Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июня 2017 в 15:24

3 оценка
Рекомендую

мы купили тайоту Пассо исключительно для поездок на дачу. в нашей семье есть еще авто. И не одно. Именно эта машина должна была несколько лет служить верой и правдой для перевозки всего необходимо на дачу, где строится дом.
Плюсы.
К плюсам отношу его внутренние размеры. Пассо настолько широка, что собственники Волги могли бы удивиться, сев во внутрь. Высокий потолок делает ее похожей на дом на колесах.
В салон, если сложить пассажирское кресло, вход ванна, которую мы купили на новую квартиру. В это трудно поверить, если бы я сама при погрузки не присутствовала, не поверила бы.
Минусы.
Вот тут не все прекрасно.
Начну с того, что все пишут про ее экономичность, а меж тем по городу она лопает почти десть литров.
Разгоняется очень медленно, по трассе девяносто километров в час идет ровно, ничего не дребезжит, не смотря на колеса на тринадцать, на дешевый пластик и довольно скромную обстановку салона.
Для меня лично минусом является еще и огромное лобовое стекло. Я в фабии чувствую себя намного комфортнее.
К минусам я отношу и панель приборов. Она как будто для старушек с проблемами зрения. Зачем такие огромный цифры? И вообще, зачем все такое огромное?
Еще минус - это металл. Он тонкий. и если вдруг что - то произойдет, то лучше не шпаклевать и красить, а заменить деталь, так как потом может начаться процесс коррозии металла.
нужно отметить, что на разборках детали довольно не дорогие, а потому можно довольно экономически выгодно приобрести все, что нужно.
В целом - выносливая огромная машинка. С жестким ходом по трассе. Но она для трассы и не предназначена, а потому мы в ней стараемся не путешествовать. Тем более что клиренс всего сто тридцать, можно налететь на кочку, если, например, поехать отдыхать в лес или на озеро.
Покупали два года назад не новую за двести тысяч. если учесть ее качество, то считаю, что цена завышена.
Рекомендую, но готовьтесь раскошелится на топливо.
P. S. И еще. Хоть и автомат, но руль правый. И это мне не нравится. Хотя, автомат - это удобно.
— Плюсы:
огромный салон
— Минусы:
большой расход топлива, дешевый пластик, маленький клиренс, колеса на тринадцать
Время использования: 2 года
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1011 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 129 мм

—

Анонимно

21 фев. 2017 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль появился в нашей семье 3 года назад и занял на данный момент почетное место любимого автомобиля всех членов семьи. Несмотря на маленький вид снаружи данный автомобиль очень большой внутри. А переднее сиденье в форме скамейки это вообще просто супер идея - очень удобно и практично! На данном автомобиле установлен электропривод рулевого управления, что позволяет вращать руль одним нежным женским пальчиком без потери контроля за управлением автомобиля. Оценили этот авто и наши дети при поездке на Байкал в прошлом году. Очень хорошо держит трассу, мягкая подвеска. Низкий расход топлива. Очень удобно его парковать в стисненых городских условиях.
— Плюсы:
Очень много
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1422 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 197 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

20 янв. 2017 в 20:37

4 оценка
Рекомендую

Первый месяц ее использования прошел гладко, но потом начал и стучать стойки, рейка и апогеем всего развалившийся двигатель. Это понятно что мне не повезло и я купил убитую в хлам машину, но и ценник в 150 000 не высок.
Попадал на ней в авариЮудар был в переднюю часть на скорости 70 км. ч., в итоге даже радиатор не поменял, только капот бампер резиновый при ударе и не подумал сломаться. После того как я привел ее в рабочее состояние (двигатель контрактный 22000 из Японии, капот 3000+покраска 3000, стойки 5000 и ремонт рейки 7000) машина стала просто огонь!
На данный момент эксплуатирую ее 2 года и бед не знаю. Литровый двигатель, но оборотистый, разгоняется с места очень быстро, автомат работает как надо. Да минусов для такой машины практически нет!
Вместительный салон, рост у меня 186 в салоне сижу вальготно чуть ли не нога на ногу) при этом задним пассажирам полно места. Вместительность салона в разложенном состоянии сидений, лично я перевозил в ней 3 входные двери в упаковке, вошли со свистом.
В грязи застревал на ней по самое пузо, но ничего выгребала малышка.
Печка работает не сильно, но очень жарко. Кондиционер -мне хватает с лихвой, живу на юге в Новороссийске, так что знаю что такое жара.
В общем машина очень понравилась даже при отсутствия заднего дворника на стекле(минимальная комплектация) -это вовсе не напрягает.
— Плюсы:
Хороша чертовка
— Минусы:
Для этих денег их просто нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

