Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 мая 2017 в 15:53

4 оценка
Рекомендую

Неплохие шины, довольно приятные. Отлично держат дорогу, практически не шумят. Единственный минус - цена, шины такого качества можно найти за более менее приемлемую цену.

— Плюсы:
Комфортно ехать, хорошо держат дорогу

— Минусы:
Цена

Год выпуска: 2016

–

Анонимно

13 мая 2017 в 20:05

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех автолюбителей и читателей данного отзыва. Зима закончилась и пришло время переобувать свои авто. Вот и решил написать о покрышках на которых имел удовольствие ездить прошедшей зимой. Времени что бы понять и оценить этот продукт было достаточно, с ноября по апрель, одиннадцать тысяч километров. Речь пойдёт о покрышках фирмы Michelin, модель X - ICE North 3. О колесах этого производителя я уже писал, вот ссылка Отзыв о покрышках Michelin Energy.

Michelin X - ICE North 3 это зимние шипованные колеса, причем у этого бренда все зимние модели имеют в своём названии слово ICE или Alpin, а вот приставочка North присутствует только у шипованных экземпляров.
В шипах начиналось всё с модели X - ICE North, и вот уже третья серия .
А у не шипованных вариантов, названий было множество. Alpin это только не шипованные шины, причем высокоскоростные. Ещё была модель Maxi ICE, модель X - ICE. В общем ладно, теперь конкретно о наших покрышках модели X - ICE North 3.

Название модели всегда пишется на боковине колеса, а вот собственно и сам рисунок протектора.

Колеса производятся в России, конечно хотелось бы Францию, Италию или Германию. На мой взгляд это минус существенный, но боюсь если бы покрышки везли к нам из Европы то цена была бы еще больше. А ведь она и так не маленькая, балон размера 185/65 R15 стоит около четырех тысяч рублей.

А вот и надпись Made in Russia, и сдесь же в овальном окошке 4 заветные цифры, это и есть дата производства этого балона. Первые две цифры неделя, последующие означают год. Делаем вывод что колесо было сделано на 32 неделе 16 года. Свежак, 32 неделя это август месяц.

Покрышка направленная, как и большинство зимних колес. Направленный рисунок позволяет колесу самому очищаться от снега и грязевой каши во время движения. Самое главное такие колеса правильно собрать на диски и поставить на авто так, чтобы они вращались по направлению. Это задача работников шиномонтажа.

Надпись ROTATION и стрелочка означает что колесо направленное и должно вращаться по стрелочке. TUBELESS говорит нам о том, что данная покрышка безкамерная. M+S и снежинка в треугольнике горной вершины означают что колесо зимнее, M+S грубо переводится Грязь + Снег.

Состав резины мягкий, Michelin всегда уделял большое внимание составу. Зимние покрышки просто обязаны быть мягкими, дабы не окаменеть при большой минусовой температуре.
Качество шипов и их долговечность достойное, за пол года на четырех покрышках потерялось всего два шипа. С двух передних колёс по одному шипу, привод передний, оно и понятно. Совершенно точно могу сказать, что это зависит в большей степени от водителя и его манеры вождения. Машину эксплуатировала в основном жена, сохранность шипов её заслуга.

Износа после 11 тысяч пробега я не заметил, если только на передних покрышках ламели более раскрылись. Это так же напрямую связано с вождением, резкие ускорения и торможения а так же высокая скорость съедают колесо намного быстрее.

Индекс нагрузки и индекс скорости 92T соответственно, для зимних легковых покрышек более чем достаточно. Индекс нагрузки 92 означает что на одно колесо допускается нагрузка весом 630 кг., ну а с четырёх колёс выходит две с половиной тонны. Индекс скорости T допускает развить скорость 190 км/ч, не боясь что покрышка не выдержит данного испытания. Хочу заметить что для зимних колёс он всегда значительно меньше, мягкий состав резины и большое колличество ламелей не позволяют зимнему колесу выдерживать запредельные скорости.

