейству Жуков. Вот он вид сбоку:
Далее наверное перейду к передней оптике и передку еще(нижней части бампера)) Тут несколько слов всего хочется сказать: тут фары расположены как и на 2 - ом семействе - только основные. То есть если ездить днем по городу, то в данной машине надо включать ближний свет. Но данные фонари справляются со своей задачей на "5", и сделаны конечно же очень качественно(это же немцы):
Внутри я насчитал 4 лампочки: 1 основная, 1 поворотник, и 2 как бы дополнительные))
Что касаемо нижней части переднего бампера - я честно говоря на месте немцев сделал бы по бокам еще в черных заглушках по одному фонарю как у китайцев тех же, но как говорится немцы, и ничего тут не поделаешь:
Также можно еще установить дополнительную губу внизу, но с ней дополнительный гемор должен я вам сказать, так как знаю по себе - бардюры цепляются ей очень хорошо и часто, а поэтому придется ее либо подкрашивать, либо шпаклевать и красить. В общем вариант только для спортивного обвеса больше подходит))
Далее переходим к тормозам данной машины. Что могу тут сказать: на данном поколении с завода - производителя идут дисковые тормоза. Они можно сказать отличного качества. На данном экземпляре стоят тормозные колодки известной фирмы Breembo. Человек перед продажей нам любил постартовать на светофорах и так далее))
Вообще сравнил заводские колодки на синем Гольфике и тормоза на данном Гольфе - разница конечно я вам скажу есть, но не такая я бы сказал уж и критичная.
Заводские, точнее не совсем так выразился - оригинальные, тормозят очень хорошо, и при агрессивной езде даже будут держаться намнооого дольше чем на наших "Вазах", но оно и понятно, я думаю объяснять не стоит почему...
Вот собственно колеса и колодки на нашем варианте:
Это заднее колесо.
А это переднее:
Извините, что плохо видны сами колодки, так как погода в первой половине была очень фиговая, поэтому на нормальные фото возможности особенно не было))
Колодки красненького цвета видны на обоих фото, я думаю они в принципе нормально видны.
Сами колеса крепятся на 5 болтов как сзади, так и спереди.
Далее переходим к приборной панели. Панелька тут отличная, с левой стороны как мы видим тахометр с панелью часов, с правой стороны - собственно спидометр, и параллельно часам километраж электронный тоже, что на мой взгляд тоже очень удобно.
По середине панель, на которой загораются лампочки, если что - то неисправно (красным), ну и температура также показывается в салоне.
Сверху указатель температуры давления масла (слева) и справа указатель сколько бензина у нас осталось в баке:
Далее переходим непосредственно к салону. Погода была днем у нас уже хорошая, меня шеф дернул в магазин посидеть часок, аккумулятор в фотике по стечению обстоятельств садился, и поэтому фото салона сделал по одной всего и в синем Гольфе уже. Надеюсь что фото модераторы не удалят, они чуть размыты, но все равно я думаю вам понравятся.
Начну с важной на мой взгляд детали салона - солнечных козырьков. Как и во многих иномарках здесь все продумано. Когда открываешь каждый козырек, то он выполняет свою прямую обязанность:
Двигаем заслонку вбок, и видим зеркальца, как у водителя, так и у пассажира:
Далее на что обращаем внимание - на торпеду. Справа как и у всех - бардачок, а по середине - печка(также ее "отверстия" идут по бокам), клавиши управления климатом в салоне(кондей и печка) и кнопка включения аварийки. Так же с завода идет магнитола, а вот бортовика к сожалению нет... И еще удобная вещь - над магнитолой "карман" небольшой для всякого рода мелочевки. В принципе торпеда как и во втором поколении Гольфа - обычная такая, спартанская, ничего необычного. Строго и со вкусом как говорится:
Дверные карты с обоих сторон одинаковые, поэтому прилагаю фото пассажирской стороны и заодно допоказать саму торпеду)):
Со стороны водителя есть блок управления всеми электростеклоподъемниками(что на мой взгляд кстати не очень удобно) и еще несколько клавиш, на которые правда я не стал нажимать)):
Ручки открывания, точнее "поручни" как я их называю в принципе стандартные:
Руль здесь в принципе обычный и очень удобный в управлении:
Что касаемо самого салона. Тут качество фото конечно подкачало меня (извините).
Спереди место достаточно как мы видим, сидушки регулируются как у водителя, так и у пассажира, что дает возможность настроить их под себя:
А вот сзади конечно места маловато, но в принципе сидеть вполне…

