Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

23 сен. 2016 в 19:07

4 оценка
Рекомендую

Привет всем, сегодня отзыв о Рено Меган 3. Будем говорить о автомобиле 2011 года выпуска с двигателем в 106 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Приобрел данный аппарат не так давно, но рассказать о нем подробный отзыв в состоянии.

При выборе железных коней руководствуюсь всегда в первую очередь его внешними данными. Симпатичный хэтчбек, смотрится вполне себе современно и стильно. Ближайшими конкурентами Мегана являются по всей видимости Форд Фокус и Мазда 3 в кузове хэтчбек, ну и наверно Киа Сид с Хенде Ай 30.

Автомобиль выпускается с 2008 года, есть версии с дизельными двигателями, в кузове универсал и купе. Страна производитель данного экземпляра по моему Турция, качество сборки среднее... ну для тех денег, что он стоит неплохое.

В двигателе, а он бензиновый, 106 лошадиных силы, для любителей мощного драйва конечно недостаточно, но лично для меня их хватает вполне. Где надо могу достойно ускориться, обогнать и т. д... тем более по нашим российским дорогам быстрая езда смерти подобна.

Шесть подушек безопасности, это неплохо, АБС, ЕБС... все электрические помощники при вождении есть и исправно работают.

В салоне комфортно, есть двухзонный климат - контроль - кстати достойно работает. Подогрев сидений, для нашего климата очень неплохая функция. Все четыре электростеклоподъемника, электрическая регулировка зеркал... повторюсь, все что присуще современному авто, в наличии. Регулировка руля. Здоровенный перчаточный отсек, рука залезает почти вся))... представьте себе.

Коробка автомат... она древняя и проверенная, четырехступенчатая. Конечно туповата, но тем не менее. Типтроник, помогает при обгоне реально. Она долговечная и надежная, простая и недорогая в ремонте.

Штатная магнитола конечно слабовата, прокачать басы не получится однозначно. Кроме того, нет поддержки МР3, только СD... это минус однозначно. Плюс - управление почти на руле, оно выведено под рулем, удобно, не отвлекаешься при езде. Четыре колонки.

Пластик не дубовый, хороший, в меру мягкий.

Задним пассажирам думается, что нормально. Вся семья небольшого роста, так что нам вообще комфортно)).

Багажник объемом 370 литров, есть возможность складывать задние сиденья - получается довольно много места, можно перевести небольшой холодильник и другой крупногабарит.

Расход по трассе 7 - 7, 5 литров, в городе - около 10.

Подвеска классическая, надежная... это кстати фишка Рено.

Увидел пятую дверь и вспомнил еще один минус. При ее открытии обязательно испачкаешь руки, однозначно.

Приборная панель неплохо читаема, ночью в оранжевом цвете, некоторые функции выведены на отдельное табло, что находится в центре передней панели.

Двигатель тоже простой и неприхотливый, при своевременном ТО не приносит абсолютно никаких проблем.

Оригинальные запчасти дороговаты и не всегда есть в наличии... это тоже минус.

Резина на пятнадцать. Нестандартно расположение запаски, как у джипов, под багажником.

Совсем недавно совершил путешествие в 1400 км. Меган показал себя более чем достойно, ни единой поломки и никаких замечаний. По трассе едешь и наслаждаешься поездкой. Шумоизоляция в норме, то бишь неплохая.

Обзорность фар тоже хорошая, меня лично устраивает.
Недавно столкнулся с одной проблемой, периодически отказывает правый передний поворотник. Почитав в интернете, узнал, что это системная болезнь... снова минус.

До данного автомобиля эксплуатировал ГАЗ 31029, ГАЗ 3110, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, УАЗ, Лексус 570(да, да), ДЭУ МАТИЗ.
Стоимость на вторичном рынке данного автомобиля в этой комплектации составляет примерно от 400000 до 450000 рублей.

