Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июля 2017 в 20:54

5 оценка
Рекомендую

Переобул своего Мурано 1 в эти баллоны, реально рисунок протектора и шипы делают своё дело! В моём посёлке с наступлением зимы, не всякая Нива пройдёт, не говоря уже о почти двух тонном кроссовере. Проходимость авто в плохих условиях зависит не только от мастерства вождения, но и как я уже говорил, очень важен рисунок протектора. Данная марка шин обеспечит отличную сцепку с любой поверхностью. Отличная цена за эти шины. Многим друзьям посоветовал уже именно эту резину. Шума по сухому асфальту почти нет, и это при том что вы едете на шипах. Отличная износостойкость резины, за два сезона активного пользования, все шипы на месте и высота протектора практически не изменилась. Советую!

— Плюсы:
Отличная износостойкость и сцепка с любой поверхностью!

— Минусы:
пока не обнаружил

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

18 апр. 2017 в 16:11

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Два года назад решил купить данную резину. Почему взял - наткнулся на каком - то форуме на обсуждение этих шин и решил попробовать. Все сходились на том, что у них хороший профиль, квадратный не ржавеющий шип. Про управляемость разное писали. Решил попробовать. Сам пользовался до этого всеми основными марками шин, кроме "Континенталь". Тем более, что машина служебная и на тот момент была возможность купить более дорогие шины.
Брал в 2015г. Размер 225/65 R17. Цена была в районе 8500 рублей за колесо. Взял 5 штук с учетом запаски, т. к. много мотаюсь и бывает, что через пару лет покрышка накроется, а новую такую уже не выпускают. Продали все это хозяйство со скидкой в 1500 рублей, за которую же и переобули.
Сразу хотел сказать о том, где приходится ездить, т. к. в моем случае считаю это важным показателем надежности шин. По роду работы 70% времени приходится ездить не по трассе или городу, а по не благоустроенным сельским, предгорным и горным дорогам зимой и в межсезонье по льду, снегу, бетонным плитам, щебенке, скальнику, грязи, земле, ямам, горбылям и т. п... Короче все, что в нашей стране считается или называется сельской дорогой и на которые сотрудники местной администрации никогда не были или предпочитают о них не знать.
За два зимних сезона и межсезонья могу сказать следующее, как положительное так и отрицательное:
1. Резина хорошо ведет себя на зимнем чистом трассовом асфальте и не "рыскает".
2. Достаточно хорошая проходимость по снегу. У меня обычный кроссовер, но в пределах занесенных дорог и в не глубоком снеге и каше нигде не садился. Спорная оценка, но по крайней мере спокойно себя чувствуешь.
3. Отлично тянет по льду как по прямой, так и в поворотах. НО! Иногда ведет себя непредсказуемо. На прямом участке при наезде на участки льда или снега может подтащить не с того ни с сего в одну или другую сторону не так как ожидается. И в купе с системой курсовой устойчивости это заставляет икнуть. Трудно объяснить, но на других шинах ранее такого не замечал.
4. Не вылетело ни одного шипа. Прокручивал на подъемнике при ТО.
5. На удивление не было ни одного пореза или грыжи. Удача или качество - не буду судить.
6. Износ профиля - грубо в районе 20%.
7. Резина достаточно мягкая и не особо гудит по асфальту. Есть намного более шумные даже из качественных брендов.
8. Цена, на мой взгляд высоковата, но именно эта модель шин из Германии. Видимо и ценник из пересчета из Евро.
Мало еще проехал на них. Если шины помрут хотя бы через 5 лет при такой вынужденной относительно жесткой эксплуатации, как в моем случае - тогда смогу сказать о хорошем соотношении цена/качество. Больше 3 лет у меня ни одна не выдерживала. Приятель у меня там же ездит и каждый год по 1 - 2 колеса выкидывает. То порез, то грыжа, то лед, то камень. Половину шипов на ЖД переездах оставил. Хотя тоже не дешевая резина стоит.
Понимаю, что вся оценка шин производится больше по ощущениям и в сравнении с другими шинами. Поэтому подведу итог. Считаю, что резина достойная. Не хуже аналогичных. По устойчивости и проходимости на мой взгляд даже получше многих. И при постоянном использовании зимой на трассе и легком бездорожье - еще не подводила. Как то так.
Всем удачи на дорогах!