—

Анонимно

10 мая 2016 в 16:31

4 оценка
Не рекомендую

После того, как на ночной трассе в мою Skoda залетела доска с газели и я попала в реанимацию, встал вопрос на чем ездить, пока авто находится под следствием и экспертизами. Выбор стоял между ауди А3 и гольф 4. Я читала про низкий дорожный просвет, но я даже представить не могла насколько он низкий. Сейчас на машине стоит резина 205/60/15 и все равно для российских дорог низко. Когда зимой выпал снег, я пока ехала домой меня 6 раз выталкивали сердобольные водители. А потом неделю после снегопада муж возил меня на своем Opel, пока прекрасный гольф стоял под окнами не в состоянии выехать на уже расчищенную дорогу. С Skoda на четырнадцатой резине я таких проблем никогда не знала. Машина вывозила меня из любого бездорожья. Всем хорош гольф - функционал, удобство, климат контроль, простота обслуживания, нет проблем с запчастями, расход бензина просто смешной (город около 5 л/100 км), но нет у нас таких идеальных дорог, по которым можно спокойно ездить на этом аппарате. Посему мечтаю о том моменте, когда пересяду на другое авто, гольф у меня выклянчивает сын и если честно, даже не знаю, стоит ли оставлять его в семье.
— Плюсы:
компактный, экономичный, запчасти без проблем
— Минусы:
дорожный просвет
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 330 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

5 мая 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Гольф 4 моя первая машина.
Покупали мы автомобиль уже б/у. Пробег был 110000км, но не факт, что его не скручивали и гольфу было ровно 10лет.
Прошло 4 года, теперь пробег больше 220 тысяч, а я по - прежнему довольна своим автомобилем, хоть и планирую его заменить на более новый.
Да бы не было лишнего текста, просто расскажу о плюсах и минусах.
Плюсы:
1. Простота в устройстве авто. Все легко достается, снимается, заменяется. Не надо откручивать пол обшивки чтобы сменить лампочку или вынимать двигатель. С сервисом тоже вопросов нет, т. к. любой ремонт происходил в течении 1 - 2 дней.
2. Т. к. автомобили фольксваген популярны, то любые запчасти всегда есть в наличии. Один раз мне пришлось ждать деталь под заказ и то, было это из - за того, что я хотела более бюджетный вариант и заказывала его через интернет с доставкой на следующий день.
3. Стоимость запчастей одна из самых доступных и мелкий ремонт по карману не ударит.
4. У меня автомобиль с автоматической коробкой передач и она простая и надёжная. Нет лишней электроники и за все время эксплуатации авто ремонт коробки делать не приходилось.
5. Надёжность. За все время эксплуатации авто ремонт делать пришлось всего лишь раз. И то из - за собственной глупости. (Под ремонтом не подразумеваю расходники, а именно различные непредсказуемые поломки).
6. Довольно просторный салон. Пассажирам сзади места могло бы быть больше, но впереди более, чем комфортно. Даже для высоких.
7. Вместительный багажник. Легко влазит детская коляска (сложенные колеса вместе с люлькой)
8. Большой бардачок, два больших вместительных кармана в дверях.
9. Нет проблем с кузовом. Конечно, различные сколы и царапины необходимо заделывать, иначе ржавчина появится. Но в остальном все ок.
Минусы:
1. Довольно низкая машинка. Загруженная полностью становится настолько низкой, что иногда это напрягает.
2. Маленькие боковые зеркала. Правое меньше левого и обзор в нем минимальный.
3. В некоторых гольфах есть проблема с расходом масла в двигателе. Оно именно расходуется и его необходимо регулярно доливать. В моей машине такого не было, но вот в авто подруги такого же года и с теми же характеристиками эта проблема была и ни на одном сервисе её устранить не могли.
4. Отсутствие подстаканников. Не для всех это минус, но мне их очень не хватало и пришлось купить навесной подстаканник.
Стоимость автомобиля является и плюсом и минусом одновременно. Она существенно выше, чем на аналогичные авто других брендов и это минус, но при этом машина медленно обесценивается со временем и даже б/у авто можно потом продать по хорошей цене.
— Плюсы:
Надёжность, простота, лёгкость в обслуживании
— Минусы:
Низкая, иногда есть проблемы с расходом масла

