Категории	Автомобили Легковые авто Седан

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

20 фев. 2017 в 17:07

5 оценка
Рекомендую

Американский брутальный автомобиль, подходит как взрослому так и молодому человеку. Не дорогие ТО, но не дешевые запчасти. Имея выход на американский рынок и возможность привезти оттуда, содержание автомобиля упрощается и становится недорогим. Все мифы которые говорят о прожорливости машины - бред. 13 - 15 литров расход. Отъездив на этой машине я был очень доволен. Сейчас езжу на купе 3. 6 и еще больше доволен.
— Плюсы:
Красивая, необычная
— Минусы:
Требует своевременного обслуживания и качественных деталей
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

19 ноя. 2016 в 19:47

5 оценка
Рекомендую

Вообще авто отменное, но не для наших дорог. Запчасти трудно найти и они дорогие. Комфорт как у ауди, чистый кайф ездить на такой, ничего лишнего. В России ее лучше не брать. Запчасти очень дорогие. Шумоизоляция наилучшая! В этом мне кажется и есть ее главный плюс! Безопасность тоже гарантированно! Если я был бы миллионером я бы взял себе такую. Кстати на холоде заводится!(Некоторые иномарки на такое не способны!
— Плюсы:
Все на высоте!
— Минусы:
"Ломучесть"
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2802 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 838 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

26 окт. 2016 в 21:25

4 оценка
Рекомендую

Живу я на дальнем востоке, машина очень хорошая, но не предназначена для наших дорог, запчасти очень проблемно найти, так как в основном у нас в регионе японские авто, и сервисы особо не знают как ремонтировать американцев, также цены на запчасти не из низких
— Плюсы:
качество
— Минусы:
запчасти
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2873 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

22 окт. 2016 в 17:51

3 оценка
Не рекомендую

Cadillac CTS 2 2008 2. 8 211hp
Автомобилем пользовался ежедневно. В пользовании был пол года.
Хочется начать с того, что сидя в данном автомобиле, или даже садясь в него производитель сделал акцент на премиальность, удобство и роскошь. Автомобиль 2008 года выпуска не перестаёт восхищать. Единственное что можно сказать против - время делает своё дело.
До меня автомобилем владело аж 9 человек. Был куплен самым дешёвым в северной части страны за 600 000 рублей и продан примерно за эти же деньги.
Динамика автомобиля, не хочется спорить, но никакая, при расходе в 20, а то и больше не едет. При заявленных 8 секунд, дай Бог выдаст 10. Причину столь грустного вывода установить не удалось. Поэтому тем, кто хочет выбрать авто для повседневного вваливания боком или просто погонять - не рекомендую. Или смотрите сразу на динамик.
Авто подойдёт для богатой спокойной семьи, у которой этот авто будет третьим или четвертым, который будут использовать для выездов на ужин в каком нибудь ресторане, и то такие авто уже продают и покупают новый CTS или выбирают марки других брендов.
Проблемы эксплуатации: как только взяли авто - загудел подшипник ступицы, это у них болезнь, 5000 - 10000 с работой.
Периодически от агрессивной езды может выбивать патрубки, которые лучше самостоятельно затягивать хомутами. Точно не знаю как они называются, что то типа патрубки обратных газов.
Рулевая рейка дала о себе знать. С заменой на восстановленную проблемы, новую не укупишь, восстанавливать не пытаются. В общем это уже попадалово.
Проблемы с регулятором потока воздуха в салон, может заклинить положение рециркуляции, будет оповещать громкими щелчками о неисправности.
По проблемам пока всё.
Подвеска мягкая, кочки проглатывает, заметно конечно, но тела в автомобиле потрясывает, но не напряжно. Клиренс низкий. В целом из - за длины расположения передних и задних колёс автомобилю удаётся не чиркать выпирающие в высоту обьекты, что не скажешь напрмиер о Тиане (j31).
Звук двигателя при нажатии на акселератор конечно вдохновляет, но повторюсь, авто не едет. Если отправляться на авто в дальние поездки, то нужно учитывать, что расход снижается примерно в двое от городского цикла, и составляет 10 - 12 литров на сотню, что так же не мало. Колею очень чувствуешь, одной рукой не рекомендовал бы держаться за руль в случае резкого появления ухабов, ям и провалов, если ехать 150 - 160, чуть меньше то можно и расслабиться, крейсерская скорость 120 - 130.
Взгляды прохожих чувствуешь на себе конечно, формы автомобиля - это единственное за что можно простить все его прегрешения. Возможно некоторым и не нужно будет супер быстрого ускорения, и гипер отзывчивости руля, возможно им будет достаточно взглядов.
За 600 000 возьмите лучше что - нибудь поновее и экономичнее.
Удачи на дорогах! )
— Плюсы:
Внешний вид, эргономика , мягкий авто
— Минусы:
Запчасти, расход топлива
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—