Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 янв. 2017 в 17:40

2 оценка
Не рекомендую

Долго собирался написать отзыв об этих "тапках", но руки не доходили. Зимние шины Нордман - 4 стоят на служебном авто. Честно говоря, до момента сочинения отзыва я не думал, что это шины именитого финского производителя. Почему? Потому, что на дороге они себя показывают далеко не с лучшей стороны. Но, по - порядку.
Собственно, почему я не предполагал о родословной шин, так это из - за надписи на самой шине.
Надпись чёрным по чёрному гласит, что шины сделаны в России. Эдакое импортозамещение, но... рисунок протектора... Он мне очень сильно напомнил рисунок других зимних шин, которые мне шибко полюбились, а именно - Кордиант Сно - Макс.
Что это за рисунок, я узнал опять же лишь сегодня, в момент творческого порыва. Рисунок этот "называется" Nokian Hakkapeliitta 2. Вот только почему - то на Кордиант этот рисунок работает чуть лучше.
Тот недостаток, о котором я писал в вышеупомянутом отзыве, а именно - заминки при старте, на Нордман - 4 стал не просто небольшим недостатком, а иногда весьма увесистым и жирным минусом: ну очень часто колёса срываются в букс. Весьма неприятное ощущение, ежели надо выехать из дворовой территории на оживлённую дорогу. Такой же эффект может наблюдаться и на подъемах.
Ещё более неприятный эффект - снос автомобиля при боковом ветре. Речь, правда, о движении по трассе, в городе такое явление довольно большая редкость.
В принципе, можно списать этот момент на то, что шины Кордиант установлены на другой машине, но есть одна деталь: другая машина несколько (почти на 90 кг.) легче. Да и динамика у другой машины по паспорту чуть веселее. Поэтому (хоть и условно) можно считать, что условия эксплуатации колёс примерно одинаковы.
Ну так, к слову. Скоростной режим стараюсь не нарушать. Потому комменты типа: "не фиг летать" не принимаются.
Далее. Размер шин 185/60 R14. На мой сугубо индивидуальный взгляд, довольно низкопрофильная для зимы и областных дорог резина. Очень и очень щепетильно надо относиться к давлению в шинах. Чуть спущенные колёса довольно часто "пробиваются" до обода - ест шанс и "грыжу" поймать, и улететь куда - нибудь в не очень нужном направлении ввиду лопнувшего колеса. На моей практике таких происшествий, к счастью, не было.
Что касается шума, то здесь претензий нет. Рисунок работает одинаково что на Sno - Max, что на Nordman.
Шипы. Они есть. Да, кто - то из них определённо уцелеет до весны. Наверняка. Надеюсь... Шины ходят второй сезон, по количеству пройденных тыщщщ километров не скажу. На текущий момент уже нет процентов 30 шипов. Следствие пробуксовки? - да, скорее всего.
Цена. Машин служебный, потому не знаю, в какую цену обошлись эти шины. Всезнающий Яндух пошевелил мне волосы... Нордман - 4 (к слову, уже снятый с производства) кто - то на маркете предлагает за 5000 рублей. Что же касается пресловутого Кордиант (той же размерности) - не дороже 2500 рублей. Вот тебе, бабушка, и Юрьев день.
Но надо же что - то из плюсов написать. Что же это? Пожалуй, шумность шин. Вот тут по отношению к шинам Sno - Max у шин Nordman - 4... нет никаких преимуществ. Шумят они одинаково. Субъективно, конечно, но на то он и Рубрикатор, чтобы субъективное мнение высказывать.
Вот теперь вопрос: буду ли я рекомендовать зимние шины Nordman - 4 к покупке? Не - а, не буду. Разве что, если вам предложат эти шины дешевле, чем предлагают за (ну вот дался он мне!) Cordiant Sno - Max.
— Плюсы:
Именитая родословная
— Минусы:
О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

12 дек. 2016 в 19:46

5 оценка
Рекомендую

Как ни крутись, а зимой без шипов не обойтись! Это знает каждый уважающий себя автомобилист, ибо зимняя дорога не прощает лихачества и наплевательского отношения к выбору резины. Для себя я выбрал зимнюю шипованную резину Nokian Nordman - 4. Выглядит резина так. Размерность данной резины 215х65 R16. Так как зимой активно приходится передвигаться в основном по, ,убитым, , направлениям, целине, снегу и льду, особенно при поездках на рыбалку по прудам, выбор резины дело серьёзное. Эта резина понравилась глубоким протектором. Такой отлично гребёт по снегу. Шипы имеют коническую форму, сидят плотно, по льду обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Резина радиальная с направленным рисунком протектора, это необходимо учитывать при переобувании, направление движения показано стрелкой. Уровень шума приемлимый. Цена демократичная. Цепкость и проходимость отличные, рекомендую.
— Плюсы:
отличные ходовые качества
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 4600 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

