Категории	Автомобили Легковые авто Седан

14 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мар. 2017 в 17:54

5 оценка
Рекомендую

Купил себе сей аппарат 2008 году - на заре расцвета китайского автопрома. Должен сказать всем - этот автомобиль стоит своих денег! Качество железа и пластика приятно удивила - никакого дискомфорта не ощущается. Сиденья мягкие, посадка нормальная, расстояние между сиденьями очень порадовало.
Сам пользовался автомобилем 4, 5 года и должен сказать, что проблем не ощущалось! Советую всем!
Автомобиль для каждого дня и дальних поездок!)

— Плюсы:
цена, качество, дизайн

— Минусы:
не наблюдалось

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

14 ноя. 2016 в 15:28

4 оценка
Рекомендую

Привет всем, хотел бы рассказать вам о нашем семейном автомобиле Geely!
Приобрели мы этот автомобиль в 2015 году. Выбор пал именно на этот автомобиль потому что при всех своих достоинствах автомобиль имеет вменяемую цену. Первое что привлекает внимание в данном автомобиле - его внешний вид:
Машина выглядит очень современно, выгодно отличаясь от отечественного производителя в этом плане. Кроме того она имеет не большие габариты. Если учитывать, что мы используем ее в основном для поездок по городу - это плюс.
Так же радует расход топлива - всего 9 литров на 100км. А если переоборудовать ее под газ (благо такая функция имеется), то получается сплошная экономия.
Что касается внутреннего "убранства", то тут все просто, но функционально. Ничего лишнего так сказать:
Рулевое колесо вполне удобное. За все время использования из минусов можно выделить разве что отделку, которая начала слегка стираться. Но это не критично, как по мне: Приборная панель имеет все что нужно - имеется тахометр (очень удобная вещь, скажу по своему опыту), счетчик пробега электронный, что тоже неоспоримы плюс: Так же из приятного в этой машине то, что в ней имеются электрические стеклоподъемники. Доступ к каждому имеется на водительской двери. Так же имеется кнопка блокировки подъемников.
Регулировка боковых зеркал заднего вида так же электрическая. И находится под рукой у водителя: И, пожалуй, главный плюс данного автомобиля - наличие кондиционера! Летом по - настоящему понимаешь, на сколько же это необходимая функция...
Но давайте перейдем к менее приятным моментам. И начнем с медиа системы.
Скажу откровенно - она выглядит слегка устаревшей:Во - первых нет возможности считывания музыки с USB носителя. Это меня очень сильно огорчает, потому что дисками я уже давно не пользуюсь, а магнитола предлагает либо это, либо обычное радио. Экран магнитолы самый обычный, черно - белый. Правда имеет подсветку. Хотя - бы что - то.
Ручки настройки температуры и обдува - механические. Прямо скажем - ничего особенного.
Задний ряд не особо просторный. Мой рост 175, я помещаюсь, но впритык. Более высоким людям уже будет не комфортно. Так же огорчает отсутствие подлокотника: Давайте перейдем в моторный отсек. Тут так - же ничего особенного - мотор не поражает воображение. Да, он экономичный, но слабоват. На этой машине "погонять" у вас вряд - ли получится:
И в заключении багажник. При желании в него можно что - то положить, но не надейтесь, что вы будете возить в нем 100 мешков картошки. Такого багажника хватает разве что на несколько небольших коробок:
Подведем итоги: это не плохая машинка, она ни раз нас выручала. Она экономична и приятна глазу. Но за всю эту экономичность (в эксплуатации и ремонте) вам придется заплатить своим комфортом.
Плюсы:
-экономичность
-мобильность
-стильный дизайн
Минусы:
-малый комфорт
-устаревшая медиа система
В общем если вы присматриваете для себя данный автомобиль знайте - он стоит своих денег, но не стоит ожидать от него чего - то феноменального!

— Плюсы:
Экономичность, дизайн

— Минусы:
Мало комфорта, очень не хватает USB входа в магнитоле

Время использования: 2 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1355 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Объём багажника: 439 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

5 ноя. 2016 в 18:37

4 оценка
Рекомендую

Приобрел в 2007 году, авто очень резвое, хороший двигатель который прошел уже более 400тыс. км ето реально живучий авто, на нем ездил и по городу и по полям. Устойчивая на трасе, были ситуации в которых проверил ее. одно только что приходится ремонтировать часто, так как авто китаец то детали часто сыпятся но всигда есть выход) покупаю с разных авто запчасти ставлю и катаюсь дальше, недавно поставил ГБО.

