Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 мар. 2017 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

В продолжение автомобильной темы. LEXUS LX 470 в моей семье появился в далеком 2001 г., пригнал моему отцу парнишка - коллега по работе из США, штат Алабама. С растаможкой проблем не возникло, так же как и дальнейшая эксплуатация автомобиля сначала моим отцом, а потом и мной.
Итак, все по - порядку. Lexus LX 470 является люксовым вариантом модели Land Cruiser 100.

ДВИГАТЕЛЬ.
2UZ–FE без VVT - i (система изменения фаз газораспределения), рядный восьмицилиндровый (V8), объемом - 4. 7 (4663) литра, 238 л. с. Двигатель работает не громко и при запуске издает приятный звук. Замена масла осуществлялась совместно с заменой фильтра при каждом ходе 6 - 10 тыс. км. Тяга двигателя достаточна для перестроений и обгонов. При скорости 100 км/ч стрелка тахометра замирает на отметке 2000 об/мин. Потребности в бензине в целом терпимые (максимум выходило 40 - 45 литров на 100 км - в городе, а по трассе при неизменной постоянной скорости 17 - 20 литров).
За время эксплуатации (5 лет), под капот практически не заглядывали, если только замена масла, долив стеклоомывающей жидкости… Двигатель не ремонтировался, предыдущим хозяином также, поскольку этим хозяином оказался сводный брат парнишки, который нам и пригнал машину.
Двигатель, на мой взгляд, просто не убиваемый и довольно удобный для ремонта. Полностью извлекать его из автомобиля не требуется, если, к примеру, заменить тот же ремень ГРМ при прохождении определенного километража и другое.
Недостатком можно назвать транспортный налог, который составлял около 18000 руб.

ТРАНСМИССИЯ.
Коробка передач – просто песня для меня, автоматическая, 4 - ступенчатая. Переключение скоростей довольно плавное. При резком маневрировании довольно быстро переключается, резких скачков стрелки тахометра не замечается – все в пределах 2000 - 3000 оборотов.
Спидометр имеет меру длины – мили. Немного не удобно, поскольку у нас все - таки измерение в км/ч и частенько по трассе попадала на штрафы.
ПОДВЕСКА.
Передняя подвеска – полностью независимая, а задняя подвеска – зависимая. Интересная особенность, возможность изменения клиренса – АНС. Если я не ошибаюсь 3 положения.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Гидравлическая. На всех колесах установлены дисковые тормоза с саморегуляторами износа тормозных колодок. В случае отказа одного, другой продолжает функционировать, обеспечивая автомобилю торможение. ABS в этом плане справляется превосходно. Помимо этого есть и другие важные опции - система контроля тяги, система контроля за боковым уводом автомобиля…...

КУЗОВ.
Внешне, чем - то схож со своим собратом - TOYOTA LAND CRUISER. Недостатком являются боковые подножки, которые зимой – скользкие, а при глубоких ямах и ухабах ломаются. Кузов закреплен на раме, что делает машины с точки зрения безопасности, безопасным (если не дай бог попасть в ДТП).

САЛОН.
Салон достаточно просторен. Садясь за руль и смотря в зеркало чувствуется что ты сидишь не в машине, а в автобусе.
Обзорность превосходная. Сидишь и плюешь на всех сверху – конечно так не делала, но в голове мелькало время от времени. Сидения высокие. Передние сидения имеют подлокотники, подогрев в трех режимах, электрорегулировку. Водительское сиденье помимо этих функций оснащено и памятью двух положений, что на мой взгляд достаточно удобно и не требует дополнительной регулировки. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров, ну а дальше большучий багажник. Запасное колесо расположено под кузовом внизу. Колесо потерять невозможно, поскольку прочно закреплено к раме кузова.
Имеются подушки безопасности. Рулевая колонка с электрорегулировкой, также как в Лексусе RX - 350. Втягивается при выключении зажигании и вытягивается при включении. Торпеда и салон исполнен в светло - коричневых тонах, со вставками из деревянного шпона. Большое количество бардачков и подстаканников. Потолок оборудован тремя отдельно работающими осветителями.
Климат - контроль регулируется через мультимедийный сенсорный дисплей. Свет дисплея приятный синий. Зеркала имеют электрорегулировки, подогрев, в том числе функцию опускаться при движении задним ходом, что очень удобно. Шумоизоляция идеальной не назовешь, но «сверчков» в нем не встретишь.
Итог: Автомобиль удобен во всех отношениях и считаю его одним из лучших по вместимости, универсальности….