— Плюсы:
Устойчивая, надежная, хорошие шипы

— Минусы:
Иногда ведет себя непредсказуемо на обледенелых участках. Цена

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

13 апр. 2017 в 15:13

4 оценка
Рекомендую

Недавно я купил новую машину и срочно надо стало купить зимнюю резину. Не долго думая и блуждая по магазину, я решил купить именно эти колеса, т. к. на всесезонных ездить не вариант. Покупка этих колес меня обрадовала, они были не тяжелые и стоили не дорого, я думал они будут откровенно говоря не очень, и после покупки они оправдали все мои ожидания, сцепление с дорогой было хорошее, практически идеальное, машина чувствовался хорошо и в повороты хорошо заходила. И даже на льду она показывала себя не плохо. Из минусов - не надежное крепление шипов, их практически можно вытащить руками. в принципе колеса хорошие, но только на четверку с минусом.

— Плюсы:
Не дорогие

— Минусы:
Не надежное крепление шипов

Год выпуска: 2012

–

Анонимно

17 фев. 2017 в 21:46

5 оценка
Рекомендую

На шинах Continental ContiIceContact 205/55/16 езжу третий сезон.
Можно сделать какие - то выводы. Сначала на новую джетту взял бриджик 7000, машинка ехала не айс, продал после года использования и взял эту. Поведение на асфальте и льду сразу изменилось. Цепляется за лёд отлично, снос в поворотах резковат, но всё прогнозируемо. На асфальте тормозной путь значительно меньше, по сравнению с другими шинами, на которых довелось ездить. В снегу неглубоком прёт как трактор, а вот в глубоком закапывается, но враскачку можно выехать почти отовсюду - за каждую зиму тросом выдёргивали 1 - 2 раза и то моя вина за то, что залез куда не надо. Потеря шипов не критична, за 3 сезона по 1 - 2 на колесо, чувствуется, что вклеены. На асфальте шумит, но не напрягает. Существенный минус - цена, но безопасность дороже. Я доволен.

— Плюсы:
ездовые качества

— Минусы:
цена

Время использования: 3 года
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

1 ноя. 2016 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

Continental ContiIceContact - 2 пишу именно про контик 2 так как его приобрел два дня назад, ощущения положительные на 100% шума от шипов меньше чем ожидал, у меня летняя на морозе громче чем контик 2 на шипах, что впечатлило так это сцепление на льду, пред тем как переобуться напоследок нашел асфальт со льдом и оттормозился пару раз на летней, так абс трещал как сумасшедший, и сразу как переобулся в контик -2 поехал на тот участок, так машина тормозила на нем так же хорошо как летняя тормозит на сухом асфальте, я даже вышел из машины ногой потрогать поверхность дороги, так чуть не подскользнулся, а вот на трассе на скорости после 130 км - ч почувствовал что зад машины стал жить своей жизнью (виляет ) хотя балансировали при мне шины были идеально ровными, думаю возможно еще не сели шины не обкатались проехал пока 250 км покупкой доволен, да еще я за ними целый год следил смотрел всевозможные ролики и тестирование и пришел к выводу что это для меня лучший вариант еще и потому что на других у меня шипы вылетали, а здесь они вклеены и чтоб их выдрать нужно усилие не как на обычных в 60 - 80 ньютонов, а целых 260 - 280

— Плюсы:
сцепление на льду ,тихие,мягкая ,вклеенные шипы

— Минусы:
пока не обнаружил

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

30 окт. 2016 в 21:43

5 оценка
Рекомендую

Каждый автолюбитель при приближении холодов не однократно задавался вопросом, какие шины лучше поставить?
Вот и я долго выбирал шины на зиму. Первые два года использовал нешипованные Continental "Winter contact". За это время неоднократно приходилось вызывать эвакуатор что бы вытащить машину из сугроба на стоянке возле дома, хотя полный привод и есть пониженная передача. Коробка автомат и ни какой пользы от всех этих опций. На третий сезон ставить не рискнул надоели постоянные проблемы с парковкой и я решил купить шины с шипами. Остановил свой выбор конечно же на бренде Continental. Хотя в городе снега бывает много очень редко, но в тот момент, когда случается выпадает много снега шины с шипами и спасают.