14 ноя. 2016 в 19:22

3 оценка
Не рекомендую

Доброго всем времени суток!
Вот и отъездил я свое на шинах Нордман 4. Перехожу на 5, потому что 4 уже не выпускают. Что могу сказать.
Приобрел я комплект в Вианоре Люблино на Братиславской. Ранее зимняя резина была Бриджстоун АйсКруизер 5000, вот ей я очень доволен - 6 сезонов, прошла 46 тыщ км. Были потери шипов, но никаких грыж, не шумная. Почему не купил опять Бриджстоун - потому что в свое время проколол боковину родного японского колеса ( у меня тойота Королла 2000 г. в. 4WD правый руль) и пришлось срочно покупать в Симферополе в "Титане" комплект резины. Нокиан мне понравилась летная, подумал что и зимняя будет неплохой.
В итоге по Норману 4 с 2011 по по 2016 - 5 сезонов шины прошли 55 тыщ км .
Были две грыжи :
14/11/2015 г. - 334 т. к. пробег, заменил на новое колесо Нордман 4 в Вианор Бронницы
18/04/2016 г. 343 т. к. обнаружилась грыжа в двух местах одно колесо, в зиму 2016 - 2017 сменил ось на нордман 5 по 2450 покрышка в Вианор Бронницы.
— Плюсы:
Бюджетная, неплохо держат дорогу, управляемость
— Минусы:
шумят, шипы летят, и плохое качество корда
Время использования: 5 лет
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

7 дек. 2015 в 19:59

4 оценка
Рекомендую

Перед зимой 2014г. была приобретена зимняя резина NOKIAN NORDMAN 4. Про фирму слышали все автовладельцы без исключения. Хотел конечно купить NOKIAN hakkapeliitta 7, но денег не хватило, а зализать в кредит не хотелось. На прошлой машине как раз была резина hakkapeliitta 7 и она за 2 зимы показаля себя на отлично (учитывая что досталась мне вместе с машиной отходив уже 1 зиму на судзуки гранд витаре).
И так за 11000 рублей был приобретен комплект 185/65R15 nokian nordman 4. Сравнивать буду с 7 хакой и кардиантом полар. И так по прошествии 1, 5 сезонов что имеем:
После первой зимы (если это можно назвать зимой) повылетало с передних колес левое 6 шипов, правое 7 шипов, заднии целые. Зима 2 сезон толька начался, а резина из - за очередной "снежной" зимы (7 декабря 2015 на улице +4) стала терять шипы. Передние левое 8, правое 6, задние (переставлены с переда на зад) левое 7, заднее 8 (по одному шипу повылетало не смотря на то что стоят сзади). Нака 7 досталось мне два колеса не было 3 шипа, 2 колеса не было 6 и 7. Когда снимал после 2 сезона на передних не было по 6 и 7 шипов (для резины это уже был конец 3 сезона из них 2 сезона у меня), задние не было по 7 и 8. Итог до хаки 7 по стойкости шипов не дотягивает и очень сильно. Кордиант за 3 сезона потерял больше всех шипов.
Мягкость хода:Самая мягкая резина хака 7, нордман уступает в мягкости, кордиант жесткая, но явно лучше амтела. Как следствие: хака 7 в плане шумности лучшая, нордман чуть шумнее, кордиант шум значительный, амтел истребитель на взлете.
Торможение на асфальте мокром... хака 7 нормально без эксесов, нордман моргает ESP система стабилизации авто, кордиант без эксесов.
На льду хака 7 вела себя отлично (но оговорюсь тачка была полно приводная), нордман также достойно (с учетом того что стоит на переднем приводе), кодиант возможно чуть хуже нокиан, но очень достойно все таки рисунок протектора от гудьера достался, амтелна голый лед лучше не выезжать ( по этой причине была продана в январе).
На снегу... отлично хаку не слышно почти, нордман чуть слышнее, где - то на ровне с ним кардиант.
Экстренное торможение: нордман 4 быстро эфективно с отработкой систем авто. Нака 7тоже без особых проблем, но пытается все время жопу закинуть то влево, то вправо... благо ESP (не исключаю влияние полного привода). Кардиант полар, пару раз было чувство что все сейчас удар, но тормозила почти в притык на расстояние 5 - 7см от другого авто.
Колейность на снежной дороге хака 7 переносит сносно, нордман держится, но явно чуть хуже; кордиант без проблем.
Итог хакка 7 дорогая, но оправдывает свою цену, лучше нокиан пока не придумала (8 это уже совсем не то пальто).
Нордман 4 более дешевый вариант (бюджет) стоит чуть дороже кардианта на 700 - 800 рублей за комплект, но лучше в разы.
Кордиант, а зачем его брать если есть лучше и почти тоже по цене.
В следующий раз выберу опять нокиан в качестве зимней резины.
— Плюсы:
мягкая, не шумная, хорошо держит дорогу вне зависимости от покрытия, дешевая. Отлично справляется с поставленными задачами
— Минусы:
Плохо держатся шипы. Уступает своим старшим братьям
Время использования: 2года
Стоимость: 11000 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

