Что привлекло меня при покупке данного авто? - Автомобиль внешне смотрится не плохо, строгие черты, красивый велюровый салон красивая и удобная панель приборов, с симметрично расположенными тахометром и спидометром,
красивые двух секционные фары, вполне мощный 2 - х литровый движок, ну и конечно же ЦЕНА! Владел я данным авто ровно год, за все время серьезных поломок у меня не было, конечно машинка была не новая и как потом выяснилось, ложилась на бок. На моем «блюбе» был установлен контрактный движок SR - 20DE движок очень резвый, мощности хватало за глаза, при кикдауне прям рычал и рвал вперед, при правильной эксплуатации проблем не вызывает, а именно заливать хорошее масло, и использовать топливо не ниже 95 - го. Говорят масло лучше заливать его родное Nissan 5w - 30 (в железных банках) я ездил летом на нем, а на зиму пришлось заливать Shell ultra 0W - 40, так как в морозы блюберд заводится плохо, по мимо замены масла, заменил свечи для холодного запуска (5K), после 4 - х часов простоя на морозе в минус 35 с брелка порой не заводился, но с ключа заводился всегда. Движок SR - 20 оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому лучше заливать качественную синтетику, полусинтетика плохо поступает в масленые каналы гидрокомпенсаторов особенно в морозы начинается стук особенно на не прогретом моторе, что чревато заменой гидрокомпенсаторов, а эта процедура не из дешевых. Движок был всегда сухой ни чего ни где не капало не из под головы не с коренных. При переключении передачи в АКП с первой на вторую чувствовался пинок, как почитал в отзывах это у них на многих так, я подрегулировал трос управления клапана АКП по книге толчок уменьшился но не исчез, а так в общем переключалась во время и без затупов. Кузов данного авто красивый, но очень слабый к коррозии - гниют пороги. Ходовка: зад простой - балка стойки, а вот перед - двух рычажка, и болезнь верхние рычаги при малейшем износе сайлент блока верхнего рычага, начинается жуткий скрип, который очень раздражает, сначала заменил правый потом заскрипел левый поменял оба поочередно, перед продажей опять заскрипел правый, верхний рычаг не разборный по этому при износе сайлента меняется рычаг в сборе. Менял передние ступичные подшипники, по конструкции они прямые по одному на ступицу. Соединение поворотного кулака с рычагом интересное у него как бы шкворневое, стойка на подшипниках с конусной пружиной. С запчастями проблем не было, все продается. Зимой в салоне было холодно, снимал радиатор печки, чистил - не помогло. В общем - то, машинка не плохая за свою цену, но очень капризная в эксплуатации, за ней нужно постоянно следить, так что она подходит более опытным водителям.
— Плюсы:
Внешний вид, динамика
— Минусы:
Слабый кузов, слабая ходовка, холодная зимой
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
8 июля 2014 в 19:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
отличная семейная машина, постоянно езжу на межгород никогда не подводила, пробег уже 270000 км затрат за 3 года примерно 25 тысяч рублей, и то в капоте ничего не менял, кроме расходников, 2 - х ремней, в двигателе цепь смысла нет менять его, дросель почистил раз в 3 года. Ну и подвеску перебрал полностью, самую дорогую запчасть я купил за 2000 тысячи рублей шрус наружний. Машине уже 15 лет, а она уще до 180 км/ч едет, Сзади спокойно помещается кресло для ребенка и еще двое человек спокойно садятся друг другу не мешая. Красивая форма автомобиля, если к ней купить диски и противотуманки будет вообще здорово. Зимой никогда не подводила, прогрев в любые морозы ставил через 4 часа спокойно заводилась. Хотел машину купить чтоб багажник был большой и салон седан, так вот нашел такую. Жена говорит, что никакую больше не захочет, кроме джипа. Коробка автомат, не дергается и не пинается. Вариатору не доверяю, кто будет брать берите автомат, раз застрял на повышенную включил спокойно выехала. Знакомый каждый год до крыма ездит туда и обратно выходит 10000км, примерно затрат на бензин вышло тысяч 20000. Кондиционер мощный, управляемость отличная, в интернете смотрел, что в Японии на такой машине ездит администрация. Ну и в итоге хочу сказать кому нужна рабочая лошадка берите её, на фото видно будет машине 15 лет, а она как новая.