Они отлично справляются с любыми проявлениями непогоды на дороге и накатанным снегом, и льдом, и "кашей" из снега, а в случае если заехал во дворе или на обочине в сугроб даже и не задумываешься, как оттуда будешь выезжать. Проблем нет выезжаешь спокойненько. Без шипов были случаи, что увязал даже в небольших сугробиках, в накат проезжаешь спокойно, но стоит остановиться и приехали.

По рисунку шины направленные и ассиметричные

Резина выполнена в виде так называемой в народе "липучки" и зашипована по особой технологии фирмы Continental.

Размер 255/55R18 109T XL(для внедорожника). Вот так шины выглядят на диске.

Вообщем эти шины буду рекомендовать всем, кто хочет беззаботно и безопасно ездить зимой! Прошлый зимний сезон откатал на Continental ContiIce Contact с шипами, за год эксплуатации ни одной проблемы, уверенно чувствуешь себя в любую погоду на любой дороге. По направлению рисунка направленный очень уверенно держит дорогу в воде и "снежной каше", что очень часто случается в городе даже при выпадении лёгкого снежка.
Коммунальные службы быстро обработают дорожное полотно, а почистят в лучшем случае только ночью, вот и приходится весь день разъезжать по подтаявшему снегу.

Шины бренда Континенталь отлично балансируются, не дубеют даже при морозах ближе к 30 выше за год использования не было. Обладают отличным сцеплением с дорогой, а за счёт направленного рисунка протектора и специальным образом расположенных ламелей отлично отводят воду из пятна контакта с дорогой, что исключает аквапланирование автомобиля при попадании в воду, даже на приличной скорости!

— Плюсы:
Отличные шины, хорошо ведут себя в любую погоду и на любой дороге!

— Минусы:
Нет

Время использования: 1 год
Стоимость: 12000 руб
Год выпуска: 2015

–

Анонимно

28 окт. 2016 в 21:00

5 оценка
Рекомендую

Купили новый Renault Sandero 2 и решили сразу обуть зимнюю резину (дело было в середине октября). Искали Nokian Hakkapeliitta, но к этому времени их уже разобрали. Выбрали Continental ContiIceContact по рекомендации продавца и рейтингам журнала "За рулем".
Откатали на ней 2 сезона - шины как новые. Шипы все на месте (на асфальте и рельсах не газовали). Чтобы они не вылетали, новую резину надо обкатать. Первые 100 км ездили не больше 60 км/ч и еще 100 км - не больше 90 км/ч.
По колее машину не таскает, по снежной каше и в гололед идет уверенно. Повороты проходит отлично. Ни разу нигде не застряла.
В целом шины оказались не хуже Nokian. Рекомендую.

— Плюсы:
Хорошо держат дорогу, износостойкие, шипы сидят крепко

— Минусы:
Шумноваты

Время использования: 2 сезона
Стоимость: 16000 руб
Год выпуска: 2014

–

Анонимно

19 окт. 2016 в 18:51

4 оценка
Не рекомендую

Стояла данная резина на лексусе ис250 Откатал 3 зимы, 1 зиму всю отъездил, 2 последних до первого глубоко снега, так как его было много и появлялась колея, то с клиренсом 135мм приходилось леху ставить в гараж и ездить на старушке ниве.
после первой зимы шипов на 2х колесах (задяя ведущая ось) осталось 80% что весьма не плохо, так как под капотом 208л. с. и газ в пол давал не однократно. на 3год осталось процентов 50% Так что влкееный шип не плох...
По шумке лучше летних йокогамы, реально тише и мягче, управление хуже, торможение на голом асфальте стало на 3ку по 5ти бальной, чувствовалось более сильное нажатие на тормоз и удлиннялся тормозной путь. Но самое Гггг это глубокий снег... вечером за пару часов выпало 10 - 15 см и я срочно погнал леху в гараж, так в гараж я смог попасть только с помощью лопаты и 3друзей, талкающих машину, конечно можно винить низкий клиренс..., но снего - то не утрамбованный был... Но данная ситуация не показатель, возможно на любой резине не проехал бы...

