Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

16 отзывов

Регистрация не требуется

любовь

2 сен. 2023 в 15:34

Ростов-на-Дону
3 оценка
Нейтрально

Едем на данный час. Прицепка Нижнего Новгорода. 6 вагон. Все бы хорошо. И кондиционер. И тишина . И проводник Илья хороший . Но , товарищи начальники, туалеты это что то.

—

Елена

13 июля 2022 в 06:42

Нижний Новгород
2 оценка
Не рекомендую

Отзыв может содержать неприемлемый контент. Нажимая на отзыв вы подтверждаете, что вы старше 18 лет. Показать

Людмила

17 июня 2022 в 08:04

Kuvandyk
5 оценка
Рекомендую

Ехали 15 июня из Адлера в Киров. Дорога была приятной, вагон попался нам хороший, как и заявлено,, с биотуалетом и кондиционером. Особенно благодарны нашей проводнице, Сокериной Ольге. Добрая и внимательная хозяюшка вагона.. На протяжённостью всего пути окружала пассажиров своей заботой интересовалась , не жарко ли или холодно в вагоне. Чистота и порядок в туалетах, наличие мыла и бумаги на всём пути. Конечно дорога больше двух суток и поезд с остановками,, у каждого столба ", но, путешествие было приятным и позитивным. Побольше бы таких сотрудников,, железная дорога " может гордится такими кадрами.

Тамара

30 июня 2022 в 12:09

Сочи

Людмила, а вагон то какой,чтож не указали то,ведь люди то смотрят и на это особенно

Аноним

17 мая 2023 в 00:27

Пенза

Людмила, а вагон какой у Вас был?

—

Анонимно

21 янв. 2017 в 20:05

2 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте. Скоро начнётся снова сезон отпусков и наше "заботливое" РЖД опять будет " на расхват" у отдыхающих. Вот, решил оставить отзыв о поезде №532 Адлер - Киров, на котором нам посчастливилось возвращаться из Адлера прошлым летом. Выбрали этот поезд, потому что он утром удобно прибывал в Россошь. И можно было спокойно дальше добираться до Белгорода, без оглядки на время.
Внешне он выглядит нормально.
Но, попав во внутрь, мы несколько напряглись. Нет, всё чисто, вежливые проводницы. Но, сложилось впечатление, что вагон мягко говоря в очень почтенном возрасте и может составить конкуренцию многим музейным экспонатам.
Кондиционером, а параллельно и системой вентиляции, служила форточка, которая или открывалась полностью, либо никак. Вариант просто чуть - чуть приоткрыть не предусматривался конструкцией видимо. Но, у нас хотя бы такая была. У людей, ехавших в купе с аварийным выходом и такой "роскоши" не было.
Поезд отправлялся в полдень, поэтому вагоны прогрелись по максимуму. Сравнить состояние внутри можно, разве только с парилкой в бане. При этом, когда поезд тронулся, микроклимат внутри вагона практически не изменился. Не знаю, какая была температура в вагоне, спиртовой (а может и ртутный не знаю) градусник, висевший в вагоне был треснут где - то на значения чуть выше +30 и не работал корректно. Но, выходя на остановках на платформу, где температура окружающего воздуха была +30 и выше, казалось, что попадаешь как минимум в другое время года. Удалось немного прийти в себя, только когда село солнце.
О, таком понятии как биотуалет, в данном вагоне и мечтать было как - то стыдно. Правда, проводница сказала, что через три вагона есть вагон с биотуалетом, и если кого совсем прижмёт (а открывался туалет только через несколько часов, после Туапсе), можно туда сбегать.
Единственный положительный момент, это наверное только персонал (проводники). Вежливые, исполнительные. Они в таких условиях ещё и работали. Когда просто сидеть было не возможно, весь обливаешься пОтом, как в парилке.
И, при таком качестве подвижного состава и соответственно условиях поездки, цена на билет была, как на нормальный поезд. Сравниваю с поездом Смоленск - Адлер на котором ехали в Адлер. Так там и кондиционер был, и биотуалет.
Ехали мы только до Россоши, поэтому испытать весь путь этой "бани на колёсах" нам к счастью не пришлось.
Сойдя утром в Россоши, я искренне посочувствовал, тем кому ехать ещё до конечной. А, так как поезд пассажирский, то дорога по времени тоже растянута.
Очень жаль, что руководство РЖД думает лишь о своих "бонусах и премиях", а не о том, какой у них до сих пор эксплуатируется подвижной состав.
— Плюсы:
персонал
— Минусы:
Всё , кроме персонала и времени прибытия
Время использования: 2016
Стоимость: 1900 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