—

Анонимно

4 мая 2015 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

В далеком 2010 году, моя любимая мамуля решила сделать мне подарок, подарить машину. Если честно выбор на Golf 4 пал случайно, понравилась цена. Но после я влюбилась в эту машинку. у меня машинка - 1. 4, но шустрая. на хорошей трассе я как девушка разгонялась максимум до 160км/ч, но чувствовалось что машинка не только на это. Вообщем мне все нравится, хотя машинка(как мне все говорят)уже старенькая, но я её продавать не хочу. В обслуживание она не дорогая, расход низкий. несмотря на внешний вид маленькой машины, на мой взгляд она очень вместительная. Вообщем не машина а мечта.
— Плюсы:
в каждой детали плюс
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

3 апр. 2015 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Начну свой рассказ с того что Гольф 4 стал моей первой машиной. 2001 года выпуска двигатель 1, 4 75 лошадиных сил. Сначала хотел купить Лансер 9, но остановился все же на Гольфе. Больше месяца ездил по авторынкам, на авто. ру и на авито, но все были с большими косяками - у одного двигатель был еле живой, другой был весь гнилой, и решил что нужно смотреть более дорогие... И вот в один прекрасный майский день нашел на авито объявление о продаже Гольфа 2001 года, на вид был даже очень хороший, салон ухоженный, договорился о встрече - увидел его и влюбился. На следующий день поехали в сервис, машину подняли, осмотрели, в целом техническое состояние было хорошим для машины 2001 года, поторговались с 270 до 250 тысяч рублей. За год отъездил на нем почти 12000 км, все расходники менял вовремя, очень экономичный двигатель, по трассе средний расход 4, 5 - 5 литров, по городу в районе 7 - 7, 5. Для города машина идеальна, особенно для новичков. Очень маневренная, спереди много места и главное комфортная. Нисколько не жалею что именно Гольф стал моей первой машиной!
— Плюсы:
Комфорт, надежность, экономичность
— Минусы:
Низкая посадка
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

19 мар. 2015 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Многие из нас являются поклонниками немецких автомобилей. И этот автомобиль не исключение!
Для меня автомобиль Volkswagen Golf 4 выполнен в лучшем стиле. Он идёт в ногу со временем, не отставая от других автомобилей! Безопасность в автомобиле заслуживает уважения. Отличные ремни безопасности, спасающий в трудные минуты. Благодаря которым вы не будите лежать в больнице. Отличная подушка безопасности! Реагирует на малейшие толчки, очень чувствительная!
Комфорт в автомобиле особый, он сильно отличается от других автомобилей. Сразу садясь в автомобиль, понимаешь что он особенный! Удобный салон в автомобиле, мягкие и подходящие кресла! Мягкий руль, приятный на вид пластик.
Ходовые качества в автомобиле качественные, что главное. И очень эффективные! Тормозные диски делают своё дело исправно! Автомобиль хорошо держится на дороге, не качается как на волнах. Спокойно набирает скорость. Маневренность подходит для езды по городу! Автомобиль надёжный, выручает в трудные ситуации. Ямы, кочки, выпуклости - всё это ему не помеха!
Внешний вид выполнен в качественном, а главное современном виде. Автомобиль подойдёт как к женщине, так и к мужчине! Солидный, деловой - вот такой автомобиль на внешний вид!
Советую купить этот автомобиль! Вы не пожалеете, это точно!
— Плюсы:
Безопасность , тормозные диски , салон
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4811 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 199 мм

