Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 20 отзывов

Категории

20 отзывов

Регистрация не требуется

23 ноя. 2015 в 17:50

  • 2 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Многие читали мои отзывы о Таиланде. Страна потрясающая, и отдых тоже, но перелет уж больно долгий. 7 500 километров из Санкт - Петербурга до Бангкока. Поэтому, ещё летом в июле, я не спроста выбирала прямой авиарейс Бангкок - Санкт - Петербург и обратно. Единственный вариант прямого авиа перелета был у компании "Трансаэро". Летом о их кризисе мы ещё и слышать ничего не слышали, поэтому я и купила их авиабилеты. Думала, раз билеты покупаю сама, о и проблем с перевозкой не возникнет... Ой, как я ошибалась на тот момент. Как уже всем известно сначала с 1 - го сентября авиакомпания объявила о передаче акций Аэрофлоту за 1 рубль, но аэрофлот не рискнул брать на себя долги авиакомпании и на конец месяца отказался от этой сделки. В результате, все пассажиры с билетами, начиная с 1 - го октября сидели, как на ножах. Наш вылет был 2 - го октября, мы боялись, что рейс наш отменят и отпуск сорвется, но самолет вылетел по плану.
Вот уже с перелета до Бангкока и начались наши приключения... На сайте Трансаэро можно зарегистрироваться самим на рейс, я за 1, 5 дня это и сделала, выбрала места, но почему то уже были только во второй части самолета. Ох, мой выбор оказался самым неудачным. Из всех пассажиров рейса нам не повезло конкретно!
Рейс вылетал вечером и у нас был ночной перелет. Многие наверное слышали о пьянстве на борту и пьяных пассажирах. Так и полеты срываются, и юмористы не раз разыгрывали такие сцены. Вот и мы за ночь насмотрелись на руссо туристо во всей пьяной красе.
Началось все с посадки, сначала нашими соседями оказался очень говорливый молодой человек с открытой бутылкой крепкого спиртного, и ещё один, с которым он познакомился и начал угощать его алкоголем. Почему - то проходящие стюарды не обращали на это внимания. Разговаривали они громко и я вынуждена была попросить их заткнуться. Грубо, но сначала я нормально предупреждала, так как они мешали стюардессам демонстрировать правила по спасению пассажиров. Потом они поменялись с двумя женщинами, я поначалу обрадовалась. Но женщины ответили, что год не виделись, будут разговаривать. Ладно бы разговаривать... 9 - ти часовой ночной перелет превратился для нас в ночной кошмар. Дамы на двоих высосали литр крепкого спиртного и превратились в двух скандальных истеричек, типа: "Ты меня уважаешь?" Как же, обрадовалась, посплю в самолете. Как бы не так, самая буйная сидела в соседнем кресле, по пьяне превратилась в грязную свинку. Я сидела вжавшись, боясь, что объедки, или пьяный дебош и до меня дойдет.
А как же запрет на открытие пакетов из Дьюти фри? Я понимаю, что далеко не все туристы такие. Но наши, дорвавшись до отпуска превращаются просто в скотов, не уважая ни себя, ни других пассажиров. Сотрудники авиакомпании пытались не раз утихомирить буйных пассажиров, и убрать алкоголь в багаж. По правилам, отбирать алкоголь у них нельзя. Я считаю, что вина сотрудников авиакомпании тут тоже есть. Такое безобразие надо пресекать на корню. И погромче, и по строже предупреждать о покупках в Дьюти фри. Обнаруженные вскрытые бутылки забирать до окончания полета. Кончилось это тем, что пассажиркам выписали предупреждение под роспись и обещали проинформировать сотрудников аэропорта Суварнабхуми. Надеюсь, что это было сделано и перелеты в дальнейшем для таких пассажиров будут закрыты.
А в остальном перелет был стандартный, пару раз кормили. Летели на боинге 767 - 300. Самолет - тесный для дальних перевозок. Как сказали в одном фильме - ваша жадная авиакомпания слишком тесно поставила кресла. Так что теперь на дальние перелеты никогда не выберу рейс с таким самолетом.
И о том, что с авиакомпанией что - то не так, ни слова. Выдали миграционные карты, которые сотрудники помогли всем заполнить. И прилетели мы по расписанию.
Так отвратительно началось наше путешествие.
Обратно.
Лететь мы должны были 17 - го октября. За два дня до вылета рейса я зашла на сайт Пулково удостоверится о прилете. Рейса нет! Проверяю статус рейса, он отменен! Я в шоке, никакой информации о замене нет. Только вечером мне позвонил сотрудник компании Юлмарт. Тревел, где я покупала билеты и сообщил о том, на какие рейсы нас перебросили. Бросили нас на транзитный рейс Бангкок - Москва, Внуково на 18 октября, и через 15 часов вылет из Внуково уже в Пулково. Честно, я была в шоке. Авиакомпания в одностороннем порядке нарушила договор перевозки. Если у меня куплен билет на прямой авиарейс, значит мне его и должны предоставить. Или уже выплатить компенсацию. Транзитный рейс дешевле. Пришлось бронировать на сутки еще отель в Бангкоке, дальше вылетать в Москву, и уже в Москве требовать, чтобы нам предоставили рейс на более раннее время. Замена рейса была через три часа только из Шереметьево, уже Аэрофлотом, который забрал часть рейсов Трансаэро. Из Внуково Авиакомпания Трансаэро отказалась перевезти нас в Шереметьево, хотя это была их обязанность, так прописано в правилах перевозки пассажиров. Пришлось брать такси и за 2500 рублей ехать в Шереметьево.
Обратно порадовал только самолет до Москвы - боинг 777. Огромный, удобный.
У каждого на кресле свой монитор, при наличии своих наушников можно смотреть фильмы, играть. Просматривать информацию о полете.
Наушники мы забыли, поэтому все 10 часов перелета, вместо 9, или играли, или смотрели немое кино. Кстати это 524 рейс Трансаэро Суварнабхуми - Внуково, он чартерный и первый его вылет был как раз 18 октября и открыт он по май месяц. Так, что не говорите мне, что авиакомпании больше нет. Она есть и самолеты её ещё будут летать.
Экран сенсорный, поэтому владелец кресла может вам и высказать на тыкание в экран.
Вот с такой информацией я познакомилась на борту.
Что же войну государство то наше лучшей авиакомпании объявило? Могли бы и закрыть их долги. У кого их нет?
Это октябрьский журнал Трансаэро. Летайте, как говорится, без проблем.
С едой бы я не согласилась. Обратно она была не вкусная. Картофель полусырой, и вареная морковь. Терпеть не могу, и какая - то жеваная зелень. Так и хотелось кому - нибудь плюнуть в рот жеваной морковкой. Простите за резкость, но авиакомпания совсем мне испортила настроение. И рыба как…

—

21 авг. 2015 в 21:24

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Услугами авиакомпании "Трансаэро" я пользовалась раза 4 уже. Летали от них в Доминиканскую республику, пару раз в Египет и вот в этот раз в Болгарию. Перевозчика специально я не выбираю, потому как мне больше нужен аэропорт поближе к дому. Но все равно Трансаэро выпадает довольно часто.
Ни разу не было сбоев в работе. Все четко, если задержка и есть, то минимальная. В этот раз она была впервые, на 1 час и то по вине того, что самолет был задержан из Москвы.
У Трансаэро четкий, слаженный коллектив. Меня всегда радовало, что детям раздавали блокнотики, игры, фломастеры. А вот в этот раз ничего не было, я думаю, что это вина кризиса, но немного разочаровало, если честно. Потому как садясь в самолет, была уверена во фломастерах и раскрасках детям и специально не стала брать лишнего. А еще в последний раз была очень куцая еда - никаких соков - только вода, кола, спрайт или чай. Всегда были томатный и яблочный. Ну и еда - чисто перекус. Учитывая, что билеты стоили 8000р на человека в одну сторону (включая еду) и на детей тоже - немного жадновато. Ведь это мелочи. Перелет был в июле 2015 года. И туда и обратно все абсолютно одинаково. Пледов тоже мало. Не всем досталось, кто просил. Хотя они и многоразовые.
В один из перелетов (в прошлые разы) были неработающие экраны мониторов. Не пойму, к чему они)). В этот раз их хоть не было.
Булочки - перекус (перелет 3 часа с хвостом):
Я придираюсь, конечно, просто ожидала большего на основании предыдущих полетов. Мелочи формируют общее впечатление в том числе.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Нет
Время использования: несколько раз
Стоимость: 8000 руб

—

2 июля 2015 в 16:33

  • 3 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
В этом году пару отпускных неделек снова решили провести в Черногории. Так как мы всегда ездим туда самостоятельно, а на в рамках туристического пакета, то и вопрос с перелетом решаем сами. Так билеты на самолет мы вылавливаем задолго до поездки. В этот же раз тикеты мы приобрели аж в феврале. Ранее мы пользовались услугами авиакомпаний Московия (в настоящий момент не работает), S7, Уральские авиалинии, в этот же раз наш выбор пал на Трансаэаро. Естественно, в первую очередь привлекла цена билетов. Покупали мы их не напрямую (на сайте перевозчика по такой цене их не было в наличии), а через посредническую компанию.
Билеты брали туда и обратно на троих взрослых и одного ребенка (4г) - 14 июня туда и 28 июня обратно (рейс UN - 391, обратно UN - 392). В общей стоимости билеты туда и обратно обошлись в 57 079 рублей (16 509 рублей на взрослого и 10 040 рублей на ребенка).
Рейс Москва - Тиват. Вылет в 7:20 из Домодедово. Время конечно не самое удачное, так как надо вставать среди ночи, а главное ни свет, ни заря будить ребенка. Но зато не теряется день.
Вылет наш задержался на час. Причины тому не известны...
В связи с этим выход на посадку тоже был изменен, так вместо "рукава" мы поехали на автобусе до места стоянки самолета.
Регистрировались мы заранее. В аэропорту по неизведанным нам причинам распечатать посадочные талоны через терминал не удалось. Но нам их без проблем выдали, когда принимали багаж. Кстати за 15 часов до отлета выбрать места у окошка не удалось, пришлось довольствоваться тем, что осталось.
Самолет у нас был Боинг 767 - 200, не новый, но внутри достаточно чистый.
Рассадка 2+3+2. Нам достались места посередине + 1 с краю.
На местах все как обычно: одноразовая салфетка на подголовнике, откидной столик перед креслом. Расстояние между посадочными местами не очень комфортное, но терпимое.
У каждого пассажира в кармашке кресла имелась инструкция по безопасности.
Там же можно было найти свежий номер журнала выпускаемый авиакомпанией. Кстати издание содержательное, но печать так себе. Ну да ладно...
После того как пассажиры заняли свои места, стюарты провели инструктаж по безопасности. Никаких предложений в виде леденцов, пледов и наборов для детей от них не поступило.
После набора высоты стали раздавать завтрак и напитки. Выбора никакого не было. Каждому в эконом классе выдали набор, состоящий из йогурта, шоколадного рулетика и двух пирожков с рисом и яйцом. Из напитков предложили воду, пикетированный сок, чай или кофе.
Что касается обслуживания на борту, то тут мало что можно сказать, так как никого внимания со стороны стюартов тут не было заметно. Да поприветствовали и попрощались во время входа и выхода, раздали еду. Технически вроде как все сделали...
Полет продлился 2 часа 40 минут. Взлет был легким, а вот посадка ощутимой.
Что касается обратного рейса, вылет был из аэропорта Тивата в 10:50. Прилет в Москву в 15:05. Задержки не было.
Самолет на обратном пути был тоже Boeing 767 (точную модель не помню).
Этот лайнер был побольше, а рассадка тут была 2+4+2.
Но здесь нам показалось было еще теснее, чем в том самолете, на котором мы летели в Тиват.
Мы снова заранее зарегистрировались на рейс, но теперь успели взять места у окошка.
Питание на обратном пути было практически такое же. Правда в этот раз у пирожков была другая начинка, а вместо йогурта, подали огурчики и ветчину.
Подводя итог, могу сказать, что в целом все ок. На место назначения добрались целыми и невредимыми. Да сервис и еда, на мой взгляд, даже ниже среднего, но при перелете в 3 часа вполне терпимо.
P. S. Ссылки на мои заметки об отдыхе, экскурсиях, ресторанах в Черногории можно найти в моем профиле.
— Плюсы:
Приемлемая цена, есть возможность через интернет зарегистрироваться на рейс
— Минусы:
Тесно, не выдают пледы и игровые наборы для детей, питание
Время использования: 1 раз
Стоимость: 16500 руб