19 янв. 2017 в 17:25

4 оценка
Рекомендую

Купили такой автомобиль жене, объемом двигателя 1. 3, передний привод. Расход у такой машинки я считаю большой 7 - 9 литров в городе при прыткой езде, за городом не проверяли, очень удобная для парковки.
— Плюсы:
Шустрая, вместительная, неплохой внешний вид
— Минусы:
Расход
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

13 дек. 2016 в 17:30

5 оценка
Рекомендую

Дорогие автовладельцы, хочу рассказать вам немного о Toyota Passo!
Машинка 2006 года выпуска покупалась в 2008 г., объем двигателя чуть меньше куба.
Мне она понравилась и находится в эксплуатации по сей день. Очень юркая, низкий расход - идеальный вариант для города. Салон вместительный, без проблем можно поставить детское сиденье, много подстаканников, ящичков. Задние сиденья раскладываются почти в уровень с полом, что удобно при транспортировке небольших вещей. На панели нет ничего лишнего, дабы не забивать голову ненужными функциями. Коробка 4 ступени автомат с 2 и L передачами, с ручкой, которая находится возле руля, очень удобно. В комплектацию авто входит; кондиционер, подушки безопасности, АБС и т. д.
Из личного опыта: на трассе ведет себя уверенно (до 80 км/ч), на обгонах скорость набирает немного внатяг, но для данного класса неплохо. Расход топлива радует, при нынешних ценах на бензин. Бак (40 литров) на трассе 5 - 6 литров на 100 км, а по городу в час пик с кондиционером - около 8.
Из минусов можно выделить плохую шумоизоляцию.
— Плюсы:
Маленькая, юркая, экономичная!
— Минусы:
Плохая шумоизоляция, слабые ступицы
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 996 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 дек. 2016 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Не успев получить права, я уже знала что Passo будет моей первой машиной! Почему я сделала такой выбор? Рассказываю! Для новичка эта машина находка! Начну с того что passo внешне очень компактная машина, но садясь внутрь понимаешь, не такая она и маленькая, вполне удобно за рулём и на посажирском сиденьи, с зади тоже достаточно много место! Во первых это Toyota а это уже о многом говорит: не дорогостоящий ремонт и обслуживание авто! Лично меня покорил диванчик который соединяет водительское место и пассожирское, для девушки эта машина идеальна особенно для начинающих водителей. Она манёвренная, вписывается в любой поворот, легко парковаться т. к. небольшие габариты машины! Для первой машины это лучший вариант! Советую!
— Плюсы:
Это Toyota, небольшие габариты, впереди диванчик, дешёвая в обслуживание, идеальна для девушки- новичка! Ещё один плюс это объём двигателя 1,3 что даёт неплохую экономию на бензине
— Минусы:
Конечно эта машина не для бездорожья, зимой надо оценивать ситуацию на дороге ещё до того как начать манёвр, эта машина не для гонщиков, скорее для спокойной езды по городу
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 225 л

—

Анонимно

21 ноя. 2016 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Прекрасная машина. Очень большой салон (чего не ждешь от малолитражки), удобные сидения. Салон кажется большим из - за того, что ручка АКПП перенесена под руль, и между передними сидениями просто свободная площадка для сумки и прочей ручной клади. Много подстаканников и кармашков.
Да, мотор обьемом 1л это очень мало, но для города хватает. В горку она конечно почти не едет, но если вы не живете в горах, то это не имеет значения. Расход не очень маленький, 7 - 8 в смешанном режиме.
За 2 года владения менялись только расходники, никаких нареканий к качеству нет.
Что могу отметить из минусов: шумоизоляции не хватает, торпеда сделана не из самого дорогого пластика. Но при этом всем в салоне ничего не скрипит, хотя машине уже 11 лет.
По обслуживанию: все расходники стоят дешево, никаких проблем с наличием не бывает, все всегда есть.
— Плюсы:
Надежность, комфорт, цена
— Минусы:
Хромает динамика
Время использования: 2 года
Стоимость: 235000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

