Хонда - это моя 3 - я машина. Купила я её бу в 2014 году. Она меня сразу привлекла своим необычным внешним видом. На момент покупки, я не знала о машине ничего. Все подробности выяснились уже во время пользования.
1) Машина очень низкая, но это осознание пришло после покупки, когда я поняла, что теперь я не могу проехать по многочисленным ямам. Да, стоит защита двигателя, но всё равно боязно.
2) Машина со спортивным уклоном, поэтому у неё жёсткая подвеска, каждая кочка чувствуется задом. При этом шумоизоляция на уровне. Колёса 18 диаметра, но с низкопрофильной резиной. Из - за того, что машина со спортивным уклоном, то она просто фантастически входит в поворот. Отличная устойчивость.
3) Расход бензина у неё небольшой, при том, что она имеет двигатель объёмом 1. 8 и 140 л/с.
4) На ней стоял ксенон, но меня так задрали с ним менты, что пришлось его снять. Вот продаю его уже больше года, а купить никто не хочет(((.
5) Таких машин у нас в городе мало, а такого цвета всего несколько экземпляров. Поэтому я выделяюсь в потоке машин. После того, как я выиграла в вк наклейки по своему эскизу, то теперь я привлекаю ещё больше внимания.
6) В авто отличная штатная магнитола, которую менять я не планирую. Я довольно таки отрицательно отношусь к тюнингу, поэтому у меня только есть видео регистратор и камера заднего вида.
7) Тонировки у меня нет, так как она была на предыдущих авто и жутко надоела.
8) Мою я машину всегда сама, как и все предыдущие. В любую погоду, круглый год. Меня жутко бесят те, кто свою собственную машину не могут помыть сами, прикрываясь тем, что им некогда и т. д. Бесите, ленивцы. Зато мне все говорят, что я лакокрасочное покрытие себе порчу. Да, что вы говорите. Вот не испортила, как ни странно.
9) Был опыт ночёвки в машине, когда мы ездили на наш традиционный летне - осенний пикник. Он у нас проходит не только с шашлыками и алко, но и ночёвкой. Машинка с виду маленькая, а место внутри много. Рост у меня 170 см, у мужа 176. Без проблем уместились.
10) Ещё я выигрывала в вк брелок. Поэтому он у меня весь в выигрышах))
Машину я свою очень люблю, и называю её "сивкой", "сивой", "сивушкой", "малышом цивиком". Это мальчик))
— Плюсы:
экономичная, привлекает взгляды, круиз контроль, несколько экранов
— Минусы:
жёсткая подвеска
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
13 ноя. 2016 в 17:29
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу рассказать про наш замечательный автомобиль Honda civic 5 d, которым мы пользуемся уже 5 лет. Это не просто машина это наша «малышка», которая помогает нам в передвижении каждый день.
Honda civic 5 d это пятидверный, пятиместный, переднеприводный хетчбек. Дизайн уникальный напоминает форму пули.
У машины есть множество преимуществ. Она и скоростная и экономичная разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд, и так же быстро тормозит. Имеет мощный двигатель, объёмом 1, 8 литра.
на 100 км по городу берет 7 - 8 литров.
За время эксплуатации мы не поменяли ни одной запчасти, только масло и фильтра, что означает, что машина сделана из качественных материалов.
Очень нам нравится, что большой и просторный салон, вмещаемся легко впятером. Также можно трансформировать задние сидения они поднимаются, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи (мы и двери вмещали и когда переезжали, заполнили машину большим количеством пакетов) Багажник, кстати, тоже большой, когда с малышом едем на дачу туда помещается всё: коляска, кресло - качалка, ванночка и ещё и наши вещи.
Панель в машине имеет современный дизайн, очень стильно смотрится формы обтекаемые (похожи на космические).
Нужно отметить, что сколько мы не убивали диски на колёсах по нашим дорогам они неубеваемые (очень крепкие).