В общем и целом рекомендации положительные, неплохой качественный хэтчбек.

Получилось немного сумбурно и с пятого на десятое, не обессудьте... спасибо за внимание.

— Плюсы:
Ходовая,внешний вид

— Минусы:
Слабовато электрооборудование

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 440000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 8200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 370 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

9 июля 2016 в 15:09

1 оценка
Не рекомендую

Начнём с лакокрасочного покрытия, лак такой тонкий что до него лучше не дотрагиваться, и Георгиевскую ленту на антенну сверху лучше не привязывать протрется лак будет дырка фото1, с скорей всего качество лака, и толщина г... полное. за 2 - а года 30000 км эксплуатации царапины везде .
Фары, для замены лампочки надо снять фару, крепления фары сопливые осторожно ламаються мухой фара на скорости начинает греметь, стекло (пластик) на фаре за 2 - а года, помутнел и покрылся мелкими трещинками от мароза. Если вы надеетись поменять по гарантии бесполезно говоря это износ.
Отвода воды от лобового стекла нет я в шоке, фото2 - 4 чистить в ручную.
Тарпедо, куча экранов все в лампочках а нужную информацию не выдает.
Руль какойто чересчур толстый на ощупь не приятный в руке лежит плохо.
Ручка кулисы похожа на ч... н руку трет. Ход небольшой.
Обшивки дверей и сиденья (тряпка) протерлась быстро, превратились в волосатое сало оттереть невозможно(материалы г... о).
Пластик солона и порогов тоже г... за 2 - а года затерся что только под замену из черного цвета в местах контакта стал серым и и пркрылся глубокими царапинами не чем не уберешь.
Метал, фольга прышку капота лучше не прижимать а бросать иначе вмятины обеспечены, и не забудьте предупредить сервисменов.
Подвеска, довольно надежная с девизом больше газу меньше ям держится молодцом, настроена для российских дорог хорошо. Управляемость хорошая.
Тормоза удовлетворительные но на скорости перед ямай лудше не тормозить при попадании в яму тормаза пропадают и становиться не по себе. При резком торможении тоже не очень скорее всего в абс глючек.
Двиготел 1. 6 16кл. Для комфортной езды надо крутить, крутится нормально отсечкса 6. 5 но когда включаеш кондей ездить становиться очень тяжело
мощи явно не хватает. Вибрация у движки довольно сильная. Экономить топливо удастся только в режиме пенсия, в гоночных режимах сажрет и 20л на100. Стоит электронная педаль газа, зачем? Противобуксовочной системы нет.
В моторном отсеке русская изолента вся отклеилась и при включении вентиляторов охл. дв. матыляеться как полоски тряпки на вентиляторе.
Багажник. Довольно объемный но обшит черным кавралином очистить трудно нужно использовать химию.
Запаской пользоваться тяжело нужны накаченые руки без ямы или подъемника назат не повесиш.
Машина далеко не элитная а цены на кузовные, и расходные запчасти как на хорошую элитную машину. Например боковое зеркало заднего вида 25000р. А оно даже складывается вручную.
Место водителя горшок, за 2 - а года провалилась сидишь как на горшке.
Можно о многом продолжить но без лайков не буду.

— Плюсы:
Внешний вид

— Минусы:
Кузов. Салон

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

19 окт. 2015 в 17:31

5 оценка
Рекомендую

Пересела на renault megane с chevrolet Aveo. Нужен был семейный автомобиль, Авео был уже слишком мал для нас. Ну что я могу сказать - в восторг от Мегана я пришла сразу как впервые села за руль. Машина не едет - машина парит. Очень мягкая и приятная подвеска. Комфортный большой салон, огромный багажник, isofix для детского кресла. На перекрестках машина шустрая, у меня 1, 6 MT, на скорости ведет себя стабильно, в повороты входит устойчиво. За 3 года использования ничего существенного не ломалось, подвеску пока не меняли, из крупного - заменили ремень ГРМ согласно пробегу, еще сказали, что есть шум в генераторе, но пока этим вопросом не занимались, т. к. мы лично никаких подозрительных шумов не слышим. Внешний вид автомобиля тоже на высоте - красивый дизайн, красивые линии. В общем автомобиль вполне соответствует заявленному С - классу. Советую!

