Категории	Автомобили Легковые авто Седан

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 июня 2017 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Несмотря на то, что эта машина уже довольно старая и покупать сейчас такой автомобиль нет смысла, но при должном уходе этот автомобиль купленный еще в 1996 году, и по сегодняшний день продолжает исправно работать. Это моя первая машина, и пока не было возможности да и особой необходимости приобретать другую, хотя конечно ее время подходить к концу. Но несмотря на возраст AUDI A4 по своей надежности и комфорту совсем не уступает некоторым более новым автомобилям, в особенности нашим. Конечно, сейчас уже я подумываю о том что нужно приобретать другой автомобиль, выбирать конечно буду так же из моделей AUDI. Но ее все равно продавать не буду, пригодится для поездок на дачу и рыбалку да и сейчас таких автомобилей не делают. В ней почти нет электроники так как не было еще в то время ни чего такого, однако за время пользования я установил стеклоподьемники и магнитолу, печка работает нормально, и лично мне этого вполне достаточно для комфортной езды. Автомобиль прошел уже почти пол миллиона км, и кап ремонта до сих пор не было, меняю только масло и расходники. В общем я считаю что это отличный автомобиль своего времени, врятле сейчас можно найти машину которая могла бы посоревноваться с ней в надежности.

— Плюсы:
Очень надежный и качественный автомобиль

— Минусы:
Возраст

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

19 мая 2017 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Машина покупалась на авторынке в городе Мурманске.
Машина 1998 года, но для своих лет вполне отлично сохранилась))
Салон опрятный, шумоизоляция идеальная.
Ехали на этой машине обратно домой в город Мончегорск, магнитола не поддерживала флешки, потому ехали и слушали радио, вскоре оно перестало ловить и ехали в тишине. Штатная музыка очень порадовала.
Гула и всего прочего слышно не было. Это очень удивило.
Ранее ездили на 99 и вольсваген поло, гул все - таки этих машинах присутствовал, особенно в 99.
Машина в целом отличная, но было много мелких недочетов.
На данный момент они исправляются.
После нескольких месяцев использования машина и вовсе не разочаровывала.
Хотя пробег у этой машины больше 300 тысяч.
Но это нас не остановило, хоть и очень смущало.
Когда дело дошло до покупки запчастей, мы афигели с цен запчастей на эту машину.
Один только датчик ДМРВ стоил 18 тысяч. А нам он был очень нужен.
Но что поделать Ауди требует вложений :))
Расход по началу был не очень маленький, но как только произвели замену датчика Холла, расход убавился.
Делали диагностику не один раз. Постоянно разные ошибки выдавала.

Хочу отметить, что у этой машины был всего один автовладелец. А это огромный плюс!

Хочу также поговорить о минусах: маленькое правое зеркало(надо привыкать), стоимость запчастей. Пожалуй все))

И конечно же, плюсы: кузов оцинкованный, штатная музыка, шумка и вообще сама машина БОЛЬШОЙ ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!

Кстати, теперь наша Ауди ездит на 17 - х тапках и ксеноне ))

— Плюсы:
Это ауди, потому другие слова излишне

— Минусы:
Очень дорогие запчасти

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 420 л

–

Анонимно

8 апр. 2017 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

Добрый день! Пишу о своей первой машине. Эх жаль фоток уже не осталось... В свое время отец решил что мне нужно следовать принципу что вино французское, жена русская, а машина немецкая. И помог приобрести такую, только темно - зеленого цвета. Выбор стоял между гольфом но с движком пободрее и автомате и B5 1. 6. Я честно скажу что повелся на внешний пафос Ауди как премиум марки и потом ни разу не пожалел об этом.

Теперь по порядку

Сама машина была в само тренде по дизайну на то время. Стильный внешний вид, аскетичный но очень приятный и стильный салон, который был оборудован всем необходимым. Да скажу честно не могу оценить ее как семейную потому что возил в ней максимум себя, девушку и пару друзей и уже было тесно. Багажник не самый маленький, но ему далеко до багажника той же Октавии.
Шумка на уровне, без сверчков и скрипов, плотно подогнанные панели.

Теперь о двигателе - 1. 6 конечно страшно далек от S - line но при этом тяговит, экономичен и неприхотлив. Как я потом выяснил много запчастей подходят от братского VW. Коробка механика вкупе с мотором позволяют более - менее бодро ездить по городу, но вот на трассе ей конечно тяжело...

