Категории	Автомобили Легковые авто Пикап

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 июня 2017 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Пару недель назад пришёл мой хайлик. Заказывал в декабре 2016 года, а забрать удалось только пару недель назад. Позвонили, обрадовали, забрал можно сказать прямо с автовоза. Чёрный цвет, чёрный салон, полный привод, дизель 2, 8d AT 177 сил. Кароч итд итп, комплектация престиж. В семье имеется ещё авто, так что эту взяли для определённых задач. Дача, рыбалка, перевоз всякой ерунды теперь будет на ней.
Конечно же перед заказом авто, изучал большое количество отзывов, характеристик и всё такое прочее. Сомневался. Уж больно игрушечной она мне казалась. Сейчас очень рад, что преодолел все сомнения и решился на покупку.
Выглядит авто как с картинки, ну естественно судят по одёжке. Когда рассматривал машину в салоне, она казалась мне какой - то огромной, мощной. А на самом деле на фоне улицы, уже такой не кажется. Узковата. Не сказал бы, что это прям минус, но за такие деньги могли бы поставить колёса побольше и примостить расширители на арки.
Интерьер меня вполне устраивает, пластик твёрдый, но закреплён чётко никаких зазоров, ничего лишнего, всё на своих местах. Мультимедийная система конечно оловянная и тупая. Очень раздражает когда ей пользуешься. Перед заказом я это знал, но этот факт ни как не мог повлиять на моё решение. Зато кресла очень радуют. Руль как выяснялось только сейчас под себя фиг настроишь. К панели приборов претензий не каких, все отлично читается. Очень понравился климат контроль. Все понятно, нигде не нужно лазить, чего - то искать и работает на 5+ Камера заднего вида – отстой, не видно не фига. Сиденья для пассажиров сзади ничего особенного, но и не ужасны. Кресла как кресла, что с них взять.
Рулится довольно бодро, дорогу держит хорошо. По пересечённой местности если навалить за сотку, может начать носить зад. Нужно ещё с прицепом испытать. По трассе жрёт десять литров на сотку. Приемлемо. Не считая мелочей, машина отличная. Красивая и практичная)
— Плюсы:
Надёжность, практичность, бренд
— Минусы:
не существенно
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 227 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1053 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

12 мая 2017 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

Речь пойдёт пекапе моего отца тойота hilux 2015 года выпуска. Сборка с Южно Африканской Республики. Брали у официального дилера в городе Барнаул. Пикап современный и много функциональный. Двигатель 2. 5 литра турбованный дизель. Есть раздатка перключается рычагом понижанная, повышенная передача, полный привод задний привод. Кузов багажника большой и очень вместительный. Приборная панель в салоне оставляет желать лучшего, она сделана из пластика что ухудшает внешний вид и неприятно на ощупь. Например если бы сделали из кожи то было бы шикарно. Сидень кожа или кожа заменитель, что не очень хорошо так как летом она раскалённая, а зимой ледянные не смотря на подогрев сиденья. И обогрев стоит только на передних сиденьях. Мультимедийная система стоит хорошая. Возможно подключение телефона, флэшки, и диски. Проходимость у него как проверена высокая. Подвеска новая жесковатая, но при проезде 30000 километров она стала мягкой.
— Плюсы:
Маленький расход, современная медио система, проходимость высокая
— Минусы:
Пластиковая панель, кожанные сидения
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 мар. 2017 в 15:54

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль в сравнении с главным конкурентом L200, имеет ряд преимуществ. На моё усмотрение этот автомобиль более комфортный и надежный. Также экстерьер имеет нотку стиля Тойота. Недорогие расходники, проехал более 100 тыс. км, абсолютно никаких проблем не было, с тем учётом, что на одометро было уже далеко за 180 тыс.
— Плюсы:
Надёжный помощник
— Минусы:
Задний ряд сидений не удобный, а также большой расход как для дизеля
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 310 мм