4 фев. 2016 в 19:39

5 оценка
Рекомендую

Около полу года назад купили мне Пассо, честно, очень всем довольна.
Экономичная в расходе топлива, а во время кризиса это так выручает, трачу около 500 рублей на 2 недели лето, при условии что езжу на работ, домой и в магазины. Зимой с прогревом 500 руб в неделю стало.
Хоть снаружи она и кажется очень маленькой, зато внутри на самом деле очень вместительна. Что багажник, что салон, везде места достаточно.
Очень удобные, на мой взгляд, сидения. Ты не проваливаешься вниз, как на всех седанах. Аккуратно и удобно сел и также удобно вышел из машины, не приходится из нее выкарабкиваться.
Правда хотела с диванчиком комплектацию, но в нашем городе такой не нашлось((
Для девочки первая машина должна быть именно Пассо я думаю))
— Плюсы:
вместительна, экономична, красива
— Минусы:
замерзает при большом морозе
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

3 янв. 2016 в 21:57

4 оценка
Рекомендую

Мне конечно не с чем толком сравнивать, так как это моя первая машина, но я люблю ее. Сначала хотела взять фита, но потом увидела пассика и начала сравнивать. Да и в городе их не так много было.
Решила приобрести ее по не скольким причинам. Это цена (не очень дорогая машинка), понравилась внешне и не дорогие запчасти. Владею уже чуть больше двух лет машиной и хочу покупать побольше. но и с пассиком расставаться не хочу.
Очень маневренный автомобиль, вместительный салон, высокий потолок что плюс для высоких людей. Есть и минусы дорогие запчасти не все конечно, но они есть. Зимой машина быстро остывает, плохая шумка. Жесткая подвеска
— Плюсы:
Очень вместительный салон, маневренный
— Минусы:
Жесткая подвеска, есть дорогие запчасти, плохая шумка
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

25 ноя. 2015 в 20:18

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу оставить своё впечатление об этом авто. Владею я Паськой уже 1, 5 года. Паська у меня 2008 года выпуска с литровым движком. Довольно неплохая машинка, но подвеска не для наших дорог. Да и аккумуляторная батарейка оказалась слабой для наших морозов. И шумоизоляция отсутствует напроч. Но к этому привыкаешь. После Ваз 21063 76 года выпуска небо и земля. Установил котёл подогрева охлаждающей жидкости и купил помощнее аккумулятор(был 32 - й стал 44 - й). Масло 5w30 заливаю каждые 7 тыс. км. Пробег был 38 тыс. км сейчас перевалил за 61 тыс. км. Основной минус в том, что расходники можно достать только в городе Омске, а я живу в 320 км и дорога ну не очень хорошая. Зимой, правда, получше становится. А так прекрасный авто, жене очень нравится. Задние сидения раскладываются в пол и в салоне можно перевозить небольшую поклажу. Правда дверь багажника в прошлую зиму не открывалась(снег набился за ручку где дверь открывается и превратился в лёд). Но нынче регулярно прочищаю ручку от снега. Машинка резвая, бензин "нюхает" в общем впечатление неплохое. До свидания!
— Плюсы:
Вёрткая,экономичная,внешний вид интересный
— Минусы:
Подвеска,шумоизоляция
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 487 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

15 окт. 2015 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Год назад искал жене машину. Объездил пол города, смотрел Фиты, платцы, Фунтики. Все какие то уставшие с не рабочими кондиционерами или с Китайской оптикой, облезающим лаком и тд. Посмотрел много машин, накатал приличное расстояние. И вот мне в инете попалось объявление: продам мини танк. Я посмеялся и поехал посмотреть. Во дворе дома стояла Пассо. Обычного серебристого цвета. Но выше чем обычно, клиренс. Оказалось, что это чудо 4 ВД, с системой усиления и стабилизации тормозного усилия. К тому же разложив сиденья оказалось что там много места. Я ростом 182 см, и весом 100 кг очень комфортно уселся за руль, посадка высокая заходишь и выходишь не напрягаясь. В общем она меня покорила, купил. Первую зиму с женой оценили ее 4 ВД, нам с завистью смотрели вслед жители частного сектора и примыкающих дорог, когда по выпавшей куче снега они толкали свои короллы, короны, а мы вообще не напрягаясь их объезжали. Конечно сомнение было, что 1 литр и 4 ВД не совместимо, но машинка убедила в обратном. Да слабовата на разгон с места, зато уверенно держит дорогу и на скорости за 140 км/ч. По трассе расход между 4 - 5 л. по городу от пробок и стартов зависит примерно 8 л. Налог мал, страховка тоже.
Отьездил два года. Аппарат показал себя отлично, особенно по снежной каше и в снегопады. Когда все во дворах сидят я проезжал везде только вот подкрылки с переди клипсы теряют с низу. Ну это не беда 15 рублей штука. Сейчас вот цепочка зашумела буду менять скоро, отпишусь о цене.
— Плюсы:
Маленький расход, маленький налог.Огромный для такой малышки внутренний объем
— Минусы:
Слабоват разгон с места
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 окт. 2015 в 15:21

