Доброго времени суток. Считаю этот автомобиль очень хорошим, имею СПРИНТЕР купе, 1992 года. Двигатель 1600, механика, правый руль, что говорит о том что чистый японец. Купил за 90 тысяч рублей, Салон идеален, двигатель МИЛИОННИК, сел и поехал. Планирую ее доработать, прокачать двигатель, и выставить на гонки либо на стрит либо на ДРЭГ. Дизайн авто очень привлекателен, обтекаемая, шустрая. Запчасти на эту машину конечно достать не легко но самые главные в основном можно найти легко, либо от других ТАЁТ года на два выше или ниже, главное чтобы СПРИНТЕР.
До этого была субару ЛЕГАСИ 1991 года, так же была шикарна как и эта, ту продал пожалел, эту не продам, советую всем.
Отличный авто как и молодым так и солидным в годах))
— Плюсы:
шустрый японец с оборотистой коробкой и вечным движком
— Минусы:
движок бы помощней )) а так нет минусов
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1635 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 118 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1065 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
18 сен. 2012 в 20:07
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Что могу сказать по поводу даннаго авто, был у моего тренера такой апарат, я думаю что лучше отечественного автопрома, японцы делали хорошо на совесть, движки миллионики, неплохая коробка, тем более за такую цену, что касается ходовых качеств, вполне нечего, по нашим дорогам подвеска работает нелохо, внешний вид конечно оставляет желать лучшего, но комфорт на неплохом уровне, по сравнению с вазом, не гримит, есть стеклоподъемники уже в те года их ставили =) кондер и много приятных вещей, единственное наверно большой минус это правый руль, хотя говорят это мелоч люди быстро привыкают, вообщем по мне за такую цену неплохой авто
— Плюсы:
Цена качество
— Минусы:
внешний вид , правый руль
—
Анонимно
7 фев. 2012 в 21:31
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В связи с финансовыми романсами и работой в такси взял я себе спринтера. На первый взгляд для 90 года вид был уж не совсем то убитый, но то что в нем придется покопаться сомнений не было. Но взял...Самым большим минусом как я и предполагал был двигатель 2Е, не удачный, по сравнению с А - шными, по крайней мере я так считаю. То что стоял карб от копейки меня не пугало(в нете об этом информации завались)..., но расход 24литра на 100 свел с ума. Это при объеме 1. 3 Я понял что бывший хозяин эт какая то паскуда, которая изнахратила авто до полной. опы. Но делать не чего начал полную реконструкцию.После месяца (доводки до ума), остался можно сказать, только кузов. Движок от короллы 93г (перевертыш)10 лет стоял в гараже, головку шлифанул, стартер заменил, карб поставил не японский, а от 8 - ки., )пришлось единственное тросик от заслонки в салон выводить)Жрать стало приемлемо 10 - 12 по городу но это в 30 градусные морозы, надеюсь по теплу в 10 будет улаживаться. Дорогу держит нормалек 100 без проблем, в салоне жара, но и по нашим дорогам на передке вылазит без проблем. До -40 заводится без проблем, греется до рабочей температуры минут 5, еще одно слабое звено стартер(изнашивается втулка), на СТОхе первый раз нагрели, впихали стартер, хотя его переборка занимает меньше часа с установкой. В общем с жигулями не сравнить, только с таким годом надо серьезней относиться к т. о. и пробегает спринтерчик еще не один год.
— Плюсы:
хоть и старая но японка
— Минусы:
старовата
Время использования: 6 мес
Стоимость: 60000 руб
Год выпуска авто: 1990
Анонимно
2 дек. 2014 в 15:36
—
Анонимно
18 сен. 2012 в 20:07
—
Анонимно
7 фев. 2012 в 21:31
—