Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 дек. 2016 в 19:24

4 оценка
Не рекомендую

Предыдущей машиной моего отца была Volvo V50, универсал на все случаи жизни. Отец всегда покупает универсалы, чтобы без проблем возить всю семью на дачу. Так было и с предыдущей машиной. В целом она была очень неплоха, хотя и маломощна. Из - за этого отец использовал механическое переключение передач, чтобы самостоятельно контролировать динамику разгона. Это вполне удавалось, так как даже я пробовал водить, машина очень хорошо слушается водителя. Руль мягкий, педали удобные. Очень приятно выглядит «воздушная» панель проигрывателя и управления. Это вообще было очень красиво, а за ней можно было спрятать какую - нибудь мелочь. Багажник очень вместительный. На трассе и на просёлочной дороге машина устойчива, правда вот клиренс маленький, так что по бездорожью мы не ездили. Но есть в этом варианте и своя печаль, которая, впрочем, свойственна всем машинам Volvo — очень дорогое обслуживание. За это оценка снижена.
— Плюсы:
Удобная, вместительная, семейная
— Минусы:
Очень дорогая в обслуживании
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 дек. 2016 в 15:49

5 оценка
Рекомендую

Добрый день. Хочу поделиться своими впечатлениями от автомобиля Volvo V50. У меня муж самостоятельно пригнал автомобиль с Германии, что и так знаю не понаслышке.
С плюсов сразу хочется отметить экономность автомобиля. Для нас с мужем этот параметр был одним с важнейших, так как заправляться вы будете всегда. В реальном использовании расход составляет 6л на 100км за городом и 7 - 7. 5л в по городу. У нас 1. 6 дизель, механика. На трассе экономия еще в том, что есть шестая передача, с ее помощью существенно уменьшается расход.
Очень комфортный салон. Отлично подходит для долгих путешествий, сидения очень удобны и в салоне полно места.
Автомобиль очень хорошо держится дороги благодаря своей интеллектуальной подвески, которая помогает входить в поворот более комфортно. Да и масса авто не так уж мала. 1900 кг полная нагрузка. В авто использовано 4 разных сплава метала по корпусу, что делает ее более безопасной, чем и славится данная марка.
Я не хочу впустую писать о наворотах, таких как климат, бортовой компьютер, мульти - руль. Здесь все есть, можно за это не переживать. Отдельно хочу отметить аудио систему. Очень классный саб - буфер установлен, музыка чистая и мощная.
Мало кто знает, что данная модель Volvo сделана как Sport universal. На трассе она может дать фору многим другим авто, при этом оставаясь практичной и экономной.
Ну и на последок хочу сказать, как рекламируют бренды в Европе: Wolksvagen - удобный и практичный, Mercedes - элегантный и всегда стильный. А Volvo это Volvo. Реклама не нужна.
— Плюсы:
Надежность, удобность, экономность
— Минусы:
Относительно дорогое обслуживание
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 окт. 2016 в 16:29

5 оценка
Рекомендую

Купили мы его, конечно, бэу. Но в отличном состоянии.
С первого взгляда он мне не понравился, все - таки универсалы не самые красивые автомобили. А меня, как девочку, помимо характеристик интересовал еще и внешний вид.
Ну а потом я его даже полюбила. Красавец, удобный, комфортный.
Кожаные сиденья, конечно, совсем не в плюс машине. Летом на них сидеть неудобно (в шортах или юбке), зимой тоже не очень, если подогрев не включать. Зато мыть удобно.
В стандартную комплектацию не входит пепельница, а отдельно она стоила какие - то сумасшедшие деньги (оригинальная). Так и ездили с кружкой - термосом.
Устойчивая, с довольно неплохой проходимостью (хотя однажды зимой мы в деревне застряли, но вытолкали сами).
Вместительный багажник (да и салон тоже) и простота в управлении - несомненные плюсы.
Главный минус - дорогие оригинальные запчасти. Поэтому когда пришло время менять турбину (80+ тысяч рублей), мы просто продали машину.
Однако, если деньги есть - автомобиль надежный. А заменив запчасть один раз, можно забыть про нее на много лет.
— Плюсы:
вместительный, удобный
— Минусы:
дорогие запчасти
Время использования: 2012-2013
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1596 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм

—

Анонимно

27 сен. 2016 в 16:20

4 оценка
Рекомендую

Покупал автомобиль исключительно для семейного плана. Машина много проехала и не каких проблем не возникало. Машина объездила пол Европы. Сначала мы ездили на ней в Германию, Литву, Польшу и ещё проездом некоторые страны Европы. Также ездили в Крым на ней. Поскольку мы живём на западе Белоруссии, то нам пришлось очень далеко ехать. Мы ехали через Россию, в объезд Украины. Проехали туда и обратно около 4000 км и нечего с машиной не случалось за всё время эксплуатации.
Теперь поскольку у нас появилась другая машина Passat 7, то эта vovlo стала служить там как такси. Поскольку мой отец таксист, то эта машина в самый раз.
Вообщем салон очень приятный и бесшумный.
— Плюсы:
Приятный салон
— Минусы:
Пожалуй не нашёл
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 фев. 2016 в 16:30