Есть и печка, и климат контроль и даже круиз - контроль. Такой режим как круиз - контроль очень спасает нас при поездках на длительные расстояния. Суть его в том, что нажатием кнопки фиксируется скорость и водитель едет не нажимая педаль газа. Скорость регулируется кнопками на руле.
Фары в ночное время светят очень хорошо.
Есть у машины и немного недостатков: она довольно жёсткая (так как спортивная), то есть, когда на дороге ухабы и ямы машину трясёт. И низкая подвеска. Если выпал снег и дороги не чищенные, то проехать невозможно подвеска цепляет снег, а также нет возможности запрыгнуть на бровку. А с дугой стороны нечего на них прыгать)).
Из личного опыта по эксплуатации хондочки могу сказать, что наличие таких мелких недостатков не перекрывает положительного впечатления от машины. Мы её любим, она лучшая. Всем советую!
— Плюсы:
экономичность, быстрота, вместительность, дизайн
— Минусы:
низкая подвеска
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
—
Анонимно
31 авг. 2016 в 18:18
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Рубрикатор. Honda Civic 5d 2008 года выпуска. Машина представляет из себя очень современную даже спустя 8 лет после выпуска модели. Самый распространенный двигатель 1. 8 АТ (робот)(140л. с). Двигатель с измененными фазами газораспределения, очень шустрый, есть функция эко - режима, но в целом в городе двигатель не очень экономичен, расход в пределах 10 - 12 литров. Работа коробки оставляет желать лучшего, робот слишком долго "думает". Шумоизоляция машины на очень низком уровне. Подвеска очень жесткая, чувствуется каждая ямка, машина не предназначена для плохих дорог совсем, иначе быстрая замена амортизаторов неизбежна. Хоть снаружи машина кажется очень маленькой, но внутри очень даже просторно, как спереди, так и сзади, багажник не маленький. Красивая эргономика салона, качественная сборка, отсутствуют посторонние звуки в салоне.
— Плюсы:
-Динамика -Дизайн -Красивый салон
— Минусы:
-Работа коробки -Расход топлива -Шумоизоляция -Подвеска
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
—
Анонимно
12 авг. 2016 в 16:40
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет.
На автомобиле Honda Civic хетчбек 5d моя супруга ездила почти 2 года: с августа 2014г. по июнь 2016г. Автомобиль 2007 года выпуска, покупали у знакомых. Пробег при покупке 42000 км. При продаже в июне 2016г пробег составлял 53800 км.
Внешне аппарат выглядит стильно, даже по сегодняшним меркам:
Аппарат обладает движком объёмом 1, 8 л мощностью 140 лошадок, что делает езду по трассе на этом автомобиле просто сказкой: обгоны совершаются очень быстро и чётко, на раз - два. Мой Hyndai Solaris (1, 4 литра, 102 лошадки, механика), а так же Nissan Almera (1, 8 литров, 118 лошадок, механика) по этому показателю даже рядом не валялись.
Однако в городе Honda ведёт себя не столь резво, как на трассе. Особенно при начале движения со светофоров. Для своей мощности разгоняется слишком медленно и тухло. Мой Solaris здесь Hondy однозначно обыгрывает. В этом я виню роботизированную коробку. Слишком уж она тупорылит при переключении передач: уже движок громко "рычит" и выдаёт 3, 5...4 тыс. об/мин, а робот ещё умудряется "думать" пару секунд, перед тем, как переключить на более высокую передачу. Да, робот позволяет перейти в ручной режим, но переключать передачи вручную очень неудобно.
Панель приборов своеобразная, навороченная и какая - то "двойная". Сразу за рулём располагается тахометр, а цифровой спидометр синего цвета зачем то вынесли на отдельную панель с часами под лобовым стеклом:
Привык я, что во время движения бросишь беглый взгляд на одно место и сразу оценишь все параметры (обороты, скорость, температуру, уровень топлива). А в Honde неудобно: сначала посмотри сюда, затем - туда...