13 апр. 2015 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Покупал комплект данной резины на новый автомобиль, поэтому можно сказать, что шины проходили "обкатку" вместе с автомобилем. В данной резине привлекла сначала цена, ну и конечно отзывы, отзывы)
По шуму могу сказать, что резина довольно тихая, учитывая рисунок протектора. Сцепление с дорогой хорошее, иногда даже становится скучно без заносов, слишком предсказуемо, в разумных пределах, естественно. Резина мягкая, в морозы чувствует себя хорошо.
За весь первый, да и второй сезон ни одной подкачки не потребовалось, шипы практически все на месте, учитывая, что совсем недавно я ее снял после третьего! сезона эксплуатации.
Учитывая, что приходится эксплуатировать автомобиль практически ежедневно, а иногда и по заснеженной грунтовой дороге в сельской местности, за три года получилось "застрять" всего пару раз, да и то в городе во дворах, когда бдительность уже притуплена.
По шипованной резине, если кто забыл, хочу напомнить, чем больше скорость вращения колеса, тем, соответственно, выше частота касания шипа со сцепляемой поверхностью и, соответственно, больше происходит разогревание шипа, что может вызвать оплавление резины, прилегающей к шипу и, соответственно, его потере. Тем более, если на улице уже весна, температура за +10 и асфальт уже сухой и горячий от весеннего солнца)
— Плюсы:
Недорогая, долговечная при разумном использовании
— Минусы:
Не отметил
Время использования: 3 сезона
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

17 дек. 2014 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Добрый день.
В начале декабря 2014 года приобретал себе второй автомобиль. Волею случая, предыдущий хозяин за 2 недели до продажи установил на свою ласточку данную зимнюю резину. Соответственно машинка досталась мне на новой зимней резине от Nokian. Поясню: автомобиль легковой седан представительского класса, вес 1600 кг, передний привод, АБС есть, других систем нет (2001 год выпуска).
Начну, пожалуй, с минусов: резина гудит. На скорости свыше 80 км/час гудит она достаточно прилично, но гораздо тише многих представителей данного класса шин.
Из плюсов:
1. Данная резина шикарно держит дорогу на снежной каше при температуре от -5 до +5. Авто ведёт себя предсказуемо, в поворотах не сносит.
2. Торможение на льду и снегу, по моему мнению, близко к идеальному. За рулём чувствуешь себя уверено.
3. Разгон - как летом. Шины грызут всё, что только попадётся под их шипы.
4. На сухом асфальте в мороз резина не дубеет и ведёт себя очень и очень предсказуемо. Торможение на чистом асфальте отличное для зимней резины. Управляемость не страдает.
Сразу поясню, я описываю поведение резины на скоростях от 40 до 120 км/ч в диапазоне температур от -20 до +5 градусов. Как она себя будет вести на снежной трассе при 160 км/час - я не знаю, да и знать не рискну. Советую. Резина отличная.
— Плюсы:
Качество, торможение на любом покрытиеи
— Минусы:
Гул
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 16000 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