— Плюсы:
Комфортная, большой багажник, красивая форма, экономная
— Минусы:
слабый бампер передний и задний постоянно с клипс слетает, необходимо на саморез прикрутить
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1998
—
Анонимно
27 дек. 2013 в 16:28
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Когда настала необходимость покупки авто, а бюджет был ограничен, стоял выбор купить старый авто начала 90 - х годов, либо посвежее, но Nissan. И вот он в моем владении, Nissan Bluebird 1998 с двигателем SR - 18, 1.8V. Большой просторный салон, двигатель цепной, достаточно надежный, оборотистый. Коробка автомат с режимом Over - Drive. Багажник просто огромный, много чего поместится, простор салона сравниваю с маркообразными тойотами. Достаточно неплохая шумоизоляция салона. Панель приборов информативная, все хорошо и четко видно. Внешний вид кузова симпатичный. На трассе на скорости ведет себя очень достойно, не бросает, не кренит. Печка очень плохая, что с ней только ни делать, ну не хочет она греть так как надо! Не помогло даже промывка печки и снятие салонного фильтра. Зимой в морозы в нем прохладно. Еще один из недостатков, и очень весомый, на мой взгляд - кузов подвержен коррозии. начиная от порогов, арки задних крыльев, днище и еще в некоторых местах. Очень плохое железо, по - моему, японцы не доработали обработку металла и поэтому он гниет. А в остальном автомобиль неплох. Цена - качество оправдывает себя. Лучше купить его, чем наш русский автопром!
— Плюсы:
Надежный цепной двигатель, просторный салон
— Минусы:
Плохое железо, плохая печка
Год выпуска авто: 1998
—
Анонимно
17 июня 2011 в 22:34
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вообщем так, я все собирал деньги, когда насобирал 110 тыс, рублей, заставил брата оформить кридит на сумму 60 тыс, рублей, потом вместе с братом поехали на рынок в новосибирск и пригляделся нам этот ниссан. Ну вобщем кружили кружили и купили его. Не подводил заводится например даже при -27 гр, мороза проверено лично, 1.8 обьем, тащит хорошо, еще кнопка красная ускорения есть на рычаге, переключения скоростей, машина на автомате... Отличный по моему вариант... Единственное что подвело, ну эт потом похже намного, это гранаты полетели потом было трудновато их найти, но потом брат мне привез из челябинска и все прошло удачно, ну и дорогие длин запчасти, но а как же мы хотели на японце ездить а в него не вкладывать, так не бывает))
— Плюсы:
коробка автомат,много места
— Минусы:
мне кажется большеват расход топлива
Время использования: 2года
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 1998
—
Анонимно
3 июня 2011 в 20:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Взяли с мужем ссуду 200 тысяч и перед нами стоял не простой выбор. Ездили, ездили по объявлениям, всё не то, ничего не приглянулось... В итоге с трудом дозвонились, поехали смотреть. Открывает хозяин ворота гаража... и вот мы видим эту ласточку. Первым конечно понравился цвет (светло золотистый), ну а дальше конечно просторный вместительный салон, электропакет(стеклонодъёмники, элекрозеркала, кондиционер, при включении зажигания, выдвигается антенна), гидроусилитель руля. Салон по комфортности, конечно, не как на ТаYoTe, но мы привыкли. Вместительным багажник. По городу летом, даже с кондиционером, ест около 8 литров. Объём у неё 1. 8., мощность 125 л. с. Правда, маленько не удобно, что праворукая... Да, и сама по себе машина немного жестковата, но где мы только на ней не были и за грибами и на природу, и ни разу нас не подвела! И зимой заводится даже при -30.(Забрали мы её за 190) В общем, нам машина очень нравится!
— Плюсы:
Заводится в мороз -30
— Минусы:
Правый руль
Год выпуска авто: 1998
Анонимно
12 апр. 2016 в 16:23
—
Анонимно
8 июля 2014 в 19:58
—
Анонимно
27 дек. 2013 в 16:28
—
Анонимно
17 июня 2011 в 22:34
—
Анонимно
3 июня 2011 в 20:55
—