Автомобиль уже не новый, поэтому, у магнитолы нет USB - порта.
В салоне очень комфорно. Если смотреть на автомобиль снаружи, то может показаться, что салон тесный и маленький. Но это не более чем иллюзия. Да, посадка низкая, но внутри очень удобно и комфортно. Не важно, на каком месте Вы сидите, даже на заднем ряду сидений хорошо и дефицита пространства не наблюдается. Понравилась система климат - контроль, когда можно выставить температуру, например, 21 градус, и система будет её автоматически поддерживать.
К несомненным плюсам этого автомобиля я отнесу отличную управляемость. Есть небольшое усилие на руле, педали информативны и обеспечивают постоянный контроль за дорогой и автомобилем. Машинка очень послушна, она чутко реагирует и добросовестно исполняет любое, даже незначительное Ваше действие. У меня даже возникало чувство, что это не я управляю машиной, а она читает мой мысли и желания и тут же их исполняет. Особенно прекрасно это качество проявляется на трассе, а низкий клиренс и низкопрофильная резина делают этот автомобиль очень устойчивым на дороге, даже при больших скоростях. Там, где я на Solarise боюсь разгоняться больше 90 км/ч, на Honde с комфортом можно ехать 160 км/ч. Морда не "рыщет", в повороты даже на больших скоростях входит уверенно. Мне, если честно, не совсем понятно, на кой в этом автомобиле система курсовой устойчивости. Мы её никогда не включали, и без неё все Ок.
К сожалению, эти плюсы на трассе оборачиваются минусами в городе. Низкопрофильная резина на ухабах, трамвайных рельсах и железобетонных губителях подвески (так называемые "лежачие полицейские") быстро убивает подвеску и рулевое управление. Наш покупатель при покупке загонял машинку на диагностику, которая показала, что отбойники амортизаторов уже начали разрушаться, пыльники рваться, а рулевая рейка даёт люфт, который можно исправить только установкой втулок. Хотя мы на этом аппарате ездили аккуратно и относительно немного. Низкий клиренс вообще настоящая трагедия - в марте месяце, когда снег подтаивает, и в нём образуются глубокие колеи. При условии откровенно хреновой уборки снега во дворах нашего города, автомобиль может запросто сесть на днище. После дождя, когда ямы скрываются под водой, на этом автомобиле лучше воздержаться от поездки, мы неоднократно долбились днищем и защитой картера.
Короче, не для наших дорог машина.
Этот автомобиль не отличается экономичностью. Расход топлива в городе большой - в лучшем случае 10... 12 литров на 100 км. Если пробки, то все 15... 18 будет. Конечно, параметр дорого/дёшево относительный, по сравнению с лексусом может быть и экономично, но для нашей семьи это дорого. Очень дорогие колёса: после покупки этого автомобиля пришлось докупать две зимние шины - липучки (без дисков, только шины!) Yokohama за 18000 рублей (цена 2014 г)! После продажи Hondы купили жене новый с салона Hyndai Solaris, на него четыре отбалансированных колеса в сборе (шипованные шины Pirelly Formyla Ice на штампованных дисках) вышло на 14080 рублей (цена июль 2016).
Практичности в этом автомобиле мало. Большой бензобак (60 литров), это плюс, но вот всё остальное... Багажник маленький, смешно сказать, но в него влезает всего лишь две шины от этой машины. Когда поедете на шиномонтажку, две шины придётся класть в салон. Запаска не полноценная - докатка. Если пробъёт переднее колесо, то работки будет много, поскольку такую хлипкую докатку можно ставить только на заднюю ось. Очень не удобно менять заменять перегоревшие лампы ближнего света и габаритки в фарах. Настолько мало места под капотом, что для замены левой лампы приходится сначала снимать аккумулятор, а для замены правой лампы трубку бачка стеклоомывателя. В инструкции по эксплуатации вообще понаписано, что для замены лампы в фаре надо выворачивать переднее колесо, аккуратно снимать клипсы и отгибать колёсную арку! И это можно делать только когда тепло, на холоде пластик колёсной арки может треснуть. Вот это геммор!