4 оценка
Рекомендую

Свою будущую машину я увидела во сне.
Изначально я присматривалась к Хонде Фит 2002 года выпуска. Но при ближайшем рассмотрении не возникало ощущения, что вот оно, моё! Поэтому поиск первого автомобиля растянулся почти на месяц. Уже практически отчаявшись найти «свой» автомобиль, я тем не менее думала об этом днем и ночью. Видимо, мое подсознание решило помочь мне, т. к. однажды во сне я увидела большие буквы Toyota Passo и стоимость 200 000 рублей. Утром, едва проснувшись, захожу на дром. Всё еще в полудреме, не веря своим глазам, нахожу искомый автомобиль. При чем до этого я такой модели даже не слышала. И цена, и внешний вид – все как по заказу. Читаю отзывы – в основном положительные. Звоню продавцу, договариваюсь о встрече. Так как это была первая машина в семье, то мы толком не знали, что смотреть. Просто понравилась и всё!
Учитывая, что на права я сдавала 10 лет назад, было опасение, что на дороге растеряюсь. Но нет – всё получилось с пол - оборота, во многом благодаря конструкции автомобиля. Небольшая с виду, но очень просторная внутри. Маневренная и быстрая. Внутри уютно, есть подстаканники. Коробка передач на руле, что очень удобно – можно выходить из машины с любой стороны. Задние сиденья складываются, что при необходимости, увеличивает объем багажника.
Конечно, Toyota Passo – больше женский автомобиль, отлично подходит для начинающих водителей. Из минусов могу отметить только тяжелый подъем в гору, но это из - за литрового двигателя.
Несмотря на то, что отъездила на ней всего полгода, впечатления остались самые положительные. И до сих, видя знакомых на «Пассошке» меня охватывает ностальгия и гордость за то, что это была моя первая машина.
— Плюсы:
Маневренность, малый радиус разворота, хорошая управляемость, экономичность
— Минусы:
Тяжелый подъем в гору
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 мая 2015 в 15:04

4 оценка
Не рекомендую

Купила этот автомобиль в 2012 году летом. Авто 2007 года выпуска, объем 1, 3 литра, цвет голубой. Автомобиль был первым, поначалу нравился: вместительный, салон - трансформер, большой багажник, переключатель на руле, расход небольшой. Поначалу он меня очень радовал, пока я не начала тратиться на запчасти. Сначала что то за стучало справа, оказалась шаровая. Как оказалось на данном авто шаровая идет вместе с рычагом, и удовольствие это не дорогое. Кое как я заказала эту запчасть, поездила немного и полетела шаровая с левой стороны. Снова расходы на 5 тысяч рублей. Потом стойки и много чего. Машина просто начала сыпаться и самое главное запчасти фиг найдешь и они дорогие, хотя это тойота. Авто я быстро продала и никому не советую его приобретать.
— Плюсы:
экономичный, просторный
— Минусы:
Дорогие запчасти, очч маркий салон
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 225 л

