Категории	Автомобили Мото Аксессуары для мото

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

19 июля 2016 в 17:36

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет и доброго времени суток. Есть время рассказать об ещё одних покрышках, которые я использую на своих мотоциклах. Темой этой статьи выступает покрышка Петрошина И - 40. Здесь я постараюсь как можно более полно описать её свойства, качества и мой опыт эксплуатации этих покрышек.
Петрошина И - 40 - один из видов покрышек которые стоят на моём мотоцикле Урал (отзыв о котором вы можете прочесть по этой ссылке: Мотоцикл Урал ИМЗ 8. 103. 10. Эта шина имеет размеры 3. 75 - 19 (ширина и высота 3. 75 дюймов, радиус 19 дюймов) что в метрической системе обозначается как 100/100 - 19. Наружный диаметр данной покрышки составляет 690 мм, максимальная нагрузка - 307 кгс, максимальная скорость - 110 км/ч, масса шины -5. 7 кг.
Предназначена покрышка Петрошина И - 40 для эксплуатации, как на твердом, так и на просёлочном покрытии (вроде как). Классический рисунок протектора "шашечки" применим для езды по любому типу покрытия. Лучше всего И - 40 подходит для установки на мотоциклы среднего и тяжелого классов. Конечно же при её установке следует учитывать индекс скорости, дабы избежать неприятных ситуаций. Именно поэтому данная шина отлично подходит для мотоциклов Урал, Днепр, к - 750 которые находятся в стоковом состоянии и эксплуатируются с коляской. В этой нише, вроде как, И - 40 является хорошим выбором, за который не придётся переплачивать.
Теперь перейду непосредственно к своему впечатлению от мотоциклетных покрышек И - 40. На мой взгляд, данные шины являются абсолютными середнячками. Незатейливый рисунок протектора обеспечивает достаточное сцепление на разных типах покрытия. Именно достаточное и не более. Как при езде на одиночном мотоцикле, так и при передвижении с коляской нужно вести себя осторожно. При езде по асфальту эти шины не могут сравниться с более - менее шоссейной резиной. При езде по грунту в принципе неплохо, но пока нет серьёзных препятствий и пока покрытие сухое. Если же поверхность, по которой едет мотоцикл немного мокрая то шина тут же начинает проскальзывать. Конечно, на асфальте ситуация более - менее нормальная а вот если вы едете по песку или по грязи то это все. А тем более, если ваш мотоцикл такой же тяжелый как мой урал, то удержать его бывает очень даже сложно. И тем не менее, за неимением лучшего пока что приходится ездить на этих шинах. Фотографировал я уже поношенные, лень идти в гараж ради одной фото. На мотоцикле стоят свежие шины.
Но если использовать их только в качестве дорожной, и особо при этом не лезть на бездорожье, то их вполне можно эксплуатировать и ездить на них.
Вот так где - то. Больше особо мне нечего сказать об этих покрышках.
Так что если ищете вариант для использования мотоцикла исключительно для шоссе и асфальта, то вариант покрышек И40 может, в принципе, вас удовлетворить и соответствовать вашим требованиям. Но если, же эксплуатация мотоцикла и езда на нем будет большей частью в условиях бездорожья, то лучшим решением будет присмотреться к другим моделям мотоциклетных покрышек. Все же в радиусе 19 дюймов можно найти и другие модели. Честно говоря, мне покрышки И40 просто не понравились. У меня редко возникает такое отношение к вещам, но эти покрышки я недолюбливаю. Просто был прецедент... И к покупке рекомендовать их тоже не буду. Это мое мнение.
Всем спасибо за просмотр и хорошего настроения!
— Плюсы:
На асфальте ведёт себя нормально
— Минусы:
На бездорожье не хватает сцепления, при мокром дорожном покрытии начинает скользить
Время использования: 4 года
Стоимость: 1800 руб

—