Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 янв. 2017 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль можно отнести в категорию дешево и сердито. Ездил 4 года, за все время только перекрасил, поменял коробку, поменял задние стойки и там по мелочевке( при чем автомобиль брал бу ). Имея при себе 1000 гривен ( в рублях не знаю сколько ) можно било отремонтировать все, так как запчастей на авто рынке очень много. Ездить далеко не рекомендую так как не надежно и с безопасности лишь иконы. Но в случае поломки автомобиль можно взять под мышку и занести в гараж. машина не прихотлива и ездила в любую погоду и по любой дороге.
машина проста в управлении (3 педали 5 кнопок и руль ) на дороге ведет себя довольно таки уверено ( если ехать не выше 120 кмчас ). летом перегревами не мучается, зимой любой мороз не страшен ( у меня карбюраторная была )
из условий комфорта так то... хорошая печка в зимнюю погоду и открытие окна летом и в принципе все. очень вместительный багажник. тягал прицеп до тони, особой нагрузки двигатель не чувствовал но немного воняло сцепление .
по поводу расхода бензина не жалуюсь после регулировки зажигания брала примерно литров 7 -8 на 100 при том двигатель выглядел уставшим и брал немного масла .
большие проблемы в том что быстро гниет даже очень (собственно из - за того и продал )пороги сгнивают за три года .
из - за тупой разработки ( прикрепить колесо на три шпильки ) было не попал в ДТП ( как позже узнал та проблема у всех ) с временем на задних колесах шпильки съедаются и появляется скрип причину ни я ни друзья толком не обнаружили ( так как шпильки съедаются на внутренней стороне ) плюнул на все и ездил дальше хоть и пешеходы разбегались из - за звука. в итоге остался с оторванным колесом. так что запомните - слышите скрип меняйте шпильки
перед самой покупкой авто много вычитал и узнал авто не проходит ни одного краш - теста. многие рекомендуют переложить запаску в багажник ( кто не знал она находится под капотом ) мол если лежит она спереди то во время лобового удара запаска рвет торпеду и переламывает водителю грудную клетку и позвоночник .
так же к минусам можно отнести оптику а точнее передние фары. что на ближнем что на дальнем -одинаково, ничего не видно так что ставьте либо доп. фары либо ночью ездить не советую .
в целом машина оправдывает свою цену и качество. можно уверенно сказать что оно того стоит. автомобиль идеально подходит для всех : либо для новичков, или для женщин, в чем то даже для роботы, так же подойдет для молодых ребят или для стареньких дедушек ездить за хлебом в соседнее село .(особо рекомендую для студентов которые учатся на механика так как у них будет и машина под пятой точкой и практика и игрушка (конструктор лего ) )
всем советую покупайте потом как надоест всегда сможете продать за те ж самые деньги или в крайности продать на разборку (будет чуть дешевле )
как на мое усмотрение машина имеет твердую четверку (хотя кому - как)
— Плюсы:
дешевая в обслуживание
— Минусы:
бистро гниет
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1214 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 202 мм

—

Анонимно

21 окт. 2016 в 21:58

5 оценка
Рекомендую

Первый личный автомобиль. "Славута" 2003 года выпуска, двигатель 1, 2 кубических сантиметров, коробка передач "механика". В первую очередь автомобиль порадовал небольшим расходом топлива: по трасе брал 5 - 6, а по городу - 7 - 8. Очень резкая. Салон к сожалению не очень комфортный, слегка узковатый. Отлично дует печка, быстро обогревает но немного шумит. Хорошая проходимость, особенно на зимней резине, не разу не сидел на обочине. Очень нравится люксовая панель приборов. В обслуживании простая, запчасти не дорогие.
За два года что она у меня, из серьезных поломок только загремел подшипник передней правой ступици, а так больше не чего серьезного.
— Плюсы:
Экономная, дишовая в обслуживании
— Минусы:
Маленький салон
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 156 мм

