Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Метрополитен

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июля 2016 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

В Берлин мы приехали в 8 утра, а заселение в апартаменты должно было состоятся в 2 часа дня. Поэтому решили прогуляться пешком. Путь был не близкий - около 12 км. Плюс жара с самого утра и усталость от переезда из Польши на ночном автобусе Lux Express (отзыв о нем).
Хоть по пути мы заходили в кафе и сидели на лавочках, около часу дня мы были дико усталыми. Зато заметили рядом метрополитен. Как оказалось, это была Центральная станция - Hauptbahnhof. О наличии метро повествовала буковка U.
Казалось, нам повезло, ведь ветка до места назначения была прямая, без пересадок. Но, не тут - то было. Мы заблудились в этом многоэтажном здании. Один из местных жителей, увидев наши метания, попытался разъяснить нам, куда мы должны сесть, чтоб попасть в нужный пункт. Он отправил нас на... четвертый этаж! Поднялись мы туда, впали в ступор и спустились назад вниз. В этот раз решили попросить помощи у работника станции. И вновь нас отправили на четвертый этаж.
Всё встало на свои места, когда я подключилась к бесплатному WI - FI и написала знакомой, с недавних пор живущей в Берлине. На этой станции она ещё не бывала, но написала важную вещь: весь транспорт в городе взаимосвязан, и электрички метро иногда ходят по тем же путям, что и пригородные. В общем, спустя примерно час мы нашли свое направление и поехали несчастные две остановки, которые вполне могли пройти пешком, если б знали, что всё так обернется.
С билетами особой помощи нам не понадобилось, мы уже встречались с подобной системой покупки в Северной Вестфалии. Тут оказалось даже проще: выбираешь зону и количество билетов и вуа - ля! Стоимость билета на зону АВ (А - "самый центр", В - прилегающие к нему окрестности) составляет 2, 7 евро за два часа езды. Действует билет не только на метро, но и на наземный транспорт. Часики начинают тикать после того, как пробьешь билет в специальном аппарате на станции (это обязательное условие).
Есть ещё зона С, она включает пригород и Потсдам. Наглядно это можно увидеть на карте. Билет, включающий зону С стоит на 60 центов дороже (3, 3 евро).
Кстати, карта досталась нам вместе с путеводителем и билетом Berlin Welcome Card. Считаю, что это незаменимая вещь для небольших поездок. Такие карты имеют срок действия 36 или 72 часа, есть и на 4 - 6 суток. Проезд по ней бесплатный, а также даются скидки на многие музеи, кафе и развлечения. Также на выбор есть зона АВ, или зона АВС. Мы взяли АВ на три дня.
"Самостоятельный" билетик на зону АВ выглядит так:
В берлинском метро достаточно свободно, ведь местные жители предпочитают ездить на велосипедах. И в основном в транспорте ездит молодежь.
Чтобы открылись нужные двери на остановке, нужно нажать на кнопку на них (что с одной, что с другой стороны).
На станциях указывается только конечный пункт направления, остальные остановки объявляются по ходу дела. Внутри вагонов висит карта с нужной веткой.
— Плюсы:
Удобно, если приноровиться
— Минусы:
Легко запутаться по началу
Время использования: 5 дней
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2016
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

21 окт. 2015 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Вход в метро трудно не заметить, оно обозначается большой синей буквой U.
В Берлине метро делится на подземное и наземное.
Начнем с того, что русско говорящему туристу, не знающего немецкого языка, будет трудно купить билет на метро. Ведь его нужно покупать в специальных автоматах как ниже на фото. Все написано на немецком. Но мы сумели разобраться и купили билет. Их несколько видов: на день, на 5 дней, и на месяц, на несколько остановок. Билет мы взяли на весь день. Цены конечно бешеные для русского туриста - 6 евро за билет на человека.
При входе в метро нет турникетов, все основано на менталитете и доверии. Нужно просто поставить отметку на билете сегодняшним днем или он будет считаться недействительным. Бывают ходят проверяющие, смотрят отметки или наличие билетов, если их не оказывается, то на месте выписывают штраф 40 евро! Но за все время прибывания в Берлине, я ни разу не видела этих самых проверяющих! Удивительно!
Метро в Берлине очень простенькое, без изысков! Каждая станция имеет свой цвет и архитектуру. На некоторых станциях есть роспись граффити.
Все просто, но очень чисто и приятно.
Так же висит расписания прибытия поездов.
В самих же вагонах метро все еще проще. На стеклах изображены Брандербургские ворота, сидения очень скромные, но повторюсь, все чисто, без мусора, без надписей.
Что еще поразило и обрадовало, так это то, что в центре города, в час пик, в будний день народу в метро было очень мало! Ни разу не увидела давку, стоя мы ехали в метро так же очень редко, в основном были свободные места!
Нам было сложно сначала разобраться в схеме метрополитена, потому что в Берлине нет как таковой кольцевой линии, как, например, в Москве. Но немного привыкнув, все оказалось очень даже просто!
Метро в Берлине нам понравилось!
— Плюсы:
Чисто, просто, нет турникетов, нет давки
— Минусы:
чуть запутана схема
Год посещения: 2015
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