— Плюсы:
Выносливая, мало кушает, резвая, удобная

— Минусы:
ломается переодически, електронику нада менять, недешовые детали

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Объём багажника: 495 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

22 авг. 2016 в 15:05

5 оценка
Рекомендую

Купил Geely СК в конце 2008 года. До этого учился на "классике", потом были служебные ВАЗ 2109 и ВАЗ 2111. Первое впечатление супер. Все продумано, управление мягкое, салон красиво отделан. Жаловаться грех.
Машина прошла обкатку - полет нормальный. И вот на 4, 5 тысячах начал барахлить термостат. Приехал на СТО, поменяли по гарантии, все стало не свои места. Через 2 тыс история повторилась. Опять СТО, опять замена термостата. С тех пор жалоб на термостат больше не было. Но я на всякий случай термостат постоянно вожу с собой.
На первом году эксплуатации ездили на машине из Одессы в Карелию (5400 км). Проблем не было. Управляемость отличная. При обгоне разгон лучше, чем у ВАЗов. Свет в ночное время суток - отличный.
Пришло время менять ремни. То ли мне не повезло с ремнями, которые мне поставили на СТО, то ли мастера такие, но через 10 тысяч ремни "поползли". Плюнул я на СТО, поехал купил все ремни (кроме ГРМ), разобрался и сам поставил. Проблемы с расслаиванием ушли. С тех пор меняю сам.
На 45 тысячах поменял задние стойки, на 60 передние. В принципе при такой эксплуатации и состоянии дорого - это нормально.
Ломались дверные ручки. Китайское "хромирование" начало мутнеть. Помутнел пластик фар. Сам отшлифовал пастой ГОИ. Стали как новые.
На 7 году эксплуатации появились первые признаки ржавчины. Зачистил, обработал, покрасил. На какое - то время процесс гниения приостановился.
Ближе к 100 тысячам загудели подшипники в коробке. Поехал к умельцам, вроде сделали. Но перестали работать огни заднего хода. Не буду описывать все подробности войны с этими горе "мастерами", но нервы они мне, а я им расчесали. Вроде довели до ума, но честно скажу, что в Карелию, в прошлом я на ней ехать побоялся.
Сейчас на спидометре 127 тысяч. Машина бегает нормально. Есть маленькие проблемы, но в целом терпимо.
Для себя сделал вывод, что данная машина рассчитана на 5 - 6 лет эксплуатации или 100 тысяч пробега. Читал, что в Китае их так и используют.

— Плюсы:
Цена, хороший двигатель, функциональность

— Минусы:
Пластик салона, слабый металл

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 480 л

–

Анонимно

29 июня 2016 в 19:14

4 оценка
Рекомендую

После 8 - летней эксплуатации данного автомобиля могу сказать только одно АВТОМОБИЛЬ НЕПЛОХОЙ.
Правильная эксплуатация, своевременное обслуживание, замена расходников и бережное отношение вот главные принципы долгой эксплуатации данного авто. За 8 лет безупречной службы я заменил 2 раза шаровые, пыльник шруса, ну и по мелочи. На данный момент, после 80т. пробега требуется замена 4 стоек.
Изначально поменял крышку бензобака (был запах бензина в салоне), правильно состыковал воздуховод системы отопления отрегулировал крышку багажника.
Машиной очень доволен всем рекомендую.

— Плюсы:
Цена-качество Хорошие тормоза Приемистость Наличие кондиционера,ABS EBD и все возможных приблуд

— Минусы:
Тонкий металл кузова.Относительно слабая ходовая.Китайский хром облазит почти сразу

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1486 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 83 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 281 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

