Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июня 2017 в 15:47

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу рассказать вам про Хавал. Авто отличное, и по цене и по качеству металла. Цена да большая, но авто дешевле всё равно, чем такие бренды как Прадо, Крузак, Q7. Комплектация не чем не хуже. Хоть и Китай, но металл такой же как и любых других машин. Пластик не гремит, кузов оцинкованный, рамный, по сугробам пролазиет замечательно, большой джип по приемлемой цене - Хавал Н9
Один минус - к тормозам надо привыкать, всё таки машина весит почти 2, 5 тонны. А если у вас уже были подобные внедорожники, то вы знаете как тормозит авто такого веса.
Забыл сразу сказать я перекуп. Данное авто я купил битое( заменили: крыло, фару, бампер, капот вытянули и купили 2 радиатора (охлаждения двигателя и кондиционера).
Запчасти все пришли в течении 3 - х дней. Все цены не помню, запомнил бампер стоил 7900руб корейский, не крашеный. На митсубиши Ланцер9 бампер не оригинал - стоит 7500.
Вот вам примерные расценки. Смотрите разницу сами.
Прошлый хозяин говорил, что 71000 пробега он менял только расходники, как расписано в книге по эксплуатации. А ещё габаритки спереди перегорели у него при первых морозах. Больше не чего он не менял.
Продавалась машина почти 3 месяца. Поклонников Хавалов еще мало в России. И люди по баиваются брать китайский авто дороже миллиона.
— Плюсы:
Наличие запчастей, проходимость
— Минусы:
Проблемотично продавать
Время использования: почти 4 месяца
Стоимость: 1900000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1950 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

15 мая 2017 в 20:53

4 оценка
Рекомендую

Для меня во внедорожнике главные качества были - проходимость и рабочие качества, а тут еще и внешний вид довольно презентабельный. Что радует - высокий просвет, ездит и по кочкам, и по сугробам, удобно вылезать и залезать, потому что у меня высокий рост. Салон просторный и удобный. Я с 2015 года только 1 лампочку поменял, а то все говорят, что сыпаться будет - да ничего подобного. Надежная машина, и в городе не стыдно показаться, и на природу можно ездить большей компанией, багажник вместительный, и что немаловажно, кузов оцинкован, а при моем зверском использовании авто это имеет большое значение. Достойная машина.
— Плюсы:
Надежность, проходимость, комформ
— Минусы:
Не быстро разгоняется
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1950 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 апр. 2017 в 17:51

5 оценка
Рекомендую

Итак, этот отзыв для всех владельцев Hover H3, H5... хотя нет, для всех любителей рамников. Уверен, что многие думают о покупке этой машины, но слово КИТАЙ заставляет серьёзно задуматься... меня самого ломало очень долго. Опыт пользования Hover H5 TD AT 2. 0 заставлял меня мучиться с этим выбором, на ней за 3, 5 года сломалось мотор печки, радиатор (но это от завоздушивания головки блока цилиндров), мотор заднего дворника, неоцинкованный кузов весьма расположенный к карозии и естественно ГБЦ. Но вот внедорожные качества, не убиваемая подвеска и много других плюсов говорили, что китайцы не безнадёжны. По началу больше всего меня беспокоили кузов и двигатель, но кузов оказался оцинкованным, а двигатель не дизельным, а бензиновым (в ховерах бензиновые агрегаты показали себя лучше чем дизельные) да ещё и к тому же в десятке лучших если верить китайским рейтингам. Последним психологическим барьером который мне сложно было одолеть это 2'400'000 рублей. Это же цена квартиры и за китайца! Мой Вам совет прежде чем ехать в салон, смотреть ХАВАЛ, нужно заехать в салон TOYOTA и посмотреть цены особенно ПРАДО, раз уж в интернете их так много сравнивают. После того как вы доедете до ХАВАЛА цена в 2'400'000 рублей Вас пугать уже не будет.
Итак, купил, уже месяц езжу, думал что отзыв напишу только через полгода, так больше опыта пользования будет, но вот не удержался...
Дальше всё по системе плюсов и минусов:
Минусы
1) Не знаю как Вам, но мне намного привычней когда задняя дверь открывается вверх, особенно это ценишь в дождь. Ну, а если в сторону то никак не вправо, если стоишь на обочине то вся грязь от проезжающих машин летит в салон.
2) Тормоза. К ним нужно привыкнуть, но сказывается 2, 5 тоны веса машины.
3) Управление навигацией и всем остальным, к этому привыкать нужно ещё дольше чем к тормозам. Ну и конечно корявость перевода отоброжаемого на дисплеях.
4) Запчасти. По разговорам с продавцами, аварии или любой другой поломки боишься как огня. Понимая что если что - то случиться то машинка легко может встать на прикол на месяц, а того и больше... в общем на этот случай я "законсервировал" своего ховера в гараже.
5) В России до сих пор нет Хавала Н9 с дизельным двигателем. Я бы наверника выбрал бы именно дизельную версию, но продавцы в салоне на вопрос о том когда дизель появится в России лишь пожимали плечами.
Плюсы
1) Дизельный Ховер Н5 был прекрасным внедорожником, но то что вытворяет ХАВАЛ, это сказка. Очень много всяких ништяков связанных с бездорожьем!
2) Обзорность. Но тут собственно нормально для рамника высотой 185.
3) Салон. 3 - х зонный климат контроль, нету дешёвого дубового пластика, он теперь мягкий, ну и сиденья с электроприводом и с памятью, вместимость просто феноменальная, шумоизоляция не хуже чем у европейского премиум - класса.
4) Мягкость хода. Ямы почти не чувствуешь, есть такие мелкие лежащие полицейские которые кучей стоят перед пешеходными переходами, так их не чувствуешь вообще!
5) Фары. Как - то я очень быстро смог оценить адаптивный ксенон. Ночная езда стала намного комфортней.
6) Все осматривают эту машину, по разговорам понимаю что многие про неё знают, не верят что китайцы "так умеют". Знали бы вы сколько уже у меня народу побывало как за рулём так и в салоне. Вылазили с очень задумчивыми лицами.
Плюсов ещё много, всего по мелочи, но именно эти мелочи делают картину в целом, конечно же главный плюс это цена, любой ближайший конкурент имеет цену за три миллиона. Недавно вышел Mitsubishi Pajero Sport, честно говоря думал что поспешил с покупкой Хавала, но пройдя тест - драйв успокоился... Mitsubishi Pajero Sport явно проигрывает!
На последок скажу про расход бензина. Я достаточно спокойный водитель, и у меня получилось по городу 15 - 16 литров, по трассе 11 - 12 литров, соответственно смешанный 13 - 14 литров.
Машина великолепна, те кто имеют возможность советую брать.
— Плюсы:
Цена, реальный премиум класс!
— Минусы:
Наличие запчастей, надеюсь что временно
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 2400000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1967 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 206 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1457 л
Индекс безопасности: 4

—