Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 фев. 2017 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Прокупал нексию в 2008 году, сразу, как только пошли в новом кузове, у официалов. По тем временам, вопросов нет, цена была очень адекватной, что и было основным критерием выбора машины.

Ездил на машине всё это время время практически каждый день, на работу, с работы, дача, магазины, в общем по немногу, но, постоянно, лето и зиму. Пробег относительно небольшой, сейчас где то 120 т. к., но поскольку основной пробег по городу, можно смело умножать на два, потому как дороги в нашем городе от российских дорожных традиций не отступают ни на шаг, следят у нас за этим строго. К чему я про дороги? К подвеске, потому, что только сейчас начала подстукивать шаровая с правой стороны, году в 2011 сломался один виток задней пружины, но сломался на трассе Екатеринбург - Тюмень, там тогда такая дорога была..., ехал ночью, машина перегружена была до предела, так, что странно, что тодько одна пружина сломалась. На 90 т. к. заменил подшипники передних ступиц, загудели оба с разницей в тысячу км. Поинтересовался у разных сервисменов, говорят, что сейчас такой предел подшипников почти у всех марок машин. Вот и всё по подвеске, я, конечно, не гонщик, но и не ползаю, для наших дорог подвеска выше всяких похвал.
По движку всё нормально, вторая замена ремня ГРМ как по паспорту, через 60т. к., первый раз без ролика, второй с роликом, на всякий случай. Из переделок только поменял местами трубки ДАД и заглушил ЕГР, не прошивался, бензин лью 92 с разных заправок, заводится в мороз хорошо, в эту зиму стала хуже, думаю форсунки, не разу не мыл, не чистил, всётаки 120 т. к. без т. о. форсунок это лишковато на нашем бензине.
А так, по мелочёвке, без сильного напряга, лампочки, контакты замка зажигания, передние ЭСП, они кстати как у жигулей, на тросиках, задние без проблем, реечные, как положено.
По трассе идёт отлично, даже не думал, что так будет, до покупки машины ни разу в нексии даже пассажиром не ездил, поэтому была очень приятная неожиданность. Гололёд на отлично, снег, песок и грязь, не её стихия, езжу, конечно, может после девятки кажется, на той грязь не проблема точно.

В общем, машина свои деньги отрабатывает без проблем, по ценам ничего не подскажу, на новые сейчас, наверное, как и на всё цены задраны выше крыши, а по б. у., в принципе, судя по моей, брать можно, вложишься, конечно по мелочи, у меня вон дырка на заднем крыле вроде образуется, на передней левой двери снизу тоже похоже рыжики, летом смотреть надо, так железо сейчас на всех машинах пошло не очень, днище, багажник нормально, наверное элементы кузова уже пошли из разного металла, шаровая, опять же.
Вот так как то, конечно, сейчас с ростом ценника, новые нексиии наверное не очень то берут, а в 2008 у нас в салоне даже очередь была одно время, когда первые партии в новом кузове пошли.

— Плюсы:
надёжность

— Минусы:
упало качество металла кузова

Время использования: с 2008го по сей день
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

3 янв. 2016 в 15:30

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Купил себе этот автомобиль в 2012 году. Машина 2003 года выпуска, в это время она выпускалась в старом кузове с маркировкой N100.

Общие впечатления об автомобиле положительные, однако хочется отметить что цена на него немного завышена, в моем городе в 2012 году она стоила 365 т. р.(базовая комплектация).

Машина неплохая, если вовремя за ней ухаживать, менять расходники, то все будет хорошо. Из недостатков это: ее пороги и арки, которые очень боятся коррозии и за ними нужен особый уход, электропроводка слабоватая(особенно подкапотная).

Я рыбак и с того момента как ее купил(2012 год), езжу на ней на рыбалку и по сей день, и в лесу и в поле ездил, натерпелась она у меня, но пока она меня не подводила(тьфу - тьфу).

В качестве первого автомобиля я считаю вполне подходит!
Ниже фото моего автомобиля:

— Плюсы:
Неплохой и надежный автомобиль

— Минусы:
Слабая проводка, пороги и арки быстро гниют(требуют трепетного ухода)

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 440 л

–

Анонимно

10 окт. 2015 в 20:10

3 оценка
Не рекомендую

Всем доброго времени суток!

Давно хотела начать описывать свои впечатления об автомобилях. Ну что, настало время!