10 дек. 2014 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты!
Настала зимняя пора, а значит и пора зимней резины.
Я думаю, каждый из вас стоял когда то перед выбором зимней резины. Во всем многообразии, представленном на рынке автомобильных шин, сделать этот выбор не так уж легко.
Но мне было проще! За меня этот выбор сделал дилер.
Относительно недавно, в 2012 году, я пошел в салон и приобрел себе автомобиль Ford Focus 3. И вместе с ним, в подарок, получил эти самые покрышки Nokian Nordman 4. Именно на них я и выехал с салона.
Жил я тогда в Сибири. И зима уже была конкретная. Дороги относительно чистые, а во дворах сугробы.
Так что тестировались мои навыки вождения в суровых условиях, с первого метра.
Первое впечатление.
Как я уже сказал, только только сел за руль нового авто, и гонять конечно не хотелось. Но и аккуратная езда полна сюрпризов. Не буду вдаваться в подробности, скажу честно: резина меня очень впечатлила. Отличное сцепление с дорогой, и тормозные качества на высоте.
Ну новая резина. Что скажешь...
Отъездил первый сезон без эксцессов.
Второй сезон.
Все та же резина. Но уже начал замечать ее шумность. Особенно в первые дни после "переобувки" с летней. Потом попривык.
Видимо, в первый сезон этого не заметил, в виду эйфории от нового авто.
И вот настал 3 сезон.
Снова та же резина.
Износа особого не заметил. Не хватает порядка 10 шипов, в сумме.
Склоняюсь к тому, что это из - за того, переход на летние шины затягивается в связи с долгой, не предсказуемой, весной.
В итоге хочется сказать, что зимние шины Nokian Nordman 4 - отличная резина. Спасибо дилеру за помощь. Свой выбор я сделал. Когда эти искатаю, дальше буду рассматривать только из этой линейки.
Я прям рекомендую эти шины!
Спасибо. Удачи на дорогах, друзья.
— Плюсы:
Уверенное сцепление. Оптимальная цена
— Минусы:
Довольно шумные
Время использования: 3 года
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

17 окт. 2014 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

Использую на автомобиле Nissan Qashqai в типоразмере R16 215/65. Хотя пробег авто на данной резине за два сезона небольшой, порядка 8 тысяч километров, но некоторые выводы о преимуществах и недостатках сделать возможно. Принято начинать с плюсов, я же, с Вашего позволения, сначала пройдусь по негативу. В принципе всё недовольство этой резиной сводится только к ошиповке : потери шипов на ведущих колёсах начались практически сразу после обкатки ( с соблюдением всех рекомендуемых режимов, включая ограничение скорости, на протяжении 500 км). И это с учётом того, что ни супруга, ни я, не являемся сторонниками агрессивной езды, да и Qashqai совершенно к ней не предрасположен. В то же время выпадения шипов на задних колёсах вообще не наблюдалось. На сегодня потери составляют по 5 - 8 шипов на колесо, конечно это не много, но всё - же неприятно и в некоторой степени неожиданно. Перенос производства на российское предприятие явно не прошёл бесследно. Сравниваю с финской резиной Nokian Hakkapeliitta 7 примерно того же возраста, установленной на своём служебном автомобиле Honda CRV (более тяжелом и динамичным), где выпадения шипов менее заметны. Структурные изменения самой резины так же разнятся : на Nordmane 4 наблюдаются разрывы ламелей, вплоть до полного вырывания небольших фрагментов, у Hakkи - их гораздо меньше. На управляемость автомобилем и проходимость данные факты пока никак не влияют, и что бы их обнаружить надо здорово присмотреться, но что есть - то есть. Учитывая разницу в цене, почти в два раза, это вполне прощаемо - благо в остальных моментах, а главное в поведении на дороге схожесть этих брендов колоссальна. Итак, в процессе эксплуатации выяснилось :
1. Гололёд - поведение стабильно предсказуемо.
2. Проходимость и курсовая устойчивость - гребёт хорошо, снежные заносы не проблема, способна справиться и с неглубокой целиной, рисунок протектора грубый, ярко выраженный с широкой рабочей зоной, увеличивающей пятно контакта и насыщенной ламелями - положительный эффект особо заметен при шуге; колейности не боится, на скорости не рыскает.
3. Отношение к морозам - стойкое, не дубеет .
4. Крепкость боковины и реборды - экстремальных случаев проверить, к счастью, не было, но за всё время даже в подкачке колёса не нуждались, а значит, считаю, всё отлично.
5. Износостойкость - пробег маловат для объективной оценки, но существующие индикаторы всегда подскажут о степени износа протектора и в этом большой плюс. 6. Шум - да он есть, шипы и "зимний" рисунок, дающие столько для безопасности и уверенности, забирают свою плату акустическим комфортом. Меня это абсолютно не беспокоит, из - за хорошей шумоизоляции автомобиля, у соседа же стоит R14 на "Grant"е - так он сравнивает по гулу с "Amtel"ом.
Отсутствие на покрышке логотипа Nokian сильно понижает статусность изделия, тем не менее не снижая степень её практичности. По соотношению цена - качество это один из лучших вариантов для приобретения, особенно в "кроссоверных" размерах. В случае если же Вы не испытываете стеснение в материальных средствах лучше присмотреться к Hakkapeliitte.
Удачного Вам выбора, и ни гвоздя ...
— Плюсы:
невысокая стоимость для определённых типоразмеров
— Минусы:
есть претензии к ошиповке
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 4250 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