— Плюсы:
тихие, шипы хорошо держатся

— Минусы:
не едут по глубокому снегу, плавают на скорости больше 100

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

28 мар. 2016 в 20:19

3 оценка
Не рекомендую

смотрю тут на сайте только положительные отзывы, я специально посмотрел другие форумы и там не все так однозначно... хочу и тут добавить ложку дегтя. купил дынные шины прочитав немало журнальных тестов, помимо ездовых свойств подбирал себе резину и еще по одному параметру - надежность посадки шипов - так вот по этому параметру этой шине не было равных, якобы шипы садятся на клей и навечно. А вот и нет, после третьего сезона повылетало половина... Я очень расстрился, протектор изношен незначительно, а шипов нет. И что теперь делать не знаю...

— Плюсы:
Хорошие поведение на льду и снегу

— Минусы:
Ненадежное крепление шипов

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

25 мар. 2016 в 19:42

4 оценка
Рекомендую

Не мог удержаться, чтобы не написать отзыв о сей примечательной резине. Ее примечательность состоит в том, что уже 6 - й (!) сезон ВСЕ ШИПЫ на ней ЦЕЛЫ. Типоразмер 205х55х16. Уже по всем канонам и резину пора менять, а она как новая...(понятно, что она все таки стареет и менять все же пора). Езжу конечно не экстремально, аккуратно, но временами бывало и с пробуксовками, и на цепях по снегу и льду... но при такой же неэкстремальной езде на ГИСЛАВЕДЕ НОРД ФРОСТ каждый сезон вылетало по 1... 3 шипа. Понятно, что шипы в ContiIceContact клееные, но когда покупал, не предполагал, что они будут такими долгожителями. Наверное, один из немногих случаев за последние несколько лет, когда новые технологии меня так изумили в хорошем смысле слова. По остальным свойствам резина на уровне просто хорошей или даже средней. Например, шум на среднем уровне. И что меня несколько удручает в этой резине - низкая цепкость в поперечном (к направлению движения) направлении - даже при небольшой скорости движения на наклонных (поперек движению) плотных снежных и тем более ледяных поверхностях (например, на стенках снежной колеи, при попытке из нее выехать под острым углом, или просто при движении поперек небольшого ледяного склона) наблюдается склонность к боковому соскальзыванию. Вероятно, это особенность рисунка протектора.

— Плюсы:
Неубиваемость шипов

— Минусы:
боковое скольжение

Год выпуска: 2010

–

Анонимно

18 янв. 2016 в 16:19

4 оценка
Рекомендую

На счёт снега - высокий и мокрый - я тоже буксовал (протектор походу забивается)

На мокром асфальте разгон - нормально, тормоза почти без АБС.

На льду едет с пробуксовкой, но едет (с газом понежней!)

В повороты входит как - будто на летней летом (оптимально)

Прямую держет не очень уверенно, постоянный контроль!

Заключение: Зная её сильные и слабые места, побеждает надёжность шипов и аккуратность вождения.

— Плюсы:
ШИПЫ (BD) - это её козырь! После 2=х сезонов ВСЕ на месте!

— Минусы:
шум и вибрация на асфальте

–

Анонимно

10 окт. 2015 в 21:40

3 оценка
Не рекомендую

Выбирал по отзывам... и оказалось как всегда... большинство заказные. Купил, отъездил сезон. Не скажу что отстой полный, но НИ ЧЕМ не лучше конкурентов. В подмерзшей колее болтает как ***** в проруби(на бридже 5000 такого не было, потому и обратил внимание), в снегу буксует (забивается протектор, чего быть не должно). И мне кажется если б не электроника (антизанос и пр.) не предсказуема на скользкой заснеженной дороге. Гораздо хуже даже чем НОКИАН - 3, ГИСЛАВЕД - 3 и БРИДЖ - 5000 (с ними только могу сравнивать).