Сегодня я бы хотела рассказать про машину марки Daewoo, а именно про модель Nexia (рестайлинг).

Как вы уже поняли из названия, рестайлинг - значит что - то было до нее. О предыдущей модели я тоже расскажу.

По машине: если она работает исправно, то ездить на ней очень приятно и уютно. Мне понравилась торпедо (выглядит посовременней, чем у модели до нее), руль - нужная толщина, удобный. Сиденья мне не понравились (в сравнении с предыдущей), но скорее всего, т. к. обе машины б/у, то сиденья просто промяты.
Главным минусов машин марки Daewoo можно назвать уж больно плохое железо. Кузов гниет( Да и во время аварии он просто сложится.

Новую такую я бы не купила. Она не стоит своих денег(

Всем отличного дня и удачи на дорогах.

— Плюсы:
управление; иномарка

— Минусы:
кузов

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм

–

Анонимно

13 авг. 2015 в 15:06

3 оценка
Не рекомендую

Пришло время рассказать про нашего железного коня. Так как я в ней езжу как пассажир, то передаю слово супругу, а от меня как всегда фото!

Без долгих предысторий – надо была машина для семьи и работы, выбор пал на Nexia New, ибо соотношение ценагод выпуска и отсутствие внятной критики при массе положительных отзывов (с поправкой на класс и особенности авто) склонили чашу весов в пользу Opel Kadett.

Да, да, конструкция именно этой сверхуспешной модели (30 лет конвейера!) лежит в основе Nexia. И это, понятное дело, хорошо. Плохо что последний Opel Kadett сошёл с конвейера в начале 90 - х… Вот и получается, что наша Nexia – привет из 80 - х. Это чувствуется во всём – исполнение салона, подвеска, управляемость, набор опций. ABS? ESP? Обогрев зеркал? Это не к нам. Подушки безопасности? Отзывчивый руль? Уверенные повороты? Внятная шумоизоляция? Снова не сюда.

Мотор 1. 6,16 клапанов. Относительно беспроблемный, масло не ест, в – 20 заводится с пол оборота. Это лицензия от опелевского мотора Z16XE (2001 года), многие детали идентичны. Есть клапан EGR, который возвращает в цилиндры отработавшие газы для окончательного их дожига, снижая токсичность выхлопа. Система от плохого топлива может быстро привести к недееспособности всего агрегата. Лечится отключением. В целом может подтекать масло из под клапанной крышки (у меня явление отсутствует). Масло у меня не ест. Вообще!

Итого: меняем своевременно ремень, ролики, помпу, льём адекватное масло и топливо (я за АИ 95) – и будет нам счастье.

Про подвеску на тематических форумах сломано много копий. Подвеска спереди — независимая типа МакФерсон, сзади — полунезависимая. Передняя подвеска при моём спокойном стиле вождения хлопот не доставляет. По моему опыту – ничего сверломучего или сверхнадёжного там нет. Менял подшипники ступиц спереди и сзади, задние тормоза (пришло время), передние (колодки и диски – они не износились, просто профилактика). На очереди – задние пружины, они откровенно слабое место. Готов к 100 - 150 тысячам постепенно заменить основные элементы.

Сцепление и МКПП работает «на ура», передачи длинные, включаются просто и чётко, ожидаемый ресурс основных агрегатов приемлем.

Кузов… В этой машине он из салона был обработан антикором и на момент 5 - тия машины при скрупулёзном осмотре ничего замечено не было, как внешне, так и по днищу. Зимой машина ездит. Но ощущение слабой покраски всё же есть. Сколов много и появляются они быстро.

Акустика и аудиосистема, естественно посредственные.

Очевидные для меня плюсы и минусы:

- :

- Замерзают замки. В первую зиму это было очень и очень неприятно. Это конструктивный дефект. Лечится народными методами, информации в сети достаточно.

- Слабые моторчики стеклоподъёмников. Водительский уже поменял (мотор стоит около 30$). Работа несложная, особенно умеючи.

- Обзорность слабая.

- Петли багажника слабые, не держат под уклоном. Машина может сама решить, когда багажник заполнен :-).

- Неудобная компоновка пространства в салоне, сзади тесно, высоким людям (от 180) посадка некомфортна, руль не регулируется по высоте.

