Категории	Автомобили Легковые авто Седан

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мая 2017 в 21:38

4 оценка
Рекомендую

Выбирал между ВАЗ и Daewoo espero, выбор пал в пользу данного автомобиля! решающим в выборе было наличие ЭСП и ГУРа, 2х литровый двигатель и просторный салон. НО конечно не без недостатков, местами полезли рыжики но все же года, машине 20 лет, куда же без этого. Запчасти в большой доступности, стоят так как на ваз. Надежный двигатель достался от опеля. За 2 года владения не разу не подводила.

— Плюсы:
Цена,доступность запчастей,просторный салон, большой багажник

— Минусы:
расход, мало живых экземпляров

Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм

–

Анонимно

2 мар. 2017 в 17:37

5 оценка
Рекомендую

Машина была куплена после ваз 21099 1, 6 на карбюраторе (двигатель не заводской). Брал первую попавшуюся, благо цена была на 10000р больше чем продал погремушку бывшую. Сторговав у хозяина цену до 110000р взял её. Помыл, почистил, полюбил. Пробег по спидометру был не большой, но скручен естественно. В итоге, 2 литра, 105 лошадок под капотом, немного косяков по кузову, идеальное днище без единого следа ремонта! За 3 года владения машиной по вине действительно поломок вложил копейки, в основном расходники. Поменял сцепление в сборе (родное было живое, но мне нужна была уверенность), корпус правой стойки - сгнила площадка пружины, противотуманки - были мёртвые при покупке. Перебрал через 2 года каркас сидухи водителя, поставил механизм регулировки спинки от нексии. Пробило в сильные морозы прокладку головки, плюнул, перебрал двигатель с полной дефектовкой (для себя делал). На машине проехал более 150 тысяч, требовали ремонта пороги и арки, уставали двери, хотелось покрасить всю. В итоге продал, реальный пробег составил на тот момент 500000, по выработке на распределительном валу и начинке двигателя. Единственная машина которую было жалко продавать и бывших до неё, тишины и мягкости не хватает даже сейчас, на новой.

— Плюсы:
Одна из лучших машин собранных на территории России. Запчасти были дешевле чем на ваз

— Минусы:
Брал бы новую, кузов бы дольше прожил

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Объём багажника: 600 л

–

Анонимно

9 фев. 2017 в 17:18

4 оценка
Рекомендую

Один из первых автомобилей в нашей семье Daewoo Espero седан! Покупали ее с рук и были 2 - ми владельцами, состояние машины было почти как с завода. Что мне в ней нравится так это внешний вид, зауженный перед машины придает спортивный вид! Хорошая машина на смотря на ее возраст на ходу до сих пор, правда стала проблемной, то ходовая часть то движок то электрика выходит из строя, но отец старается следить за машиной и поддерживать ее на ходу. Запчасти ни все правда но большая часть подходит от Nexia, все таки Корейская машина, бывало ездили на распил и там уже находили оригинальные запчасти!

По ходовым качествам - машина динамичная, хороший разгон для своего возраста, можно сказать есть порох в пороховницах еще, хорошо держится на дороге, насчет мягкости я бы не сказал что мягкая, возраст дает о себе знать, стучит подвеска, хотя делали капитальный ремонт но все равно начала постукивать, по трассе летит как ласточка, мне нравится.

Салон просторный что спереди для водителя, что сзади для пассажиров удобно и комфортно, багажник больше 500 литров я думаю, вполне семейный автомобиль, есть кондиционер, но наш поломался и нужно ремонтировать.
С кузовом вот эта беда, гниет потихоньку, похоже метал не качественный, косяк Корейский, не доработали походу, можно ссылаться на возраст.

Вообщем содержать машину не дорого, главное запчасти хорошие найти на нее, я считаю лучше Жигулей будет, комфорт однозначно! А в целом машина не плохая, смотря в каком состоянии вы приобретете данный автомобиль, если в хорошем то меньше забот, меньше капризов будет у этой машины.

— Плюсы:
Хороший автомобиль, не дорогое обслуживание

— Минусы:
Капризная ходовая часть, метал кузова не качественный, часто ломается

Время использования: 17 лет
Стоимость: 110000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Объём багажника: 550 л

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 16:05

5 оценка
Рекомендую

Мы приобрели автомобиль Daewoo Espero 1997г. год назад. Что можно сказать об этом авто: очень экономичный (т. к. установлено ГБО), мощный и разгоняется за доли секунды, чистый кореец - кузов не гниет, просторный салон и багажник, просвет низкий, но увеличен за счёт высокой резины, подвеска на пять с плюсом, кондиционер, две подушки безопасности, невысокий уровень шума в салоне, очень эластичная КПП, думаю за счет запаса мощности двигателя. Не смотря на год автомобиля, замена запчастей не является проблемой, так как детали от Daewoo Nexia и Opel Vektra A отлично подходят. За год вложений не было. Отличная недорогая альтернатива русскому автопрому.