— Плюсы:
Подвеска, эргономика, низкий уровень угоняемости

— Минусы:
Говорят, что сложно потом продать на вторичном рынке, но я пока с этим не сталкивалась

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

3 сен. 2015 в 21:29

4 оценка
Рекомендую

2012 года ресталинг 1. 6 механика.
Купил после логана, сравнивать не буду смысла нет.
Коротко по авто. Сейча 3 года машине пробег 103000. менял только колодки и масло. Поломка была всего одна. При пробеге тысячь 70000 обломился болт крепления подушки двигателя в районе КПП. Заменили по гарантии, да если горантии нет то замена не сложная в любом сервисе исправят если запчасти будут. Под замену у меня подушка двигателя и датчик заднего хода обломило. Как по отзывам я понял это заводской брак и бывает редко. Так что машина не испортила впечатление за три года одной поломкой. Зимой заводится всегда отлично, хорошая подвеска не что не гремит до сих пор, удобный салон. Если просто то это более менее комфортный автомобиль на каждый день или логан повышенной комфортности)

— Плюсы:
1. Тихая 2. Теплая зимой 3. Надежная 4. Комфортная 5. Дешевая в обслуживании

— Минусы:
1. Слабый двигатель 2. Климат контроль плохо работает 3. Плохо продается на вторичном рынке 4. за три года облез хром

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 мая 2015 в 19:29

4 оценка
Рекомендую

Renault Megane 3купила моя одноклассница, и естественно решила похвастаться своим приобретением. Это был не новый автомобиль 2010 года выпуска... К французским автомобилям в общем - то я отношусь хорошо, но Renault у меня всегда вызывала некую необъяснимую антипатию. Но Megane вызвал к себе определенный интерес. Прежде всего, это связано с его внешним видом. Несмотря на то, что модель относится к гольф - классу, маленьким его не назовешь. Несмотря на то, что он достаточно приземистый, низким его назвать нельзя.

В салоне автомобиля вполне просторно, и даже на заднем сидении не чувствуешь особой ограниченности пространства. Несмотря на то, что это хэтчбек, багажник у этого автомобиля достаточно вместительный.

Комплектация автомобиля тоже вызывает уважение. Хотя богатой ее не назовешь. Органы управления магнитолой расположены на руле. Здесь же и переключатель круиз - контроля. В качестве системы кондиционирования воздуха установлен климат контроль.

Машина оснащена дизельным двигателем с объемом 1500 кубических сантиметров. При таком объеме ее расход составляет около 4 - х литров топлива на трассе и порядка 6 литров в городе. Понятно, что расход зависит от манеры вождения, но согласитесь, даже если ездить с резкими разгонами и торможениями расход увеличится не намного.

В процессе езды автомобиль оказался очень мягким. Даже когда мы поехали на дачу и ехали по гравийке, в машине совершенно не чувствовалось дискомфорта.

Единственный минус, который стоит отметить в этом автомобиле – это пластик. Даже визуально понятно, что он дешевый.

При всем своем неприятии Рено, данная модель мне очень понравилась.

