Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 мая 2017 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

Мощный, динамичный, комфортный просторный автомобиль. Сто пятьдесят лошадиных сил дают про себя знать. Трассу держит отлично, при скорости сто сорок можно руль отпускать, очень сильная прижимная сила, так как центр тяжести смещен немного вперед. Разгон тоже отличный, правда машинка не очень любит на низах ездить, так что нужно движок немножко крутить. Качество супер, чувствуется, что немец, весь кузов оцинкован, капот алюминиевый. Салон очень просторный, даже очень рослым людям будет комфортно как впереди так и с заду. Очень богатая комплектация, много полезных функций которые в сложнейших ситуация выручают, от антизаносов и курсовой стабилизации до абс и всякой мелочи. Подогрев есть всего и сидений, стекол, зеркал, руля, раздельный климат контроль, датчики дождя, света. Заводской поворотный ксенон и много всего разного. Автомобиль советую, будете очень довольны.
— Плюсы:
Качество, динамика, внешний вид, пространство, комфорт и надежность
— Минусы:
Не очень на низких оборотах
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2215 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 416 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

30 апр. 2017 в 20:37

5 оценка
Рекомендую

Год назад приобрел себе такой опель объем 1, 8 бензин 2005 года. Первое впечатление да и на данный момент машина абсолютно пригодна для наших дорог, если умеете ценить то что у вас есть и не влетать в каждую яму чтобы рычаги пришлось менять то этот вариант для вас. Так как лично делал тест - драйв по внедорожью остался вполне удовлетворен. Машина тянет а это главное. По кузову ничего глобального и нового не скажу так как оцинковка решает! Салон вместительный и комфортный на данную цену машина соответствует. Минус один и на себе проверил это рейка, слабое место машины. Зато расходы по рейке гасит расход топлива по трассе очень экономичное авто ну если не топить педаль. Если оценить авто то 7 из 10.
— Плюсы:
цена, комфорт, оцинковка, расход топлива, хорошая акустика
— Минусы:
при приобретении авто это всегда кот в мешке
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

21 мар. 2017 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Первый раз познакомился с данной моделью в 2007 году, когда мой друг приобрел подобную модель. Авто поразило с первого взгляда: классические формы кузова, довольно резвый двигатель, качественная отделка салона (кожаный салон, вставки под красное дерево), большое количество опуий даже далеко не в топовой комплектации. В отличии от других моделей, Вектра собиралась в Германии. К тому же данная модель стоила на 10% дешевле чем аналогичное авто других марок.
Спустя шесть лет я стал счастливым обладателем Вектры. За три года далеко не новое авто (сейчас ей пошел девятый год) не доставляло никаких проблем. Единственным значимым ремонтом являлась замена катушек зажигания, причиной которой явилось низкое качество нашего топлива (как и любой немец, Вектра требовательна к качеству топлива). Ремонт с запчастями (блок катушек и свечи) обошелся в 10 000.
Расход, как и у всякого автомобиля d - класса не мал: 10 - 12 литров в смешанном цикле, 14 - 15 в пробках, зато на трассе он падает до 6 - 7 литров на 100 км.
Салон автомобиля просторен. Мне, с ростом 185 см. удобно как за рулем, так и на заднем сидении, где комфортно могут разместится 3 взрослых человека. Между двумя детскими креслами, установленными на креплении iso - fix, вмещается взрослый среднего телосложения. Набор опций впечатляет: здесь и 4 подушки безопасности, аудиосистема с 6 динамиками, автостеклоподъемники всех дверей, климат - контроль, не говоря уже об ABS, ESP и др.
Таким образом, Вектра является надежным и удобным представителем своего класса.
Из недостатков мошу лишь добавить низкий, для наших дорог, клиренс.
— Плюсы:
Надежность, красота, богатая комплектация
— Минусы:
Низкий клиренс и чувствительность к качеству бензина
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 142 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 805 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

