Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 ноя. 2016 в 20:26

4 оценка
Рекомендую

Сей автомобиль перевозит нашу семью на протяжении 2 лет. За это время сложились некоторые впечатления об его использовании.
Чтобы дорогой читатель не относился к моему отзыву слишком предвзято (потому что я – лицо женского пола, а большинство мужчин считает, что женщины могут оценить автомобиль только по принципу: красивый – некрасивый, дорогой – недорогой и т. п.) хочу сказать, что мой опыт вождения составляет 9 лет и этот автомобиль – третий автомобиль в моей жизни))
Итак, приобрели мы его с рук по объявлению на одном из сайтов в августе 2014 г. По ПТСке я – четвертый хозяин, а точнее хозяйка)) Цена вопроса составила 290 тыс. руб.
Сборка – испанская, судя по докам.
Комплектация – базовая, но с зимним пакетом опций (подогрев лобового и передних сидений – как нельзя кстати зимой))
Салон – тканевый, я бы сказала, эконом - класса, ничего примечательного. Шумоизоляция нормальная.
Расход топлива – около 10 л на 100 км. Бензин можно 92, но мы заливаем 95.
Багажник большой, но невысокий – детский снегокат влезает с трудом. Кстати, можно сложить задние сиденья, для провозки более габаритного багажа.
Коробка автомат – в том году зимой после сильных морозов глюкнула. И то, непонятно то ли это электроника, то ли всё - таки коробка. На табло висела запись «неисправность коробки передач». Но с приходом весны - лета надпись исчезла)) оттаял видать!)) и, кстати, больше такой надписи не было.
Аудиосистема Sony – пожалуй, самое приятное (для меня, по крайней мере) в этой машине. Звук – отличный, чистый. Есть выход AUX, который находится в бардачке. Кстати, бардачок достаточно вместителен))
Лампочки ближнего света в фарах без конца перегорают, хватает в среднем на 3 - 4 месяца одной лампочки. До сих пор не можем понять, в чем причина – то ли в лампочках, то в машине)) Кстати, чтобы поменять лампочку, нужно вынимать полностью весь фонарь.
Движок 1, 6, 100 л. с. Масло не «жрет» совсем – это тоже один из немаловажных плюсов. Однако при замене масла в ДВС одной 4 - х литровой бутылки хватает залить до уровня min. Чтобы был средний уровень, приходилось докупать ещё 1 литр.
Аккумулятор по размерам ниже стандартного. А самое ужасное – это то, что если ты решишь его достать, то блин, полкапота надо разобрать (это я образно конечно). В общем, чтобы к нему подобраться, нужно снимать воздушный фильтр.
Колесные диски хрупкие, так сказать, не для наших российских дорог))
Запчасти по цене слегка кусаются, но ведь это – иномарка, а для иномарок запчасти всегда дороже, чем на отчественные автомобили.
Учитывая, что машине на сегодняшний день уже 10 лет, могу сказать, что она весьма неплоха для своего возраста и цены.
— Плюсы:
заводится до -27 без проблем
— Минусы:
достать аккумулятор – полный геморрой!
Время использования: 2 года
Стоимость: 290000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 467 л

—

Анонимно

27 ноя. 2015 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Добрый день
Покупал данный автомобиль в 2012 году у знакомого. Машина была 2007 года 40 тыс пробегу, комплектация Ghia с зимним пакетом. Первое впечатление было что я попал в машину премиум класса так как, в моем авто было все что нужно для комфортной езды. Покупал я его в январе месяце и очень порадовал подогрев лоб стекла, так же система курсовой стабилизации очень помогает в поворотах. Ближе к лету съездил на юг проехал 2500 тыс км, машина показала себя достойна. За все время эксплуатации серьезных поломок не было, до 100 тыс км менял только масла фильтра и колодки, после поменял подвеску в круг (стойки (перед, зад ), передние и задние рычаги в сборе, поменял грм с роликами, ремень генератора, заправил кондер, в целом был доволен покупкой и не разу не пожалел, что моим выбором стал ford focus 2. За весь срок эксплуатации вложил 80 тыс руб. При покупке смотрите на состояние подвески, дорогая в обслуживание, и кузов легко поддается корозии в зоне крыльев. В целом отличый автомобиль за свои деньги.
— Плюсы:
1.Хороший внешний вид 2.Надежный 3. по моему мнению лучший в сигменте этого класса
— Минусы:
1.Дорогой в обслуживание 2. большой расход топлива
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1572 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