1 апр. 2015 в 15:09

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Продолжаю серию отзывов о нашей поездке в Берлин.
Когда у нас возникла необходимость добраться от отеля до музейного острова, мы познакомились с таким чудом цивилизации, как Берлинское метро. Непривычным в нем было... почти всё)
Для начала нам долго пришлось разбираться какие именно билеты нам купить, чтобы это оказалось выгоднее. Так как нас было шестеро, то в первый день нам продали дневной билет на маленькую группу людей ( 5 персон) за 16, 90 евро + билет на ребенка 4, 70 евро. Это было дешевле, чем брать отдельные билеты... Но после посещения музеев мы столкнулись с тем, что нам не разделиться и нужно путешествовать и дальше тем же составом...
На следующий день мы уже были умнее и взяли отдельные дневные билеты. Это было дороже - 6, 90 на взрослого и 4, 70 на ребенка.
Место для покупки билетов выглядит так
или так
В первом случае вы общаетесь с живым человеком, во втором в автоматом по продаже билетов.
Купленный билет необходимо прокомпостировать на входе в подземку, вероятно для того, чтобы отобразилось время начала его использования.
По этим билетам можно кататься на всех видах городского транспорта весь день. Если перевести на наши расценки, то однозначно могу сказать - на эту сумму мы не накатали.
Найти станцию несложно она обозначается буквой "U" и возникает в самых неожиданных местах города
Входы часто бывают не по лестнице или эскалатору, как мы привыкли, но и на лифте.
Турникетов для проверки билетов там нету. То есть если вы хотите хлебнуть адреналина и путешествовать зайцем - ничто вам не мешает. Ну разве что кроме контролеров. Если они вас поймают, штраф вы заплатите 40 евро с человека. Билеты у нас никто не проверял, но контролеров мы видели. Они очень резво вбежали в соседний с нами вагон. Толи для того, чтобы оказаться в нем внезапно для пассажиров, толи преследуя какого - то безбилетника... этого мы уже не узнали.
Что удобно - на всех станциях написано время до прибытия следующего поезда.
Схема города с наложенными на нее станциями и линиями метро выглядит примерно так ( это только часть). Кружочком обозначено место где вы находитесь. Всего метро насчитывает 9 линий ( основных), но они имеют многочисленные ответвления. На одной станции могут пересекаться до 4 - х линий.
Есть вагоны для путешествующих с велосипедами. Там больше свободного места и меньше сидений.
Двери поезда открываются на вход и выход только те, которыми собираются для этой цели воспользоваться на данной конкретной станции. Для этого нужно нажать на кнопочку на двери снаружи или изнутри вагона соответственно.
В переходах метро масса кафе и магазинов
Часть маршрутов проходит под землей, часть над ней, так что в окно вы можете насладиться пейзажами города
Ну и вот еще фотографии из метро, для создания общего впечатления о нем.
Вот на окне как раз обозначено место для людей с велосипедами.
Самая короткая линия метро это U55, она имеет всего три станции - Центральный железнодорожный вокзал Берлина, Бундестаг и Бранденбургские ворота. Путь пешком по этой линии занимает не более 15 минут.
В общем - катайтесь на здоровье, дабы составить свое собственное впечатление об этом метро))
— Плюсы:
Функциональное, множество станций во всех районах города
— Минусы:
дорогое и запутанное
Время использования: три дня
Год посещения: 2015
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