—

22 мая 2015 в 16:37

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Здравствуйте. Давно не писала отзывов, причиной тому мой отъезд в США. Я провела там три недели. И первое о чем я хочу рассказать, это авиакомпания, услугами которой я воспользовалась - Трансаэро. Выбор авиакомпании сначала показался мне трудным, ведь я летела самолетом в первый раз, да знаю, это весьма странно. На помощь мне пришел как всегда наш любимый сайт Рубрикатор, который хранит в себе множество отзывов о разных компаниях. Я, честно говоря, разрывалась между Трансаэро и Аэрофлот. Но в итоге всё же решила сэкономить.
У той и у другой компании есть удобный сайт, на котором можно узнать о рейсах и купить билеты. Поброди по ним, я нашла самый дешевый вариант. Поездка в Лос - Анджелес из Москвы и обратно обошлась мне в 600 долларов. Я думаю, все согласятся, что с билетами мне повезло. Осталось оценить работу выбранной авиакомпании.
Вылет планировался из Аэропорта Внуково примерно в 12 часов. Меня привезли на машине из Череповца к 8 утра. Ехать пришлось всю ночь, я уже была вымотана дорогой. Приехать заранее мне посоветовали знающие люди, сказали желательно быть в аэропорту за 4 часа до вылета. Однако регистрацию и досмотр я прошла весьма быстро. И в зале ожидания у выхода к самолету я просидела 3 часа! Ужасало то, что еще лететь 13 часов, а мне уже охота в теплую постельку и никуда не ехать, но назад дороги нет.
Несмотря на то, что я забронировала на сайте даже место в самолете, мне дали другое и я оказалась в правом ряду возле прохода. Это осложняло положение тем, что я плохо видела пейзажи в иллюминаторе и приходилось все время вставать, чтобы выпустить мою непоседливую соседку.
В самолет нас пустили вовремя. Очень удобно было попасть из зала в салон по специальному рукаву. Однако в назначенное время самолет не взлетел. Объявили, что происходит дозаправка и рейс задержался на целый час. За время полета мы не наверстали это время, и опоздали на час в Лос - Анджелес.
В салоне было весьма симпатично, но очень тесно и довольно скучно. Как видно по фотографиям, висят несколько телевизоров, но они показывали то карту, то скорость самолета, то температуру воздуха за бортом (около -45 гр.), то отрывки каких - то старых фильмов без звука.
Кстати низкая температура за окном, хорошо ощущалась и в салоне. От иллюминатора исходил холод и ноги мерзли. Почти сразу выдали небольшие тонкие пледы, но не выдали подушек, они только для детей.
Впереди опускался аккуратненький столик. А потом на меня опустилось и сиденье впереди сидящего, для такой тесноты эта функция немного не подходит, но понятно что провести 13 часов в одном положении сложно. Хотя опускание на несколько сантиметров спинки не придает особого облегчения. Затекало все тело, полет был очень утомительным, по крайней мере я не привыкла к таким приключениям.
Вид из окна практически не менялся. Туда интересно смотреть только при взлете и посадке. В остальное время слишком яркие картинки облаков, хорошо что есть плотная шторка.
Самолет был заполнен почти весь. Были и дети, бегающие туда - сюда. И взрослые, которые не могли сидеть на месте, половина из которых не стеснялись задевать меня, проходя мимо.
Единственное что порадовало и придавало разнообразие полету, это кормление пассажиров. Конечно в первую очередь всё везли в бизнес класс, но и нашему эконому не приходилось долго ждать. Сперва разносили прохладительные напитки на выбор (кола, спрайт, апельсиновый, яблочный, томатный соки, вода). Затем еду. На завтрак дали спагетти в соусе, я была голодна, и мне было вкусно. Правда салатики в маленьких пиалах не очень съедобные. Зато обязательно что - то сладкое, булочка и масло, кусочек хлеба. После еды несут горячие напитки: чай, кофе. Второе кормление - легкий перекус. Напитки и два пирожка небольших, но вкусных. И третье кормление это то, что вы видите на фото. Мне никто не поверил, что давали пельмени, вот доказательство. Они тоже были очень даже ничего! В общем умереть с голоду не дали.
Когда я ехала туда то за окном был все время день. А оттуда была и ночь (хоть вылет был днем и посадка тоже). Это все из - за разницы во времени, понять что и как не было сил и желания, но думаю из - за ночи за окном на обратном пути, нас покормили только два раза, а для тех кто не может спать в самолете, это мало. Да, я пока не научилась спать сидя, окруженная сотней людей, но думаю когда - нибудь привыкну, все впереди.
А вот все остальные с удовольствием спали, наигравшись в ай - падах, у меня и этого не было. Я пожалела, что не взяла с собой какую - нибудь книжку.
Бортпроводники все время ходили по салону, некоторые были очень милы, кто - то весьма строг. Одна из них помогла заполнить декларацию, за что ей спасибо.
На обратном пути бортпроводников почти не было видно, наверно спали.
Кстати, перед каждым полетом проводят инструктаж по безопасности. Узнав все тонкости и правила стало немного страшновато, особенно глядя на вот эти картинки.
Бортпроводники неустанно следили за тем, чтобы все были пристегнуты при взлете, посадке и зоне турбулентности. Хотя русские люди все время стараются нарушить правила. Турбулентность особенно мешала на обратном пути. Несколько часов нас не пускали в туалет. Кстати в Москву мы тоже опоздали на час, возможно задержки рейсов это частое явление для Трансаэро.
Уборная очень компактная, дверь гармошка многих не сразу выпускала на волю.
Давайте подведем итоги.
В целом я довольна этой авиакомпанией, хотя даже не имея опыта в перелетах, понимаю. что могло быть и лучше, однако за такие деньги - сойдет и так!
Плюсы:
+ цена билета
+ нормальная еда
+ долетели!
Минусы:
- обратно два кормления вместо трех
- нет подушек
- тесно
- скучно
- задержки рейсов
Вывод: полечу еще, но возьму с собой подушку, книгу и еду!:)
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Дешевые билеты, нормально кормят, мягкая посадка, все выжили:)
— Минусы:
Теснота, скукота, нет подушек, задержка рейсов
Стоимость: 30000 руб

—

8 мая 2015 в 20:00

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Я проснулась в шестом часу утра. Ровный гул самолета не предвещал ничего плохого. Но картинка за окном как - то настораживала... Спросонья показалось, что отваливается крыло. Во всяком случае оно довольно грозно покачивалось в зловещей полутьме.
Но мотнув головой, я окончательно отогнала сон - с крылом все было в полном порядке. И вообще - в порядке!
До благополучного приземления оставалась пара - тройка часов. А в том, что оно будет благополучным - никакого сомнения. Ведь я же лечу с Трансаэро.
... Вот и завершился еще один мой полет с этой авиакомпанией. И подумалось - хотя отзывов о ней здесь больше, чем достаточно, почему бы не добавить еще один. Ибо Трансаэро (лично меня) подкупает главным - безопасностью полета.
Пользовалась услугами этого авиаперевозчика несколько раз.
Так уж мне везет, что при покупке туров в юго - восточном направлении - всегда достается Трансаэро. Но я выбирала эту компанию и сознательно, когда летала от них (самостоятельно) по европейским маршрутам - в Барселону и Вену.
Но чаще всего - это все - таки Таиланд. Перелет неблизкий - 8 - 9 часов пути, для многих пассажиров - просто мучительный. Но для меня он как - то не ощущается.
Думаю, в первую очередь, из - за "плавного хода" самолета - в болтанку мы попадали только пару раз и благополучно из нее выныривали. В этом (и не только) - профессионализма экипажа.
Разумеется, проявляется он не повсеместно. На командный состав пожаловаться сложно. Тут (можно сказать) практически всё на высоте - от мастерства пилотирования до пристойного знания английского. А вот что касаемо стюардов и стюардесс - с этим как повезет. Всяко бывало - от любезной предупредительности до откровенно - усталой отмашки от просьб пассажиров. Человеческий фактор еще никто не отменял, и это понятно.
Есть и еще пара минусов (лично для меня несущественных, но то кому как).
Пространство между креслами особенно просторным не назовешь, но это общая проблема эконома.
Она была, есть, и разумеется будет оставаться неизменной.
А вот что касается системы бонусов, подарков и прочей мелочевки, которой всегда славилась компания, то кризис внес свои коррективы.
В былые времена это были раскраски для детей, наборчики с самым необходимым (в фирменном пакете от Трансаэро). Чего там только (бывало) ни обнаруживалось - в этом маленьком, но вместительном пакете!
И вот такая повязка на глаза, и беруши, и даже... безразмерные носки.
Но увы, давно прошли те времена - больше никаких сувениров.
Пострадало и меню. Кормят в полете по - прежнему дважды (это я про перелет в Тай), но ассортимент откровенно бедненький.
Да и выглядит содержимое контейнеров не слишком привлекательно.
Во всяком случае последний мой перелет "Москва - Бангкок" сытным не был - горстка лапши, облитой майонезом, кучка несъедобных сырых овощей всё это я оставила нетронутым. Спасло только кофе с булочками, маслом и джемом.
Второй "прием пищи" тоже не порадовал - две крохотные сосиски на один зуб. И шарик капусты.
Но обратный же путь ("Бангкок - Москва") оказался более "насыщенным":Да, прямо скажем, негусто! Но кормят все таки, и поят - и на том спасибо.
По мне -так это совершенные мелочи, по сравнению с тем, что наша жизнь в надежных руках. Я в этом убедилась уже не раз, дважды летая с Трансаэро Европу и трижды в ЮВА. Приводить статистические данные не буду, просто замечу - официально известно, что компания входит в список самых безопасных авиаперевозчиков не только в России, но и в мире.
Поэтому, мне с нею по пути.
— Плюсы:
компания вполне заслуживает доверия
— Минусы:
сервис ухудшился

