Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 мая 2017 в 21:00

4 оценка
Рекомендую

Выпуск 2004го, владею почти 5 лет. За все время - только плановые замены жидкостей, да резинки/подшипники по подвеске. Ну мелочи вроде лампочек, колодок и прочих расходников - не в счет.
Что мне всегда нравилось в корейцах и японцах 90... 2000х годов - так это умение ломаться плавно. Если шаровая захрустела - пора не бегом в сервис мчать, а спокойно запланировать это дело, и быть уверенным, что до ремонта ничего внезапно колом не встанет, поосто будет себе хрустеть и ехать )
— Плюсы:
Неприхотливость и надежность. А еще предсказуемость в плане ремонта
— Минусы:
Комфорт и оснащение - не рейнджровер, конечно. Но вцелом - вполне норм
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

6 фев. 2017 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

Машина у нас уже 2 года, и за все время эксплуатации зарекомендовала себя только с наилучшей стороны. Поскольку мы с братом занимаемся ремонтом, машину используем по полной. Хотя с виду она и выглядит маленько и хрупкой, но на деле это не так, сложив заднее сиденье вы получаете огромный багажник, мы в нее умудрялись даже ванну засунуть). Довольно резвая и неприхотливая машинка, расход топлива 5 - 6 трасса и 8 - 9 город, я считаю это вполне нормально для авто с объемом 1. 6 л и 105 лошадками под капотом. С ремонтом проблем не возникало, правда из строя у нас вышел только генератор. Ну может нам повезло. И вообще можно сказать машина на каждый день. Корейцы молодцы, делают отличные автомобили.
— Плюсы:
надежность, недорогое обслуживание
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм

—

Анонимно

2 окт. 2016 в 15:21

4 оценка
Рекомендую

Ну у меня киушка с 2007 года уже. Хотя говорили про неё очень много, а я вот хочу как дама рассказать о нашей машине.
Ну во первых механика мне нравится больше, во вторых машина имеет лёгкую маневренность, особенно радует лёгким поворотом. У меня стоит гидроусилитель руля, так что в потоке при быстром движении чувствую себя как рыбка в воде. Посадка не низкая и не высокая, для деревенских дорог нормальненько. Особенно меня радует большой вместительный багажник. А если и этого мало, то задние откидные кресла могут увеличить его в два раза ("хоть слона перевозки"-юмор).
По расходу топлива - не затратная. Коробка передач мягкая, переключается как по маслу без напряга. Но есть и свои минусы - частенько горит сцепление. В год два раза меняла. Да и запчастей аналоговых уже не выпускают, искать приходится на разборках.
А так в общем машинка меня очень радует хотя и старенькая 2003 года и ещё по служит.
— Плюсы:
Экономная, лёгкая в управлении, вместительная
— Минусы:
Слабое сцепление
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 449 л

—

Анонимно

31 мая 2016 в 19:11

5 оценка
Рекомендую

Авто Киа Рио у меня с 2008 года (Корейская сборка). Я очень им доволен, ни каких поломок, заводится легко в любое время года, шумность очень низкая. 98 лошадей, поэтому налог небольшой. Прекрасная звукоаппаратура. Недостаток - относительно небольшой багажник, но мне хватает и на дачу, и по магазинам ездить. Цена "не кусается", поэтому машину может позволить и средний класс, не влезая в долги.
— Плюсы:
Надежная
— Минусы:
Не очень хороший задний обзор при задней езде
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 мая 2016 в 21:45

4 оценка
Рекомендую

Участвовал в тест - драйв, вывод: слишком жёсткая подвеска. Наши дороги (по крайней мере, в Кирове) не очень - то яма, то канава. Поэтому ехать на этом авто не комфортно и очень шумно. Плохо отрегулированы передние фары, свет так себе. На мокром асфальте ничего не видно. Не совсем удобные сиденья. А так, очень надёжный автомобиль!
— Плюсы:
Скорость, динамика, надёжность
— Минусы:
Шумоизоляция
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1396 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