— Плюсы:
внешний вид, внутренняя отделка, комплектация, много места в салоне

— Минусы:
дешевый пластик

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Объём багажника: 368 л

–

Анонимно

6 мая 2015 в 19:25

3 оценка
Не рекомендую

Владею Рено Меган 3, четыре года! До этого был Меан 2, Логан, гетц. Есть с чем сравнивать. За это время проехал 103т. Езжу аккуратно. За это время происходило:
- климат - контроль(оф. провозились целый день, сделали)
- отходила клема стартера (2раза), увозили на эв - ре
- замок двери(замена по гарантии)
- глушитель(на втором годе стал протекать снизу, сделали по гарантии)
- лампы ближнего света(3 комплекта)
- замена ходовой(на 100т. пробега: 2 шаровые, 2 наконечника, 2 рулевые тяги, пыльник с отбойником, сальник привода)
- замена ГРМ
- замена колодок(на 80т)
- замена передних штатных брызговиков
- в первый год эксплуатации глохла не с того ни с сего на холостых зимой(что - то сделали по гарантии)
- замена габаритных лампочек (комплект)
- осенью отвалилась пластиковая защита задней балки(проехал по луже)
- замена кислородного датчика
Это то, что вспомнил. Мне кажется, что многовато для новой машины!

— Плюсы:
машина ещё ездит

— Минусы:
в коментариях

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

–

Анонимно

5 апр. 2015 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

С мужем искали машину, подходящую для молодых и семейных. Не хотелось брать б/у, потому что можна купить не машину, а проблему на колесах.
До этого покупали Deo Matiz, чтобы научиться ездить, ведь не имели вообще практики вождения. Ну и вторую машину тоже решили купить в салоне, официально и с гарантией. Искали по салонах варианты, но не подходила то цена, то дизайн, то комплектация, то качество.
После нашего мытарства решили выбирать между двумя достойными конкурентами: Renault Megan хэтчбек и Citroen того же класса. Второй вариант был дороже где - то на 3 000 уе, а по технических характеристиках ничем особо не отличался.
Так вот после покупки Рено (а за него мы дали около 22 000 долларов в белом цвете), трудно было привыкнуть к такой роскоши после Deo Matiz. Автомобиль нашу семью полностью устраивает, но внесу некоторые замечания по поводу дополнительных опций: никогда не берите переднего парктроника, который предлагают в салоне, ибо постоянно глючит. Также у нас периодические проблемы с сигналкой, а так все замечательно. Пользуемся машинкой почти 3 года, в сервис возим только по строках. Еще хотела добавить, что у нас лимитированная версия, где легкосплавные диски, а это очень круто смотрится. Очень нравится дизайн нашего авто, в салоне можна выбирать разные цвета( плюс 500 уе к стоимости), но мы брали белый цвет, за который не надо доплачивать, чему безмерно рады, ведь белый таки смотрится наилучше.

— Плюсы:
Стильная, функциональная, вместительная

— Минусы:
Дополнительные опции, сигналка глючит

Время использования: 2012
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 450 л

–

Анонимно

15 дек. 2014 в 15:18

4 оценка
Рекомендую

Все познается в сравнении. В моем случае с Хенде Гетц 2003 г. в.

Преимущества (вариатор):
1. Больше. Больше салон, шире салон, больше багажник.
2. Тише. Намного тише и "теплее" (быстрее прогревается машина). Тепло держит ощутимо дольше.
3. Насыщение салона. Что, впрочем, естественно.
4. Расход. По трассе 5л. Смешанный 7. Город 9. Это на 92 - м. Да, кстати, город - это Москва в "час пик", где пешком бывает быстрее.

Недостатки (все в сравнении с Хенде Гетц).
1. Очень маленький обзор через заднее стекло. Ощущаю себя слепым.
2. Заметно хуже обзор через боковые зеркала. При выезде (повороте) направо увидеть, что творится на полосе въезда - близко к невозможному.
3. Задние сидения при наклоне вперед не образуют горизонтальную поверхность. Мешают "эргономичные" формы сидений.
4. Длинномеры, особенно габаритные (вроде входных дверей), уже не входят.
5. Общая длина для длинномеров (всякие палки - лыжи и пр.) почти такая же, как у Гетца.
6. Явно больший радиус поворота. Заметно больший.
7. В связи с "современным дизайном" (чтоб его...) габариты чувствуются плохо.
8. Клеммы на аккумуляторе... А в случае чего как ее сбросить?... Ну, этот выпендреж на всех реношах. Бывает и хуже.
9. "Задумчивая" педаль газа. Ощутимо "томозит" при нажатии. Думает, наверно, а вдруг я передумаю.
10. Малый ход педали газа. Трудно держать "пешеходную" скорость. В пробке очень актуально.
11. Малый рабочий ход педали тормоза. "Втыкается" очень резко. В Гетце тормозить можно, как хочешь - быстро, медленно, как угодно...