—

5 мая 2015 в 20:38

  • 2 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
С компанией Трансаэро я летала только в одном направлении, это Самара - Бангкок и обратно. При покупке тура в Таиланд от туроператора Библиоглобус перелет был запланирован именно с этой авиакомпанией.
Перед полетом я немного прочитала про Трансаэро и пришла к выводу, что в целом люди довольны, а там уж как повезет, нам вот не совсем повезло, я даже несколько обижена на эту авиакомпанию, но лучше всё по порядку.
При вылете из Самары наш рейс задержали на 3, 5 часа, мы жутко устали, ожидая посадки в аэропорту, самолет огромный, людей много, и вся эта толпа разом ринулась на регистрацию. У компании есть возможность самому заранее выбирать себе место в самолете, нужно зайти на их сайт, но мне такая политика пришлась не по душе, мне больше нравится, когда всё решается во время регистрации, но это уже личные предпочтения.
Перед поездкой я запаслась карамельками, чтобы облегчить ощущения заложенности в ушах при взлете и посадке, советую так же позаботиться о себе самому, потому что конфеты раздают не всегда, на обратном пути нам их не предложили, а если и дают, то один раз (на взлете), тогда лучше брать сразу две.
Дорожный набор, предлагаемый компанией, пришелся очень кстати – повязка на глаза, носочки, наушники (у нас были полудохлые). В самолете я замерзла (я вообще мерзлявая), так что от предложенного пледа не отказалась, а также оценила полезность самолётных носков.
После набора высоты нам раздали ужин, все даже обрадовали поздней трапезе, потому что хотелось немного подкрепиться после долгого ожидания, к еде у меня никаких претензий нет, обычная самолетная еда, глупо ждать изысков. Но что не понравилось, так это то, что после ужина пассажиры начали по очереди засыпать, а проснулась я уже от запаха разносимого завтрака. Получается я поела, кое - как поспала и тут же опять предлагают еду, а у меня и ужин еще никуда не делся, не успел… Но к компании это не относится, им положено кормить дважды за полет, что они и делают. Сок наливают бесплатно только один раз, а воду можно спрашивать сколько угодно. У нас лично бутылка с водой стояла в конце прохода, там же были одноразовые стаканчики, но об этом нужно уточнять самому, вас никто не будет предупреждать.
Мне не очень понравился туалет в самолете, дело в том, что на обратном пути я сильно прищемила палец крышкой от урны, когда выкидывала мусор. Крышка очень резко закрылась, в итоге фонтан крови, а я спросони не смогла сориентироваться, что там и как устроено.
Пилотам надо отдать должное, полет прошел мягко и на высшем уровне, а безопасность пассажиров стоит на первом месте по степени важности. Даже в зонах турбулентности я не ощущала тряски и не было у меня повода лишний раз беспокоиться за свою жизнь, но и летать я не боюсь совершенно.
За что же я обиделась на Трансаэро?
На обратном пути из Бангкока в Самару была повышенная облачность, посадить самолет в нашем аэропорту не представлялось возможным, в итоге нас посадили в Казани. Неожиданный поворот, пассажиры в шоке, не могу сказать, что я обрадовалась сложившейся ситуации, но восприняла это как очередное приключение.
В аэропорту Казани нас встретил представитель авиакомпании и пообещал разместить в гостинице города до улучшения погодных условий, а затем самолетом отправить домой. Я всё понимаю, толпу её организовать сложно, было очень много недовольства со стороны пассажиров, особенно если учесть, что не все проживали в Самаре. Были у нас пассажиры и из Ульяновска, и из других городов, где нет аэропорта или нет вылетов в Таиланд. Поэтому не всех устроило сидеть и ждать у моря погоды неопределенный срок, потому что многих уже должны были встречать в Самаре.
Я же очень быстро приняла сложившуюся ситуацию и уже предвкушала прогулку по улицам Казани, хоть недолгую, потому что этот город я люблю, после визита в 2009 году всё мечтаю вновь его посетить. Побежала к банкомату и сняла денег, радостно объявила мужу, что теперь можно и по Казани погулять, есть на что! Ой, лучше бы я этого не делала! Все кто был рядом, услышали и буквально накинулись, что я обязана сидеть в гостинице и шаг влево, шаг вправо запрещен, а если придут за мной и меня не окажется, то улетят и никого искать не будут. На что я в вежливой форме ответила, что отпуск мой еще не закончен, и дорогу из Казани в Самару я найду, а если надо, то гулять пойду и спрашивать никого не собираюсь.
Нас рассадили по автобусам, но как это обычно бывает, в толпе выявились лидеры, которые решили взять на себя больше положенного и тут началась демогогия с предложением ехать в Самару непосредственно на автобусе, нам вроде бы пошли навстречу, но людям показалось этого мало, решили организовать несколько автобусов с завозом в Самару и Тольятти отдельно. Дискуссия длилась час или больше, мне уже было всё равно, как сложатся обстоятельства, лишь бы хоть что - нибудь делалось.
Решили ехать автобусом до города Самара, но тут нам пообещали, что завезут не в аэропорт, а на центральный автовокзал, такой расклад оказался удобным для всех пассажиров. Поясню, автовокзал находится в географическом центре города и доехать от него до нужного места можно минут за 15 - 20, а то и меньше, если пробок нет, я же вообще живу тот него в шаговой доступности и мысленно радовалась.
Но в результате при въезде в город водитель нас ошарашил заявлением, что мы едем в аэропорт, я в шоке, пассажиры негодуют, весь автобус буквально бесился, потому что все хотели на автовокзал и нам его обещали, все были уверены, что едут именно туда. Моё настроение упало ниже некуда…
Водитель нагло заявил, что еще в Казани ему велели везти нас в аэропорт… Он что, молчал лишь бы нас заткнуть? Или врет про распоряжение и просто ему лень ехать на автовокзал? В общем получилось, что после аэропорта мы еще два часа добирались до дома.
Девять часов полета, толкучка в аэропорту Казани, шестичасовая дорога на автобусе и еще два часа до дома от аэропорта – вот так мы и добрались из Бангкока в Самару.
Хорошо, что всё это не смогло омрачить наш отличный отдых в стране улыбок, и нет никакого негатива у меня ни к авиакомпании, ни к туроператору тем более, но накипело, знаете ли, мне лично…

—

4 мая 2015 в 17:38

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Я люблю летать компанией Трансаэро. Она мне кажется солидной и надежной. А ее огромные горбатые двухэтажные самолеты Боинги 747 всегда для меня предпочтительнее других самолетов. В них комфортно летать, взлет и посадка для меня более мягкие, чем в других самолетах. Сколько на них летала и всегда оставалась довольна.
В один такой самолет помещается более 500 пассажиров. Бизнес класс располагается на втором этаже.
Кроме того, самолет оснащен четырьмя двигателями. Этот факт для меня является еще и успокаивающим)) всегда останется еще три двигателя, если один окажет и два, если откажут два))
Правда раньше плюсами полетов в таких самолетах являлось оборудование каждой спинки кресел телевизорами, которые реально работали. Можно было посмотреть фильмы или передачи на нескольких каналах или послушать радио. К сожалению уже несколько лет, как этой услуги больше нет, что не может не огорчать, когда видишь темные экраны телевизоров перед собой.
Каждое кресло снабжено открывающимся и выдвигающимся довольно широким столиком.
Столик имеет полукруглую выгнутую форму в передней части. Что позволяет с комфортом им пользоваться.
А вот таким образом он выдвигается.
При полете в Египет у нас были 49 места. Они расположены сразу за крылом. Туалеты совсем недалеко от наших мест слева.
Это вид сзади.
А вот такой вид открывался у нас из иллюминатора.
Как видно, вид загораживает часть крыла самолета.
Мы летели в 7. 30 утра и через некоторое время нам был предложен завтрак. На выбор была овощная запеканка и блинчики. Вот как выглядели наборы с завтраками.
Это набор с запеканкой.
Он включал в себя горячую запеканку с кусочком ветчины и томатным соусом, треугольничек с плавленным сыром, йогрут, булочку, коробочку с маслом, батончик с нугой и чай с лимоном. Сразу же был подан и еще напиток с стаканчике. Можно было выбрать сок, минеральную воду или колу. Ну и конечно же набор с пластиковыми приборами: нож, ложечка, вилка; салфетки: влажная и сухая; соль, сахар.
А вот второй набор с блинчиками. Кроме них в остальном, как видно на фото, все тоже самое.
В кармашке кресла напротив располагается информация по технике безопасности, а также развлекательный журнал компании Трансаэро.
Вот наглядный пример того, как нужно действовать в критических ситуациях. Картинки очень четко показывают, где что находится. Перед началом полета бортпроводники проводят обязательный инструктаж о том, как нужно себя вести в той или иной ситуации.
В полете есть возможность воспользоваться интернетом. В специальных тинформационных листах указаны расценки пользования им: за пользование на протяжении всего полета нужно будет заплатить 800 руб., за один час пользования - 400 руб.
Оказывается, что теперь в полете можно воспользоваться своим мобильным телефоном и делать звонки. Оплачивать их придется через своего оператора с учетом тарифов международного роуминга.
Как пользоваться мобильной связью также подробно описано в специальной памятке. Естественно, что во время взлета и посадки телефон должен быть выключен или переведен в полетный режим.
А вот фото журнала, в котором собрана информация по многим интересным темам.
Так что, если вы с собой не взяли ничего почитать, а спать не хочется, можно интересно скоротать время за чтением такого журнала.
А вот несколько красивых фото, которые я сделала при подлете к Хургаде. Вид конечно очень живописный))
Предлагаю полюбоваться вместе со мной.
Фото города, отелей очень впечатляет.
Особенно на фоне безжизненной пустыни.
Полет компанией Трансаэро в очередной раз меня не разочаровал. Я осталась довольна. Конечно все идеально не бывает, есть и мелкие недочеты, но я не хочу о них вспоминать и писать. Все прошло хорошо и я вполне довольна.
Рекомендую пользоваться услугами компании Трансаэро!
— Плюсы:
быстро, комфортно, удобно, безопасно
— Минусы:
мелкие
Время использования: много раз

—

26 апр. 2015 в 16:32

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Про Авиакомпанию Трансаэро я слышал довольно давно, к нам в город они пришли не очень давно, выполняют один из популярных рейсов в Москву. Удобно, что рейс выполняется в дневное время, иногда даже ближе к обеду и нет необходимости вставать рано и спешить в аэропорт, а есть возможность спокойно не спеша собраться и днем без спешки поехать в аэропорт.
Для меня при выборе билетов на самолет определяющее - цена. Разница в несколько тысяч рублей для многих существенна.
В - первый раз этой компанией мы летели в мае 2014 г. из а/п Домодедово, рейс выполнялся около 23 часов по мск.
В аэропорт приехали заранее, зарегистрировались и сдали багаж. Очень удобно, что ручную кладь не взвешивают и нам удалось пронести сумку, весом около 10 кг. в салон самолета без особых проблем, а иначе пришлось бы платить за перевес около 700 руб за 1 кг. На рейсе в Москву а/к С7 - взвешивали все сумки в т. ч. и ручную кладь.
в 2015 г. выбор авиакомпании был очевиден, поскольку билеты в Санкт - Петербург у конкурентов стоили около 25 000 рублей в обе стороны, у Трансаэро мне удалось найти вариант перелета с учетом бонусных миль на кредитной карте всего за 11000 рублей в обе стороны со стыковкой в Москве около 6 часов.
Рейс в Москву вылетел точно по расписанию, полет выполнялся на самолете ТУ - 204
Мне, с ростом около 190 см в этом самолете было не удобно лететь около 7 часов. Пледы и подушки в полете не выдавались, поэтому подремать в тесноте удалось буквально часок, остальное время поспать не удалось. На мой взгляд, для полетов продолжительностью 7 часов Боинги подходят больше т. к. там просторнее и лететь удобнее, но это я думаю, упущение авиакомпании что поставили на рейс ТУ - 204.
Сразу после набора высоты начали разносить напитки, а через часа 2 - горячее питание
Горячее оказалось очень вкусным, особенно курица прямо таяла во рту. Общий рацион оказался скудноват, для меня не хватило чего - нибудь сладкого к чаю и нарезки для бутербродов. В 2014 г. все это было в меню и питание было лучше.
Рейс прилетел в Москву раньше назначенного времени примерно на 30 минут, что было приятным сюрпризом.
В Москве мне предстояло провести в аэропорту около 6 часов и продолжить полет в Санкт - Петербург также а/к Трансаэро.
Рейс в Санкт - Петербург был запланирован к вылету на 19 час 20 мин, регистрация на рейс и посадка прошли вовремя и ничего не предвещало беды. После того, как пассажиры расселись в самолете оказалось, что самолет заполнен только на 30 - 40% и нам было обьявлено, что рейс задерживается на 20 мин т. к. мы ждем группу транзитных пассажиров, которые полетят нашим рейсом. Спустя 20 минут экипаж начал говорить, что сроки вылета нам не известны, сказали ждать. В итоге мы просидели в самолете около 1 часа, пока ждали группу туристов. Самое интересное, что в 20. 40 по расписанию у Трансаэро был следующий рейс в Петербург. Ожидание в самолете оказалось очень утомительным, после 7 - ми часового перелета и 6 часов ожидания в аэропорту хотелось скорее приехать в гостиницу и поспать.
Рейс Москва - Санкт - Петербург выполнялся по программе Дисконт, возможно поэтому к пассажирам отнеслись мягко говоря не культурно, заставляя сидеть в самолете целый час.
Обратная дорога мне предстояла также рейсом Трансаэро.
При регистрации на рейс у меня был перевес багажа около 3 кг и необходимо было доплатить около 3000 рублей, однако представитель авиакомпании сделал вид, будто перевеса нет и зарегистрировал мой багаж без оплаты за перевес, плюс к тому у меня была ручная кладь весом около 10 кг.
В этом раз рейс Москва - Санкт - Петербург вылетел без задержек, не смотря на то, что также был по программе Дисконт. Сразу после посадки всем желающий раздали свежую деловую прессу: газеты РБК и Российская газета. За чтением газеты 1, 5 часа полета пролетели не заметно.
После 4 часов ожидания в Домодедово мой рейс домой вылетел по расписанию без задержек.
Рейс выполнялся около 23 часов и был заполнен где - то на 2/3.
сразу после взлета мне удалось занять свободный ряд из 3 кресел. Для удобства пассажиров сразу после взлета разнесли горячее питание, чтобы мы смогли перекусить и уснуть т. к. предстоял ночной перелет продолжительностью 6 часов.
В этот раз рейс выполнялся на самолете Боинс 767 - 300, который очень удобен для длительных перелетов.
В итоге мне удалось довольно комфортно устроиться на 3 креслах и проспать весь полет и не очень почувствовать утомительность длительного перелета.
Плюс ко всему, на все перелеты мы проходили электронную регистрацию на рейс через сайт компании т. к. мобильное приложение в этом плане не доработано.
На транзитные рейсы в аэропорту вылета багаж регистрируют сразу до конечной точки, что очень удобно и избавляет от необходимости переоформления багажа в транзитном аэропорту. за 5 полетов, к счастью, весь багаж долетел целым без повреждений.
Если исключить мелкие неприятности, которые произошли при полете в Санкт - Петербург, общее впечатление от уровня сервиса и цен на билеты осталось положительным, в дальнейшем по возможности полечу в отпуск также с Трансаэро.
— Плюсы:
удобные стыковки, приемлемая цена, хороший сервис
— Минусы:
не всегда вкусное питание, не всегда удобные самолеты
Время использования: апрель 2015
Стоимость: 11000 руб

