Категории	Автомобили Легковые авто Седан

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 мая 2017 в 15:19

4 оценка
Рекомендую

Проехал на автомобиле 50000 км за 4 года, в целом доволен автомобилем. Надёжность приемлимая. Впечатление сильно зависит от комплектации. Очень радует низкий расход и управляемость.
— Плюсы:
Престижная марка Маленький расход Отличная управляемость Хороший разгон Быстрый нагрев салона
— Минусы:
Короткий ход подвески (пробивает) Плохая базовая музыка Отсутствие запасного колеса Шумоизоляция арок
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 145 мм

—

Анонимно

22 янв. 2017 в 15:43

5 оценка
Рекомендую

ереходить Это машина для водителя, прежде всего. Она быстрая, отлично управляемая, не маловажно что она красивая (особенно в м - пакете). Один только расход топлива заставляет задуматься. Технические характеристики равные бензиновой модификации, а крутящий момент на порядок больше! Комфорт, высокий уровень и престиж - все это воплощено в баварской "трёшке". Лично я владею этой машиной уже 3 года и нет ни малейшей мысли поменять авто, а тем более марку)) Как говорится после бмв покупают только бмв. Да - она может ломаться, да - не все может устраивать, но один взгляд на нее и все становится на круги своя. Только бмв, только немецкое качество. ш
— Плюсы:
Маленький расход, надежность дизельного двигателя, эргономика салона, качество отделки
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

10 окт. 2016 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Довелось поездить месяц на автомобиле сестры BMW 320d F30 седан яркого цвета: синий эшторил. Автомобиль очень яркий шел в комплектации со спортивным M пакетом.
Автомобиль был на дизеле и обладал достаточно хорошей тягой, а вкупе с 8 - ступенчатой коробкой небольшим расходом дизельного топлива: 6 по трассе, 8 - 9 в городе, но все зависит от манеры вождения, если притопить то расход растет на глазах. Салон был из алькантары, но думаю кожа намного более практична особенно в наших условиях.
Ездить на нем естественно одно удовольствие, не зря bmw называют драйверским автомобилем и я с этим полностью согласен. Сестре повезло купить авто до повышения цен, на тот момент в 2014 году, в полной комплектации со спорт пакетом и эксклюзивным цветом bmw 320d обошелся ей в 1. 530. 000 руб, сейчас такой более 2 млн с хвостиком стоит. Авто очень яркое, на дороге все обращают внимание из - за цвета и хищного вида, многие норовят погоняться. Разгон не измерял, но по ощущениям секунд 8 до 100 она едет. По обслуживанию как и все породистые немцы, конечно не дешевы. Стандартное ТО около 17 -20 тысяч руб. По подвеске немного жестковата, и клиренс конечно по моему мнению маловат для наших дорог.
Если подвести итог: очень яркий автомобиль, спорт пакет стоит приобретать если дороги в вашем городе относительно ровные и вы не выезжаете на проселок на дачу. Внимание на дороге будет обеспечено.
— Плюсы:
Яркий спортивный дизайн, хорошее сочетание коробки передач и двигателя, богатая комплектация
— Минусы:
Небольшой дорожный просвет, высокая стоимость обслуживания, алькантара не практична
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 сен. 2016 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

Комфортная, стильная, надежная. Калининградская, 2013 года. За 3 года без нареканий. ТО каждые 10 тыс. Крайнее ТО (август 2016) замена масла и масфильтра оригинал 8600 руб у неофициалов. Шины ранфлэт, запаски нет. Зимой на шипах без проблем по Москве и МО.
— Плюсы:
Надежность, комфорт, стиль
— Минусы:
Переднее пассажирское место-нет отключения подушки. Детское кресло не поставить
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