— Плюсы:
Экономичный, практичный, просторный!

— Минусы:
Недостатков не выявлено

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

22 мар. 2016 в 17:49

4 оценка
Рекомендую

Всем привет, хочу со всеми поделиться отзывом об этом автомобиле. Этот автомобиль в нашей семье уже довольно долго с 2007 года, купили мы его за 79000 рублей. Вот уже 2016 год, а эта "ласточка" редко подводила, а если и подводила, то это понятно потому что авто 94 года выпуска и довольно уже старая.
Что мне в ней понравилось? Первое что мне в ней понравилось - это её дизайн, т. е. кузов. Мне понравились эти изгибы, нет никаких грубых, прямых углов, как например на Жигулях. Несмотря на свой возраст, она довольно хорошо сохранилась. Кузов Espero мне, на мой взгляд напоминает спорт - кары тех времен. Почему у неё так хорошо сохранился кузов, и довольно красив, потому что дизайн кузова, именно Espero был спроектирован итальянским дизайнером, который создавал кузова для Lamborgini.
Еще, что мне в ней понравилось эта её размеры. У неё довольно большой багажник, много мест в салоне.
По техническим показателями, параметрам, я хочу сказать одно. Машинка довольно резвая, дорожный просвет позволяет поездки в лес. Но есть один минус. Так как на дворе уже 2016 год, а машинке почти 25 лет, бывают проблемы с топливом. Часто дымит.
По безопасности что сказать? Могу сказать одно, если сильно не гонять то довольно безопасна. Подушек безопасности нет, но в Espero которые собирали в Ростове, там есть две подушки безопасности. Там собирались чисто оригинальные, авто которые соБирались в Корее для своего рынка. И когда там прекратили выпускаться, то завод Ростовский выкупил их и стал там их собирать, но таких автомобили уже вряд ли можно найти.
Кушает не много. Расход топлива 8 литров по городу.
Есть кондиционер, подогрев сидений и стекол, электро привод дверей, сигнализация. Оригинальные динамики, очень плохие, поэтому лучше поменять, хотя бы на маленькие Pioner. Лично мы так сделали, и музыка тогда будет хорошо слышно и без хрипа.

— Плюсы:
Красивый дизайн,хорошие динамические показатели,много места в салоне и багажнике

— Минусы:
коптит

Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм

–

Анонимно

23 фев. 2016 в 15:51

5 оценка
Рекомендую

Хороший вместительный автомобиль был приобретен мною 4 года назад за 50 тысеч рублей было промовилено мовилью днище авто едет очень резво и экономично движок с хадовкой не убиваймые салон очень просторный машина очень дешовая по запчастям и обслуживанию был пробег 250 тыс сейчас уже 310 тыс заменил только стартер ласточка стоит этих денег 97 год 1. 5 литра 16 клапаную лучше не брать гнет глапана 2 литра 8 клапаная 105 лошадок сама то плюс клапана не надо регулировать стоят гидрокомрисаторы на 8 клапаном движке по трасе всех обганяю 160 даже не слышно правда первая передача очень короткая коробка очень хорошая не сравнить с автовазом не вибрирует

— Плюсы:
движок неубиваймый ходовая тоже

— Минусы:
кузов очень слидить надо за ним

Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Объём багажника: 540 л

–

Анонимно

30 мая 2015 в 19:47

4 оценка
Рекомендую

Два месяца назад наша семья стала счастливой обладательницей резвой корейской машинки Деу Эсперо. Долгое время подыскивали подходящий автомобиль для начинающих, однако за цену, которую готовы были потратить на это приобретение попадались только сильно потрепанные временем представительницы отечественного автопрома, максимум - это "десятка" видавшая виды снаружи и абсолютно пустая внутри. Ежедневно просматривая автомобильные сайты наткнулись на объявление о продаже Эсперо с объемом двигателя 2, 0 литра и 105 л. с. под капотом. Из начинки - кондиционер, все эл. стеклоподъемники, эл. зеркала, подогрев боковых зеркал, кнопки открытия багажника и т. д. год 1997, однако и цена не велика, что удивительно. При осмотре были удивлены еще больше - предыдущий хозяин проворил и окрасил кузов, несомненно были погрешности, но лучшего за столь демократичную цену и желать было нельзя. В итоге мы получили огромный салон, удобные кресла, огромный набор функций и просто гигантский багажник в который с легкостью помещается прогулочная коляска и еще остается свободное место. Часть деталей пришлось сразу же поменять, но цены на них достаточно низкие, с заказом деталей так же проблем не возникает, некоторые и просто есть в наличии, так как эсперо и нексия практически братья близнецы и часть деталей одинаковая. Вывод - для первой машины - идеальный вариант.