19 мар. 2016 в 15:28

4 оценка
Рекомендую

В целом, машина неплохая для цены, что за неё просят. Мы покупали её за 170 тыс.
Из минусов - очень низкое дно, по нашим дорогам кататься то ещё "удовольствие", если водитель не маневреннен, то во многие места необъятной России вы просто не приедете.
Подшипники. Иной раз, мне казалось, что машину заправляем подшипниками, а не бензином.
Ещё раз про "низость" - людям с высоким ростом очень неудобно садиться, а особенно вылезать, так что юбку я туда старалась не одевать))
Из плюсов - дешёвая в обслуживании и небольшой расход бензина, примерно, 8 д. на 100 км.
Очень вместительная. Что мы только на ней не перевозили. Даже станок ЧПУ влез.
— Плюсы:
дешёвая,вместительная,небольшой расход
— Минусы:
низкая,отлетали подшипники
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

20 янв. 2016 в 15:50

4 оценка
Рекомендую

Купила автомобиль киа рио в 2014 году. Седан, цвета грязный металлик. Кстати очень удобный цвет кто живет за городом, так как пыль совершенно не видна. Автомобиль хорошо служит. Генератор чуть перегревается, но авто совершенно бесшумный, как подабает иномарке. Тормоза не скрепят, не шумят, пишу потому что многие жалуются на киа в плане этого. Ничего подобного, ездила на многих авто марки киа все с этим нормально. Салон просторный, хороший, удобный... самое крутое это багажник задний... он очень большой у киа рио седан. Вместить можно оооочень много вещей и коробок, ящиков. Если сравнить с кроссовером киа спортейдж, то там багажник намного меньше. Пишу потрму что у отца спортэйдж. По техническим характеристикам по всем автомобиль соответствует стандартам цены и качества. Машина устойчивая, подвеска выше чем у соляриса. И вообще по всем параметрам киа лучше чем солярис. Девушки берите киа.)) По чистой трассе можно разогнаться и не чувствовать скорость... мне нравится этот автомобиль. Спасибо за внимание)) Удачи!
— Плюсы:
Автомобиль соответствует стандарту цена тире качество
— Минусы:
Низкая подвеска, но выше чем у хендай соляриса
Время использования: 2 года
Стоимость: 588000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 221 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1924 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

16 авг. 2015 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Внешний вид это просто подарок автолюбителям от дизайнеров. Хороший семейный автомобиль, который за счет вместительного багажника позволяет перевозить необходимые в путешествиях вещи. Нет претензий к подвеске, хорошо держит дорогу, отличный контроль руля, электронная педаль газа также доставляет. Из главных недостатков это шумоизоляция, жаль что тут не доработали. Ну а в целом, как гласит слоган этой малышки- «Машина твоего времени», в наше кризисное время, такой автомобиль это золотая середина между ценой и качеством.
— Плюсы:
золотая середина между ценой и качеством
— Минусы:
шумоизоляция
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 189 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 389 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