20 мар. 2016 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

День добрый, еще не определившейся товарищ.
Купил машину пол года назад, не сильно рассчитывал что получу машину - зверя, при чем не суслика, а быстроногую лань)
Немного сделаю отступление... Хотелось очень машину, насобирал с горем пополам 3000 долларов и тут началось! Никогда не подумал бы ранее, что насобирать денег было не так трудно, как выбрать достойнейшую себе подругу. Вообщем за такие деньги на рынке нашел полумертвые ланосы, всегда живехонькие тазики с 90 - х. Очень расстроился! Пришлось обратить внимание на китайцев. Вот здесь мы и встретились. Купил машину у настоящего барыги, который рассказывал, что ездила только жена и то раз в месяц либо по большой потребности, либо от скуки, вообщем понятное дело))Сторговались на 2700 и по рукам.
Теперь о главном:
1. Для начинающего водителя - рай! Габариты маленькие, гидроусилитель руля, коробка передач простая.
2. Расход топлива по городу 8л, при всех пробках г. Киева.
3. Масла не ест вообще.
4. За такие деньги кондиционер, электро подъемники (не сильно важная деталь, но я о них мечтал).
5. Быстрая и шустрая. Мой максимум, да и машины тоже 182км. Не кидает, не дергает, идет ровно!
6. Багажник вместительный.
7. В обслуживании не дорогая, НО: найти запчасти на рынке очень сложно, меня обманывали три раза с трех, так что теперь только интернет магазины.
8. Подвеска очень мягкая, друзья у которых БМВ, сразу же заметили.
9. Приятный вид.
Теперь Минусы:
1. На СТО "мастера своего дела" уже надоели фразами типа: Это же китаец и т. п.
2. Шумная, но в основном после 120.
3. Пластик салоне затирается по не понятным мне причинам.
4. Ближний, дальний свет не впечатляют, возможно проблема лично моего авто.
5. Радио в Киеве не всегда ловит, о маленьких городах молчу.

Резюмируя хочу сказать: Машина очень хорошая в своей ценовой категории, даже может быть лучшая на нашем рынке, если брать в учет срок выпуска. Покупайте, не пожалеете!

— Плюсы:
Быстрая, экономная, комфортная

— Минусы:
Шумная, но насмешки и Коментарии СТОшников напрягают больше)))

Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 2700 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

16 фев. 2016 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Я как и многие из россиян решил приобрести поддержанный автомобиль для личного использования. После нескольких часов просмотра интернет рессурсов с объявлениями о продаже автомобилей в моём городе, я наткнулся на автомобиль который продавал мужчина всего за 90 (девяноста) тысяч рублей, решили встретится и осмотреть автомобиль. Увидев машину впервые мне она напомнила, что то среднее между старенькой тойота корллой и хёндэ сонатой. Комплектация была неплохая, был кондиционер, стеклоподъемники, АБС и хорошая музыка с сабвуфером, по кузову были незначительные недочеты, которые так скажем на скорость не влияют. Мы с продавцом договорились на 81 тысячу рублей, и таким образом у меня появилась "иномарка" за 81 тысячу ))
Решив долго не терять времени и протестировать данную ласточку, включив погромче музыки. первое впечатление таковы, что после наших "тазиков" из неё выходить то не хочется, едет плавно, ровно, незамисимая подвеска даже позваляет будто бы перешагивать "лежащие полицейские". Это было всё в городе, затем решил проверить её и на трассе, довольно неоживленной, набрав скорость в районе 150 кмч, машина не начинала трясьтись как наши "тазики".
Вообщем и целом я остался очень доволен этим чудом китайского автопрома, езжу уже второй год, поменял только свечи и масло( ну и колеса по сезонам). Если вы до сих пор выбираете дешевый и качественный автомобиль, то сразу начинайте с поиска с Geely CK Otaka, и быть может Вам повезет также как и мне. Всем добра.

— Плюсы:
Внешность,Качество,Доступность

— Минусы:
пока не нашёл

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 111 мм

–

Анонимно

5 ноя. 2015 в 15:10

4 оценка
Рекомендую

Была у меня такая машинка, продали в мае этого года из - за переезда, да и вообще - перестали пользоваться, а для машины это смерть.