—

Анонимно

30 июля 2014 в 19:55

5 оценка
Рекомендую

Когда пришло время выбирать себе первый автомобиль после автошколы, выбор стоял между японцем и новым ВАЗ 2114. Так как мужской помощи в обслуживании российского авто на тот момент не было, решила приобрести японца (понадежнее будет!). За мой бюджет мне предлагали: Honda Fit, Nissan March, Toyota Vits. Но эти модели очень заезжены и примелькались на наших дорогах. Хотелось чего - то нового и интересного, чтоб не было не у кого. Мой выбор остановился на ярко синей Toyota Passo. Автомобиль:
1. вместительный автомобиль, на заднем сиденье легко размещаются трое внушительных размеров людей, причем сидят довольно свободно, но также при откинутой задней спинке можно перевозить крупногабаритные вещи, мы перевозили огромную стиральную машинку, ковры и т. п.
2. маневренный, легко разворачивалась на узкой дачной улице на один автомобиль.
3. по трассе машина легко идет на скорости 130 км/ч.
4. расход топлива на трассе 5 л на 100 км/ч, в городе в морозы кушал 7 - 8 л на 100 км/ч (при подогреве автомобиля через час - два в минус 35 градусов).
5. эргонометричный салон, тут все для удобства. Есть всякие ящички для хранения мелочей, ящик на торпеде, под передним сиденьем, задние кресла раскладывается в диван, также встроен в заднее сидение детский бустер, кондиционер и ионизатор воздуха, удобные подстаканники в дверцах (частенько покупала кофе и пила по дороге на работу), и т. п.
6. хороший клиренс, а когда обула машину на 14 - ое литье, нарадоваться не могла.
7. на автомобиле пере двигалась и в городе, и частенько ездили на отдых до 1400 км.
8. за 4 года эксплуатации меняла на машине только расходники (масло, колодки, фильтры) и задние стойки. Все на автомобиль можно приобрести в любом магазине и по нормальной стоимости (цены не кусались).
Автомобиль оправдал все затраты на него! Японцы умеют делать машины для людей. Все устраивало до мелочей!
С появлением третьего члена семьи приобрели семейный автомобиль с левым рулем и большим багажником, но о своей малютке Passo вспоминаю до сих пор.
— Плюсы:
Экономичный, шустрый, маневренный, вместительный
— Минусы:
Не очень хорошая шумоизоляция, музыку погромче и вперед!
Время использования: 2008-2012
Стоимость: 250000 руб

—

Анонимно

15 мая 2014 в 22:39

5 оценка
Рекомендую

Пишу от имени девушки, так мне это автомобиль очень нравиться. Это моя первая машина, поэтому я не ровно к ней дышу)Вполне вместительный автомобиль, топливо расходует мало. Заправлялась редко)По сравнению с РАВ4, со следующим своим автомобилем.
— Плюсы:
Экономичный
— Минусы:
не обнаружила

—

Анонимно

17 окт. 2013 в 16:35

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль приобретался для моей матери, покупали с аукциона в Японии. Со всеми пошлинами вышло в 350 тысяч, покупали 3 года назад.
Автомобиль 2007 года выпуска, голубого цвета, полный привод. Коробка автомат, селектор переключения передач расположен на руле. Руль естественно справа, но мам всю жизнь живет на Сахалине, поэтому ей не привыкать. Сам довольно часто на ней ездил, довольно комфортная и в меру шустрая машинка. Компактная с виду, но при этом в салоне довольно много места.
Клиренс низковат, поскольку стоят колеса 13 радиуса. Полный привод отлично работает зимой, тащит пока не сядешь на брюхо. Подвеска жестковата, все кочки чувствуются пятой точкой, особенно на морозе. Зимой довольно долго прогревается, но с таким небольшим мотором это не удивительно (1, 3л). Расход не большой, но и не маленький благодаря полному приводу. В среднем по городу выходит 8 - 9л на 100км, по трассе 6 - 7л. Ну это если в меру активно ездить, если спокойно, как моя мама, то на литр меньше.
Шумоизоляция средненькая, но это нормально для машины среднего класса за такую цену. Так что вполне нормальная городская машинка для девушек и дам.
— Плюсы:
Недорогая Свежий год выпуска Полный привод Расход
— Минусы:
Низковата Средняя шумоизоляция Жесткая подвеска
Время использования: 3 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

