Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 окт. 2016 в 16:07

4 оценка
Рекомендую

За окном всё чаще мелькают снежинки и для кого - то это головная боль с приобретением зимней резины для железного друга. Я же решил этот вопрос ещё 3 сезона назад и в четвёртый раз ставлю свою Ниву на И - 511. Почему именно эти шины? Скажу сразу, что имея некоторый опыт вождения отечественного внедорожника, имел представление о его способностях, правда обут он был другими отечественными шинами. Автомобиль мне нравится и приобретя новый из салона, я был неприятно удивлён, когда забуксовал буквально на ровном месте в стоковой резине. Форумы нивоводов настойчиво рекомендовали И - 511 для зимы, а некоторые отчаянные головы рассекали на ней круглый год. И решил я попробовать.
И не разочаровался. Есть в них небольшой минус, но об этом позже. Можно конечно было поставить диск поменьше, да резину импортную, но моя цель была малыми средствами обрести знакомую мне проходимость по снегу ничего не меняя в железе.
За плечами не одна тысяча километров зимних дорог и бездорожья и могу с уверенностью сказать, что эти шины не подкачают. В городе на морозном асфальте и гололёде цепко удерживают Нивку в поворотах, городскую снежную кашу не замечают. Хочу добавить, что стиль езды у меня далёк от пенсионерского, достаточно динамичный.
Зимние вылазки на водохранилище в поисках рыбы и клёвых мест часто заставляют двигаться по колее. Так вот, в колее машина на этих шинах послушна и позволяет идти с приличной скоростью. Можно сказать с ветерком.
В целом проходимость Нивы на шинах И - 511 по снегу хорошая. Но при некоторых погодных условиях, когда структура снега со временем меняется, может оказаться, что машина просто зарывается в снег. Либо идёт очень тяжело, в таких случаях я стравливаю давление до 1, 5 атм. Этого бывает достаточно что бы преодолеть сложный участок. Чаще такое случается на море при не очень низких температурах. Но признаться было это пару раз за три сезона.
Итак, в новый сезон с проверенными шинами!
— Плюсы:
цена, хорошие сцепные свойства в гололедицу, проходимость по снежной каше и колее
— Минусы:
Ухудшение проходимости по снегу при некоторых условиях
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

21 окт. 2015 в 19:44

4 оценка
Рекомендую

Пара у меня осталась ещё от старой Нивы 83 г. в, 2 новых докупил в 2012, обошлись мне они 2500 руб. за баллон, это самые дешевые, которые только существуют R16, тем более с профилем 80.
Сейчас новые стоят около 3500 руб.
Стояли на литье, но потом я переобулся на летнюю и продал машину. До сих пор они у меня лежат в гараже.
Так она выглядит после 10 т. км.
А этой уже лет 6, стояла она у меня на всех Нивах, которые зимой были, поэтому точно сказать, сколько она прошла, затрудняюсь, но много:)
На гололёде она держит плохо, но лучше, чем пятачковая ВЛИ - 5.
На асфальте гудит при скоросте выше 30 км. ч., хотя в Ниве это мало заметно, ты больше прислушиваешься к коробке, раздатке и мосту:)
По глубокому снегу Кама И - 511 зарывается, но снежную кашу с грязью грёбёт отлично.
Она подходит для размеренного стиля вождения, никуда не торопясь и влазя. По внедорожью она встрянет в заснеженном или оледеневшем холмике, просто залижет его под себя и придётся лопатой машину отковыривать:)
Хорошие внедорожные стоят около 10 т. р., а для города и эти сгодятся, тем более ей многое можно простить из - за низкой стоимости.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Гул и поведение на внедорожье
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

2 ноя. 2014 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Сегодня попробовал по мокрому снегу 50 см. вроде нормально, думал будет луче, просто ежу на тракторе ну для машины резина класс
— Плюсы:
гребёт хорошо
— Минусы:
дизайн не очень
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