—

Анонимно

23 янв. 2016 в 15:47

4 оценка
Рекомендую

Купил в 2012 год. Для учебы. 2003 год. Пробег 137000. Хорошие впечатления вначале - экономичность, проходимость, багажник, габариты, цены запчастей. Достают мелочи - замок багажника 3 раза, замок капота 2 раза, водительская дверь плохо закрывалась, замерзает задней двери замок. Потек радиатор - перегрев двигателя - в итоге начала есть бензин. На 172000 подъедает масло. Прогорел 3 клапан - ремонт 800 гр. Пора капитальный ремонт двигателя делать - 7000 гр. По ходовой много плохих запчастей - как повезет. По кузову - надо следить постоянно, я заливаю отработку в двери в короба каждый год. Покупал на 2 года - езжу 4 года и не знаю на что менять - альтернативы нет. Не подводила ни разу.
— Плюсы:
начинающим водителям рекомендую как вариант
— Минусы:
плюсы и минусы описал выше
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 240 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 780 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

20 июля 2015 в 16:41

3 оценка
Рекомендую

Всем привет! Машина в принципе нормальная, ломается по мелочам. Покупалась новой, мотор 1, 2 карбюратор. Слабые болты на колёсах. Клиренс большой, проходимая, легко выталкивать. Сидеть не удобно всем. Расход топлива не большой. Напрягал мембранный бензонасос, не успевал качать, я езжу активно! Бабушка сказала что купили мы детскую коляску, это после Опеля Сенатор А. Лакокрасочное покрытие было хорошее, машина не гнила. Подойдёт для небольшого городка и сельской местности. Запчасти не дорогие и их много! У меня с ней не очень хороший отрезок автомобильной практики: Батю коцнули когда ехал из салона, я на ней коцнул машину чуть, въезжал в забор, чуть не побывала в пжаре выбивали стекло и выталкивали от пожара, в итоге разбили её, я не уступил дорогу!
— Плюсы:
Легкая, на бездорожье хорошо
— Минусы:
Хлам)
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

10 июня 2015 в 16:51

4 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели! Вот пишу отзыв о машине ЗАЗ 110307 Славута. Купили ее мои родители, лет шесть или даже семь тому назад, и ездят на ней сегодня. Ну конечно, как и любая другая машина она была прекрасной. Отлично набирала скорость до сто - двадцать километров в час. Мой отец очень любит грузовики, ну и легковые машины тоже, по этому я заметил как он нравится звук двигателя ( жал газ на холостых ). Мы в городе ездили по всюду, машина не ломалась вообще. Ну после года использования пришлось заменить аккомулятор на новый, по скольку старый очень часто начал розряжаться. Мой братишка получил права, и тоже начал гонять на этой машине. Но одного вечера, он ехал домой и на скорости попал на яму, машину перевернуло и вовсе роздробило на части. Хвала Господу братишка остался целый, но не машина. У машине переднее лобовое, крыша, боковые стекла от деформации крыши и дверей просто полопались. Бампер и капот были немного побиты в разных местах.
Но не прошло и месяца два, как нам подченили ее и она стала такой как и была. Это конечно хорошо, но проблемы тут только начинались. После месяца езды на машине, от того что восстановление дверей было не ровным, они могли полностью не закрываться. Мы меняли замки по всюду, но это только забирало в нас деньги. Через некоторое время на двери водителя не могли открыть окно, и мы снова обратились за помощью к СТО. Ну все как бы нормально сделали. Ну на сегодня также остались места напоминаний об той аварии, но это только воспоминания.
Как я знаю есть два разных типа такого автомобиля. Это Славута просто, и Славута Люкс. Чем они отличаются? Ну во - первых внешнее ничего не поменялось, только в люкс славуты по бокам на дверях наложена темная линия, этим и показуют где люкс а где простая. Во - вторых полностью отличаются датчики скорости, оборотов, ну все короче. Отличается тем, что в люкс каждый датчик подсвечивается свои как бы светом, к примеру датчик скорости горит зеленым, если включены фары, то значек фар горит синим, датчик оборотом тоже зеленым, топливо красным. И вот как заметно, то в люксе оно более красиво все оформлено. Ну кажется все! Спасибо за внимание, Удачи всем !
— Плюсы:
Комфорт, звук двигателя, быстро набирает скорость
— Минусы:
аккомулятор быстро розраджаеться
Время использования: 7 лет
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1081 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 161 мм

—

Анонимно

15 янв. 2015 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

На Славуте ездим 9 лет, перевезли кучу стройматериалов и ни когда не подводила. Конечно комфорта маловато, но очень много других преимуществ. Двигатель экономичный. Слабое место колёса, маленькая ямка может превратиться в большую вмятину на диске.
— Плюсы:
Низкий расход бензина, цена
— Минусы:
Слабые колёса,в России плохо с запчастями
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