26 июня 2013 в 20:26

4 оценка
Рекомендую

Достаточно шустрый и маневренный автомобиль, владела машиной пол года. Очень удобно парковаться и разворачиваться там, где большой автомобиль бы не развернулся. Очень вместительный салон, высокий потолок, приятный дизайн салона и внешнего вида машины. Низкий расход топлива, 5 - 6 литров на 100 км. Отлично заводился зимой в мороз -35. Минусы также имеются. На скорости свыше 130 км/ч начинает кидать машину в стороны. Дорогие запчасти которые покупаются под заказ. Немного низковата посадка. Зимой машина быстро остывает, кондиционер не мощный. Стучала рулевая рейка, но в принципе это исправимо. Несмотря на минусы машина мне очень понравилась, хочу брать такую же, только годом старше!
— Плюсы:
Шустрый, маневренный, приятный внешне автомобиль который подходит для городских дорог!
— Минусы:
Дорогие запчасти которые покупаются под заказ

—

Анонимно

28 мая 2013 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Критерием выбора Пассо послужила его экономичность и небольшой размер кузова! салон очень комфортный, пластиковая обивка не гремит, не скрипит и не стучит. Стартует с перекрестка хорошо, ни какого завтыка нет. Сиденья трансформеры, впереди установлен диван, за что респект производителям и дизайнерам. Также порадовали лампы над креслами передними. Очень удобна и рукоятка коробки передач, она вынесена на руль, что остается пространство между креслами. Заводится отлично зимой и летом. Панель впереди черного цвета, но при этом нет впечатления мрака и унылости.
Ну и не много о не слишком приятных вещах :
Бамперы у автомобиля совсем слабые и закреплены с помощью клипс из пластмассы или же заклепок, Качество покраски изменилось в худшую сторону, царапины сразу видать даже после мытья машины бывает!
Вот так и вошел в список возможных вариантов. Сейчас езжу и очень довольна. не машинка а, чудо!
— Плюсы:
Салон большой , уютный, Стоимость эксплуатации, расход топлива , дизайн , безопасность , управляемость
— Минусы:
шумоизоляция, багажник не большой

—

Анонимно

3 дек. 2012 в 22:08

5 оценка
Рекомендую

Доброго Всем времени суток. В сентябре месяце моя девушка решила приобрести для себя машину, и ее выбор остановился на этой модели. Приобрела она Toyota Passo 2005 года выпуска за 265 тыс. рублей.
Обычно я такие машины называю пипетками за небольшой расход топлива, около 5 литров на 100 км. и за их маневренность.Машинка мне в принципе понравилась цвет светло зеленый хамелеон. Двигатель не большой, объем у нее около однушки. Ходовка я бы не сказал, что жесткая, как написано в одном из отзывов о данном авто, в нее я сел после внедорожника и сами понимаете на внедорожнике ходовка жестче.
Отличная маневренность этого авто, способность парковаться в местах где на джипе не подлезишь. Машинка шустрая.Салон просторный, хотя по внешнему виду и не скажешь.
Но через полтора месяца эксплуатации девушка "аккуратно", бочиной препоркавалась в дерево. Пришлось гнать на ремонт и покраску, и обошлось все это удовольствие в 25 тыс. рублей. В настоящее время машина отремонтирована, покрашена и радует свою хозяйку.Общие впечатления от этого авто: хорошая машина, но думаю, что лучше подходит женщинам.
Удачи всем на дорогах, как говорится "Ни гвоздя, ни жезла".
— Плюсы:
маневренность, не большой расход топлива
— Минусы:
не обнаружено;
Стоимость: 265 руб
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

4 окт. 2011 в 21:51

4 оценка
Рекомендую

Купил машинку в 2009 году. Долго выбирал из множества предложений, интернет перерыл, знакомых спросил и даже своего автомастера привлек. Хотелось найти что - то недорогое, экономичное, неприхотливое в ремонте и достаточно вместительное. Первый раз я ее заметил на сайте дрома - внешний вид привлек. В сравнении с Каргой и Марчем смотрится по - моему получше (хотя все японцы с экстерьером не замарачиваются). Посмотрел характеристики, отзывы - вроде неплохо о ней писали. В общем после недолгих раздумий заказал у знакомого перевозчика эту машину. После 2 месяцев ожидания она появилась у меня дома. В авто оказался довольно вместительный салон, кстати еще и трансформер, поездил немного - довольно шустрая оказалась(мотор 1 литр), а если еще 1. 3 поставили, тогда вообще бешенная табуретка получится.
В общем для города автомобильчик, на трассе легковат будет. Расход по городу - 6 л., трасса - 5 литров на сотню.
— Плюсы:
Вместительный салон, экономия топлива, салон трансформер
— Минусы:
жесткая подвеска
Время использования: 2009
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2006

—