—

Анонимно

16 мар. 2015 в 19:24

5 оценка
Рекомендую

Volkswagen Golf 4 хэтчбек автомобиль немецкого производства, соответственно и качество немецкое. Машина комфортная и безопасная, имеет 8 подушек безопасности. Сидения достаточно упругие и со временем не растягиваются и не теряют своей формы.
Кузов автомобиля Фольксваген Гольф 4 оцинкованный, прочный никакой коррозии нет и следа, разве что небольшие сколы, не смотря на то, что ему уже 14 лет. Двигатель 1, 4 литра, КПП пятиступенчатая, за 13 секунд набирает до сотни км. Стеклоподъемники механические, также в салоне установлен климатконтроль, странная конечно сборка, но тем не менее мне она даже нравится, ведь механика реже выходит из строя, чем электроника, да и отремонтировать можно самому в домашних условиях.
Зимой машина быстро прогревается и через 10 - 15 минут движения в салон поступает теплый воздух. Следует отметить, что при сильных морозах может замерзнуть масляный канал и масло выгонит через щуп наружу. Поэтому перед началом движения машину необходимо прогреть и обязательно заглянуть под капот, не погнало ли масло после заводки двигателя, но на всякий случай нужно возить с собой небольшую маленькую баночку для долива.
Комфортная скорость для этой Volkswagen Golf 4 - 120 - 140 км, на дороге мягкая словно парит, ухабы не ощущаются. Отличный свет фар, ночью на дороге недостатка света не испытываю.
В целом машина отличного качества, при всей своей компактности достаточно просторная внутри, недорогая в эксплуатации и ремонте.
— Плюсы:
Быстрый, неприхотливый, надежный, удобный, с маленьким расходом топлива и недорогой в ремонте
— Минусы:
Одни плюсы
Время использования: 14 лет
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 янв. 2015 в 16:21

3 оценка
Рекомендую

Ну что же расскажу всё как есть.
Владею этой машиной с 2014 года до настоящего времени.
Изучил её просто от и до. Не знаю как у других владельцев, но у меня не успевая выезжать после ремонта сразу становлюсь на новый.
Пробег 300 000 км. Начал подъедать масло, решили поменять колечки и это было худшей идеей какая только могла возникнуть. По всей видимости во время ремонта провернулось колечка в 3 цилиндре и расход масла стал примерно 1л на 150 - 200км. Новый ремонт запланирован на следующую субботу.
Новые: Стойки, насос ГУРА, амортизаторы багажника, лобовое стекло, гранаты, датчик скорости, насос бензобака и всего просто не вспомнить.
Честно после прокатки на жигули данный авто кажется, что был прислан нам с небес.
Очень удобен, езда оставляет одни положительные эмоции, внешний вид тоже даёт о себе знать.
— Плюсы:
Комфорт, езда, внешний вид
— Минусы:
Надёжность
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1399 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

20 июня 2014 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

Грезила этим авто в течение нескольких лет... и наконец, студенчество позади, накоплена n - ная сумма денег, как говорится-"вперед и с песней" в автосалон, но приключения только начинаются.
Попался чедесный экземпляр 2002г с АКПП, двигателем 1. 6 и 102 лошадками, бензин, приобрели.
Радовалась долго, да что говорить, честно, радуюсь до сих пор, садясь в авто уже с мужем и ребенком (тоже приобрелись за несколько лет владения авто).
Итак, плюсы:
-немец, он и в России немец... это я о качестве сборки и безопасности. Прошли мы с авто и огонь, и трубы, т. е. и аварию, и восстановление. В борьбе фонарный столб - немецкое авто победил авто, столб с позором валялся на дороге (позор - то, конечно, мне как водителю)
-расход... 6,5л на трассе, 8л в городе - достаточно экономично
-просторный салон... спереди - да, отлично, но сзади места маловато, хотя ребенку пока места хватает
-управляемость - все четко, есть уверенность, что остановишься через 5метров, а не через 30 в кустах
-дизайн... дада, машине уже 12лет, но ее формы все еще актуальны
-багажник... влезало многое, даже детская коляска
Немного дёгтя - минусов:
-клиренс... зимой бывало сидели с сугробах и на сугробах, хотя, конечно, какая зима
-шумноватый двигатель. Этот минус решился при установке доп. шумоизоляции на крышку капота
-чувствительные радиаторы (тополиный пух и пр. грязь). Столкнулась с тем, что при заправленном кондиционере, работающих вентиляторах и тд пропал холодный воздух. Диагностика никаких проблем не выявила, заключение 2х сервисов-'все хорошо, но в чем причина не знаем, езжайте в офиц. сервис'. Поехали в третий... разобрали весь передок, 'тополиный пух, жара, июль' между 2мя радиаторами, мойка Karcher помогла... говорят, частая проблема именно гольфов4
В целом - классное авто для двоих, надежность и качество немца. Машине 12лет, она до сих пор актуальна, радует глаз и расставаться, несмотря на пополнение в семье, не планирую... может быть задумаюсь о покупке сменного авто
— Плюсы:
Немецкое качество и безопасность
— Минусы:
Не нашла, все решаемы
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1595 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 330 л