8 янв. 2015 в 15:59

4 оценка
Рекомендую

Соглашусь в плане экономичности, изначально автомобиль делался для города, обьем багажника приятно радует, но о грустном могу сказать это ходовая, такая ласточка у меня была, брал с салона в 2004, через 3000 км менял шаровые и гранаты. Что касается сборки это вообще непонятное, с самого начала начались проблемы с системой охлаждения, в плане греется и все, к кому только не возил, и клапана регулировали, зажигание, термостат менял, крышка бочка расширителя, все в пустую, греется и все. Но если бы сам не посмотрел куда дует вентилятор охлаждения то и не разрешил проблему, дело в том, что когда собирали на заводе полярность двигателя вентилятора перепутали, то есть дул на улицу, поменяв полярность все решилось. говоря о поездках на длительное расстояние могу сказать, что сиденья не рассчитаны на это.
— Плюсы:
Экономичность,резкость, габариты, вместительность багажника
— Минусы:
Ходовая на низком уровне, сборка хромает, обработка кузова на -3
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

24 дек. 2014 в 16:27

4 оценка
Рекомендую

Эту машину брал с рук. 2004г. Пробег 75000 км. Впечатления самые различные, учитывая то, что машина первая. Дорогу держит хорошо. Препятствия проходит ровно. Там где глохли иномарки проезжала без проблем, в основном касается больших луж и ям. Сильно не разгонишь. Но для города и не нужно. Передний привод играет огромную роль при пробуксовке. К коробке привыкаешь быстро. Расход бензина радует. 5 - 7 л. на трассе и 7 — 8 л. в городе в пробках. Сиденья жесткие. Сзади места мало. Но детей возить допустим, вообще отлично. Брал для работы. Учитывая что машина сделана по типу «Лифтбек» (багажник открывается с окошком) и если установить багажник, в машину входит много всего, как в газель. Это муравей на четырех колесах. Передние сиденья отодвигаются и сидеть может как низкий, так и высокий человек. Печка отличная. Не считая мелких каких - то ремонтов, делаю профилактику один раз в пол - года и катаюсь без проблем. Запчасти дешевые, но чтобы быть всё время в движении, нужно иметь под рукой мастера или делать самому. В целом для работы или начинающего водителя хороший выбор.
— Плюсы:
юркая, экономная, вместительная
— Минусы:
салон жесткий, часто требуется мелкий ремонт
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 133 мм

—

Анонимно

27 июня 2014 в 20:52

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль ЗАЗ 110307 Славута - хэтчбек, более предназначен для городских поездок, потому что имеет маленький вес и по мокрой поверхности дороги (грязи и лужам) его заднюю часть заносит, так что постоянно нужно следить за дорогой чтобы вовремя выровнять автомобиль. Когда на этом автомобиле ездишь по полю или по мокрой траве, то тоже нужно уделять много внимания для выбора направления поездки. В основном отличное соотношение цены на автомобиль и его качество, поломки больше происходят по вине водителя, если и имеются какие то поломки, то ремонт автомобиля на станции технического обслуживания стоит не очень дорого, так что можно самому и не заниматься ремонтом автомобиля и его смазыванием. На этом автомобиле удобно ездить семейно на пикник, отдых и в разные другие места, потому что расход топлива на 100 км. в среднем 5 литров, так что это еще и считается очень экономно. Так что на автомобиле ЗАЗ 110307 Славута - хэтчбек можно смело кататься со своей семьей без особых вложений на горючее. Можно смело советовать эту модель автомобиля для своих друзей. Цены на такой автомобиль доступные и только нужно иметь желание для совершения покупки и стабильный семейный доход. Тем более что на такие автомобили дается кредит и можно сумму выплачивать частями, сделайте только первоначальный взнос.
— Плюсы:
дешевая цена
— Минусы:
больших нету

—

Анонимно

7 янв. 2014 в 22:58

5 оценка
Рекомендую

В наши дни эта машина всё более и более не актуальна. Всё больше и больше людей понимают что это выброшенные деньги! К сожалению я являюсь "счастливым" обладателем этого чуда инженерной мысли.
Во первых:летом в машине очень жарко, не спасают даже открытые окна!
Во вторых:в машине тесно и передний пассажир помогает управлять машиной.
Втретих:ездить нужно только с включенной музыкой, потому что машина очень громкая.
Вчетвёртых:нужно возить с собой кучу запчастей(трос сцепления, ремень ГРМ, ремень генератора, бензонасос, "шоколадку", трамблер и т. д. и т. п) может сломаться что угодно в самый не подходящий момент.
И на по следок, если вас угораздило купить эту машину, вы очень быстро выучитись на автослесаря.
— Плюсы:
Экономная.Резвая.На 3 рубля можно купить ведро запчастей
— Минусы:
Практически каждый день что-то ломается.Отсутствует шумоизоляция

