Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

3 окт. 2016 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Беларусь - одна из тех стран бывшего СССР, где еще остались уникальные международные пригородные поезда с низкими расценками. Например, в Грузии электрички ходят только до Гардабани и Садахло, а далее в Азербайджан и Армению только международные поезда. Из Беларуси локальным поездом реально добраться в Польшу с Гродно и Бреста и в Россию из Орши, Витебска и вроде бы с Гомеля.
Я решил прокатиться на одном из них и таким способом вернуться в Россию. Похоже на электричку, а на самом деле это дизель - поезд производства Рижского завода 1980 - ых. Голова, хвост и 2 вагона в центре. Покрашен, как и все белорусские пригородные поезда в серо - бело - синий цвет, а кабина содержит цвета флага страны
Билет на нее тоже довольно интересный, состоит из двух частей - от Орши до последней станции на территории страны 42 километра и 7500 старых белрублей (ехал 2 июня), это ныне 75 их копеек или 20 российских рублей
Вторая часть билета на отрезок пути в 9 километров от границы до станции Красное в пределах России. Тоже цена 20 рублей, но расстояние меньше в 4, 5 раза! Интересно, что доходы у белорусов точно не меньше, чем у жителей соседних нищих регионов России да и большинства наших регионов средней полосы, где нет нефти и газа.
Очень приятно, что в государстве для народа такие правильные народные цены на пригородные поезда. Данный рейс полезен как для попадания в Беларусь из Смоленска, так и обратно. Я выехал из Орши в 17 - 50, точно помню.
Для сравнения - если ехать из России в Беларусь поездом, то тариф считается как международный, сравните цену на билет от Екатеринбурга до Смоленска и до Орши - за расстояние в 200 километрах она удваивается почти в 2 раза. Например, 2700 и 5500 за плацкарт в октябре.
— Плюсы:
Дешево, международная электричка
— Минусы:
Не нашел
Год посещения: 2016

—