—

Анонимно

11 окт. 2016 в 16:06

5 оценка
Рекомендую

Стала обладателем сего авто в апреле 2011 (2, 5л дизель 144 пони, двойная кабина), мой автомобиль что называется в полном фарше (экземпляр готовился для шоу - рума): противотуманки, заводской металлический кунг, пластиковый вкладыш в грузовом отсеке, подножки, релинги на крыше и т. д. За 5 лет использования автомобиль не подвел ни разу, сразу хочу отметить что все тех. работы проводились по регламенту у официального дилера. Расход по городу 11л., трасса 9л.- лето, зима 15 - 18л при условии исползования вибасто. В целом автомобиль достаточно спартанский, ну а что мы хотим от коммерческого транспорта.
Из плюсов хочу отметить: наличие подключаемого полного привода без ограничения по скорости, понижайка, задний самоблокирующийся дифференциал, высокий клиренс; автомобиль очень маневренный не смотря на длину 5, 20 м; 2 аккумулятора (у рестайлинга с 2012 один).
Минусы: нет открывающегося заднего окна у кабины и переднего у кунга; вкладыш в кунге громыхал, исправляла - проклеиванием.
— Плюсы:
клиренс, подключаемый полный привод, понижайка
— Минусы:
нет открывающегося заднего окна у кабины и переднего у кунга
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2494 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 227 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

10 авг. 2016 в 19:58

4 оценка
Рекомендую

Так как, с детства люблю всякие походы, кемпинги и, одним словом, разного вида экстремальные условия, то еще смолоду собирал деньги и присматривался на автомобили для бездорожья, и вот одним чудным утром 2014 - го года, мне посоветовали ХайЛюкс, мол: "Я вон уже полгода езжу, мощный, расход топлива низкий, да и это ж Toyota", ну, подумав несколько дней и перебирая конкурентов этой машине, я пришел к выводу, что по цене - качеству - ХайЛюкс был для меня оптимальным вариантом. Первый год использования шел "как по маслу", а потом далась в знаки разгруженность заднего моста - проблема в том, что на высоких скоростях машина становиться, так бы сказать "опасной", чтоли, пришлось везти, вновь, на ТО, с меня сдерли чертовски много денег, но толком ничего не сделали, так что единственный выход прост - не гонять, как на Формуле 1 и всё. А вообще, я люблю эту машину, она не раз меня выручала, в казалось бы, безвыходных ситуациях (это я серьезно)! Короче говоря, данный пикап однозначно стоит своих денег!
— Плюсы:
Низкий расход топлива , вездеходность
— Минусы:
Задний мост, такая себе отделка салона
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

21 июля 2016 в 20:44

4 оценка
Рекомендую

Приобреталась машинка в 2013 году, для работ в тяжелых условий западной Сибири, для перевозки персонала по путям коммуникации (по щебенке и песку и сугробам по колено) на месторождении по добыче нефти.
За что я люблю эту машину, так это за её надежность и простоту. Ни разу не подводила - даже в самых суровых условиях.
Для работы машина очень хороша, единственное что мне в ней не нравится то, что задняя ось сильно разгружена и машина на больших скоростях опасна и то, что когда сзади садятся трое здоровых вахтовика им приходится очень сильно теснится.
В общем отличная машина работяга, которая приносит лишь положительные эмоции - сохраняя ваши нервы!
— Плюсы:
Проходимость, малый расход топлива
— Минусы:
дешевая отделка салона, разгруженный задний мост
Время использования: 3 года
Стоимость: 1450000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2494 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1545 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

