Категории	Автомобили Грузовые автомобили BAW

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 фев. 2017 в 20:35

1 оценка
Не рекомендую

Купил машину в конце ноября 2016 с завода, пока доехал до дома (это 2300 км.) амортизаторы потекли, сайленблоки начало съедать, топливный шланг лопнул, тросик переключения коробки передач сплавился от коллектора и самое главное, что газовое оборудование перестало работать при температуре – 28 градусов, как пояснил мне сервисный центр после обращения к ним, что машина не предназначена для низких температур (т. е. на автомобиле можно ездить только до - 28 градусов, дальше автомобиль эксплуатировать нельзя). В кабине очень холодно щели везде. По истечению двух месяцев сломался двигатель, оттащил машину в сервисный центр, где провели вскрытие и обнаружили что часть поршня отвалилась, т. е. некачественный метал. В гарантии мне отказывают, не чем не аргументируют свой отказ и на просьбу дать официальную бумагу об отказе в гарантийном ремонте дают отказ, что ничего мы вам давать не будем! Вообщем БЕСПРЕДЕЛ творится на ЗАВОДЕ в городе УЛЬЯНОВСКЕ. Автомобиль некачественный и недоработанный, никому не советую его приобретать, если не хотите мучатся с ним как я.
— Плюсы:
тащит три тонны
— Минусы:
куча: некачественные запчасти за 2 месяца очень много поломок, двигатель сломался, на улице теплее чем в машины со всех щелей дует, расход топлива в 2 раза выше заявленного, гарантии НЕТ
Год выпуска авто: 2016

—

Анонимно

12 окт. 2016 в 18:18

3 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться опытом владения грузовиком BAW Fenix 33462, коим владел 3, 5 года. В активной эксплуатации данный грузовик был 2, 5 года, за это время пробег 80000 км, еще год его продавал.
Машину покупал в 2012 году для работы, русский автопром а - ля Газель брать не хотелось, плюс нужна была машина с грузоподъемностью до 3 - х тонн, при том что права у меня только "В" категории, поэтому начал присматриваться к китайцам. Машину покупал за 650 т. руб. в компании "Автосистема" что на мкаде рядом с г. Дзержинским, кстати очень ужасная контора, если кто имел с ней дело со мной согласиться, но это уже отдельная тема.
Комплектация : турбодизель 3, 2 литра - 103 л. с., будка изотерма на 6 европаллет, кабина со спальником(спальник правда очень маленький), штатный предпусковой обогреватель, сигнализация.
Использовал машину в основном по Москве, загрузка в ближайшем Подмосковье и оттуда в центр. В центр заезд без проблем, так как данный авто оформлен под "B" категорию, плюс максимально разрешенная нагрузка по документам 920 кг.
Теперь о плюсах и минусах с которыми столкнулся в процессе эксплуатирования данным автомобилем:
Плюсы:
1). Хорошая грузоподъемность, свободно берет до 3 тонн, можно и больше.
2). Неплохой тяговитый дизель с системой Common Rail - в пробках топливо не кушает, на холостом ходу расход гораздо меньше литра в час - зимой вообще можно движок не глушить.
Расход 12 - 14 литров на 100 км.
3). Категория "В" и грузоподъемность 920 кг. - в центр без пропуска.
4). Недорогое обслуживание и запчасти(во всяком случае были до кризиса).
5). Кабина со спальником, очень маленьким, но в который удобно складывать все вещи.
Минусы:
1). Очень плохой штатный предпусковой обогреватель - Теплостар, плюс установленный в неподходящем месте - рядом с колесом. Сломался за первые два месяца использования два раза, второй раз чинить не стал так как ремонт сопоставим с покупкой нового, гарантии по сути нет.
2). "Дырявая", очень некачественная кабина. Огромное количество щелей, просто технологических отверстий. После разборки всей кабины и проклейки ее теплоизоляцией все равно зимой откуда то сквозило. Сиденья, ручник то ли из силумина то ли из какой то дешевейшей стали, все пришлось переваривать переделывать. Многие пластиковые части(типа крышки бардачка) просто ломались, отваливались.
3). Не очень хорошо заводится зимой - после установки хорошего аккумулятора на 110 А/час(штатный можно сразу относить на помойку или в пункт приема цветмета) уверенный завод до -17 - -18 градусов, далее проблемы. Решается установкой вебасто, так как штатный предпусковой вообще никакой о чем писал выше.
4). Где то после 70000 км. начал сыпаться, хотя за машиной следил - подвеска, кардан, подряд 3 крестовины, текущие сальники, турбина масло стала гнать и еще всякое по мелочи.
5). Большая проблема с продажей - продавал год, продал с большим трудом очень хорошо скинув покупателю.
В общем, подведя итог, хочу сказать если брать BAW новым для перевозок по городу с небольшими пробегами и продать через два - три года тогда вариант стоит того, если хотите брать новый для междугородних перевозок или просто б. у. то я бы не советовал.
— Плюсы:
Грузоподъемность, в центр без пропуска, расход
— Минусы:
Качество сборки машины
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