Была она у меня 3 года, поэтому выяснить что как с дилительной эксплуатацией я не смог, но за это время один раз только менял сгоревший мотор вентилятора на радиаторе и радиатор кондея который потек. А так как у всех ТО + колодки + концы, стойки и аморты но не чаще раза в год.

В общем считаю что даже несмотря на маленькое правое зеркало как у всех европеек (той же Боры) машина очень достойная.

— Плюсы:
марка, качество салона, надежность шумоизоляция

— Минусы:
маленькое правое зеркало, посредственная динамика и стоимость оригинальных запчастей

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1599 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 133 мм

–

Анонимно

3 мар. 2017 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Можно сказать, что эта машина уже - вчерашний день и ездить на ней смысла нет, НО для вчерашнего дня она очень хороша. Это была первая моя машина, по комфорту, приемистости и надежности ей практически нет равных. Конечно, сейчас уже на А4 нового образца езжу, но эта машина до сих пор в гараже стоит и используется для поездки на рыбалку или на дачу, причем никогда не подводила еще. Электроники в ней почти нет, фаршировка слабая, но для того времени, когда еще толком ничего не было - машина огонь просто. На СТО никогда не ездил, не надо, хотя она прошла у меня уже 450000 км, только масло меняю и расходники, капремонта не было.

— Плюсы:
надежность, комфорт

— Минусы:
старенькая

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1711 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 155 мм

–

Анонимно

2 мар. 2017 в 19:04

4 оценка
Рекомендую

Старушка Audi A4 B5 стала моей первой машиной несколько лет назад. Может быть не правильно было покупать иномарку сразу, может нужно было купить ВАЗ и научиться с ним ремонтировать технику на уровне бога. Может быть не стоило спешить с покупкой и брать битую машину. Но выбора в принципе не было. К тому же я был начинающим водителем, который был уверен, что за первый год попадет в десяток аварий и битая машина это то, что прописал доктор.

Из шапки отзыва можно узнать почти всю основную информацию о моем автомобиле. Немец, седан в кузове B5, объем двигателя 1. 6 литра, год выпуска 1998. Туда бы еще 101 дописать и вообще было бы больше нечего добавить. Лошадиных сил почему то именно столько решили сделать немцы.

1. Внешний вид автомобиля Audi A4 B5 1. 6 1998 года.

Если зарыть глаза на внешние следы побоев, то машину можно назвать симпатичной. Вовсе не потому, что являюсь владельцем и не могу обозвать свою собственность плохим словом. Я мечтал об Audi A4 очень давно. Эта машина мне нравилась всегда и я был счастлив обнаружить объявление о ее продаже, когда появились деньги и права.

Машина выглядит небольшой, отчего кажется юркой. На самом деле она действительно очень шустрая. В городе на ней ездить удобно. Габариты все чувствуются, парковочное место найти чуть сложнее чем Matiz'у и гораздо легче, чем многим другим автомобилям.

Есть некоторые дефекты, которые можно увидеть на фотографиях моего автомобиля. Опять же, если брать во внимание не модель в целом, а только мою машину, то в числе косяков можно выделить: вмятины, разные фары, отсутствие двух из четырех крышек на дисках. Но есть косяки со стока. Даже на фотографии выше такой косяк бросается в глаза. Видите?

Да, правильно. Это разные боковые зеркала. Каким нужно быть немцем, чтобы разработать такой дизайн? Видно все хорошо и в левой и в правое, но внешний вид и аэродинамика страдают очень сильно. Из - за такого решения дизайнера многим водителям не остается ничего другого, кроме как самостоятельно ставить полноразмерное зеркало от другой модели вместо установленного заводом правого огрызка. Проделать такую операцию могут разумеется не все.

2. Внутренний вид автомобиля Audi A4 B5 1. 6 1998 года.

Внутри мне машина нравится уже меньше. Не понимаю зачем было такое сочетание цветов использовать? К чему тут вообще этот дурацкий синий? А зачем нужны эти квадратики? Дизайном интерьера автомобиля занимался английский любитель гольфа? Зачем потолок светлый? Чтобы сделать более воздушным салон? Так он и без этого просторный, а кажущийся маленьким снаружи салон это всего лишь оптическая иллюзия.