23 апр. 2016 в 17:40

5 оценка
Рекомендую

Вот уже три года владею 320д 2012 г. в с задним приводом. Машина на момент покупки стоила 1 млн 300 тыс. Внешний и внутренний стайлинг luxury. Внешне авто выглядит очень круто, белый цвет и хром добавляют ей представительности.
Двигатель. Не для гонщиков конечно, но по сравнению со всеми моими предидущими машинами (галант 2, 0 л, бмв 118, теана 2, 5 л, пассат 2, 0 тди) просто огонь. В городе, где редко можно разогнаться больше 100 км в час, дизель на низах ведёт себя превосходно. Самое главное достоинство этой машины это расход! В городе не превышает 8 литров, обычно 6 - 6, 5.
Коробка. Прекрасный 8 ступенчатый автомат (не робот), машина попала под акцию производителя и на пробеге 13 тыс коробка была заменена (причин для замены я не заметил) переключает мягко, если хочется погонять есть режим спорт, так же имеется ручной режим (ни разу не пользовался)
Освещение. В головном освещении стоит обычный биксенон и диодные кольца (выполняют роль габаритов и дневного света) впринципи освещения хватает, но не вау как было на теане. Сзади обычные лампочки. Есть пакет освещения, вот это реально красиво. Вечером на чистой машине очень эффектно смотрится, особенно на белой машине с хромом.
Музыка. Штатная музыка откровенный шлак. У меня комплектация не богатая, даже нет юсб, есть аукс, иногда спасает.
Климат контроль. Ну тут описывать нечего, кроме того что есть отдельный регулятор центральных воздуховодов, очень удобно. (Чтобы в ноги дуло тепло а в лицо прохладой) в печке стоит фен, так что зимой дует тепло почти сразу.
Руль. Спорт без подогрева, зимой езжу в перчатках первые минут 10!))
Салон. Сенсатек, удобно только чистить после детей, а так одни минусы, зимой холодный, летом горячий, спина постоянно потеет. В конце гарантии поменяли так как треснуло водительское сиденье. Задний диван откидывается, что очень удобно! (Это опция, не у всех это есть! Да - да))
Багажник. Ну не сказать что маленький, но нам пришлось менять коляску чтоб она влезла)) купили Квини 2 (кто знает тот поймёт)
Расходы.
За все время из ремонта было:
1) лобовое - 4 раза менял (благо по каско) очень хрупкое;
2) покрас бампера и капота от сколов;
3) диски тормозные - 2 раза поменял каждый раз по 15 тыс руб;
4) колодки - 4 раза, комплект 6 тыс (беру неоригинал, так как в оригинале бош, посредственные колодки);
5) ступица колеса - 5 тыс с работой;
Стандартное ТО: масло 5w30 Mobil 1 esp 5 литров - 2 тыс руб (из Финляндии), фильтр масляный - 1 тыс, воздушный - 1 тыс (ман), салонный 1 тыс (ман) топливный - 2 тыс (только оригинал) и работа около 2 тыс, итого 9 тыс за стандартное то.
У меня двое детей, скоро будет третий, для такой большой семьи машина маленькая, но продавать не хочется, слишком много эмоций она приносит, особенно рано утром на разряженных улицах. Так что рассматриваем покупку второй машины, скорее всего GL рестайлинговый.
— Плюсы:
Экономична, динамична, внешне очень красива
— Минусы:
Тесная, отсутствие парктроников и юсб (это минус данной машины)
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 янв. 2016 в 19:21