Общее.
Ставьте парктроник.

— Плюсы:
Из плюсов в сравнении с Хенде Гетц - только габариты салона

— Минусы:
Минусы смотри в отзыве

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

9 дек. 2014 в 19:26

5 оценка
Рекомендую

Привет всем.

Купили мы эту машину случайно, но не пожалели. Зашли в салон посмотреть, что есть на рынке машин. Супруг заметил именно эту машину, сел за руль и все, для себя решил, что она будет его. Видимо это была любовь))

Изучал, смотрел, сравнивал с другими авто, и по всем параметрам решил взять эту машину.

Хочу сказать эта наша первая машина, взяли мы ее из салона.

Заказали, и через две недели к нам приехала такая красота.

Комфортная машина, если у вас нет детей. Если сидеть на заднем сидении тесновато. Багажник - 380 литров, детский трехколесный велосипед вмещается, а если коляска, то мы короб складывали в салон.

Управляемость средняя, отличная подвеска, 17 см дорожный просвет, 106 л. с.

За все время эксплуатации поломок не было. Ездили на достаточно дальние расстояния, проявила себя с хорошей стороны, всегда без поломок доезжали до конечного пункта. В морозы -30 заводился всегда.

2 года ездили на этой машине, и мы остались всем довольны.
--

— Плюсы:
Комфортная машина

— Минусы:
Не нашли

Время использования: 3 года
Стоимость: 640000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 380 л

–

Анонимно

26 сен. 2014 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

В конце июля купил в салоне Рено компании ТрансТехсервис новый Рено Меган в новом дизайне - в таком дизайне первый в городе. Пробег пока 500 км.
Хочу рассказать о впечатлениях от процесса покупки. Пришел в салон, прямо у входа стоял новенький Меган - комплектация комфорт, цвет синий минерал, как оказалось в последствии - мой.
Остановился посмотрел - симпатичная машинка - понравилась.
В следующий раз пришли уже с женой, посмотрели внимательно в этот раз уже посидели в салоне - понравилось ещё больше, да и запах приятный(нет ничего приятней запаха новой машины.)
После этого проехались по салонам города смотрели другие варианты... но в сердце уже поселилась Меган. Параллельно читал и сравнивал характеристики, комплектации и отзывы.
Надо было принимать решение, заехали снова в салон Рено. Посмотрели ещё раз машину, подошли к менеджеру. Менеджер всё подробно рассказал о машине. Так же поведал нам, что можно приобрести машину в кредит на 3 года под 0% годовых, а при досрочном погашении кредита(можно погасить хоть на следующий день), стоимость автомобиля оказывается примерно на 60 000 рублей ниже, чем за наличный расчёт? Что конечно заинтересовало, но и удивило. Так же, продавец предложил пройти прямо сейчас тест - драйф. На что мы конечно согласились. Проехались - ПОНРАВИЛОСЬ! Чаша весов в выборе наклонилась в сторону Мегана… Пошли думать. За время раздумий уточнили про заинтересовавший нас кредит - так и есть - 0% на 3 года, компания для продвижения обновлённой модели компенсирует проценты по кредиту, если расплачиваться 3 года, то стоимость как раз выйдет такая же как за наличку, ну и плюс страховка КАСКО за 3 года, если же расплатится сразу, то выгода более 60 000 рублей, минус КАСКО за один год. Выбираем именно такой вариант, оформляем документы и я выезжаю на новеньком Рено Меган - единственном в городе, из ворот салона. Ура! Огромное спасибо всем работникам салона Рено компании ТрансТехСервис города Ижевска!
О самой машине, очень понравился дизайн, удобные сидения - ощущение, как - будто специально под тебя кресла сделано, удобно расположены все средства управления. Ходовые огни зажигаются при включении зажигания. Мультимедиа система очень приличного звучания, что особенно понравилось выключается при открытии дверцы водителя, а так же наличие Блютуза - можно разговаривать по телефону не отвлекаясь от дороги. Большой салон, на заднем сидении за водительским сидением настроенным под меня, мой рост 180 см, размещаюсь свободно, сидеть удобно. Отделка салона хорошим пластиком, на торпедо пластик имитирует кожу, ощущение кожи и на внешний вид и на ощупь. Руль и рычаг переключения скоростей отделаны кожей. Водительское сидение регулируется в том числе и по высоте. Машина заводится, что называется, с полоборота, двигатель почти не слышно - хорошая шумоизоляция. При движении управляется легко, благодаря адаптивному усилителю руля. Ход мягкий. Что не понравилось, так то. Что первая передача очень короткая, не позволяет быстро набрать скорость, только тронулся и надо переключаться.