Тесно даже самому маленькому пассажиру. Из - за этого страдает папа - водитель, т. к. периодически ребенок стучит в спину (и это не специально, а происходит при любом повороте и смене положения ножек).

+:

+ Недорогие даже оригинальные (!) запчасти (Daewoo, Opel, Chevrolet),

+ Разумный расход топлива, кстати, реально меньше заявленного! (Смешанный цикл – 7, 5 – 8. 5 литров АИ 95)

+ Багажник! 530 (!) литров. Если кратко – вагон и маленькая тележка туда влезут))

За мамой с ребенком еще стоит большая сумка с инструментами ;-)

+ Большой клиренс, благодаря которому можно преодолевать бордюры и незначительные препятствия, уверено едет по грунтовке. Но, бывает, скребет защитой двигателя, которая закреплена довольно низко.

+ Простота конструкции – кое что простое делал и представляю, как делать самому, хотя обучен сему ровным счётом никак.

+ Зимой не подводила. Да и вообще ещё не подводила.

Окончательный вывод о Daewoo Nexia NEW: авто отличается оптимальным соотношением цены и качества, с приятным ценником на ремонт и обслуживание. Это не зажигалка, а скорее мечта студента или пенсионера. Конструктивно он уже далёк от стандартов отрасли по уровню надёжности и долговечности и безопасности, но ещё может, при объективном восприятии, радовать владельцев.

Друзьям не рекомендовал бы, ибо есть за эти деньги уже целая плеяда бюджетников нового поколения и нового уровня.

— Плюсы:
Проверенная немецкая конструкция, количество и стоимость запчастей, ремонтопригодность, двигатель и КПП

— Минусы:
Устарела, материалы и качество сборки, малая обзорность, неудобная компоновка пространства в салоне, шумоизоляция, безопасность, общий ресурс

Время использования: 5,2 лет
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 530 л

–

Анонимно

1 авг. 2015 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Машину Daewoo Nexia New мы купили в апреле 2011 года (сама машина была собрана в феврале этого же года), машину брали новой, с салона, в базовой комплектации, только дополнительно были поставлены гидроусилитель руля, защита на двигатель и сигнализация.
Автомобиль имеет механическую коробку передач, короткий ход, плавное переключение скоростей.
Подсветка приборной панели ядовито - желтая, что затрудняет восприятие.
Сидения в салоне устраивали, только мало места между рулем и водительским креслом, коленки упираются в руль (даже при росте 173 см), еще и руль не регулируется.
Двигатель хорош, разгон набирает быстро. Тормозит хорошо, но у иномарки тормоза лучше.
Имеет вместительный багажник, это один из ее главных плюсов.
Еще один минус в том, что зимой замерзает крышка бензобака, не открывается и приходится ее оттаивать. Также если нет автопрогрева, то замерзают и дверные замки.
Большой минус - чтобы поменять лампочку в фаре, нужно открутить бампер (по крайней мере в первый раз), так как там находятся болты, с помощью которых крепится сама фара. Без снятия фары, лампочку поменять невозможно.
Но есть и плюсы. Двигатель хорош, разгон набирает быстро. Тормозит хорошо, но у иномарки тормоза лучше. Подвеска - неубиваемая.
В общем после 2, 5 лет использования, мы ее благополучно продали.

— Плюсы:
двигатель, коробка, подвеска

— Минусы:
есть, смотри в отзыве

Время использования: 2,5 года
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм

–

Анонимно

24 июля 2015 в 18:13

3 оценка
Рекомендую

Этот отзыв пишу со слов брата. Это его первая новая машина. Давно хотел новую иномарку, но купить более дорогую финансовое положение страны и отдельно взятого кошелька не позволяет. Его распирает от желания написать про свою "девочку Ксюшу".
Машина катается по городу с апреля. Брат ездит каждый день - на работу и с работу. Ну и выходные само собой часто проходят в пути. Первый месяц в машине пахло дешевым пластиком. Сейчас этот запах исчез.
Двигатель 1, 5л (80 л. с.). Электростеклоподъемники спереди и сзади (иномарка же :)). Магнитола, 4 колонки. Для такого автомобиля звук штатной магнитолы удивляет своей чистотой. Очень неплохое качество.
За все небольшое время эксплуатации проблем с движком и ходовой не возникало. Перед покупкой друзья пугали, что как только выйдешь за пределы автосалона машина начнет сыпаться. Машинка без напряга набирает до 150 кмч. Если же машина полна народу и багажник набит вещами и продуктами, заметно, что движку становится тяжелее.

