Категории	Автомобили Легковые авто Седан

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 мар. 2017 в 15:54

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! занесло меня присмотреть себе машину, рассматривала различные варианты от Русского автопрома до японской машины... пришла к выводу что за мои средства в 300000 руб. Хороший автомобиль, надежный, на котором можно далеко съездить семьей, большим багажником - за 300000 не купить... Либо это будет русский автопром, Либо это будет китайская машина! В общем остановилась я на двух вариантах... русская Ларгус или Китай хайма 3)конечно Хайма обошла нашу отечественную - даже обскакала! И вот долгожданный день сажусь за руль хайма 3, 2011 года выпуска, с мотором 1, 8,механика! первое на что обращают внимание это конечно приборная панель - она с красной подсветкой, очень хорошо смотрится в темное время суток, но также очень сильно давит на глаза. Далее просмотрела пластик, пластик на самой панели довольно твёрдый устойчивый но и также имеет свои минусы щели, зазоры которые убираются только проклейкой... Двери открываются мягко, садишься в сиденье достаточно удобное, спортивное но жесткое... салон просторный, сзади ещё усаживаются как минимум два взрослых человека не упираются коленями, потолок еще остается потолком ты не упираешься в него головой) далее я смотрела уже машину внешне - конечно каких - то таких зазоров как у русской машины у неё нет, но есть небольшие щели которые состыковаться с внешним видом - выглядит она очень дерзко похожа на Мазду тройку чем - то... естественно далее смотрела работу движка, коробки, ну и так как она ведет себя на дороге, на дороге машина уверенна, очень выносливая подвеска, подвеска похожа на Renault Logan неубиваемая... мотор работает достаточно тихо его не слышно в салоне, только если педаль в пол то зверя естественно слышно) коробка не пинается, Кстати у них довольно спокойно переключается без всяких толчков, без всяких хрустов... В общем коробка мне понравилась! Ну вот Покаталась я на этой машине, проехала почти 10000 и требовалось первая замена масла, у этой машины масло меняется каждые 10000 соответственно хозяева которые были, скорее всего этот регламент не выполняли... но Что порадовало пробка откручивается замечательно без всяких усилий особенных ключей, как это делалось на русском автопроме - срываешь всё а потом новую где то ищешь, бегаешь побыстрее чтобы масло у тебя больше никогда не вытекало...) в общем Здесь всё принципе нормально. Поменяли масло, сделали химчистку салона, кстати кожа черная с красным... приятная для глаз. И после этого где - то что - то зажужжало и загудело - это было с правой стороны пассажирской, это был ступичный подшипник (гудел так как будто едешь Ты в троллейбусе) естественно сразу же поехала в сервис переставили мне там всё и поставили новенькое) Ну и конечно ремонт подшипника мне обошелся порядка 3 - 4 000 руб вместе с работой в общем - то ни так дорого но по карману ударяет... отъездила я на машине ещё полгода. Мне очень нравилось, довольно управляемый автомобиль, не резкий, расход примерно составил 7 - 8 по трассе и около 9 - 10 по городу принципе вменяемая цифра! пока каталась на ней смущали две вещи - плохой свет фар и стойки в салоне (от фар света почти нет, а стойки настолько широкие что обзор маленький в лобовое окно)... сейчас конечно о грустном надо будет поговорить - через год после моей покупки я поехала за ребенком в детский садик вместе с мужем, ехали мы не торопясь около 80 километров в час, ехали мы в колонне. На обгон даже не планировали и не думали, получилось так что нас обогнала Лада 2112 и очень жестко подрезала и зацепила за фару, нашу бедную хайму стало таскать по дороге юзом, при том При всём что апрель месяц, достаточно весомая колея на дороге и затяжной поворот... нас бросало со встречки на обочину и обратно и в итоге налетели на отбойник, проскачили его всякие защитой и куборем с горы, перевернулась раза три(((Ни единой царапины ни единого синяка, машина просто спасла нам жизнь - сама она стала грудой железа, у неё сильно вмяло крышу, выскочили подушки безопасности, в общем по металлу в дальнейшем когда мы смотрели не было ни единого живого места... жалко было нашу хаймочку((( вывод китайский автопром это конечно хорошо и есть свои плюсы и свои минусы но что радует что минусов намного меньше чем в русской машине Это я сейчас К сравнению Вот так и закончилась наша история с китайским автопромом!
— Плюсы:
Хорошая проходимость (не смотря на то что седан),спортивная подвеска,уютно в салоне,все под рукой, движок и коробка от мазды,мало кушает и спасла нам жизни (на русской нас бы размотало прям по дороге)
— Минусы:
Свет фар убогий,надо сразу ставить ксенон,нет ручки у багажника и сама крышка очень тяжёлая,стойки в салоне закрывают большое количества обзора на лобовом (особенно при обгоне не видно)
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