Сзади жесткий диван для двоих пассажиров. Я возил и большее количество людей, но там не очень то удобно сидеть троим, поэтому в Blablacar почти всегда ставил галочку у пункта "не более двух пассажиров на заднем сиденье". Посередине там не только отсутствует ямка для попы, но и мешает тоннель - ноги поставить некуда. Люди конечно быстро находят куда их деть - ставят по сторонам. В таком случае обивка быстро из синей превращается в грязную, что лично меня, как владельца авто, порядком подбешивает каждый раз.

Задний диван не складывается и это очередной косяк инженеров. Второй по счету. Сделать спинку откидывающейся можно самому, но для этого нужно докупать некоторые запчасти от других автомобилей. Что мешало сделать спинку откидывающейся на заводе? Религия? Убеждения? Никто же не просил ровный пол делать, но хоть какую то возможность перевозить внутри что то длинное можно было бы дать владельцам.

Видимо немцы не рассчитывали, что люди будут занимать перевозками вещей. Они так же не могли себе представить, что кто то может использовать багажник как место для сна. Если бы спинка откидывалась, то можно было бы спать в дороге не скорчившись на заднем сиденье (одному там почти норм, но мы спали вдвоем раньше очень часто), а комфортно протянув ноги. К сожалению, такой возможности нет.

Нет возможности перевезти даже велосипед не разобрав его хотя бы частично. В багажник он не входит, хотя сам по себе багажник довольно вместительный. Никакие рычаги крышки багажника не съедают пространство, как на некоторых автомобилях. Достаточно большой проем имеется, что на самом деле большой плюс. Сам объем равняется 440 литрам. Это много для седана с фиксированной спинкой.
(несмотря на то, что у меня в корзине стоит антифриз Felix Red и масло Лукойл, это не значит, что я постоянно доливаю эти жидкости. моя машина не страдает такой проблемой, а вожу с собой на всякий случай)

Велосипед, кстати, я все равно перевожу в машине. Он замечательно чувствует себя на заднем сиденье, если снять переднее колесо, или все таки в багажнике, если снять оба колеса и сиденье велика.

Есть возможность выпилить маленький квадратик в металлическом каркасе задней спинки и тогда после откидывания подлокотника появится возможность перевозить немного длинных предметов. Я видел, как такое со своей машиной делали люди, но сам конечно же не решился. Это извращение.

Раз уж коснулся подлокотника, то сразу отмечу - в нем есть отсек для хранения мелочей. О нем мы узнали только спустя несколько лет после приобретения автомобиля. Узнал не я. Девушка сзади ковырялась и каким то образом умудрилась найти этот тайник. К сожалению он оказался пустым, зато я нашел быстро что туда положить (пару метров туалетной бумаги, страховку ((если бумаги не хватит)) и диагностический кабель Vag - Com).

Чтобы пассажиры сзади не сильно скучали и хоть чем то занимались, для них не стали делать электростеклоподъемники. В задних дверях стоят всеми любимые крутилки, которые пассажиры постоянно прокручивают ногами приоткрывая чуть - чуть окно (всегда приходится перед парковкой проверять все ли закрыто). Может только в моей комплектации так, не знаю.

Так же в задних дверях отсутствуют колонки, но не обязательно их туда самому крепить (можно вроде от Avant'a обшивку дверей поставить и лишить себя необходимости лепить и всячески страдать с посадочными местами под динамики), потому что штатные колонки и так выдают достаточной мощности и качества звук. По крайней мере меня он устраивает полностью и менять или…