Большой плюс машины - это низкий расход топлива. У меня получается в среднем 8 - 9 литров на сотню.

Заднее сидение машины не складывается. Но у нее и так большой багажник Рыбаки поймут - в него влезают 2 лодки надувные + вещи и прибомбасы для отдыха и рыбалки.

В машине нет кондиционера, подушек безопасности и АБС - это конечно минус.

Шумоизоляцию делал дополнительно (потолок, двери, пол), но это не помогло в борьбе с шумом. Шум от колес не убавился. Грешу на родную резину. Подойдет менять на зимнюю посмотрю как шуметь будут. Еще слышно как гремит пластик когда по кочкам да рельсам ездишь.

Салон просторный. Сидения удобные. Но регулировка сидения могла быть более продуманнее. Все находится под рукой. Внутри все работает. Расположение руля специфично. Но мне с моим 178 см ничего не мешает, коленки не трет.

Машина хорошо держит дорогу, отлично ложиться в любые повороты. Отдельно гонял ее на трассе. Разгонялся до 180 кмч по спидометру. Даже при такой скорости устойчива. Колейность проходит хорошо. Через грязь едет. Рычит и едет неохотно. Но едет. Главное, что толкать не пришлось. Правда и в грязь зарывается тоже легко. Поэтому это скорее городская и около городская машина.

Обдув либо на ноги либо на лобовое стекло. Позвонил в сервис. Сказали, что в ручную скомбинировать можно. При прохождении первого ТО отрегулируют. Пока лето - это не критично.

Телефон и другие мелочи в ниши не положишь. Они выскакивают при резком торможении и при прохождении поворотов.

В целом машиной доволен, в ближайшее время менять не стану, ну а там как получится.

— Плюсы:
цена, недорогие запчасти

— Минусы:
не подушек безопасности - пожалуй это самый главный минус

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

14 мая 2015 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Купил в 2008 после ВАЗ - 21053. Первое впечатление очень мягкое сцепление, легкий руль, приятная подвеска. Машинка в минимальной комплектации. Из наворотов только магнитолла.
За эти годы эксплуатации поменял лишь задние пружины и глушитель.
В салон, не смотря на кажущуюся тесноту, при откинутом вперед заднем диване входит мотоблок " Нева ". Очень вместительный багажник.
Очень удобные сидения. Не затекаешь даже в долгой поездке.
Из минусов хочется отметить малый дорожный просвет, который дополнительно скрадывается защитой картера, и маленькое расстояние от руля до подрулевых переключателей.
Но цена автомобиля, стоимость обслуживания, надежность с лихвой компенсируют недостатки.

— Плюсы:
Подвеска, надежность, цена

— Минусы:
Клиренс

Время использования: 2008 - 2015
Стоимость: 253000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

30 мар. 2015 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Плюсы и минусы данного автомобиля:

Двигатель A15SMS, простой в обслуживании и достаточно надежный. Этот набор идеален для автомобилей эконом класса. Бампера, крепкие! Однажды помял задний бампер, а к вечерку, вмятины как будто не было.

На счёт коробки передач: числа расположены идеально для того что бы ездить по трассе и по городу. Подвеска, достаточно надежная и мягкая. На скорости машина ведет себя хорошо на дороге. В основном печка охватывала только переднюю, часть салона, пассажирам же, которые сидели позади, было холодно. Что касается печки, то лично я не мерз, а на заднем сиденье пассажиры поначалу замерзали, но потом нет, (так как направил трубки назад).

Так же, мало места в салоне, большой багажник, руль не регулируется. Все это основные плюсы и минусы. На это доброй ноте я заканчиваю.