30 июля 2015 в 21:54

4 оценка
Рекомендую

И так, речь пойдет об автомобиле Киа Рио 2004 года. Машину брали конечно б/у, ей уже было лет 8 - 9, посему по мелочам были готовы что - то чинить. Брали через проверку в автосервисе за 150 тысяч рублей. Проверку прошла успешно, смотрели все от подвески и до движка ( замеряли компрессию). Первое впечатление порадовало, авто смотрится внушительно и солидно, правда в документах почему - то написано "хэтчбэк", хотя это по - сути универсал. В машине был кондиционер, стеклоподъемники на все двери, 2 подушки безопасности, магнитола и ксенон. В общем все что нужно для комфортного передвижения.
Вообще марка "Киа" в семье не первая и корейцы по - своему очень нравятся. Всё практически есть в наличии по зап. частям, не нужно ничего ждать днями, да и не ломаются они особо...
У данного автомобиля, а он первый в линейке Рио, есть свои конструктивные минусы, которые на второй модели уже доработаны. Первое - это специфическая посадка в салон, немного непривычная, после других машин. С длинными ногами будет наверное вообще неудобно. Но привыкаешь к посадке довольно быстро, потом уже даже не ощущаешь. Второе - расстояние между задними и передними сидениями совсем не большое. Если раскинуться на водительском сидении с комфортом и отодвинуть его, то пассажир сзади уже будет упираться коленями. Лучше бы сделали багажник немного меньше, за то пассажиры сзади ощущали комфорт. И самый наверное большой минус - это замена ступичного подшипника (кто сталкивался поймет). Помимо подшипника к нему идет металлическое поджимное кольцо, этих колец как оказалось 17 видов! Т. е. они все друг от друга отличаются размерами. Если кольцо не подойдет под новый подшипник, то он очень быстро выходит из строя и на колесе появляется люфт. В нашем случае мы ступичный подшипник меняли 3 раза и только на третий раз удалось заказать ступичный подшипник в комплекте с этим кольцом. После первого раза нам посоветовали ехать к официалам, но они даже смотреть не стали, сказав что не смогут дать гарантии и эту проблему у данной модели тех годов знают... В итоге нашли сервис, где в итоге все таки все сделали. Так же поменяли на авто рулевую рейку, старая стала сильно люфтить. Решили брать новую (14000 рублей).
В целом, за исключением вышеперечисленных недоработок, машиной очень довольны. Огромный багажник, раскладывающиеся задние сидения, хороший кондиционер и печка (что б хорошо дуло мы заменили салонный фильтр, его похоже не меняли вообще). Машина эксплуатируется почти каждый день, выбираемся на ней и за город и в дальние многокилометровые поездки. Сиденья удобные, спина не устает. Разгоняется эта "лайда" до 170 км/час, средний расход наверное литров 9 - 10, дорогу держит хорошо, заливаем 92 - ой бензин на проверенных заправках.
— Плюсы:
Большой багажник, надежность, наличие зап.частей,комфорт
— Минусы:
Расстояние между передними и задними сидениями, не очень удобная посадка
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 июня 2015 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Это была моя первая машина, купила я ее в 2005 году, а продала в 2014, причем купила я ее трехлетку. Брала механику. Машина очень вместительная, помещается ну очень много. Качество на высоте, за все время использования не было ни одной серьезной поломки. Я даже думаю, что это бюджетная машина получается(по сравнению с моей нынешней машиной), запчасти не дорогие, бензина потребляет тоже нормально, да и цена самой машины адекватная. Для новичка самое то. Минусов за все время я не нашла, единственно хотелось бы подвеску повыше, так как я на ней куда только не ездила(даже в лес). Ну а для города выше и не надо. Так что машина просто класс.
— Плюсы:
большая
— Минусы:
нет
Время использования: 9 лет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 7493 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 105 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

30 апр. 2015 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. У меня Kia Rio универсал. Автомобиль довольно таки не плохой. Очень резвый и маневренный. В обслуживании относительно не дорогой. Из за того что багажник увеличен в универсале, задним пассажирам мало места для ног. Автомобиль для людей среднего роста. Высоким людям в этом автомобиле будет не комфортно, особенно на дальние поездки. В плане ремонта, не сложный, все доступно и просто. В автосервисе мастер мне сообщил, что такую простую и прочную подвеску он никогда не видел. Корейцы умеет делать машины. Автомобиль заслуживает твердые 8 баллов из 10. Подойдет для водителей любых возрастных категорий.
— Плюсы:
Не дорогой в обслуживании
— Минусы:
Сзади мало места для ног
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1277 л