4 дек. 2014 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Расскажу немного о метро в городе Берлин.
Я приезжала в Берлин на три недели, поэтому мне совсем не выгодно было покупать билет на одну или 2 или на неделю, мне пришлось купить билет на месяц.
Т. к. я использовала все виды транспорта это U - Bahn и S - Bahn - метро
(разницу между ними более подробно можно найти в интернете) автобус, трамвай и мне были необходимы зоны А и В (про зоны в Берлине тоже можно более подробно прочитать в интернете), то билет я купила вот такой
Его можно купить в любом киоске с газетами BVG, внизу видно значок, обычно они находятся у выходов из метро.
Я например купила на станции Nollendorfplatz
Студенты могут оформить в России карту ISIC она дает скидки за границей, как раз скидку на покупку билетов на транспорт.
К сожалению я узнала об этом уже когда приехала в Берлин, поэтому делюсь с вами, чтобы вы знали об этом.
Метро мне очень понравилось, совершенно отличается например от нашего московского метро, где куча людей вечно час пик, все несутся, спешат, в переходах между линиями огромные очереди бывают, в Берлине совершенно не так. Иногда я заходила в метро и поражалась что кроме меня на платформе больше никого нет.
Двери в метро ты открываешь самостоятельно, чтобы зайти или выйти. Там либо кнопка, либо ручка на которую надо нажать.
Метро выглядит вот так
А еще у них на окошках изображения Брандебургских ворот
Иногда я садилась и каталась в пустом метро, читая книгу...
— Плюсы:
видно на табло время прибытия мало людей удобные пересадки(все понятно)
— Минусы:
сначала непривычно
Год посещения: 2014
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

22 окт. 2014 в 22:58

4 оценка
Рекомендую

Так как во время кратковременного посещения Берлина в 2014 году я проживал немного на отшибе, в отеле Andel's Hotel Berlin 4* для осмотра достопримечательностей приходилось пользоваться общественным транспортом, в частности метро. Оно оставило достаточно сильное впечатление, поэтому я решил написать отзыв о нём.
Метро Берлина достаточно старое - ему 112 лет, состоит из 9 линий и 173 станций и оно очень разное и достаточно непривычное. Отличия начинаются сразу при входе в метро - оно делится на линии наземного U - Bahn и подземного метро S - Bahn (хотя это разделение достаточно условное) тесно переплетенные между собой.
Вход на станции подземного легко найти по большой букве U
На станциях нет привычных нам турникетов, касс по продаже билетов, а как правило представлен всего один! автомат по продаже билетов и висящий рядом с ним компостер. При покупке билета я столкнулся с определенными сложностями. Так как меню автомата было на немецком языке, я просил помочь прохожих, но и с их помощью мне удалось приобрести билет только с третьего раза - сначала он возвращал наличные, так как в нем не было сдачи; потом он отказался принимать карту - она была системы Visa, а автоматы принимают только европейскую Master Card (!) и лишь разменяв деньги на покупку без сдачи я получил заветный билет
(не забудьте перед поездкой прокомпостировать его - иначе он считается недействительным!). Компостер ставит дату и время начала использования билета и от этого времени отсчитывается его срок действия.
Билеты достаточно дорогие: я пользовался билетами действительными на 2 часа за 2, 6 евро (Einzelfahrausweis) и проездным билетом на целый день за 6, 7 евро (Tageskarte) - он действует до 3 часов следующего утра. Стоимость проезда зависит и от того из какой в какую зону вы двигаетесь (всего 3 тарифные зоны: A (центр), B (примыкающая к центру основная часть города) и С (окраины)). Билеты действительны и при проезде на скоростном трамвае и автобусе.
Станции метро достаточно аскетичные:
но есть и свои изюминки - такие как например лифты на многих станциях
небольшие симпатичные торговые павильоны прямо на платформах (такие же я видел в метро при посещении Гамбурга)
почти музейные лавочки
немного удивил ремонтный поезд подошедший к платформе (по выходным некоторые линии работают круглосуточно)
Поезда метро кстати разные, но "визитной карточкой" Берлинского метрополитена являются вот такие желтые. Для того чтобы двери открылись как снаружи, так и внутри вагона не забывайте нажимать на кнопку открытия двери!
Еще одна особенность которую необходимо знать - на некоторых станциях с одной платформы поезда движутся в разных направлениях и нужно обязательно проверить на информационном табло находящемся на перроне (на фото справа)
что состав двигается по нужной вам ветке в нужном направлении.
Информационных табличек вообще достаточно много и они просты и понятны
И даже в переходах с одной ветки на другую, благодаря им не запутаешься (просто нужно точно знать название и конечную станцию ветки на которой находится необходимая вам станция)
В целом метрополитен удобный, местами красивый, местами скучный и унылый, но с основной своей задачей справляется прекрасно, хотя и достаточно дорогой.
— Плюсы:
Много станций, мало народа, единый проездной билет
— Минусы:
Высокая стоимость проезда, ряд непривычных особенностей
Время использования: 2014
Стоимость: 350 руб
Год посещения: 2014
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