— Плюсы:
Большой багажник,удобная коробка передач

— Минусы:
Не регулируется руль,мало места в салоне

Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3196 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 152 мм
Объём багажника: 1604 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

6 фев. 2015 в 18:25

3 оценка
Рекомендую

Последнее время занят автомобилями, выбираю на какой буду кататься.
Здоровье уже не то, чтоб пешим шагом мотаться по дорогам, туда надо, сюда тоже успеть, так сказать расширить границы своего кругозора .
Выбор как и у многих невелик... Но не выходит из памяти неплохое транспортное средство как Dewoo Nexia седан, лично в моем авто - опыте было несколько, а точнее 3 штуки черная в старом кузове была резвая и гудела красиво - оказалось прогорел глушитель, затем белая которая New у нее не было гидроусилителя. но сцепление удобное, и третья серебристая тоже New уже с гидроусилителем .
Самый популярный автомобиль иномарка в нашей стране, цена конечно удивляет меня, верю что справедливая оценка .
Коротенько сказать мне нравиться автомобиль Нексия, дизайн приличный, за счет своей длины кузова 4482 мм. устойчив на дороге, в смешанном стиле езды по городу расход 7, 2 - 9 литра на трассе будет уже всего 6 литров .
Не затрагиваю вкусы знатоков хороших авто, есть конечно и лучше, но тазики с 1 - 15 точно нервно курят в сторонке .
Машина хоть и считается эконом класса, при полном фарше подругому звучат достоинства, за семнадцать лет в России Нэксия сильно изменилась, хоть не всем нравится, а что делать не всем дарят, некоторые и сами коробчат .

— Плюсы:
Нормальный авто , доступный

— Минусы:
длинный кузов

Время использования: 3 мес
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1680 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 405 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

29 янв. 2015 в 16:38

4 оценка
Рекомендую

Авто приобрёл в 2010 году с максимальной комплектацией. Пользуюсь машиной по сей день, очень доволен. Машина очень надёжная, единственная проблема которая случилась с моей машиной, датчик указатель уровня топлива перестал работать. Почистил и всё заработало. На этом проблемы с машиной закончились. Перейдём к салону, сиденья комфортные, но при долгой поездке комфорт пропадает и начинает болеть одно место. В салоне много места, ноги задних пассажиров не упираются в сиденья, места над головой очень много. При езде в машине нечего не дрожит, не издаёт раздражающее звуки. Торпеда расположена наилучшим образом, всё для водителя, не нужно ни куда тянутся всё под рукой. Но качество материала оставляет желать лучшего, всё прогибается и если сильнее надавить то кажется что вот, вот и сломаешь. Багажник очень вместительный, 530 литров, зато бардачка хватает только на бумаги, больше не чего не влезет. По двигателю вопросов нет, работает исправно. Заводится хорошо даже в -32.

— Плюсы:
Надёжная,комфортная,выносливая

— Минусы:
качество материала

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм

–

Анонимно

27 янв. 2015 в 20:12

3 оценка
Рекомендую

Купил не очень дорогой автомобиль Daewoo Nexia New теперь пользуюсь куда деваться. У меня семья пять человек допустим надо выехать на природу, люди размещаются нормально а вот с багажом проблема надо брать по минимуму. Габариты немного преувеличены, отсюда немного повышенный расход топлива. Ну а так в целом по городу без багажа гонять можно, цена соответствует покупке, плюс сюда не дорогие запчасти, хотя машину берешь ездить а не ремонтировать все же это не конструктор. Руль легкий послушный, ход тоже легкий быстрый. Тормоза соответственно тоже хорошие, пока машина новая как будет дальше не знаю. Есть плюсы, есть минусы каждый видит свое.

— Плюсы:
хороший двигатель цена

— Минусы:
ржавеет габариты

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

17 янв. 2015 в 19:29

3 оценка
Рекомендую

Зимой очень холодно в данной машине. Приходиться ставить дополнительную печку чтобы было тепло. Так же очень большой расход топлива.

— Плюсы:
дешевизна

— Минусы:
холодно

Время использования: три года
Стоимость: 260000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1502 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 529 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

6 янв. 2015 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Отличное авто за свои деньги на каждый день. Не дорого, сердито, с запчастями проблем нет, можно сказать на дороге валяются. Очень дешевое в обслуживании. Если эксплуатировать не в качестве такси, вовремя все заменять и при потребности ремонтировать 300 тысяч гарантированно.