—

28 окт. 2014 в 15:00

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Месяц назад мне впервые посчастливилось воспользоваться услугами авиакомпании Трансаэро. Это был перелёт в Египет в одну сторону и затем в обратную.
В первую очередь порадовала возможность пройти онлайн - регистрацию на рейс. Она становится доступной за 30 часов до вылета. Войдя на сайт Трансаэро, нужно ввести номер билета и вы получите возможность выбрать понравившиеся места в салоне самолёта. Правда, у меня не получилось это сделать, все места уже были распределены, за исключением нескольких одиночных. Возможно, регистрацию уже произвёл туроператор, от которого мы летели, так как я посетил сайт примерно за 22 часа до вылета. Тем не менее, мне удалось подтвердить регистрацию, получить электронные билеты и не торопиться в аэропорт, где оставалось лишь сдать багаж и пройти таможенный контроль.
Порадовала пунктуальность. Полёт в обе стороны был выполнен строго по расписанию, совпадало и время посадки, и время вылета, и время прилёта. Хотя, не исключаю, что это просто повезло.
Самолёт, в котором мы летели - Боинг. Приходилось летать на Боингах и с другими авиакомпаниями и могу сказать, что разница есть. У Трансаэро в салоне самолёта уютнее и комфортнее. Обивка кресел новая, чистая, не затёртая, нигде нет грязных пятен, иллюминаторы светлые и прозрачные, не запотевают.
Сразу порадовал следующий момент - на каждом пассажирском месте лежит чистый, неиспользованный плед в упаковке. То есть не нужно волноваться, что вашему ребёнку не хватит одеяла и он будет мёрзнуть.
Однако, надо заметить, что пледы нам оба раза не понадобились. В салоне было тепло, нигде не поддувало и мы даже раздевались и добавляли вентиляцию.
Ещё одним отмеченным положительным качеством стало расстояние между рядами кресел. Мы расселись легко и свободно, не нужно было никуда поджимать ноги и можно было хорошо распределить ручную кладь, которая должна была быть под рукой.
А ведь для ребёнка нужно многое держать рядом - и одежду, и игрушки, и салфетки, и питьё, и так далее. К слову сказать, напитки приносили часто, несколько раз за пять часов полёта и, поэтому, свою воду мы почти не использовали.
Пять с лишним часов лететь довольно утомительно, особенно детям. Для них нужно брать побольше игрушек, рисовалок, раскрасок и других занимательных вещей. Однако и в салоне самолёта есть некоторые развлечения. Например, можно посмотреть какой - либо фильм на дисплеях, которые бортпроводницы откидывают на потолочных панелях. Также можно послушать музыку, используя наушники.
Для каждого пассажира предусмотрена своя пара наушников, совершенно новых, то есть можно не волноваться, что их кто - то уже вставлял в уши. В подлокотниках кресел встроены пульты управления и можно выбрать одну из двадцати радиопрограмм. Только вот в нашем случае лишь два канала были с музыкой, остальные хранили молчание.
В лучшую сторону, если сравнивать с другими авиакомпаниями, отличается и питание на борту.
На мой непритязательный вкус, горячее было приготовлено отменно, овощи были совершенно свежими, всё мягкое и аппетитное. Горячее на выбор - мясо, курица или рыба.
Первый раз я столкнулся с наличием спутникового Wi - Fi в самолёте. Единственный минус - интернет платный.
Испытал на своём смартфоне, подключил Wi - Fi на час и, хотя имеется предупреждение о нестабильном сигнале, в моём случае никаких пропаданий связи не было. Видимо, спутник был в хорошей зоне доступа и погодные условия были благоприятными.
Хочется отметить профессионализм экипажа. В чем, на мой взгляд, это выражалось? Самое главное, это взлёты и посадки. Я как - то привык, что самолёт может и дёрнуться, и подпрыгнуть, и наклониться, и ещё что - нибудь волнительное совершить. В случае же с Трансаэро не происходило ничего подобного, только прямые, ровные, мягкие движения и ничего лишнего.
Само течение полёта также спокойное, без тряски и без неожиданных нырков и прыжков, от которых перехватывает дыхание. Можно было просто отдыхать и наслаждаться полётом. Бортпроводницы не мельтешили и не докучали.
Минус, который я мог бы отметить, это постоянная очередь в туалет, которая ни разу не пропадала. Точно не могу сказать, но есть подозрение, что работал только один туалет. За два полёта, а это почти 11 часов дороги, мы с дочкой ни разу не воспользовались этим помещением, так как оглядываясь назад, всегда видели очередь. Однако, это ни в коем случае нельзя считать минусом авиакомпании Трансаэро.
Хочется отметить ещё один положительный момент. Было несколько пассажиров с маленькими детьми, с колясками. Члены экипажа, мужчины, сами спускались по трапу к этим людям и относили коляски в багажное отделение. По прилёту они также их выносили обратно, раскладывали и отдавали. А одному забывчивому пассажиру даже принесли коляску в аэропорт.
Летать на самолётах мне приходилось и приходится довольно часто, начиная с самого детства. С подобным сервисом столкнулся впервые. Конечно же, при наличии выбора всегда буду останавливаться на авиакомпании Трансаэро. Не исключаю конечно, что существуют и другие достойные компании авиаперевозок.
— Плюсы:
Чистота, комфорт, бортпроводницы, телевизоры, профессионализм экипажа, еда и напитки, интернет-регистрация, наличие интернета на борту
— Минусы:
Постоянная очередь в туалет, интернет в самолёте платный
Время использования: 2 раза
Стоимость: 12000 руб

—

21 окт. 2014 в 21:56

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Хотелось бы присоединиться к положительным отзывам об авиакомпании "Трансаэро", благодаря которой мы хорошо отдохнули этим летом, так как удачный отпуск во многом зависит от уровня авиакомпании и самого перелета.
При полете и туда, и обратно мы регистрировались на сайте авиакомпании - это, конечно, очень удобно: сокращает время при прохождении регистрации на рейс в аэропорту, можно выбрать удобные места, не нужно будет беспокоиться о том, как поменяться местами с другими пассажирами, если вдруг сотрудники рассадили вас и ваших детей по всему салону на оставшиеся места. Хочется отметить официальный сайт авиакомпании, имеющий хороший интерфейс и работающий очень четко.
Самолет Ту - 214 - довольно комфортный, имеет в своем салоне два ряда по три кресла в каждом. Один недостаток - маленькие расстояния между сиденьями, упираешься коленками в переднее сиденье.
Рассказывая о перелете, нельзя не коснуться темы питания на борту. Ведь это так интересно - есть в самолете, распаковывая маленькие контейнеры, намазывая неудобным ножом масло на булочку и не зная куда же деть миллион разных пакетиков. Обед, при вылете из России, был очень достойный. Вкусное горячее блюдо, на выбор - мясо или курица, рыбу, правда не предлагали. А вот на обратном пути из Ларнаки нам предложили не обед, а завтрак, время было утреннее. На выбор были блинчики или омлет, булочка и традиционно чай или кофе. Обед, конечно, понравился больше, завтрак был несытный.
Кроме питания, предлагали также упакованные в пакеты пледы. Подушки под голову и маски для глаз у нас были свои.
Под крылом самолета... В сторону юга летели очень легко, любуясь великолепным ландшафтом, напоминающим лоскутное одеяло.
По прилету в Тюмень лайнер садился тяжело, за окном - сильный ветер и дождь, большая облачность, но благодаря опытному экипажу все закончилось благополучно, за что ему большое спасибо. Тяжелее всего перелет перносят маленькие дети, порой, их приходится развлекать всем самолетом. В этот раз нам повезло с соседями сзади, и туда, и обратно ими были маленькие дети, так что весь перелет мы имели возможность получать бесплатный массаж спины ).
Я думаю, что проверенным европейским авиакомпаниям "Трансаэро" может и уступает, но среди российских перевозчиков едва ли не на первом месте. А официально в августе 2014 года была как раз на первом среди российских перевозчиков по перевозкам пассажиров на международных направлениях.
Самый большой плюс, который стоит отметить в работе сотрудников авиакомпании - это рейсы без зедержек, все четко, по времени.
Так что, подводя итог, хочу еще раз сказать: "Летайте самолетами "Трансаэро", чтобы отпуск удался!"
— Плюсы:
Рейсы без задержек, хороший, спокойный перелет, вежливый персонал, удобно регистрироваться на сайте
— Минусы:
Несытный завтрак, неидеальные самолеты

