До 60 у меня были машины с салона, посему немного страшновато было покупать 5 летнюю BMW (к тому же все кричат: обслуживание очень дорогое, капризность электроники). Но всё таки 60 очень нравилась и решил попробовать.
E60 выпускалась с 2003 - 2010 год, в конце 2007 года. Хотел машину в отличнейшем состояние с пробегом около 100 тыс. км. Соответственно выбирал от 2008 года. Много смотрел машин, в приоритете было только состояние машины, а не наличие опций и кнопок. В итоге нашел 60 производства 09. 2008 год с пробегом 97 тыс км и на момент покупки ей было 4. 5 года. Общее состояние машины очень достойное, после тщательных проверок купил красавицу!
Дам совет при покупке б. у. машины глупо отбирать по дешёвой цене, чесн я смотрел машины конца 2009 года и они реально были подуставшей и утопленники также попадаются, зато дешевле на 3 - 4 штуки =). Машины что в порядке, конечно дороже. Деньги не обмануть и вещь СТОИТ денег - помните это.
Мотор: только дизель! (последние 7 лет в семье только дизеля, посему наша солярка и на прочие советы я улыбаюсь). Так как 80% езда по городу, акцент был на 4 цилиндра 2. 0. 177. для машины весом 1600 кг с головой! Паспортный разгон к 100 - 8. 5 сек. Динамика достойная для обычного седана и мой стиль езды не жалить, а наслаждаться от комфорта. Расход поражает город 7 трасса 4. 5, зимой на 1. 5 больше (до 60 был гольф 6 1. 6 дизель. Я приятно удивлён, что 60 при своём классе кушает не намного больше). Так, что мотор 2. 0 это компромисс динамикарасход. Да 6 цилиндров 3. 0 231. (а с турбинами 286 ) бодрее едут. Но расход в городе около 10 литров и в дальнейшем 6 подороже в ремонте.
Коробка: тут всё просто). У меня механика. Все машины до 60 были на автомате. А здесь осознано захотел только ручку!
Задний привод: Многие говорят зимой ужас. Нет РАДОСТЬ сплошная! ESP отключаешб и удовольствие от угла на все 100%. ESP включаешь и всё безопасно. В плане проходимости между передним приводом, разницы особой не вижу. В итоге задний привод мне намного больше переднего! Клиренс 14 см немного маловат, но хорошие отвесы бамперов позволяют нормально ездить (главное понимать головой).
— Плюсы:
Дизайн,хороший салон,качество БМВ
— Минусы:
Низкий,дорогие расходники
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 139 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 321 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
18 янв. 2017 в 19:01
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил данный автомобиль 3 года назад на авторынке 2005 года производства. На момент продажи у машинки было два хозяина. Я стал третьим! И я счастлив, что я им стал. То чувство когда едешь на bmw хоть и не самой последней модели трудно описать. И это даже не от того, что это круто или что то. Нет потому что автомобиль стоит того, чтобы его купить. Ничто нигде не гремит, не сыпется, не гниёт. В пути этот немецкий конь надёжен как никто другой! Двигатель резво набирает обороты! Немного больше чем другие машины кушает бензина, но это как приручить не простого коня а королевского! Вообщем плохого по поводу машины не могу сказать!
— Плюсы:
Внешний вид, удобен, практичен, надёжен, красив как снаружи так и изнутри. Качественный!
— Минусы:
Язык не поворачивается на свою машину говорить что то плохое))))
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2214 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 107 мм
—
Анонимно
11 янв. 2017 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет. Муж купил Bmw e60 правда полный привод 3. 0 бензин. Машина нереально классная, на трассе круто себя ведёт, в городе тоже. Расход нормальный, думали больше. Вид дерзкий, установили M paket на бумера, сразу предал вид свой. По запчастям не дорого, зимой только электроника чуть чуть мозги потрепала, а так всё круто. Салон крутой, коробка хорошо работает. По мотору нареканий не было. Обслуживаем во время. Всем советую.
— Плюсы:
Надёжность
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3006 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 259 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
11 дек. 2016 в 19:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я абсолютный фанат автомобильной марки BMW, в моем владении имеется 3 автомобиля данной марки. И е60 это великолепный кузов и модификация 520 весьма хорошая. Этот автомобиль просто поражает своим комфортом и шумоизоляцией. Салон автомобиля выполнен просто великолепно и очень изящно, приятное покрытие и пластик панели, а так же красивая вырезка из дерева хорошо дополняет вид. Двигатель данной модели просто потрясает, мощности хватает с верхом. Ну а кузов, это просто шедевр, этим можно любоваться вечно! Следующие модели этой линейки даже и близко не стоят с этим кузовом, разработчики поработали на славу!. Ну а подвеска у всей 5 серии просто идеальная, в особенности хороша у е34, но и здесь она сделана на высшем уровне. У меня от этго автомобиля только положительные впечатления !