— Плюсы:
Красивый, комфортный, маневренный,хороший клиренс

— Минусы:
Короткая первая передача

Время использования: 2 месяца
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

26 мар. 2014 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный автомобиль в начале июля, пригнан из Испании, европеец, в отличие от тех что поставляются в Украину из Турции, мой - чистокровный француз. Что можно сказать, за свои деньги, прекрасный автомобиль. Сильно не разгонял, максимум что разгонялся - 156 км / час., Авто очень хорошо держится на дороге, так что даже на высоких скоростях идет ровно, никаких вибраций и колебаний, нет разницы что ты едешь 100 или 150, авто послушное и полностью управляемое. Порадовала расход топлива, борт компьютер показывает средний расход топлива показывает - 4. 9 л, причем в основном езжу по городу, по трассе на 6 той скорости если ехать не более 80 - 90 расход топлива не превышает 4 литров. Что до мотора, хоть и 1. 5 но его турбодизель показывает себя на все 5 баллов, единственное что не нравится это электронный газ, немного тормозит динамику. Когда включается турбина авто просто летит, быстро набирает скорость. Салон просторный, места хватает и для водителя и для задних пассажиров, очень порадовало на приборной панели наличие цифрового спидометре с большими цифрами, это очень удобно, скорость показывает с точностью до 1 - го км / ч... Приборная панель с хорошего мягкого пластика который не скрипит и не трещит, и вообще качество материалов просто радует, все точно собраны, никаких щилей и лишних шумов не наблюдается. Быть небольшим минусом является то, что в холодное время года климат контроль нужно выставлять где - то на 27 градусов, чтобы авто быстрее прогрелся, да и чтобы полностью прогрелся с 0 градусов надо минут 10, явно не хватает подогрева сидений. Шумоизоляция хорошая, хоть и дизель, правда на холостых оборотах двигатель все - таки немного слышно. Порадовала система кей лес гоу, очень удобно. Ходовая тоже не плохая, правда для наших дорог хотелось бы что - то немного мягче.

— Плюсы:
Цена, качество материалов, расход топлива, внешний вид, мощность, хорошая динамика, надежный двигатель, спортивная подвеска

— Минусы:
Электронный газ, немного жестковатая подвеска, передний клиренс очень низкий, к бордюрам лучше не доезжать

–

Анонимно

12 мар. 2014 в 16:11

4 оценка
Рекомендую

Теперь хочу поделиться мнением об авто моего брата. Меньше месяца наз был куплен данный автомобиль 2011 года выпуска за 400 т. рублей. и спустя пару недель первые впечатления.