—

Анонимно

8 июня 2014 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Фольцваген гольф 4 поколения. Я сейчас нахожусь на стадии выбора первого автомобиля. Вариантов до 300000 рублей много. На данный момент несколько вариантов: это гольф, марк 2, чайзер турер в, пасат, газ 31105 или 3102 с крайслеровским или тайотовским двигателями, лансер 9, форд фокус 2. Все на механике. Хочется чтоб первый автомобиль был экономичный, дешево обслуживался и в то же время был безопасен и комфортен. Гольф. С первого взгляда вроде маленький компактный малыш. Но проехав на нем, стал думать иначе. Как спереди, так и сзади много места. При моем росте 178 см везде комфортно. Опции. Опции радуют. Кондиционер(или климат), все электростеклоподъемники, подогрев сидений, датчик дождя и света(не на всех версиях конечно) и так далее. Экономичность. Расход топлива у гольфа в смешанном цикле литров 8. С кондиционером по больше. Авто шустрое (начиная от 1, 6) есть, конечно, варианты с большой мощностью (gt) но они дороже. Авто отлично управляется (abs), хорошо чувствуешь авто. Нет лишних стуков. Все находится под рукой, тянуться ни куда ни надо, все очень понятно, что и где находится, что очень радует. Шумоизоляция на уровне. Но все равно проходят звуки, но это не проблема, можно проклеить. Багажник с первого взгляда кажется маленьким. Но нет, он вполне просторный + раскладываются задние кресла. Авто для начинающего водителя самое то. Цена на 4 гольф на сегодняшний день от 200 тысяч рублей. Вполне приемлемая цена.
Проблемы у гольфа: проблема с механизмом эсп, подвеска на российских дорогах не служит чуть более 100000 км, проблемы с электрикой могут быть.
— Плюсы:
Дешевый, мало ест,много опций,хорошо держит дорогу. Не дорогой в обслуживании
— Минусы:
Возраст. Многие могут его продавать в не отличном состоянии
Стоимость: 200000 руб

—

Анонимно

20 мар. 2014 в 20:21

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль только с виду кажется маленьким, но, когда садишься в него первый раз, то кажется, что сел в БМВ-"семерку". Задние сидения складываются - это очень удобно, как для семьи, так и для перевозки габаритного груза. Салон мало чем отличается от пассата В5. Мотор 1, 4 оправдывает себя полностью, но требует к себе внимания особенно зимой. Был такой случай: при температуре -30t через щуп выдавило всё масло, ремонт обошёлся 300 долларов. В морозы заводился без нареканий. Цены на запчасти не кусаются. Очень хороший, оцинкованный кузов. Машине 16 лет, на ней ни единой гнилинки. Подвеска вообще идеальная, не требует к себе никакого внимания. По электрике нареканий нет, все работает в штатном режиме.
— Плюсы:
Надежный, просторный автомобиль
— Минусы:
Низкая посадка

