Категории	Автомобили Легковые авто Седан

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

29 апр. 2017 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Высококачественный и надежный японский автомобиль. Отлично подойдет для любителей быстрой езды. Машина вызывает восхищение не только у собственника, но и у окружающих людей. Разработчики хорошо постарались, и Субару на сегодняшний день одна из самых надежных машин. Автомобиль хорошо держит дорогу, ходовая очень крепкая и выносливая, запчасти изнашиваются не быстро. Отдельного внимания заслуживает двигатель, издающий звук - рёв, который с другими автомобилями вряд ли можно перепутать. За 200 тысяч км пробега, двигатель ни разу не подводил и не требовал каких - то, даже минимальных, вложений. Салон в меру просторный.

— Плюсы:
Машина - сплошной плюс

— Минусы:
Не каждый специалист берется за ремонт автомобиля

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Роторный
Объём двигателя: 1613 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

21 мар. 2017 в 19:11

5 оценка
Рекомендую

Очень тёплая печь, хорошие тормоза, отличная управляемость, удобен в дальние поездки, довольно быстрая, очень безопасна при авариях расход топлива от 10 литров, по городу 14, по трассе 10 - 12, не дорогие запчасти, есть коробки разной длины, тугая педаль сцепления, полный привод.

— Плюсы:
Тёплая, быстрая, полный привод, не дорогие запчасти

— Минусы:
Дорогие оригинальные запчасти

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 366 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

30 сен. 2016 в 19:35

5 оценка
Рекомендую

Авто отличного качества, удобен в управлении. Очень резв и быстр. Ездить на таком автомобиле одно удовольствие. Хочется садиться за руль снова и снова. Ему не страшен ни гравий, не почва, проедет любое поле. Езжу уже два года и очень радуюсь, что остановила свой выбор именно на этом автомобиле. Этот автомобиль очень заметен на дороге, много окружающих водителей обращают на нее внимание. Так же японское качество очень радует меня. Этот автомобиль скорее для души, чем для поездок из пункта А в пункт Б. Каждый раз садясь за руль субарика чувствуешь себя на все 100 процентов. Чувствуешь себя очень уверенно и счастливо за рулем данного автомобиля.

— Плюсы:
Хорошая управляемость и скорость, комфортная и проходимая

— Минусы:
Дорогостоящий ремонт двигателя, повышенный жор масла

Время использования: 2 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2457 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

16 окт. 2015 в 18:50

5 оценка
Рекомендую

Общее впечатление от машины не однозначны. Мощность двигателя явно не хватает для обгонов на трассе, приходиться все маневры свыше 100 км/ч. исполнять накатом. Правый руль так же имеет свои минусы при езде за городом. Но в городе и по бездорожью полный привод себя оправдывает. За все время эксплуатация на природе (поездка на шашлыки, озера) ни разу не подвела. В сыпучем песке идет напролом не смотря ни на что. Зимой так же не было проблем с выездом по заметенным дорожным покрытиям. Расход топлива по городу 14 литров по трассе в районе 8 - 9 литров. Думаю для такой машины это приемлемо. В сервисе не прихотлива, раз в сезон меняю расходники, каких то серьезных поломок не наблюдалось. Следующая моя машина будет именно она Subaru

— Плюсы:
Проходимость, неприхотливая машина

— Минусы:
малая мощность, расход топлива

Год выпуска авто: 1970
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

27 сен. 2015 в 19:16

4 оценка
Не рекомендую

Была у брата такая машина. машина очень хорошая и качественная.
Проходимость очень хорошая, если высота подвески позволяет.
Ресурс двигателя очень большой.

— Плюсы:
Качество, надежность, мощность

— Минусы:
Очень дорога в обслуживании,низкая подвеска

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1263 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

27 мая 2015 в 17:29

5 оценка
Рекомендую

Мой муж устроился на работу водителем к одному знакомому, ему выдали эту машину.
Я не совсем разбираюсь в двигателе, в моторе и тому подобному, но когда я села в эту машину, мне захотелось даже под капот залезть и облазить там все! как она мне понравилась, какой там салон))Все аккуратненько, чистенько, кожа и вообще даже слов нет!
Так как она была тюнинговая ездила очень быстро, и самое главное, я не боялась, как это обычно бывает. Зимой дорогу держит очень хорошо, а летом одно удовольствие сидеть в салоне такой машины ( даже самооценка зашкаливает!)В общем девочки рекомендую всем, подойти к своему любимому и сказать * хочу!*

— Плюсы:
во всем

— Минусы:
дорогая)))

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 166 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