— Плюсы:
комфорт, безопасность

— Минусы:
транспортный налог

Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4748 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 249 мм

–

Анонимно

26 янв. 2017 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

Приобрел 3 года назад авто 2002 года. Американец. Цена конечно выше чем на Land Cruiser но и достоинства налицо. Во первых более комфортный салон. Качество отделки, кожанный салон и натуральное дерево придают статусность владельцу. Для задних пасажиров имеется DVD плеер, расположенный на потолке. А также 2й кондиционер. Подогрев всех сидений - тоже приятная деталь. Во вторых - мощнейший двигатель, который придает вождению в некотором роде спортивный драйв;) В третьих это конечно тойотовская надежность и заменяемость деталей от Prado (не всех, но основных) и не самый дикий аппетит (в сравнении конечно). Проходимость не вызывает нареканий, это явно не "паркетник". Единственный казус с этой машиной произошел полгода назад, возвращаясь с рыбалки почуствовали дым в салоне. Остановились - все рыболовное снаряжение в багажнике горит! Пробовали тушить огнетушителем... 2х литровый балон не помог. Хорошо проежавший мужичек посоветовал закрыть все окна и отойти. Когда пламя добралось до боковой подушки безопасности, раздался хлопок и огонь потух. Как потом оказалось замыкание произошло в проводке салона. Электроники надо сказать даже слишком много в этом авто... Удалось восстановить салон, но запах конечно еще долго витал)) Других нареканий за 3 года не возникло, кроме довольно высокого налога (около 500 баксов в год)
Советую любителям активного образа жизни не стесненных в средствах.

— Плюсы:
Надежность, проходимость, комфортабельность

— Минусы:
высокий налог, большое потребление топлива

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 375 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

24 июня 2016 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Автомобиль Lexus LX470 внедорожник мы приобрели четыре года назад. Год выпуска 2007, как вы сами понимаете машина дорогая, большой громадный внедорожник белого цвета с блестящим напылением. Салон из белой, а если быть точнее кремовой кожи. Машина сразу радовала своими техническими характеристиками, такими как двигатель бензиновый восьми цилиндровый объемом 4. 7 литра и постоянным приводом на все колеса. Машина просто рвет с места и тебя прижимает в сиденье, если ты давишь газ в пол. Очень радует коробка передач, она автомат пятиступка. При переключении передач машину не дергает, все плавно и красиво. Во общем машина 2007, а сосотояние у неё как у новой. Довольны всей семьей.

— Плюсы:
мощная быстрая

— Минусы:
большой расход топлива

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4716 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 250 мм

–

Анонимно

21 апр. 2016 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Мы приобрели Лексус 470 2007 года выпуска в отличном техническом состоянии, цвет черный, салон серая кожа, дилерский, ПТС оригинал, перекраски элементов кузова не было - проверяли прибором, пробег 120 тыс. км. Правда на нем стояло газовое оборудование, которое тут же мы сняли на станции. Сделали самостоятельно сухую химчистку потолка, привели в порядок элементы в багажном отсеке. Понятно, что автомобиль не новый и требует внимания. но в целом мы очень довольны. Идет он мягко, тихо, препятствий для него, заезжаем через паребрик по необходимости без проблем. Не очень удобно в узкой юбке садиться, но пользуюсь ступенькой. Автомобиль безопасный, трассу хорошо держит. Расход бензина по трассе при скорости 90 - 100 составляет 16 литров. В городе расход больше.