— Плюсы:
как у всех шипованных шин

— Минусы:
не предсказуемое поведение

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

9 окт. 2015 в 16:21

5 оценка
Рекомендую

Когда продавал машину, отдал и резину вторым комплектом, но потом сильно пожалел.
Из всех шиповок, conti нравилась мне больше всего.
Покупал я её у друга б. у. Дорогу держит отлично, оттормаживается супер. За 2 года эксплуатации, не вылетело ни одного шипа.
Сейчас езжу на липучке и плююсь.

— Плюсы:
Качественная

— Минусы:
Не обнаружил

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

15 апр. 2015 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Бесподобная резина! 2 сезона позади и десятки тысяч километров. Третий сезон переживет точно.
До этого катался на Хакке4, Хакке7: впечатление, что Нокиан от раза к разу делает модели все хуже и некачественней. 7 - я против 4 - й и шумнее и шипы повылетали на первый сезон при аккуратном вождении. А на асфальте на Хакке7 как на коньках. Да и по льду... как и нет шипов, не держит ни болта.
Контик просто неподражаем. Превосходит Нокиан на голову в худшем случае. На голом асфальте чувствуешь себя так же как на летней резине. Намного тише летнего ПремиумКонтакта)) По лужам любой стороной на скорости - лучше дождевой.
Ехал как - то 90 - 110 по сельскому шоссе. По всем признакам был гололед, но периодически оттормаживаясь я был уверен, что дорога просто влажная. АБС не срабатывала. Даже перевернутый грузовичок на обочине я отнес к давнему событию а не вот - вот. Пришлось сделать остановку и выходя из машины ноги разъехались по чистому льду! Из машины не вылез. Перевалы из снежной каши и шуги не замечает, машина идет без намека на увод.
P. S. После летней и зимней Континенталь стал окончательным фанатом марки.

— Плюсы:
Отлично рулится, держит и тормозит на любом покрытии любого сезона. Тихая. Шипы сидят мертво

— Минусы:
Боится колеи (может из-за ширины: 205). Самый важный недостаток: слишком расслабляет водителя

Год выпуска: 2013

–

Анонимно

7 ноя. 2014 в 18:47

5 оценка
Рекомендую

Зимние шины для своей машины - Лада Приора, нынче, к сожалению, угнанной(((, мы с мужем выбирали даже ещё более тщательнее и основательнее, нежели летние. Да, со льдом шутки плохи, поэтому для зимы, с её суровыми погодными условиями, нужна была надёжная, шипованная шина, которая бы:

А) Хорошо и четко тормозила на льду;

Б) Имела качественные, долговечные шипы.

В)Показывала хорошую проходимость по снегу.

После долгих поисков и раздумий, наш выбор в итоге пал на шину Continental Conti Ice Contact - R 14, 185/60, с индексом нагрузки 82Т. Это ассиметричная шина. Почему приобрели именно её, спросите Вы?! Продавец нам очень хорошо разрекламировал её, плюс отзывы по ней в интернете были очень не плохие. Да, это немецкая шина, поэтому и стоимость у неё соответствующая, 3 800 рублей за 1 покрышку (это 2013 год).

Самое же главное, что в процессе эксплуатации эта шина очень хорошо себя зарекомендовала и полностью оправдала возложенные на неё надежды и вложенные средства. Чем же?! Отметим все её достоинства:

1) Шина Continental Conti Ice Contact - европейская шина, она производится в Германии, что несомненный её плюс.

2) Шина имеет отличное сцепление с дорогой.

3) Чётко и быстро тормозит на льду.

4) Легкоуправляемая.

5) Малошумная, вполне комфортная для зимы.

6) Шина континенталь конти айс контакт сделана по особой технологии - она имеет вклеенный шип, который надежен и долговечен по своим свойствам.

7) Достаточно крепкая и износостойкая.

Глобальных минусов в этой шине нет, единственное, что можно отметить ради справедливости, так это то, что она шумновата при обкатке. Плюс был случай, когда мы всё - таки застряли на ней в сугробе, но этот случай муж приписал к вопросу своей самоуверенности, типа ""Нива" не заедет, а Приоре всё под силу", и это никак не связано с возможностями данной шины.

В резюме отзыву, скажу, что шина Continental Conti Ice Contact по цене, безусловно, да, дорогая, но за свою безопасность и качество шины Премиум класса надо платить, и Continental Conti Ice Contact на самом деле стоит таких затрат!