20 дек. 2016 в 19:29

4 оценка
Рекомендую

Превосходный автомобиль, очень доволен своим приобретением. Купил авто с первых рук в 2014 году. У меня опель вектра ц 2. 2 атмосферный двигатель с пятиступенчатой механичекой коробкой передач, цевет сероголубой металик, полная комплектация. Внешне автомобиль выглядит очень достойно, симпатичная внешность, большие фары, кузов полностью оцинкован. Салон кожаный с перфарацией со всема возможными опциями и регулировками. Автомобиль выбирал очень долго, конкурентамт были хонда сивик четири де с обемом 1. 8 выдающий 145 л/с, хонда аккорд, шкода супер б, хюндай соната. Но все же выбор выпал на опель вектра с. Хочу сказать, что машина просто прекрасна из за смещеного чуть вперед центра тяжести на скорости ведет себя отлично прижимая авто до трасы, очень хорошая управляемость, салон комфортный, просторный, есть все необходимое. По ходовой тоже все нормально, но пришлесь кое что менять, так как там проблемный немножко руль то на 100000 км былы поменяны пыльники, рулевые тяги, подшипники передние, в остальном вроде норм. Двигатель 2. 2 выдающий 149л/с, для такого габаритного движка можно было и сделать больше. Все расходники меняю вовремя и качественно. После пробега 100000км поменял свечи, старые иридевые остались еще в хорошем состоянии. Масло лью только качественое производства эво 5в30. Дополнительно установил газовое оборудование, италия четвертого поколения. Немножко меня не устраивает расход топлива, город12 литров, траса 8 литров, смешанный цикл 9 литров. Еще запчасти дороговаты, было небольшое дтп, где мне разбили левую фару, новая гбошлась в 1000 уе. Фары заводской ксенон поворотный с довключением поворотного света при повороте руля. В целом автомобилем доволен.
— Плюсы:
Комфорт, динамика
— Минусы:
Расход топлива
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 дек. 2016 в 15:15

2 оценка
Не рекомендую

Так получилось, стал "счастливым" обладателем данного автомобиля, который позиционируется как "бюджетный" начальный пробег 140000 км, мои впечатления?! Держите! Авто хорошее пока его не ремонтируешь, вот совсем не ремонтируешь как видимо и поступал предыдущий владелец т. к. стоимость запчастей просто космическая( можно смело сравнивать с БМВ, Мерседес и т. д.) туманки оригинал 5, 5 тыр/шт, не оригинала( за 2, 5 тыр) хватило на 2 месяца - сгнили! Залез в подвеску - чуть не заплакал, задняя - 6 рычагов по 7 - 8 тыр/шт( приличного качества неоригинал), передние - около 9 - 10 тыр. тоже не оригинал, прогорел клапан, их оказывается надо регулировать, стаканчиками и т. к. с пробегом они просаживаются понадобилось менять почти все( стоимость каждого от 500 - 700 руб), молчу про их болезнь шестерни и клапаны механизма изменения углов грм( под 40 тыр. с заменой) и совсем забыл про вечно текущий маслоохладитель( комплект из 10 - 15 прокладок стоит 8 - 9 тыр. ставить только оригинал, другие ходят 1 - 2 месяца) не дороговато ли для бюджетного авто?! МОжно перечислять до бесконечности мелкие болячки типа стоек - втулок стабилизатора, которые являются расходкой...
— Плюсы:
Европейский автомобиль за немного денег
— Минусы:
Все остальное
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

30 ноя. 2016 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Пришло время менять авто, выбор был не лёгким, много читал и интересовался. Однозначно решил брать б/у год, два эксплуатации, так как машина новая а в цене существенно теряет. Дабы сузить круг, определил основные критерии выбора: цена, год выпуска, качество, внешний вид, расход. Рассматривал несколько вариантов, но всё же взвесив все за и против решил приобрести данное авто. Купил машину в 2008 году с пробегом 19 500 км. В эксплуатации машина находится 8 лет. Моё мнение о машине не поменялось. Машинка высокоманёвренная, быстрая, для своих лет всё ещё актуальна, и не плохо смотрится. Расход по трассе 7 литров, по городу 9, 5 литров. Со временем добавил немного внешнего тюнинга - спойлер от OPC и накладку на заднее стекло. Так же изменил музыку, поставил штатную DVD90 с навигацией и цветной дисплей.
— Плюсы:
качество материалов, внешний вид, надежность, расход
— Минусы:
жёсткая
Время использования: 7 лет
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

