Приобретался данный автомобиль ещё 4 года тому назад, что довольно много по моему мнению. За данный промежуток машина показала себя довольно неплохо чем и порадовала нас. Благодаря большому салону в автомобиле можно разместить значительное количество багажа, что не раз нас спасало. После отечественного автомобиля, пришлось привыкать к правому рулю что произошло достаточно быстро. Не возможно выделить и шумоизоляцию на данном авто. За городом автомобиль чувствует себя прекрасно, что не может не радовать.
Отличный автомобиль за небольшую сумму для 2017 года.
— Плюсы:
Автомобиль долгожитель.Достаточно большой салон для большого груза.Шумоизоляция
— Минусы:
Из минусов могу только выделить правый руль
Время использования: 4 года
Стоимость: 195000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 407 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
23 июня 2017 в 20:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хорошая машина, езжу на ней сам около 5 лет, в бензине не прихотлива, двигатель в 1. 5 литра даёт своё, по подвеске нареканий никаких нету если все менять вовремя, едет не плохо привёз я её из Владивостока, по расходу топлива я вам скажу так, если в меру воздействовать на педаль газа то по городу эта малышка кушает примерно 10 литров на 100 километров, но вот зимой расчехляйте кошельки, расход топлива доходит до 12 - 13 литров на те же 100 км, зимой машина остывает не очень быстро при температуре -30 машина остывает где то за час, коробка передач по типу автомат, едет ровно без толчков рывков и всего прочего, опять же если вовремя все менять
Оценка: рекомендую для семьи поездок в городе и на дачу, заслуживает мои 5 баллов!
— Плюсы:
Долговечность, надежность, неприхотливость
— Минусы:
Особых не увидел
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 238 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 200 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
14 мар. 2017 в 20:30
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Raum 1997 года выпуска, приобрел себе летом 2015 года. Он мне просто подмигнул. Со всей линейки подержанных авто он приглянулся мне больше всех. Конечно пришлось сразу вложиться в ходовку, покраску, химчистку салона и все, с той поры Ромка, как я называю Raum, служит мне верой и правдой. Уже побывали в таких передрягах, что описанию это не поддается, но вывозил меня братишка, как трудно бы не было. Салон простенький, только всё самое необходимое, магнитолу тоже сменил к стати, установил сенсорный, добавил пару динамиков на заднее сиденье в сторону багажного отделения, теперь при езде наслаждаюсь квадро эффектом. В дачный сезон супруга все свои "хочу", относительно дачи, возлагает на Ромку, тут уж я с ней по мере возможности, бывает вступаю в полемику, мол Ромка ни трактор, ни тяжеловоз, поумерь свои хотелки, но женщины есть женщины. Одним словом машина Toyota Raum отличный продукт японского автопрома. Рекомендую.
— Плюсы:
Отличная машина
— Минусы:
Жаль нет денег купить такую же модель свежего года
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1480 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 200 л
—
Анонимно
11 фев. 2017 в 20:49
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль Toyota Raum служил нам несколько лет верой и правдой. И служил бы и дальше. Но мы собираемся переезжать в другой город и потихоньку распродаем то, что на новое место жизни с нами не поедет.
Raum покупали с аукциона в Японии в 2012 году. Машинка была практически как новая, хотя выпуска 2008 года. Но в Японии она отъездила всего 20000 км. Тогда как (для сравнения) мы за последующие 5 лет наездили 60000км. Да еще и по дорогам, не сравнимым с японскими.
Raum - рабочая лошадка. Удобная, надежная. Муж не мог нарадоваться на весьма вместительный багажник. Который к тому же открывался не вверх, а в сторону. Благодаря этому в машину по высоте влезало то, что не влезает, к примеру, мой хэтч - бэк Nissan Tiida.
Отдельная песня - панорамное окно слева.
Сюда можно занести весьма длинный груз. Благодаря Raumу, мы смогли не единожды сэкономить на доставке некоторых крупных покупок.
На фото ниже видно, что переднее пассажирское кресло складывается, превращаясь в столик.
Честно говоря, как столиком мы им никогда не пользовались. Складывали только в случае перевозки чего - то крупного.
Задние двери, как вы уже поняли, скользящие. Что весьма удобно на плотно забитых парковках города. Плюс еще и безопасно как для нашего авто, так и для припаркованных по соседству, если на заднем сидении едут через чур самостоятельные детишки:)
Левая задняя дверь с электроприводом (отключаемым).
Для меня Raum был первой машиной (после учебной), которую я стала водить сама. Для этих целей - отличная машинка! Неторопливая, устойчивая на поворотах, с плавным ходом педалей. С другой стороны, меня всегда раздражало, что приборный щиток расположен посередине передней панели, а не непосредственно перед глазами водителя. Так же не всем может понравиться, что ручка переключения передач расположена не в привычной зоне - внизу, а на приборной панели.