В послесловии добавлю, что теперь, когда встал вопрос о покупке зимних шин для нашей новой машины, мы уже наперёд однозначно знаем, что это опять - таки будут наши любимые, проверенные временем и дорогой шины Continental Conti Ice Contact! Советуем их и Вам!

Моя оценка летних шин Континенталь здесь - Отзыв

Дополнение к отзыву от 22. 12. 2014г.

А недавно мы приобрели шины Continental Conti Ice Contact на Солярис, размер шин здесь 185/65, R 15. Стоимость одной покрышки обошлась 4000 рублей. И что хочу подметить... Всё - таки на разных машинах шины ведут себя по - разному. Если на приоре всё было чётко, ровно и без пробуксовок, то на Солярисе уже:

А) проскакивают моменты не ровного торможения,
Б) чувствуется удлинение тормозного пути,
Г) есть пробуксовки,
Д)иногда происходит налепание снега на шины.

Причину этого я всё - таки вижу прежде всего в самой машине ( Солярис вообще склонен к пробуксовкам, особенно задних колёс) и в ином радиусе колёс ( 15 - больше, шире). ...
А сами - то шины всё - равно хороши! И мы однозначно доверяем им!

— Плюсы:
Отличная шина Премиум класса! Все её конкретные достоинства описаны в отзыве

— Минусы:
Шумновата при обкатке

Время использования: 2 года
Стоимость: 3800 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

12 окт. 2014 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Автомобильные зимние шины Continental ContiIceContact через несколько дней уже будут актуальны, нынче покупаю именно их. Раньше ездил на них 3 сезона, а не четвертый потрескались. Общий пробег на них составил порядка 110000 км. На прошлый сезон пытался подобрать что то более бюджетное и износостойкое, но не получилось. Поэтому этой зимой снова буду ездить на Континенталь Контакт. Проблем с ними нет. Цепляют хорошо, торможение по зимней дороге достойное. Шипы правда не любят асфальт и это очень заметно. За два сезона потерял около половины шипов. Зато чувствую себя в безопасности, да и со стоянки выехать гораздо проще. Когда на прошлый сезон искал альтернативу, то и тормозной путь был больше и проходимость намного ниже.

— Плюсы:
Сцепление с дорогой

— Минусы:
Износостойкость

Время использования: 3 сезона
Стоимость: 16000 руб
Год выпуска: 2010

–

Анонимно

23 фев. 2014 в 22:06

5 оценка
Рекомендую

Как только я купил себе машину, а именно Шевроле Круз, сразу встал вопрос о приобретении зимних шин, т. к. был уже октябрь месяц, а в Сибири - это заявку на зиму. Изначально я хотел купить Nokian, рассчитывал на Хакку седьмую - восьмая слишком дорого, хотел, потому что слышал много хорошего. Но тут брат рассказал, что его жена использует Continental ContiIceContact, что они довольно хорошие и при тестировании показали себя лучше, чем Хакка восьмая, восьмая - это серьезная заявка. Я начал просмотр интернета и там, и тут, в итоге решил, что буду брать именно их.

В итоге, нашел шины в интернет - магазине "Сибирь Колесо" - самый дешевый вариант, поехал на рабочей машине и купил их за 24400 рублей. На дворе был конец октября и на ближайших выходных я поехал переобуваться. Чувак с шиномонтажки сказал мне, что у меня направленные шины, а они, типа все левые, с одной стороны нужно ставить наоборот и ничего страшного не будет, ведь они ездят зимой. Я ему поверил. И как выяснилось, зря - шины оказались не направленные, а... слово забыл, в общем такие, которые нужно просто ставить правильно (inside и outside), это я узнал у более опытного шиномонтажника, когда переобувался на лето.

И вот, выехал на зимней резине, было еще относительно тепло, и самое страшное для зимней резины - сухо. Прогноз обещал зиму, но, к сожалению для моих шин, синоптики не угадали - целый месяц зимы не было. В итоге, до декабря пришлось ездить по "летней" дороге, я очень переживал за свою резину, думал, что износятся, но, к моему удивлению - ни один шип не вылетел, резина не съедена ни на миллиметр. Испытание тпелом и летней дорогой шины выдержали! Конечно, немного шумели, но ведь это шипы - для них это в порядке вещей.