Надпись X GREEN, многие скажут ерунда какая - то, к чему бы? А озночает это что данная покрышка энергосберегающая (кушает меньше топлива) и экологически чистая. На счёт первого я конечно сомневаюсь, а вот за экологию сейчас все переживают.

Уникальный борт этого бренда о котором я уже рассказывал в отзыве о летней модели Energy. Его можно вывернуть в обратную сторону, только Michelin может этим похвастаться, Michelin и его дочерние компании. Это ещё раз подчеркивает мягкий состав резины. Кстати именно Michelin использует самое большое процентное содержание натурального каучука в своих изделиях.

На фото колесо в обычном его состоянии и колесо с вывернутой боковиной, такой трюк удаётся только с этим брендом. Вообще Michelin довольно давно занимается производством покрышек, бренду более ста лет и на его щету множество новшеств и открытий в этой сфере производства. Одним из самых важных и нужных это "пневматическое колесо", ведь именно Michelin придумал накачивать колёса воздухом.

А вот и известный во всём мире символ этой компании, человечек из покрышек "Бибендум". В разные времена он выглядел по разному, так сказать изменялся со временем. Его так же рисуют на боковине колеса .

Он приветствует нас рукой)) Забавный дядька.

Подводим итоги.

Из минусов в данном колесе я нахожу лишь производителя и цену, хотелось бы что - то импортное за такие деньги. А то получается бренд европейский, а производят в посёлке Давыдово Московской области.

Плюсов гораздо больше:

-мягкий состав резины
-колесо направленное
-шипы держатся неплохо
-не шумное
-отлично держат дорогу как на укатанном снегу так и на снежной каше
-комфорт и безопасность.

Если даже что - нибудь из плюсов и забыл упомянуть, то думаю "Бибендум" не обидется)).

Всем удачи. Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Не шумные, мягкие, хорошо держат дорогу

— Минусы:
Цена, производитель

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 4150 руб
Год выпуска: 2016

–

Анонимно

18 мар. 2017 в 17:41

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте:)
Решил написать отзыв о зимней резине мишлен.
Осенью 2014 года, докатав gislaved nord frost 5 до лысого состояния, пришла пора срочно покупать резину на зимний сезон. Живу я в селе и дороги у нас совсем не ахти какие хорошие. До этого стояли шины нокиан нордман 4(на ауди 80 б3 185, 65/14) Отлично себя показали и до сих пор ездят. НО больше всего хотел попробовать резину мишлен, на что в итоге и пал выбор. В итоге купил зимние шипованные шины Michelin x - ice north 3 195/65 R15 в г. Боровичи магазин АСТА запчасти за 4100 ( перед этим смотрел в автомире за 5100). К выбору шёл осознанно и не пожалел ни разу. Ведь были и покрышки намного дешевле.
Из Плюсов: Разует качество шин. Пробег шин на авто (гольф 4) 54350 Тысяч км. Ездят третий сезон село - город с убитыми дорогами - трасса(Асфальт, камни, песок, снег) В общем, все условия эксплуатации были пройдены на ура. Сейчас нет уже нескольких шипов на обоих колёсах( брал только пару вперёд), Но в остальном всё гуд. Износ минимален, шины мягкие, приятно ехать. В снегу и каше гребут хорошо.

Минусов нет! Мне всё нравится. У меня в активе есть ещё и амтел, и кордиант, и бриджстоун - по качеству далеки очень. С мишленом могу сопоставить только нокиан и континентал.

В результате - мишлен - хорошая резина на все случаи жизни( При условии, что вы - адекватный водитель) Иначе ни одна покрышка не прослужит долго!

— Плюсы:
качество изготовления, надёжность, мягкость, износостойкость

— Минусы:
не обнаружил

Год выпуска: 2014

–

Анонимно

10 фев. 2017 в 19:57

3 оценка
Не рекомендую

Отзыв: Откатал пару сезонов на севрве, сейчас идет третий на правом переднем колесе ни одного шипа не осталось, на левом около десятки. То же самое на заднем мосту на левом поотлетало около 20%, правом и того больше. Не гояняю, спокойно езжу, эти больше не буду брать! Покупал в 2015 году, за эти же деньги можно и покачественнее резину найти!.