—

27 авг. 2014 в 19:40

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Летаю я много и часто. Услугами авиакомпании "Трансаэро" ранее пользовалась только на чартерных рейсах в заграничных поездках. В этот же раз летела из аэропорта Якутск в Москву.
Вылет был очень удобным для меня: в середине дня, а не ранним утром, как рейс авиакомпании "Якутия".
Салон самолета Боинг 777 - 200 оказался широким, с высокими "потолками". Пассажирам среднего роста, вроде меня, даже было тяжеловато размещать вещи на багажных полках.
Всего в самолете три салона: бизнес - класс, эконом - класс (начинается почему - то с 31 ряда), туристический класс (он начинается с 51 ряда).
Я немного расстроилась было вначале, что на регистрации не учли моего пожелания сидеть в проходе. Дали место 36H. Но оказалось, что в этом салоне нумерация идет следующим образом: АВС, DEF и HJK.
Приятно было увидеть на кресле фирменный набор, который "Трансаэро" предоставляет всем без исключения пассажирам: очки для сна, безразмерные теплые носочки, наушники. А также на каждом кресле уже лежал плед!
Бортпроводницы встретили каждого пассажира с улыбкой и приветствием. Следили за нашим размещением, помогали тем, кто в этом нуждался - сопровождали бабушек до места, усаживали детей. Один из непосед разлил свой сок на сиденье и пульт, так стюардесса минут 10 терпеливо и спокойно убирала всё за ним.
Перед вылетом нам раздали леденцовые карамельки в фирменных фантиках.
Выслушали - посмотрели инструкцию по безопасности.
Вылетели точно по расписанию. В течение всего полета я на своем индивидуальном мониторе следила за передвижением нашего самолета.
На одном из каналов можно было узнать на какой высоте проходит наш полет, с какой скоростью движется воздушное судно, над какими населенными пунктами мы пролетаем.
На другом - шел фильм.
Можно было почитать бортовой журнал авиакомпании.
С его страниц нас приветствовала генеральный директор авиакомпании.
Меня в журнале заинтересовала рубрика о преодолении страха при авиаперелетах.
Также здесь были даны понятные ответы на вопросы пассажиров.
И комплекс простых упражнений воздушной гимнастики.
В полете нам был предложен обед.
И полдник.
Бортпроводницы обслуживали пассажиров четко, умело и приветливо. Во всем чувствовалась хорошая подготовка, может быть даже муштра.
В первую очередь, бросается в глаза безупречный внешний вид бортпроводниц: прическа, макияж. Форма в едином стиле, но у каждой бортпроводницы - по - своему.
Приятно, что при разносе питания они надевают фартук, при сборе использованной посуды - одноразовые перчатки.
Как я уже отметила, салон самолета широкий, хорошо кондиционируется.
Кресла удобны, имеют подставку для ног, что удобно при длительном перелете.
Санузлы в самолете убирались в течение полета.
Прилетели в Москву также точно по расписанию. Полет прошел спокойно, без всяких эксцессов, пару раз входили в зону турбулентности, что можно считать в порядке вещей :)
На выходе из самолета нас провожали улыбающиеся стюардессы. Они выглядели так, будто весь полет отдыхали, а не провели все это время на ногах, обслуживая целый борт пассажиров.
В заключение скажу, что лучших бортпроводников, по крайней мере лучшей бригады бортпроводников, чем эта, я не видела. Так что кадровой службе авиакомпании "Трансаэро" - наша благодарность.
— Плюсы:
Прекрасное обслуживание в полете. Соотношение цена-качество. Удобное расписание полетов
— Минусы:
Не отметила

—

22 авг. 2014 в 22:25

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
В последние несколько лет чаще всего получалось пользоваться услугами авиакомпании Трансаэро, поэтому мой сегодняшний отзыв будет именно о ней. Поскольку именно с Трансаэро у меня больше всего было перелетов, да и к тому же в разные страны, то поле 10 - ти лет и более 16 - 20 - ти полетов, думаю, что имею право написать отзыв, который надеюсь поможет кому - нибудь в будущем или настоящем. Раньше написать о Трансаэро не посчитала нужным, так как хотелось сравнить перелеты с другими авиакомпаниями, к тому же за последние 6 месяцев с Трансаэро у меня получилось 6 полетов (Черногория, Кипр, Дубаи). Ранее, на этой авиакомпании я "летала" в Египет, Турцию, Тунис, а также в Париж и ОАЭ. Постараюсь объективно описать все основные моменты и отметить "плюсы" или "минусы". Итак, авиакомпания Трансаэро…)
История полетов компании началась в ноябре 1991 года, что путем несложных подсчетов, насчитывает более 23 - х лет. Эмблема (или символика) довольно узнаваема – сине - бело - красный треугольник на хвосте и название компании на самолете. При посадке пассажиров на борт всегда можно услышать «гимн Трансаэро», который также узнаваем многими: «… Трансаэро, Трансаэро… Взлетают в небо лайнеры, оставив позади аэропорт…»
Авиапарк компании насчитывает более 100 бортов, среди которых Боинги (747, 777, 737, ТУ). Боинг 747 – самый большой и вместительный самолет, который выполняет рейсы на дальние расстояния, у Трансаэро таких 20 самолетов. «ТУшек», хоть и не много, но один раз в этом году на ТУ летели из Дубаи.
Что касается безопасности, то даже на сайте компании отведен большой раздел, где расписана концепция безопасности. От себя отмечу, что всегда перед полетом бортпроводники проводят инструктаж пассажиров перед взлетом о том, как себя вести в «нестандартных ситуациях». Помимо этого, в кармане впереди стоящего кресла всегда вложена инструкция с правилами безопасности и поведением на борту. Употребление алкоголя на борту запрещено, как и во всех других авиакомпаниях.
В плане поведения и сервиса на борту могу сказать, что очень часто играет «человеческий фактор» и видимо, иногда (все мы «люди - человеки») бывают срывы. Приведу пример, когда мы улетали из Москвы в Тунис. На стойке регистрации девушка (по всей видимости стажер) выписывала 3 раза! Нам билет, в конечном итоге сделав 4 ошибки: пол пассажира, Фамилия и имя, выписывав билет дважды на одного и того же пассажира! Подойдя к паспортному контролю и протянув билет, мы услышали, что оба билета выписаны на одного и того же человека женского пола. Одному из нас пришлось возвращаться и просить перевыписать билет. Услышав в ответ фразу «Вы издеваетесь?» от той же самой девушке на стойке регистрации, повторно получив свой билет пришлось бегом бежать на паспортный контроль. Кстати, бланк для повторно выписанного билета был взят из горы мусора с пола! Не сложно догадаться, что места и конечно же ряды были в разных частях самолета!)) И, конечно же, на повторно выписанный билет из «помойки» уже были зарегистрированны пассажиры)). Спасибо бортпроводникам, которые в течение 2 - х минут пересадили нас вместе на один ряд. Кстати, самолет был заполнен процентов на 35%. Вот такие бывают «человеческие факторы», и к сожалению бороться с ними порой просто невозможно…((( Наверное, по большей части, менталитет играет роль…(
Всегда в карманах впереди стоящих кресел вложены бортовые журналы, с информацией о странах, путешествиях, а также о самой авиакомпании Трансаэро.
На счет питания нареканий или недовольства не могу высказать, поскольку знаю о существовании «завтраков» на ранних утренних рейсах. Опять же, сравнивая с другими чартерами, могу сказать что в Трансаэро питание хорошее. Вообще вопрос питания, особенно на короткие расстояния, не думаю что должен «вставать ребром». За 4 - 5 часов полета, не думаю что можно так оголодать, что «умирать от голода». По большей части, негативные отзывы от завышенных ожиданий и утрированных претензий.
Трансаэро довольно крупная авиакомпания, которая выполняет рейсы не только чартерные, но и регулярные. Количество стран, в которые авиакомпания выполняет рейсы по всему Миру: Азия, Европа, СНГ, Ближний Восток, Америка и Африка.
На сайте авиакомпании можно зарегистрироваться и стать участником программы «Привилегия», после чего на счет будут зачисляться мили от полетов. В будущем милями можно будет расплачиваться за полеты или повысить класс. Также, если при покупке билета или он - лайн регистрации, Вы забыли указать номер Вашей карты, можно воспользоваться услугой «восстановление полетов».
Также на сайте можно зарегистрироваться на рейс за 30 часов до вылета, чем часто я пользуюсь. Введя данные (номер электронного билета и Фамилии) можно выбрать места заранее, а приехав в аэропорт – сдать чемодан.
За все время, сколько я «летаю» с Трансаэро, у меня не осталось в памяти, что рейс задержали. Возможно и были задержки в пределах 40 - 50 минут, но видимо они были разовые и не отложились поэтому у меня в памяти). К тому же большой парк самолетов позволяет авиакомпании оперативно решить моменты на замену борта в случае поломки и других ситуаций.
Из всех авиакомпаний, сравнивая за все года и полеты, могу для себя сделать вывод: Трансаэро лучше намного других авиакомпаний, особенно если учитывать стоимость перелета и уровень. Если у меня есть выбор между несколькими авиакомпаниями, осуществляющими чартерный рейс – я, безусловно, выбираю Трансаэро!
Приятных полетов и отличных впечатлений от путешествий!
Авиакомпания TUI - перелеты с TUI fly - "минусы" брэндированой перевозки, сравнение 8 полетов с TUI fly...)
Авиакомпания Srilankan Airlines (Национальная авиакомпания Шри - Ланки) - неплохая авиакомпания с адекватными ценами...)
Авиакомпания Азербайджанские Авиалинии (AZAL) - В Баку - столицу Азербайджана на национальной авиакомпании "Azal"-Отличная авиакомпания!
— Плюсы:
сервис, цена, карта "привилегия", большой парк самолетов
— Минусы:
человеческий фактор персонала
Время использования: много раз
Стоимость: 12000 руб

—

2 июня 2014 в 18:53

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Компанией Трансаэро летаем не в первый раз. Напишу о недавнем полете в Египет. Летали в мае 2014г. Перелет длительный, Екатеринбург - Хургада занимает около 5, 5 - 6 часов.
Самолет боинг 737.
В салоне эконом - класса достаточно тесно, 3 кресла с одной стороны и 3 кресла с другой, 1 проход посередине. Проблемы возникают при образовании очереди в туалет, когда ходят с тележками, то пройти очень сложно.
Пи полёте до Хургаде сервис оказался повыше, чем на обратной дороге. Выдали наушники, можно было смотреть ТВ.
Приятно удивило, что детям всем выдали дорожный набор - развлекались пол дороги, далее ели и спали, так что время прошло достаточно быстро.
В наборе много карточек, задания от 3 лет и выше, игра домино, ребусы и задачки, разноцветный карандаш.
Т. е. набор занял детей на какой - то время.
Питание обычное самолетное. Не самое вкусное, но вполне всё съедобное.
Соки коробочные, газировки, чай - кофе в течение полета предлагали не однократно.
Места на рейсы Транаэро можно бронировать самостоятельно заранее.
За сутки через интернет садите себя сами и выбираете себе места.
Мы выбрали места все рядом, нас было в компании 6 человек, 3+3, как раз весь ряд.
БИЗНЕС - КЛАСС.
Обычно мы бизнес класс не берём из экономии. Но на обратной дороге посчастливилось мужу, его кресло было сломано (не фиксировалась спинка) и предложили свободное место в бизнес классе.
Он у меня большой, и в эконом классе коленки упираются.
Кресла бизнес класса естественно удобнее, 2+2 широких кресла, шире проход между креслами, туалет впереди общий с персоналом без очередей, встречает отдельная гезель, чемоданы разгружают в первую очередь.
Сервис выше (1 стюардесса), подают горячие салфетки перед едой, обед не в одноразовой посуде, а на тарелках, немного другое меню (но горячее и мясо такое же на выбор).
Если есть возможность доплатить, то перелет конечно комфортнее в бизнес классе, сиденья однозначно шире и удобнее, в подлокотниках возможность поставить стаканчик.
П. С. довелось и мне в бизнес - классе полетать (не было мест на обратную дорогу в эконом. доплатили 3500 вместо 10000 по горящей путевке на Кипр.
Кресла удобные, регулируются показано как на рисунке.
Подлокотники широкие
Столик спрятан слева в подлокотнике.
+ выдают тапочки одноразовые, повязку на глаза, подушку и пр. мелочки. Алкаголь бесплатно.
Из минусов компании Трансаэро только могу отметить задержки рейсов, но это у многих компаний бывает.
Вывод:
отличный сервис, качество полета на уровне, я люблю самолеты, ведь путешествовать - это всегда здорово!
— Плюсы:
Мастерство пилота, высокий уровень сервиса
— Минусы:
задержки рейса, питание среднее