— Плюсы:
Идеальная подвеска,шумоизоляция,внешний и внутрений вид
— Минусы:
Отрицательная клема на аккумуляторе
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2171 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 598 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
9 дек. 2016 в 15:51
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Ну что сказать, BMW - Это круто, это мощь! но не с этим движком) 2. 0л это конечно для BMW мало, а жрёт много) Да простят меня водители BMW но задний привод и управления с ним я просто ненавижу так как были случаи. Может потому что моя первая машина была Тайота, потом Митцубиши, а только потом BMW - к слову первая моя BMW 525I 1991г!) Это просто раритетный красавчик до сих пор его теплом вспоминаю, за 2 года с таким возрастом нечего не ломалось я был в шоке, не скрипа, не стука) Но ценники на запчасти конечно пугаю очень, даже не оригинал китайский кусаются. Так что если есть бабки на это авто и его обслуживания то это отличный выбор)
— Плюсы:
-Это же BMW)
— Минусы:
-Дорогое обслуживания -Задний привод ( Но это только для меня минус )
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 124 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
30 ноя. 2016 в 20:56
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу написать что этот автомобиль достойный и если за им будет уход, то он будет вечно красавчиком, был этот авто у моего друга, но он как - то небрежно относился к ей, и тут оп решил он съездить на сервис, после сервиса он подумал что он ее не вытянет, т. к в Беларуси со средним заработком такое авто трудно содержать
— Плюсы:
Шик и блеск в этом авто всегда приветствуется
— Минусы:
Минусов нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
21 ноя. 2016 в 20:45
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго дня всем кто решил купить БМВ. Признаюсь честно, сам не был фанатом БМВ и взял не надолго попробовать что это такое... Понравилось... Очень. Самая эмоциональная машина, на которой повелось ездить.
До этого была каррера, что вообщем то тоже динамично, но нереально жёстко ))
Прежде всего для чего нужен был автомобиль:
1 - 90% поездок за городом по хорошим дорогам.
2 - 10% поездки по городу.
Так как ездим часто с семьей в путешествия, то соответственно должен был быть универсал + возможность поставить багажник на крышу.
Так как топливо в Европе довольно дорого, то рассматривал только дизель.
Искал долго, месяца 3 - 4... пользовался mobile. de сам слетал и забрал и привез в Эстонию. Обошлось в 250 евро )).
— Плюсы:
Ну если взять авто БМВ к примеру, то к минусам я отнес бы низкую посадку и немного ограниченный обзор через внутреннее зеркало заднего вида, да и бензиновый бак расположен не в безопасном месте
— Минусы:
Ну если взять авто БМВ серии, к примеру, то к минусам я отнес бы низкую посадку и немного ограниченный обзор через внутреннее зеркало заднего вида, да и бензиновый бак расположен не в безопасном месте
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 8200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
19 ноя. 2016 в 18:33
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею данным автомобилем 2 года, проблем и болячек вроде не выявлялись, так по электронике по мелочи только, на дороге ведёт себя уверенно даже при 200, тепло мягко.
Проблема это при резком нажатии газа в пол коробка тупит и двигатель начинает тянуть только с 3500 оборотов
— Плюсы:
Надёжность, комфорт, внешность, управление
— Минусы:
Долго реагирует на педаль газа
Стоимость: 1100000 руб
—
Анонимно
19 ноя. 2016 в 17:11
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я владел 520i 2004, который я купил в 2013 году за год и шесть месяцов я проехал 32186 км. В те 32200км автомобиль требуется болеечем $ 5000 в обслуживании и ремонте деталей, и это до меня был только 1 владелец, который всегда вовремя за всем следил, обслуживал, менял расходники. Я заменил 4 новые тормозные колодки и роторы за $ 2200, 4 новые шины за $ 1200, все новые шланги PCV за $ 850, свечи зажигания за $ 300, заменил масло и фильтр за $ 900, водяной насос и охлаждающей жидкости за $ 75, $ 200 заплатил за неисправности люка, а также сабвуфер $ 300 за топливных фильтров. Я в ужасе, когда я думаю о том, сколько я потратил на эту машину, только для того чтобы поддерживать ее. Тем не менее, я ни капли не жалею о своем решение, потому что это был самий удобный и красивый автомобиль, которым я когда - либо владел. Особенно мне нравится комплектация салона, кожаные сиденья с подогревом. Еще просто тащусь от системы IDrive, даже после 11, 5 лет и пройденых 193000км, двигатель все еще мурлыкал подобно котенку, если отскочить ограничитель оборотов, и на спидометре будет по - прежнему 250км в час и держать угла в поворотах так же, как это было когда он был новый. Она никогда не ломалась серьёзно, и не было никаких проблем. Все пункты, перечисленные выше, были заменены профилактически. Я не могу себе представить, владельцем другого автомобиля этого возраста, однако я определенным образом рассматривал бы владение другим более новым BMW. Этот автомобиль не для слабонервных, и если би мне просто был нужен дешевый автомобиль повышенной комфортности ездить каждый день, я бы взял Lexus. Но с другой стороны, если вам нравится работать над автомобилями непосредственно, или хотите весело ежедневно водитель и готовы платить за это, БМВ лучшее, что вы найдете.