19 окт. 2014 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

Рестайлинговый Ford Focus 2 2008 года выпуска был приобретен в 2010 с пробегом в 51 тысячу км
Эта машина в максимальной комплектации (GHIA) имела атмосферный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 115 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента, работающий в паре с пятиступенчатой МКПП. Собрана на испанском заводе. Наверное, поэтому в ней ничего лишнего никогда не ломалось)
Но обо всем по порядку.
Начну с самого главного - двигателя. Сей мотор для своего объема был весьма резвым, и разгонял машину за 10. 3 секунды до 100 кмч (собственный замер). Запас крутящего момента небольшой, но в городе хватало, а вот на длительных перегонах по междугородним трассам, начинаешь понимать, что мощности мотору явно не хватает, чтобы на больших скоростях совершать уверенный обгон, имея на борту 4 - х человек и со включенным кондиционером. Так как мотор не имел турбонаддува и не был усложнен различными системами, проблем мы с ним не знали, меняли лишь свечи (ставил хорошие, Bosch) и масло. Неполадок каких либо, от серьезных до самых пустяковых обнаружено не было за все время эксплуатации.
Коробка. Надежная и выносливая, менял лишь сцепление, после того как сжег его, ползая почти на брюхе по дорогам вокруг Тургояка, что с передним приводом в плохую погоду было не так просто. Ей разве что не хватает ступеней для оптимизации расхода топлива, который, надо признать, и без того не большой. Масло ни она, ни двигатель не жрут, передачи включаются четко, предсметрных визгов и леденящих кровь воев, как в тазах, нет и не было.
Ходовая часть. Ее для данной машины, насколько мне известно, разрабатывали специалисты из Mazda, поэтому она была несколько пожестче, чем, например, у Ford Focus 2 российской сборки, но дискомфорта это не доставляло вовсе, но управляемость по сравнению просто со вторым фокусом лучше заметно, четче держит траекторию, руль более информативен, крены меньше, мягко, но не расхлябанно гасит неровности дорожного покрытия. К тормозам так же нет претензий. Единственное замечание - низкий (135 мм по собственным замерам) клиренс, поэтому проходимость была весьма ограничена, и даже в городе умудрялся пару раз зацепить бордюр. Вовремя менялись сайлент блоки, рычаги, стойки, колодки. К примеру, передние 2 стойки, колодки для передних тормозов и полная замена сайлент - блоков - 7 тысяч рублей. Хорошая, качественна резина стоит порядка 6 тысяч за колесо.
Что касается салона - салон был тканевый, не пачкался, легко чистился, не износился. Места, как спереди, так и сзади - вполне хватает, но троим взрослым людям сзади уже тесновато. Вертикального пространства тоже всем хватило. Багажник не столь объемный, насколько хотелось бы, но при желании можно многое туда впихнуть)
Так как автомобиль достался в максимальной комплектации, он имел несколько действительно полезных и приятных вещей, вроде как улучшенная шумоизоляция, круиз контроль, обогрев лобового стекла, качественная аудио - система, дополнительные боковые подушки безопасности, система стабилизации.
Некоторые люди жалуются, что на рестайлинговых вторых фокусах отслаивается ЛКП на задних арках, но ничего подобного замечено не было, прекрасный небесно - голубой цвет не был испорчен ржавчиной.
Подытоживая, могу сказать, что во время обладания этой машиной, она дарила только положительные впечатления и никогда не подводила нашу семью ни при повседневной езде, ни во время длительной загородной поездки (длина маршрута туда - обратно составила более 5200 км). Всем в ней всегда было удобно и комфортно, и управлять ей очень приятно и безопасно. Машина была верным другом нашей семьи, и авария с ее участием стала ударом для всех, когда пьяный водятел на "десятке" въехал в нее сбоку, но фокус сохранил наши жизни, включив систему стабилизации, раскрыв подушки безопасности, не намотавшись на столб. Однако машина была восстановлена и по сей день радует новых хозяев.
Если и вы ищете недорогую, качественную поддержанную машину - Ford Focus 2 для вас - верный выбор.
— Плюсы:
Энергоемкая подвеска и качественная МКПП Надежность Простота и дешевизна обслуживания Небольшой расход топлива (7-8 л по городу) Комфортный салон Приятный внешний вид
— Минусы:
Небольшая мощность 5, а не 6 ступенчатая МКПП Низкий клиренс
Время использования: 4 года
Стоимость: 450000 руб