—

Анонимно

9 мар. 2014 в 19:44

5 оценка
Рекомендую

У меня машинка 2001 года, объемом 2 литра, бензиновая. После Гольфа 2 1991 года на котором я проездил 4 года, кажется, что езжу на Мерседесе...)) Машиной доволен, если вовремя обслуживать и покупать не китайские левые запчасти, то сильно подводить она вас не будет. Двухлитровый двигатель несколько прожорлив, на зато как приятно стартовать со светофора... и практически всегда первым...)) Из минусов могу отметить электрику... все таки она не выдерживает наших условий зима - осень, да и дорог тоже... но как говориться Фольксваген, да еще 13 летний это все таки "не японец". своих денег машина в принципе стоит.
— Плюсы:
Симпатичный внешний вид, мне почему то особенно нравятся передние фары и задняя крышка багажника с симпатичной такой ручкой...)Хороший мощный движок - 2 литра... Ничего лишнего (а только все необходимое ) в салоне авто
— Минусы:
Повышенный расход топлива для 2 литров - не менее 10 литров в городе, на трассе меньше...))),объем багажника хотелось бы больше... все четыре шины во время переобувки не помещаются...)

—

Анонимно

6 мар. 2014 в 22:33

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам о моей первой иномарке, после которой я езжу только на "немцах"!
Volkswagen Golf 4 - го поколения, на данное авто я пересел с жигулей первой модели... Так что вы должно быть поймете мои впечатления!
Авто подбирал долго... Это был 2011 год, бюджет составлял 300 тыс. рублей. Было много вариантов купить корейское авто, но на то время они делали прямо скажем не качественный товар... Из японцев мне подходили многие автомобили но все они были в ужасном состоянии.
В то время я жил в Саратовской области и решил я поехать на местный авто рынок. Выбора было куча, но вот качество оставляло желать лучшего. И тут я набрел на этот аппарат... Он был в изумительном состоянии. Мы проверили его и прибором для измерения слоев краски и на подъемник затащили. Из косяков, только сломанный замок пятой двери и не много порванное сиденье водителя в месте боковой поддержки бедра. Не много поторговались и сошлись на 290 тыс.
Комплектация - двигатель 1, 4 атмосферник 75 лошадей, МКПП, передний привод, отличное аудио - заводской Alpine с восемью динамиками и усилком, кондиционер, подогревы стекол, ABS, ESP. На тот момент это все что нужно для комфортной езды. Год выпуска 2000.
Вы скажете, что мало лошадок, а я отвечу! Блин после отечественного авто самое оно!
Расскажу о плюсах не буду голословить и писать стихами:
1. Это качество сборки. Уровень очень хороший.
2. Кузов цинкованный со всех сторон и металл очень качественный.
3. ЛКП просто изумительное.
4. КПП работает как часы.
5. Расход очень хороший - город 6, трасса 4, 5.
6. Просторный салон и багажник радовали на протяжении всей эксплуатации.
7. Подвеска на отлично просто.
8. Управляемость.
9. Внешний вид актуален даже спустя 10 лет.
10. Самое важное наверно это цена обслуживания и она не превышает обслуживания приоры.
11. Зимой заводился в любой мороз.
Минусы, они к сожалению были но не значительные и решаемые:
1. Клиренс. Авто очень низкое так как нет адаптации для РФ. НО зимой за счет низкой посадки авто не застревало и сугробы давались легко. К тому же управляемость. Так что этот минус такой же и плюс.
2. Очень важно. Специфика двигателя такова, что надо следить за уровнем масла. По городу все отлично, но когда совершаются далекие поездки и двигатель работает долго на высоких оборотах, то замечается подъедание масла.
3. Звук работы двигателя походит на дизельное урчание. Зачастую окружающие думали, что у меня дизель.
4. Самый важный недостаток, который надо знать всем будущим владельцам данного авто. Есть так такая деталь - маслоотделитель. Так вот из - за него возникает одна проблема. В зимней период там скапливается конденсат например за ночь это дело замерзает и при запуске ДВС скапливается давлени из - за которого через щуп выдавливает все масло. Как избавлялся я, ну сперва проделал отверстие в этом маслоотделителе, не помогло. Поменял маслоотделитель и все нормально стало. В сервисе сказали что после каждой замены масло его просто нужно промывать и сушить и проблем не будет. А так же надо нормально прогревать авто. А это следующий минус.
5. Греется долго. Минут 20 до 40 градусов, а именно столько надо что бы масло не выдавило.
6. Следите за ГРМ, при разрыве загнет все клапана и ремонт будет очень дорогой.
Подведу итог: В целом авто очень надежное и качественно. А те проблемы которые были озвучены выше, они из - за того, что авто не создавалось для наших условий. Нынешние гольфы эти не страдают. Ах да этим страдают только двигателя 1, 4.
Автомобиль подойдет в виде первого авто. У меня примерно так и было.
Безопасное, качественное, стильное авто. Впечатления только положительные. Машине было 10 лет, а проблем не было абсолютно. Только регламентированное ТО. Пользовался год и продал за 300 тыс. Это кстати еще один плюс, обезцениванием не страдает.
Совет! Покупайте с двигателем минимум 1, 6 с МКПП и не пожалеете. Сразу замените масло в двигателе и коробке! Всем хороших дорог!
— Плюсы:
Качество, Внешний вид, Цена на обслуживание, Управляемость
— Минусы:
Маслоотделитель

