Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

13 окт. 2014 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хочу написать пару слов о довольно редком на российских дорогах автомобиле - Toyota Corolla T - Sport. Итак, пару слов об автомобиле. Двигатель 2zz - ge, объемом 1800 см3, мощностью 192 л. с., разгон до 100 км/ч - 8 сек, 6 МКПП, коплектация для короллы довольно богатая: климат, абс, есп, 6 подушек, штатный навигатор (Европа), трк, очень красивый цвет, диски R16 и т. д.
Скажу сразу, в Россию официально данный автомобиль на поставлялся. Привезли мы с мужем короллу из Германии, там она продавалась у официального дилера. Внешне и технически была она в идеальном состоянии, никогда не забуду то, как гуляли по салону тойтоты и смотрели на нее, думая, что это новый автомобиль, хотя на самом деле ей было 5 лет, да еще с пробегом под 120 тысяч км.
Оформили договор купли - продажи, и мы с мужем двинулись на родину в Россию. На автобане мы сразу проверили максимальную скорость - 225 - 230 км/ч, дальше отсечка. Для короллы не плохо! Покупая данный автомобиль, мы были уверены, что там есть турбина! На момент покупки отзывов в интернете практически не было. Поэтому и информацией о двигателе и опыте эксплуатации мы не владели. Какое было наше удивление: там нет НИКАКОЙ ТУРБИНЫ! Двигатель атмосферный VVTL - i, главной особенностью которого являются два кулачка на распредвале. Двигатель высокооборотистый, голова от Yamaha. Данный двигатель похож на овощной в диапазоне от холостых до 6000, далее происходит резкий пинок до 8200 оборотов! Реально пинок!
Теперь немного слов про эксплуатацию. Подвеска похожа на гражданскую, довольно комфортная. Учитывая качество дорог в нашем регионе - это безусловно плюс! Расход для 192 кобыл очень хороший: город - 10, трасса - 7. Пол
омок практически не было, за исключением замены ступичного подшипника и втулки на рулевой рейке. Возможно, в этом виновата низкопрофильная резина 205/50 R16. Что касается втулки рулевой рейки - это болезнь короллы. Она лечится заменой рейки, цена которой очень высока. Порывшись в интернете, мы наши чертеж втулки и название материала, из которого можно ее сделать. Найдя знакомого на заводе, который смог ее выточить, проблема была решена. Цена вопроса - 300 руб. + стоимость замены втулкт (примерно 2 тыс.) При желании могу скинуть чертежи.
Расходники покупались только оригинальные, проблем с ними не было. Цены адекватные. Масло каждые 7 тыс. только мотюль 300V Power. Может быть поэтому и двигатель пробежал 250 тыс. без капремонта!
Это был наш с мужем любимый автомобиль, очень тяжело было его продавать, но годы берут своё! Следующим нашим автомобилей стала мазда CX - 7 на механике, но это уже в следующем отзыве.

— Плюсы:
динамика, малый расход топлива, дешевая эксплуатация

— Минусы:
низкая ликвидность при продаже по цене обычной короллы

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–