—

Анонимно

17 янв. 2014 в 18:44

4 оценка
Рекомендую

Это мой первый автомобиль. Владею Фордом уже два года. Машина отличная, конечно Форду уже 7 лет, но я им очень доволен. По - моему мнению машина безопасна, имеются шесть подушек безопасности. Комфортный, этому сопутствует максимальная комплектация. Для пассажиров которые находятся на втором ряде сидений достаточно места. Хорош в управлении. На дороге ведет себя отлично. Обзорность прекрасная.
Конечно есть один недостаток, который будет сопутствовать все время пока ты владеешь этим автомобилем, это провода которые идут из багажника вверх через гофру к крышке багажника. Вот в этой гофре переламываются провода, особенно чаще всего в хорошие морозы. Впринципе, я считаю это мелочью, зато багажник вместителен. Как многие говорят дорог в обслуживании, так не надо "запускать" автомобиль до такого состояния.
— Плюсы:
Комфортный, красивый, плюсов много
— Минусы:
Ломаются в гофре провода ведущие к замку богажнику. Не удобно расположен салонный фильтр, что бы его поменять уходит много времени. Чтобы вытащить аккумулятор приходится снимать воздушный фильтр
Время использования: 7 лет
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

27 апр. 2012 в 16:45

5 оценка
Рекомендую

Эта машинка пробыла в нашей семье три с половиной года. Глобальных поломок не было. Фокус мы ласково называли Федей. Прекрасная просторная машина. 2 - х литровых двигатель, 145 лошадиных сил просто предостаточно. Скорость набирает быстро, при быстром старте(газ в пол на первой передаче) колеса пробуксовывают при переключении на вторую. Личный скоростной рекорд - 197 км/ч. Великолепный мягкий пластик в салоне, удобная регулировка сидения вверх - вниз, вперед - назад. Регулировка рулевого колеса по вылету и вверх - вниз. Единственный минус, да и минус всех легковых машин, это плохая проходимость из - за заснеженной зимы. Два раза меняли лобовое стекло, сначало из - за большого количества сколов от часто летающих камней на дороге, потом от того, что стекло просто треснуло. Цена вопроса 20 тысяч рублей у официального дилера (стекло с подогревом), без подогрева - стоимость гораздо ниже. Но подогрев лобового стекла вещь нужная. Брызговики на самом деле великоваты, всегда выбиваются. Итак, 92000 км пробега, машина бежит как новенькая и уверен, что пробежит столько же!
— Плюсы:
Достоинства: удобна, комфортна, красива
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

29 янв. 2012 в 18:24

5 оценка
Рекомендую

Мы купили нашего фордика в 2007 году новую красного цвета, нашей сборки, за 480 т в автосалоне в Нижнем Новгороде. Комплектация” комфорт 32” . Он у нас проехал 39000 т без всяких проблем. Продали его 2011 в сентябре по причине покупке другого авто. Он показал себя с лучшей стороны. Где мы только на нём не были. И во Владимир и в Нижний и Санаксары. Расставаться с ним просто не хотели, но нужна была машина с лучшей проходимостью. ТО проходили у официального дилера, они меняли масло, фильтры и свечи, колодки тормозные даже не стёрлись -остаток на них был 40%. За всё время эксплуатации меняли только лампу ближнего света на правой фаре. Трассу машина держит отлично, только шумоизоляция у неё слабоватая, двигатель слышно уже при 3000т об. Расход по трассе 6л, в городе литров 9. Машина просто супер, всем советую. Очень надёжный автомобиль даже бушный, если конечно знаете тех у кого берёте.
— Плюсы:
надёжность вместительность
— Минусы:
не обнаружено;
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

24 янв. 2012 в 22:45

3 оценка
Не рекомендую

Год назад был у меня Ford Focus, изначально я радовался ей как маленький, так как до этого была двенашка. Огромный разрыв между этими авто. У меня была версия с 1. 4 двигателем. Больше не буду брать с таким объемом, так как разгон слишком плавный иногда на МКАДе надо дать газ в пол, но ожидаемого не получаешь, хотя это связанно с моей предыдущей машиной, на двенашке у меня было чего сделано с двигателем, поэтому такие ощущения.
Ремонт оказался крайне не приятным, так как большинство деталей приходится менять в сборе. Например, полетел у меня подшипник в ступице, думал выйдет рублей 500, приехал в сервис, сказали только в сборе 2000 ступица, и работа 1500, тогда я конечно прикурил))
Дальше коснулся кузовного ремонта, цены невминяемые, видимо связанно с популярностью модели, 20000 передняя левая, примерно столько же зандняя плюс покраска, погонка и т. д. Ремонт вышел на 70000!
Да, машина выглядит неплохо, да, салон простой, но сделан по уму, да, признанная модель. Смотрел "Главная дорога" показывали форд фокус, как оказалось еще и заводских проблем достаточно.
Но ходовая в Российских условиях не разу не подвела, но я за этим следил.
Поэтому подумайте, а нужна ли Вам такой поддержанный авто.
— Плюсы:
Внешность, с Вазом рядом не стоит
— Минусы:
Дорогой в обслуживании
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