—

Анонимно

30 дек. 2013 в 17:12

4 оценка
Рекомендую

Что могу сказать а даном автомобиле, впринцыпе не плохой, если ровнять с жигулями (от копейки до семерки). Здесь двигатель более технологичен, а значет и ресурса у него больше. Автомобиль шустрый и и особенно что мне нравится быстрый на старте. Но это в том случае если едиш один, если в машину сядут 2 - 3 здоровых мужика, шустрость и быстрота на старте кудата деваются...) На подйом поднимается тяжело и долго надо розганять, но если уже розогнал тогда более - мение идет. Не хватает ей мощности. Если хотя бы 1. 3 - 1. 4 был бы какой то запас мощности тогда было б нормально, а так слабовата она на розгон.
Но с другой стороны это ж малолетражный автомобыль, значит мощностю пожертвовали ради маленького расхода. А расход у нее действительно маленький 5. 5 - 6. 0 литров/100, 6.5 до 7. 0 литров/100 если гружонный. Понемаете очень боится она веса, буквально один человек с весом в 80 - 90 кг. и машинка уже чуствует.
Ну а теперь о приятном. Хотелось бы ответить водительскую посадку. Она просто прекрасная... поверте я знаю очем говорю. Дело в том что мой рост 192 см. вес 98 кг. тоисть вы представляете меня да... Я в жигулях ездить вообще не могу, у меня колени в руль впираются, и потом руль не крутится, одной ногой два педаля нажимаю а голова вопще в потолок упирается... я в жигулях максимум в магазин могу сездить, на больше меня не хватает.
Но в ЗАЗ 110307 Славута я сижу как король. Я бы раньше никогда и подумал бы. Смотриш на автомобиль реально маленький, а сел у него места больше чем в жигулях. И ноги у меня где то глубоко под панеллю а не в руль упираются.
Не могу похвастатся тем же о задних пасажирах. Места с зади маловато, особенно если с переди водитель такой бегемот как я...))
По поводу запчястей тут как то странно, вроде машина нашего производства а запчястей не такуж просто найти, хотя не знаю может это в моем городе (город маленький) и цены на них по сравнению с жигулями кусають...
для сравнения: филенка на дверь жигули 70 грн.
филенка на дверь славута 340 грн.
Как видите разница существенная.
Если вы сами будете ремонтировать автомобиль то дай вам бог крепких нервов и здоровя... потому что зделана она как то немного через заднее место, никуда не можна добратся, а если можно то очень сложно. К примеру для того чтоби снять двери (передние) нужно снять полностю торпеде (абсолютно все). вот как вот...
Что хотелось бы еще отметить, не которые говорят коробка передач плохая. Ничего подобного, к ней просто нужно привыкнуть.
Кстати ломается автомобиль не так часто по сравнению с жигулями, тоисть достаточно вынослив...
Если в общих чертах то ездить можно, если б запчясти были немного дешевле...
— Плюсы:
Автомобиль достаточно вынослив, экономичен, хорошая посадка, малогаборитный,маневреный
— Минусы:
дорогие запчясти, не удобно ремонтировать
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

23 дек. 2013 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Купил машину 2004 года выпуска 4 года назад я второй владелец этой ласточки, карбюратор отрегулировал так что на 100 км кушает 4, 6 литра по трассе а по городу около 6 литров. Ходовой надолго не хватает разбиваются шаровые и наконечники. На дверях быстро выходят со строя под ёмники. Недавно купил бампер передний тюнингованый стал отлично и титаны приобрёл на неё под заказ. Если куда то далеко ехать выручает отлично. С старта немного туповата ну а потом до 140 разгонял вибрации нет никакой многие владельцы иномарок удивляются что такая машина не хуже ихней по трассе. За 4 моих года наездил 28000 из 169000.
— Плюсы:
надёжна и экономична
— Минусы:
нет

