Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

19 апр. 2014 в 21:16

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Honda xr125l уже с 2013 года пользуется популярностью на дорогах Европы. Этот мото оснащен удачным двигателем 4 - х тактного режима и воздушным охлаждением. Объемом 125 кубиков, он выдает 11 лошадок, что хорошо себя показывают по трассе и горам. Сам я купил себе эту красоту и довольный. Я живу за городом и езжу постоянно по сельской местности, люблю рыбалку и т. д. Так вот на данном мотоцикле я спокойно преодолеваю любые препятствия, езжу как в дождь, снег, так и под палящим солнцем, более того в корпусе этого мотоцикла предусмотрен довольно просторный багажник, что очень кстати для тех кто любит с собой брать что - то "на природу"... Данный мотоцикл собирают в Китае, под присмотром фирмы honda, сварка производится вручную, поэтому на мотоцикле видно швы сварки, но мне это нравится, так как двигатель не убиваем, сварка крепкая, да и предназначение мотоцикла не красоваться, а пользоваться. Это надежная рабочая лошадка по цене 2000 долларов. Для нашей пересеченной местности это отличный и не дорогой вариант.
— Плюсы:
Экономичный, практичный
— Минусы:
Немного небрежно изготовлен производителем

—

Анонимно

17 апр. 2014 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Откатал на таком два сезона, впечатление только положительные. Проехал на данном аппарате 12 тысяч км, не каких недочетов не было менял только масло, фильтры. Мотоцикл подойдет для езды как по городу, так и по грунтовке, вы смело можете съехать в лес. Двигатель хонды ест много масла, но тяга очень крутая особенно чувствуется на низких оборотах, по динамике приближен к двух сотке кубических мотоциклов. Коробка передач стандартная то есть пять передач, переключается легко, мягко. Максимальная скорость 105 км, конечно это зависит еще от бензина, веса, погодных условий. С пассажиром, и сумкой на бак, я ехал 90 км как раз крейсерская скорость данного мото. Жирный плюс модели это тормоза, как передний так и задний, что касается передних так это двухпоршневые, эффективные более чем. Что касается задних барабанных, они очень хороши, тормозят быстро нет никаких свистов. Подвеска моно амортизатор и вилка, выдерживает большую нагрузку что способствует классу данной модели. Сам же амортизатор не регулируется на нем нет никакой регулировки, советую защитить его, так как сильно загрязняется колесом. Сварные швы хоть и выглядят не аккуратно, но даже при максимальных нагрузках по бездорожью все швы целы, ничего не лопнуло. Багажник выдерживает 5 кг, но я возил на порядок больше вес. Приборка стандартная плохо конечно что нет тахометра, датчика топлива. Бак 12 литров резерв 3 литра, пластмасса весьма качественная, мягкая, при падение не сломается. Сиденья конечно жестковато, но массивное. Даже при максимальной нагрузке мот не просаживается. Насчет фар скажу откровенно они слабые, а точнее никакие. Цепь идет с сальниками что тоже является огромным плюсом, так как сам ее пробег увеличивается. Колеса тоже хорошие с заводской резиной Хенда, которая весьма хорошего качества. На дороге, бездорожью видет себя отлично.
— Плюсы:
Цена, качество, проходимость, бак, вес, расход
— Минусы:
Неинформативная приборная панель

—