13 мар. 2015 в 21:56

5 оценка
Рекомендую

Был обладателем данного авто совсем не долго, но за это недолго очень увлекся им, был так сказать перепродавалой. Как сел в нее с начало подумал что сел в трактор с узкими креслами, но как оказалось после первой моей турбогонки на нем, они даже очень помогают. Не реальный стойки, к которым нужно привыкнуть, тресет как в самолете на воздушной яме. Но звук ах этот звук двигателя, он компенсирует все неудобства связанные с ездой на этом транспорте. В общем если вам посчастливиться стать обладателем, продать вы его вряд ли захотите

— Плюсы:
и зимой и летом вваливать за радость на этой чудо пушке

— Минусы:
дорогие детали и затраты на бензин

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

24 дек. 2014 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

В своем отзыве я хочу рассказать про Subaru Impreza WRX STI.
Начнем пожалуй с его корней. Всем известно, что Субару - королева ралли. Когда - то в конце 80х годов японцы задумались, что надо сделать крутую раллийную машину, так как ралли была очень популярна в те времена. Вот инженеры взяли за основу Легаси, покодовали, и вышла в свет известная Импреза СТИха, которая была создана, чтобы завоевать титул чемпиона.
Дальше Импрезу стали выпускать как гражданское авто. Но осталось то самое подразделение Subaru Technica International, которая превращала скучные овощи в турбомонстров.
Субару - автомобиль C класса. А значит этот авто помимо своих отличных технических данных имеет хороший багажник и вместительный салон. Также C класс говорит о недорогой стоимости автомобиля.
Автомобиль, рожденный в мире ралли не может быть не надежным. Именно этим руководствовались в Субару, создавая просто вечный авто. И правда. У меня во владении не СТИха, а всего лишь ВРыКС. Но повадки есть. Я могу с уверенностью сказать, что он неубиваем. И бензин плохой глотает и условия погодные тоже не очень, а она едет и очнь шустро. Но жрет за четверых.
Но есть минусы. Если вы вдург сломаете двигатель, то его скорее всего придется менять. Так как ежа чинить довольно тяжело.
Авто 5. Всем советую

— Плюсы:
Маневренный, надежный , вместительный

— Минусы:
расход бензина

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1994 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 145 мм

–

Анонимно

9 дек. 2014 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Являюсь поклонником данной марки и за все время была одна Impreza два Foresterа) И вот как то довелось покататься на стоковой WRX STI 2002 года друга, ну что сказать мощнейший двигатель рвет этот небольшой седан с места за считанные секунда, смотришь на спидометр а уже 130км/ч а она все набирает и набирает))
Подвеска в меру жесткая, приятная для спортивной машины. Управляемость как и у всех субару - идеальная, чуткий руль и полный привод делают свое дело! А сколько же места на задних сидениях! Признаюсь даже у моего универсала форестера тех же годов меньше места, хотя машины на одной базе сделаны. Салон обычный субаровский в моем форике практически точно такой же. Ну надежность машины заслуживает отдельных похвал! Как мой друг не убивал и не насиловал бедную импрезку, она держалась молодцом менял только расходники и то редко, да и пару мелочей которые он сам и угробил!)
Спасибо субару за отличные автомобили!

— Плюсы:
Мощность, надежность

— Минусы:
если в лобовую на скорости врежется то все таки сломается(

Время использования: 2 часа
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

20 сен. 2014 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Subaru Impreza WRX - мечта большинства мужчин и страшный сон большинства девушек! Купить такой автомобиль - значит потеряться для всех кроме работников сервиса и фанатов - субароводов! Выпуск 2006г. Лиса. Объём 2, 5 турбо, 230 лошадей в стоке, МКПП, 4WD, оппозитный двигатель - благодаря которому смещён центр тяжести. Идеальное прохождение поворотов на скорости и нереальное торможение! Я ездила на таком автомобиле 2 года, и вот буквально вчера пришлось с ним расстаться. Рыдала в голос. Я безумно полюбила эту машину, мы буквально стали одним целым! Хотя и нервы она мне потрепалась прилично!
Основной недостаток этого автомобиля (по мнению большинства) - это большой расход бензина, но если достойно ездить на этом авто, то эмоции получаешь нереальные, и увеличенный расход не самая большая плата.
Ещё очень внимательно нужно смотреть за уровнем моторного масла, оппозитные турбированные двигатели всегда славятся большим расходом масла, особенно если мотор хорошо крутить. Масло желательно проверять каждые 500км, иначе можно попасть на полный ремонт мотора. Вот и всё - это пожалуй 2 недостатка у этого автомобиля!
В остальном машина на любителя. Подвеска достаточна жёсткая, особенно если автомобиль рассчитан под спорт, и шумоизоляция не очень хорошая, но я к этим особенностям я очень быстро привыкла.
Так что если вы любите скорость, зиму, дрифт и автомобиль, который выделяет вас из общего потока, Subaru Impreza WRX для всего этого однозначно подойдёт.