3 мая 2016 в 20:16

2 оценка
Не рекомендую

Был такой. Покупал новым из салона. Проехал около 50 ткм - поменял много: форсунки, электрику, АКБ и т. д - сыпется все, часто и непредсказуемо. Продал - перекрестился - зарекся покупать китайский автопром. НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ!-СБЕРЕЖЕТЕ СВОИ НЕРВЫ, ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ!
— Плюсы:
Нет их
— Минусы:
О-о-очень много
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

2 фев. 2016 в 15:27

4 оценка
Рекомендую

занимаемся грязезащитными покрытиями. прямо перед новым годом наша газель кончилась - надо было срочно чтото брать (сезон - заказы - штрафы). рискнули и ориентируясь на цену взяли Бавик на газу. и пока только удивлены по хорошем. за два меяца ничего не сломалось - а самое главное в режиме города расходы на топливо упали больше чем в 2 раза! за такие деньги ему можно много простить!. короче - продолжаем испытания. но пока только больше плюсов. кабина шумновата, но думаю летом сами проклеим. резина не очень - но думаю эту зиму доездим, за лето добьем - а к зиме посмотрим чтото получше
— Плюсы:
топливо дешево!
— Минусы:
шум, недобно вставлять газовый кран
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

24 ноя. 2015 в 17:19

4 оценка
Рекомендую

Неделю назад звонит знакомый, в Питер 4000кг шесть паллет. Я живу в Краснодаре. расстояние 2100км. Авто взял год назад 2012 г/в пробег 44000км. Были сомнения, но решился и не пожалел. Вес оказался 4350кг. Немного раскачиваясь 80 км/ч, и так до самого Питера. На обратном пути взял груз в Москве 3500кг и так - же домой. Рассход 15 на сотню, масла норма. Вобщем заливал соляру и незамерзайку. Не хочу сказать плохого о нашем автопроме, но он отдыхает.
— Плюсы:
Экономичность, грузоподъемность,цена
— Минусы:
прохладно в кабине, шумоизоляция
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

2 ноя. 2015 в 17:21

4 оценка
Рекомендую

Машину купил у Компании А 1 в 2013 году евро 3 33462 дизельный! Сейчас пробег 120000 км из поломок поменял 4 форсунки на пробеге 77000 км примерно, с топливом попал но купил новые не стал тратить деньги на ремонт ведь новое оно новое отдал где то 41000 рублей промыл бак сепаратор поставил от него хуже не будет, пару ручек салонных сломал потом от девятки вазовской приспособил, крестовины менял раз 5 точно, накончники руливые менял, подшипники ступицы передка заменил на аналог русских в форуме каком то нашел там мужик выкладывал номера помял я их в 45000 км. потом начал приглядывать ступичной гайкой протягивать пока к этой проблеме не приходил, резинка в салоне (кожух кпп ) в салоне порвалась сразу потом кожаную ручку с кожухом от ВАЗ 2110 поставил и все служит по сей день зараза, руль облез потом с разбора купил от шевролет ланус и все в иномарке езжу, а так мелочи в основном проводок окислился или обгорел, лапочки, сальники, резину поменял мишлен поставил в круг, термостат разок крякнул, клапана регулирую раз в 30000 - 35000 км. советую всем, масло только TOTAL с ним движок шепчет и мягко работает, фильтра раз 8000 км меняю тоже рекомендую топливо у нас не очень, но лью ЛУКОЙЛ, Гаспром, Козырёк на крышу поставил сразу расход убавляет, с теплом в кабине решил все так прошёл монтажной пеной двери и шумкой дешевой проклеил с самого начала с салона как приехал постелил на пол линолеум и на кромку дверей одел уплотнитель от жигулей и поставил фен в салон и езжу зимой в майке. На арки подкрылки вырезал вазоские и на саморезы прифигачил. На аком пацанам сварщикам заказал ящик они мне сделали этот шедевр. Брызговики поставил и фонари сзади от газели а то камнями все побил. Пневмо хотел поставить для комфорта не не стал этого делать денег стало жалко!
А так тачка как тачка есть косяки конечно не доработанные, но тут берешь и придумываешь и делаешь. Сейчас ЗМЗ вышел в продажу новый BAW Fenix с газовым двигателем, ловато 4 поколения, прокатился в салоне на Борковской 69 а в Тольятти мне понравилась комфортнее конечно чем дизель и рулиться он поприкольней вот думаю сою в Компанию А 1 сдать в зачёт новой .
— Плюсы:
Грузить можно нормально,прет с грузом не думая,расход 12 литров это круто
— Минусы:
Жестковат когда пустой идешь .Печка туфта родная но есть доработанная завод август делает
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