Ну и наконец - то пришла зима, правда, слабая, как, я думаю, заметили все. Вначале зимы, как известно автомобилистам, самая тяжелая езда - "каша" и "мыло", шины снова проявили себя с самой наилучшей стороны - в занос не идут, за дорогу цепляются, как влитые. Далее, как положено, идут мороз и, как следствие, гололед - и снова все пучком, ни заносов, ни пробуксовок (зависит от водителя), все отлично. Далее февраль - снегопады (пишу 23 февраля), со двора выехал без проблем по сугробам, а многие застряли, машина моя, кстати, не очень - то высокая, шины ведут себя наилучшим образом.

Кстати, осмотр шин показал все те же результаты - все шипы на месте, резина не съедена. Конечно, многие ситуации на дороге зависят от водителя, но со своей резиной я, практически, забыл что такое торможение двигателем, что такое тошнить в потоке - я езжу, как летом и дискомфорта не чувствую.

Всю зиму шины показали себя идеально, а вот неправильная установка все - таки повлияла, ну тут и я виноват, ездил снова на дальняк, да по азарту выжал 190 зимой, но по голому асфальту... в итоге после поездки все - таки не досчитался шипов спереди, процентов 30 %, наверное, пусть места мало будет неопытному работнику шиномонтажа, ну и мой косяк тут есть конечно, надо было сначала разобраться, как правильно они должны стоять. Ну да ладно, еще год они выдержат спереди, а потом пару лет сзади, а то и больше.

Итог можно подвести несколькими словами - Шины Хорошие! Берите, не пожалеете, только правильно прикатайте, следите за давлением и главное за шиномотнажниками. У брата, кстати, до сих пор 100% шипов на месте.

— Плюсы:
прошли на 100% испытание теплом, снегом, льдом, кашей и мылом

— Минусы:
Однозначно, их нет

Время использования: Пока 1 зима
Стоимость: 24400 руб
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

28 сен. 2013 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Решил я поделиться своими впечатлениями об зимних шипованных покрышках - Continental ContiIceContact.
Данная зимняя резина появилась на рынке можно сказать не давно, в конце 2010 года .
И практически сразу стала известной, потому что она обладает отличными ездовыми характеристиками .
В этой резине применена новая технология шипа, которая называется - "Бриллиант Плюс" а также вокруг шипа расположены ледоотводные канавки. Как мне объяснял продавец это сделано вот для чего - когда шип царапает лед на дороге, образуются ледяная крошка, которая собирается в этих канавках и не налипает на шип .

И почитав различные тесты, например "Авторевю" я понял что эти шины самые самые, по результатам теста они разделили первые места вместе с хаккапелитой от нокиан .
Ну а теперь немного о самих впечатлениях от езды .
На данный момент пробег на этих шинах составил где то 15000 км, половина городской режим, половина трасса. Часто езжу в область по работе. И на зимнею рыбалку тоже .
Ох как хорошо она прет по снежной целине, прям понравилось .

У управляемость по заснеженной дороге отличная .
Торможение юзом тоже неплохое, но на грани юза, отличное .
На заснеженной трассе очень хорошая курсовая устойчивость .
На чистом асфальте при 120 км. ч очень хорошо идет, комфортно.
Очень приятно был удивлен ее поведением на льду, сумел тронуться на небольшой обледенелый подъем, шипы с ихней новой технологией работают превосходно. Торможение на обледенелой поверхности очень хорошее, маневрирование тоже впечатляет, но естественно все в рамках разумного! Тормозил на обледенелом асфальте со скорости 100 км. ч, никуда не увело, как двигался при торможении прямо, так и остановился прямо .
Кто то писал в отзывах что они не любят колею, не знаю, я такого не заметил.
Вообще резина не сильно шумная.
Потери шипов минимальны, не как у некоторых по половины шипов с колеса за сезон. Но тут очень большое значение зависит от манеры езды, ни какие шипы не устоят перед гонщиком. Резкие старты с пробуксовкой на асфальте даже хуже торможения юзом на том же асфальте, шипы вырывает только так, либо обламывает.
За весь пробег потери следующие :
пер. лев. - 3 шт.
пер. прав.- 5шт.
зад. лев. - 1шт.
зад. прав. - 0шт.
Посадочное вокруг шипов разбивается, но шипи сидят очень надежно .