5 мая 2014 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

Году этак в 1999 улетел я в гололед в кювет. Машина цела, сам с пассажиром не ушибся даже, но с тех пор зимой езжу только на зимней шипованной резине. Конечно, зимняя резина стоит дороже обычной, но что может быть дороже жизни вашей и ваших родных?
Перепробовал резину разных фирм, но в последнее время остановился на шинах Nokian Nordman 4.
Шины этой марки хорошо держат на обледенелой дороге, машину не таскает по дороге, въезд в гараж немного на подъеме и на обычной резине въехать бывает зимой проблематично, того и гляди стащит, а на этих шинах въезжаешь без проблем.
Кроме того, что у этих шин отличное сцепление с дорогой, они менее шумные, чем большинство шипованных.
Мне эта резина нравится. Рекомендую.
— Плюсы:
Хорошее сцепление с дорогой, малошумные
— Минусы:
Пока не обнаружил
Время использования: 5 лет
Стоимость: 4100 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

19 мар. 2014 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

в шиномотаже работаю уже более пяти лет, и многие спрашивают какая резина лучше? а я отвечу прямо много хорошей резины и каждая хороша по своему!
ну в наши времена мало кто себе сможет позволить дорогушею резину не так ли?
вот лично по моему мнению в резине важно качество, а не цена! а качество резины особенно зимой влияет на многое! хотя отнюдь трудно найти резину со всем удобством и качеством! если вы хотите себя обезопасить, и ехать реально на машине в тишине, а не как в реактивном самолете! то зимние Nordman 4 один из самых лучших выборов))
она отлично цепляется с дорогой, и безупречная
тишина в салоне автомобиля!
да и стоит она не очень то и дорого! я лично только на этой резине зимой езжу, и мне очень даже нравится!
— Плюсы:
отлично держит дорогу, тихая и мягкая резина!
— Минусы:
нет
Время использования: 2 - 3 сезона

—

Анонимно

21 дек. 2013 в 22:52

5 оценка
Рекомендую

С приходом зимы автомобилисты начинают задумываться о выборе качественной зимней резины. И мы с мужем не исключение. Наша старая резина (не помню уже названия) была практически без шипов и при сильных морозах становилась очень жесткой.
В автомагазине Драйв нам порекомендовали шины Nokian Nordman 4.
Вот собственно и сама шина R14 175/65 - думаю обозначения расписывать не нужно.
Протектор в виде "елочки".
Имеется индикатор изношенности протектора.
После того, как "переобули" нашу машинку, смогли сразу оценить все ее качества. Отличное сцепление с дорогой, тормозит тоже на "отлично", ни какой пробуксовки. Единственное, первое время стоял гул, но после пары поездок стало гораздо тише. Поэтому шум к минусам не могу отнести.
Честно скажу, с нетерпением ждали морозов, для того чтобы в полной мере оценить резину. И дождались! Резина, как и обещал консультант, действительно мягкая.
Со скидкой вышло 2250 за шину. Считаю, что это недорого.
Пока и муж и я довольны шинами Nokian Nordman 4.
— Плюсы:
Отлично тормозит, хорошее сцепление с дорогой, в холод резина мягкая, цена
— Минусы:
Нет
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 9000 руб

—

Анонимно

17 ноя. 2013 в 20:17

4 оценка
Рекомендую

Решил прикупить себе новую, зимнюю резину. Выбирать долго не пришлось, поскольку был не сезон и выбора большого не было. Хотел обязательно с шипами и направленным рисунком. Короче купил Nokian Nordman 4. 1565185. Знал, что резина выпускается очень давно, делают её в России, поэтому стоимость её не высока.
Про саму резину могу сказать следующее: общее впечатление положительное с плюсами и с незначительными минусами.
Главная отрицательная сторона это шум по чистому асфальту, просто нереально начинает гудеть от 70 до 100 кмч. Правда через две тысячи гул становиться заметно меньше. Как и все «шиповки» скользят по чистому и сухому асфальту (надо менять стиль вождения).
Когда выпадет снег, картина меняется в положительную сторону. Гул абсолютно исчезает, становится совсем не слышно постороннего шума. Сцепление с дорогой становиться лучше на треть. Пробуксовки практически не бывает, протектор сразу вгрызается в снежный покров. Резина достаточно мягкая в мороз – 18 градусов, но не самая мягкая, предыдущая Yokohama Ice Guard IG35 была мягче, но и ресурс у неё был меньше. Управляемость достаточная при скоростях 90 – 110 кмч нет и намёка на занос или скольжение, а быстрее зимой я не езжу.
Скажу, что резина подойдёт больше для нечищеных дорог и обледенелого асфальта. Для хорошо очищенных дорог я бы присмотрелся к «липучке» .
— Плюсы:
Хорошая проходимость,предсказуемое управление зимой
— Минусы:
Гул по асфальту
Время использования: 1 год
Стоимость: 3500 руб

