Начать стоит, все - таки, с того, что мотоциклы японского производства, в том числе и HondaCB1000SF, являются очень надежными, в плане поломок. Так, я, проездив сезон, поменял только масло.
Но, есть и другая "сторона медали". Речь о том, что любой мотоцикл, а особенно с такой кубатурой, - является провокатором. Рано или поздно, Вы захотите "выжать все". Тут, в данной ситуации, производитель закладывается на такие случаи. Проблему, частично, решена путем хорошей тормозной системы. При экстремальном торможении, Вас практически, не выбрасывает через руль. Сведен к минимуму привычный всем "клевок". Однако, к тормозной системе стоит привыкнуть, чтобы случайно не вылететь через руль.
— Плюсы:
Качество, хорошая управляемость
— Минусы:
Думаю, нужен опыт вождения мотоциклов
Год выпуска авто: 2013
—
Анонимно
15 окт. 2015 в 20:50
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Honda cb1000sf 1994г - купил в 2012г по случаю вместо 600 - сотки. пробег был 28 000км, движок работал без шумов - что и понравилось с первого взгляда. Следов вскрытия движка не было, но движок стрелял на средних оборотах - зажаты клапана ---- сделал регулировку клапанов(регулировка как у жигулей класссики), проблема исчезла. Через 3000км загремела цепь ГРМ на холодную - там стоит неудачная конструкция пружинно - гидравлического натяжителя - купил винтовой натяжитель за 1500р от cbr 1100xx - приварил к нему уши и поставил вместо штатного, проблема изчезла! На башмаке износа практически никакого, значит движок с небольшим пробегом. Заменил подшипники на колёсах, т. к в старых высохла смазка - они были родные - и они накрылись, в мотосалоне видимо их не меняли. По техобслуживанию за 3 года - только масло, бензин и заклейка проколов шин. Никакой течи карбюраторов, отказа электрики, перегрева и т. п никогда не было --- мот надёжен как танк! На мотоцикле нет масляного радиатора, его роль играет увеличенный размер ГБЦ, чего нет в современных мотоциклах. Движок работает ровно без провалов, если резко открутить ручку газа, ни как обычно у чесоток. По управлению - тяжёлый на минимальной скорости до15км/ч, в стоячем положении - ещё тяжелее -он действительно не для хилых мелких мужиков, но если топить за 150 - он идёт уверенно не одна фура не сдует с дороги, тяга ломовая - при обгоне никогда не переключаюсь с 5 на 4 передачу, даже вдвоём! Важная особенность мотоцикла - если дать резко газу, без выжима сцепления, он буксует на асфальте даже на 3 передаче - опасно в повороте - мотоцикл пойдёт юзом - многие новички так долбят мотоциклы и себя тоже. Если ездить больше 180 нужен обтекатель - закон аэродинамики никто не отменял. Если едешь один задние амортизаторы жестковаты, но переднюю вилку не пробивает, как у чесотки. Тормоза на моём стоят от спорта - бывает такая комплектация - тормоза отличные. Важная особенность мотоцикла - очень хорошо заводится - просто с пол оборота стартёра - в любую погоду, даже после зимней спячки. По расходу топлива мотик жрёт до 100 - 6 литров, до 150 - 7л, до 200 - 8л, при этом замечу - должна быть синхронизация карбюраторов, иначе в движке могут быть шумы стука клапанов, винты качества смеси вывернуты на 2 - 2, 5 оборотов, но не больше. Мотоцикл очень приёмистый, хотя нет рывков подхвата, по - этому движок при разгоне не нужно крутить до свинячего визга - можно разогнать на первой передаче до 40 и включить 5 передачу и он просто прёт не напрягаясь! Коробка передачь в нём чёткая и очень надёжная, хотя жестковата. Ресурс движка у cb1000sf потрясающий --200 000км. Настоящий мотоцикл начинается с литра! Для своего времени, да и сейчас - это лучший классический литр!
— Плюсы:
Надёжный, беcпроблемный,мощный,удобный,ремонтно пригодный,практичный литр!
— Минусы:
Плохой натяжитель цепи ГРМ!по сравнению с проблемами других моделей - это ерунда!