Внешне очень симпатичная машинка, тем более если поставить колеса на 17 дисках (при покупке дали в подарок). Вместительный багажник, а вот про салон так не скажешь. В салоне показалось тесновато, тем более на переднем пассажирском сидении, ноги упираются в панель бардачка, на заднем место достаточно для 2 человек. Передняя панель сделана из пластика, но ничего не гремит, это уже хорошо. Управляемость хорошая, трудностей нет. Двигатель слабоват, 105 лошадок не позволяют быстро разогнаться, но ничего не поделаешь. Расход топлива средний, примерно 8 л по городу. Насчет безопасности ( передние подушки ) точной информации нет, и проверять не хочется.

Общее впечатление: цена нового авто начинается от 700 тыс. рублей, так что при цене 400 тыс. вполне не плохо, но могло бы быть лучше.

— Плюсы:
внешний вид, функциональность, цена

— Минусы:
двигатель 1.6 и 105 л. с

Время использования: 3 недели
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

1 мар. 2014 в 21:45

1 оценка
Рекомендую

недавно приобрели автомобиль рено - меган 3. машина просто классная по всем параметрам. Бесшумная, внутри красивая. Места очень много внутри. малый расход бензина, большой багажник. приемлимая цена. очень красивая отделка салона.

— Плюсы:
вместительная,красивая,малый расход бензина

— Минусы:
Дороговата в обслуживании

–

Анонимно

28 фев. 2014 в 21:27

5 оценка
Рекомендую

Руль поворачивается легко, руль регулируется по высоте. Двигатель объёмом 1. 6,105 л. с. Объём бака 60 литров. По городу расход примерно 9 литров, по трассе примерно 6 литров. В боковых зеркалах заднего вида встроены повторители поворотников. Внешне по моему авто выглядит не плохо. Дисплей расположенный на панели отображает часы, температуру, так же информация об аудио системе. Имеется центральный замок, кондиционер, задний обогрев стекла. Под правой рукой водителя расположен подлокотник. Так же он имеется и сзади для пассажиров, а еще в него встроен подстаканник. Магнитола установлена дисковая. 5 - ти ступенчатая механическая коробка передач. Салон вполне просторный, только задним пассажирам в районе ног будет тесновато. Багажник вместительный. Качество отделки салона приличное. Можно включить и отключить подушку безопасности переднего пассажира. Регулировка сидений механическая. Под рулём находится управление аудиосистемой.

— Плюсы:
Надежный автомобиль, хорошей сборки

— Минусы:
Сзади для пассажиров маловато места для ног

–

Анонимно

6 янв. 2014 в 17:11

4 оценка
Не рекомендую

В общем и целом автомобиль не плохой, но есть свои нюансы, такие как например внутренняя отделка не из самых качественных материалов, по крайней мере это точно в авто стандартной комплектации, ходовая часть неплохая я бы даже сказал адаптирована под Российские дороги, а вот тяговые характеристики с учетом электро педали газа не из лучших, разгон происходит крайне плавно, шумоизоляция на 4, после года эксплуатации у многих авто появляется скрип, а так довольно комфортный автомобиль, который подходит аудитории, которой не нужна динамика а нужен комфорт, это люди уже за 40 лет!

— Плюсы:
Простота и надежность в эксплуатации!

— Минусы:
Плохая динамика авто, среднее качество отделочных материалов!

–

Анонимно

16 дек. 2013 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Купил его не давно, стоит около 130000 тыс грн. Есть бортовой комп"ютер и гидро - усилитель руля, что мне особенно понравилось. Кстати движок дизельный, а это экономия денег. Легкий в управлении. Задняя часть очень вместительная.