Если придираться, то мне не нравился способ регулировки кондиционера (два полозка и две "крутилки") и отсутствие дисплея, который бы показывал выставленную температуру.
Правый руль нас с мужем, как жителей Дальнего Востока, не смущал абсолютно. Лично я на других и не ездила:) Причем, в городе как мне кажется, вообще без разницы, с какой стороны руль. Но поскольку я по несколько раз в неделю езжу по трассе, то могу сказать, что и там никаких проблем. Обычно людей волнует вопрос: "а как обгонять?" Элементарно! Это просто дело привычки и опыта.
Но, конечно, все познается в сравнении. Когда мне купили мою собственную машину, я поняла, на сколько Raum задумчивее в плане набора скорости, чем моя Tiida. Моя разгоняется буквально "с места в карьер". А Raum постепенно, прямо чувствуешь, как автоматика переключается постепенно. Так что все - таки в плане обгона на дороге Raum не так ловок, как иные авто. Нужно приспособиться.
Многие хвалят тойотовскую ходовку. И не зря! В этом плане Raum очень надежная машина. За все время, что мы на нем ездили (а это 5лет), у нас не возникло необходимости ремонтировать ходовую часть. И не потому, что мы такие безалаберные хозяева. А потому что каждый раз на диагностике нам говорили: все в порядке, машина в идеальном состоянии.
Для меня же было приятно, что машина идет плавно, не дребезжит на кочках. А нам некоторое время приходилось ежедневно ездить по такой "фронтовой дороге", что просто жалко было машину! У нас после наводнения в 2013 году дорогу долго ремонтировали, но Raum выдержал.
Хочу так же отметить отличную шумоизоляцию. В салоне никакие внешние шумы не беспокоят.
Кормили исключительно 92 - м бензином. За 5 лет никаких проблем с машиной не было. Стандартное обслуживание - не более того.
Светлый салон - не очень практично. Вопрос решили покупкой чехлов (серых, чтобы все - таки цветовую гамму не нарушать). На фото ниже - без чехлов.
В заключение хочу сказать, что по сравнению с моделями более ранних годов выпуска данная модель гораздо симпатичнее: она приобрела бОльшую аккуратность и плавность линий кузова.
В общем, для семьи из 3 - 4 человек это очень удачный выбор за относительно небольшие деньги.
— Плюсы:
Надежная. Симпатичная. Практичная. Доступная по цене
— Минусы:
Критических нет
Время использования: 5 лет
Стоимость: 410000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
2 ноя. 2016 в 15:12
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Шурин купил автомобиль. Понадобился более экономичный и дешевый, чем Автомобиль Honda CR - V кроссовер - Автомобиль для комфортных путешествий всей семьей Мы сразу же отправились "по городам и весям" дабы протестировать новое авто, посмотреть на что оно способно.
Автомобиль 2003 года выпуска, обошелся немногим более 300000 рублей. Весь сияет, прежние хозяева его содержали неплохо. Особенностью данного автомобиля является его задние двери. Они не просто открываются, а отъезжают в сторону (очень замечательно на тесных парковках).
Образуется вот такой "большой" вход. Переднее левое сидение еще и складывается. Кстати, эти автомобили, у себя на Родине, должны были обеспечить доступность среды своим инвалидам, поэтому, вот такой вариант салона (у более старых моделей, левое переднее сидение еще и выдвигалось в бок, для удобства загрузки)
Салон высокий, я при своих 180 см. захожу в него "пешком", да и шурин, при 190 см особо не склоняется. В принципе и просторный, спереди сидишь и ноги вытягиваешь полностью (удобно при поездках на большие расстояния) да и сзади, расстояние до передних сидений приличное.
А также сложенное переднее сидение еще может служить и столиком (на фото мы пытались изобразить стол, но с первого раза что - то не получилось). Место водителя удобное, но все плюсы "гасит" правый руль и еще мне не нравится расположение щитка приборов по центру "торпеды".
Панель приборов простая, информативная. Есть управление климат контролем. Кстати, летом включаешь кондишен и в салоне - "ляпота", а вот с наступлением холодов, что - то мне не особо понравилась температура в салоне. Ехали по магистрали, держали приличную скорость, печка на третьем положении, а в кабине свежо (может конечно радиатор надо посмотреть, прочистить, а может просто такой "холодный вариант").
У этого "чуда японского автомобилестроения" просторный багажник (запаска убрана под полик), еще больше места добавляют сложенные задние сиденья. Но, казалось бы, можно выезжать на природу, расслабляться, отдыхать, так нет, на этом авто не по каждой дороге проедешь. Низкие обвесы (особенно передняя "губа") заставляют тщательно выбирать маршрут движения, иначе...