— Плюсы:
Мягкие

— Минусы:
Шлипы улетучелись

Год выпуска: 2015

–

Анонимно

1 апр. 2015 в 15:01

5 оценка
Рекомендую

Зимние шины Michelin X - ICE North 3 марка говорит сама за себя. Я использовал эти шины два сезона был очень доволен. Мягкость шин обеспечивает не только хорошее зацепление на снегу но и на льду. Высокий на правленый протектор так же хорошо зарекомендовал себя на слякоти. При сильном морозе резина не задубеет а это сказывается на значительном плюсе эксплуатация в суровых условиях, и экстремальной езде. Мягкость шины так же хороша тем что она без шумная а это хорошо сказывается на комфортной езде автомобиля. По сравнению с другими производителями хочу заметить, что в авто снизился расход топлива, отлично балансируются, не бьют по подвеске, достаточно серьезно снизился тормозной путь а это значит большой фактор на безопасность управления автомобиля.

— Плюсы:
хорошая управляемость, повышена безопасность

— Минусы:
дороговата в цене

Время использования: 2014
Год выпуска: 2013

–

Анонимно

5 мар. 2015 в 15:42

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!

Зима потихоньку отступает, давая дорогу весне. А это значит, что всем автовладельцем пришла пора снова переобувать свое авто. Меняя зимнюю "обувь" на летнюю)) И подвести итоги в эксплуатации зимних шин.

А я хочу поделиться своим впечатлением о новинке от Мишлен, буду точнее о зимних шинах Michelin X - ICE North 3.

Купили новую машину в конце зимы. Естественно в салоне она была обута в лето. А на дворе зима. Решили купить на месте комплект зимних шин. Продавец порекомендовал новинку от французского производителя. Тогда мы еще ничего о ней не знали, но в общем о шинах Мишлен слышали только хорошее. По этому и согласились. За комплект зимних шин на литых 15 - ти мм дисках отдали 500 у. е. ( покупали в Брянске).
Ну что могу сказать, за месяц эксплуатации данных шин... впечатления только хорошие!
Шины не разу не подвели. На дороги в гололед чувствуют себя уверенно.
Преимущества этих шин в том, что тормозной путь уменьшился на 10% по сравнению со своим предшественником ( X - ICE N2), а сцеплении с дорогой увеличилось на 25%. У новинки X - ICE N3 можно увидеть усиленные боковины.
На этом инновация не закончены!
Французы хорошо "по колдовали" и над составом резины, она стала более эластичнее и устойчивее к износу.
Изменена глубина и форма протекторов.
Но главная новинка это совершенно новые шипы ( их форма)... это что - то новенькое. Есть много фото в интернете ( кому интересно можно посмотреть). Они стали немного выше и форма напоминает гриб.
И что это дало?
А вот, что
Шипы при плюсовой температуре "спрятаны", а вот при минусовой температуре шипы "вылазят" самостоятельно! Фантастика? Нет, химия и физика)) Происходит это из - за нового состава, ранее я это уже упоминала.
Так вот: верхний слой очень эластичен, при плюсовой температуре, он более мягкий и шипы спрятаны в нем ( благодаря своей новой форме!), а вот когда на улице минус, поверхность шин затвердевает и "выдавливает" шипы. Вот и вся фантастика) В народе их назвали " Умные шипы". А ведь и в правду умные!
Отсюда появились еще дополнительные плюсы:
+ вероятность выпадения шипов сведена к минимуму
+ на голом ( без снега) асфальте нету "стука" шипов... да -да теперь нет этого "цокания" как от каблуков.
Все это позволяет продлить жизнь зимним шинам.
Вещь!
Качество превосходное.

Конечно же рекомендую.

— Плюсы:
еще надежнее

— Минусы:
нету

Время использования: 1 месяц
Год выпуска: 2015

–