3 ноя. 2016 в 20:59

4 оценка
Рекомендую

Приобрела данную машину в феврале 2016 года.
Комплектация богатая, есть все... Электропакет, салон - кожа, подогрев сидений, парктроники и тд)
В салоне много места. Багажник вместительный.
На трассе ведет себя уверенно... Даже на большой скорости и в поворотах, благодаря газовым стойкам !
Робот не дергается и плавно переключается. Для удобства можно переключится на механику.
Машина хоть и большая по своим габаритам, но маневренная и легкая в управлении.
А теперь про обслуживание! :
Запчасти на данную модель стоят космических денег ( если сравнивать с предыдущей моделью опель вектра с )
В фарах стоит штатный ксенон - поэтому, если перегорит лампочка... Новая будет стоить вам около 7000 рублей! Можно конечно поставить Китай - 2000 - 2500... Но поверьте, разница в освещении огромная и прослужит недолго (
Вся подвеска алюминиевая... Для тех, кто не понимает что это значит... говорю - запчасти стоят весьма и весьма дорого!
Для примера : новый внутренний шрус 20000 - 25000
Подшипник - 7000 (1 шт) и тд
Болезнь этой модели - расширительный бочек! И стоимость нового - 5000 - 7000... Так как в нем стоят датчики уровня жидкости! Поэтому и цена такая .
А еще...! Так как машина низкая... Частенько все задеваешь, так называемой, "юбкой" ( такая штучка под бампером... Для красоты). Или вообще отрываешь ее... Так как она слабо прицеплена! И стоимость этой Юбки - 20000 - 25000!
Мне нравится данная модель... Удобная, комфортная, надежная, стильная... Но невероятно дорогая в обслуживании.
— Плюсы:
надежная, комфортная, вместительная
— Минусы:
дорогие запчасти
Время использования: 10 месяцев
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

18 окт. 2016 в 17:08

5 оценка
Рекомендую

Приобрели в 2008г. До сих пор ездим, надежный, комфортный, бюджетный! Пару раз меняли фильтры, но самое жуткое - это было заказать термостат! Нужен был именно оригинал, копиям не доверяю - жалко машинку. В автоцентрах везде сплошь и рядом предлагали копии, в разы дешевле, утверждая, что отличий нет! В итоге удалось через знакомых добыть его, уже второй год катаемся, нареканий нет. Пошла коррозия по кузову, необходимо как - то устранять эту проблему, но везде требуют большую сумму. Так же ситуация с аккумулятором, иногда разряжается моментом, в целом, если фодить аккуратно и с умом, то хлопот автомобиль доставит по минимуму.
— Плюсы:
надежный, комфортный, бюджетный
— Минусы:
коррозия
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4298 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 114 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 699 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

7 авг. 2016 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

За три года пользованием данного авто, авто покупал Б/У, особо проблем не наблюдал
заменено : тормозные колодки, жидкостной салент блок, ЭБУД, лампочки ближнего света
были проблемы с ЭБУД (электронный блок управления двигателем ) возникла проблема на первый год пользованием авто по весне при температуре 25 градусов на улице стоя в пробке начал троить и глохнуть мотор, на сто при диагностике нашли проблему в том что не работает ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха ) заменил через месяц опять та - же проблема, в итоге после поисков в интернете нашел причину, причина была в следующем в Германии нет таких пробок как в Москве и области, в данном автомобиле OPEL VECTRA C 2002 г ЭБУД установлен на блоке двигателя и под капотом очень жарковато особенно в пробке итог перегрев ЭБУД - а и начинается веревочка проблема за проблемой, в моём случае сгорал ДМРВ, у двух из 10 - ти данных авто есть такая проблема, выражается у всех по разному, сам решил эту проблему, купил провода перепаял и перекинул ЭБУД в салон там прохладнее больше не беспокоил меня этот вопрос, в прицепе авто не плохой.
СОВЕТ : не ставте колеса шириной профиля больше 225 будут проблемы с рулевой рейкой потечет 100 пудов не сразу но потечет тяжеловато будет ЭУР - у крутить такой широкий профиль, рейка у них слабое место
— Плюсы:
комфорт, удобство, Ц класс по цене Б класса, более надежен многих
— Минусы:
рейка слабовата, ширину профиля не превышайте более 225
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 530 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