— Плюсы:
недорогое авто

— Минусы:
плохой дальний свет

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Объём багажника: 530 л

–

Анонимно

30 дек. 2014 в 18:06

3 оценка
Рекомендую

Данная модель автомобиля на мой взгляд имеет как хорошие так и плохие основные качества.
Начнем с плохих. Довольно большие габариты автомобиля. Причем это никак не оправдано. От лобового стекла до края переднего бампера довольно большое расстояние. Но если открыть капот то мы увидим что около 40 сантиметров от радиатора до края бампера занимает пустота. Такая же проблема и с задним бампером. ОН имеет дутую форму, что добавляет лишних 20 см длинны сзади. Это очень мешает при маневрах и при въезде в гараж или ворота. Высокий износ деталей. А так же не могу не отметить дизайн. Если честно мне кажется что производители данного автомобиля не сильно постарались над разработкой дизайна. Особенно сзади.
А плюсы этого автомобиля - это передний привод, что делает автомобиль более управляемым и устойчивым. Довольно комфортный салон. Достаточная мощность - 80 л. с. Мягкий ход.
Так то этот автомобиль не плохой, но увы габариты и дизайн очень сильно кидаются в глаза, и мне кажется просто излишним было делать столь длинный автомобиль для города.

— Плюсы:
Комфортабельность. Ходовые качества

— Минусы:
Габариты излишне большие. Дизайн не очень радует

Время использования: 1 год
Стоимость: 365000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 158 мм
Объём багажника: 527 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

22 дек. 2014 в 17:14

1 оценка
Не рекомендую

Многие меня поддержат, что автомобили фирмы Daewoo не всегда получаются хорошими. По мне, так не было еще такого, чтобы он мне понравился. Так и Daewoo Nexia New не стал исключением. Во - первых, что сразу бросается в глаза, так это кузов. Он не то, что некрасивый, он даже какой - то непропорциональный. Во - вторых, он "слабенький", многие российские автомобили мощнее Nexia в разы. И, в - третьих, это его цена. Ну зачем платить такие деньги за такой автомобиль? Я бы лучше взял ВАЗ за те же деньги, так он на внешний вид лучше, да к тому же еще и мощнее. В общем, подведу итог. Автомобиль "ни о чем". Не вижу смысл даже приобретать его. Лучше взять какой - нибудь другой.

— Плюсы:
Только экономия бензина

— Минусы:
Да их на пальцах дух рук не пересчитать

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1454 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

–

Анонимно

22 дек. 2014 в 15:56

3 оценка
Не рекомендую

Видно много недаработаных запчастей на этом автомобиле. Маленький автомобиль део нексия куда лучше, а так производители что то пропустили такой огромный косяк на производстве. Слов нет.

— Плюсы:
Движок

— Минусы:
Кузов автомобиля

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1264 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 92 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

18 дек. 2014 в 15:27

2 оценка
Не рекомендую

Совсем недавно столкнулась с покупкой нового авто, сначала рассматривала вариант покупки данной модели, посмотрела на форумах отзывы о данном автомобиле. Что хорошо у ней не плохой двигатель, он недорогой. Но по кузову как оказалось, как говорится "мягкий". Денег было не много, Поэтому решила что лучше еще поднакопить! Так же у нее есть еще одна проблема: это в мороз замерзают двери. В нашу погоду зимой сложновато с ним будет! Выбор конечно за вами, но я бы не советовала! Так же у моего знакомого был данный автомобиль, он подтвердил все что я прочитала в интернете!
Машина быстренько начинает цвести, расход топлива большой! Часто машина ломается, чаще всего начинает глохнуть на холостых оборотах! Так что ребята удачных покупок!

— Плюсы:
Мощный двигатель, по сравнению со старой моделью

— Минусы:
Расход топлива, ржавчина

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

9 дек. 2014 в 17:02

3 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте, был у меня этот чудо аппарат. Целых, два с половиной года эксплуатировали. Брали с автосалона. По приезду домой, сразу нашла "лишние"болтики. Балансировка колёс не соответствовала норме, шла вибрация в руль. Спустя 20000, загремела рулевая рейка, в 30000 отказали передние амортизаторы...(авто эксплуатировался, в нормальном режиме, нареканий по стилю вождения со стороны не было)Двери плохо закрывались, но на это закрыли глаза. Для сравнения - первый автомобиль был меган 2(есть с чем сравнивать)Который также брался с автосалона.
И заверенные производителем 100000 пробега, авто проходил без проблем. На део нексия, за короткий промежуток времени, вылезло много проблем... Я бы не рекомендовала этот автомобиль... Если только для учёбы на первый год, не больше!