Так что данные шины можно смело приобретать, если есть лишние средства, все таки стоит она не дешево .

— Плюсы:
Сцепление на льду; управляемость на льду; надежная посадка шипов

— Минусы:
цена

Время использования: 1 год
Стоимость: 8400 руб
Год выпуска: 2011

–

Анонимно

7 ноя. 2012 в 21:15

5 оценка
Рекомендую

При покупке новой машины Ховер Н5 в марте решил сразу переобуться, ибо зимой ездить на всесезонке не комильфо даже на внедорожнике. Выбрал шипованную резину Continental ContiIceContact 235Х65R17. Выбирал между ней и Хаккапелитой: на обе хорошие отзывы, цена практически одинаковая. Основным моментом, определившим выбор, стала форма шипов (см. фото) и (посыпаю голову пеплом) иноземное происхождение Конти.

До дома предстояло добираться без малого 3000 км, причем покрытие - от асфальта до ледового зимника.
Начало пути - городской асфальт. Движение на заднем приводе. Впечатление двоякое: курс держит уверенно, но довольно шумная, особенно это чувствуется при приоткрытых окнах. Торможение уверенное, АБС в городе ни разу не срабатывала.
После города предстояло движение по федеральной трассе - асфальт, который вскоре покрылся накатанным снегом. Продолжаю путь на заднем приводе. Шум шипов перестал аккомпанировать движению, при движении с разумной скоростью в занос на поворотах и при торможении не сорвался ни разу. Траектория автомобиля абсолютно предсказуема, автомобиль с нее не уводит. Трогался часто с пробуксовкой, поелику не привык еще к новой машине и перебарщивал с педалью газа.
Последние 300 км - ледовый зимник: дорога из утрамбованного снега и намороженного сверху льда. Самое то для теста зимней шипованной резины. Естественно, за редким исключением, особо не разгонишься - могул + серпантин, максимум - 40 - 50 км/ч. Движение на полном приводе. Вот когда ощутил всю прелесть резины: машина, вопреки опасениям, идет, как по рельсам. В занос не сорвался ни разу, чего на предыдущих машинах с другой резиной не получалось, каждую поездку обязательно разок - другой "крутанет". Уверенность едва не переросла в самоуверенность - пару раз переборщил с педалью газа, результатом чего стали эффектные прыжки на очередной кочке под треск АБС по причине экстренного торможения. Попросив прощения у машины за эти кульбиты, умерил прыть: тише едешь - дальше (и целее) будешь.
Попадающиеся переметы свежего снега проходил спокойно, с курса машина не уходит. Небольшой слой снега на льду не замечаешь, рысканья не наблюдалось ни разу. В сугробах ведет себя как любая зимняя резина, не обладающая внедорожным протектором: на полном приводе с понижайкой (во избежание пробуксовки) идет легко, даже практически на пузе - все равно ползет! Если же буксанул - потихоньку, полегоньку выскрестись все равно можно, особенно при наличии лопаты.
Прибыв на историческую Родину, вновь въехал на асфальт, эпизодически и фрагментарно покрытый наледью. Шипы вновь запели, однако этот шум быстро перестал замечать. При торможении на разных покрытиях (правое колесо на асфальте, левое на льду) машину не уводит, останавливается прямолинейно.
За время эксплуатации не потерял ни одного шипа (специально просмотрел осенью перед тем, как вновь обуться по - зимнему).
В общем, резина достойная, особенно на льду и снегу, но все - таки главное - помнить: главное в машине не резина, а прокладка между рулем и сиденьем!
Буду рад, если мой отзыв кому - то поможет сделать выбор.

— Плюсы:
Прекрасные сцепные свойства на льду, хороша в снегу, отличное соотношение цены и качества

— Минусы:
На асфальте несколько шумновата

Время использования: с 03.2012
Стоимость: 10400 руб
Год выпуска: 2012

–