16 июля 2016 в 16:50

5 оценка
Рекомендую

Первый наш автомобиль - Mitsubishi colt. После него хотелось что то большее и по мягче. Дороги в Украине ужас, даже в столице одни ямы. Учитывая что мы много ездим по стране ради путешествий - то хотели машину помягче и уже побольше кольтика. Долго выбирали, смотрели - и попалась нам вектра. Сразу скажу - смотрели бу машины, так как на новую денег пока нет, учитывая ещё и скачки доллара в стране. Посмотрев, после, проехавшись - мы остались довольны и приобрели такое чудо. Наша машина - ветра 2003г, автомат, кожа в салоне, 3.2 объём, V6, тюнинг irmsher. Нам она досталась от хозяина с пробегом в 130т. Почему 3. 2? Да потому что разница в расходе 3. 2 и 2. 2 - всего в 2 литра на сотню, зато движок на 3. 2 намного выносливей. Итак плюсы машины:
- она мягкая, комфортная - по комфорту не знаю чего в ней нет - есть подогревы всех сидений, задних в том числе, круиз, датчик дождя, обыватель фар, климат двухдонный и тд. Мы ещё дополнительно поставили камеру заднего вида
- не дорогая в эксплуатации, это я исхожу из того что на неё полным полно деталей заменников вместо оригинала ну и много чего есть на разборках, учитывая что модель очень распространённая
- расход для 3. 2 не так уж и велик - у нас по городу без пробок выходит 11 - 12литров. По трассе идеальной получалось даже 8.
- надёжная - в ней 12 подушек безопасности
- автомат на ней не сравниться ни с каким роботом, и вообще - машинка очень шустрая
- отличная шумоизоляция
- внутри хороший мягкий пластик, кроме дверных ручек внутри - они сделаны из какого то прорезиненного материала и царапаются на раз.
- хороший багажник, вместительный довольно + есть возможность сложить заднюю сидушку полностью
Минусы машины:
- низкий клиренс - на кольте мы большее могли позволить чем тут - и передняя юбка пластиковая цепляет все бардюры, Один плюс - она очень мягкая
- автомат - у вектр проблема с автоматом особенно летом. Чтоб он норм работал придётся поставить дом радиатор. У нас стоит поэтому никаких перегревов. Но вообще - это Дтп расходы конечно и дорогой ремонт в случаи поломки
- если брать наш вариант комплектации - 3. 2 V6 - то явный минус это затраты на ремонт в плане времени и оплаты работы, а не запчастей. При замене свечей банально у мастеров уходит 4 часа из - за особенностей двигателя. И так во всем что касается ремонта "под капотом".
- можно конечно к минусам прибавить расход - но тут каждый судит по своему. Мы осознанно брали 3. 2 и расход в 12 литров по городу при этом нас не смущает. У моего папы к примеру волга 2003г - у неё расход 15. Отмечу ещё что в вектору как и волгу можно лить А92 бенз. Но мы заливаем А95.
А вообще - мы довольны. Мы за 1, 5 года наездили больше 50тыс км. Меняли только по плану масло, фильтра. Из за наших дорог поменяли перед зимой амортизаторы и мелочи по ходовой. Заправка была фреона перед летом в кондер. Машинка и вправде супер. Это не дорогой но качественный Немецкий автомобиль.
— Плюсы:
Надежность, шумоизоляция, комфорт
— Минусы:
Клиренс, расход бензина
Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 янв. 2016 в 19:53