—

Анонимно

10 апр. 2015 в 15:04

3 оценка
Не рекомендую

Начну с того что на киа мы пересели с ваз 2112. Мы ждали ребеночка и решили купить хорошую иномарочку. Конечно не стали экономить и взяли комплектацию люкс. Первые месяца 2 - 3 восторга не было предела. А потом начали замечать минусы. С первого взгляда машина очень мягкая и просторная, так оно и есть, но живем мы в районе крайнего севера и у нас очень холоднык зимы. Температура на улице опустилась ниже 20 градусов а нам с ребенком надо было в магазин. И тут мы ужасно огорчились, в машине было холодно. Ладно муд за рулем, ему теплее, а мы с ребенком сзади((машина прогрелась только через час... А летом климат контроль тоже не тянет и в машине тоже жарко как и на улице. А в остальном вроде не плохо.
— Плюсы:
Не дорогая
— Минусы:
Климат не тянет
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 153 мм

—

Анонимно

22 апр. 2014 в 16:42

4 оценка
Не рекомендую

Купили родители машину Kia Rio серого цвета. Удобный салон, правда бампер, когда об обочину бьешь не выдерживает. Бампер слабый, машина не очень не устойчива на трассе, так как выбросило на обочину. Не хватает системы антизаноса ESP Генератор греется. Вообще когда подогрев стекол включаешь - то генератор очень сильно нагревается, можно делать яичницу, что не есть хорошо. Есть подушка безопасности, подогрев заднего стекла, но нет подогрева переднего стекла.
Слабая шумоизоляция.
В баке 43 литра бензина, 123 лошадиных сил. Подвеска жесткая. Тормоза скрипят, при остановки. Сначала, когда услышали этот скрип тормозов, думали, что брак, а оказалось, что это проблема многих Kia.
— Плюсы:
Подогрев заднего стекла, для своей цены, качественный автомобиль
— Минусы:
Подвеска жесткая,тормоза скрипят, в салоне шумно
Время использования: 1 год
Стоимость: 615000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

17 фев. 2014 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Отличная машина. Ездили мы на этой машине полтора года. Купили эту машину мы с рук у своего родствпнника, которому она досталась в следствии ликвидации фирмы, так что реальную цену ей сказать не могу. Начну с того что машина внешне очень красивая, девушек подкупает эксклюзивный цвет ( у нас была золотая) на солнце она невероятно красиво переливается. Салон очень удобный, все под рукой. Две подушки безопасности. Коробка автомат, для тех кто находится большле время в дороге ( мой муж работает на машине почти 8 часов в день) это очень удобно. В салоне ни когда не чего не брякает, жаль только что стеклоподьемники механические. Зимой быстро нагревается. Хорошая по ходовке, но огорчала очень низкая подвеска. Несмотря на то что внешне кажетс не большой, в салоне места предостаточно, вместимый богажник. Работала для нас эта машинка отчаяно, морозы не морозы, дождь, слякоть, ей все не почем, на нее всегда можно было положиться. Но и она требовала к себе внимания. Т. к. машинку перегнали с америки, масло для нее подходило только американское, иначе беда! Любая запчасть для нее покупалась под заказ, и шла до нас не меньше месяца (для тех у кого машина основная кормилица это непреемлимо). Возможно и до сих пор ездили бы на ней, но по воле случая, однажды надо было заменить одну детальку в машине, и попала наша красавица к одному очень не добросовпстному "мастеру - фломастеру", который отремонтировал нам ее так, что туши свет, пришлось срочно продовать. А так всем рекомендую.
— Плюсы:
Красивая, удобная, качественная
— Минусы:
Низкая посадка
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 190000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