Слабое место у нее - стойки, правда мне их в последний раз сделали удачно, больше года о них не вспоминала. Еще кузов - по прошествии 5 с хвостиком лет на крыльях и на дверях (особенно с водительской стороны) появились многочисленные мелкие вздутия, а на капоте возле решетки радиатора вздутие было покрупнее (оказалось впоследствии сквозное).
Насчет экономной в обслуживании я бы не сказала, зависит от того, как обслуживать - я с первого дня обслуживалась строго на официальном СТО (АИС), проходила все необходимые ТО. По началу цены были приемлемые, но последние разы я оставляла только за ТО более 1500грн (это в 2014 - ом году). Плюс бензин, плюс мелкий ремонт. У нас машина была как полноценный член семьи в плане расходов. Недорого тому, кто находит себе мастера подешевле, но я не рисковала, на официальном СТО они хоть за что - то отвечают...
В плане комфорта и удобства - мне она нравилась очень,
но мне и сравнивать особо не с чем, она была первая. Мы с мужем оба на ней учились водить, и за это машине нужно отдать должное - она стойко выдержала двух учеников.
На тот момент, когда мы ее покупали в той же цене была cherry QQ, 99 - ая, и славута, ну или б/у, но мы их не рассматривали. Выбор был между geely, cherry QQ и 99 - ой. Я до сих пор считаю, что выбор был правильный - проехалась я как - то в 99 - ой, купленной в одно время с нашей - ужас, все тарахтит, дребезжит, их даже сравнивать не стоит. А cherry QQ как - то быстро пропали, я их сейчас почти не вижу.

В общем рекомендую, хорошая машина в своем ценовом сегменте

— Плюсы:
Недорого

— Минусы:
можно найти, если придираться

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

5 июля 2015 в 19:59

4 оценка
Рекомендую

В нашей семье ласточка «СК» модели 2008 года уже больше года. Купили весной 2014 года с пробегом 48000 км (как утверждал предыдущий хозяин и мастер на СТО на этих машинах «скрутить» пробег нереально, авторитетного ответа на этот вопрос я не знаю по сей день). Кроме СК я регулярно езжу на Шкоде Фабии, Ланосе, Опель Вектра (рабочие машины в хорошем состоянии), и первое что хочу отметить из плюсов СК – это комфорт для водителя: очень удобные сидения, расположение руля (регулируется по высоте), расположение педалей, обзор дороги через лобовое стекло и по зеркалам. С непривычки трудности возникали только с рычагом КПП, т. к. он высокий нужно руку заносить в бок.
Управление автомобилем просто шикарное – гидроусилитель руля в городском цикле позволяет вести надежно авто одной рукой, а вторую держать на рычаге передач.
На счет разгона – на коротких дистанциях устроить форсаж с той же «десяткой» или Ланосом не получится, а вот на заезде в 1 - 2 км джили однозначно выйдет в лидиры.
Отлично переключаются передачи – летом с первых секунд, в холодное зимнее время - как только стрелка датчика температуры хоть немного сдвинется с места. Печка, кондиционер обеспечивают комфорт за 10 - 15 минут хоть летом, хоть зимой. Но кондиционер значительно увеличивает расход бензина (примерно на 2 - 3 литра на 100 км) и снижает динамические характеристики (особенно ощутимо в городе и на подъемах). Но ездить с кондиционером в городе тоже можно научится – включать его когда достигнута скорость в 40 км, а на трассе с крейсерской скорость 100 - 120 км/ч просто одно удовольствие.
Штатная магнитола – не самый лучший вариант, т. к. даже с усиленной антенной за городом и в низинах радио ловится с трудом, нет мп3… Зато динамики штатные шикарные и обеспечивают настроение как задним так и передним пассажирам. Но это мелочи – магнитолу можно купить какую хочешь.
Отдельно хочу остановиться на удобстве пассажиров: для пассажира спереди езда будет сказкой, а вот задним пассажирам придется поджать коленки.
Слабые стороны машины – очень нежная подвеска и метал кузова. Хоть машина большую часть хранилась у первого хозяина в сухом гараже, а у нас ночует на крытой отапливаемой парковке, проблемы с ржавчиной начались уже на 3 году жизни авто. Сейчас дефекты не критичные, но вряд ли авто, как жигули - классика, можно будет передать внукам.
Экономика. Мы не переоборудовали авто под газ. Средний расход по городу если заправлять дорогим 95 бензином – 8 - 9 литров, если хорошим 95 этанолом – около 9 литров, на 92 бензине тоже едет, но расход увеличивается до 10 литров и разгон становится достаточно тугим.
Из ремонтно - расходных статей за время эксплуатации (преимущественно в городском цикле) 12000 км были только плановая замена фильтров и масла двигателя, поломался стеклоподъемник, перегорела лампочка стоп - сигнала. Тфу - тфу пока капотом все отлично, но начинает просачиваться масло, т. е. через год точно нужно будет менять прокладку двигателя.
Автомобиль можно смело назвать отличным семейным вариантом для типичной семьи с 1 - 2 детьми или же хорошей рабочей лошадкой и другом для менеджера, при условии. Что машина не будет насиловаться длительными частыми поездками по бездорожью.
Так что если в будущем появиться возможность покупки другого авто – это будет либо новая версия СК, либо же капитальный ремонт и усовершенствование нашей «ласточки».