Год выпуска авто: 1994
—
Анонимно
15 авг. 2015 в 20:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Начну с того, что я его купил б/у и привезли мне его с Японии. Первое впечатление было отличное, сразу влюбился в этот мотоцикл и это впечатление меня не обмануло. Аппарат оказался очень превосходен в сборке, японцы одним словом ). Еще то что в нем отличается от аналогов это превосходная коробка передач. В любой ситуации легко ловится нейтралка, работает четко, сразу все включается не слетает. Модель довольно можная поэтому первый комплект резины ушел за неделю, по началу думал колесо ведет, а оказалось, что это пробуксовывало заднее колесо. Двигатель работает без нареканий. Вибрация есть но не значительная, это естественно так как двигатель крепится прям к раме, в тоже время как на машинах существует специальная прокладка. Мотоцикл устойчив к падениям, несколько раз сам серьезно падал, но все осталось целым, потому что пластика по минимуму и он очень прочный. Несколько слов хотелось бы сказать о внешнем виде, он превосходен. Стиль классический, брутальный, одним словом производитель постарался над разработкой данной модели на славу. Хорошая система охлаждения, ни разу не перегревал. Мотоцикл с места рвет бодра и по максималки около 265 км/ч. Это если снять ограничитель, а так с ним под 220 ходит, но в любой момент можно его снять .
— Плюсы:
Дизайн, качество , скорость
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 1997
—
Анонимно
22 ноя. 2014 в 16:27
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Перед вами достойный представитель, среди дорожных мотоциклов!
Хорошая динамика, простота дизайна, надежный двигатель и все это в одном аппарате)
Минусов как таковых, у мотоцикла обнаружено небыло, конечно кроме цены, на расходники и запчасти.
Но это не существенный минус, так как при правильном уходе и своевременном обслуживании, их частой замены не потребуется!
Мотоцикл предназначен для опытных наездников, для новичков его мощности, будет многовато, все таки 1000 кубов, это вам не шутки.
Но настоящим ценителям мото, этот аппарат безусловно придется по душе.
Скажем за это спасибо Honda!
— Плюсы:
Надежность, хорошая динамика
— Минусы:
Существенных минусов нет, но запчасти дороговаты!
Год выпуска авто: 2012
—
Анонимно
11 ноя. 2014 в 19:45
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мой первый японский мотоцикл - Honda CB1000SF (1993 г. в.), пересел на него с нашего иж - юпитер 5. Первое впечатление - пуля! Однако со временем привыкаешь к 93 л. с. на 239 кг сухой массы. Мотоцикл можно порекомендовать рослым и здоровым новичкам, у которых голова на плечах, литр все - таки. Разгоняется на первой передаче до 100 км в час за 4 секунды, отлично подходит для дальних поездок, за счет прямой посадки, удобно расположенных подножек, высокого руля. (А если поставить подогреваемые ручки, как это сделал я, вообще сказка). Расход умеренный для литра, по трассе укладывался в 8, 5 литров на сотню, в городе до 10 литров. Откатал 2 сезона, за два сезона поломка была всего лишь одна - перегорела лампочка ближнего света. Все. Мотоцикл надежен как теплоход, неприхотлив в обслуживании. Рядный четырехцилиндровый двигатель заводится легко в любую погоду, даже после зимней спячки. Бытует мнение о ненадежности задней подвески (часто пробивается даже на несильных ямах и кочках), но с этим не встречался - стояла тюнингованная охлинс, работала безупречно. Из явных недостатков, относительно вялые тормоза для махины такой массы (4 из 5 я бы поставил), достаточно тяжелая управляемость (опять же привет большой массе), но к этому быстро привыкаешь, зато по трассе никакой боковой ветер не страшен. Но самый главный недостаток - мотоцикл очень практичен, спокоен, и поэтому скучен. Двигатель без каких - то особых провалов и подхватов, (кривая крутящего момента практический прямая), быстро вкатываешься и уже не испытываешь такой эйфорий, как при первых поездках. Но тут уже решает каждый сам, кому нравится такая вольготность и размеренность, кому -то нет.