10 апр. 2014 в 16:26

5 оценка
Рекомендую

Метро Берлина ни кого не оставит равнодушным. Его можно отнести к одному из достопримечательностей Берлина.
При входе в метро, можно приобрести билет с помощью специальных терминалов, которые стоят на каждом шагу. Цена за проезд будет зависеть от расстояния, куда вы собираетесь поехать, либо можно купить билет, который будет действовать в течение всего дня. Это очень удобно, когда хочешь посетить достопримечательности Берлина.
На каждой станции метро установлено табло с расписанием. Поезда очень пунктуальны. Прям секунда в секунду.
Если необходимо из одной части Берлина добраться до другой, то можно воспользоваться картой, где подробно указаны ветки, места пересадки и время за которое Вы доберетесь но пункта назначения.
Метро практически никогда не бывает пустым. Если только ночью. Кстати, на выходных метро работает круглосуточно. Люди в метро предпочитают читать местную газету (DAZ).
В Берлине не возможно заблудиться. Метро Вам не позволит!)
— Плюсы:
заблудиться не возможно
— Минусы:
нет
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

22 фев. 2014 в 17:37

5 оценка
Рекомендую

Думаю, многие туристы хотели бы поставить памятник создателю и проектировщику метро в Берлине. Я не знаю другого такого вида общественного транспорта, который был бы так же пунктуален, быстр и удобен, как берлинский метрополитен.
Различают два вида метро: S - bahn - наземное, U - bahn - подземное.
Отличные маршруты метро, очень удобные развязки, позволяют посмотреть город, если есть ограничение во времени.
К тому же, в схеме берлинского метро очень просто разобраться: пара поездок и вы уже знаете куда надо идти.
Отдельно хочется написать о том, что отлично продумана система покупки билета. На каждой станции стоят автоматы, где есть меню на разных языках. Интерфейс аппаратов интуитивно понятен, не надо стоять в очередях и даже незнание языка не станет помехой.
Берлинское метро относительно безопасно, только в отдаленных районах на станциях могут бродить маргинальные компании, на крупных всегда есть посты служащих.
— Плюсы:
скорость, пунктуальность, безопасность
— Минусы:
цена
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

3 ноя. 2013 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Метрополитен Берлина - это наиболее удобная транспортная система, которой мне когда - либо приходилось пользоваться! Метро в Берлине (как и в других городах Германии) тесно связано с другим транспортом в городе, с которым они составляют единую сеть. Само метро состоит из U - Bahn (стандартное понимание метро для русского человека, хотя иногда линии проходят и по земле), S - Bahn (что - то вроде городской электрички). Остаток системы составляют Tram (трамваи) и Bus (автобусы).
На каждой станции есть табло, на котором показано, когда придет следующий поезд (автобус, трамвай и т. д.), что очень удобно. И еще очень важно, что по выходным все это чудо работает круглосуточно!
— Плюсы:
надежность, удобство, быстрота
— Минусы:
иногда жители жалуются на задержки S-Bahn (электричек) особенно в зимние периоды, достаточно большие временные промежутки между поездами по вечерам
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—