Машинка цепко держит дорогу, в повороты входит хорошо, несмотря на свою высоту. Расход топлива достаточно демократичен, по трассе 7 - 8, в городском режиме - около десятки. Правда бензин марки А - 92, кушает с неохотой, А - 95 ему больше по душе.
С запасными частями проблем тоже нет, практически все имеется в наличии в магазинах и цены не слишком "космические".
В общем автомобильчик неплохой. Пригоден для поездок не только в "гордом одиночестве", но и для путешествий всей семьей и с определенным комфортом. Рекомендую!
— Плюсы:
Экономичность,простор, большой багажник
— Минусы:
правый руль, низкие обвесы
Время использования: полгода
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1496 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
—
Анонимно
3 июня 2016 в 20:36
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Раумик - наша вторая машина в семье. Наши критерии при выборе авто были такие: автомобиль надежный ( следовательно - это должна быть Япония), не дорогой в 200 т. р. должны были уложится, простой в эксплуатации и наличие недорогих запчастей, и также что бы кушал как можно меньше.
И остановились мы на нем. Купили мы его за 170 т. р. и вложили в него еще 20, что бы довести до идеального состояния и забыть про поломки на много лет ))
Несмотря, что машинке 19! лет авто в хорошем состоянии и даст фору отечественному авто, даже если он из салона. Нужно просто постараться, что бы его убить.
Авто с двигателем 1, 5 и передним приводом ( есть варианты с полным приводом), кушает мало до 10 л. по городу и 7 - 8 по трассе.
Отлично подойдет для начинающих водителей! И стукнуть не жалко (ну конечно жалко, но потом не так проблемно будет), запчасти найдутся везде и в дешевом варианте. Что то планово заменить, свечи, фильтра, колодки - копейки. По размерам авто компактное, чувствуешь габариты, легко разворачиваться, парковаться и маневрировать. Не скажу, что он низкий, посадка высокая не седан все таки.
Двери купе, теперь не надо переживать за выходящих пассажиров на парковке возле дома, что стукнут открывающимися дверьми, к примеру, чужой автомобиль ). Но механизмы слабоваты, уже ремонтировали.
Отдельно хочу сказать о багажнике, он довольно большой, что очень ценит мой муж. Можно сложить задние сиденья и тогда он превратится в очень большой!
И я скажу не только багажник такой вместительный, он сам по себе салон не маленький. Впереди много места, я даже могу вытянуть свои длинный ноги, да и сзади троим можно уместиться спокойно.
Коробка переключения передач на руле, освобождается дополнительное пространство между сиденьями, удобно очень. Простой салон.
Дорожный просвет - он есть, не скажу что можно отнести его к "пузотеркам".
По итогу хочу сказать, что машинка надежная, несмотря на свои года. И если за ней ухаживать и следить прослужит много много лет.
— Плюсы:
Множество, описаны в отзыве
— Минусы:
Их просто нет, разве что года машины
Время использования: 1 год
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
—
Анонимно
12 мар. 2015 в 18:27
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Год назад мы с мужем приобрели автомобиль, выбор встал между Toyota Avensis 2000 года и Toyota Raum того же года выпуска! Выбор наш в итоге пал на раум, мужу понравились ее технические характеристики, а мне внешний и внутренний дизайн=)
На самом деле этого всего достаточно инет ничего лишнего! Достаточно вместимая и очень удобная машина, большой багажник
а откидывающиеся задние сидения могут создать дополнительное место в багажнике.
Единственный пока минус нашла - это плохая шумоизоляция. Еще я заметила что оптимальная скорость по трассе где - то 110 километров(ну конечно где нет знаков ограничения скорости=)) в час, расход будет 9л. Покупая раум - вы не получите драйверский автомобиль. это скорее выбор не амбициозных и семейных людей. Хоть это и бюджетный вариант автомобиля. но мне он очень нравится, а для поездок за город с семьёй самое то!
— Плюсы:
Вместимость, дизайн
— Минусы:
Плохая шумоизоляция
Время использования: 1год
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 146 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1800 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
15 дек. 2014 в 19:47
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купили данную модель автомобиля несколько месяцев назад и пока никаких нареканий нет! Очень удобные задние двери, плюс этих дверей в том, что их можно открывать как пассажиру так и водителю, там есть специальная автоматическая кнопка, Для небольшой семьи очень даже удобно, особенно когда в семье есть маленький ребёнок, то это вообще замечательно! Двигатель очень хороший, работает тихо, разгон машина набирает очень быстро, не смотря на то что объём двигателя составляет 1. 5, при этом очень экономичный. Зимой заводится хорошо, даже когда на улице -35 и ветер, так что для наших зим, очень даже неплохо! сидеть в этой машине одно удовольствие, управлять ей тоже приятно, к дороге очень чувствительна !