— Плюсы:
Доступность запчастей, огромный набор функций, резвая

— Минусы:
низковата, слабое железо

Время использования: 3 мес
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

13 мая 2015 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

Авто купил в этом, 2015 году. Точнее, поменялся с дочкой. Ей отдал новую Geely CK2 (2013 год выпуска), а себе забрал Daewoo Espero 2. 0 CD (1996 года выпуска). Поэтому сравнивать буду эти машины.

Первые впечатления в сравнении: мощная и скоростная. Не успел надавить на газ, - уже 80 км в час. Geely, опять же в сравнении, нужно разгонять. Очень просторный салон.
Элегантная форма кузова. Недаром, машина считается начальным бизнес - классом.

Теперь, о минусах. Нужно привыкать к "короткой" первой скорости. Низкая посадка. Не успел купить, сразу же на яме повредил выхлопную трубу. Трудно найти запчасти, так как машина давно не выпускается. Слабоват свет фар дальнего света. В связи с возрастом, несколько провисли передние двери. Нужно подварить некоторые места днища.

Но общем, не смотря на возраст, машина отличная.

— Плюсы:
Мощная и скоростная

— Минусы:
Низкая посадка

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

9 мар. 2015 в 17:55

4 оценка
Рекомендую

Купил себе не давно такой вед... о. Ну это чудо техники 1997 года с объёмом 2. 0 литра МОЩНЫЙ движок честно. Гонял на ней как только купил с ауди А4 не отставал шли в притирку ночью без света гнали мощи хватает. Салон просторный, климат контроль регулировка сидений по высоте я вообще в шоке бел подогрев зеркал, стекло подъёмники ну приятный салон. Ну сгнела в труху просто хотя не была ни в Москве ни в Питере. Обзор просто покорил меня куда не посмотри все видно стоики сделали так что в сади все видно. А вот движок стоит от опеля так что запчасти на него не проблема. Потому что это чистый опель только в другом обличии. Ну в прочем как повседневная машина хорошая.

— Плюсы:
Комфортный авто даже очень и обзор большой на все 360 градусов

— Минусы:
Метал сырой у них вот и гниют не оцинкован и даже не обработан ни чем вот и гниют на глазах прямо

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

27 июля 2014 в 19:12

3 оценка
Не рекомендую

Пользовались мы данным автомобилем около 3х лет. Взяли конечно не новый. Ездиет он не плохо, быстро назгоняется, не так и часто ломался, за 3 года ремонтировали раза 3 - 4 и то 2 раза после небольших аварий. Но есть минус, очень уж он низкий для наших дорог, каждую ямку объезжать, иногда цеплялся и за лежачих полицейских. А еще подвело железо. Гниет...

— Плюсы:
быстро разгоняется

— Минусы:
низкий

–

Анонимно

28 июня 2014 в 20:04

3 оценка
Рекомендую

Ездил на есперо два года. Уменя была двухлитровая 105 л/с. корейской сборки. Полный электро пакет, кондиционер. перед продажей пред. хозяин ее красил поэтому по кузову косяков почти не было у меня. Брал за 110 тысяч рублей. Тяговитый оборотистый двигатель. расход конечно большеват но два литра делают свое дело)) по запчастям проблем нет, почти все подходят от опеля вектра А. и есть в любом авто магазине. Мягкая и простая подвеска. удобный просторный салон. большой багажник. Но и минусов хватает таких как очень плохой метал, плохой свет фар, плохая шумоизоляцыя, дохлые стеклоподьемники и ну ОООчень не удобно менять лампочки на фарах не понятно чем думали когда делали такое расположение фар. Но это можно все устранить самому если захотеть)) Я отьездил два года и не жалею об этом.

— Плюсы:
цена,комфорт,обслуживание

— Минусы:
плохие метал,надежность,свет,шумоизоляция

–

Анонимно

5 мая 2014 в 16:13

3 оценка
Не рекомендую

Ездил на таком автомобиле около года назад. У меня был Дэу Эсперо красного цвета, 1997 года выпуска и с двигателем объемом 1, 5 литра. Достаточно быстрый и прыткий автомобиль, быстро идет на разгон. По скорости набирает спокойно 140 - 150 и уверенно держит дорогу. Единственный недотаток - это кузов, который очень подвержен коррозии и гниению. За кузовом нужно постоянно следить и вовремя обрабатывать специальными жидкостями и мовилью. Для меня составило неудобство переключение задней скорости - типичная опелевская коробка. Если говорить еще о недостатках, то есть еще один - это замена лампочек ближнего/дальнего света - у меня это заняло 2 часа времени и поцарапанные руки.