17 дек. 2011 в 20:24

5 оценка
Рекомендую

Катаюсь на Форд Фокус 2 уже 12 месяцев. За этот период эксплуатации впечатления только положительные.Но они положительные пока позволяет зарплата. Бензин, замена масла, гаишники, страховка – все это тягостные траты.Форд у меня серебристого цвета 1, 6. Механическая, 5 ступенчатая КПП. 2007 года.Купил подержанным за 410 тыс. При выборе иномарки кружилась голова, так как все они красивые и удобные. На сегодняшний день можно сказать одинаковые.Очень наполненный (аксессуарами) и комфортабельный салон. Нравится панель приборов все необходимое под рукой. Лобовое стекло удалено и поэтому не замечаешь его присутствия.Крыша высокая не приходиться угибаться. С пассажиром сидишь просторно – можно повернуться и разговаривать, позабыв, что ты в машине. Короткая ручка переключения передач вообще не заметна.Сам автомобиль можно сказать большой, тяжелый, поэтому уверенно стоит на дороге.В салоне тихо, мягко. Сидения обхватывают, спина отдыхает.Наличие кондиционера в нашу летнюю жару большое спасение – не хочется выходить.Расход топлива при его работе увеличивается незначительно примерно на 1 литр на 100 км. Расход топлива по городу примерно 10 - 11 литров.За это время, конечно, побывал на СТО.20 тыс. за ремонт передней подвески и обновление деталей.И где то через 2 месяца еще 1 тыс. рублей – не включалась задняя скорость.Но чтобы не тратится на оригинальную деталь, предложили приварить штырек, который обломился.В целом машина продолжает нравиться. Единственное - стала раздражать подсветка красного цвета на передней панели. Лучше бы она была зеленной или синей.
— Плюсы:
Все устраивает
— Минусы:
иногда ломается и бьет по карману
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

3 ноя. 2011 в 18:13

5 оценка
Рекомендую

Добрый день. И так, начнем... Автомобиль Ford Focus 2 Sedan 2007 года Испанской сборки, цвет черный металлик с двигателем 1. 8. Коробка механика в самой полной комплектации, а именно: климат контроль, датчики света, дождя, омыватель фар, круиз контроль, подогрев лобового стекла, боковых зеркал, подогрев сидений, система ABS, система курсовой устойчивости ESP.
Куплен был в феврале 2008 года, с пробегом около 20 тыс километров... стоимость покупки составила 500 тыс рублей. И скажу я вам, автомобиль стоит каждой копейки отданной за него! Отличная динамика, безупречная управляемость, плавность хода, вместительный багажник.
Отдельно хочу сказать про тормоза... это сказка... я даже не думал что автомобиль может так останавливаться. Даже легкого нажатия педали хватает, что бы вполне уверенно остановиться, ну а если топнуть по педали, то зазевавшийся водитель сзади вас вполне может испортить вам задний бампер :)
Управляется автомобиль на уровне более дорогих и породистых авто. Очень удобная вещь - 3 режима работы усилителя руля, а именно: спортивный, комфортный и стандартный. Спортивный - это действительно спорт. Отлично подходит для динамичной езды. Руль становиться тугим, острым как лезвие, для смены траектории движения хватает отклонения руля на пару градусов. В Московских пробках этот режим немножко не удобен, так как руль очень тяжелый, но у меня он не выключался никогда. Комфортный режим - вот он то и подходит для неспешного передвижения по Московским пробкам. Стандартный режим - честно сказать разницы между этим режимом и комфортным я не понял. Подвеска отлично отрабатывает все неровности Московских автобанов. Я бы сказал, отрабатывает на твердую 5. Фантастически надежный автомобиль. Как я уже говорил, покупался он с пробегом около 20 тыс км, пробежал за 2 года еще 70 тыс км и за это время не было ни одной проблемы с автомобилем. Самое страшное что с ним произошло - заменил задние стойки стабилизатора и передние тормозные диски. Ну конечно масло, свечи, фильтры, колодки... ну в общем расходники. Минусы:Из минусов могу отметить недостаточную тягу с низов. Немножко лениво разгоняется приблизительно до 3500 тыс оборотов. После этого начинается стабильный, уверенный набор скорости. Также не много места для ног сзади. Можно так же отметить довольно слабое лобовое стекло. Может треснуть даже от мелких камушков. Меня такая участь тоже постигла, но так как трещина обзору совершенно не мешала я её и не делал. Маленький бачок омывателя стекол и фар. Всего 5 литров, в отличии от хонды, к примеру, у которой 8, 5 литров. Омыватель фар льет жидкость безбожно... Каждое четвертое омывание стекла сопровождается омыванием фар... Ужас, выливается пол бачка за раз. Недостаточная шумоизоляция колесных арок. При езде по дачной дороге слышишь как песочек стучит по подкрылкам, по днищу. Именно поэтому сделал полную шумоизоляцию автомобиля. После этого чувствовал себя как в мерседесе! И все же автомобиль отлично себя показал. Расход 9, 5 литров по городу, при динамичной езде. Летом немножко больше, так как климат все время включен. Если вы задумались о покупке автомобиля этого класса, смело берите Ford Focus, не пожалеете ни капли!
— Плюсы:
Управление, тормоза, подвеска, обслуживание. Он весь состоит из плюсов
— Минусы:
Немножко задумчив на разгоне, лобовое стекло, омыватель фар, место для ног сзади, недостаточная шумоизоляция колесных арок
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