7 сен. 2016 в 16:11

1 оценка
Не рекомендую

Ужаснее, чем эта поездка придумать просто невозможно. Моему возмущению нет предела! Вроде 21 век во дворе, а мы как будто ещё и колесо не изобрели. Настолько всё отвратительно, что вспоминать даже не хочется! Но поделиться нужно! Главные и самые показательные для меня моменты - это температура воздуха, которая совсем не соответствует никаким нормам. Представьте, ехать в поезде, когда "за бортом" температура +35, а в самом вагоне +39... Вагон нагревался очень быстро, люди буквально стонали от жары. Ждали станции, чтобы выйти и хоть немного вдохнуть свежего воздуха. Издевательство! Ещё один важный момент, это закрытие туалетов перед каждой станцией... А ещё интересней, это когда ты с маленьким ребёнком, а туалет от Туапсе до Адлера закрыт, то это только исключительно проблемы твои и твоего ребёнка! Причём цены, я считаю, не соответствуют предоставляемым услугам. Больше не рискну ехать этим поездом, данная попытка была пыткой для всей моей семьи и всех людей, ехавших в этот день в поезде №532С. Поездка в августе 2016 г.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
жара, грязь, туалеты
Год посещения: 2016

—

Анонимно

20 авг. 2016 в 20:44

2 оценка
Не рекомендую

Август 2016г. Поехали на этом поезде мои пожилые родители из Краснодара в Саранск( 33 часа в пути) ... Купили билеты в купе, чтобы ехать было комфортно. Созваниваемся... Жара жуткая, кондиционеры не работают... А покупали билет в купе именно из - за надежды на кондиционер. Как говорится в описании такого типа вагонов на официальном сайте РЖД: с кондиционером и биотуалетом... Едут в вагоне №10... Надежда теперь только на погоду, может где дождик пройдет... Сели в поезд в 19 ч, а в 20 ч во всех купе уже отключили свет. Горит только в коридоре... Едут с открытыми в купе дверями, чтобы и светло было и из открытых в коридоре форточек ветерок какой - нибудь дул...
— Плюсы:
двери в купе еще открываются и закрываются
— Минусы:
нет кондиционеров,вагоны старые
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 авг. 2016 в 17:21

1 оценка
Рекомендую

В июле 2016 ехали из Лазаревского в Нижний Новгород на поезде № 532С Адлер - Киров. Из всего состава наш вагон "Нижегородский" был самый ужасный. Ни кондиционеров, ни нормального биотуалета, в вагоне грязь, мусор во время не убирали. Жара стояла 40 градусная, остановки были где - попало и по бывало стояло по 40 минут. Наш вагон был самый предпоследний с хвоста, и бывало выходили не на перрон а на камни - позор РЖД - что не могут для своих пассажиров построить нормальные перроны.
— Плюсы:
Дешевизна
— Минусы:
нет кондиционеров, биотулета
Год посещения: 2016

—

Анонимно

5 авг. 2016 в 19:03

1 оценка
Не рекомендую

Самое главное -это тухлая питьевая вода... и в титане который кипятится вода была мутная с осадком в виде коричневых хлопьевв, приехали все с кишечными поблемами и уже неделю не можем от них избавиться.
— Плюсы:
кондиционер ,ехали в 7 вагоне
— Минусы:
тухлая вонючая питьевая вода-все отравились
Год посещения: 2016

—

Анонимно

17 июля 2016 в 18:47

1 оценка
Не рекомендую

Первый раз поехала данным поездом, на такого ужала даже представить не могла! Вагоны старые 80гг. выпуска, такое ощущение, что везут "скот" за наши деньги! В поезде было 36 градусов, жара, кондиционеров нет! Пассажиры вызывали врача каждую станцию. В общем при планировании своего отдыха пользуйтесь услугами других перевозчиков.
— Плюсы:
Проводники хорошие попались!
— Минусы:
старые вагоны, жара
Год посещения: 2016

—

Анонимно

9 июля 2016 в 17:32

1 оценка
Не рекомендую

Ехала на этом поезде из Адлера в Арзамас 3 июля 2016 года. Хуже поезда я не видела. То, что нет кондиционеров и биотуалетов, я знала. Но оказывается не везде открывается окно. Я попала в 3 - м купе, где вместо открывающегося аварийное окно, такое еще в 6 купе. И в такую жару без воздуха почти 2 суток. Только и мечтали об остановках, где хоть и жара была. но все - таки воздух. Вагоны полные. много детей и вот в этой душегубке мучились. Билет должен быть дешевле в этих условиях. Единственное. что положительное - это проводница молодая девушка Катя, очень благожелательная, добрая. Убиралась часто. по любому вопросу можно к ней обратиться. Она работала в каникулы. будет юристом работать Спасибо Катюше, что мы доехали живыми домой.
— Плюсы:
проводница
— Минусы:
не открывается окно,нечем дышать
Год посещения: 2016