24 апр. 2016 в 18:25

4 оценка
Рекомендую

В целом автомобиль довольно таки не плох. Представляет из себя проходимый внедорожник с полным приводом, большой багажник, много места в салоне. Может перевезти большое кол - во груза, везёт с лёгкостью, но заметно не хватает тормозов. Большие груза возить двигателя хватает, но на большом бездорожье его маловато. Двигатель довольно мало кушает для таких размеров машины. Пластик не самого лучшего качества, салон в целом неплох. На дороге трудно не заметить и запоминающийся дизайн. Люди обращают на него внимание. Внедорожник имеет массивную раму, объёмные формы, постоянный полный привод, пониженную передачу, блокировки, коробку автомат. Сидишь выше остальных так как машина высокая. Машина отлично подойдёт как для перевозок больших грузов по городу, так и для поездок за город, на природу, на рыбалку или на охоту. Высокий клиренс даёт о себе хорошо знать на бездорожье и при перевозке больших грузов. Но на большом бездорожье двигателя ему не хватает, но на таком и не хочеться ездить по такому бездорожью. На дороге чувствуешь себя очень уверенно и ничего тебя не заботит, ты едешь туда куда тебе надо, преодолевая все преграды на своем пути, будь то ямки или бездорожье. Машина с легкостью всё это преодолеет. Если хотите взять этот автомобиль, то берите не пожалеете об этом.
— Плюсы:
двигатель, проходимость, расход
— Минусы:
цена, торомоза
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм

—

Анонимно

21 апр. 2016 в 15:46

5 оценка
Рекомендую

Купил новым в салоне в Красноярске. Сразу у дилера заказал отделку кузова алюминием. Дороже чем пластиком в два раза, но за три года ни капли не пожалел. Возил камни, кирпичи, железо и пр. острые и тяжелые предметы и без проблем. Поставил вебасту, так как машина третья в семье и езжу не каждый день. Поставил мультилок на коробку и дополнительно штырь на рулевую колонку, считаю что хорошо защитил машину. На сепаратор заморачиваться не стал, фильтр топливный меняю каждое ТО через 10000 км. Один раз датчик воды в топл. фильтре загорелся, воду слил, а он не погас. Пришлось к дилеру ехать, чтобы потушили его. Это вся проблема за три с половиной года! Пробег правда всего 65000. Правда сам я накосячил раз. Весной был в Шерегеше, и вечером поставил на ручник. А погода то днём +10 а ночью -10, вот и колодки примерзли. Я поленился за ведром кипятка сходить, врубил пониженную, газу до отказу и все, писец! Колесо заднее заблокировалось. Семью отправил на гору кататься на такси, сам остался, чтобы с помощью подручных средств чиниться. Кое как снял барабан тормозной и увидел загнутый болт который раздвигает колодки. Собрал все без него, тормоз на машине стал Очень плавный. Но ничего, 900 км до дома доехал потом без проблем. Болт этот не нашёл, у дилера можно было заказал за месяц бы пришёл, но ждать не охота было, да и цены удивила немного - около 4000 руб за какой то болт. Думал выточить его, да резьба левая, мелкая... Вообщем никто не взялся. В итоге зажал болт в тиски через ал. прокладки, и выгнул его. Поставил, собрал все хорошо. Ещё терял брызговик, он соскакивает легко, если назад по траве или снегу сдаешь. Тоже удивился цене 4500 р. при долларе по 35 р! Хорошо свой отыскал в траве, так сразу цепочками из нержавейки закрепил брызговики, там в раме как раз отверстия нужные есть. Раньше думал что для красоты брызговики цепочками крепят, оказалось что нет. Солярку жрет по городу где то 8 - 9 литров, хоть комп показывает расход 7, 5 литра. Врёт маленько. По трассе около 12 л, но это я гнал 120 - 150 км в час. Шестой передачи конечно не хватает для трассы, но я за город далеко езжу два раза в год, зимой в Шерегеш, летом в Хакасию на озёра. Так я солярку по 25 р беру, бочками, она в гараже отстаивается, потом заливаю. Песня а не машина. У жены Королла 2013 г, так она раза в два чаще на заправку заезжает. Крышку на кузов из алюминия сделал, после того, как спининг из кузова подрезали за 5 минут, пока я в магазин ходил. Летняя резина штатная, не злая совсем. По городу отлично, тихо так едет, бесшумно. А для грязи в кузове лежит две цепи китайских. Одеваешь на перед и все, не остановить. Летом на оз. Парное были, дожди пошли, все ждали когда дорога просохнет. Не дождались, одел цепи и груженый, с прицепом в придачу по раскисшей глине без проблем километров 5 проехал. К плюсам можно отнести и кожаный салон, чистится легко, пачкается долго. На днях сделал чип тюнинг движка. Обошлось правда не дёшево, 25000 р, но оно того стоит! Спец минут 10 с нубуком возился и все, я поехал. Да не поехал, а полетел! На гравийке, если ехать спокойно на второй передаче а потом резко педаль в пол, мотор не захлебывается как раньше, а резко обороты поднимает, колёса шлифуют! Потом третью так же резко и на ней тоже в шлейф! Лошадей сейчас около 180! Расход по трассе с полной загрузкой упал с 12 до 9 литров! По городу как было 8 так и осталось. Вообще доволен!
— Плюсы:
Экономичный, проходимый, комфортный
— Минусы:
Не хватает шестой передачи
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1000 л