—

Анонимно

17 дек. 2013 в 18:21

4 оценка
Не рекомендую

Наша машинка 2000 года, старенькая уже. Муж первый раз покупал и влип... Оказалось, она в такси была. Вся битая, перебитая. Но пока ездит. Мы регулярно в ней меняем кучу деталей. Но папа мой, который ничего кроме отечественного автопрома не видел, очень доволен нашей гольфушей. Ее еще немцы делали. Должна быть качественная. Дно блестит все. Салон просторный. багажник большой. И задние сидения складываются, за чсет этого очень большая вместимость. Мы называем "наш маленький грузовичок". Обивка светлая, пачкается быстро. Движок 1, 4 л. Сейчас не продашь ее уже. А если и продашь, то поменяешь шило на мыло. Может современные модели лучше.
— Плюсы:
большая вместимость багажника
— Минусы:
часто ломается
Время использования: 13 лет
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

21 окт. 2013 в 17:45

4 оценка
Рекомендую

На гольфе четвертом несколько лет назад я учился ездить в автошколе. Volkswagen Golf 4 - автомобиль с немецким, красивым и молодежным дизайном, который даже спустя почти 15 лет выглядит конкурентоспособным. Отличная модель, универсальная, надежная, скоростная. Я катался на пятидверном хэтчбеке. Кузов оцинкован, за что отдельное спасибо немцам. Интерьер тянет на 4 с плюсом. Руль удобный, приятный. Отделка не очень, но вполне приятно. Салон удобный, маловато места сзади. Маловат багажник. Около 300 литром, мешок картошки и места там уже мало. Технические характеристики отличные. Около ста с небольшим лошадок, хватает за глаза, очень динамичный и быстрый. Механическая 5 - ти ступенчатая коробка передач вполне не плохо, 5 - 6 литров трасса, 8 город. Отличный автомобиль для молодежи. Мне понравился, ставлю твердую 4.
— Плюсы:
1) Двигатель; 2) Внешний вид; 3) Расход топлива; 4) Скоростные характеристики; 5) Надежность
— Минусы:
1) Вместительность; 2) Мало места; 3) Не очень дешево; 4) Клиренс
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