4 оценка
Рекомендую

Данная машина появилась у нас в семье год назад и скажу она очень шикарно выглядит, внутри салон кожаный, приятно сесть и сама мысль о том, что это машина Ваша говорит о огромной удовлетворении. Сама по себе машина немецкая и как говорится, что все в ней продуманно до деталей, но в этом есть и свои минусы. Так - как она немецкая и собирается с щепитильным отношением ко всем деталям, то ее ремонт обходить крайне дорого, на самые мелкие поломки, ну и конечно с многими возможностями можно попрощаться.
Например: Переделать ее на то, чтобы она ездила на газу - не получится, только дизель. Как сказали в сервисе: "Все очень укомплектовано и если сейчас переделать ее под газ, то придется пол капота заменить, а это уже не будет та немецкая комплектация", так - же работали с ней в такси и около полу - года пришлось потратить на то, чтобы поставить счетчик. Нету возможностей куда подключить и от чего зацепиться, тот же плюс, то - ли минус, что все уже запаковано. Ремонты дорогие, например ремонт аккумулятора, не подавал питание, стоил порядка 700 $.
Но если быть на ней крайне аккуратным, то машина шикарная. Везде проходимая, комфортная, подойдет для семьи, а так - же выглядит очень престижно.
— Плюсы:
Удобная; Престижная; Везде проходимая; К ремонту воздействует не часто;
— Минусы:
Ремонт крайне дорого обходится; Комплектация упакована, а значит не получится переделать машину ( на газ); Запчасти нужно заказывать с других стран;
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 81 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

14 мая 2015 в 19:19

5 оценка
Рекомендую

Приобрели мы автомобиль OPEL VECTRA почти два года назад. Купили у соседей по дому (и это наша первая ошибка ). Выбирали на объявлениях на avito, просто посмотрели какие машины продаются именно в нашем городе, и увидели знакомую машину каторая стоит в соседнем дворе. Вообще изначально мой муж фанат BMW, но так как на хорошую машину этой марки нам не хватала, муж заинтересовался OPELем.
В первую очередь муж стал читать отзывы об этом автомобиле. Вроде все говорили не плохой и советовали. Потом он подошел к соседу который продавал авто и договорился о просмотре и покупке .
OPEL VECTRA В, декабрь 2006 года выпуска пробег был на момент покупки 150 тыс. км., чистокровный немец, был пригнан в 2009 году. Объем двигателя 1. 6, шесть подушек безопасности .
Так как раньше у нас не было иномарки, то от внешнего вида этого красавца мы были восторге, салон большой уютный, если сравнивать у нас у знакомых" форд фокус"то салон у них поменьше, а здесь сразу ощутимо что место очень много. А про багажник вообще нет слов, он огромен не каждая машина даже высшего класса не может похвастаться таким объемом багажа, если привести аргументы в него помещается пять мешков картошки по 45 кг., да еще место будет. Есть подогрев передних сиденьев, очень удобно и приятно такая мелочь зимой. Климат катроль тоже очень удобно .
Вообщем машина нам понравилась, сосед нам очень нахваливал говорил не каких влажений не требует. Мы ему поверили, ведь сосед не первый год знакомы. И зря.
Радовались мы не долго, так как на машине мы много не ездили первые два месяца проблем не было. Ездили чисто на работу и с работы домой ( мы с мужем в одной организации работаем), от дома пять остановок. Но кагда мы поехали за город на природу буквально 100 км, по дороге обратно у нас загорелся " чек" это такой знак на табло, каторый говорит что есть какая то неполадка. Заехали сразу на диагностику, оказалась какая то ошибка в компьютере, заплатили 1500тыс. руб... Через неделю машина заглохла на пол дороги домой, а это вам не советская машина каторая может накатом доехать до гаража, в иномарке сразу заклинивает руль, поэтому вызвали эвакуатор и отвезли ее на ремонт. Вообщем проблема оказалась в бензанасосе :купили новый и плюс работа, обошлось около 7000тыс. руб., потом старый хозяин почему то не как не мог вспомнить когда он менял ГРМ, поменяли и его еще 8000! Ну потом сразу масло, и фильтры. Потом когда соседа встретили и расказали о проблеме в машине он сказал, ну это же техника, в любой момент может что - то накрыться. Когда берешь машину у знакомых, а потом в ней разачеровываешься, то портятся и отношение с тем человеком у которого ее купил.
Да кстати говорят что бензина он ест не много, это вранье, даже с таким объемом движка поглащает не меньше 12 литров по городу, а вот на трассе всего 6 литров.
Машина не плохая, влажений особо больших не было, единственное что обидно это то что она падает в цене с каждым годом, брали ее за 350 тыс., а сейчас за 300 если продашь.
— Плюсы:
Большой салон
— Минусы:
Уже расказала
Время использования: 2 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