14 сен. 2011 в 19:43

4 оценка
Рекомендую

Решили мы в прошлом году поменять машину на поддержанную, но поновее, чем у нас была. Езжу только на автомате. Поехала в Москву за ситроеном с4, в итоге вернулась с Фокусом 2 2006го года выпуска российской сборки Ghia. Купила удачно. оказалась не битой и не крашенной, в максимальной комплектации, только вот не резвая совсем, 1,6 и 100 лошадок. За год эксплуатации впечатление от нее, в основном, положительное. Ремонт недорогой по сравнению со многими иномарками) Очень послушная и надежная, абсолютно все системы в машине нужны, особенно зимой в гололед, проверяли) Есть проблемы с электроникой, в сервисе сказали, что это у всех фордов болезнь. Отличным помощником оказался подогрев лобового стекла, очень удобно. В целом, можно брать, если ищете машину в пределах 400 тысяч.
— Плюсы:
недорогие запчасти
— Минусы:
потребляет 11,5 литра бензина 95го в городе, шумоизоляция
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

17 мая 2011 в 22:47

4 оценка
Рекомендую

Приобрел Форд - Фокус 2 в апреле 2010 года. На момент покупки не придал значения тому, что он собирался во Всеволожске (Ленинградская область). И менеджер вел себя как - то странно... долго. наверное, продавал. Ехать из салона было далеко, особенно к машине не присматривался, как и положено русскому человеку понадеялся на авось. Через 1700 км (дорога от салона до базы) обратил внимание на одну интересную деталь - водительская дверь вроде закрыта, а в зеркало заднего вида отчетливо видно, что до полного закрытия она не дошла миллиметра 4. Ерунда думаю, случай точно гарантийный. Звоню значит в сервис и представляю, как теперь буду мастеру - приемщику перышко в причинное место вставлять... ан нет. Гарантия на машину 2 года или 100 тысяч километров, а на кузов (не входит будто в состав машины) гарантия только на первые полторы тысячи. Мастер как на спидометр взглянул - прям расцвел. Говорит: "Мы и за валюту устранить собственные недоработки не можем - оборудования и квалифицированных специалистов нет, но за рублей 500 в сервисе Ниссана вам все неприменно исправят". Вот так и получается, напольные коврики, идущие вместе с машиной мы вытаскиваем и продаем отдельно, а чуть что - сразу задний ход. Езжу аккуратно, за 20 тысяч км только брызговики немного от кузова отошли да цвет поменяли. Испытал в сильный мороз (-33) - заводится, но пока салон не прогреется до плюсовой температуры пластик трясет на всех ухабах. Также зимой выяснилась интересная особенность настройки двигателя (у меня 1. 8 с цепью на ГРМ): в диапазоне температуры наружного воздуха от -10 до +5 на холодную двигатель заводится исключительно со второй попытки. А в целом, машина мне нравится, если бы еще "руки мыли" перед ее сборкой...
— Плюсы:
Приличный седан, конкурентноспособный в своем классе и ценовой категории
— Минусы:
дешевый пластик, некачественная сборка, плохая настройка двигателя
Время использования: 13 месяцев
Стоимость: 570000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