1 фев. 2014 в 22:07

3 оценка
Не рекомендую

Эти шины я бы взял на один максимум два сезона, когда для сравнение попробовал эти шины и чуть дороже, хотя говорили разницы практически не какой. Разница оказалось не маленькой. Шины кама сами по себе твердые и трясет автомобиль, дорогу держут так себе. При выборе шин я долго ездил, смотрел, выбирал, часто мне советовали эту марку, но я как то не очень доверяю рекомендациям продавца, продавцу надо продать то что ему нужно, а не то что тебе нужно. Первый раз я приобрел другую марку шин, все устраивала нареканий не было, отъездил столько сколько заявлено производителем. И вот опять приехал покупать я шины и все таки купил я эту марку шин, отъездил один сезон и продал их. Не скажу что совсем ужасно, вполне приличные шины, но до них у меня стояли чуть по дороже чем эти, но разница ощутимая и по твердости резины и по тому как дорогу держит. В общем я так понял лучше взять сразу по дороже чем потом переплачивать в двойне.
— Плюсы:
Цена,доступность
— Минусы:
Твердая резина,маленький срок службы

—

Анонимно

1 дек. 2013 в 18:43

4 оценка
Рекомендую

Долго думал что брать, наши или импортные, и решил взять наши Цена невысокая, а выглядят не хуже импортных. Заехал на шиномонтажку и переобулся, тем более, что уже подмораживало. Поставил и вполне они меня устроили. Проездил всю зиму и очень доволен Дорогу держат хорошо Торможение хорошее, авто при торможении не заносит. Всего они у меня уже отъездили два сезона и практически не сношены Наконец и у нас в России научились делать хорошие шины
— Плюсы:
Давление в колесах держать, сцепление с дорогой хорошее. Дешевы
— Минусы:
Практически нет
Время использования: 2года
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