5 оценка
Рекомендую

Всегда очень хотел BMW и проблема была лишь, какую именно купить и в какой комплектации. Очень хотел коричневый салон, но он оказался лишь с черным цветом кузова, пришлось брать. Цена оказалась очень привлекательной, с дополнительными скидками в автосалоне.
В итоге у меня: черный цвет кузова, коричневый салон, 320 дизель, привод полный, комплектация Luxury.
В отзыве буду опираться на опыт эксплуатации предыдущих машин (Citroёn DS4 и Ford Focus).
Сначала "минусы": клиренс BMW - 145 мм (после 180 мм у DS4), поэтому при парковке иногда нужно выходить на улицу и примериваться к высоте бордюра, кроме того на незнакомых участках трассы нужно внимательно вглядываться в дорожное полотно. Для некоторых 145 мм достаточно, но я все - таки иногда напрягаюсь при неровностях. С другой стороны - 145 мм это выше, чем 137 мм как на Focus.
Зеркала на моей модели автоматически (при парковке) не складываются и не поворачиваются вниз при движении задним ходом (как это очень удобно было на DS4).
Сиденья: их удобство и качество кожаного покрытия у Citroёn были гораздо лучше, чем у BMW, даже отсутствует поясничный валик (а ведь BMW - это премиум - класс!).
После Citroёn очень не хватает панорамного лобового стекла (сначала даже складывалось ощущение, что едешь с опущенным козырьком).
Ксенон не поворотный, как у Citroёn (очень удобная была штука).
Шум колес на дороге сильнее, чем у Citroёn. Может звукоизоляция хуже, может резина.
Если попадается колея на трассе, то чувствуется она сильнее, чем на других машинах, приходится в колее покрепче держать руль. Что поделать: такое поведение на неровностях – плата за отличную управляемость.
На салонном зеркале заднего вида установлен переключатель положения день - ночь (что бы не слепил дальний свет в спину), совсем как на советских Москвичах. Очень странно, все производители давно ставят зеркала с автозатемнением.
Ну а теперь "плюсы":
Подвеска– работает очень тихо (самая тихая из всех моих машин). Автомобиль едет очень мягко и комфортно. Хотя присутствует небольшой недостаток - вертикальная раскачка (как на волнах), так что, люди, страдающие морской болезнью будут чувствовать себя некомфортно. ))
Руль: легкий на месте и довольно тяжелый и острый на скорости. Четко: куда повернешь - туда и едешь, респект инженерам BMW.
Управление автомобилем ("рулежка") совсем не похоже Ford или Citroёn, видимо из - за заднего привода двигателя. На поворотах машина прямо - таки "приклеивается" к трассе.
Двигатель: дизель, 2 - х литровый, мощность - 186 л/с, крутящий момент - 380н/м. Его потенциал чувствуется еще при обкатке. Очень приятный звук - не тарахтит, а скорее "мурлыкает". Слышно его только на старте, на холостых и в движении его не слышно вообще.
Расход топлива (пока в режиме обкатки, она -2000км)- 8 л/100км. На трассе 4 - 5 л/100км (при скорости 120 км/ч).
Автомобиль прекрасно разгоняется даже не переваливая за 2000 оборотов, так что, обгоны – одно удовольствие, чувствуешь, что движок нисколько не напрягается. При движении чувствуется легкость, нет воющего или напряжного звука на разгоне.
Коробка передач: на первой и второй скорости машина разгоняется не спеша, а на третьей уже чувствуешь «пинок» (может, электроника бережет коробку от большого крутящего момента).
Звук: штатный, но очень неплохой, как - будто имеется сабвуфер (хотя, конечно, средние частоты и часть высоких - слабоваты).
Очень комфортно устроена система прогрева салона: после запуска, пока двигатель еще холодный включаешь электроподогрев сидений и руля, а через пару минут включается электрический подогреватель и начинает дуть теплым воздухом. Сам двигатель прогревается только минут через 5 - 10 после движения.
— Плюсы:
Подвеска, двигатель, управляемость, ускорения
— Минусы:
Дорожный просвет, разные неприятные мелочи
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

12 мая 2015 в 16:00

5 оценка
Рекомендую

Надежный, удобный, комфортный, а самое главное красивый автомобиль, перед которым никто не устоит. Новый корпус, электроника, кожаный салон в авторском стиле, этот автомобиль сразит всех наповал.
Многие могут критиковать меня, но эта машина просто класс. Подвеска - о такой можно только мечтать, шумоизоляция, акустика. Все это можно найти именно в этом автомобиле. Белый салон с красными просвета ми смотрится очень изумительно, не многие смогут это представить, но с этим автомобиле ваши мечты сбудутся. В этом я вас могу точно уверить.
— Плюсы:
Экономичен,цена соответствие качеству
— Минусы:
Составляет конкуренцию автомобилям представительских классов
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5223 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 139 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 677 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 18:30

5 оценка
Рекомендую

Проехав на bmw 320d я понял это моя мечта. Отличный внешний вид в кузове f30 это первое что меня заинтересовало.
Когда открыл дверь увидел кожаную отделку салона в белую строчку, встроенный бортовой компьютер с системой навигации и испытал бурный всплеск радостных эмоций.
Конечно эта машина не для бездорожья хотя и полный привод с распределением 60% на заднюю и 40%на переднюю ось, но клиренс ее составляет всего лишь 145 мм.
Двигатель на этой машине тоже радует 2 - ух литровых с двойным турбонаддувом мощностью 184 л. с., а разгон всего лишь за 7, 6 секунды.
Единственное на чем можно сэкономить в этом авто - расход топливо, как заверяют производители в смешанном цикле он составляет всего 4, 4 литра на сто км.
Так же автомобиль оснащен 8 ступенчатой АКПП, что позволяет значительно снизить расход топлива.
Вобщем отличная машина.
— Плюсы:
Внешний вид .Отделка салона. маленький расход топлива
— Минусы:
Дорогое обслуживание
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 480 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