24 апр. 2015 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Владел около трех лет, брал на вторичке ввезенный из Германии. режим эксплуатации постоянный смешанный. Расход удовлетворял. цены на запчасти не завышены. Ремонтируют в любом сервисе. Подвел один раз, сгорел насос топливный. Так что если авто больше 100000 км, то лучше поменять, чем потом за эвакуатор платить. Следите за ремнем ГРМ. Большие колеса смотрятся хорошо на нем, но подвеска бренчать очень быстро начнет. Зимой в машине тепло и относительно тихо. Салон для людей со средней комплектацией, высоким и широким будет чуть - чуть неудобно, зимой и в грязь лучше не лезть зарывается быстро. Налог небольшой, не угоняемый на дороге большого авторитета со стороны водителей не производит. а так стоит не дорого как промежуточный вариант.
— Плюсы:
доступность обслуживания. большой рынок запчастей .экономичный
— Минусы:
низкий
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

26 фев. 2015 в 15:46

2 оценка
Не рекомендую

В Германии есть поговорка: автомобиль и OPEL - это разные вещи. Качество не соответствует немецкому. Электрика очень сложная, не каждый автоэлектрик разберется. Модуль зажигания самое слабое звено. Электронный блок управления "мозги" расположен на двигателе, сильно греется и часто выходит из строя.
— Плюсы:
стильный дизайн
— Минусы:
цена запчастей, часто выходит из строя ЭБУ и модуль зажигания
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 200 л

—

Анонимно

16 июня 2014 в 20:24

5 оценка
Рекомендую

Это был самый любимый и надежный автомобиль. Конечно же немцы постарались на славу. 2008 года выпуска, двигатель 2 литра - это просто чудо! Сравнительно большой, вместительный седан и современное очертание кузова. Автомобиль без нареканий.
Замечаний практически нет, хотя по паспорту очень прожорливый на масло, когда увлекаешься очень быстрой и интенсивной ездой. Салон эргономичный, продуманный до мелочей. Одним словом Opel. Хочу отметить штатную акустику mp3 и звук, которым позавидуют другие производители авто.
Конечно же идеальных автомобилей нет, но этот авто можно смело приравнивать к одним из самых больших в своем классе, надежных и безопасных седанов. После продажи долго скучал по это железному другу. Так, что для меня это безупречный транспорт.
— Плюсы:
Безопасность, уверенность на дороге, надежность, просторный салон, долговечный двигатель
— Минусы:
Практически нет