—

Анонимно

11 апр. 2016 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

Раньше никогда не задумавалась над тем, какой автомобиль для меня был бы самым лучшим и какой я хотела бы приобрести. Первый мой автомобиль (и пока единственный каким я владела) это Ауди А6 1999 г. в. для меня он конечно казался кораблем)) из за руля одни глаза торчали)) а так я ездила на многих машинах (именно за рулем, а не как пассажир). Это и камри, и лачетти, и аутледер, и королла, даже волга и шаха имеются в моем послужном списке)) но покатавшись на всем этом, я поняла что хочу большую универсальную машину. И тут мне мой молодой человек показал Toyota Hilux. И тут я влюбилась! Это именно тот автомобиль... он и большой, и солидно выглядит, и вместительный. Теперь у нас есть мечта! И название ей Toyota Hilux!
— Плюсы:
Универсальный, большой, красивый!
— Минусы:
Я думаю у него нет минусов)
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2492 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

29 мар. 2016 в 21:58

5 оценка
Рекомендую

Лично сам машиной не владел но приходилось его эксплуатировать. Данный автомобиль Toyota HiLux несомненно "рабочая лошадь" именно на эту машину можно положиться в бизнесе или на стройке, большая грузоподъемность, проходимость просто отлично. Очень понравилось что тут все просто практически все на механике, подключаемый полный привод, различные блокировки и так далее. Турбина дает о себе знать! при интенсивном разгоне прижимает в сидишку. Жесткая подвеска то что нужно на бездорожье. В потоке в городе чувствуешь себя очень уверенно, владеешь неким авторитетом в потоке.
Что касаемо салона и комфорта: посадка удобная и спина не напрягается, все достаточно логично и доступно все на расстоянии вытянутой руки, что касаемо посадочных мест для задних пассажиров, но на длииииную, дальнюю дорогу будет тяжко так как спинка расположена практически под углом в 90 градусов, а так же мало места в коленях. Пластик качественный и приятный на ощупь.
В этой машине вы будите уверены каждый день. Это хороший и надежный помощник, японское качество Toyota дает о себе знать!
— Плюсы:
Внедорожные качества, мощь, качество сборки и много другое
— Минусы:
для меня их нет
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2982 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 222 мм

—

Анонимно

14 янв. 2016 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Вот уже почти 2 года владею этим замечательным автомобилем, брал у официального дилера в г. Барнаул. Выбирал комплектацию богатую(предпоследняя комплектация) отличается от максималки электрорегулировкий водительсого сидения и кож. салоном. Я не стал переплачивать 80 тыс рублей за эти мелочи, главное движка 3. 0(171 лошадь - на трассе ого - го как жару даёт, конечно не формула - 1 но ему хватает) За это время набегал 58 тыс км, заскрипел передний сайлентблок, без проблем поменяли по гарантии, с этим у них проблем нет! Шумка, конечно, не важная, слышимость мотора перебивает всю не столь прекрасную музыку с дешевых колонок. У машины есть свои + и -, у нас в городе лежачие полицейские суровые так что когда прокатываешь на нём на 50 км/ч все недочеты у машины отходят на второй план. Прелесть любого пикапа так это кузов, вы можете бросать туда всё что душе угодно, начиная от своих удочек, заканчивая старыми бабушкиными тумбочками(которые нужно доставить на помойку, причём чем быстрее тем лучше)) Оценка машине однозначно 5! если вы конечно хотите максимальный комфорт то эта машина не для вас
— Плюсы:
Тойотовская надёжность, кузов, грузоподъемность, тяга!
— Минусы:
Комфортабельность на низком уровне, опять же эта машина работяга!
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1000 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