— Плюсы:
небольшой налог, комфорт водителю и пассажирам, рама, шумоизоляция, мягкий ход, вездеход

— Минусы:
цена, расход бензина

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 249 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 193 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

7 фев. 2015 в 18:58

3 оценка
Рекомендую

Хочу продолжить серию рассказов о своих авто которые у меня когда либо были. Итак в 2005 году я приобрел у знакомого Lexus LX 470 1999 г. в., на тот момент у меня в наличии были Мерседес AMG 2000 г. в. и Nissan Teana 2004 г. в., очень сильно захотелось приобрести себе настоящий джип, потому что до этого из класса внедорожников у меня был только Jeep Grand Cheroki но его внедорожником можно назвать только с очень большой натяжкой(о нем я напишу чуть позже). И так в 2005 году за 650. 000 рублей я стал обладателем этого чуда японского машиностроения. Такая низкая цена была обусловлена срочностью продажи данного авто, меня это в первую очередь и подкупило!

Оформив все документы на авто, я съел за руль, и сразу почувствовал себя как не в своей тарелке, огромное внутренне пространство автомобиля заставило меня чуть потеряться и затушеваться, отрегулировав сиденье под себя, ( потому что я по габаритам сильно уступал предыдущему хозяину) я поехал первым делом на мойку. Первые впечатления были очень странные, складывалось такое впечатление что я еду на каком то танке, все машины расступаются, и останавливаясь рядом с каким то авто, я видел только крышы данных авто.
Приехав на мойку, мое новое приобретение решили капитально помыть это заняло около 2 часов 30 минут. После мойки авто я поразился в каком идеальном состоянии находится автомобиль не смотря на свой год выпуска, ему тогда было 6 лет, лакокрасочное покрытие находилось в идеальном состоянии, кожаный салон был тоже по 10 бальной шкале на 9, балл я снял за маленькие потертости на водительском сидение.
Объем у данного авто составлял почти 5 литров, первой моей заправки бензином на 1000 рублей (40 литров) тогда хватило на 200 км, но благо предыдущий хозяин поставил на него метановое оборудование, и поэтому вопрос с заправкой резко сошел на нет, далее 1000 рублей на метан мне хватало минимум 400 км если по трассе то на все 600 км.
В автомобиле было установлена мультимедиа система с подключенной к штатному бортовому компьютеру системой. Очень удобная вещь я вам скажу, я тогда с ней столкнулся в первый раз видно все от давления в шинах на каждом отдельном колесе, заканчивая количеством все возможных жидкостей в автомобиле.
В багажнике данного авто установлен третий ряд сидений, т. е. в автомобиль спокойно может поместится 8 человек, но у меня зализало и все 12 без жалоб на тесноту. Электроника была на высшем уровне, любая мелочь была связанна с электроникой, разве что не было доводчиков дверей и крышки багажника. Не смотря на огромный газовый баллон в багажнике, места там было настолько много что этот баллон не как не крал пространство.
По разгону скажу так у меня на то момент был мерседес AMG 55 литра, поэтому мне казалось на тот момент что это улитка на колесах, да и страшно было на нем ехать больше 140 км. ч, хотя на Мерсе я спокойно ездил и 220 и разгонял до 260. Хотя сравнивать объемы двигателя у спортивного авто и внедорожника не совсем правильно я это сейчас с прошествием времени понимаю.
В обслуживании данный авто меня только радовал, запчасти были все в наличии, и стоили ну если не копейки, то в разы дешевле мерсовских запчастей.
Данный авто пробыл у меня полгода, я его продал, потому что во первых содержать и иметь 3 авто было напряжёно для кармана, во вторых за него дали шикарную цену, я не смог отказать. Резюме: Вне дорожные качества данного авто в полном смысле этого слова проверить я не смог, не было ни таких ситуаций, не времени, ни чуть не расстроен покупкой данного авто, потому что продал с выгодой для себя, но не купил бы больше потому что я не любитель внедорожников и точка, я это понял благодаря данному авто. Не в коем случае это не плохой автомобиль, он ни разу не подводил, не ломался, просто не мое.

— Плюсы:
Огромный салон,шикарная отделка салона, недорогие и доступные запчасти,изумительная электроника

— Минусы:
Расход(если вы на бензине),огромные габариты

Время использования: 6 месцев
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4780 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 297 мм
Индекс безопасности: 4

–