15 сен. 2013 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Kia Rio универсал - это мой первый автомобиль, катаюсь на нем с 2010 года, это был подарок от любимого, сразу же сдала на права. Для девушки наверное лучше было бы брать коробку передач автомат, но у меня механика, муж сказал что они намного лучше, но ничего, я привыкла и хорошо справляюсь. Цвет нашей Киа Рио темный серый матталик. Объем двигателя - 16 куб. см. Автомобиль расчитан на 5 мест, четыре дверки, машина универсал. работает на бензине. Тихая, не очень шумит, очень удобный и комфортный автомобиль, легкая и простая в управлении. В случае поломки в Киеве есть множество автосервисов для машин марки Киа, а так же широкий ассортимент запасных частей в магазине автозапчастей, у нас еще не было серьезных поломок, к тому же машина еще на гарантие, гарантию на это авто дают три года. Автомобиль Kia Rio универсал имеет 123 лошадиных силы, это достаточно неплохо для такой машинки. В комплекте в продаже идет бортовой компьютер с навигатором. В этом автомобиле пять передач, при переднем приводе. Максимальная скорость Киа Рио доходит до двухсот километров, а точнее - 190 кмчас. Быстро развивает скорость. Есть так же система дистанционного управления. так же есть кондиционер, подогрев сидений и зеркал, проигрователь и радио с антеной, климат контроль и запасное колесо. Хорошо что цвет машины не маркий и не надо часто на мойку ездить. Есть шумоизоляция капота и багажника, есть так же подушки безопасности, передние сидения раскладываются. Автомобильные фары имееют противотуманный режим. Вообщем, автомобиль просто супер. Рекомендую.
— Плюсы:
хорошие технические характеристики
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 2 года
Стоимость: 540 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