— Плюсы:
Красивый, экономичный, удобный, надежный автомобиль

— Минусы:
качество металла

Время использования: 15 месяцев (всего 7 лет)
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

15 мар. 2015 в 20:06

4 оценка
Рекомендую

Отличный вариант для семей, бюджет которых по некоторым причинам ограничен. Техническое обслуживание стоит относительно недорого, а служит данный аппарат преданно. Кроме того, запчасти на данную марку автомобиля по стоимости не выше, чем на ВАЗы или Daewoo. Для любителей тюнинга Geely CK 2 дает простор фантазии. Завод - производитель дает большой выбор рестайлинговых бамперов, порогов, оптики и т. д. Тем более, немного переделав внешний вид Вашего автомобиля, СК 2 будет уже не так узнаваема, как в стандартном кузове. В общем, если Вы желаете выделяться из общего количества машин, но при этом вложиться в определенный бюджет, то данный вариант именно для Вас.

— Плюсы:
Бюджетность и комфорт

— Минусы:
Не обнаружила

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

21 фев. 2015 в 21:40

4 оценка
Рекомендую

Первым моим личным авто стала именно Джилька СК 2008 года рождения. До этого ездила на разных авто, но они не были моими личными. Купила подержанную четырехлетнюю "китайку". До этого ходила в салон и смотрела новенькую, но отзывы знакомых были не совсем хорошие и новую брать побоялась. В общем проездила я на ней два года и очень ее любила. Она меня правда никогда не подводила. Да ремонт нужен был иногда и уход. Ну ремонт какой? Подшибники поменяла, передние стойки поменяла после года езды по нашим дорогам. Тросик багажника лопнул заменила, ну масло меняла и ремень ГРМ это как подошел срок износа. Просто я за ней ухаживала. И она меня катала хорошо. Вот только маловатенькая машинка и экстерьер мне хотелось покруче. Теперь хочу Джилли Эмгранд, просто потому что он круче и больше и солиднее. Но все же Джилли. За такие деньги, качество очень хорошее. Двигатель мощный, машина резвая, в управлении легкая, у меня даже 10 летний ребенок с первого раза тронулся и проехал 100 метров. Насчет комплектации в салонах, конечно, бедновата комплектация. Я же купила себе уже полностью оттюнингованую тачку, прежний хозяин ее лелеял. Не слушайте скептиков, хороший автомобиль.

— Плюсы:
Легкая в управлении, хороший двигатель, современный дизайн, хороший салон, наличие кондиционера и стеклоподъемников, приемлемая цена, маленький расход топлива, дешево в обслуживании

— Минусы:
Мало мастеров, знающих автомобиль Джилли, у которого много всего сделано не так как в других автомобилях. Но это скорее минус мастеров, а не автомобиля

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 90 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

17 фев. 2015 в 20:59

3 оценка
Рекомендую

Хотели с мужем купить вот эту машинку так как на то время она стала популярной и нам по дизайну и по цене понравилось, но ее владельци почему - то нас отговорили от покупки... Сама не знаю но говорят что шумная да и если сделать с нее куколку надо не мало вложить...