— Плюсы:
Парктроник, електро пакет

— Минусы:
Рыпит тарпеда

–

Анонимно

10 дек. 2013 в 21:53

5 оценка
Рекомендую

Мой брат купил этот автомобиль в прошлом году, когда в нашем городе открылся новый автосалон Renault, мы его обкатывали целый день всей семьёй. Ни кто не остался равнодушным к этой машине, даже детям очень понравилась.
Очень комфортный автомобиль, на заднем ряду втроём не тесно, у водителя всё под рукой, двигатель мощный, ходовая мягкая и вроде прочная, очень быстро разгоняется, и весьма манёвренная, это восхищает, красивая отделка и внешний вид, ещё довольно вместительный на удивление для хэтчбека багажник.
Порекомендовал бы я его друзьям? конечно да, подходит практически для любой местности, посадка не низкая, вынослив и прочен в эксплуатации.

— Плюсы:
Мягкий,не низкий,шустрый и манёвренный

— Минусы:
пока не обнаружили

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

9 дек. 2013 в 17:44

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль имеет хорошую управляемость и доставляет комфорт пассажирам. Большой багажник позволяет не только ездить в супермаркет, но и что - то перевезти на дачу. К тому же у megan'а большой дорожный просвет, равный 165 мм. А при небольших свесах, его можно порекомендовать людям, живущим в сельской местности, где часто встречаются плохие дороги. Я использовал данный автомобиль в течение 3 лет. В течение этого времени он меня ни разу не подвел ( например в морозы до 40 градусов он заводился без проблем). Таким образом я могу рекомендовать сей автомобиль к покупке!

— Плюсы:
Мягкая подвеска, хорошие материалы отделки, богатые комплектации,надежные двигатели, большой для хэтчбека багажник

— Минусы:
надежные двигатели, большой для хэтчбека багажник

Время использования: 3 года
Стоимость: 710000 руб

–

Анонимно

11 ноя. 2013 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

В этом году мы с мужем приобрели Renault Megane хетчбек. Темно - серого или, как я говорю, цвета мокрого асфальта. Муж водит уже давно, и это не первый его автомобиль, а я получила права только в 2013. Но я тоже переодически сижу за рулем нашей машины.
На мой взгляд, цвет очень выгодный, придает автомобилю стоимости, выглядит дорого.
Меня, как женщину, эта машина очень устраивает. Но следует отметить, что и мой муж доволен выбором. Если поднажать на педаль газа, скорость малышка набирает быстро. Сама же идет очень мягко и плавно: кочки, выбоины, в общем, все дорожные шероховатости преодолевает с успехом и практически не заметно. Бензин "ест" экономично.
При легком столкновении удар не чувствуется. С уверенностью говорю об этом, т. к. проверяла на личном опыте. Как - то училась парковаться во дворе и нежно "поцеловала" впереди стоящую машину. Увидела, как та подлетела даже немного на месте, а я на Renault Мegan ничего не почувствовала, даже не успела испугаться. Слава богу, все обошлось. Так что при таком столкновении подушки безовасности не вылетают. Думаю, автомобилисты меня поймут, ведь убрать их обратно - это дорогое удовольствие.
Что касается салона: выглядит красиво и совсем недешево. Особенно если сравнивать с Renault Logan или даже с Renault Sandero (сначала мы хотели именно ее, но не пожалели, что изменили свой выбор). В названных мною моделях салон на вид совсем пластмассовый. У Megan на задних пассажирских сидениях места много. К тому же спинка у них складывается, что значительно увеличивает размер багажника, хотя он и без того достаточно вместителен.
Правда несколько тяжеловата, а точнее туговата коробка передач. Но делать категоричный вывод рановато, т. к. это может быть, потому что она новая.
В будущем мы с мужем хотим приобрести еще один автомобиль, чтобы у каждого был свой. Задумываемся опять остановить свой выбор на Renault

— Плюсы:
Комфортная, быстрая, тихая машина

— Минусы:
Минусов нет

Год выпуска авто: 2013

–