—

Анонимно

22 авг. 2013 в 21:34

4 оценка
Рекомендую

Это моя первая машина, мне ее подарил папа по окончанию курсов водителей. Это именно та машина с которой можно начинать водительский опыт. Она небольших размеров. Легко маневрировать когда мало места. Мы ее покупали уже не новую, а подержанную. Естественно много минусов у нее есть. Постоянно требует своевременного ремонта, конечно маловато комфортности в ней, и сзади маловато места. Самый максимум этой машины по трассе это 120 км/ч, но на такой скорости она уже вся дребезжит. Зато есть и свой плюс, если не можешь на ней разогнаться выше 110, то и никакие гаишники не страшны по дороге. Когда прихожу домой и смотрю видео из видео регистратора то у меня ощущение что едет не машина а трактор)). Довольно вместительный багажник. Спокойно в ней помещались три двадцати литровые канистры, сумки с вещами, баклажки с водой, и еще оставалось место. Еще врал бензиновый датчик, вечно показывал меньше чем было на самом деле. Я не знаю во всех славутах такая фигня или нет. Зимой спокойно могла завестись при максимальной температуре до -25. Когда рядом стоял джип он не смог завестись, а моя уже выезжала. Конечно это для меня было смешно. Достаточно хорошая машина эконом класса. И не страшно по ямам ездить, и для работы. Не сомневайтесь - славута тоже хорошая машина.
— Плюсы:
Маленький габарит, хорошая цена
— Минусы:
Не комфортная, врет бензиновый датчик, нужно постоянно ремонтировать
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

21 сен. 2012 в 19:55

3 оценка
Не рекомендую

Наша "Чайка" 2005 года, комплектация люкс, двигатель 1, 2,карбюратор. Покупали "с рук", пробег неизвестен(на одометре 40 тысяч, явно смотан).Достаточно экономичная и не очень требовательна к качеству топлива(а ведь хорошее топливо нынче найти нелегко), хотя, стараюсь заправляться на АЗС серьзных брендов(Shell, WOG, ОККО, Лукойл.Большой дорожный просвет, высокая проходимость. По грунтовкам и бездорожью лазит на отменно! У меня установлена защита двигателя, она просвет уменьшает - но один раз уже спасла.Лёгкая - несложно выталкивать если застрял или просто толкать, если сломался.Небольшие габариты, но "хвост" иногда мешает парковаться, возможно, поставлю парктроник.Вместительная - вожу грузы часто, да и трое при надобности влезают.Из недостатков отмечу паршивое качество некоторых запчастей и постоянно растущие цены на них. Конструкция автомобиля тоже дурацкая - когда что - то лезешь ремонтировать или обслуживать - руки хочется конструкторам оторвать.Качество металла и окраски - тоже говённое.Комфортная скорость -около 100 - 110 км/ч - больше просто не хочется -руль начинает "гулять", Пассивная безопасность - на нуле, смотрите видео краш - теста.Но для первого автомобиля -в самый раз, пожалуй. И ездить научитесь, и ремонтировать.
— Плюсы:
экономичность, проходимость, вместительность, манёвренность, невыоская цена покупки
— Минусы:
Низкая надёжность, качество запчастей, окраски, металла. Низкий уровень пассивной и активной безопасности. Неродуманная конструкция
Время использования: 3 года
Стоимость: 104000 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

4 окт. 2011 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

У меня "Славута" 2006 года. при покупке автомобиля, исходил из семейного бюджета. Искал недорогой, но практичный автомобиль. Из всего пересмотренного, остановился именно на "Славуте". Во - первых, это относительно недорогой автомобиль, вполне подходящий для семейных поездок. Во -вторых, меня вполне устраивает маневренность, габаритность и, самое главное, экономичность "Славуты". Приобрев даннный автомобиль, я убедился в правильности своего выбора. Каждые выходные я езжу на дачу. на первый взгляд, багажное отделение в машине маловатое. Но на практике - багажник очень вместительный. Беря во внимание загруженность современных мегаполисов автомобилями, возникающими пробками и заторами - габариты "Славуты" позволяют легко маневрировать в потоке машин. Кроме этого, расход топлива устроит любого автолюбителя, даже со средним уровнем достатка. На данном автомобиле неоднократно выезжал с семьей и в лес за грибами, и на берег реки на рыбалку - абсолютно доволен. Очень многие возмущаются по поводу постоянных поломок автомобилей этой марки. Извините! Плохому танцору... Если сразу после приобретения автомобиля проверить масло, смазать и проверить все узлы, усилить подвески и рессоры (если планируется перевозить грузы) - получится и превосходный помошник в хозяйстве и незаменимый товарищь в загородных и городских поездках. Общее впечатление от автомобиля - превосходное.
— Плюсы:
Экономичность, маневренность, относительно недорогая стоимость, легкость в управлении, удобное расположение кнопок на панели
— Минусы:
Непригодность для дальних поездок (тесноватый салон)