3 ноя. 2014 в 18:14

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели.
Хочу рассказать вам о малышке которая была у меня 2 года назад, к сожалению фото её не осталось. Ну начнем с того что автомобиль премиум класса и напичкан разной электроникой, немного сложной на первый взгляд в использовании.
Учитывая свои не малые габариты, она отличается отличной динамикой, по этому в скорости почти не уступает даже спорт кару, динамика и скорость впечатляют, хоть и не столь мощный 186 сильный мотор, но даст фору многим спортивным автомобилям. Расход по городу просто пугающе мал около 8 - 9 литров в городском цикле. Её управляемость просто поражает, учитывая что вес этой малышки около 2х тонн, автомобиль с легкостью держится на дороге, подвеска чуть чуть жесткая для данного класса, но уверенно глотает все неровности и препятствия, не смотря на погодные условия будь то мокрая дорога или гололед. В зимние время года, проблем с ней не было ни каких, заводится с пол оборота даже при -30 градусах, только вот салон прогревается долговато, ну тепло держит отменно и потери минимальные.
Моё заключение, ещё один отличный представительский автомобиль от немецкого завода, машина в основном для молодых любителей погонять. Всем советую если не купить, то прокатиться впечатления остаются не забываемые.
Удач на дорогах ни свистка ни жезла вам!
— Плюсы:
Немецкое качество, быстрая и мощная машина
— Минусы:
Низкая посадка, не удобно садиться в машину, маленький багажник
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

2 окт. 2014 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Привет всем хочу поделиться своим мнением о BMW 3 f30! Купил ее в 2013 году комплектация спорт, два литра - дизель, полный привод. До этой машины у меня были вольксваген бора и хонда аккорд. С детства как и любой мальчишка мечтал о бмв :) но как то не было денег. Подкопив деньжат я все же стал обладателем иминитых бмв! 1. Машина очень и очень красивая, самое забавное наконец то красивая не только снаружи, но и внутри а для меня это важно. 2. Для двух литров очень динамичная, при разгоне приятный звук. 3. Напомню что у меня дизель и он экономичный, на 100 км кушает 6. 5 литров. 4. У этой машинки есть одна особенность - не важно в каком настроении ты сел за руль, она заставляет тебя улыбаться и это очень приятное ощущение :) 5. За год я накатал немного около 20000 км, работает как часы никаких проблем. 6. Заводил при минус 32, заводилась как при плюсе просто супер! 7. Не особо удобно садиться в машину, какая - то низкая чтоли. 8. Очень маленький багажник, ну очень маленький. 9. Нет запаски, а если бы и была ее некуда класть, специальной секции в багажнике нет. Подведу итог: Авто супер, но стоит понимать, если у вас есть дети или вы перевозите часто и мого разного хлама то она не для вас, машина действительно не большая. Эта машина для души, для молодых ребят у которых еще мало забот.
— Плюсы:
быстрая, экономичная, красивая
— Минусы:
маленький багажник, нет ни запаски ни места под нее
Время использования: 1 год
Стоимость: 1850000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

15 сен. 2014 в 16:50

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Сегодня я хотел бы вам рассказать о данном автомобиле, который был куплен мной в декабре 2012 года. Этот замечательный автомобиль является чудом немецкого автомобилестроения впитавший в себя все самое лучше от предыдущих моделей. Это превосходное сочетание скорости, красоты и безопасности на дороге.
Не смотря на свои габариты, этот BMW отлично держится на дороге даже на высоких скоростях, а в скорости ему не занимать - от 0 до 100 разгоняется за считанные секунды. На дороге ведет себя очень плавно, устойчива, подвеска отлично смягчает неровности дороги.
Внутри он ничуть не хуже чем снаружи. Кожаный салон, бортовой компьютер, регулировка руля и передних кресел, подогрев кресел, отличная встроенная звуковая система, регулировка интенсивности света фар, два режима коробки передач - sport и ecopro.
Я живу в Сибири, поэтому все мне советовали купить в комплект к ней вибасту, так как морозы у нас иногда и до -45 доходят, но автомобиль прошел все эти испытания на ура - заводилась в любое время года, дня и ночи, при любой погоде.
Относительно цена/качество это просто великолепный автомобиль и не за очень большие деньги. Так же в случае ремонта, если вы смогли позволить купить себе это чудо, то и отремонтировать (в чем он нуждается крайне редко) вам не составит финансовых проблем.
Расход очень маленький. Я заправляюсь 95 - ым. По городу (естественно пробки и частые резкие торможения) выходит 7 - 8 литров на каждые 100 км пути, а за городом, так вообще литров 5 на 100 не больше.
Езжу уже на нем два года и все равно, когда сажусь за руль, нарадоваться не могу. Просто замечательная машина. Всем советую!
— Плюсы:
Немецкое качество, машина премиум класса, экономична, презентабельна и эстетически красива
— Минусы:
Как сель за руль этой красотки, штрафы за превышение стали приходить чаще
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 115 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 480 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 июня 2014 в 16:58