—

Анонимно

6 сен. 2013 в 21:07

1 оценка
Не рекомендую

Достоинств у ней НЕТ, нет, нет и еще раз НЕТ, кроме как РЕКЛАМА производителя, народной молвы, продавцов и наверное 100% известность бренда (под которым нам можно впаривать что угодно). Тут срабатывает поговорка "в начале производитель работает на бренд, а потом бренд на производителя" в результате чего мы и получили ЭТОТ отход производства NORDMAN - 4, ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ по качеству, и потребительским качествам, сделанный в России непонятно из чего и какими руками Я такого шума в перемешку с гулом как от NORDMAN - 4 еще ни от одной резины не слышал! Плюс ко всему РЕВ протектора т. к. между "шашочками" протектора слишком большое расстояние машина как на ГУСЕНИЦАХ едит, ощущаешь всем телом! За сезон 2012 - 2013 с передней ведущей оси с каждого балона повылетало 10 - 15 шипов при том, что езжу очень аккуратно! Можно себе представить, что будет с NORDMAN - 4 если эксплуатировать при полной нагрузке! На сезон ее точно не хватит, вся лысая будет! Внешний вид - никакой, резина серо - черного матового цвета, чем я ее только не натирал, все впитывае как губка - эффекта ноль. Про ходовые качества могу сказать одно -это обычная резина снятая с производства в Европе и даже в Китае, и не понятно как возрожденная у нас в России. Обычная как самый отвратительный БЮДЖЕТНЫЙ вариант, и по льду буксует при стартах на светофорах и тоже самое на укатанном снеге во дворах - одним словом как на ГУСЕНИЦАХ везде одинаково Ни кому даже думать не советую про эту резину, а тем более ее покупать! Хватит нас дурачить. Но если хочешь почувствовать себя трактористом НА ГУСЕНИЧНОМ ТРАКТОРЕ - то это твой вариант. P.S. этот отход производства под названием NORDMAN - 4 был одет на литые диски К&K и установлен на новый а/м SKODA SUPERB. Я только могу догадываться, что ощущает водитель более простого а/м при езде на этом отходе производства.
— Плюсы:
Известность бренда, народная молва, под этими факторами можно впарить что угодно
— Минусы:
Вся шина

—

Анонимно

21 авг. 2013 в 18:39

5 оценка
Рекомендую

По совету менеджера салона купили зимние шины Nokian Nordman4. Когда покупали, смущали два показателя – цена и производитель. Цена низкая, а производитель – Россия, город Всеволжск. Почему - то мы запрограммированы уже на то, что российское, значить безнадежно плохое. Но, после эксплуатации, (всего один сезон), шины показали себя правильно. Первые две недели делали обкатку шин, не превышая скорость в 60 км/час и не делая резких торможений. Все нормально. После зимы смело можно сказать про шины, что тормозят хорошо по скользкой дороге. И по рыхлому снегу, И по снежной каше идут как трактор. С этими шинами машина идет легко, мягко, не трясет. Чувствуется небольшой шум в салоне машины. За прошлую зиму на каждой шине потеряно всего по несколько шипов.
— Плюсы:
Хорошее качество, не большая цена
— Минусы:
Нет
Стоимость: 4800 руб