—

20 фев. 2014 в 18:52

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Путешествия - неотъемлемая часть жизни нашей семьи. Поэтому летаем мы часто и по собственному опыту знаем об услугах многих разнообразных авиакомпаний. Однако, больше всего нам по вкусу перелёты с авиакомпанией Трансаэро.
Вот и последний наш перелёт из Москвы в Гоа и обратно мы совершили с Transaero Airlines.
Крайний наш перелёт проходил из аэропорта Даболим (Гоа) в Шереметьево (Москва). Летели мы рейсом 642, 1 февраля 2014 года, на Боинге 747 - 400.
Считаю этот перелёт показательным для анализа предоставляемых услуг, т. к. перелёт был достаточно долгим (около семи часов), а количество перевозимых пассажиров значительным (около 500 человек).
Разместить, напоить, накормить и обслужить такое количество человек, чтобы каждому хватило внимания и заботы персонала, согласитесь, дело не из лёгких!
Кто был в Гоа, знает, что Даболим представляет из себя небольшой, очень скромный ВОЕННЫЙ аэропорт. Регистрация в это утро проходила одновременно на несколько крупных рейсов. Очередь общая, пассажиров было очень много. Сутолока, многочасовое стояние в очереди, да и просто окончание отпуска - всё не располагало к хорошему настроению.
Но только мы переступили "порог" самолёта, нас встретили своими улыбками молодые и обаятельные бортпроводники. На КАЖДОМ кресле уже поджидали нас пледы, наушники и маленькие подарочные наборы путешественника (дорожные носочки, очки для сна, стикеры о намерениях спящего и три пробника средств для ухода за кожей от Нивея). Обычно пледы приходится просить, а тут они уже были приготовлены заблаговременно.
С порога мы почувствовали, что тут нам рады, нас ждут и хотят сделать наш перелёт комфортным и приятным. Казалось бы, такая мелочь положить бальзам для тела? А ведь люди летят с пляжного отпуска. Они окунулись из зимы в лето, и многие обгорели на солнце. А в ручную кладь крем не возьмешь. И тут такая приятная неожиданность - сразу три средства для увлажнения кожи!
Из приветственной внятной (не смейтесь, это бывает не так часто) речи командира корабля Романенко (забавно, но почему - то запомнила)) мы узнали, что сегодня нас будут сопровождать более 10 бортпроводников, что в самолёте есть 12 аварийных выходов и другую полезную справочную информацию относительно полёта.
И взлёт, и посадка были выполнены профессионально, и не доставили пассажирам не малейшего дискомфорта.
Статусность компании видна даже в мелочах. Некоторые авиакомпании не предлагают леденцовых конфет на взлёте вообще. Трансаэро угощает фирменными, с собственным брендом на фантике. Даже на стаканчиках для сока помимо торговой марки сока обязательно бренд Трансаэро. Всё это подчеркивает пассажирам, что нет ничего случайного, всё тщательно подобрано, спланировано и подготовлено. Нет попытки сэкономить, как часто это пытаются сделать на других чартерных рейсах. Все услуги при перелёте нам предоставили качественно и в полном объёме.
Ещё хочу отметить, что у чартерных рейсов задержки случаются регулярно, и далеко не всегда из - за погодных условий. Наши вылеты проходили чётко по расписанию.
Мне очень понравилась работа бортпроводников. Обаятельные, обходительные, услужливые, их внимания и заботы хватило всем пассажирам.
Полёт, как я уже говорила был долгим. Мы летели с 6 - ти летней дочерью. Чем мы занимали время?
Очень интересно наблюдать за информационным табло во время полёта. Даже моя дочь за время пути усвоила, что полёт проходил на высоте примерно 11 тыс. метров над землёй, со средней скоростью относительно земли около 800 км. в час, а температура за бортом была около -70 градусов.
С большим интересом мы читали журнал, который выпускает компания Трансаэро для своих пассажиров. Глянцевый, красочный, толстый (около 300 страниц), с множеством занимательных статей на любой вкус.
Лично я прочитала:
- о тенденциях моды на предстоящую весну;
- о том, как избавиться от лишних килограммов, которые зачастую появляются после новогодних праздников;
- о новинках в косметологии, позволяющих бороться с признаками старения;
- о деловом этикете и грамотных вариантах обращения к незнакомым людям и т. д.
Дочка читала статьи по своим интересам:
- о экзотической красногрудой птичке;
- о происхождении йо - йо;
- о коте, который жил как человек;
- находила из десятков нарисованных окон два одинаковых и т. д.
Муж, хоть и совершенно не любит печатные издания, тоже прочёл тройку - другую статей. Его темами оказались, на сколько я помню:
- биткоины - их история и полезность ;
- возможность получения доступа к интернету на борту самолётов Трансаэро и др.
До обеда нас уже успели угостить леденцовыми конфетками (на взлёте), а потом дважды предлагали попить - воды или соков (на выбор предлагалось примерно 8 видов - апельсиновый, яблочный и томатный сок, газированная и питьевая вода, а также пепси и спрайт).
Затем был обед (два варианта горячих блюд - на выбор). Еда была свежей, вкусной и сытной. А что ещё нужно? Мы не в ресторане и не на банкете. После обеда нам предлагали чай и кофе. Подносы и посуду убрали быстро.
Далее мы занялись тем, что достали свои наушники и стали смотреть, что нам предлагают к просмотру. Дочери очень понравился документальный фильм о покорителях подводных глубин. Муж смотрел фильм отечественного производства.
Потом мы утомились и решили вздремнуть. Попросили у стюардессы подушки. Их на борту достаточное количество, хватает всем. Это очень важный пункт, хочу заострить ваше внимание. Чаще всего у других компаний либо вообще не предусмотрено, либо в очень ограниченном количестве, например, только для детей.
Мы одели маски для сна, укрылись пледами и уснули.
Вот так разнообразно и не утомительно прошёл наш перелёт.
Справедливости ради хочу отметить, что пара замечаний всё - таки есть. Первое - касаемо конструкции салона. Пространство между впередистоящими и задними сиденьями очень маленькое. Людям с высоким ростом сидеть совершенно не комфортно. Да и не высоким, нет возможности эффективно сменить позу.
Второе. Самолёт, безусловно, не новый. Дочери попалось место, на котором столик был немного нарушен и имел уклон, поэтому ставить на него что - либо было не возможно. Кружки или другие предметы сразу же…

—

6 фев. 2014 в 19:17

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Всем привет, очень хочется поделится своим опытом путешествия с авиакомпанией "Транаэро", которая была основана в 5 ноября 1991 года. Мы летом 2013 года в августе, семьей, как и большинство туристов летели из Москвы Домодедово в Бангкок. Нам достался прекрасный большой самолет, на вид очень достойный, но к сожалению староватый Боинг 747 - 400. Вместимость самолета была равна 522 пассажира.
Началась моя работа с компанией "Трансаэро" не совсем с благоприятных ноток, я привыкла к пунктуальности и точности, чего компания к сожалению дать не смогла. По прилету в аэропорт мы заняли место в одном из кафе, так как приехали порядком на часа два раньше чем нужно было, но это моя перестраховка. К нашему счастью свободное время пришлось кстати, мы услышали, что посадка на наш рейс была успешна изменена на другой. Я не много запаниковала, но делать было нечего и мы направились со всеми сумками к другому терминалу. Буквально через минут 40 как мы дошли до него, милая девушка спокойным голосом снова объявила изменения нашей посадки на старое место. Представьте себе, что люди и так переживают из - за перелета, так еще и бегать туда сюда приходиться. После того как мы добрались до места нашей посадки, простояли там еще около 1, 5 часа и скажу вам честно совсем расстроились. Люди переглядывались между собой и говорили о безответственности данной компании. За данное безобразие перед нами не кто не извинился и вообще сделали вид как будто все началось вовремя, как говориться "Добро пожаловать на борт".
"Мне бы в небо" как говорили герои фильма, а я уже там).
Теперь не много расскажу о самом самолете Боинг 747 - 400, первое впечатления после того как я его увидела было двояко. С одной стороны - это был красивый, большой самолет, даже наверное надежный. А с другой стороны было видно, что самолет Боинг 747 - 400 был довольно старый и не особо ухоженный. Возраст самолета говорил сам за себя, -салон был не много обшарпанный и я заметила много трещин на креслах в которых лежал относительно новенький набор состоящий из повязки на глаза, салфеток и тапочек. Глубоко вздохнув мы заняли свои места и начался взлет. Скажу честно от взлета я ожидала самого худшего и даже закрыла глаза, но к нашему счастью пилоты Боинга 747 - 400 оказались на столько опытны, что взлет оказался едва заметен, а полет проходил просто превосходно.
Теперь поговорим не много об обслуживающем персонале. После того как мы влетели, бортпроводники стали обслуживать клиентов. Нам предлагали вполне стандартные наборы состоящие из различных напитков (газированная вода, соки и так далее). Многие жаловались и бубнели по поводу того, что очень маленькие бутылочки напиться одному человека просто невозможно, особенно если это здоровый дядя. Мне воды хватало, а вот папа частенько просил еще. Мама в ночных перелетах никогда не спит и пила кофе, которым осталась довольна. Еда была вполне приемлема, если только вы не гурман. Кормили за весь перелет два раза, мне в принципе и одного хватило, я проглотила одно пирожное Тирамиссу, накинула повязку на глаза и попыталась уснуть. Но мои попытки были тщетны, так как буквально через пол часа как я закрыла глаза персонал включил общий свет и не какая повязка для глаз уже не помогала. После бортпроводники решали какие - то свои проблемы достаточно громко, а потом резко погасили свет. В этот миг я не много успокоилась, поговорила с мамой о нашем путешествии, в то время как папа и многие другие уже спали и сама откинувшись погрузилась в сон.
Мой папа некогда не летал на самолете, это был его первый полет и естественно он не знал где кнопка вызова бортпроводника и, что вообще ее можно жать. Он ждал пока я проснусь и мучился от жажды. Как только я открыла глаза он спросил у меня как попросить воды, я очень удивилась, что за все время полета бортпроводник ее даже не предложил. Я нажала кнопку вызова и минут через 15 (только через 15!) к нам подошла девушка, я попросила минеральной воды для отца. Вместо этого она принесла нам Спрайта. Я бы даже рот не открыла, но у отца сахарный диабет, я просила минеральную воду, сладкую ему нельзя. Что вы думаете, она и внимания не обратила на меня и мои слова, девушка просто ушла.
Я не очень люблю ходить в туалет в самолете и вообще в общественном месте, но тут все таки пошла. Это был просто ужас, туалет мало того, что был старый, так еще и очень грязный. Зеркало было мутное и в подтеках, я едва рассмотрела там свое отражение. После, поспешила покинуть эту комнату и вернулась на свое место.
Не особо аппетитная смесь ( на нижней фотографии)была в данной баночке, которую я даже боялась попробовать.
Очень удивила меня компания "Трансаэро". Не сказать, что я очень сильно не довольна обслуживанием, большинство персонала девушек были вежливыми, еда в самолете была приемлема, единственное ситуация с водой повергла меня в шок, но может у девушки были свои проблемы, так, что простим ее. Кресла в самолете были очень удобные, даже мой папа сидел свободно, хоть он и полный. Я вытягивала ноги и мне было сидеть комфортно.
Как известно компания "Трансаэро"славится своей надежность и благополучными перелетами. Тут с ними нельзя не согласиться, полет прошел просто превосходно, плавный взлет и плавное приземление, один из лучших полетов на которых я была. Обидно было конечно, что не было абсолютно не каких развлечений в самолете и вообще внимание пассажирам было минимальное. После того как полет закончился и мы приземлились я первый раз за все это время улыбнулась, действительно была рада выйти из этого самолета.
Скоро уже прилетим, осталось буквально чуть чуть.
Подведем итог:
1)Компания считает себя безопасной в перелетах - да, это действительно так.
2)Компания практически всегда задерживает рейсы -это точно.
3)Бортпроводникам нужно привести и себя и салон в порядок -несомненно.
4)У компании действует накопительная система баллов за перелеты - да, это так. В будущем их можно использовать при оплате билета.
5)Нет системы развлечений -да, телевизоры не работали, интернет тоже.
6)Рейсы из Домодедово - по мне, это удобно.
Долгожданный Бангкок, счастливые часы которые мы провели там, просто…