— Плюсы:
Внешний вид

— Минусы:
Одни минусы

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

4 дек. 2014 в 17:47

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Очень хороший авто, надежный и проверенный. У самого шевроле ЛАНОС, думал брать НЕКСИЮ но все таки решил взять шевроле американской сборки, все прекрасно работает но нарекании нет никаких, все устраивает. НЕКСИЮ не взял так как слышал много всяких отзывов и хороших и плохих. После того как сосед взял НЕКСИЮ понял что действительно хороший авто. Двигатель от опеля, качественный, 1500, коробка 5 ступка, взял он ее в 2012 году, уже новую с новыми бамперами и с новым задним багажником с маленьким мини СПОЙЛЕРОМ. Сейчас такие идут на новых РЕНО ЛОГАНАХ, походу взяли от НЕКСИИ)). Работает и бегает неплохо, зимой легко заводиться, если конечно не подведет аккумулятор, расход устраивает что по городу что и на трассе .
Советую НЕКСИЮ если кто хочет приобретать авто, по цене тоже приемлем !

— Плюсы:
хороший авто по цене и по характеристикам

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1034 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

4 дек. 2014 в 16:32

5 оценка
Рекомендую

Добрый день.
Данный автомобиль покупал в августе 2014 года. Выбор был остановлен на нём т. к. в семье (у папы) уже имелась Нексия старого поколения, и данные авто никаих проблем не доставляло.
Я же решил приобрести ласточку нового поколения:

Сразу в глаза бросается более современный дизайн бампера и линзованной оптики впереди.
Также обновилась и задняя часть автомобиля:
Бампера стали смотреться более гармонично в общем фоне машинки.
Также обновилась и приборная панель данного автомобиля:

Я брал автомобиль с двигателем 1. 6 литра 16 клапанный общей мощностью 108. 8 л. с... Вот какой красавчик под капотом данной ласточки

В кратце об ощущениях. Автомобиль я брал в максимальной комплектации с ГУР, кондиционером, повторителями поворотников в зеркалах, электростеклоподъёмниками и т. д. Плюс дополнительно: сигнализация с автозапуском, коврики, сетки на радиатор, защита картера, антикоррозийная обработка.
Плюсы:
1. Машинка стала существенно резвее своего родителя. Не замерял, но до сотки взлетает на ура.
2. Шумоизоляция достаточна для авто данного класса.
3. Кондиционер дует отлично
4. Подвеска отлично выполняет свою работу, без лишних шумов и стуков.
5. Расход топлива в смешанном цикле около 7. 5 литров. Лью я 92 бензин, но только на Лукойле, ТАТ нефти, Газпроме и тд. не рискуя новым автомобилем.
6. Вместительный багажник остался плюсом данного автомобиля.
7. Штатная магнитола blaupunkt с USB, AUX, RDS играет достаточно неплохо. Аудиоподготовка в 4 динамика тоже приятно порадует любителей радио или песен в дороге.
8. КПП переключается легко и плавно, сцепление очень мягкое и удобное.
9. Нареканий по технической части нет.
10. Цена на запчасти на данное авто в районе ВАЗовских (Корея), а заменители и того дешевле.
11. Отличный клиренс для легкового автомобиля (160 мм), на Московские бордюры потихоньку влезает без проблем.
Минусы:
1. Боковые зеркала заднего вида не обзорные совершенно и достаточно маленькие
2. Сиденья не регулируются по высоте (для высоких водителей руль низковат)
3. Электростеклоподъёмник водительского правого стекла подглючивает (возможно только в данном авто)
4. При езде по долгим пробкам устаёт спина, т. к. сиденья относительно простые.
5. Не критично: при открытом водительском стекле, если включить омывашку ветрового стекла, вода стекает по стойке в салон :) Но это известная "фишка" Ксюх (нексий любых поколений).
6. Ну и отсутствие подушек безопасности, хотя, надеюсь и верю никому из Вас и лично мне они не понадобятся.
В общем смело можно рекомендовать автомобиль людям с небольшим достатком, как альтернативу ВАЗовским новинкам и автомобилям данного ценового сегмента. Авто довольны полностью. Заводилась как в +30, так и в -19 градусов (2 недели назад). А о надежности данного авто можно судить о неснижающихся продажах в последние 10 лет. Всем удачного выбора и ни гвоздя, ни жезла!

— Плюсы:
Цена, надежность, цена на запчасти

— Минусы:
Боковые зеркала, сиденья

Время использования: 4 месяца
Стоимость: 448000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 530 л

–