Категории	Автомобили Легковые авто Седан

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

27 апр. 2016 в 15:46

5 оценка
Рекомендую

Доброго дня или вечера всем читающим! Покупала эту машину уже давно, но до сих пор надёжная, не потеряла внешнего вида, качественная и хорошая машина. Цена вполне оправданная, стоит потраченных денег на неё! И муж и я довольны.
— Плюсы:
Комфорт, качественные детали, хороший внешний вид
— Минусы:
Их нету
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4428 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 196 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1516 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

24 апр. 2016 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели!
Хочу оставить отзыв об автомобиле, которым владел около 2 - х лет, и который пал смертью храбрых, но хозяина не отдал, но обо всем по порядку.
В начале 2011 года я приобрел Cadillac STS 3. 6 311 л. с. Калининградской сборки. Брал у родственника, он был первым хозяином. Сказать, что я был счастлив ничего не сказать, мне всегда нравились американские авто, а этот был вообще супер.
Машина была 2008 года выпуска, рестайлинговая, привод задний, практически все навороты на ней были (за исключением люка, проекции на лобовое и как ни странно передних парктроников).
Скажу сразу в нашем регионе таких машин было всего 7, причем 7 - я была моей, возможно в Москве на них даже внимания не обращают, а здесь на юге эта тачка была огонь).
Начну с внешнего вида, рубленные формы, много хрома, никелированные диски, агрессивный дизайн, машина так и пышет злобой, в общем на любителя конечно, но по мне очень эффектно.
Далее салон: настоящая телячья кожа, вставки из натурального дерева, очень эргономичные кресла (вообще америкосы на удобстве не экономят, они комфорт любят, на их креслах как дома на диване сидишь). Единственное, что мне не нравилось это бардачок, открывался он строго вниз и все содержимое выпадало, ну и еще обилие кнопок на торпеде, поначалу трудно найти искомое.
Аудио система: 12 динамиков + буфер + головное устройство с сенсорным экраном (кстати камеры заднего вида нет) и кучей настроек все от фирмы BOSE, при правильной настройке качает как в кинозале, тут все очень круто.
Двигатель: тут все очень просто это простой атмосферник с системой v - tec, объемом 3. 6 литра, в Калининградской сборке было 311 лошадок, америкосы делали 258, но из - за бОльшого количества лошадей появлялась проблема, растягивалась цепь в движке (кстати их там 3 вроде), 2 раза мне ее меняли (цена вопроса: оригинал в дилерском сервисе 60 тыс. плюс работа 18 тыс., не оригинал в хорошем СТО 24 тыс. плюс работа 15 тыс. рублей), как объяснили в дилерском центре надо перешивать, чтобы уменьшать крутящий момент и душить лошадей, тогда такого не будет. В остальном двигатель очень надежен, просто большой толстостенный блок и ничего лишнего, никаких турбин, компрессоров и прочего, ломаться там особо нечему.
Динамика у машины превосходная разгон около 7 секунд, а весит она тонну восемьсот с чем - то. Движок прожорливый как и все америкосы, лично у меня меньше 15 - 16 в городе, при езде почти накатом, не получалось. Если давать газку то легко выходило около 22 - 23 литров. По трассе укладывался в 11 - 12. Но это расплата за возможность ускориться в любой момент, с любой скорости. На спидометре 260 км, ограничителя нет, проверил)
Коробка: обычный надежный 6 - ти скоростной автомат, ничего необычного.
Ходовка: все крепко, надежно, если сами что - нибудь не сломаете, то проблем не будет, единственное машина низковата, смотрите, чтобы не зацепили чего.
Безопасность: вот тут расскажу, в общем, было лобовое столкновение, на скорости около 100, плюс минус 10 км, так вот из всех травм у меня 2 выбитых пальца на руках, у переднего пассажира вообще нечего, я подчеркну мы не пристегнуты были, подушки сработали, плюс металл в Кадиле толстенный, под бамперами как оказалось большие металлические дуги, это и спасло. Авто сам пал смертью храбрых, но нас спас. Хотя я его потом видел восстановленным, но сделали его очень похабно.
В итоге хочу сказать, если вы покупаете такую машину на последние деньги, то это глупо, ее надо будет обслуживать, а цены по крайней мере в нашем регионе очень немалые, плюс все на заказ, даже у дилера когда они еще были в наличии только колодки да масло. Не оригинальные запчасти тоже есть, но и их надо заказывать, хотя цены там вполне демократичные для такого авто.
Если же вы готовы к тратам и хотите надежный, безопасный авто, с хорошим дизайном, удобный и при этом хорошей марки, то я его советую.
У америкосов всего 2 марки люкс машин это Линкольн и Кадиллак, поэтому если хотите люкс авто за немного денег это ваш выбор.
— Плюсы:
красивый, надежный, быстрый, безопасный
— Минусы:
низкий, проблемы с обслуживанием
Время использования: 2 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 163 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 391 л
Индекс безопасности: 5

—