—

Анонимно

23 дек. 2012 в 20:46

4 оценка
Рекомендую

О нордмане 4 узнал от друзей, говорят нормальные катки для бюджетных машин...Сначала думал что возьму Hankook I - pike от Бриджей, не поверите ночью взял такси, спрашиваю что стоит, он мне ай - пик. Шум в машине стоял жуткий, решил повременить с ханкоком, искал дальше что предлагает рынок, не хотелось бы отваливать много денег за галимые шины, однажды напоролся теперь проверяю все заранее, перед покупкой.Из всех шин, нордман 4 оказался очень привлекательным по цене, но цена еще не значит качество. И пошли часы чтения отзывов, затем прокатился на Ваз 21011 с 14 дюймовыми нордман, у самого Логан такие же 14 дюймовые шины, только чуть выше. Понравилось как на заснеженной дороге вела себя машина и купил.Стиль вождения у меня спокойный, хотя в гаражах иногда шлифую (жуткий гололед), проездил пол зимы ни одного шипа пока не отвалилось, . По трассе шел 100 - 120 км/ч шум в машине терпимый, стука шипов по асфальту не слышно. По только что выпавшему льду машина гребет хорошо, покров 10 - 15 см, даже не намека на букс.При торможении машину не ведет, траектория остается предсказуемой, правда путь тормозной все таки больше чем у Хакки, так что осторожность не повредит.Свою цену полностью оправдывают, и даже превосходят некорых конкурентов из более высокой ценовой категории. Так что советую. Удачи на дорогах!
— Плюсы:
Широкий разнос шипов высокий протектор Направленность
— Минусы:
Небольшой гул от 80км/ч и выше
Время использования: 1
Стоимость: 2600 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

14 ноя. 2012 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

С приходом зимы многие автомобилисты задумываются о покупке зимней резины, что предстояло и мне. Насмотрелся рекламы, почитал отзывы на форумах, пришел в тупик. Выбрал 3 фирмы "Mishelin", "Yokohama" и "Nokian". С авторезиной марки "Mishelin" и Йокогама знаком давно, проблем не было, только положительные впечатления, а с Нокиан ознакомился впервые. После долгих раздумий и траты времени в поисках а/резины R16 205/55, что означает
R - радиус 205 - ширина профиля 55 - высота профиля
остановился на Нокиан, друзья и коллеги хвалили данную марку. Но мне опять предстоял выбор Хаккапелита 5 или Нордман 4. Для многих автолюбителей самое главное чтобы а/резина была в морозы мягкая, а не «дубовая» вот этого я опасался. Когда приехал в магазин, консультант посоветовал Нордман 4 вместо хаки 5, суть разницы в строении шипа и цена. На данной а/резине протектор виде елочки , имеются индикаторы износа, информационный участок для рекомендуемого давления и месторасположения на автомобиле, что очень удобно. Ударили первые морозы – резина оказалась мягкая, сцепление с дорогой на пять, на гололеде на скорости 60 - 70 км/ч тормозит на слабую четверку, при скорости 70 - 100км/ч гудит, любая зимняя резина шумит и не зависимо от марки. Пока довольный данной резиной, нареканий нет.
P. S.2000 км проехал гул стал еле заметным.
— Плюсы:
Не дубеет в морозы
— Минусы:
гудит
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 4500 руб

—

Анонимно

29 окт. 2012 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

в 2005 году преобрела автомобиль и решила попробовать новую марку зимних шин nokian nordman 175/65 r14 купила по 2000 р за колесо. До этого всегда ездила на шинах кама, и думала, что эти шины просто идеальны, а то, что заносит в поворотах - так это только моя неопытность. К моему большому удивлению шины просто идеально показали себя на дороге, значительно уменьшился тормозной путь, улучшилась управляемость машины на зимней дороге. Шины мягкие, но правда, шумят, слышны шумы от шипов, но здесь приходится выбирать между комфортом и безопастностью. При эксплуатации даже в суровую зиму при -40 градусах, шины оставались такими же мягкими и не теряли сцеплением со снежной дорогой. Была поражена результатом, когда весной приехала на замену колес. За один сезон с четырех колес отпало только 4 шипа. Считаю это просто идеальным результатом. вот на улице уже 2012 год, а я так и езжу на этой же шине, где то отпали шипы, а где то они просто тупо сточились или вошли в шину, знаю, что срок эксплуатации шины 5 лет, поэтому вновь собираюсь купить себе только nordman 4, так как они безумно понравились мне, да и бюджет не позволяет взять шины более дорогого класса, да и зачем... кстати, сейчас эти шины стоят в районе 2600 рублей за штуку
— Плюсы:
Мягкая и недорогая шина, цена соответствует качеству
— Минусы:
Шумная
Время использования: 2005-2012
Стоимость: 2600 руб
Год выпуска: 2005