Но больше всего не нравился в этом автомобиле робот. Он не только туп и глуп, но и, по слухам, не отличается надёжностью. Да, коробки Hondы одни из лучших в мире, но не стали мы ждать у моря погоды, и пока робот ещё рабочий, продали машину. Кстати, почему то многие не отличают робот от автомата. На светофорах и в пробках робот обязательно надо переводить на нейтраль, иначе сцепление гореть будет. Неудобно.
За два года автомобиль три раза подводил. На 48000 км пробега (возраст 8 лет) начала подтекать прокладка головки блока…
—
Анонимно
16 июня 2016 в 19:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте дорогие читатели Рубрикатора))
Всем доброго времени суток))
Сегодня хочу вам рассказать о автомобиле Honda Civic 5d год выпуска 2009, кузов хэтчбек двигатель 1799 cм3, 140 л. с., L4. Привод передний.
Жрет бензина не очень много как я думала на момент покупки.
Городской режим 8 литров
По трассе 6. 5 литров
На машине издим уже год или полтора, точно уже не помню, машина хорошая, выглядит просто супер, внутри удобный салон из натуральной кожи, машина низкой посадки засчет этого выглядит более спортивным вариантов для передвижения) Как внутри так и снаружи нас она всем устраивает, отличная бибика)
Давайте я вам поближе покажу автомобиль, ну и немного расскажу у нем)
Так выглядит Honda Civic 5d 2009 года в целом))
В серебристом цветеВид сбоку)Вид сзади)Багажник очень вместительный, хороший и удобный! Всегда нас выручает если что то куда то надо отвезти, часто возим там коляску детскую, она у нас огромная и влащиет туда спокойно)Вид салона спереди, руль находится слеваСиденья выполнены из натуральной кожи, в черном цвете. В салоне все сделано шикарно и очень удобно! С большим удовольствием ездим в комфорте))Сам по себе салон большой и просторныйПриборочная панель сделана тоже удобно и комфортноВид салона сзади, так же просторно как и спередиМашиной очень довольны, отличная, за время использования существенных минусов не заметили!
Однозначно советую))
Всем спасибо за внимание к моему отзыву))
Удачных вам покупок))
— Плюсы:
Внешний вид, мощный двигатель, жрет не так много бенза, комфортный и шикарный салон
— Минусы:
для себя не искали
Время использования: Год-полтора
—
Анонимно
23 апр. 2016 в 21:59
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В общем и целом, отзыв положительный. Комфортный и просторный салон, несмотря на сравнительно небольшие размеры снаружи. Внутри ощущение космического корабля)) 5+ тому, кто придумал. Удобные кресла, не болит спина в дальних поездках. Практически не убиваемая, с 2008 г менялись только расходники. У меня механика, езда по городу не напрягает, стартует быстро, как и набирает скорость. Жестковата подвеска, чувствуются неровности. Очень неприятно попадать в колею и проезжать даже некоторые лежачие полицейские. Долго привыкала к тому, что при парковке не вижу капота, т. е нет ощущения расстояния. Низкая. Чувство такое, чем больше скорость, тем она устойчивее. Не было нареканий по поводу запуска в мороз, в -40' заводится, при более низких температурах не пробовала
— Плюсы:
Комфортная, быстрая, довольно мощная, красивая внутри и снаружи
— Минусы:
Низкая, не для плохих дорог. Если тащить на буксире, то только задом
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1799 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 456 л
Анонимно
25 июля 2017 в 21:39
—
Анонимно
13 ноя. 2016 в 17:29
—
Анонимно
31 авг. 2016 в 18:18
—
Анонимно
12 авг. 2016 в 16:40
—
Анонимно
16 июня 2016 в 19:54
—
Анонимно
23 апр. 2016 в 21:59
—