29 сен. 2015 в 18:20

4 оценка
Рекомендую

Отличная машина, достойная замена Газели, очень плавная на ходу.
Движок вообще песня, заводиться в любой мороз, в кабине тепло.
по расходу 15 - 17 л газа кушает.
Едет 120 км/ч без особых проблем, ну и с не очень большим грузом, где то до 1, 7 т.
Рама цельная и толстая.
— Плюсы:
Теплый, экономичный, крепкий
— Минусы:
Ценник конечно великоват хотелось бы поменьше, жесткий пластик
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

13 авг. 2015 в 21:49

3 оценка
Не рекомендую

В целом машина изначально проявила себя не плохо, срок службы составляет примерно 5 - 7 лет, потом начинает постепенно сыпаться: начинается все с ходовой, это ступичные подшипники, рулевой механизм. Потом очень слабая карданная передача, крестовины нужно постоянно смазывать да и в принципе всю машину бесконечно нужно шприцевать, забыл сегодня смазать - завтра выкидываешь деталь на помойку. Про двигатель лучше вообще промолчать. Прокладку сдувает чуть при малейшем перегреве. Поршневая ходит довольно долго.
— Плюсы:
Высокая грузоподъемность, низкий расход топлива (изначально), надежная рама, коробка ходит до 200 000 без ремонта
— Минусы:
Плохо заводится в мороз, ужасный ближний свет, двигатель может нагреваться, постоянно нуждается в смазке, очень высокая вибрация и уровень шума и нет шумоизоляции, кабина холодная, турбины слабые
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

27 апр. 2015 в 16:02

4 оценка
Рекомендую

Фирма перешла на бав еще в 2011 году, и ни один еще ни разу не подвел (тогда взяли три грузовика). Серьезных поломок ни у одного не было, те сбои которые возникали, были либо по вине водителей - недоглядели, не смазали, или просто потому что пришло время - это касается расходников. Сейчас заказов больше, собираются расширять автопарк, и в этот раз тоже будут брать бавы. Огромный выбор разных типов - и самосвалы, и термо, и тентовые и бортовые - на любой вкус и цвет. Грузоподъемность варьируется от 1 до 4 тонн. На дороге держутся уверенно, стндартная рессорная подвеска дает загрузить чуть больше, чем указано в ттх, и мы этим грешили, и ничего не произошло. Главное за машиной ухаживать ведь ухода по сути требует любая техника и неважно чьего она производства
— Плюсы:
надежный, уверенный на дороге
— Минусы:
требует ухода, как и любая другая техника
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

15 апр. 2015 в 19:24

3 оценка
Рекомендую

начитавшись отзывов всетаки решился всять бафа и не прогадал. Свою работу он делает на пять с плюсом. Когда брал, были опасения что придется потратиться потом на ремонт приличненько, однако ни спустя пять ни спустя пятнадцать тысяч серьезных поломок не было, так по мелочам, вышла из строя проводка задних фонарей да ручка на двери лопнула (ну это уж совсем несерьезно), но в салоне все сделали. подвеска стандартная рессорная, тут главное не забывать смазывать, говорят сцепление ходит не больше 50 тысяч, я накатал уже почти 60, но пока даже намеокв на грядущую поломку нет
— Плюсы:
ремонт быстро и качественно, расход небольшой
— Минусы:
проводка задних фонарей хромает, сиденья неудобные
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

4 апр. 2015 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

отъездил на евро 3, сейчас собираюсь менять, присматриваюсь. И снова смотрю бав. Рабочая лошадка. Грузы возит на ура, ни разу не подводила, ни в экстренных ситуациях ни в дали от дома. Есть конечно недоработки, бав еще есть куда расти, но все приходит со временем и опытом. но несмотря на все недоработки этот автомобиль отвечает тем потребностям, которые возникают у грузоперевозчиков. да и почти все недоработки можно вмиг исправить. когда брал авто, в салоне было очень шумно, но после проклейки проблема исчезла. холод в салоне был исправлен заменой радиатора. на старых моделях была дубовая резина, а сейчас ставят более мягкую, и ездить комфортнее. меня машина устраивает, поэтому и сам выбираю снова бав и другим советую
— Плюсы:
расход, надежность
— Минусы:
шумно, холодно, дубовая резина
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