—

Анонимно

18 окт. 2012 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Читая как плохие так и хорошие отзывы о данном продукте я понимаю, что сколько людей - столько и мнений, по этому и решила присоединиться к группе довольных пользователей. И так, попробую описать свои ощущения от использования резины Nokian Nordman 4.Использовала данную резину два сезона и в общем осталась ей довольна. Так как моя семья ведет достаточно активный образ жизни( мы очень много путешествуем в 95 - ти % на машине), резина прошла "огонь и воды".Ощущения от резины - отлично ведет в гололед ( думаю каждый водитель знает какого выезжать ранним утром особенно если вечером была оттепель) не подвела ни разу! Многие жалуются на её шумность, спорить не буду... да, шумная если гонять по голому асфальту с открытыми окнами! Лично мне это не доставляло неудобства т. к. в моем авто достаточно хорошая шумка. Тормозит резина 4+++, считаю что это отличный показатель для её цены. В снежной каше так же показала себя с лучшей стороны, но все же считаю, что её конек это гололед! Довелось как - то ранней весной махнуть в Псковскую обл., а дороги там оставляют желать лучшего (думаю это ни для кого не секрет), попытались проехать по раскисшей (грязь со снегом и травой) проселочной дороге и это у нас получилось, думаю тут тоже нужно отдать должное резине. Что же касается качества - после двух сезонов практически все шипы остались на месте ( на каждом колесе не хватало 4 - 6 штук) грыж так же не появлялось.Очень надеюсь, что кому - то мой опыт её использования поможет в выборе.
— Плюсы:
отлично ведет себя в гололед, хорошо тормозит, приятная цена, практичность
— Минусы:
для её стоимости не обноружила
Время использования: 2 года
Стоимость: 3500 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

19 авг. 2012 в 16:31

4 оценка
Рекомендую

Резина хорошая но шумная, я на ней везде пролазил, по всем сугробам, но когда едеш по дороге слышен как гудит резина в салоне, назжаешь на ледяные кочки, как на кирпичах едешь, но при торможении тормозит на четверочку, и цена у нее приличная можно было и подешевле сделать. съедается резина при спокойной езде примерно через 3 - 5 сезона (она уже год у меня), шипы на самой резине почти не теряются. машина на дороге с этой резиной на обгоне не кидает, спокойно встает обратно в полосу после обгона по заснеженной дороге, но когда долго стоит на морозе очень сильно затвердевает. советую брать только тем людям у которых мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция
— Плюсы:
достаточно хорошо тормозит на дороге
— Минусы:
шумит и смущает цена
Время использования: 2 года
Стоимость: 2500 руб
Год выпуска: 2009

—

Анонимно

15 июля 2012 в 20:09

3 оценка
Не рекомендую

Купив наш первый с мужем автомобиль, мы 2 зимы ездили на нешипованной резине (она же «липучка») и пришли к выводу, что для комфортного перемещения по дворам старого и доброго города Ярославля (дворы там с царских времен, наверное, не чистятся), необходимы шипы и «зубастый» протектор. За 2 года были и копания лопатой, и дергание тросом, и толкание всем двором. Муж решил, что хватит. Хотя «липучки» очень адекватно работали на чищеной дороге. Денег на Хаккапелиту и пр. было как - то жалко, смотрели что по - бюджетней. Вспомнив про все свои ковыряния в снегу с лопатой, муж решил выбрать шины по «агрессивности» протектора. Выбор сделан – Nordman 4. Кстати говоря, рисунок протектора «честно взят» у Хаккапелиты 4. Теперь про плюсы. Замечательно этот Nordman копает в глубоком снегу и «каше». Проблема копания лопатой больше не всплывала. В городе, где снегоуборочную технику, как и реагенты, видят по праздникам – сказка. Резина оказалась очень мягкой, даже после липучки (что хорошо при отсутствии дорог). В общем, на этом плюсы кончаются. Все минусы начали ощущать после переезда в столицу, в ту же зиму. В Москве, где асфальт практически всегда чистый, облит большим количеством химии, Nordman отказывался тормозить. Первые случай «трещания» АБС списывали на гололед, но когда поняли, что асфальт практически сухой, а шины также отказывались тормозить, пришли к выводу, что дело в шинах. Старались держать дистанцию побольше. Зима продолжалась и муж стал замечать другие минусы. Машина на этих шинах постоянно плавала на асфальте и в колеях. На небольшие покачивания рулем реакции не было вообще. После липучек эти шины оказались крайне шумными (наверное «агрессия» рисунка повлияла). Ощущение самолета, точнее его звука, не покидало. Для городов с нечищеными дорогами шины Nordman - 4 можно смело рекомендовать. Для Москвы все же стоит посмотреть шины менее шумные и более "цепкие" за асфальт.
— Плюсы:
адекватная цена, замечательная езда по глубокому снегу и "каше"
— Минусы:
Шум, не тормозят на асфальте, плохая управляемость
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 1700 руб
Год выпуска: 2010

—