— Плюсы:
Економная

— Минусы:
шумная

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 86 мм
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

15 окт. 2014 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

С данным автомобилем я столкнулся в 2008 году. К тому времени "Волга" ГАЗ - 24 отца уже была порядком изношена. Сгнили лонжероны, износилась вся передняя подвеска, да и ходовые качества от всего этого ухудшились... Отец был тоже уже не молод и было принято менять автомобиль.
Долгие поиски по интернету и редкие общения с автолюбителями Джили помогли сделать выбор именно в пользу данного авто.
Очередь на машину составляла два месяца, а значит спросом автомобиль пользовался.
Интересно в нём то что представлялся сразу в трёх комплектациях, эконом, средний класс и люкс.
Что удивило, так это то что даже в базовой комплектации уже был кондиционер, гидроусилитель руля и мотор с 16 клапанами. И это только вершина айсберга.
Мы взяли класса люкс. Что сказать сразу. Сиденья удобные, руль крутиться одним пальцем благодаря гидроусилителю. Панель приборов очень продумана и все системы под обзором водителя без яркой навязчивой подсветки, а приятно светит белым светом.
Передний привод не давал завязнуть практически нигде из за того что нагружен двигателем.
Свет ближний сделан на встроенных линзах, что делает освещение чётким и широким, и уверенным. Про дальний и разговора нет бьёт сильным пучком на многие метры вперёд.
В комплектации "люкс" есть встроенные в бампер противотуманные фары, которые благодаря рифлённой конструкции дают рассеянный свет при плохой видимости, что значительно улучшает обозреваемость в пути.
Сзади для пассажиров предусмотрено гнездо прикуривателя как раз для того чтобы заряжать ту или иную технику или просто прикурить сигатеру.
Очень понравилось что сзади в дверях встроены маленьгие рычажки замков дверей, которые переведя в режим "закрыть" будет невозможным открыть ручкой изнутри двери. Это замечательно для детей, которые очень часто не сидят на месте.
Отдельно хочется уделить внимание багажному отделению. Очень просторный и его можно увеличить сложив спинку заднего сидения. Запасной колесо спрятано в днище вместе с набором ключей. А встоенные боковые карманы помогут разместить разные мелочи вроде перчаток или троса.
Думаю стоит и пару слов сказать о кондиционере. Очень приятно ехать в зной по трассе, а тебе дует прохладой в лицо и по всему салону. Пусть он повышает расход и отнимает мощность при работе, зато при обгоне компьютер отключает кондиционер чтобы вам хватило мощности на обгон. А это тоже не маловажно.
Тормозная система снабжена абс и распределителем томозных усилий благодаря чему чувствуешь себя уверенно вне зависимости от погодных условий позволяет затормозить авто в считанные секунды.
Для зимы предусмотрены обогрев зеркал и заднего стекла. Что очень здорово, когда все трут на стоянке терками стекла и зеркала, а ты сел и включил обогрев и через считанные минуты стекло уже прозрачное.
Что характерно даже предусмотрены в "люксе" аудио подготовка и снабжается с завода проигрывателем диском правда в стандартном аудио формате, но звук довольно таки не плох.
Что немного смутило, так это бардачок, а именно его размеры и исполнение несколько топорно так сказать. Нет подсветки и мало места и не очень аккуратно выполнено. Но все равно это бюджетный авто.
Советую всем кто хочет иметь надёжный, бюджетный и экономичный авто.

— Плюсы:
Экономичность,современный дизайн, функциональность,богатая комплектация

— Минусы:
Некторые элементы хотелось бы видеть более чётко отработанными

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 473 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

9 окт. 2014 в 22:06

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль в эксплуатации 6 лет. Пробег 51344 км. При регулярном проведении техосмотра - ни одной поломки. Это при том, что это первый автомобиль и навыки езды отрабатывались на нем. Двигатель Toyota дает возможность достаточно быстро разогнаться даже при легком нажатии педали акселератора. Да, это не бизнес - класс. Рассчитывать на особое удобство не приходится, но все на своих местах - в духе минимализма. Летом, в жару, присутствует неприятный запах пластмассы, но за такие деньги можно и потерпеть, тем более, что кондиционер справляется со своей функцией довольно неплохо. Особенно радует расход топлива: на 100 км по городу с включенным кондиционером - не больше 8л., по трассе - 6 - 7л. Очень вместительный багажник при небольшом размере автомобиля. В общем и целом - автомобиль полностью оправдывает вложенные в него средства.

— Плюсы:
Цена, экономичный расход топлива, вместительный багажник, достаточно мощный двигатель

— Минусы:
На комфорт рассчитывать не приходится, глючит датчик топлива, туго включается задняя передача

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 473 л

–