12 мая 2011 в 16:45

4 оценка
Рекомендую

Из личного опыта вождения данного авто ( 2 года) могу сказать что я не ошибся с выбором надежного и комфортного автомобиля среднего класса. Как у всех начинающих "иномарщиков" были сомнения при покупке данного авто стоит ли?! может лучше ладу!? и ремонтопригодность и запчасти дешевле))теперь с полной уверенностью говорю - СТОИТ! за два года эксплуатации, причем не нового авто(пробег на время покупки был 30тыс), копот открывал только что бы долить жидкость стеклоомывателя! Не одной поломки на дальних поездках (проезжал по 2000км за день почти без остановок, ток в бак подлить), кстати расход топлива очень даже приемлемый. Сервисами я не пользуюсь принципиально, по - этому все расходники менял сам, все делается проще простого да и цены на запчасти не заоблочные. Общаясь с товарищем у которого федя прошел уже за 150тыс, я только еще больше удивляюсь надежности этой машины. Мое мнение что для своего класса это один из лидирующих автомобилей, который лучше и надежнее своих собратьев! Да и внешний вид у него на пятерочку, а в салоне вполне достойное качество отделки. единственный минус на мой взгляд это шум в салоне при езде, но все решается очень просто с помощью шумо и вибро изоляции, которые делают сейчас на каждом шагу да и стоит это удовольствие копейки. Безусловно в чем форд выбивается в лидеры так это в управлении, машина чуствует каждое движение водителя и реагирует отлично!
— Плюсы:
Управляемость Надежность Цена и качество
— Минусы:
Шумный салон

—

Анонимно

23 апр. 2011 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Недавно меня спросили стоить ли купить Ford Focus за 5500$, 2003г. выпуска? 2.0 двигатель, с ABS, с гидравликой, кондиционером, проезд 131 000км, в отличном состоянии. Вот решил опубликовать совет, который я дал ему.Многие почему то враждебно настроены против американских автомобилей. Но Ford Focus явно неплохой автомобиль. Скорее наоборот - визуально красивый и в добавок очень даже комфортный. Я не знаю, качество европейской модели, но американский действительно хорош, у моего друга есть такой и доволен.В наших условиях классная машина, малый расход топлива на 100 км. Я бы купил за такую цену, в конце концов 2003г. модель. Скажу больше, это не автомобиль, а водный транспорт какой - то, не бойтся воды. Этой весной, мы с другом, ездили за город, эту фотку я снял с машины и хорошо видно, в какой наводнений мы попали, а машина вела себя, как рыба в воде. Обратите внимание на встречной, так сказать, полосе, белый жигуленок, он там застрял бедненький.
— Плюсы:
цена, очень комфортный, малый расход топлива, не бойтся воды
— Минусы:
в поворотах, на большой скорости, сильно клонится
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

31 мар. 2011 в 18:15

5 оценка
Рекомендую

Я купил себе этот автомобиль в комплектации GIA в 2007 году. Перед покупкой обошел все автосалоны, перепробовал практически все авто данного класса на тест - драйвах. Во всех салонах интересовался также стоимостью техобслуживания. Например, стоимость ТО Nissan при такой же цене за автомобиль почти в два раза дороже. Так что - делайте выводы... От автомобиля самые лучшие впечатления: комфорт, безопасность, управляемость, надежность - все на высшем уровне. За три года я наездил на нем более 40000 километров, причем были и дальние поездки: Минеральные Воды - Ижевск, Ижевск - Питер и обратно, Ижевск - Москва. Все поездки прошли без замечаний! Только после 40000 км. поменял шаровую на переднем колесе. А с учетом качества наших дорог, какие еще могут быть аргументы в пользу надежности?! По паспорту автомобиль должен работать на 95 бензине. На этом бензине и расход меньше и качество езды лучше. Но иногда, когда заправка вызывала сомнение, заправлялся 92. Единственные отличия в этом случае - более слабая приемистость и больший расход топлива. И еще - я чаще, чем положено по регламенту, менял салонный фильтр. Но это не брак машины. Просто, при поездке я постоянно использовал климат - контроль, ну а про то, сколько пыли на наших дорогах, автомобилистам рассказывать не надо! Словом, отличный автомобиль, всем советую его приобретать!
— Плюсы:
Надежность, безопасность, комфорт
— Минусы:
Слабая приемистость при использовании бензина АИ92