— Плюсы:
К плюсам я отнесу все те чувства которые дарит этот автомобиль!
— Минусы:
Дорогая в обслуживании
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 150 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
16 ноя. 2016 в 19:56
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Рассмотрение 520 - ой на должность основного средства передвижения была достаточно сложным выбором для меня. Никого из знакомых, обладающих данным автомобилем, не было и распросить что и как возможность отсутствовала. В итоге посматривая на 520 всё - таки решился на её покупку, Аппарат очень достойный, в первую очередь цепляющий внешний вид, который и переманил меня на сторону этого авто, также хочу отметить хорошую чувствительность руля и общую послушность автомобиля и очень высокий комфорт, абсолютно во всём, но есть и парочка минусов, один из них - низкий клиренс, во время поездок за город могут возникать проблемы с проходимостью, а наличие только заднего привода заставляет скребти землю на месте, но если вы живёте в городе и не покидаете его границ, берите эту красотку смело - не пожалеете)
— Плюсы:
Ходовые Качества, Комфорт, Безопасность, Внешний вид
— Минусы:
Низкий Клирренс, Задний привод
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2171 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 134 мм
—
Анонимно
15 ноя. 2016 в 19:47
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я хотел купить эту машину жене на новый год, но приехав в автосалон и увидев ее я захотел купить ее себе. Настолько хороший автомобиль что я в него влюбился с первого взгляда. Очень мощная и комфортная машина. Под капотом у нее 170 л. с Максимальная скорость 226 кмч. Очень подойдёт для семейных поездок за город, Всем советую приобрести такой красивый, мощный и комфортный автомобиль.
Технические характеристики автомобиля: Коробка передач: АКПП, Количество ступеней: 5, Передняя подвеска:Независимая, пружинная, на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, Задняя подвеска:Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
— Плюсы:
Расход топлива (в городе), на 100 км.:всего 14 литров.Мощность, л.с. 170
— Минусы:
Минусов нет!
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2171 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
13 ноя. 2016 в 21:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил попробовать после мерса, Автомобиль огонь конечно, Не хрустит коробка передач(на мерсе иногда был не большой хруст), Хорошая безопастность (эффективная подушка), Отличная звукоизоляция, очень комфортно ехать, удобные сиденья с подогревом(зимой очень удобно, ведь за ночь кожанное сиденья становится очень холодным. Внешний вид, очень красивые "глаза" (фары), ночью прям огонь тачка конечно.
— Плюсы:
-Фары -Коробка передач -Безопастность
— Минусы:
Не нашел
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 108 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 599 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
12 ноя. 2016 в 20:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Немец. 2004 год выпуска. Мотор М54 (рекомендую всем) 2, 2 литра 170 л. с, хотелось бы больше. Автоматическая КПП. Задний привод. Цена вопроса 500 т. р.
Машина дает кучу положительных эмоций, как водителю так и пассажирам. Не смотря на свой год выпуска, автомобиль привлекает внимание людей внешним видом. Качество отделки салона на высшем уровне. Работа подвески, крутящий момент двигателя ломает стереотипы. Благодаря немецким разработчикам, водитель отдыхает за рулем (удобные сидения, адаптивный свет, круиз - контроль, активная рулевая рейка, активный стабилизатор поперечной устойчивости, система навигации, двух - зонный климат - контроль, выдвигающиеся подстаканники в панели (мелочь, а ОЧЕНЬ приятно), система курсовой устойчивости ЕСП), качественный звук динамиков.
Аналогов такого автомобиля по данной цене практически нет.
Из минусов:
-Бывают глюки электро - систем (сама ломается - сама восстанавливается)
-Стоимость зап. частей - космос (благо есть разборы и качественный неоригинал). В принципе поломки начинаются свыше 150тыс. км. В основном - расходники.
-Жрет примерно 15 литров на сотню, в городе. По трассе - 12.
-Низкая посадка
Лично я рекомендую каждому попробовать ощутить те эмоции, которые доставляет этот автомобиль в движении. О покупке не жалею. Смотрю на машину и балдею) сижу в машине и балдею) еду на машине и балдею))
— Плюсы:
Комфорт,удовольствие за рулем,шумоизоляция
— Минусы:
Ломается, высокий налог,расход топлива,стоимость запчастей
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2202 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 614 л
Анонимно
4 фев. 2017 в 17:06
—
Анонимно
18 янв. 2017 в 19:01
—
Анонимно
11 янв. 2017 в 17:21
—
Анонимно
11 дек. 2016 в 19:10
—
Анонимно
9 дек. 2016 в 15:51
—
Анонимно
30 ноя. 2016 в 20:56
—
Анонимно
21 ноя. 2016 в 20:45
—
Анонимно
19 ноя. 2016 в 18:33
—
Анонимно
19 ноя. 2016 в 17:11
—
Анонимно
16 ноя. 2016 в 19:56
—
Анонимно
15 ноя. 2016 в 19:47
—
Анонимно
13 ноя. 2016 в 21:15
—
Анонимно
12 ноя. 2016 в 20:21
—