— Плюсы:
Безопасность,тормоза,управляемость

— Минусы:
Большой расход

Время использования: 2года
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

30 июня 2014 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

К сожалению не имею данный автомобиль, но приобрел его мой друг. Мне хватило, первых пару минут посидеть за рулем, проехаться вокруг дома, чтобы полюбить этот автомобиль на всю катушку. Прекрасный дизайн, комфортно сидеть внутри. А самое главное, это очень мощный автомобиль да и вообще приятные характеристики, причем не только на листке бумаги, а именно под копотом! Достойна уважения данная машинка! Теперь себе тоже безумно хочу ее, завидую тем у кого есть возможночть ее взять! Советую брать! Это тот автомобиль, который не нужна сравнивать с бизнес классом, ведь это спортивный автомобиль! Забыл дополнить, машинка имеет хорошую тормозную систему, что делает ее безопаснее на дороге, есть подушки безопасности, то есть автомобиль имеет всё для безопасной езды! Кто приобрел данный автомобиль, сразу отбросит все сомнения, а не зря ли он выбрал? Именно данную машину, в его глазах лишь радость будет, ведь он хозяйн супер машины!

— Плюсы:
Вся машина большой плюс

— Минусы:
Их нет, и быть не может!

–

Анонимно

19 июня 2014 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Не так давно пришлось покататься на отличном автомобиле Subaru Impreza WRX STI 2. 0 L 2009 года выпуска. Авто друга и поездил я две недели, оно ощущения запомняться надолго. Приобреталась она новая за 1. 250. 000 рублей. Аппарат снащен полным приводом, а его разгон составляет максимум 8 секунд до 100 км/час. Так что сразу надо привыкать к такому прыткому автомобилю.

Двигатель очень резвый и приемистый. Ощущаешь огромный запас мощности и уверенности. Сцепление безупречное с малым ходом рычага переключения передач. Передачи короткие, так что переключаться приходиться часто. Полный привод идеален. Берет любые склоны и повороты, даже в заснеженную погоду. А при помощи системы "трогание в горку" машина не катиться. Очень удобная и нужная вещь.

Салон похож, конечно же на спортивный аппарат. Жесткий пластик, но с виду выглядит солидно и дорого. Ничего лишнего. Спортивные, удобные сиденья выполнены из качественной кожи с ровными швами. Регулировка под любого водителя. Приборная панель читабельна и смотрится изящно. В общем все по вкусу и приятно на ощупь. За салон можно поставить твердую пятерку.
Комплектация оборудования в норме. Яркий ксенон, омыватель фар, подогревы зеркал, щеток, электроприводы. Все работает безупречно, но есть только два минуса. Штатная музыка показалась мне отвратительной и мало функциональный компьютер, который показывает только погоду и запас, расходы бензина.
Первое ощущение от автомобиля было такое, что он достаточно жесткий и шумный. Но оказалось совсем наоборот. Все работает мягко и плавно. Подвеска справляется со своей работой отменно. Шумоизоляция салона исполнена качественно, хотя район колесных арок слабоват. Но все - равно внутри чувствуешь себя достаточно комфортно.

Автомобиль с характером. Очень быстрый и шустрый. Для настоящих любителей экстремального вождения. После его эксплуатации осталось множество положительных эмоций и впечатлений. Достаточно прыткий и безопасный агрегат.

— Плюсы:
Мощность, полный привод, качество сборки, надежность

— Минусы:
Пока их нет

Время использования: 4 года
Стоимость: 1250000 руб
Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

7 апр. 2014 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Привет всем. Хочу рассказать вам уважаемые читатели о субару импреза, это очень комфортный удобный, маневренный автомобиль, очень мне нравиться его сильная мощность и японское надежное качество проверенное годами, умеют все таки японцы делать хорошие машины. я люблю японские машины, они стильные и молодежные. Субару просто отлично управляется особенно на жесткой резине с низким профилем, в повороты входит как по рельсам. Отличное торможение. Езжу на нем уже 2 года и никаких больших проблем, меняю масло вовремя каждые десять тысяч пробега, друзья мне завидуют я чувствую себя на ней настоящим мужчиной, девчонки балдеют от моей тачки. расход правда не очень радует, думаю о переходе на газовое оборудование, на газе я хоть нормально могу на ней покататься от души, а то катаюсь мало, хочу эксплуатировать ее еще долго время минимум лет пять, и вам советую приобрести этот классный автомобиль.

— Плюсы:
Управляемость, торможение, мощность

— Минусы:
большой расход

–

Анонимно

27 фев. 2014 в 21:23

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль достаточно не плохой, хорошо держит дорогу, производителям следовало было поработать над шумоизоляцией. В салоне достаточно места для пассажиров. Subaru хорошая машинка, но дорогое обслуживание для этой марки. У самого не было данного автомобили, но достаточно поездил на ней, но моему другу очень нравится автомобиль Subaru Impreza.