21 мар. 2013 в 17:44

5 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток!
Решил тоже оставить свой отзыв о машине, вдруг кому пригодится, хотя о моей машине уже было сказано на этом сайте немало, но может быть кому - то пригодится лишний отзыв. В марте моей Рио исполняется 7 лет, чем не повод?
У меня она с октября 2007, т. е. уже 4, 5 года, до этого машин было немного и все чудища нашего автопрома, последняя — ВАЗ 2107. Когда пришло время ее сменить, начал собирать гроши на двухлетнюю «десятку», потом так сложилось, что хватало и на новую, а потом подумал, а не замахнуться ли на иномарку? На руках 300 тыр, которые срочно хотелось потратить. Заехал для очистки совести в салон Хундай, там по рекламе Акцент стоил на то время 298, на деле оказалось 341, без всяких допов, которые так и норовили впарить. В общем, на другой день мы с ней на рынке и встретились: Киа Рио 2 - х лет от роду (свежая), наша сборка Калининградская, 97 л. с. (вообще улет, т. е. нехилая экономия на транспортном налоге: лошадей почти как у Акцента, а платишь в 2 раза меньше), потребляет 92 - й бензин, цвет — мечта — золотой, немаркий, грязь видна только при ближайшем рассмотрении, кузов — идеал, не то хетч, не то универсал, да еще при этом полный эл. пакет, кондей (тоже одно из моих условий) и механика (принципиально не хотел АКПП). Короче, влюбился, а любовь, как говорится, слепа…
Дома первым делом решил избавиться от шторки багажника и поставить полку, так как на шторку в принципе ничего не положишь, а с открытой шторкой не нравятся любопытствующие, которые так и норовят заглянуть, а что ж там такое в багажнике? Да и овалы пионеровские, которые от семерки остались, хотелось куда - то врезать. Полку сделал сам с откидной половинкой, считаю намного практичней шторки. В принципе никаких конструктивных изменений не вносил, при желании можно снять и шторку назад вернуть. Когда делал полку, пришлось снимать заднее сиденье, обнаружил под ним осколки от стекла, присмотрелся — так и есть, заднее глухое окно зачем - то разбивали. Или само разбилось? Говорят, на них стекла морозов не терпят, сыплются, короче так загадкой и осталось. Еще одна загадка — перетянутый салон. В принципе, сделан качественно, оч. хорошим материалом, в тон кузову, за 4, 54 года не протерся, не загрязнился, не залоснился, но спрашивается, зачем на 2 - х летней иномарке перетягивать весь салон?
Сам салон для пассажирских перевозок конечно мелковат, за мной (рост 190) может сесть только… нет, никто не может. Хотя мне достаточно комфортно, регулировок сиденья хватает за глаза, головой не упираюсь, руль на коленях не лежит (я этим всем в 2107 пресытился), сиденье с регулировкой по высоте и с поясничным подпором, хорошо держит в поворотах, хотя и не спортивный ковш. Зато для багажных перевозок салон подходящий, благодаря складной спинке (40/60) заднего сиденья трехметровые рейки - доски - плинтуса входят без проблем с закрытой задней дверью. И в байку о перевозке ванны 1, 7м охотно верю, сам пробовал. Погрузочная высота небольшая, задняя дверь поднимается на внушительный угол, так что с погрузкой проблем нет
В эксплуатации автомобиль вообще беспроблемный, звезд с неба не хватает, но мне лошадей мощности вполне достаточно, кондиционер включаю нечасто, а в сильную жару можно и смириться с потерей мощности. Короче, надо выбирать: либо ты едешь с открытыми окнами и быстро, или ты едешь как нормальный человек и никуда не торопишься, с достоинством поглядывая через закрытое окно на обладателей ТАЗов с открытыми окнами, которые вечно куда - то спешат. Отлично управляется, гидроусилитель настроен так, что на стоянке можно одним пальцем руль крутить, а на скорости наливается тяжестью, ноль отчетливый, с нормальной обратной связью. Очень уверенно прописывает серпантины на трассе Краснодар - Туапсе, Туапсе - Новороссийск. Кстати, на перевалах никогда, даже в самую жару, не было и намека на перегрев или закипание, стрелка выше половины ни разу не поднималась.
Отдельная похвала коробке, очень четкие ходы, короткие передач, можно даже трогаться со второй, зато пятая — длинная, сама просится после 60 - ти, очень удобно на трассе. Хотя быстро я и не езжу, стиль езды скорее аккуратный, т. к. сзади как правило ребенок (кстати, спасибо корейцам за Изофикс), расход укладывается в 6 - 6, 5 по трассе, считаю это вполне достойно. Разгонял до 150 (естественно, без ребенка), запас по мощности еще есть, но дальше давить что - то расхотелось. Кстати, говорят, что тут хреновая шумоизоляция, вернее ее вообще нет. Не знаю, не знаю, по крайне мере можно на 120 разговаривать не напрягаясь, еще и одним ухом радио слушать. Вы бы поездили в «семерке», там без громкой музыки ну никак нельзя, зато здесь не надо перекрикивать шум ветра, двигателя, шин и т. д., который вкупе с вашим криком сливается в такую какофонию… Хотя уверен, что есть машины классом выше, после которых Рио станет в один ряд с семеркой, но речь - то не о них.
В ремонте Рио не разорительна, просто так ничего не ломается, в смысле хрясь — и все, для каждой поломки есть своя причина, априори предсказуемая и дающая время на размышления. На 60000 менял на СТО ремень ГРМ, заодно решил поставить новые ролики натяжителя, ну и приводные ремни. Как так случилось — не знаю, но после замены ремня потекла помпа, кулибины на СТО божатся, что и пальцем ее не трогали, сама сломалась. Пришлось разориться еще и на помпу. Из расходников были еще стойки стаб - ра и передние тормозные колодки, которые можно было и не менять, просто долго доставал меня стук в передней подвеске, никак не мог понять причину грохота, причем как правило на малых скоростях и на грунтовой дороге. Потом заметил, что шум исчезает при торможении. Оказалось, суппорт. На его направляющих на концах такие резиновые колпачки, которые плотно входят в отверстие, на одной из направляющих этот резиновый наконечник сработался, суппорт хотя и держался прочно, но имел люфт, а другая направляющая выполняла роль маятника, а железяка по массе нехилая и грохотала на кочках прилично. Может у кого - то тоже такое было? Да, еще заменил аккумулятор, заводской без проблем 5 лет отмолотил, заводилась всегда с пол - оборота, но…

—