— Плюсы:
быстро разгоняется, хорошо держит дорогу

— Минусы:
кузов быстро гниет

–

Анонимно

1 апр. 2014 в 16:15

3 оценка
Не рекомендую

Дэу Эсперо наверное самая капризная модель из всего ряда Дэу.
Почему капризная, да потому - что изначально у этой модели электроника барахлит, двигателя частенько дают "клина", а кузовное железо дефицит, да и к тому - же быстро ржавеет, практически не по годам, а по дням.
Салон просторный, обзор хороший, клиренс средний, багажник большой, всё под руками, вот наверное весь плюс модели.
Для тех, кто решил взять в качестве первого авто, он в принципе подойдёт, но готовьтесь вкладывать и вкладывать в авто, так - как в хорошем состоянии авто единицы и авто - разборка Ваш друг на долго, да и запчасти не сказать, что дёшево, особенно кузовное железо, его в отличном состоянии практически не найти. Выход есть:Китайская кузовщина, рихтуется отлично-"фольга", но и гнётся от руки. "Муха села и айда!"
Сиденья удобные вполне, но лучше сразу прикупить чехлы, так - как пачкаются мгновенно.
Двигателя конечно имеют нарекания не только у владельцев, но и у слесарей, которые их ремонтируют. МКПП живучие в меру, если их не рвать. Подвеска среднего качества, но за пару сезонов можно "просадить" по нашим дорогам.
Электрика просто супер!-автоэлектрики не охотно любят связываться с данной моделью, а если берут на ремонт, то частенько плюются.
В общем машинка не плохая, если в одних руках и бережно эксплуатируется, но на рынке в хорошем состоянии трудно найти, нежели в отличном или идеальном, в основном уже чермет на колесах.

— Плюсы:
просторный салон и всё под руками

— Минусы:
кузовное железо,электрика,двигатель,подвеска,наличие запчастей

Время использования: 1 неделя взял покататься
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 1995

–

Анонимно

17 фев. 2012 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

Замечательная машинка. Купила ее два года на зад и хотя она 1989 г выпуска, не требует практически никакого ремонта. Машина в отличном состоянии работает в ней все от свеклоподъемников до кондиционера. Передвигается машинка замечательно, маневрена, очень хорошо разгогяется. С места на светофоре можно легко обогнать даже БМВ 6. И это правда потому что масса автомобиля очень хорошо рассчитана с оборотами, а у Бэшки хотя движок по объему поболе будет и двигается она побыстрей, но немецкая классика гораздо тяжелей по массе, поэтому оборотов при начале движения ей нужно набирать гораздо больше чем мне, и машина просто не справляется. Конечно немка меня потом когда разгонится обойдет - двигатель у нее мощнее. Но это будет потом, а в начале движения я буду первая. В обслуживании машинка моя не очень дорогая, зато очень вместительная. Дизайн у Эсперо классический, а не штамповки как все современные, которые похожи одна на другую как братья и сетры.

— Плюсы:
экономичная замечательная классика

— Минусы:
не рачситана на морозы - 30, печка в салоне не справляется

Время использования: 2 года
Стоимость: 800 руб
Год выпуска авто: 1989

–

Анонимно

2 сен. 2010 в 20:39

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться своими мыслями о Daewoo Espero, 1997 г. в. Купил авто год назад. Состоянее было так себе, салон хороший, большой, чистый, весь на электро (даже обогрев зеркал и при включении радио выдвигается антенна). Сразу поехал СТО ДЭУ, заменили внутреннюю гранату, какую - то фигню в трамблёре, вот в общем - то и всё. Сам поменял масло и фильтр и принялся за кузов. Это был мой дебют в кузовном деле. Купил шпатлёвки, обезжириватель, подобрал более или менее похожую краску (аэрозоль) пприехал на дачу и принялся за дело. Была вмятина (с кулак) над задним левым фонарём. Легко открутил фонарь (он кстати тоже покоцан) и начал палочкой и молотком выстукивать. Минут через пятнадцать железо приняло нормальную форму. Развёл шпатлёвку (на столовую ложку - капля отвердителя) на дощечке и предварительно обезжирив начал аккуратненько намазывать. Сохнет очень быстро. Минут через десять стал шкурить, ох как я мечтал о шлифовальной машинке! Опять обезжирил и снова шпаклевал, так раза четыре, пока не вывел до нормы. Затем взболтав баллончик с грунтовкой облил зашпаклёванное место. Прошкурил нулёвкой и опять же взболтав баллончик с краской обпрыскал элемент. Скажу честно, получилось плохо, первый блин комом. Но я понял - могу! Теперь я кузовных дел мастер.

— Плюсы:
Недорого, быстро

— Минусы:
Некачественно

Стоимость: 700 руб

–