20 авг. 2012 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

На официальном сайте Volswagen про Golf написано:Куплю с первого взгляда!
Одного взгляда достаточно, чтобы влюбиться.
Одной поездки достаточно, чтобы захотеть назвать его своим.
Дерзкий, яркий и харизматичный.
Разве не о таком ты мечтал?Да действительно интересный дизайн, да и сам автомобиль по себе очень интересный.Начнем с салона. Панель сделана очень хорошо, без зазорин. Мягкая, приятная на ощупь. Освещение на приборной панели достаточно хорошее, глаза не устают. Все кнопочки и рычажки продуманы так, что за несколько дней привыкаешь, начинается ощущение, что ты на ней ездил всегда. Действительно с первого взгляда твой. Свет есть как спереди, так и сзади. К рулю надо привыкнуть. Не толстый, но и не тонкий. Средних размеров. Регулируется и по высоте и по вылету. Информативность не очень. Салон оформлен так, что назвать его дешевым язык не шевелится. Хоть и не так дорого, но все качественное, сделано с умом. И действительно для тебя любимой.Передние сиденья комфортные. Имеется боковая поддержка, очень хорошая. Ткань не маркая, что тоже большой плюс, но липнет к ней все. Постоянно приходится убирать разнообразные волосы, перья (откуда они берутся, не знаю). Сиденья прогреваются достаточно быстро, около 1 минуты. При росте 180 см. достаточно места для головы. Для задних пассажиров конечно же комфортно усесться хватает только двоим.Очень удобный подлокотник.Штатной музыки, по моему мнению, действительно хватает, чтобы с комфортом провести время в машине.Салон в холодное время года прогревается достаточно быстро. Прогрев задних сидений происходит с помощью воздуховода.Бардачок средних размеров, документы помещаются.Большой багажный отдел, особенно если сложены задние сиденья.Что замечательно для забывчивых водителей, дак это включение ближнего света при запуске автомобиля.Шумоизоляция идеальная. Двигатель настолько хорош, что при подключении турбины лошадки скачут галопом ни останавливаясь ни на секунду.) Максималочка на трассе была 180 км/ч, но думаю это еще не все. Но при этой скорости машина и водитель чувствуют себя не очень комфортно.Кушает от 95 бензина и выше. На 92 начинает слегка барахлить.Расход топлива: на трассе - 6 литров, в городе 7 - 8, смотря какие пробки.МКПП 6 ступенчатая, включается четко, ходы короткие. Передачи длинные, можно включать и через одну.Подвеска слегка жестковата, ямки и неровности глотает, не бывает и слегка потряхивая. Адаптация к российским дорогам, защита картера стальной пластиной и клиренс 17 см.Слегка кренит в поворотах.В итоге могу сказать, что автомобиль доставляет массу удовольствия, комфортное времяпровождения и перевозки своей пятой точки от пункта А в пункт Б. Достаточно компактный и удобный для города.
— Плюсы:
Много плюсов
— Минусы:
мало места для пассажиров сзади

—

Анонимно

9 фев. 2012 в 19:39

4 оценка
Рекомендую

После свадьбы мы с мужем решили на подаренные деньги купит машину. Пошли на авторынок выбирать. Муж почему то сразу обратил внимание на это авто. А мне, если честно, он не очень понравился. У меня ассоциации про Голф, что это чисто учебная машина( Я очень долго упиралась, ведь мне тоже ездить на этой машине. Но муж был настойчив, и мы её приобрели. Сначала всё шло нормально, но через 2 мес. У нас полетел клапан GRN. Мы очень испугались, ведь авто у нас не так уж давно. Но всё обошлось –почистили нам его. Потом полетели фильтры…и это всё за пол года использования. Но вот уже прошло 2 года и никаких поломок больше не наблюдалось. И теперь мы давольны своим автомобильчиком. Мы 3 раза в месяц ездим к родителям, которые живут за 300 км. И наш Гольфик нас нормально возит.
— Плюсы:
Надёжность, удобство, внешний вид
— Минусы:
Сначала покупки всё ломалось, теперь вроде хорошо
Время использования: 3
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

13 авг. 2011 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

Когда встал вопрос о покупке машины перевернули весь интернет в поисках комфортабельной и экономной машины. Много перебрали. Муж остановился на автомобиле Volkswagen Golf 4. С начало показалось что машина маленькая. Но когда села в нее, то она меня приятно порадовала. Очень удобная, аккуратная внутри, ничего лишнего. Можно сказать городская машина. Так как у меня маленький ребенок очень важно что бы багажник был вместительный. Помещается коляска и еще большая сумка. А то что машина 3 - х дверная очень удобно - ребенок не откроет дверь и не выпадет. Основные параметры: хечбэк, 1.6L, расход на 100 - 5 л., цвет серебристый металлик, кондиционер, ГУР, ABS, ПЭП, 2 подушки безопасности, цент. замок с дожимом стекол. Советую машину городским и экономным водителям. Удачной покупки!
— Плюсы:
Вместительный, экономный, маневренный, удобный
— Минусы:
не обнаружено;
Год выпуска авто: 1999

—