Анонимно

2 мар. 2013 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

Берлинский метрополитен был открыт в 1902 году.
Являясь одним из старейших метро в Германии берлинский метрополитен стал одним из самых удобных транспортов для жителей.
Сейчас оно является основой городского транспорта, а раньше метро использовалось в качестве бомбоубежищ (во время Второй Мировой войны), и даже пережило перерезание путей в годы существования Берлинской стены.
Метро действительно уникальное, в течении нескольких десятилетий оно связывало лагерь капитализма и лагерь социализма.
Метро представляет из себя 9 линий, общей протяженностью чуть более 150 км, и 173 станции.
Берлинское метро состоит из наземного метро (линия S - Bahn) и подземного (линия U - Bahn).
Передвигаясь по метро можно спокойно пересесть с линии S на линию U, но будьте внимательны, на многих станциях надо внимательно смотреть, в каком направлении следует поезд, так как одна платформа зачастую обслуживает не одно направление. Направление будет указано на табло в середине станции или на самом поезде.
В час пик поезда ходят с трёх - или четырёх минутными перерывами между рейсами, в остальное время каждые 5 или 10 минут.
Поезда U - Bahn движутся каждые 3 - 5 минут в часы пик и каждые 5 - 10 минут в остальное время. Поезда S - Bahn движутся так же каждые 3 минуты, за исключением линий за пределами города, где ждать поезда вам придется 10 минут. На внешних ветвях города интервал движения поездов в выходные дни составляет 30 - 60 минут (S - Bahn).
В Берлине метро поделено на зоны, от которых зависит стоимость билета.
Тоннели метро строились открытым способом и поэтому станции находятся неглубоко. Так как линии метро расположены вдоль основных городских магистралей.
Расстояние между станциями небольшие, не больше 1 км.
Метро в Берлине обозначается не привычной россиянам буквой М, а буквой U - Untergrundbahn (подземная дорога).
Станции метро оформлены в основном максимально аскетично. Кроме каркаса клепаных металлических арок нет ничего интересного. Нынешний минимализм связан, в частности, с тем, что во время войны метро сильно пострадало, после войны было поделено на части между востоком и западном, не все части эксплуатировались, а после объединения приводились в порядок стремительно, с архитектурными упрощениями.
Удивительно, но на станциях довольно темно и виной тому не освещение, а темная краска стен и колонн. Особенно это заметно на линии U, даже поезда на ней темные.
Линия S наоборот представляет собой противоположное зрелище. Эта линия проходит через весь город, по мостам и эстакадам. Она чем то напоминает мне нашу пригородную электричку. Поезда тут в основном желтые.
Метро в Берлине открывается в 4 часа утра и работает до 1 часа ночи, а в выходные некоторые станции работают круглосуточно.
На станциях нет турникетов или контролеров, лишь автоматы для продажи билетов, в которых Вы можете приобрести билет, расплатившись наличностью или кредитной картой.
Контролёры, которые передвигаются по метро, как обычные пассажиры, не носят специальной формы и стараются не афишировать своё присутствие до отправления поезда. Чаще всего это двое мужчин в возрасте 25 - 35 лет, они обязаны иметь при себе карточку с фотографией. Если вас хотят оштрафовать, то лучше сразу заплатить штраф, сказав, что документов с собой нет и вы не понимаете о чем речь. Часто туристы покупают не тот билет по ошибке и начинают спорить с контролерами, что чревато.
Контроль вагона обычно продолжается до поимки первого безбилетника (абсолютное большинство пассажиров имеют билет). После этого жертву высаживают, взимают штраф 40 евро и переписывают паспортные данные. На попавшихся более двух раз составляется заявление в полицию.
Как и на всём прочем транспорте, на всех станциях есть расписание движения поездов по данной станции.
К тому же на станциях стоят еще компостеры, которые пробивают билеты (ставят на них дату и время поездки).
В основном вагон состоит из двух секций, соединённых "гармошкой". Поезд формируется из двух, трёх или четырёх таких вагонов.
При прибытии поезда на станцию необходимо нажать на кнопку, находящуюся на двери поезда, что бы двери открылись, тоже самое нужно сделать и внутри, если Вы хотите выйти из вагона, просто так двери не открываются.
Так же как и эскалатор, пока Вы не встанете на линию движения он не поедет, так и будет стоять.
На большинстве основных пересадочных станций расположены магазины, банки и точки быстрого питания.
Стоимость проезда довольно высока, если сравнивать с московским метрополитеном: Kurzstrecke за 1, 20 EUR — самый дешевый билет, действителен на 3 остановки без пересадок; Einzelfahrausweis (2, 40 EUR) — проездной на любой вид транспорта на два часа; Tageskarte (6 EUR) — проездной на один день, 7 - Tage - Karte (29 EUR) — на неделю; Monatskarte Standard (72, 50 EUR) — на месяц.
— Плюсы:
Комфортное для передвижения
— Минусы:
Высокая цена билета
Время использования: 1 неделя
Год посещения: 2013
Страна: Германия
Регион (край, область, штат): Берлин
Район: Берлин
Город или поселок: Берлин

—