— Плюсы:
Хороший двигатель

— Минусы:
Плохая шумоизоляция

–

Анонимно

18 фев. 2014 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Нравиться автомобиль, из - за своего мощного двигателя, легкого кузова (удобен на разгоне автомобиля). В основном этот автомобиль участвует в уличных гонках (стрит - рейсинге). Он еще привлекательный своим видом кузова. В общем автомобиль: 1) Мощный двигатель 2)Легкий кузов 3)Красивый, проницательный, мощный вид! Subaru impreza отличается механической коробкой передач от автоматической в цене всего в несколько десяток тысяч. Еще вызывает хорошие эмоций это кожаные сиденья и кованые диски. У subaru impreza конечно полный привод но все равно не дает возможности езды по бездорожью из за своей подвески низкой. За рулем такого железного мощного коня чувствуешь себя как на стрит заездах.

— Плюсы:
Мощный двигатель,легкий кузов, красивый вид!

— Минусы:
Низкая подвеска, по без дорожью не поездишь, только асфальт!

–

Анонимно

16 фев. 2014 в 18:55

5 оценка
Рекомендую

Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу поделится с вами в этом отзыве своими впечатлениями полученными от управления и прочей эксплуатации автомобиля Subaru Impreza WRX STI. Subaru Impreza WRX STI отличный японский автомобиль изготовлен на бывшем ракетном заводе компанией Honda. В Subaru Impreza WRX STI есть все качества не просто автомобиля, а я бы сказал даже по какой - то мере спортивного автомобиля. Он быстрый, маневренный, оснащен новейшими средствами безопасности и при всем этом очень комфортабельный и удобный автомобиль. Я работаю автослесарем и поэтому знаю о чем говорю. Subaru Impreza WRX STI - это один из лучших автомобилей своего класса. С виду он не большой, но салон достаточно просторный, багажник объемный, и под капотом просто зверь а не мотор. Японцы знают толк в автомобилях. Японские автомобили самые безопасные в мире. Их уровень комфорта стоит на одном уровне со знаменитыми американскими, германскими и английскими автомобилями премиум класса. Subaru Impreza WRX STI - это качество проверенное годами. Если вы ищите себе хороший, я бы даже сказал отличный легковой автомобиль, который и комфортный и удобный и безопасный и долговечны, то вам действительно стоит обратить свое внимание на Subaru Impreza WRX STI. Но это только мое мнение. Спасибо вам за ваше внимание.

— Плюсы:
удобный, маневренный, быстрый, комфортный, безопасный, надежный

— Минусы:
не заметил

–

Анонимно

3 фев. 2014 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

Выбрал ещё из за полного привода.
Понравился дизайн и харизма марки субару. да и все мои друзья начали пересаживаться на неё.

Купил импрезу пару лет назад за 760 00 рублей заказывал из Японии привезли за 2, месяца, до этого ездил на бехе Е34. разница между ними огромная.
После неё заметил что шумоизоляция на ипрезе никакая, после некоторой езды начала гудеть трансмиссия, пригнал ещё в сервис там посмеялись и сказали замени резину на Continental после этого шум пропал, по сравнению с бехой шума в салон попадает много.
Пришла зима. наступил момент истины. ездил и улыбался)) скользкая дорога ?- только не для меня. лед? - извините не заметил))

Со светофора уходишь первым без всяких проблем. никакого юза, и проскальзывания колес. ничего. проходимость по снежной каше, льду и тд ограничена только дорожным просветом... проезду везде где не придётся цеплять днищем. при парковке вообще король. управляемость отличная .
Турбоподхват очень радует, момент 2. 5 литра двигатель просто сказка, тянет как электровоз. коробка 6 - тиступка просто восхитительна.
Вольной накрывает мощное ускорение. главное успевать переключать передачи. обгоны совершаются постоянно быстро даже не успеваешь смотреть. машина только для ценителеЙ быстрой езды на дорогах нашей матушки родины)
Замена ГРМ обошлась в 14 тысяч рубликов, да и ценник на него вообще не радует, ну да это не девятка, а японский автором, который жёстко валит. советую брать импрезу wrx sti мой выбор вы знаете, дальше выбирайте сами за вас никто не должен решать что вам покупать. выбирайте сами что вам по душе а не какому то дяди с перекрестка .

С Уважением Drive2©

— Плюсы:
Полный привод Надёжность Харизма Оппозитный двигатель Красивая машина

— Минусы:
Плохая шумоизоляция кузова Высокая стоимость на некоторые виды работ

Время использования: 5лет
Стоимость: 760000 руб
Год выпуска авто: 2009

–