25 сен. 2016 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

Приобрести автомобиль я решила в 2011 году, долго размышляя, что лучше : "взять б/у, так как стажа вождения было ровно 0, или все же купить новое авто", недолго думая сделала ставку на новое! Начала посещать авто салоны и искать подходящее мне и по средствам и по комфорту, рассматривала варианты Чери, хюндай и матиза, но побывав за рулём всех представленных авто, того самого чувства не возникло, чтоб прям села и МОЯ, натолкнулась чисто случайно, на автомобили Haima 3, в 2011 году - они только стали появляться на рынке, было боязно, много негативного в сторону китайских автомобилей, но я решила рискнуть, и вот спустя 5. 5 лет, я по сей день уверена, что сделала правильный выбор. За все время езды, у меня ни разу не возникло проблем с моей крошкой, учитывая, что это первая машина и единственная, в настоящий момент я все же рассматриваю вариант покупки нового авто, но с выбором точно определилась и однозначно это авто Haima, только модель под номером 7! Хочется чего то по внушительнее, ну и конечно по вместительности больше))
— Плюсы:
Приемлемая стоимость, комфортный салон, крепкий зад,кондиционер, стекло-подьемники, привлекательный дизайн
— Минусы:
В моем случае минус только один- слезает потихоньку краска на бампере
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1839 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 468 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

9 мая 2016 в 15:29

3 оценка
Не рекомендую

Владел данным автомобилем почти пять лет с 2011 по 2016 год. Машина приобреталась в салоне "Автокомплекс" на ВДНХ новая в июле 2011 года, сборка завода "Дервейс". За время владения прошла 85000 км. Продана в конце апреля 2016.
Стоимость авто при покупке составляла 430 т. руб. за эти деньги в комплектации были - кожаный салон, 4 электростеклоподъемника, электрорегулировки и обогрев зеркал, климат - контроль, АБС, ЕБД. Эксплуатировалась круглогодично, в основном в условиях Москвы.
Про качеству сборки на "Дервейсе" ничего хорошего сказать не могу. Даже колесные гайки оказались под разные ключи 19 и 21. В течение первых 1500 км. были дикие вибрации на руле при включенном климате в режиме холостого хода, при прибытии на первое ТО менеджер салона пытался мне внушить что это нормально, но настояв на своем я заставил их проверить все узлы и агрегаты и протянуть все что можно. В результате получил абсолютно другой автомобиль, в котором ничего не тряслось и не гремело. Что говорит далеко не пользу заводской сборки.
В дальнейшем машину обслуживал в собственной СТО. До 50 т. км. менялись только расходники, на 50 т. км. "закончились" стойки амортизаторов, на 60т. км. шаровые опоры.
После 3 лет эксплуатации "сел" ближний свет, при разборе фар выяснилось, облез отражатель, в итоге замена обеих фар головного света, что составило круглую сумму почти в 20 т. р. На 80 т. км. заменил тормозные диски по кругу. К этому же времени относится и замена задних ступичных подшипников. На пятый год машина начала активно цвести, в связи с чем принято решение о продаже. В итоге расстались. Резюме, неплохой автомобиль за такие деньги. Но... очень слабое ЛКП, при малейшем сколе появляется ржавчина, крайне дорог в обслуживании (стоимость запчастей на данный авто сопоставима с ценами на маздовские запчасти), большие проблемы с наличием и заказом запчастей.
— Плюсы:
для своей цены вполне достойная комплектация, более менее нормальная работа в течение 5 лет
— Минусы:
слабое ЛКП, дорогие запчасти, сложности с продажей
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 468 л

—

Анонимно

6 дек. 2015 в 18:08

5 оценка
Рекомендую

Эту машину мой отец приобрел относительно недавно(2 месяца назад), и на данный момент в ней мы нашли 1 минус, который как выяснилось очень мешает моему отцу, газ надо нажимать в пол, чтобы машина ехала (в прямом смысле этого слова), но несмотря на это HAIMA оказала на нас хорошее впечатление, по приезду в автосалон эта машина сразу привлекла нас своим внешним видом, этот дизайн оригинален и нравится всей нашей семье, подвеска в этой машине отличная на 5 баллов из 5 - ти бальной шкалы + радует то, что сборка китайская. Шумоизоляция в машине радует и достаточно неплохой дизайн, но чуть - чуть не хватает большей подсветки в салоне, но не сочту это за минус. Подводя итог можно сказать, что машина отличная по соотношению цены/качества и приятна на внешний вид.
— Плюсы:
Внешний вид,цена,качество
— Минусы:
Отклик газа
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 131 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 445 л

—

Анонимно

29 мая 2015 в 15:05

4 оценка
Рекомендую

Правда, ожидала худшего. Но это все стереотипы: Китайское - значит плохое. Это уже давно не так. Китайцы стараются. Да, она не такого уровня, как Мазда, с которой ее копировали, но и ценовая категория тоже совсем другая. Думала, что зимой будут проблемы. Не подвела ни разу, заводилась в любой мороз с первого раза. Салон очень просторный. Комплектация с кондиционером, кожаным салоном, электростеклоподъемниками и прочими прелестями дает понять, что ты являешься владельцем иномарки. Специфичное сцепление на этой машине. После других машин кажется, что его совсем нет, но со временем привыкаешь. Слышала, что трудно найти запчасти и что они очень дорогие. Не ощутила на себе. Меняли расходники, сцепление, все пришло за несколько дней. Цена высокая если только по сравнению с запчастями на российские автомобили.
— Плюсы:
Комфорт, цена
— Минусы:
Сцепление
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—