—

Анонимно

4 июля 2011 в 22:51

4 оценка
Рекомендую

2000 год выпуска, карбюратор, объем двигателя 1200 кубических сантиметров. Я второй владелец. Первый владелец был пожилым человеком, поэтому машинка досталась мне в довольно неплохом состоянии, кроме ходовой части (ее до меня наверное не делали никогда)! Купил меньше года назад, в ноябре 2010 года за 1200 долларов. Вцелом автомобилем доволен. Бывает возникают некоторое нюансы, например, перестает работать подсветка салона при открытой какой - нибудь двери, но потом каким - то чудесным образом она сама вновь появляется. Но я отношусь к этому очень философски, так как основное в машине это мотор и колеса! Работа мотора не удивляет, но в тоже время и не огорчает! Мощности маловато но зато работает стабильно.
расход масла в норме, несмотря на то что пробег составляет уже около 120 тысяч километров. Пробег указываю примерный, так как на момент приобретения автомобиля одометр не работал и остановился на уровне 99970 километров. Я его конечно же заменил на б/у и сейчас пробег у меня уже 63600 километров.
расход топлива - это сказка! 6 - 7 литров в смешанном режиме просто спасение при условии высоких цен на топливо на заправках! Так что рекомендую всем у кого денег на дорогую иномарку не хватает, а ездить очень хочется. Да чуть не забыл : ездить надо не быстро, она (машина) этого не любит!
— Плюсы:
экономичность
— Минусы:
качество деталей
Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

19 мая 2011 в 21:09

4 оценка
Рекомендую

Купил Славуту новой, три года назад. Инжектор 1. 2. Первые впечатления были весьма позитивные. Приятной неожиданностью бала ее динамичность и скорость при старте. На светофорах без напряга обгоняю большинство среднестатистических автомобилей. А это, я вам скажу, лично мне здорово подымает настроение по пути на работу или с работы. Кстати именно ради поездок на работу я ее и покупал. И с этой обязанностью она справляется на все сто. Общественным транспортом дорога на работу занимала более часа. А теперь это 20 - 30 минут. Что касается комфорта - конечно не лимузин, но всегда удобно и с определенной долей комфорта позволят доехать по пункта назначения. Зимой не было ни одного дня чтоб я не выехал из гаража, даже в 29 - 30 градусов мороза, чего не могу сказать о своих соседях. Можно было купить б/у иномарку, но не факт что попадешь на что - то нормальное - можно потом на одни запчасти работать. И лично я не люблю ничего б/у - шного. За три года не было никаких проблем или поломок. Конечно есть не мало неприятных мелочей, на качественности... но собственно в какой постсоветской машине их нет... По крайней мере цена это ощутимо сглаживает.
— Плюсы:
Экономичность, быстрый разгон, динамичность, дешевизна эксплуатации
— Минусы:
качество, разные мелочи, не Ролс-Ройс
Время использования: 3 года