16 ноя. 2013 в 18:37

4 оценка
Рекомендую

Честно говоря, я не собирался писать отзыв о шинах "Кама И - 511", потому что думал, что он никому уже не пригодится - думал, что их больше не выпускают. Но, оказывается, ошибался! Оказывается, Нижнекамский шинный завод действительно прекращал их выпуск, но затем возобновил, так сказать, "по многочисленным просьбам трудящихся", которые не захотели переобуваться в "Каму - Флэйм" и другие новинки "Нижнекамсшины".
По крайне мере, в каталоге генерального дистрибьютора "Нижнекамскшины" - "Торгового Дома Кама" -шины "Кама И - 511" есть! И это не может меня не радовать, потому что для "Нивы" -это прекрасные зимние шины. Возможно, и лучшие.
Выглядят они не очень круто, чего уж. Мой сосед -тоже нивовод - любитель - меня постоянно подкалывает, мол, "что, не можешь себе купить фирменную резину?" Он считает, что на "Ниву" надо ставить шины 205/70 c посадочным диаметром 15". Мануал это допускает, но лично я существенных преимуществ широких шин зимой пока не увидел.
Да и нужно же в концов поддержать "отечественного производителя") Впрочем, многие "фирменные" шины давно уже производятся на российских заводах и из российского сырья.
Но ведь "Кама", (как и, например, кировские шины) - это и есть "фирменные" шины для "Нивы"! Ассортимент импортных шин для диаметра 16" не так уж и велик, отзывы об их использовании на отечественном внедорожнике весьма противоречивы. А шины И - 511 используют десятки тысяч владельцев "Нив", и как - то я особо не слышал, чтобы их хаяли.
Не могу в данном случае не сказать добрых слов в адрес российского производителя. Надо быть объективным - отечественным инженерам шины для чисто российских автомобилей удаются лучше. А то иногда читаешь некоторые отзывы или комментарии о "И - 511" и чувствуешь, что человек никогда на них и не ездил, просто по жизни привык к пренебрежительному отношению к росшинпрому.
Я, разумеется, не призываю к квасному патриотизму и биению себя пяткой в грудь, я лишь ратую за объективный подход. Думаю, если грамотно и правильно подобрать для "Нивы" зимние шины финского производителя, то на чистом льду они покажут лучший результат, чем "Кама И -511". Но не в 2. 5 -3 раза лучший. А стоит она именно в 2. 5 - 3 раза дороже. А теперь ответьте -как часто вам приходится ездить по 100% чистому, ничем не посыпанному льду?
Ну и конечно, "Кама И - 511" гораздо предпочтительнее ряда т. н. "европейских брендов", которые на самом деле являются продуктом шинной промышленности Юго - Восточной Азии. Судя по всему разработчики этих "зимних" шин не очень хорошо себе представляют что это вообще такое - "зима".
Сам я проездил на шинах "Кама И - 511" 5 пять зим, и собирюсь ездить шестую зиму - то есть эту, которая начинается - 2013/2014. Конечно, на "Ниве" я езжу не так уж и много -за 5 зим наездил чуть более чем 30 тысяч км. Поэтому мой отзыв касается не слишком интенсивной эксплуатации. Условия - обычные зимние российские дороги. Лёд, снег, асфальт, каша, грязь, ну и по зимнему бездорожью случалось не раз пробираться на рыбалку и в лес.
Шина имеет ширину профиля 175 высоту - 80. Ширина профиля 175 на мой взгляд, в данном случае предпочтительнее 205 хотя бы по тому, что двигателю легче. И сугробы "разрезает". Несмотря на несколько "несолидный" вид, "Кама И - 511" показывает отличные результаты.
Машина сохраняет управляемость в самых разных условиях - и это самое важное. Правда, я не сторонник скоростной езды, особенно в гололед, так что здесь не могу сказать наверняка. Но на умеренных скоростях шины реально что называется "придают тебе уверенности". Рисунок -массивные шашки и волнообразные ламели. Шипы очень хорошего качества и закреплены надёжно. Даже на асфальте не вылетают, кстати.
Шина мягкая, не дубеет на морозе. Сохраняет хорощие сцепные качества и в сильные морозы (правда, при температуре ниже -35 я, кажется, не ездил). Случалось преодолевать довольно внушительные сугробы. Шина узкая -это как раз плюс! Конечно, случалось всякое. Бывает -добуксуешь до земли -и выезжаешь).
Зимой условия меняются довольно часто. Очень часто зимние шины, даже известных марок, прекрасно работающие в мороз на сухом снегу и льду в оттепель очень сильно огорчают владельца. Не случайно, ряд производителей даже выпускает специальные шины для снежной каши. С "Камой И - 511" проблем не будет. Вообще - то не случайно на ней написано "M+S", то есть грязь + снег. Она довольно хорошо идёт и по снежной каше.
Знаю, что некоторые нивоводы используют "Каму И - 511" в буквальном смысле как всесезонную -ездят на них круглый год. Вы, верно, встречали их -они очень громко шуршат по асфальту шипами. Ну, в принципе, наверное можно и так, но я всё - таки предпочитаю так не делать. Кстати, раньше выпускалась шина И - 511 и без шипов. Не знаю, выпускается ли сейчас. Вот на ней, наверное, можно ездить и летом. Сам однако, не проверял.
"Кама И - 511" -шина зимняя, так что я и буду ездить на ней зимой. Шина, кстати, хорошо предсказуема, для скоростной езды, наверное, не слишком годится, но какая скоростная езда на "Ниве"?
Впрочем, в каталоге того же "Торгового дома Кама" указано, что шины "Кама И - 511" предназначены не только для "Нив", но и для "их аналогов".
Имеется ли в виду лишь "Шевроле Нива", или ещё какие - то другие автомобили, мне неизвестно. Впрочем, мне трудно привыкнуть, что мой автомобиль называется "Лада 4Х4", а не "Нива".
Итак, шины "Кама И - 511" -это как раз тот случай, когда я могу безо всяких угрызений совести порекомендовать другим людям продукцию отечественного производителя. Шины надёжны, стабильны, устойчивы. Показывают хорошие результаты и по ходимости и по проходимости.
Долговечные, недорогие. Ну и что немаловажно -разработаны специально для отечественного автомобиля, и специально для российских условий. И это не рекламный слоган, столь популярный ныне, а настоящая реальность.
Сравнивая шины "Кама И - 511" с кировскими "К - 156 - 1", которые я использую летом, как раз обратил внимание на это. О "К - 156 - 1" отзывы самые различные - от восторженных до просто разгромно уничижительных. То есть, конечно, истина где - то посередине, но далеко не все соглашаются с моими…

—