—

31 янв. 2014 в 17:54

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Хочу поделиться своим опытом перелета с компанией "Трансаэро". Когда выбирали билеты Владивосток - Санкт - Петербург остановились именно на Трансаэро. И тому было много причин:
1. Удобство перелета. Рейс прямой, что для меня было очень важно. Не хотелось тратить силы и драгоценное время на пересадку, неважно в Москве или другом городе. Хотелось подольше побыть в Санкт - Петербурге. Прямой рейс туда и обратно был только у Трансаэро. Это стало решающим при выборе.
2. Скидка и цена билета. Не секрет, нам дальневосточникам добраться до центральных регионов страны очень проблематично в плане стоимости билета. В разгар сезона (конец весны - начало осени) цены на перелет Владивосток - Москва, Владивосток - Санкт - Петербург составляют более 30000 рублей. Мой билет туда - обратно стоил 35000. Но, моей маме (пенсионерке) стоимости билета в оба конца, составила 13600. А это уже значительная экономия.
3. Известность компании и отзывы. "Трансаэро" известный перевозчик. Отзывы о компании положительные конечно не все, но последнее время пассажиры о сервисе компании отзываются положительно.
4. Самолет. Лететь 9 часов через всю Россию дело очень не легкое. Тем более обратный рейс - ночью. Должна признать, что хотя Boeing 767 самым комфортным самолетом не назовешь, но в целом путешествие прошло без особого напряжения.
Теперь о самом путешествии. Начиналось оно в аэропорту Кневичи. Регистрация, посадка в самолет, вылет, все было вовремя, без задержек и срывов.
Садились в самолет через рукав, что мне показалось очень удобным. На входе в самолет нас встречали вежливые стюардессы.
Людей естественно шло очень много, в первые моменты после захода в самолет возникла некоторая сутолока. Но постепенно мы нашли свои места.
Над пассажирскими сидениями были специальные довольно вместительные отделения для ручной клади. Там же в других отсеках располагались спасательные жилеты.
Самолет большой, сдвоенные сидения расположены в четыре ряда. Всего в двух классах (эконом и бизнес) может расположиться 260 пассажиров. Экономический класс (в котором мы летели) включает 180 мест. Если на пути в Санкт - Петербург самолет был практически заполнен, то на обратном пути пассажиров было гораздо меньше. Многие даже умудрялись спать лежа на четырех центральных сидениях. Расстояния между сидениями довольно большие. Ноги за несколько часов конечно затекли, но это было ожидаемо.
На экранах можно было смотреть всю информацию связанную с полетом (высоту, скорость, место над которым летит авиалайнер). Отображается и информация о экипаже.
Перед полетом, как положено нам прочитали инструкции по безопасности, объяснили все необходимое на русском и английском языке. Кроме того пассажирам выдавали вот такие наборы в фирменной упаковке. В набор входили носки и маска для сна. Это безусловно было очень удобно, особенно при ночном перелете.
Были и пледы, но укрываться не потребовалось, мы не замерзли. Плед скорее пригодился в качестве подушки под голову.
Это фотография взлетного поля через иллюминатор возле моего сидения. Видно крыло самолета.
И вот, наконец, летим... Вид очень красивый, но уже начинаются облака. Когда набрали высоту, сквозь разрывы удавалось разглядеть красоту мест над которыми пролетал самолет. Особенно поражали крупные реки, смотрится просто фантастически.
Сразу после взлета стюардессы и стюард (только наш ряд обслуживало две девушки и молодой человек), стали разносить леденцовую карамель в фирменной (с логотипом Трансаэро) упаковке. Чуть позже (через полчаса или час) стали подавать напитки. Это столик, открытый в ожидании обеда.
Кормили за девятичасовой (без малого) перелет два раза. Первый раз через три - три с половиной часа после взлета. На выбор были курица с картошкой и рыба с рисом. Я, любительница рыбы, выбрала ее. Кроме рыбы были овощи (помидор, оливки), буженина, хлеб, сыр.
Конечно были салфетки (влажная и сухая), сахар, соль, перец. Соки, воду, подавали в фирменных стаканчиках. Кофе и чай в специальных кружках.
Второй раз кормили более скромно, была булочка с сыром, салат.
Через восемь с половиной часов наш Boeing уже подлетал к городу на Неве. Никаких особых катаклизмов ни на прямом ни на обратном пути не было.
Посадка прошла вполне благополучно, за что спасибо огромное и пилотам и экипажу.
В Санкт - Петербурге, в Пулково 1, к самолету подали трап, до самого аэропорта пришлось добираться автобусом. Правда это особых неудобств не доставило.
Скучать за время перелета не пришлось. С собой были планшет с фильмами и книгами, поэтому время прошло интересно. Единственное, что пришлось отключать планшет во время взлета и посадки. В остальное время пользоваться разрешается.
Впечатления от авиакомпании самые благоприятные, если придется летать еще, выбирать буду уже учитывая собственные положительные эмоции от обслуживания.
— Плюсы:
сервис, самолеты, цена билетов, маршрут, прямой рейс
— Минусы:
не увидела
Время использования: 2 раза, 18 часов
Стоимость: 50000 руб

—

23 апр. 2013 в 19:46

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Авиа - компанией «Трансаэро» я летала и прежде, но в этот раз, были заметные изменения, причем в лучшую сторону.
Мой рейс задержали на пол - часа, но такие накладки, не редкость, поэтому отношусь к этому достаточно спокойно, тем более, что это не многочасовая задержка.
То ли не обращала внимания раньше, то ли произошли изменения, но у стюардесс заметила очень интересную форму. Конечно, это мелочь, и на качество обслуживания это не влияет. Но все равно приятно, когда глаз может задержаться на чем то красивом.
Первым приятным сюрпризом оказался просторный самолет. Я не разбираюсь в марках, поэтому модель назвать затрудняюсь, предположу, что это был "Боинг". Лететь было максимально комфортно. Коленки не упирались впереди стоящее кресло. Более того, впереди, до следующего кресла, было настолько много места, что я смогла вытянуть ноги.
Я не самого высокого роста, скорее, наоборот, однако, такого простора, прежде, не встречала. На кресле лежали наушники, и каждый желающий мог послушать две радиостанции с приятной нейтральной музыкой, подключив их в штепсель, находящийся на подлокотнике своего кресла.
Детям выдавали чемоданчики. Внутри было много чего, у впереди сидящих мамы и маленькой дочки я разглядела фломастеры и книжкки –раскраски. Взрослые могли скоротать время за журналом «Трансаэро».
Еще одним приятным удивлением, стало наличие на каждом кресле пледа и специального набора. Это стандартный комплект при полете более трех часов.
Обычно, пледы приходится просить, а, в данном случае, весьма удобно, они лежали заблаговременно. Подушки выдавали по необходимости, все - таки перелет не большой, всего 3, 5 часа. Набор со всем необхожимом выглядел как герметично закрытый пакет. Внутри, махровые носочки темно - синего цвета, единого размера, что очень кстати, в самолете рекомендуется снимать обувь. В набор так же входили ополаскиватель для полости рта, и маска для сна, одним словом, все то, что сделает время полета максимально комфортабельным.
Перед полетом, девушки стюардессы, раздали леденцы, в фирменных упаковках «трансаэро», а минут через тридцать стали разносить прохладительные напитки.
Традиционно, вода с газами и без и соки трех видов на выбор, томатный, яблочный, апельсиновый, пепси.
Еще через несколько минут раздали пакетики с соленым арахисом. Мне не нравится, когда появляются ненужные манипуляции. Почему бы не раздать орешки сразу вместе с соком. Зачем ходить два раза, да и кушать орешки с соком лучше, чем грызть их всухомятку.
Так же на выбор предлагалось сухое красное и белое вино. На мой вкус - не плохое.
Относительно обеда. На выбор была курица и филе рыбы. Пассажирам, находящимся ближе к хвосту самолета, рыбы уже не досталось. Но по пути обратно, такой нехватки не обнаружилось.
Сам обед включал: булочку, масло, салат оливье (майонез в отдельном герметичном пакетике, это большой плюс, я отношусь к людям, не употребляющим майонез), салатные листья с солено - копчченой белой рыбой на них, кекс к чаю, и само второе блюдо. Это либо макароны с курицей или рис с рыбой. Макароны были слегка переварены, не критично, но вкус это, не много, портило. Однако, все остальное приготовлено хорошо, ела с аппетитом.
В конце на выбор чай и кофе. К ним молоко или лимон. Подносы убрали быстро.
И взлет и посадка мягкие, в зону турбулентности не попадали. Обслуживающий персонал на борту доброжелательный. Стоимость билетов разная, в зависимости от страны полета и рейс.
Подводя итог, хочу сказать следующее.
В авиакомпании «Трансаэро» самолеты различные, питание не одинаково, в зависимости от того, как долго лететь, пару раз уровень был средний, последний раз полет порадовал, особенно, просторным самолетом. Негатива от компании не было ни в одном случае.
Если сравнивать с крупными конкурентами, «Трансаэро» на порядок выше «Аэрофлота», а вот компании «Lufthansa» все же уступает.
— Плюсы:
комфортный самолет; вежливый персонал;
— Минусы:
частые задержки;
Время использования: 5 лет

—

27 ноя. 2012 в 16:11

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Сразу скажу, мой отзыв не будет описывать всех тонкостей относительно билетов и рейсов, технических особенностей самолета и подробностей грузоперевозок. Я напишу отзыв от лица обычного туриста, свои впечатления и мнение относительно сервиса в полете.
Как правило, в летний период мы летаем в теплые края. Летаем разными компаниями, разными самолетами, из разных аэропортов Москвы. Этой осень мы отдыхали в Турции, в Сиде. Нам посчастливилось лететь туда авиакомпанией Трансаэро. Специально авиакомпанию не выбирали, так получилось. Мы быстро прошли регистрацию в аэропорту, в самолет запустили нас тоже во время, без лишней спешки. Мы летели вшестером, включая двух детей 3 и 4 лет, билеты им покупались уже отдельно, место у каждого свое в общем зале, не на местах инфант. Так получилось, что нашу дружную компанию разделили 3 или 4 ряда, то есть, трое летели впереди, трое на несколько рядов дальше, дети оказались не вместе, но никто не переживал по этому поводу.
Сидели мы близко к носу самолета, чему очень порадовался мой ребенок, как раз в месте, где заканчиваются ряды два по три, и начинаются ряды три по четыре. Среднему ряду показывали телевизор, в который мы подсматривали. Боинг казался огромным, но при этом довольно просторным и даже уютным. Сидения комфортные, синие, довольно широкие, даже было куда деть ноги и свободно поставить коленки. То есть, три часа полета прошли в комфорте.
Понравилось, что на сидениях уже лежали запечатанные в полиэтилен пледы. При желании ими можно было воспользоваться, и, конечно мы ими пользовались, поскольку все же было прохладно сидеть возле окошка, температура за бортом была ужасающе холодной :) Бортпроводники довольно милые, молодые и приветливые, улыбались, выполняли все просьбы. Приятно с такими людьми лететь. Напитки выдали довольно быстро, время не тянули, еда тоже приехала быстро.
Обед был не очень, если честно. Кусочек хлебушка, булочка - тот же хлебушек, маслице или плавленный сыр маленький, салатик - долька помидорки, ломтик огурчика, скромный листик салата, печенюшка, горячее - есть можно, но тоже не впечатлило. Не шикарно, на большее я и не рассчитывала, но в других авиакомпаниях бывало кормили лучше. Время на обед дали достаточно, торопиться не надо было, забрали все во время.
Что приятно, так это маленькие подарки детишкам. Не во всех авиакомпаниях есть такие презенты, поэтому этот полет был нам по душе. Деткам раздали чемоданчики. Картонные. Но дареному коню, как известно, уж лучше так, чем ничего.
Сразу скажу, что чемоданчик ужасно не удобный, поскольку все время разваливался, содержимое вываливалось, бумага рвалась, ручки отрывались. Пришлось сберечь полиэтиленовый пакетик, в который был запечатан чемоданчик, чтобы туда же его и положить.
В составе подарка были интересные детали. Например, очки 3D, а так же картинки на чемодане для волшебного просмотра. Но интерес к ним прошел быстро. Была малюсенькая игрушка. Лучше бы ее вообще не клали, или положили бы что - то более солидное, не такое, извините, позорное. Чтобы собрать игрушку, надо было действовать аккуратно, чтобы не сломать ничего.
Мне понравились фломастеры. Их было штук 5 или 6, писали отлично, цвета яркие. В дополнение был блокнотик. Вот такая пара увлекала ребенка до тех пор, пока весь блокнот не был изрисован вдоль и поперек. Даже если фломастеры не закрывались, они не засыхали, и до сих пор ребенок или рисует дома.
Все вещи фирменные, блокнот так же имеет символику Трансаэро, а так же просветил насчет 20 - летия авиакомпании.
Больше всего моего ребенка заинтересовала игра в кости. На дне чемодана была изображена импровизированная дорожка с клеточками, по которым нужно от входа в аэропорт добраться до посадки, преодолевая препятствия. Так как в последнее время мой сын увлекся подобными играми, то почти весь полет мы играли в эту игру.
Фигурки маленькие, кубик еще меньше, кидать его было не очень удобно, поэтому мы его успешно потеряли в салоне самолета. Спас второй набор - младшего брата, которого такая игра не интересовала. Зато в поисках кубика под сиденьем, я нашла чью - то вторую красную фишку :)
Вообще, подарок, как видно, не очень качественный. Но на удивление нам, он доехал и до Турции, и даже обратно в Москву. Если сравнить такой чемодан с подарком от Аэрофлота, то разница ощутима. Вот, например, один из рюкзачков, которые мы получили на борту Аэрофлота в прошлом году:
Рюкзачок вполне настоящий, хорошо прошит, имеет кармашки, ремни, молнии, даже фирменную бирку. Его внутреннее содержание похоже на содержание чемоданчика, но на уровень качественней.
Что касается полета, то все прошло успешно. Вполне комфортно, если бы не нервная женщина, которая сидела перед моим сыном, и которую напрягало то, что он, ребенок, не сидит на месте, ерзает и периодически постукивает ногами ей в кресло. А вот пересесть на соседнее пустое (!) кресло (в серединке ряда, а не у окошка) ей не хотелось: она предложила поменяться местами мне с ребенком))
В целом, авиакомпанией, обслуживанием на борту я осталась довольна. Самолет летел ровно, в зону турбулентности мы не попали. Почти ничего не напрягало, а придраться можно к чему угодно. Подарки, хоть и не самые лучшие, но все же помогли сделать полет ребенка интересней и разнообразней. Да, в начале полета раздавали конфетки в фирменной обертке - Трансаэро. Приятного полета!
— Плюсы:
большой боинг; удобство; комфорт; пледы; подарки; радио; телевизор;
— Минусы:
еда не очень; подарок скромный;
Время использования: 1 полет