— Плюсы:
Надежность, невысокая цена, подходит для новичков и дальних поездок
— Минусы:
Вялые тормоза, не самая лучшая управляемость, большая масса
Год выпуска авто: 1993
—
Анонимно
26 авг. 2014 в 17:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мотоцикл отличный, Honda всегда были надежны и удобны. CB - это хороший дорожник, который уверенно ведёт себя на дороге, а литровая кубатура даёт хороший запас скорости. Мотоцикл отлично набирает обороты. Очень резвый и маневренный, небольшие габариты позволяют отлично протискиваться между автомобилей в пробках. Мотоцикл отлично подходит для поездок на большие расстояния, 22 - х литровый бак и расход топлива 6 - 7 литров на 100 км. Дают возможность не сильно волноваться о дозаправке. Сам мотоцикл внешне очень привлекателен, нет ни чего лишнего, Чистый дорожник. Отлично подходит для повседневных поездок. Лично для меня является одним из эталонов мотостроения, рекомендую
— Плюсы:
Надежность, Маневренность, практичный, комфортный
— Минусы:
Не нашел
Стоимость: 200000 руб
—
Анонимно
27 июля 2014 в 22:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Отличный мот подходящий для повседневной езды. Покупал я себе такой год назад был доволен, да и до сих пор доволен ездой на нем. Быстро разгоняется а за счет ABS также быстро останавливается. В общем мне очень нравится этот мот. Советую если вы распологаете таким количеством денег, не задумываясь покупать именно его. Я катаюсь на этом мотоцикле уже год кроме как дорогие запчасти минусов обнаружено не было. Наездил на нем 26000 км не каких особых поломок в это время не произошло. Ездил на нем по многим городам. Из за удобной посадки спина и руки почти не устают и не затекают. Я уверен что этот мотоцикл продержится еще не одну сотню километров!
— Плюсы:
Достойная кубатура,хорошая посадка,удобное сидение.И еще много +
— Минусы:
Дорогие запчасти и в основном под заказ
—
Анонимно
20 июля 2014 в 20:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Сиби Японец, преодолевает расстояния на бешеной скорости при этом не заморачивается не на секунду. Четырехцилиндровый мотык с небольшой форсировкой очень надежный. Объем данного мотоцикла 998 кубов, 96 лошадок, масса составляет 230 кг, тормаза передние дисковые, задние барабанные. Удобный в эксплуатации. Подвеска мягкая, я бы даже заменил пружины на более жесткие, чем те, которые идут по заводу. Сразу скажу, для новичков этот мотоцикл не вариант, ошибок он не прощает. Для опытных байкеров, довольной не плохой выбор. Ну и как обычно синхронизация карбюраторов, расходники, цепь, звезды, все это стоит не малых денег. Сезон откатал, готовь к следующему, а готовить самому не просто, приходиться на СТО гнать и платить денежку, для того, чтобы мотоцикл продолжал жить своей жизнью и радовал Вас звуком приятно - работающего двигателя!
— Плюсы:
Скорость,звук,внешний вид
— Минусы:
Дороговат в обслуживании
—
Анонимно
20 июля 2014 в 16:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хорошая модель мотоцикла, качественная безопасность хорошая, скорость приличная.
Положительные качества: У этого мотоцикла прочность и надёжность на первом месте, классический видок. Но для быстрой езды на нём большинство почувствует что это не так из за большой скорости! На нём установлен четырех ядерный литровый двигатель. Объём бака 22 литра, вес мотоцикла примерно 235кг. 96 лошадиных сил, объём двигателя 998 см 3.
— Плюсы:
Качаство
— Минусы:
Пока что не встречал
—
Анонимно
16 июля 2014 в 16:49
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Эта модель подходит преимущественно для городов, т. к. на даче, например, на нем уже не погоняешь, юзит в разные стороны из - за мелких камушков. По трассе спокойно прет 120 - 140.
— Плюсы:
Резвый, удобный
— Минусы:
Большое потребление топлива
Анонимно
13 ноя. 2016 в 20:01
—
Анонимно
15 окт. 2015 в 20:50
—
Анонимно
15 авг. 2015 в 20:53
—
Анонимно
22 ноя. 2014 в 16:27
—
Анонимно
11 ноя. 2014 в 19:45
—
Анонимно
26 авг. 2014 в 17:19
—
Анонимно
27 июля 2014 в 22:25
—
Анонимно
20 июля 2014 в 20:02
—
Анонимно
20 июля 2014 в 16:41
—
Анонимно
16 июля 2014 в 16:49
—