—

Анонимно

1 фев. 2014 в 22:14

5 оценка
Рекомендую

Красиво и современно. Новый обновленный кузов и красивая приборная панель выгодно отличают внешне этот автомобильчик от версии Вектра В.
В остальном практически Вектра В. Управляемость та же расход топлива практически тот же, около 9 в городском и 5. 5 в трассовом режиме. Смешанный цикл около 8 литров при объеме 2. 0 литра вполне опрадан приемистостью двигателя.
На этой машинке уже можно погонять и стартануть с перекрестка (двигатель турбированный), но это на любителя. На ней ездит отец, а он не склонен к гонкам. Машина в нашей семье около года и пока нареканий к ней не было. Немцы все - таки умеют строить машины. Машине 9 лет. Электрика работает как новая. Четко и стабильно, и это несмотря на то, что срок службы машины, со слов производителя всего 12 лет. Жучков и гнили нет на кузове и не было никогда, гарантия. Посмотрим конечно на реакцию кузова на наши соленые дороги, но думаю, что за пару зим ничего существенного с ним не случиться.
Салон конечно радует. Обновленная панель очень красиво сочетается с удобными сиденьями. Штатная музыка играет четко, красиво раскладывая стерео звук по всем динамикам включая и встроенные в двери. Багажник вместителен. Подвеска четкая, трансмиссия отзывчивая и очень четко отрегулированная. На трассе авто уверенно пожирает километры дороги, а водитель при этом отдыхает. Новая система стабилизации, помогает управлению авто при попадании одной стороны авто на другое покрытие дороги. Руль сразу будто наливается тяжеться перенося нагрузку на руки водителя что способствует усилению и концентрации внимания.
Одним словом машинка безопасна и даже в 10 - ти летнем состоянии вполне востребована.
При покупке рекомендую посмотреть подвеску, которая существенно изменена (усложнена) по сравнению с В - версией. Полный ремонт такой подвески влетит невнимательному покупателю в 800 - 900 евро.
Также посмотрите авто перед покупкой на сканере персонального компьютера – компьютерной диагностике. Машинки эти пока не старые и имеющиеся там ошибке врядли снимали и они, при их наличии, скажут о многом.
К покупке рекомендую как надежный и безопасный автомобиль. Их пока мало на дорогах и они, еще пока, привлекают внимание современным дизайном. Для тех кто не любит Опель – напомню что эта марка одна из самых старых в Германии. Например Опель «лимузин Капитан» проехал через всю вторую мировую войну, а такой историей может похвастаться разве что Мерседес и Форд. БМВ тогда выпускал только мотоциклы и спортивные болиды для гонок.
— Плюсы:
Удобный, надежный
— Минусы:
нет
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

26 дек. 2013 в 16:14

4 оценка
Рекомендую

Как я понимаю последняя версия автомобиля Opel Vectra получилась на славу, а самым приятным в ней остается ее нестареющие внешний вид. Так автомобиль 2005 го года выпуска выглядит весьма незаурядно и такую машинку мне не стыдно оставить на стоянке возле рабочего офиса. тем более, что кроме внешнего вида он имеет приличные ходовые качества и интересный интерьер. Быстрый разгон (выкладываюсь в 10 секунд до сотни) Хорошо держится за дорогу.
Подвеска глотает все прелести нашего бездорожья.
Выбирал между Фордом Мондео, Поссатом и Тойотой Авенсис .
Но в конце концов я остановил свой выбор на Опеле и ни разу не пожалел.
— Плюсы:
подвеска внешний вид
— Минусы:
коробка пкредач
Время использования: 6 мес
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

18 дек. 2013 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

Мы с супругом надумали приобрести авто после пополнении в семье! И тут стал вопрос какой автомобиль нам будет и по карману и комфортабелен! рассматривали много вариантов, но в одном из салона Opel и обратили внимание на Opel Vectra седан. Мы прошли тест драйв и поняли что это именно то что надо! Машина резвая, мощная, легкая в управлении, мягкая посадка. А салон вообще просто супер, огромный, комфортный. Для такого мощного авто расход бензина не значительный! Вот уже три года пользуемся, ездим и довольны! Менять машину и не думаем.
— Плюсы:
Обалденный дизайн, мощная, комфортабельная машина, то что надо для семьи!
— Минусы:
немного бы изменила панель авто

—

Анонимно

13 ноя. 2013 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Ну так сказать, хорошая динамичная машина, резвенькая, вместительная и компактная, салон порадовал, багажник просторный, а расход в смешанном цикле от 5 - 7 литров. Печка жарит и отменно прогревает, а клиренс оставляет желать лучшего. Управление как на спорт авто, в любой поворот на любой скорости, маневренность на высоте и в пробках проблем не составляет, на трассе ведет себя вообще волшебно. Удобные сидения, интерфейс, все что по штату сделано очень удобно. В этом авто есть все, безопасный и просто автомобиль на все случаи.
— Плюсы:
Очень много всех не перечислить
— Минусы:
Шумоизоляция конечно храмает , но пойдет и как бы особо минусов не находил больше

—