—

17 сен. 2012 в 20:36

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Авиакомпания "Трансаэро" сейчас очень популярна - и у многих на слуху, солидный и знающий себе цену перевозчик. Я лично воспользовался её услугами несколько раз. Рейсы авиакомпании выполняет в самые различные страны мира, с ними можно улететь и в соседнюю Финляндию, а можно и в далекий Таиланд. Кстати, именно туда, чартером, я последний раз и летал с "Трансаэро".
Усевшись в удобное современное кресло, волей - неволей начинаешь осматривать все вокруг. Всегда радуюсь местам, указанным в билете - если попадается место у иллюминатора. В целом услугами этой авиакомпании остались довольны. Летели эконом - классом. И восьмичасовой полёт прошел незаметно и легко.
Сервис на высоком уровне. Хотя этот пункт, я наверное не смогу правильно оценить. В жизни приходилось очень много летать на самолётах - и с "Аэрофлотом", и на "кукурузниках", и на так называемых "бортах" с военных аэродромов, даже на "грузовиках" АН - 26, сидя на ящиках. Так что по неприхотливости к внешним условиям перелёта, я вообще идеальный авиапассажир. Для меня главное удачно и вовремя приземлиться.
Но тем не менее, и у меня, да вроде - бы и у окружавших меня пассажиров претензий к обслуживанию не было. В самолетах всегда подготовленный и вежливый персонал. Бортпроводники выглядят отлично, очень спокойны и вежливы, даже с чересчур требовательными пассажирами, выполняют все просьбы. Чётко и понятно провели обязательный инструктаж. Очень понравилось, что никогда не отказывали в просьбе налить лишний стаканчик сока или лимонада. Были на борту напитки и покрепче (за отдельную плату) - но я их не пробовал. Нельзя курить на борту - и это правильно!.
Самолет (Боинг - 747 - 200) в отличном состоянии. Салон очень чистый. Экипаж профессиональный. Очень ровно летели, было несколько раз, что пилоты объявляли что входим в зону повышенной турбулентности, но она особо не чувствовалась (всё же профессионализм пилотов сказывается).
Из минусов запомнился лишь один - это за нами - ряда три сзади - сидел один дядя, лет слегка за 60, усиленно изображавший из себя "богатого нового русского". Он подзагрузился в дьюти - фри, и всё издевался над молоденькой дамочкой, что летела с ним. Правда одёргивали его не только пассажиры, но и бортпроводники...
В полете нам дважды было предложено питание - на протяжении восьмичасового полета. Питание очень хорошее - два вида блюд на выбор (мясо, курица). Все с разными гарнирами, и достаточно горячие. Кстати На обратном пути еда была получше, но это вроде - бы больше зависит от поставщиков (из Таилндаи обычно вкуснее), тем не менее - всё вполне вкусное и съедобное. Напитки предлагали на любой вкус (кола, фанта, спрайт, вода, соки двух сортов). Ну и конечно чай, кофе. Так что насчёт питания в самолете - моя оценка 5 баллов.
После еды отлично поспал часика четыре. Просыпаюсь - и в иллюминаторе - прямо перед глазами - Гималаи! Необычайно красивые! Даже не верилось, что это всё это под нами, что то, о чем мог только мечтать совсем близко от тебя!
Я конечно сразу же начал всё фоторгафировать - ведь несмотря на формальный запрет (совершенно не могу понять - почему?), многие фотографируют. И мы не исключение... Впрочем, стюарды особенно - то и не приставали с требованиями немедленно прекратить фотосъёмку.
Единственное, что могу вспомнить, что на обратном пути было несколько холоднее. С чем это было связано - не понятно. Может с тем, что сидели в хвосте, и до нас доходила прохлада с кондиционеров, их то включали, то выключали... Пледы, правда выдавали всем кто просил, и не только детям, нам предложили их, но мы не воспользовались и отдали.
Приходилось раньше много летать самолетами «Аэрофлота», и прекрасно помню, что никогда люди так не радовались удачной посадке, как в настоящее время. Сразу такой всплеск эмоций, крики, аплодисменты. Меня это очень удивляло.
Стюарды говорят на русском, и с иностранцами на английском, помогают заполнять декларации, аккуратны и радушны. Моё мнение - Авиакомпания "Трансаэро" - прекрасный перевозчик с континента на континент! Очень порадовал тот факт, что компания редко заставляла своих пассажиров ждать. Переносы рейсов бывают крайне редко, в основном в напряжённый летний сезон, когда потоки туристов резко (в несколько раз!) возрастают - у "Трансаэро" - доля задержанных рейсов 2, 38% (159 из 6684 рейсов). Это очень низкий процент. Для сравнениия (тоже мне однажды пришлось воспользоваться их услугами) у Авиакомпании ВИМ - Авиа совсем другие достижения: Авиакомпания ВИМ - Авиа: Стабильно и давно удерживает "почётное" звание - самая опаздывающая авиакомпания
— Плюсы:
Авиакомпания "Трансаэро" сейчас очень популярна у туристов
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2010
Стоимость: 8000 руб

—

21 июля 2011 в 16:11

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Накануне долгожданных отпусков, нахожу полезным поделиться впечатлениями, полученными после полета на отдых в Тайланд и обратно самолетом авиакомпании «ТРАНСАЭРО».Ну во - первых сразу ощущаешь прорыв в развитии авиапромышленности, когда видишь такой аппарат как «BOING 777». Дело в том, что последний раз мне доводилось летать лет эдак 15 назад самолетом «ТУ - 154». Отсюда и повод для сравнения и восхищения.Очень порадовал тот факт, что билеты на самолет бронировала турфирма «Натали - тур». Усевшись в удобные кресла, волей неволей начинаешь осматривать все вокруг, появляется неистовое желание понажимать все кнопки на пультах кресла. Ярчайший момент полета это конечно - же сам момент разгона и взлета, ну а самый волнительный для всех пассажиров – момент посадки. В детстве приходилось много летать самолетами «Аэрофлота», но прекрасно помню, что никогда люди так не радовались удачному взлету и посадке, как в настоящее время. Такой всплеск эмоций, аплодисменты, навевают какую - то мысль о том, что люди все сильнее сомневаются в самолетах и в пилотах. Это грустно, когда нет доверия. Считаю, что если сомневаешься, то не садись вовсе в самолет, а не навевай на других чувство страха.Перед нами в самолете висело огромный жидкокристаллический монитор, отображавший в течение всего полета наше перемещение относительно городов и стран нашей необъятной Земли.Пролетая над Тибетом, Индией даже не верилось, что это все под нами, что то о чем мог только мечтать совсем близко к тебе.В полете нам было предложено двухразовое питание на протяжении восьмичасового полета. Для питания в самолете оценка за обеды 5 баллов. Понравился вежливый персонал в лице стюардесс и стюардов, которые никогда не отказывали в просьбе налить стаканчик воды или лимонада.Особо запомнился полет обратно из Тайланда в Москву, т. к. он свершился накануне Нового года. На удивление всех пассажиров, в салон самолета занесли прохладное шампанское и от лица авиакомпании «ТРАНСАЭРО» поздравили всех с наступающим новым годом.Из минусов запомнился лишь один - это задержка вылета самолета из Москвы на два часа позже от запланированного по расписанию. Пришлось потомиться в аэропорту.Полет в обратном направлении занимает больше времени на 1 час, нежели полет в направлении Тайланда. Дело в том, что когда летишь обратно, земля вращается в направлении полета самолета и получается что, конечный пункт назначения удаляется от тебя.В целом полученными услугами этой компании остались довольны. Особенное наслаждение полетом получила моя супруга, которой согласно местам, указанным в билете попадалось место у иллюминатора. Отсюда и ракурс фото выставленных на ваше обозрение.Взлет из Тайланда СМОТРИТЕ НА ВИДЕО! КРАСОТА!ПРИЯТНЫХ ВСЕМ ПОЛЕТОВ И МЯГКИХ ПОСАДОК!
— Плюсы:
надежный и мощный самолет боинг-777; полный инструктаж по безопасности; вежливый персонал и забота о пассажирах;
— Минусы:
вылет самолета был задержан на два часа, поэтому пришлось потомиться в аэропорту;
Время использования: 9 часов
Стоимость: 13000 руб

—

Похожее

Пассажирские перевозки "Попутчик" (Россия, Чебоксары) (отзывы)

Россия, Чувашия

Компания "Авианова" (отзывы)

Россия

РЖД - Российские Железные Дороги (отзывы)

Россия

Авиакомпания Montenegro Airlines (отзывы)

Авиакомпании

Авиакомпания BMI (отзывы)

BMI

Авиакомпания Tap Portugal (отзывы)

Tap Portugal

Авиакомпания US Airways (отзывы)

US Airways

Авиакомпания Bravo Airways (отзывы)

Авиакомпании

Авиакомпания Saudi Arabian Airlines (отзывы)

Авиакомпании

Авиакомпания Globus (отзывы)

Globus

Авиакомпания China Eastern Airlines (отзывы)

China Eastern Airlines

Авиакомпания Vietnam Airlines (отзывы)

Vietnam Airlines

Авиакомпания Etihad Airways (отзывы)

*

Авиакомпания Fly Dubai (отзывы)

Fly Dubai

Авиакомпания Scat Airlines (отзывы)

Scat Airlines