–

Анонимно

28 фев. 2017 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Машинка очень радует своим до сих пор актуальным видом. Немного напрягает приборная панель как у Ауди 80(хотелось бы конечно чего - то нового). Двигатель 1. 6 литра для машинки конечно слабоват, обгоны на скорости за 100 км/ч даются с небольшим трудом но... Это самый надёжный двигатель концерна WAG, при должном обслуживании и замене масла радует своей надёжностью и ресурсом. В принципе ресурс двигателя примерно 300 000километров, но если его не угробляли и качественно обслуживали, то до капиталки он может и 400 000 км пройти, но это конечно редкость. КПП тоже радует чёткими и быстрыми переключениями и коротким ходом рычага. Честно говоря автоматов до сих пор побаиваюсь. Себе бы наверно никогда не купил машину с АКПП. Кузов как и на всех Ауди крепкий и оцинкованный. Если машина не билась ранее или если билась, но восстанавливалась не в кустарном автосервисе, то про гниль и коррозию можно забыть. Но при покупке лучше не принебрегать и нормально осмотреть машинку со всех сторон. Подвеска не табуреточная, довольно комфортная. Управляемость на высоте, как и у всех Ауди. Проводка в машине тоже проблем не доставляет. Запчасти есть всегда и их много. Цены не кусаются, так как аналогов по запчастями очень много, как говорится - на любой кошелёк. Если выбрать нормальный, ухоженный экземпляр, то машинка будет долго радовать нового хозяина, не требуя дорогостоящих вложений.

— Плюсы:
Качество.Надёжность.Комфорт

— Минусы:
Не очень большой салон

Время использования: 1год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

21 фев. 2017 в 15:56

5 оценка
Рекомендую

Благодаря своей работе мне удалось поездить на многих машинах. Не знаю по какой причине, но залегла мне в душу именно эта машина, эксплуатировать её мне пришлось зимой.
Мне очень повезло, попалась мне машина с мотором 1. 8 литра, мощностью 125 лошадиных сил. Так как я отъездил на ней около 2 - ух, проблем особо не заметил. Знаю одно, мотор с неплохим ресурсом, при условии, что на нём будут "вжигать". Расход с данным мотором не сильно бьёт по карману, в городе 13 - 14, по трассе 7 - 8 литров. Большим плюсом для меня было то, что в машине была установлена механическая коробка передач. Разгон да 100 км/ч по паспорту 10 секунд, но мне удавалось разогнать за 13 - 14 секунд. Возможно это было связанно с погодными условиями, а возможно из - за пробега автомобиля.
Автомобиль попался без дтп и плюсом являлся тот факт, что он был абсолютно не гнилой.
По салону всё шикарно, как и в любой европейце. В салоне тихо, штатная музыка не так уж и плоха. Сильно порадовала, что на панели и карах дверей, есть элементы дверей. Мне это очень нравится. Машина очень тёплая, к сожаления не было климата для задних пассажиров, возможно это минус комплектации.
Из недостатков это то, что на машину дорогие запчасти, и не каждый автолюбитель может поменять некоторые детали, из - за этого приходиться обращаться в автосервисы. А это удовольствие не из дешевых.
Вообщем машиной я доволен. Порекомендовать могу её всем, так как с одной стороны машина достаточно динамичная, а с другой комфортная.

— Плюсы:
1)Динамика; 2)Управляемость; 3)Цена; 4)Надёжность; 5)Расход;

— Минусы:
1)Дорогие запчасти

Время использования: 2 месяца
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

17 фев. 2017 в 21:12

4 оценка
Рекомендую

Привет, была у нас Ауди А4... владели ей года три, что можно сказать об авто, довольно резвая, нас не подводила но и приходилось за ней следить. аппетит в среднем где то 8 - 9 литров на сотню, дорогу держит достойно, что сказать по комфорту для передних пассажиров все ок, а вот на заднем сидение места для ног нет вообще, с трудом садишься и вылазишь, на дальние расстояния ездить крайне не удобно пассажирам, зато радует тишина в салоне. Удобные кресла, или попа просто привыкла, пересев на другое авто, (а это был Х5 без спорт пакета), то долго привыкали, свое креслице роднее. Страховка нам обходилась не дорого, так как у всех подобных ауди по докам 101лс, у нас было вписано ровно 100 что тоже радовало. как купили меняли полностью подвеску вышло где то 25тр, привезли с Белоруссии по заказу, больше не вкладывались нам ее хватило. А так ремонты по мелочи, сопли есть везде, все таки машина в возрасте. У нашей еще причуда была, если поставить на пригорок с наклоном, и на горящей лампочке, и не на тот бок, то потом она не заведется, приходилось вручную скатывать, видно не могла достать бензин. ну вот как то так, что вспомнилось из владения этим авто.

— Плюсы:
шустрая,недорогая в обслуживании

— Минусы:
мало места для пассажиров сзади

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

–