— Плюсы:
вместительная, мало расходует топливо, удобная
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 123 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
8 окт. 2014 в 16:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Очень удобный семейный автомобиль. Красивый внешний вид, комфортный, и приятный салон. Двери открываются в бок, что очень помогает на узких парковках, плюсь из за широкого дверного проема очень удобно садится полным и неполноценным людям. Автомобиль очень надежный, ни разу еще не подводил, по дороге идет мягко, ничего не скрепит не шумит. Коробка передач находится на руле, что так же облегчает водителю задачу.
— Плюсы:
Наджность, внешний вид, комфорт
— Минусы:
Расход топлива около 12 литров
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 167 мм
—
Анонимно
1 июля 2014 в 21:12
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Очень хороший автомобиль. Японское качество. Очень удобный не смотря на то что руль справа. Коробка работает на пять с плюсом. Климатическая система зимой греет, летом охлаждает, да так как нужно именно водителю и пассажиру.
Очень удобный салон, просторный, до потолка места много, загрузку габаритного груза облегчает отсутствие боковой стойки между левыми дверями. Много всяких нищ, бардачков и полочек.
Сиденья складываются легким движением руки, справляются даже хрупкие женщины.
Загрузка багажника не затруднена нижним бортом, он очень не высок, и кладь не надо задирать выше головы при погрузке.
Все расходники можно приобрести в любом магазине, все подходит от ayris, воздушный фильтр подходит от соляриса.
Единственным минусом является то что отсутствует полка багажника, но можно затонировать и любопытные взгляды в недра багажника исчезнут сами собой.
Расход, при автомате, всего 7 - 8 литров в городе и 6 на трассе.
Жестковата подвеска, как и у всех японских автомобилей. Но очень долговечна.
— Плюсы:
во всем
— Минусы:
Не поки багажника
—
Анонимно
14 дек. 2010 в 18:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
И это не пустые слова.Японцы - молодцы, умеют с комфортом жить на малюсеньком пятачке суши. И также с комфортом они устраиваются в маленьких автомобилях! Я взяла эту "Тойоту" пятилетней. Сейчас машине 8 лет, и менять я её не собираюсь.Итак, салон. Это - козырь модели. Машина - нечно среднее между универсалом и минивеном. Универсалом не назвать, т. к. достаточно короток багажный отдел, а минивеном тоже не является - по высоте не минивен, а, скорее, микровен. Салон - трансформер, складывается - сдвигается всё, что угодно, позволяет возить длинномерный груз - возили дверь длиной 2, 1 метра, ванну длиной 2 метра. Запихивали кухонный гарнитур и посудомоечную машину - влезло. А когда еще и багажник на крышу установили - вообще не стало предела совершенству! :-)Руль. Справа. Знающие, что это такое - оценят, не знающие - у вас всё еще впереди. У меня уже вторая машина с правым рулем, третья, если соберусь - тоже будет с правым. :-) Руль регулируется по высоте в 2 положениях. Двери. Передние - распашные, задние - сдвижные (одна - электрическая, вторая - механическая). Задние сдвижные двери очень удобны, если у Вас дети - на узких парковках при резком открытии не будут повреждаться ни двери Вашей машины, ни соседние авто!Багажник - не глубокий, но высокий. Влезает большой чемодан - стоймя, детская коляска... Ездили в Карелию - втроем в салоне и битком багажник. Влезло ОЧЕНЬ много!Проходимость. Ну, это не джип. Но и не шлифмашинка - нормальный городской автомобиль. На дачу - пожалуйста, в Карелию - довезла и обратно привезла, хотя дороги в Карелии - далеко не все асфальтовые. Выезжали на рыбалку в Подмосковье - нигде не застревали. Хотя тут многое зависит не только от машины, но еще и от водителя! Расход топлива - от 7 до 10 литров. Зависит от сезона, режима руления, количества включенных потребителей энергии и скорости авто. Самое экономичное - нежарким летом по трассе со скоростью 90 - 110 км/ч без обгонов.
— Плюсы:
Вместительность, маневренность, оригинальность
— Минусы:
Оригинальность
Время использования: 3 годя
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2003
Анонимно
27 июня 2017 в 18:36
—
Анонимно
23 июня 2017 в 20:55
—
Анонимно
14 мар. 2017 в 20:30
—
Анонимно
11 фев. 2017 в 20:49
—
Анонимно
2 ноя. 2016 в 15:12
—
Анонимно
3 июня 2016 в 20:36
—
Анонимно
12 мар. 2015 в 18:27
—
Анонимно
15 дек. 2014 в 19:47
—
Анонимно
8 окт. 2014 в 16:06
—
Анонимно
1 июля 2014 в 21:12
—
Анонимно
14 дек. 2010 в 18:06
—