—

Анонимно

6 фев. 2016 в 19:49

2 оценка
Не рекомендую

На таких поездах выручает одно, когда едешь компанией, время проходить в разговорах и вроде бы не замечаешь или не хочешь замечать негатив, тем более впереди отдых. Но приходиться ездить выхода нет, за последние года РЖД экономить на проводниках, в такой дальний рейс направляет одного. Когда же ей милой убираться, улыбка на лице отсутствует на прочь, но все равно надо отдать должное, что в такой обстановке сохранять вежливость и спокойствие. Нет все таки проводники это плюс скорее чем минус!
— Плюсы:
персонал
— Минусы:
вагоны

—

Анонимно

13 окт. 2015 в 20:34

1 оценка
Не рекомендую

Что бы такого хорошего написать про этот поезд, кроме того, что он все - таки едет и везет людей на отдых и обратно! Наши люди легких путей не искали, покупая билеты на этот поезд, только в России кондиционер в вагон ставят на фирменную "Вятку", которая идет 1 ночь и ни за что не поставят в поезд, идущий 3 суток на юг, причем только летом! Но зато весело, как ночь, так весь вагон ходуном ходит, кушает и оживает, потому что днем растекаешься по полке. Нам повезло особенно с аварийным окном, поэтому всю ночь я стояла в тамбуре у открытой форточки и материла наши РЖД. Причем цена на билеты на юг, туда и обратно больше, чем заплатили за сам отдых и за такие деньги сервис просто отсутствует, более грязных и ободранных (в прямом смысле слова, в плацкарте кроме полки нет практически ничего) вагонов я не видела!
— Плюсы:
он едет
— Минусы:
все остальное

—

Анонимно

4 сен. 2015 в 17:45

2 оценка
Не рекомендую

Возвращалась с Краснодара и позарилась на низкую цену купе. В моем понимании, купе - это что - то более удобное, чем плацкарт - это раз, во - вторых, могли бы кондиционер придумать. Благо что, хотя бы в средней полосе России не было жары, как в Краснодаре и на второй половине пути мы не задохнулись. Поезд тормозит у каждого столба, что конечно прикольно для курильщиков(и то напрягало). Молчу про соседей, увы фейс - контроля при продаже билетов у РЖД нет, в общем тихий ужас. Одно порадовало - проводник, молодой приветливый и веселый, можно сказать именно Александр и спас всю ситуацию, хотя бы несмотря на все тяготы пути приятно знать, что есть еще люди, которые могут поднимать настроение и реально находятся на своем месте.
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Сервис.то бишь обстановка,на уровне цены

—

Анонимно

18 июля 2015 в 20:32

2 оценка
Не рекомендую

С самого начала бросилось в глаза, что все вагоны состава очень старые, ещё советских времён. Никто не потрудился даже поставить таблички с номерами вагонов и точным пунктом назначения. А в данном случае это было необходимо, так как за первым вагоном шёл двадцать четвёртый.
Вроде самом вагоне было очень грязно ( и это конечная остановка, состав должен быть подготовлен).
Все сиденья пришлось практически мыть влажными салфетками.
Но это было только начало.
Следующим сюрпризом было явление проводницы, которая после стандартной проверки билетов появилась с каким - то набором бесполезных предметов и начала навязчиво предлагать совершить покупку хотя бы на 50 рублей, мотивируя это каким - то планом. Неужели такой план реально существует в РЖД? ( отправление поезда из Адлера было 13. 07. 2015 в 13:15, вагон N1)
Дальше - больше. Со временем выяснилось, что туалеты открывать никто без дополнительного напоминания не собирается, розетки в вагоне не работают. И в довершение всего, после первых суток пути в вагоне совсем заканчивается вода, скапливается масса мусора. Проводники никак не реагируют на жалобы пассажиров.
Ситуация начала меняться к лучшему после обращения к начальнику поезда. Вода появилась, провели влажную уборку.
Тем не менее, поездка оставила исключительно негативные впечатления. Совершенно не понятно, за что пассажиры платят деньги и чем занимаются должностные лица в РЖД.
— Плюсы:
Никаких плюсов, одни минусы
— Минусы:
Старые неисправные вагоны, персонал не соответствует занимаемых должностям
Время использования: 2015
Стоимость: 3300 руб

-1