—

Анонимно

10 мая 2011 в 22:00

4 оценка
Рекомендую

У меня Славута 2005 года выпуска. Покупал с рук. Наездил уже 39000 км. Из крупного ремонта - только замена дисков сцепления, но тут сам виноват, водитель я начинающий и сжег их сам... Поменял тросик спидометра. А так только стандартное тех. обслуживание: замена масла, фильтров. Дорогу машина держит неплохо, но я больше 110 км/ч не ездил. Очень радует качество покраски. Ездил по бездорожью, машинка идет как трактор. Зимой попал в глубокую колею, благодаря переднему приводу выехал без проблем. Заводится с полоборота, даже зимой при -28С ездил на работу и Славута ни разу не подвела. Комфорта маловато, но для небольшой семьи довольно вместительна. Людям с большими габаритами будет, конечно, тесновато. Очень вместительный багажник, при сложенном заднем сидении и поднятой задней дверцей можно перевозить крупногабаритный груз, мой знакомый перевозил таким образом диван, что возможно далеко не на каждой легковой машине.Решил добавить: разгонял машину до 130 км/ч. Но это происходило на хорошей дороге в Крыму. Если дорога с бугорками, то из - за жесткости машины, она постепенно "слетает" в сторону... Нужно быть внимательным. Машинка уже побывала в Крыму, поездка длительная, Славутка не подвела ни разу, спокойно съездили туда и обратно, хотя для такого расстояния машинка не очень комфортабельная :)) Но зато поездка получилась довольно бюджетная, а деньги можно было потратить на другие радости да и по самому Крыму тоже покатались.
— Плюсы:
Экономичная, быстрая на старте, неприхотливая, дешевая в ремонте, небольшие габариты(плюс для города)
— Минусы:
Жестковатая, минимум комфорта, для длительных поездок немного утомительна

—

Анонимно

26 апр. 2011 в 18:22

1 оценка
Не рекомендую

Автомобиль куплен в салоне в 2005 году. Первые дни радовал резвостью и экономичностью. Но через 30 дней пропал холостой ход. пришлось ехать на станцию и чистить карбюратор. Через 25 дней те - же симптомы. Решил сам разобраться как грязь попадает в карбюратор. Оказывается крышка воздушного фильтра недожимала воздушный фильтр. Устранил установкой дополнительной прокладки. В 2006 году лопнул расширительный бачок. Полка багажника деформировалась. Пришлось изготовить новую из фанеры и задекорировать ее дермантином. Один раз в год отказывал термостат. Надоело менять - заблокировал нижнюю заслонку термостата в открытом состоянии, так езжу уже 3 года. Зимой регулирую температуру картонкой на радиаторе. С 2008 года сочиться масло через сальник распредвала. Два раза менял привод спидометра. Однажды разрушился датчик Холла. Осколки датчика деформировали шторки трамблера. Пришлось покупать новый трамблер (2ОО ГР). Один раз накрылся главный комутатор, обошлось в 60 гр. На морозе при закрывании дверей лопнуло стекло на дверке пассажира. Глушитель прогорел на 60000км пробега. Резонатор расыпался на пробеге 50000км. Карбюратор типа Солекс. Чудовищный агрегат со своим характером: требует промывки и разборки один раз в году. Во время езды на скорости 90 и выше сзади появлялся шум напоминающий рев реактивного самолета - оказалось выли вентиляционные отверстия крыши(заблокировал герметиками - стало тише). Сейчас пробег составил 88000км.
— Плюсы:
Очень дешевые запчасти. Экономичность - 5л.Выносливая электрика. Коробка не разу не подводила.Ходовая прочная.Трансформируемый салон
— Минусы:
Задергивают мелкие дефекты.Капризный карбюратор. Надо с собой возить запасной датчик Холла и коммутатор
Время использования: 6
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

18 фев. 2011 в 17:01

2 оценка
Не рекомендую

Автомобиль Славута ЗАЗ 110307 это машина «супер - эконом» класса обходящийся его владельцу очень дорого. Проблемы начинаются сразу за воротами завода. Но если денег не хватает на лучший автомобиль, то приходится покупать. У меня автомобиль 2008 года с инжектором. Гарантийное обслуживание это обман. Когда у меня сломался датчик скорости, по вине завода, мне сказали, что они должны его заменить бесплатно, но сейчас его в наличии нет, и когда будет не известно. Если я куплю, они его поставят, но тогда я и сам могу поставить (что я и сделал).Особо хочу сказать про инжектор. Да, ездить с инжектором лучше, чем с карбюратором, но при условии качественного изготовления и качественной настройки. А какое может быть качество на автозаводе Коммунар в Запорожье? Да ни какого. Расход больше чем у карбюраторной даже по официальной информации. Приходится все доводить своими руками. Но то, что регулировалось на карбюраторе отверткой, на инжекторе регулируется компьютером. Один раз я съездил к «спецам» на диагностику, стало уходить еще больше бензина. Пришлось покупать ноутбук и адаптер ВМ 9213. Про адаптер можете почитать по ссылке В общем прежде чем покупать Славуту хорошо подумайте.
— Плюсы:
Цена ниже, чем у других новых автомобилей
— Минусы:
Нужно быть мастером на все руки, чтобы ездить на такой машине
Время использования: 3 года
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 2008

—