—

Анонимно

27 янв. 2011 в 20:30

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу поделиться своим опытом и впечатлениями об Ford Focus 2. Приобрёл авто в 2005 году, седан, двигатель 2 л., механика, комплектация полная "Chia".R16. сборка "испанка". Автомобилем пользуюсь по сегодняшний день. Отличное соотношение цены и качества. Надежный и довольно не дорогой в обслуживании. До форда, была ваз 2112 16кл, 1.5л. 2001г. катался на ней 2 года, . Продал. Купил BMW 525i, 2.5л 1994г. досталась мне в отличном состоянии(если учесть год авто) после ваза из бумера выходить даже не хотелось, катался на ней 3 года, . Но был минус, расход при резвой езде до 20л доходил. Продал, добавил и взял фокус, пака катаюсь, устраивает все. Расход приемлемый, управляемость отличная, в повороты как по рельсам заходит, отделка, шумоизоляция тоже устраивает. В принципе за пять лет не было ни каких поломок двигателя, ходовой. Менял тока расходники, по ТО. В общем доволен авто. Ну а мелкие поломки такие например -зимой в мороз правая передняя дверь не защелкивался замок, пока не прогреется мин 10. Единственное что меня как бы беспокоило, пока не заменил там пружинку в замке. Честно говаря даже и не припомню больше неисправностей серьёзных. Что касается стоимости запчастей да, узнавал ради интереса стойки около 3 т, сцепление 17 т, рулевая рейка около 20 т, комплект тормозных колодок(передн. задн)4 т. Ну это так для сравнения. Зимой немного напрягает малый клиренс. Ходовая ведет себя изумительно, гасит мелкие и не только, выбоины и неровности дороги. Тракшен контроль работает изумительно, особенно это заметно в поворотах на скорости, тестил с отключенным тракшен контролем, разница огромная. Не знаю как на счёт других сборок, но "испанка" выполнена на отлично.
— Плюсы:
Отличный баланс цена-качество.Управляемость,расход топлива,отделка салона и шумоизоляция,комфортабельность
— Минусы:
За 6 лет эксплуатации серьёзных поломок не было.А мелкие как у любых авто.По большому счету минусов нет!
Время использования: 6 лет
Стоимость: 590 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

12 янв. 2011 в 17:17

5 оценка
Рекомендую

Привет всем читателям программы Рубрикатор, хочу с Вами поделиться свои мнением и оставить свой отзыв об автомобиле Ford Focus 2 седан.
На внешний вид Ford Focus 2 выглядит вполне сердито и впечатляюще. Довольно красивый, удобный, с хорошими силовыми характеристиками. Мой знакомый этой зимой купил себе такой автомобиль. Ездили в дилерский салон Ford и там он купил, но не новый, а 2007 года с пробегом 50 тыс. км. Но по внешним качествам я бы хотел сказать, что эксплуатировали его очень аккуратно и хозяйка похоже, была какая - то блондинка, т. к. под водительским креслом было немного светлых длинных волос. Перед покупкой автомобиль протестировали, и обалдели. За 50 тыс. км не меняли ни разу тормозные колодки, хотя это делается намного чаще. Купили авто и поехали домой, дорога была длинной, но комфортной и интересной. За 360 тыс. руб. мой знакомый купил совсем не плохой авто, я бы даже сказал новый. Абсолютно полная комплектация (не буду описывать), но есть все прибамбасы. Мне даже стало немного завидно, тоже захотел такую машинку. Салон хороший, вместительный и красивый. Правда, прослушивался в передней панели небольшой «сверчок». Но от езды совсем усталости нет, ни водителю, ни пассажиру. Очень приятая езда.
В отличие от Ford Focus 2 хэтчбека, здесь очень хороший и вместительный багажник. Я считаю, что на этом автомобиле очень приятно путешествовать по стране или просто ездить по городу и зарабатывать бабки.
— Плюсы:
Красивый, комфортный, современный, стильный и распространенный. Тихо работает двигатель
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, напряжения при езде по проселочным дорогам. "сверчок" в передней панели управления
Время использования: 3,4 года
Стоимость: 360000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

28 окт. 2010 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Ford Focus 2 2. 0, Trend, МКП. Куплен был мной летом 2007 года в автосалоне. Ждал тогда еще долго около 7 месяцев. Заказывал комплектацию Trend. Отказался от штатной музыки однако заказал ABS, ESP, литые диски на 16. климат 2 зоны и двигатель 2 литра ручная коробка. Всем кто берет фокус берите 2 литра не пожелеете.
Первой впечатление было суперское. Хотя до этого ездил на ФФ Пассат B3 и ауди 80 B4. Обое с 2 литрами на борту. Несмотря на все нарекания на форд я был очень доволен. Машина за эти деньги тихая. Двигатель на удивление экономичный в среднем трасса город 8 - 9 литров. При скорости по трассе 140 - 160.
Зимой никаких нареканий нет, заводился с полоборота. Климат просто супер никаких вопросов за 3 года. Последним летом жара 40 гр. по трассе ехал 200 км/час в машине нормально. Двигатель любит обороты. При нажатии резко на педаль по асфльту срывается в букс на 3 передаче. Ускорение улет. 2 Раза ездит на юга в Одессу и Евпаторию.
Приятно то, что по трассе пятую передачу практически выключать не приходилось особенно важно на обгонах, достаточно надавить на газ. 1000 Км усталости практически не дают, да и с такой динамикой особо не заснешь! По не очень хорошим дорогам идет как танк, только немного надо пригрузить на 16 колесах и облегченной немного жестковато. В повороты можно с писком входить.
Машина особенно хорошо стала ехать после 20 т пробега, видимо подвеска подразмялась Проходил на форде первое ТО потом все делел сам (менял масло и фильтра). В эксплуатации дешевле ВАЗА. Нет никаких проблем, За весь Пробег (сейчас 55000) ничего не ломалось. Нареканий к сборке особых нет. И продавать не охота.Итог: Отличная машина за эти деньги. (2 л. дешевле ни у кого не найдеш)
— Плюсы:
Мощьность, маневренность
— Минусы:
немного шумноват
Время использования: 3 года
Стоимость: 520000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