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я хотел бы поговорить и написать отзыв о, одном из лучших в своем сегменте автомобиле. Речь пойдет о BMW 320d F30 в кузове седан. Хочу рассказать о своем первом впечатлении, когда я только сел в кресло водителя данной автомашины. Это что - то, друзья мои! Это не то, что корабль, это целый... эммм... у меня даже подходящих нет слов! За рулем данного кара чувствуешь себя каким - то представителем крупной корпорации. А сзади, можно спать расстелив свои ноги вперед. ;) При этом, что на своих не маленьких габаритах эта машина обладает прекрасной динамикой. При внушительном весе мощность автомобиля составляет 186 лошадок. Именно за "спорт" комплектацией я и сидел и управлял... Отличие по комплектации "спорт" только по мощности и АКП. Как Вы думаете сколько сей аппарат употребляет топлива на 100км?
Я был в шоке! 7 литров 95 - го...! Вы даже в сказке не могли себе такого представить, что машинка со 186 лошадками будет кушать около 7 - 8 литров в городском цикле (это в том случае, если не пользоваться кондиционером). Спасибо Баварскому автомобильному заводу за качество и экономию! Хотя, некоторые автолюбители могут со мной и поспорить и придраться к слову "экономия". Ведь данная машинка стоит от 1. 600. 000 деревянных... Дизайн - типичная бэха, не придерешься - здесь все традиция стиля сохранились.
Один из минусов - это отсутствие запаски... Смех смехом, но это действительно так! О_о Нашли на чем "сэкономить"...
Вот такой немецкий аппарат представительского класса с двигателем 2 литра.
— Плюсы:
динамика, представительность, качество, авторитетность, мощность, экономичность
— Минусы:
отсутствие запаски
Стоимость: 1600000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

4 июня 2014 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу рассказать о выпущенном в 2012 году автомобиле BMW 320d F30 в комплектации SportLine, счастливым обладателем которого мне довелось быть больше года. Хочу сказать, что слоган "Восторг - значит BMW" к данному аппарату подходит на все 100 %. Восхищает все - от внешнего вида (дизайнеры расстарались, как по моему личному мнению - внешний вид этой "трешки" наверное лучший во всей линейке) и заканчивая удобством салона. Данная комплектация - СпортЛайн от стандартной отличается лишь наличием режима "sport" у АКП, и не стандартными, а спортивными сидениями, с множеством настроек, так что "подогнать" их под себя проблемы не составляет. Динамика впечатляет - 186 "лошадок" делают свое дело, и вне зависимости от того, нужно ли "рвануть" с места, или резко увеличить скорость в движении - отзывчивость на педаль газа потрясающая. Управляемость тоже на высоте - при массе около двух тонн автомобиль уверенно держит дорогу, подвеска хоть и жестковата, но уверенно "глотает" неровности. И при всем при этом средний расход топлива - ок 7 л./100 км. впечатляет. А при случившейся дальней поездке (ок. 1700 км.) итоговый расход составил (внимание) 4. 7 литра.
Что еще. В машине в принципе отсутствует запаска. Эксплуатация предусмотрена на шинах Runflat, но даже если и возникнет желание поставить обычные шины специального места под запасное колесо нет.
Зимой не подводила. Даже в самые сильные морозы заводилась без проблем. Единственное - салон прогревается несколько дольше обычного.
Ну и не может не радовать наличие большого количества всевозможных опций - от режима экономии топлива (правда в этом режиме не включить кондиционер) до памяти регулировки сидений, что очень удобно, если автомобилем пользуются несколько человек. Впрочем, эти опции присутствуют во всех новых BMW, поэтому подробно останавливаться на них не вижу смысла.
Ну и в заключение хочется сказать, что автомобиль получился отличный, достойный сын Баварского Моторного Завода.
Удачи на дорогах!
— Плюсы:
Комфорт, внешний вид, экономичность
— Минусы:
не увидел

—