17 ноя. 2014 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели нашего сайта. Сегодня у нас автомобиль Toyota Hilux, пикап.
Работаю полевым инженером по бурению в районе Крайнего Севера, рабочим автомобилем является именно эта модель.
Итак, начнем. Вообще, сам являюсь человеком, далеким от тонкостей внутреннего мира автомобилей, поэтому отзыв может оказаться не столь профессиональным, но тем не менее.
В данном случае это пикап с дизельным двигателем в 2, 5 литров, комплектация Стандарт, то есть абсолютно спартанский вариант без лишних примочек.
Резина тут у нас R16, стандартная для такого рода автомобилей. Штатная музыка, 4 колонки(принципиально терпимо). Кондер ручной, внятный и послушный. Тепло и прохладу держит приемлемо. Насчет тепла могу сказать, что в пятидесятиградусные морозы в машине тепло и хорошо. Разумеется есть ГУР. Такие вещи, как ABS, ADD тоже в наличии, как бы это само собой разумеется. Запаска расположена под днищем автомобиля(она кстати полноразмерная).
Коробка передач механическая. Расход при смешанном режиме где - то около 9 литров.
Большой дорожный просвет, проходимость на пять. В местах, где я работаю, дороги просто ужасные(болото, песок, огромные колеи от большегрузных автомобилей).Hilux с этими факторами пока справляется.
Четырехдверный, в салоне спокойно может расположиться пять пассажиров.
Кузов, это отдельная история, очень удобный и нужный.
Думается, для сельской местности это авто просто самый нужный вариант. В эксплуатации наш экземпляр два года, кроме плановых ТО, никаких других ремонтов не наблюдалось. При том, что эксплуатируется в экстремальных условиях.
Автомобилем исключительно доволен, качество от Toyota, не прибавить, не отнять. Пять из пяти.
— Плюсы:
Проходимость,расход топлива
— Минусы:
Нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 1400000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

10 ноя. 2014 в 19:27

4 оценка
Рекомендую

Машина зверь, именно то что искал. На дороге смотрится отлично, прекрасная уравляемость, высокий клиренс, специально для наших "хороших" дорог, особенно для поездок на дачу или загород.
— Плюсы:
мощь
— Минусы:
мало места для пассажиров
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 апр. 2014 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

Хайлюкс - истинный аскет и спартанец в рядах гламурных недоприводов. Все просто, все на виду, и ломаться тут нечему! 2,5 литровый турбодизель исправно тарахтит и тянет эту тележку вперед. Механика, кондер, электропакет. Более никаких изысков - это настоящая мужская машина! Раздатка, как положено, в полу.
Машина большая, широкая, для грузовика очень мягкая. Но! Шумно. Трудно ездить молодежи, так как разгона в природе Хайлюксов не сущствует, скверная родная акустика, и дико режущий взгляд красный салон "арабской" сборки.
Но есть и плюсы — езжу слабо. Но за всю зиму не застрял нигде и ни разу. Не заносит — скорости на такие дела не хватает. В кузове можно поместить корову, телевизор и еще что нибудь, правда по дороге туда накидает грязи - с аэродинамикой уж очень туго.
Отличная машина, если вы грузчик, строитель, охотник, ну или просто человек, которому нужен неприхотливый вездеход.
— Плюсы:
Багажник, простота, умеренный расход, порлный привод
— Минусы:
скверное качество сборки салона, разгруженный зад, плохая печка
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2007

—