22 сен. 2010 в 22:02

4 оценка
Рекомендую

Купил Ford Focus 2 (седан) в сентябре 2008 года, сборка Испанская. Механическая коробка передач. Считаю, что это отличный автомобиль! Он подходит как для женщин, так и для мужчин. Очень комфортный, вместительный. Внутри просторно и уютно. Управление простое и очень удобное. Машина хорошо держит дорогу, легка в управлении. Могу сказать, что сидения удобные и когда долго едешь в машине спина не устаёт. От езды получаешь максимум удовольствия. Передний привод и подвеска обеспечивает автомобилю хорошую проходимость. Зимой в пригородах, где особенно много снега и плохая дорога она едет отлично и нигде не застревает. За все два года, сколько я на ней ездию машина ни разу не ломалась, только задние стеклоподъёмники начали ерундить.В отличии от Русской сборки у этого автомобиля увеличен объём багажника на примерно 15 - 20 сантиметров за счёт докатки, потому что запасное колесо занимает много места. У Испанской сборки Ford Focus 2 при повороте ключа зажигания автоматически включаестя ближний свет фар, так как в Европе принято днём ездить с включенными фарами.Эта машина отлично ездит на 92 бензине, небольшой расход топлива. В целом - хорошая машина для своего класса.
— Плюсы:
-хорошая проходимость; -небольшой расход топлива; -вместительный салон; -хорошая шумоизоляция;
— Минусы:
-жестковатая подвеска; -недолговечные стеклоподъёмники;
Время использования: 2 года
Стоимость: 530000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

22 сен. 2010 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Решение купить именно Форд российского производства было продиктовано желанием иметь красивую машину и не тратится на заграничные запасные части.
Выбор цвета - черный металик был предпочтением с давних времен, так как на светлой краске малейшие песчинки и царапинки сразу же становятся заметными. Черный сразу же делает автомобиль стильным и ухоженным.
Ходовые качества машинки - разгон и ее маневренность на дороге впечатлили с первой поездки. Легко машина маневрирует на дороге, несмотря на ее хорошую вместительность - сзади легко помещаются 3 человека, ее также легко парковать на городских улочках .
Мордочка у машинки красивая, и вообще сама обтекаемая форма делает ее красивой и изящной. в нее просто невозможно не влюбиться. Быстро разгоняется, легко перестраивается на дороге. Салон можно оборудовать по своему вкусу. Если сделать хорошую акустику в автомобиле, то никакие дальние путешествия не будут страшны.
Самый главный вопрос женского пола, которым очень важна сама возможность перевозить выращенные продукты с дачи домой и совершать масштабный шоппинг. На Форде габариты багажника позволяют это делать с легкостью!
Удобство, красота внешнего вида и комфорт для всех пассажиров - это машина - сказка! Вот уже два года как мы катаемся на ней и (тьфу - тьфу) ничего, кроме заменив масла и заправки бензина она не потребовала. Правда, ТО лучше проходить в обязательном порядке, береженого Бог бережет!
Единственным желанием при выборе была возможность совмещения и ручной коробки передач и механической, что и устроило в Форде Фокусе!
Приятных Вам поездок и поменьше пробок на дорогах!
— Плюсы:
Маневренная, красивая, быстрая и просто идеальная машинка!
— Минусы:
Нужно заливать бензин=)
Время использования: 2008-2010 год
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

15 авг. 2010 в 21:48

4 оценка
Рекомендую

В мае 2010 муж купил Ford Focus 2 Седан 2006г. Оцениваю с женской точки. Машина конечно хорошая, во - первых салон, удобные сиденьки, нормальный просторный выход и заход ни за что не задеваешь(у меня вечная проблема - выйти из машины красиво, чтобы ни за что не задеть или не стукнуться);большой багажник, помещается коляска и много еще чего влезет. Не маловажную роль играет климат - контроль, в жару очень спасает, тем более в это лето. Муж сказал, что не особо удобные подлокотники и подголовники. Ну в общем машина нормальная, ездим и радуемся, до этого была двенашка.
— Плюсы:
удобство+качество
— Минусы:
нет карманов на сиденьках
Время использования: 4месяца
Стоимость: 370000 руб
Год выпуска авто: 2006

—