4 оценка
Рекомендую

Машина приобреталась бу с расчетом семейного автомобиля. На самом деле выбирал не я а выбирали меня, но эта другая история, и так о машине если верить то с 2007 года машина набегала 84 с небольшим тысячи километров, не знаю почему но я склонен был поверить. Двигатель 2. 4i 140 л. с. не очень много, но это тот же самый двигатель volvo что и 170 л. с. Впринципе можно и разогнать, но тут коробка 5 ст автомат не выдержит. Коробка ктати полелела на 80000 на 83000 ремонт рулевой рейки замена опор стоек наконечников вообщем передней подвески. На самом деле не очень то дорогая в обслуживании если учесть что автомобиль собран на базе форд фокуса 3. У меня не очень богатая комплектация, хотелось бы хотябы кожанный салон, болезнь этих автомобилей это система отопления салона, электронная педаль газа. Из за того что салонный фильтр находится по педальныим блоком то, для его замены необходимо снять педаль газа, соотвественно контакты со временем уже изнашиваются.
— Плюсы:
Внешний вид, эргономика, volvo
— Минусы:
Заводится и ездит, уже хорошо
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 450 л

—

Анонимно

14 июня 2013 в 21:32

4 оценка
Рекомендую

Отзыв от водителя - женщины с 5 - летним стажем, из них 3 - за рулем S60. В Гетеборге на полигоне из 25 новых Volvo запомнился и понравился именно этот автомобиль. Сиденье велюровое, облегает как спортивное, первые секунды кажется тесноватым (во мне 180 см, 70 кг) но только первые секунды, потом чувствовать его перестаешь. Посадка низкая, ощущение защищенности со всех сторон. Для пассажира справа место комфортное, на заднем сиденье не слишком просторно, для нетолстых и некапризных, например детей. Руль небольшой, широкий, удобно держать. Панель неброская, скорее даже аскетичная, подсветка нормальная, не слишком яркая. Педали в меру упругие (в отличие от седана), скорость набирает очень быстро, до "педаль в пол" дело так и не дошло, максимальных возможностей не было случая оценить. В повороты (60 - 110 градусов) входит уверенно, выравнивает тяжесть наклоном корпуса. Работа двигателя в салоне не слышна, дизелем не пахнет. То, что следующая машина будет тоже Вольво - однозначно, жаль только, что именно эту модель в Россию не экспортируют.
— Плюсы:
Комфортная, при этом спортивная. Дизельная, потому экономичная
— Минусы:
Машина для одного, максимум двоих. Дорогая для своего класса. В Россию не завозят

—

Анонимно

2 янв. 2012 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте Уважаемые любители шведских автомобилей. Хочу поделиться своими впечатлениями об универсале Volvo V50. Volvo V50 мне безусловно очень нравится, за качество, комфорт, надежность и безопасность. Этот универсал внешне выглядит очень богато и красиво. Аэродинамические характеристики на высоте, благодаря чему снижается расход топлива.Очень понравилась работа подвески колес, они функционируют независимо друг от друга для поддержания комфорта и курсовой устойчивости. Управляемость великолепная: электрогидравлическая рулевая система четко и послушно выполняет команды. Эргономика салона проста и комфортна, удобное положение водителя позволяет управлять всеми важными функциями. Многочисленные регулировки сиденья удовлетворят самого привередливого водителя и пассажира. Встроенная штатная магнитола в данном Volvo V50 мне понравилась. Чистый, качественный, громкий звук позволяет раскрыть весь потенциал аудиосистемы и поднять хорошее и приятное настроение. Багажное отделение очень большое и вместительное, хотелось бы отметить, все сделано из качественного материала и оснащено удобными функциями. Широкий проем облегчает погрузку и выгрузку багажа. Многочисленные трансформации задних сидений позволяют одновременно перевозить пассажиров и снаряжение.Так же понравилось несколько особенностей в Volvo V50: угон автомобиля очень затруднен благодаря электронному иммобилайзеру и оригинального ключа. На ключе есть кнопка включения освещения салона и окружающего пространства – очень удобно в темное время суток.Одним словом автомобиль Volvo V50 просто класс. Все есть для отличного комфорта и уверенной безопасности.
— Плюсы:
Безопасность, комфорт, мощность, вместительность, красота дизайна. Простота в эксплуатации
— Минусы:
Дорогое техническое обслуживание. Долго ждать на заказ оригинальные запчасти
Время использования: 3 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2008

—