Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

9 мая 2016 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Налитый тяжестью руль. Машина на больших скоростях сравнима с движением по ж/дороге. Ни рыскает, не виляет -удивительное ощущение! В повороты вписывается без наклонов(стойки амортизаторов выхаживают, даже на наших дорогах минимум 100. 000 км.)В обслуживании не прихотлива - замена расходных это все, что она требует. Не экономьте на моторном масле. Не лейте дешевые масла, только масло рекомендованное производителем или его аналоги и машина Вам прослужит долго и надежно. Самое в ней интересное, что можно доехать практически куда - угодно, полный привод позволяет(но не забываем народную мудрость - чем дальше в лес, тем дальше идти за тактором). Удачи на дорогах!
— Плюсы:
Безотказна в любой сезон и в любую погоду.Не гниет и не ржавеет.Едет куда нужно.Можно ставить на газ
— Минусы:
Конструкция кроссовера предполагает жесткость конструкции.Это конечно-же не седан.Расход оставляет желать лучшего.Может спасти увеличение профиля резины
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 560 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 15:31

5 оценка
Рекомендую

Недавно в моё пользование попал автомобиль Mitsubishi Airtrek 2. 0 TURBO. Сначало я подумал, "что Mitsubishi просто взяли и запихнули 4g63t в кроссовер"... Но после 1 часа езды я влюбился в это авто! И я думал, "какими же надо быть отмороженными, чтобы запихнуть двигатель от Эволюшена в кроссовер"! Небольшой буст ап и 300 л. с под капотом, сейчас этим никого не удивить, но то как эти силы реализованы в этом двигателе, заставляют заново полюбить автомобилиЮ вспомнить первый раз за рулём! Особено был удивлён водитель Бмв 335 Хдрайв Е92, пытавшийся со мной поиграть в "светофорные гонки", когда с виду обычный кроссовер уехал от него, причём очень даже и неплохо! Погода в этот день к вечеру испортилась, начался очень сильный снег... И вот тут полный привод подарил то знакомое чувство, за которое я люблю Митсубиши, ну и Субару! Поток едет не быстро, а ты просто жестоко жмёшь на педаль газа, автомобиль держит дорого суперски, иногда таскает, страшно, очень страшно, но тебе это нравится, ты получаешь от этого кайф, ты уверен в автомобиле, ты остаёшься с ним один на один и в этом весь кайф! Тот же самый "хвалёный полный привод" Кватро от Ауди фигня фигнёй, автомобиль больше переднеприводный, ехать не то, чтобы страшно, а просто тяжело... При одинаковой погоде S5 не могла угнаться за мной, хотя она должна быть быстрее, машину то тоскало, то она уезжала "на ружу", имея повадки переднего привода, когда Аиртрек по заднеприводному вилял задней осью! Единственный минус - это расход, более 20 литров точно, но из 25 не выходило! Но при тапке в пол и при такой динамике, ты готов простить машине всё её минысы, к тому же плюсов намного больше!
— Плюсы:
Динамика, удовольствие от вождения, полный привод, внешний вид!
— Минусы:
Расход
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 188 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—