26 мар. 2015 в 15:19

4 оценка
Рекомендую

С первого взгляда не очень то мне и понравился baw, но в процессе пользования передумал. Несмотря на спартанские условия в салоне удобно почти как дома :) Очень вместительный - три с лихом тонны и это не предел. К тому же можно выбрать подходящий тип, у меня был термосный - сохраняет определенную температуру. Двигатель немецкий, надежный, сотню идет спокойно. Коробка 5 - ступенчатая. Чувствуется конечно китайский интерьер, но в целом хорошее авто, на котором можно заработать
— Плюсы:
цена, грузоподъемность, надежный двигатель
— Минусы:
неудобство салона
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

18 фев. 2015 в 21:09

3 оценка
Рекомендую

Недавно поменял Бау евро 3, на евро 4. Решил купить, несмотря на отзывы о недоработках нового движка. То ли мне попался более хорошо сделанный образец, то ли водителям в отзывах попадался брак. Нареканий почти нет. Но! Начались стандартные проблемы китайцев! Неужели уже за столько лет нельзя шум изолировать кабину. Сидишь как на футбольном матче. В остальном те же недочеты, что и с предыдущим грузовиком.
— Плюсы:
Грузоподъемность
— Минусы:
Салон - сидения, мягко говоря, плохие, шумно и холодно. требует доработки
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

13 янв. 2015 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Машина на 8 из 10. Брал б. у. годовалую, все устраивает в общем - то. А что холодновато в кабине - так это все можно довести до ума.
— Плюсы:
Цена, грузоподъемность
— Минусы:
Холодно в кабине
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

30 дек. 2014 в 18:11

5 оценка
Рекомендую

Впечатление супер, купил пару месяцев назад! хорошая в маневренности, в ремонте достаточно проста. Если кому - то холодно в машине, ставьте параллельно родной печку от ваза и проблемы больше нет. Не думал, что когда -нибудь такое скажу, но китайцы молодцы!
— Плюсы:
хорошая в маневренности, в ремонте достаточно проста
— Минусы:
холодно в кабине
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

7 мар. 2014 в 20:10

1 оценка
Не рекомендую

Купил BAW 33462 EURO - 4 19. 07. 2013.
При покупке был пробег 500 км (перегонка своим ходом до дилера).
На панели приборов горела ошибка в системе рециркуляции отработавших газов.
Завод - изготовитель признал, что перегонщик заливал некачественное топливо.
Заменен глушитель с сажевым фильтром, но ошибка не устранилась.
Топливная система не промывалась, бак не сливался, форсунки не проверялись, клапан EGR не снимался и не очищался от сажи.
Полгода завод - изготовитель компостировал мозг. То блок управления заменят, то просто разведут руками.
В результате машина стала ехать все хуже и хуже, и в последствии, на ТО - 3 - была снята с гарантии, (3 форсунки, клапан егр и сажевый фильтр на х.) т. к. в топливном фильтре нашли пару капель воды и выпавший осадок в виде ржавчины (не факт, что не подсыпали, а если и нет - не факт, что это не из бака, ведь он не очищался после перегонщика дилером, как уже отмечалось ранее).
Итог: 100 штук навылет и не факт, что через 20 тысяч снова не придется раскашеливаться, если вообще авто доживет до того времени.
На форуме официального сайта модератор не пропускает то, что им не нравится, чтобы потенциальные покупатели не отвернулись от них.
Подал заявление в УМВД. Проводится проверка (следоки правда никудышные). Потом в суд. Вся надежда на него.
Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь.
Двигатель е - 4 недоработан, топливо сгорает неполностью. Последствия этого очень плачевные.
Намереваюсь посвятить всё своё личное время на то, чтобы раскрыть глаза всем на то говно, которое они выпускают (вцелом авто за эти деньги ничего, но движок - это сердце... увы).
— Плюсы:
цена, расход топлива
— Минусы:
нежелание изготовителя производить за свой счет гарантийный ремонт. Двигатель недоработан - неполностью сгорает топливо

—

Анонимно

28 апр. 2011 в 20:13

5 оценка
Рекомендую

Впервые, когда я увидел этот грузовой автомобиль, он мне не очень понравился. Но когда я сел в него - он мне сразу понравился! Было удобно, комфортно и даже приятно:-) На дороге Fenix держится уверенно! Смог выжать, хотя и не доконца( поворот был), 110 км/час.Кузов у него вместительный - 3. 5 тонны. Есть разные разновидности кузовов, у меня же был термосный. Он сохраняет тепло либо холод. К кузову можно установить холодильник.Надёжный двигатель. 5 - ти ступенчатая коробка переключения передач.Двигатель, кпп, подвеска и все внутренние деталя японские. Плохо то, что кресла, магнитола, интерьер это всё китайское. А в целом автомобиль очень хороший. Советую, на нём можно хорошо заработать!
— Плюсы:
Японский двигатель, запчасти
— Минусы:
обшивка и весь интерьер - Китай!
Стоимость: 600000 руб

—